Moto Morini Seiemmezzo STR e SCR | NAKED o SCRAMBLER? Il CONFRONTO nella PROVA video

[@massimocampanati9641]

Da Morinista della prima ora, 1977 Morini 125 h, 1984 Morini Kanguro 350...non posso che dire : FORZA MORINI

[@emanuelefarina718]

Interessante comparativa, sicuramente due belle moto. Concordo con altri che è ormai venuta l'ora di tornare a quei bei parafanghi posteriori con applicata la targa, questi sono inguardabili.

[@gianlucacervo3750]

Che paragone c'è con la Benelli leoncino 800 (trial vs Scr) ? Migliore tra le 2 per utilizzo quotidiano/cittadino?

[@fabiobressan]

Entrambi bellissime, complimenti davvero, stupende

[@1albatro]

Chi ha deciso negli ultimi anni, di applicare la targa su quell'obbrobrio di pezzo di ferro a sbalzo sul pneumatico ? Lo voglio conoscere per profumarlo (cit. cetto laqualunque)

[@DARIO.-]

Verissimo, un'orrore indicibile e inguardabile 👏🏼 👏🏼 👏🏼 👏🏼

[@alessandrobasilone7283]

opinioni personali, a me invece piace il codino libero e snello.

[@forteseluca]

anche a me piace quindi dipende

[@luigizandona5514]

Io avrei preferito la scr con la targa alta. La stranezza è che il portatarga alto è previsto solo per la str 😂

[@giannyrusso3007]

Domandona tra la seiemezzo str e Leoncino 800 quale consigliate?

[@wildavid_]

Complimenti per la recensione; a quando una mega comparativa tra scrambler di medio-alta cilindrata?

[@luigizandona5514]

Ottimo video, mi piacerebbe vedere la comparativa anche con la x-cape visto che il motore è lo stesso e molte soluzioni sono in comune. Grazie, sempre complimenti

[@8g8819]

Bellissime❤

[@alessandroalex3570]

Ho visto su un video che sullo scarico della Scr c era una diciamo cromatura che staccava un po' e migliorava il difetto che avete giustamente sottolineato... Ne sapete niente? È un optional?

[@rodolfocorsetti1315]

Belle moto, oggi Danilo insolitamente serio e Michele e'la fotocopia di un ragazzo che conosco vocina compresa, comunque sempre bravi e piacevoli da seguire ciao.

[@motorboxTV]

Ciao Rodolfo, grazie! Alla prossima!

[@bernardorusso1371]

Belle moto e bel video complimenti,volevo sapere che differenza c e con la (clx 700 heritage ) che a me piace tanto e sono un po indeciso su che moto comprare.

[@giovannisava9867]

Peccato che non ci sia la possibilità di montare un bauletto.

[@paolo80pr]

qual è tra le due quella dove le gambe stanno meno piegate sulla seduta??

[@domenicofalcone2921]

Bella recensione.. Solo che io non riesco proprio a capire come mai moto morini non abbia prodotto direttamente la seiemezzo presentata ad eicma 2019 che guardandola è praticamente una str con manubrio e cerchi della scr, ruote metzeler ed un colore classico bianco nero morini stupendo.. Peccato

[@Dado21879]

costano qualcosa in più del dovuto.con 1000 euro in più rispetto alla scrambler ci viene il Triumph Trident 660.che pesa 189 kg e ha 81 cv.non è scrambler però va benissimo.e poi c'è anche CfMoto Cl700x.6500 sarebbe stato il prezzo giusto per Scr.resta sempre una motoretta da 61 cv....

[@FabrizioSpinelli]

Bellina, ma come hai detto tu, non è una scrambler... forse il paragone è più adatto alla 6 1/2 STR. Ricordo, comunque, che tutte le moto da te citate, Trident compresa, sono prodotte in Asia. Per carità, la Triumph magari offre qualcosa di più da un lato ma meno da altri. Secondo me si equivalgono tutte.

[@domenicosilverj1413]

La scr è un connubio tra design e stile spettacolo

[@alessandromartinelli6434]

Tra le 2, SCR senza alcun dubbio

[@iololo77]

Tutte le cinesi per ora sono indietro anni luce tecnologicamente lato motore (i componenti li comprano da terzi quindi nn fa molto testo) perché da dei 600/700 tirano sempre fuori pochi cavalli, poca coppia e consumi alti. Risolvono questo, avranno la mia attenzione, forse, fra 4/5 anni, chi lo sa

[@stefanomassarenti9827]

Belle, ben fatte e al giusto prezzo..... avranno il successo che meritano.

[@giannibruni9392]

come si fà ad avere una preferita fra due moto uguali (con il nome diverso)?

[@maldidus]

Belle, buona dotazione per queste cifre soprattutto la Scr. Ma quel portatarga proprio no. E la sella marrone.... Ah, ma il fanale posteriore? Bo. Vabbè chiuderemo un occhio

[@ermannomarino6615]

Appena arrivata, la scr, bellissima da guidare, ho soltanto notato, in condizioni di manto inregolare, una vibrazione nell’area targa che crea un tikkettio un po’ fastidioso…solo sulla mia o anche su quella che avete provato ??Graziee e complimenti

[@danieleoliva938]

Mi puoi dire i consumi? Grazie.

[@JACK7505]

Ciao sono Giacomo, a me piacciono le scrambler e questa carina si a prima vista, concordo x il portatarga posteriore ( orribile, preferisco il classico sotto il codino) ma.... Pesante visto i cavalli e la sella... Durissima( e mi lamentavo della mia. ..) . Ho un caballero 500delux e ne sono entusiasta e una bicicletta da guidare fantastica ma visto il mio utilizzo ( 12000 km in 9mesi)sto valutando una scrambler un po più grande con qualche cavallo in più magari comoda x 2 visto che la uso molto con mia moglie. Ma visto questa..... Mi tengo il Caba.

[@pasqualeminella4967]

Sicuramente SCR una multiuso gradevole e con ottime possibilità di acchiappanza😂❤️🙋‍♂️

[@Spacchio]

Ma sono fatte di cemento armato ste moto? 200kg a secco?? Per 61 cv? No dai

[@FabrizioSpinelli]

Mah, insomma... Se penso ad una moto che mi adoro e che costa almeno 2k in più con la metà delle caratteristiche tecniche di queste, come la Guzzi V7, ad esempio, non mi pare che in fatto di CV e peso stia messa meglio.

[@davidechiampi2547]

le prime Kawasaki Er6, o le suzuki Sv pesavano sui 200kg, la prima versys aveva 64 cv pe rcirca 200 kg, il telaio della morini è praticamente lo stesso... per contenere i costi hanno sviluppato le moto su un progetto consolidato. poi la differenza di potenza si sente più che altro agli alti regimi, nel misto non è cosi evidente.

[@albertofalzoi1541]

il progetto paga qualcosa sulla bilancia (che per la tipologia di moto ci può stare) ma restituisce in estetica, sospensioni, guidabilità e finiture. O si voleva il serbatoio in plastica? Tra l'altro il codino alto è disponibile a richiesta af una cifra onestissima

[@Spacchio]

@@albertofalzoi1541 Certo perché ora il serbatoio in lamiera pesa 25kg

[@VClaudioGreco]

Bel design per entrambe, un po' pesanti certamente per i cv, non economicissime. Per' belle da guardare e ben fatte.

[@FabrizioSpinelli]

Mah, insomma... non economicissime? non direi... Se guardi i marchi più blasonati, spendi almeno 3000 euro in più, e mi tengo basso. E se escludiamo l'estetica, non è che ti offrano tanto di più, anzi.

[@wildavid_]

Non sono mica supersportive il peso per il prezzo proposto ci sta

[@cesarepavoni7396]

La SCR sicuramente

[@stefanoerme]

Un bella comparativa tra questa scrambler e la ducati....

[@alessandromassi3659]

Stavo giusto chiedendo la stessa cosa

[@antoninofusco6582]

Peccato che è corta dietro

[@paolotengattini4353]

Non si può andare in due

[@alessandrovaglini1115]

Molto più senso la scambler dato il tipo di moto e tutte le sue caratteristiche... ovviamente moto da provare prima di fare il passo ...

[@ppaolosan]

belle moto però potevano dargli qualche cavallaccio in piu nooo? e namo su'!

[@bruceuno8347]

Belle, peccato che il portatarga fa pena.

[@giannibua9414]

moto morini, a parte ,a mancanza di mappatura elettronica e i cv 61 molto pochi, mettete una gomma 180 al posteriore altrimenti non la compra nessuno

[@forteseluca]

preferisco la Scr !

[@Emmanuele_Valente]

Boh! MotoMorini ha venduto ai cinesi.. ricordo con nostalgia il MotoMorini 3 e 1/2 sport😢.. queste moti non mi emozionano

[@massimostefani4643]

A me piace di più l'Husqvarna Svartpilen

[@o.k.corral]

GRAZIE per il video 🤗 💚 Avrei due domandine : 1️⃣ Come va il faro anteriore ? Circolo tanto di notte ed è essenziale per me... 2️⃣ Se paragoni la scrambler alla KTM 390 Adventure, quale preferisci e perché ? Grazie per le gentilissime risposte ✌️😊

[@motorboxTV]

Ciao! Il faro anteriore non è niente male, mentre per il paragone con la KTM 390 Adventure... beh, si tratta di moto molto diverse. La SCR non nasce con quella voglia di fuoristrada dell'austriaca, ma certamente su strada fa un po' meglio. C'è un bel po' di differenza anche tra i motori, per cc, CV e Nm. Al solito non esiste per forza una moto migliore, dipende da cosa ci devi fare e cosa ti piace... quindi il consiglio, come sempre, è cercare di andare a vederle, toccarle con mano e magari provarle!

[@o.k.corral]

@@motorboxTV Ciao 👊 😊 Grazie mille per la gentile risposta 🤗💚 Buone feste e buon "viaggio" nel 2023 ✌️😘

[@chaos.complessita]

Sinceramente non emozionano ,nessuna delle due.

[@desmo1976]

200 KG a secco per una 650 2 CILINDRI PESANTISSIMA.

[@davidechiampi2547]

le prime Kawasaki Er6, o le suzuki Sv pesavano sui 200kg, la prima versys aveva 64 cv pe rcirca 200 kg, il telaio della morini è praticamente lo stesso... per contenere i costi hanno sviluppato le moto su un progetto consolidato. poi la differenza di potenza si sente più che altro agli alti regimi, nel misto non è cosi evidente.

[@claudiamaddalena9881]

Non anno reinventato niente queste « Moroni » cinese… Un po triste per l’Italia 😢

[@DARIO.-]

👎🏼👎🏼È molto meglio l'HONDA CB650R...EH.....LE HONDA SONO SEMPRE LE HONDA✌🏼✌🏼

[@mariomario769]

È quello che pensavo anche io, per 7/800 euro in più ti porti a casa una moto di un altro pianeta.

[@ermannomarino6615]

Con la CBR1000 ok gran bella moto ma la 650 non ha proprio personalità una moto "standard" molto meglio la morini

[@wildavid_]

Mi citi una honda scrambler?

[@i8aleks95]

​@@wildavid_ la Monkey 😂

[@angelobaldi8820]

Viva la gran passo Fatela finita Ancora con questo muso giallo Il Morini è finito Se rifaranno il 1200 cuore italiano forse forse mi interessa.... Questo clone cinese tenetevelo voi