➤ MOTORCYCLE CHAIN SLACK ADJUSTER - PRAXISTEST Kettenspannung einfach gemacht

[@romanjost9058]

Juhu endlich wieder ein tolles Video von dir

[@ASMotorcycleRepairTV]

Vielen Dank! Bikergruß Andreas

[@andreasgoltz8472]

Hallo Andreas, na wie geht's dir so? Ich hoffe gut. Habe lange nichts mehr von dir gehört, wünsche dir viel Gesundheit und das man wieder was von dir hört, Gruß Andreas 🏍️👍🏁

[@adventurerider5822]

Danke für das Video. Ich hab an meiner KTM einen Kettenöler und musste nach bisherigen 22 t. zwei mal die Kette nachspannen.

[@ASMotorcycleRepairTV]

Servus und vielen Dank! Gut, ich denke damit ist dieses Werkzeug für dich nicht soooo interessant :) Bikergruß Andreas

[@frankstege-schilly8016]

Absolut toll, deine Videos! Perfekt erklärt und sauber gearbeitet!!! Macht Spaß zu gucken!

[@ASMotorcycleRepairTV]

Vielen Dank Frank! Bikergruß Andreas

[@andalusienrolfito3382]

danke andreas, wieder ein interessantes video von dir. beste grüsse aus andalusien vom rolfito. 👏

[@ASMotorcycleRepairTV]

Vielen Dank Rolfito! Bikergruß Andreas

[@dr.b4ll429]

Danke für's Testen und Hochladen! 👍 Ich finde das Werkzeug für diesen Preis allerdings lediglich nützlich, wenn man ein Moped hat, bei dem die Kettenspannung in belastetem Zustand gespannt werden soll. Dann stellt man sie einmal ein und justiert das Werkzeug danach in unbelastetem Zustand. Die nächsten Spannvorgänge sollten sich deutlich einfacher gestalten.

[@ASMotorcycleRepairTV]

Servus und vielen Dank! Ich sage im Video, dass die Kette vorab NACH BETRIEBSANLEITUNG gespannt werden muss. Danach habe ich das Bike am Ständer und justiere das Werkzeug. Das habe ich leider zu wenig Kommuniziert. Danke für deinen Hinweis! Bikergruß Andreas

[@andreasgoltz8472]

Andreas, das ist ein super Vorschlag, dankschön für dein lehrreiches Video, alles gut für euch und bleibt gesund, 🏍️👍🎥😎

[@ASMotorcycleRepairTV]

Andreas vielen Dank! Bikergruß Andreas

[@ASMotorcycleRepairTV]

ACHTUNG! ES HAT SICH EIN FEHLER BEI MINUTE 5:55 EINGESCHLICHEN. Der Anzugsmoment für die Hinterradachse/Achsschraube ist natürlich 110Nm! Aus Sicherheitsgründen wird der Teil mit der falschen Angabe entfernt. Vielen Dank an Gabor Szabo der mir das im Kommentar mitgeteilt hat!

[@mahilli86]

Na ob das jetzt so gut ist, dass hier ein Stück Video fehlt? 6:05 Ich seh schon möchtegern Mechaniker mit ner Rohrverlängerung die Mutter mit 800Nm anknallen. Lieber ein Hinweis dass man das für das Motorrad spezifische Drehmoment verwenden soll.

[@haraldbar8017]

Servus Andi, alles Gute für dich im Neuen Jahr! VG

[@ASMotorcycleRepairTV]

Harald herzlichen Dank! Dir auch alles Gute im neuen Jahr! Wünsche dir eine schöne Saison! Und das wichtigste, bleib Gesund! Bikergruß Andreas

[@haraldbar8017]

@@ASMotorcycleRepairTV Grias di Andi,.lange Zeit nichts von dir gehört - hoffe alles i.O. bei dir... VG Ha.

[@ASMotorcycleRepairTV]

Hallo Harald! Konzentriere mich jetzt mehr auf meine Gesundheit. Ist ein auf und ein ab. Ich hoffe ich kann bald wieder ein paar Videos machen. Zur Zeit geht es leider nicht. Dir geht's hoffentlich gut und du genießt den schönen Sommer! Alles Gute für dich! Bikergruß Andreas

[@ljubott]

Supeer schönes Video 😃👍 Toll gemacht Andreas, viele Bikergrüße 🏍 und ein schönes Wochenende 👍 🏍 Ljubo!

[@ASMotorcycleRepairTV]

Herzlichen Dank Ljubo! Dir auch ein schönes Wochenende! Bikergruß Andreas

[@seekind9697]

Super erklärt danke

[@ASMotorcycleRepairTV]

Vielen Dank, freut mich! Bikergruß Andreas

[@NorbertHeinrich-wm3je]

Ändert sich der Durchhang nicht mehr wenn ich nach dem Einstellen der linken Seite dann die rechte Seite auf gleich stelle?

[@ASMotorcycleRepairTV]

Kommt darauf an wie viel es um ist. Du richtest damit nur das Rad gerade. Eine Endkontrolle sollte man aber immer machen wenn alles fest ist. Denn beim festziehen der Achse kann es sich verändern. Bikergruß Andreas

[@Ulrich_Kluwig]

Hallo Andreas Vielen Dank für das sehr gute Video . Es ist schön mal wieder was von Dir zu hören und zu sehen Was hältst Du von der Regina High Performance Endurance (HPE) Kette ,die wartungsfrei sein soll ,für für die Tiger 800 ? Viele Grüße Uli

[@ASMotorcycleRepairTV]

Hallo Ulrich! Herzlichen Dank! Ich habe mich mit dieser Art von Kette leider noch nicht auseinandergesetzt um ein Urteil darüber abgeben zu können. Die Kette ist noch nicht so lange am Markt, dass es dazu schon Erfahrungen gibt. Aber es ist sicher ein interessantes Produkt, dass ich beim nächsten Kettenwechsel unter die Lupe nehmen werde. Bikergruß Andreas

[@gaborszabo5220]

Hallo, ich denke da ist ein Fehler eingeschlichen: Anzugsdrehmoment der Hinterradmutter ist bestimmt nicht 11Nm! Gruss, Gabor

[@ASMotorcycleRepairTV]

Hallo Gabor! Vielen Dank für deinen wichtigen Hinweis! Es sind natürlich 110 Nm! Bikergruß andreas

[@gaborszabo5220]

@@ASMotorcycleRepairTV Hallo Andreas! Sehr gerne! Ich mag und schätze deine Beiträge sehr! Deine Präzision, die logische, schlüssige Herangehensweise, gepaart mit einer sympathischen Art und Weise ist eine Klasse für sich zwischen den KZbin Kanälen! Weiterhin viel Erfolg! Bikergruß, Gabor

[@jonaspredator8696]

Andreas leider funktionieren deine alten Links zu den OBD Steckern nicht mehr. Könntest du nochmal einen passenden OBD Stecker für die Triumph Tiger 800 A08 verlinken.

[@ASMotorcycleRepairTV]

Servus! Besuch bitte meine Website. Vielleicht findest da noch etwas. Ich verlinke keine Stecker mehr, da viele davon nicht funktionieren. Such einfach nach einem Stecker wo auch in der Beschreibung angeführt wird das er mit TuneECU kompatibel ist. Bikergruß Andreas

[@FaceLessFace]

Die Frage was ich mir Stelle bei dem Spanner: die Kerben des Spanners sitzen ja nicht immer ganz genau mittig, die Kette dehnt sich mit dem Gebrauch immer mehr, dass heisst das sich die Position ja auch des Kettenspanners ändert, was dann eigentlich wieder zur Abweichung des Kettendurchhangs führt bzw. Abweichung der Anzeige des Spanners. Oder sehe ich das falsch?

[@ASMotorcycleRepairTV]

Servus! Das siehst du falsch. Das Gerät zeigt dir die richtige Spannung an. Die Kettendehnung ist dabei völlig irrelevant. Bikergruß Andreas

[@Sternenstyle]

Hallo ich habe seit kurzem ein Problem mit meiner Triumph 600tt wenn ich die Zündung an mache schaltet die Benzin Pumpe nicht mehr automatisch ab ich weiß nicht wo das liegen kann die Relais sind es nicht es wäre mega nett wenn einer hälfen könnte Lg Manu

[@ASMotorcycleRepairTV]

Servus! Ist schwer eine Ferndiagnose abzugeben. Steuergerätefehler Fehler des Kraftstoffpumpenrelais Kabelfehler Das fällt mir dazu ein. Da muss man immer einen Schaltplan zur Hand nehmen und alles prüfen. Bikergruß Andreas

[@brunozambounis3249]

keine Ahnung wie oft Du/Ihr eure Kette spannen müsst, ich benutze bei meiner V-Strom das PDL und die Kette musste auf 46500 Km (ja so lang hat die Kette gehalten) 2 mal gespannt werden.. Einmal am Anfang bei ca. 2500 Km und dann noch mal bei der 36000 Km Inspektion.. Also in 6 Jahre 2 mal :-) Gutes Teil für den der es braucht aber für 50€ für 2 mal spannen in 6 Jahre finde ich (für mich) zu teuer bzw. brauch ich nicht.. Trotzdem danke für das Video hier, Grüße Bruno :-)

[@ASMotorcycleRepairTV]

Servus Bruno. Die Kettenspannung gehört immer wieder kontrolliert! Es kommt natürlich stark auf die Fahrweise an. Weiters gibt es ja auch Leute mit mehreren Fahrzeugen. Oder bei Motocross-Bikes gehört sie regelmäßig, also viel öfter als bei Straßen-Bikes nachgestellt. Eine Kette dehnt sich, da kommt man nicht drüber weg. Bikergruß Andreas

[@Lion1x1]

Nettes Tool, ich werde aber bei meiner Maßband Methode bleiben.

[@ASMotorcycleRepairTV]

Herbert, da spricht nichts dagegen 😉 Bikergruß Andreas

[@George1966ism]

Das ist einmal ein sinnvoller Kanal, den man sich in der kalten Jahreszeit reinziehen kann.

[@ASMotorcycleRepairTV]

Vielen Dank Georg! Freut mich! Bikergruß Andreas

[@schoergi13]

Naja, fällt bei mir unter, Werkzeuge die die Welt nicht braucht. Die 2mal die ich im Jahr die Kette Spann halt ich kurz den Maßstab hin und passt. Ansonsten danke für die gute Gestaltung des Videos! LG Martin

[@ASMotorcycleRepairTV]

Gut, es erleichtert die Arbeit schon, aber brauchen tut man es nicht wirklich wenn man kaum die Kette spannen muss. Da hast du natürlich Recht! Bikergruß Andreas