This video shows the process of making a homemade short connecting rod on the lightweight crankshaft of a motorcycle Minsk Leader, MMBZ 3.313, Minsk 3.221 (Hedgehog) MMBZ 3.227
Пікірлер: 590
@DenTuning5 жыл бұрын
Я был уверен, что это оочень интересно и ролик зайдет!!! Но оказалось наоборот.. вообще не интересно... Только узкому кругу технарей. Благодарю всех кто поставил лайк и написал свой коммент!)
@ЕгорЛатышев-ч5ъ5 жыл бұрын
Все супер.
@DenTuning5 жыл бұрын
статистику не обманешь..
@ЕгорЛатышев-ч5ъ5 жыл бұрын
@@DenTuning Статистика статистикой,может действительно слишком разжеванно. Восстанавливаю яветту, как раз нашел материал и шатун собираюсь делать, по советской книге по доводке 2х тактников. Пару важных моментов для себя отметил,хоть и сам станочник. Благодарю.
@DenTuning5 жыл бұрын
у меня есть яветта спорт)
@dmitriyaleksenko41045 жыл бұрын
Очень интересный ролик Дэн! Побольше бы такой технички!
@МышКрадёться5 жыл бұрын
Крутой мужик, герой современости, на таких людях страна живёт, спасибо) обзор на карт оч интересен)
@paulsunday67205 жыл бұрын
Тем более!Если учесть что сам минский завод развалился,на таких энтузиастах теперь и держимся☺
@DenTuning5 жыл бұрын
а кто это? из леса.
@DenTuning5 жыл бұрын
Paul Sunday именно так!
@СлаваСавчук-ы7п5 жыл бұрын
Побольше бы таких людей которые занимаются такими делами , а то всё Китай
@Иван99915 жыл бұрын
Молодец,не перевелись ещё мужики на Руси. Привет из Одессы
@alexandrdemidov43725 жыл бұрын
Земляк!
@kotborka5 жыл бұрын
Да это офигенно)))!Больше видео о производстве подобных деталей!!!!
@DenTuning5 жыл бұрын
Я надеюсь, что будет!)
@Roman_Dmitrenko5 жыл бұрын
Очень печально, что такой организации нет рядом.👍100%
@DenTuning5 жыл бұрын
так можно заказать!)
@НиколайНиколаев-б6у5 жыл бұрын
Такого контент я ещё не видел. А ведь это тема хороша, можно изготовить любую деталь главное желание и финансы заказчика.
@DenTuning5 жыл бұрын
любой каприз!)
@АндрейВишнев-м9в3 жыл бұрын
Шатун конечно выше всяких похвал,руки прямые и из плеч.👍
@user_404_not_found5 жыл бұрын
Мсье Денис не перестает удивлять) Удачи и терпения в твоем нелегком деле
@DenTuning5 жыл бұрын
благодарю!)
@alexandrdemidov43725 жыл бұрын
Серьезно. Из этого ангарчика можно корабли в космос отправлять!
@DenTuning5 жыл бұрын
маловато для космоса)
@fan92rus695 жыл бұрын
Такие люди заслуживают уважения.
@DenTuning5 жыл бұрын
однозначно!
@MaksimusDRZ5 жыл бұрын
На ночь посмотреть самое то ! Хоть где то есть позитив и хорошие новости !
@DenTuning5 жыл бұрын
Приятного просмотра!)
@СлаваМажура4 жыл бұрын
Класс , первый человек который знает из чего делают шатун для картенгово́ґо́ двигателя
@DenTuning4 жыл бұрын
из этого металла делают шатуны для всех моторов.
@СлаваМажура4 жыл бұрын
@@DenTuning много делают 40х
@СлаваМажура4 жыл бұрын
@@DenTuning kz 40x но крутая термообработка
@DenTuning4 жыл бұрын
этот вариант хуже
@КонстантинИващенко-м4э5 жыл бұрын
Классный специалист по больше таких людей!
@DenTuning5 жыл бұрын
солидарен!
@88888rb5 жыл бұрын
Приветствую всех !!! ))) Станочная база - просто ВАУУУУУ !!! Эх , в каждую бы секцию картинга такую .. !!! ))) И склад металлов на любой вкус ... Ух , мы бы еще при Союзе всему миру " хвоста накрутили " !!! )) По технологии .. Все же лучше заготовку ковать с последующим отжигом .. И вот когда мастер растачивает головки шатуна , он базируется ( прижимает на параллельку ) за стержень шатуна ... Это не есть корректно .. Хоть он и обкатывается при этом индикатором по торцам головок .. Я бы в таком случае делал бы предварительную шлифовку плоскостей стержня , чтобы они были параллельны плоскостям торцов головок шатуна .. А то шатун все таки проходил термообработку .. Стержень шатуна могло изогнуть .. Могли быть также погрешности и при черновой обработке .. А в идеале нужна оправка в которой шатун будет базироваться , в момент расточки головок , на торцах этих же головок .. Ну и конечно хочется верить в то что Денис в дальнейшем произведет праильную ())) хонинговку и доведет форму стержня шатуна до необходимой красоты .. Ну он же знает как надо .. )))
@DenTuning5 жыл бұрын
Сейчас еще не на всяком предприятии есть такие станки..
@88888rb5 жыл бұрын
@@DenTuning Это да ... Помню ты в своих роликах показывал .. Еще времен Сталина оборудование .. И на нем народ еще что - то исполнял .. )))
@DenTuning5 жыл бұрын
@@88888rb именно так. но эти предприятия умирают..
@ВиталийПрошутинский-л6д2 жыл бұрын
Красава )))) делой обзоры своих проэктов , очень интересно
@DenTuning2 жыл бұрын
Делаю! Смотри про веломотор Мaw!
@RUS-me6bg5 жыл бұрын
Не плохо он там устроился !!!!! Все карты в руках !!!!! Молодец знает своё дело !!!!!!!! Спасибо за видос !!!!!
@DenTuning5 жыл бұрын
ну да, летний карт и зимний!))
@ИванКириченко-г5ц5 жыл бұрын
Привет из Херсона . Просто бомба
@DenTuning5 жыл бұрын
Привет Херсон!!
@ivanbardakov94435 жыл бұрын
Блин аж слюнки текут , с такими ребятами нас голыми руками не взять
@DenTuning5 жыл бұрын
однозначно
@MotoRR-t8t5 жыл бұрын
Спасибо, мастерство на уровне. Жаль что теких мастерских у нас все меньше и меньше
@DenTuning5 жыл бұрын
а много и не надо! хотя бы несколько будет и отлично!
@Viktor_Koshanskiy5 жыл бұрын
Восхищает! Особенно фрезерный с ЧПУ.
@DenTuning5 жыл бұрын
отличная техника!
@НалимовАлексей-я1з5 жыл бұрын
Руки откуда надо и голова на месте!!!Таких,да побольше!!!
@DenTuning5 жыл бұрын
согласен!)
@КатеринаЗернова-т2м2 жыл бұрын
Золотой шатунчик однако,столько личного времени и станкочасов чтобы из куска выточить деталюшку)))
@СлавянинБогвоплотинасвоейземле5 жыл бұрын
станки мечта
@DenTuning5 жыл бұрын
согласен!
@aleksandrmatrosov65774 жыл бұрын
ну на самом деле кто связан с метало обработкой понимает что тут ничего супер уникального нет в изготовлении шатуна , единственная трудность это сопряжение отверстий и все . Но все ровно приятно смотреть на людей занятых делом , настоящая мужская работа я считаю !!) Лайк однозначно!!
@dimonsemenov58435 жыл бұрын
Вобще бомба . Спасибо Дену и Автору.
@DenTuning5 жыл бұрын
на здоровье!
@BORN_5555 жыл бұрын
Отлично получилось
@DenTuning5 жыл бұрын
согласен
@ivanbardakov94435 жыл бұрын
Ну просто кладезь информации поставил бы тысчу лайков
@DenTuning5 жыл бұрын
ну один поставил?
@46MOTO465 жыл бұрын
Завораживающий процесс!
@DenTuning5 жыл бұрын
согласен!
@aleksandrmatrosov65774 жыл бұрын
Россия держится на таких мужиках , скоро они спохватятся да поздно будет , начальное профессиональное образование уничтожили на 90% , а ведь все что он делал этому всему раньше в пту учили ! а потом удивляемся что у нас ничего хорошего сделать не могут , могут , но все меньше таких и сколково не спасет!
@rootqwfh20754 жыл бұрын
Видео бомба. Наткнулся на него только вчера
@DenTuning4 жыл бұрын
Очень рад.Зрителям канала оно не очень зашло!
@Мото116-н2х4 жыл бұрын
Подача просто космос, супер просто все
@aid67235 жыл бұрын
Сильно!
@DenTuning5 жыл бұрын
очень!
@aid67235 жыл бұрын
@@DenTuning у нас в городе был тоже очень сильный машиностроительный завод с очень большими возможностями,можно было делать все что хочешь и шатуны тоже клепали,гильзы под цилиндры, коленвала без вопросов с нуля могли так как оборудования позволяло..Вообще была халява бутылку дал через день шатун забрал..Но у вы розвалили завод
@DenTuning5 жыл бұрын
очень жаль..
@sergm41135 жыл бұрын
Привет Денис. Да мастерская у твоего знакомого то что надо . Ремонтный рай .
@DenTuning5 жыл бұрын
Согласен, отличная мастерская!
@СергейАренин5 жыл бұрын
Хорошо что есть такие специалисты. У нас нет ни хера. Искал сектор кикстартера, нашёл полное говно. Напильником точится как тёплое дерьмо. Купил колесо на Планету, такого уродства не встречал. Вынужден был сам новое колесо выправлять. Сейчас вынужден продавать отличный мотоцикл из-за того что зп нет абсолютно. Зато на китайские есть все
@DenTuning5 жыл бұрын
Есть надежда!
@sklsllslsllslsk17835 жыл бұрын
По интернету не пробовал искать,я в магазине лично видел электронное зажигание на юпитер ставишь и едешь. Много запчастей попадается на наши мото
@nevorotov5 жыл бұрын
Круто...Денису респект и уважуха!
@DenTuning5 жыл бұрын
однозначно!
@СлаваМажура4 жыл бұрын
Класно́е оборудование
@АлександрВдовкин-щ8с5 жыл бұрын
Крутяк станки и золотые руки делают достойные вещи Динис спасибо за ролик продолжай снимать
@DenTuning5 жыл бұрын
Благодарю! Продолжаем!)
@СвятославКравцов-и8ъ5 жыл бұрын
Учитывая задействованное оборудование, ценник у этого шатуна должен быть космическим. Но, сделано конечно очень круто!
@DenTuning5 жыл бұрын
цена вполне доступная
@Алексейподольский-т6к4 жыл бұрын
@@DenTuning сколько примерно стоит
@AdckuuFresh5 жыл бұрын
Очень серьёзно, очень! Вот действительно человек голова!
@DenTuning5 жыл бұрын
Да, Денис молодец,что использует свои возможности!
@AdckuuFresh5 жыл бұрын
@@DenTuning с такими станками таааакооое можно творить....
@DenTuning5 жыл бұрын
да! уже есть план спортивный коленвал на Юпитер сделать!
@РоманРоманович-п6ю5 жыл бұрын
Конечно делайте обзор на карт и на всё подобное, думаю каждому посещающему этот и не только канал будет интересно!
@DenTuning5 жыл бұрын
Я думаю , что Денис снимет обзор
@ВладимирСтарченко-ф9и5 жыл бұрын
Я залип, пока Денис делал шатун, все очень круто, я бы заказал шатуны, если была бы такая возможность, для Юпитера.
@DenTuning5 жыл бұрын
у вас есть такая возможность!
@ФедосейУдалинкин5 жыл бұрын
@@DenTuning как заказать деталь?
@Antonio_Freeman4 жыл бұрын
Мне было интересно смотреть это😊 по больше бы такого материала.
@DenTuning4 жыл бұрын
не всем интересно..
@СлаваМажура4 жыл бұрын
Это очень круто
@stporez41865 жыл бұрын
Спасибо, все круто. Обращаюсь к людям которые делают качественные запчасти, не надо ломить цену((( Имею ИЖ ПС, для себя решил как только не будет моторных запчастей-как пример, установлю в раму адекватный иностранный мотор.
@DenTuning5 жыл бұрын
Ты не можешь производителю диктовать за сколько он должен делать..
@vladturaev99055 жыл бұрын
Чем выше точность обработки, тем больше времени на неё требуется. Снижение цены достигается массовостью. Делайте выводы.
@stporez41865 жыл бұрын
@@vladturaev9905 Спасибо, сделал вывод: должна быть золотая середина, а не жадность.
@DenTuning5 жыл бұрын
очень хорошо что вы по такому принципу деньги зарабатываете!
@DenTuning5 жыл бұрын
St Porez Еще есть стоимость работы станка , тут как ни крути внести в стоимость придется, а вот с вашим понятием золотой середины все равно может быть расхождение... уровень дохода у всех разный..
@vladturaev99055 жыл бұрын
Технологический рай! Богатое оснащение! Однако, смею заметить, что "окончательную" расточку стОит проводить на жёсткой опоре, а не консольной, даже при том, что эльбором снимают по несколько соток за проход.
@DenTuning5 жыл бұрын
а зажим не будет давать искажение размера ???
@vladturaev99055 жыл бұрын
@Диванный моторист указывать на все косяки цели не было. Их может быть сколько угодно, тк у каждого своё видение техпроцесса и технологические возможности. Важно, чтобы конечный результат был приемлем для обоих сторон ;)
@vladturaev99055 жыл бұрын
@@DenTuning конечно будет, но это искажение останется далеко за пределами чувствительности обычных измерительных приборов :)))
@vladturaev99055 жыл бұрын
@Диванный моторист если напрячься, то кучу гадостей наговорить можно, а это не в моих правилах, тем более, что и человек и мастерская мне понравились.
@DenTuning5 жыл бұрын
Диванный моторист Володя наш друг , он гадости не пишет!))
@ФескоКем5 жыл бұрын
Вы будьте поаккуратнее с этими станками ! А то так и Т 800 можно собрать ) лайк
@DenTuning5 жыл бұрын
Станки используют по прямому назначению!)
@ZloyGADjet5 жыл бұрын
Отличная работа. Прекрасный спец.
@ZloyGADjet5 жыл бұрын
Шатун на 115 изготовлен?
@DenTuning5 жыл бұрын
да, это даже в названии написано!)
@ZloyGADjet5 жыл бұрын
@@DenTuning после отпуска немного рассеян)))) у меня тоже начинается подготовка техники к зимнему картингу. И есть парочка моторов минск с коротким шатуном. На одном моторе на сл. сезон колено надо перебирать, жду продолжения жизни шатуна в Вашем видео)))
@Alb6ert5 жыл бұрын
Плазмарез очень круто
@DenTuning5 жыл бұрын
согласен!
@хабибулинясокол4 жыл бұрын
Молотцы, все вы, мастера.
@АндрейБеззубенко-ч9ш5 жыл бұрын
Уважуха .
@DenTuning5 жыл бұрын
однозначно!
@ВладимирОгорелков5 жыл бұрын
Класс , делай обзоры на свою технику Очень интересно
@DenTuning5 жыл бұрын
что то плохо лайки ставят, значит не интересно..
@ДмитрийМихайлов-б5щ5 жыл бұрын
Молочага тёзка твой....удивил!!!)))
@DenTuning5 жыл бұрын
респект ему!)
@ОлегБобровских4 жыл бұрын
Денис видео просто класс! Я надеюсь что тема зайдёт! Спасибо за такую информацию! Удачи
@ТурбоНива-м8ю5 жыл бұрын
Это дает жизнь минску лидеру и кроссовому) будет ли возможность изготовления шатуна для нас простых смертных и цена ?
@venturaEIS5 жыл бұрын
купи шатун СR250, расточи щеки.Если есть японский аналог, то лучше чуток переплатить и получить 100% качество
@DenTuning5 жыл бұрын
@@venturaEIS а можно не точить щеки и не делать новый поршень под 18!!! палец))
@DenTuning5 жыл бұрын
возможность изготовления есть! цена доступная!
@Megavolt_Amper5 жыл бұрын
@@DenTuning Денис в разных регионах страны, разный уровень заработной платы и то, что для одних жителей доступно, другим бьёт по карману! Во сколько тебе обошлось изготовление этого шатуна, если информация доступна напиши пожалуйста сумму в наши деревянных рублях)
@DenTuning5 жыл бұрын
за такой шатун 5500 р
@СергейБалякин-ж9ъ4 жыл бұрын
Респект за производство!
@DenTuning4 жыл бұрын
Да, Денис молодец,что делает такие детали!
@andreyohrytkov26835 жыл бұрын
Прекрасный ролик по изготовлению шатуна. Теперь жду окончания интриги про то какой всё-таки формы будет шатун "двутавр" или же "сабля". По идее шатун на Ёжика нужно делать "саблей", так как двиг всё-таки довольно оборотистый. Но решать это будет хозяин шатуна ДЕНИС.
@DenTuning5 жыл бұрын
"чтобля"?)))
@ДмитрийМихайлов-б5щ5 жыл бұрын
Сабля!)))
@DenTuning5 жыл бұрын
кто знает продолжение?
@clopbkru5 жыл бұрын
Достойно восхищения!
@DenTuning5 жыл бұрын
благодарю)
@АлександрГалиев-н4э Жыл бұрын
Золотые руки у человека. Меня терзает вопрос. 1.Сколько будет стоить такой шатун? 2. Сколько времени он на него убил? 3. Почему стержень шатуна в форме бруска? Почему не двутавр или х-образный? Сняли бы хотя-бы фаски с углов , в идеале сделать радиусные углы.
@DenTuning Жыл бұрын
Это полуфабрикат, доработай напильником!)
@oskolychlife2425 жыл бұрын
Крутое производство!!!
@DenTuning5 жыл бұрын
согласен, мечта!
@nimbo90705 жыл бұрын
классное производство, интересно было бы работать в таких условиях
@DenTuning5 жыл бұрын
надо искать!)
@ivanbardakov94435 жыл бұрын
Красота нет слов удачи
@DenTuning5 жыл бұрын
Благодарю!)
@solidol_workshop5 жыл бұрын
Серьезный цех!
@DenTuning5 жыл бұрын
согласен!
@rmmotojesus40575 жыл бұрын
красота то кокая лепота
@DenTuning5 жыл бұрын
согласен)
@денисморозов-ф7ц5 жыл бұрын
Супер !
@DenTuning5 жыл бұрын
согласен!
@СергейСинельников-р1с5 жыл бұрын
Молодца
@DenTuning5 жыл бұрын
однозначно!)
@igorzaharij24965 жыл бұрын
Круто !!!
@DenTuning5 жыл бұрын
согласен!
@rmmotojesus40575 жыл бұрын
два Дениса
@duckskryaks95775 жыл бұрын
Очень занимательно, самодельный шатун это сильно.
@DenTuning5 жыл бұрын
согласен!)
@АлександрСилантев-в2х5 жыл бұрын
лайк вам. за ваш труд!
@evgeniymorozov23015 жыл бұрын
Отлично!
@DenTuning5 жыл бұрын
благодарю!)
@МаксимДашкевич-ш7ш5 жыл бұрын
Познавательное видео.Спасибо
@DenTuning5 жыл бұрын
на здоровье!
@СергейСергеев-в9ю5э4 жыл бұрын
Супер
@ЮрийГагарин-щ6т5 жыл бұрын
Круто
@DenTuning5 жыл бұрын
согласен
@sklsllslsllslsk17835 жыл бұрын
Круто . Хорошие станки
@ТОС-ш4д5 жыл бұрын
делайти !!!!!я за вас !!!
@DenTuning5 жыл бұрын
Благодарю что ты с нами!)
@imhotep4035 жыл бұрын
Дякую, два Дениса)
@DenTuning5 жыл бұрын
Благодарствую!)
@ИванХохлов-щ8щ5 жыл бұрын
и не только в космос но и назад в будущее :) классный видосик Денис Закупай станки :) за наши лайки :)
@DenTuning5 жыл бұрын
маловато лайков для станков!))
@Алексей-д4л8д4 жыл бұрын
Класс
@КонстантинПанов-б2и5 жыл бұрын
Когда я шатуны изготавливал то финишную расточку отверстий производил всегда от шлифованной плоски взяв ее за базовую а не тело шатуна , чтоб все плоскости были относительны
@DenTuning5 жыл бұрын
так индикатором же прокатаны плоскости!
@денисгорюнов-ь7р5 жыл бұрын
Серьёзная контора
@DenTuning5 жыл бұрын
да, подход серьезный
@ИванГуторов-э8й5 жыл бұрын
нарядно!
@DenTuning5 жыл бұрын
да)
@ndenger41975 жыл бұрын
Красавчик! Я бы на юпитер сделал бы пару шатунов под 15й палец( меньше звинеть будет мне кажется)! С муровья поршень с узкими кольцами сунул бы.
@DenTuning5 жыл бұрын
лучше делать сразу под 16 палец и импортный поршень ! От Муравья один левак продается, нет смысла даже делать под эти поршни шатуны!
@ndenger41975 жыл бұрын
@@DenTuning с чего подходит поршень то? Не подскажешь?
@DenTuning5 жыл бұрын
на Юпитер можно от РД350 или ТС185 .Но шатуны надо делать выше чем 125 , что бы не подрезать цилиндры
@ndenger41975 жыл бұрын
@@DenTuning спасибо большое за ответ!!!
@DenTuning5 жыл бұрын
@@ndenger4197 на здоровье!)
@JAWA360Georgs645 жыл бұрын
Super
@DenTuning5 жыл бұрын
однозначно!
@ОрестБіленький5 жыл бұрын
Производство впечетляет
@DenTuning5 жыл бұрын
меня тоже!
@ВладСаркисян-п2с5 жыл бұрын
Все таки Ден нашёл выход из положения
@DenTuning5 жыл бұрын
выход нашел!)
@ГусейнханГасанханов4 жыл бұрын
Здраствуйте Денис!Спасибо за видео.Видео очень качественное.Он кстати,делает титановые шатуны на яву?
@DenTuning4 жыл бұрын
титановые нет.
@psyzinc5 жыл бұрын
Где вы учились? Я учусь в Германии 2 года на токаря CNC. Одни сранные формулы, математикой мне так промыли мозги будто мне самолеты конструировать... А вообще действительно сложная профессия. Дона не каждому и поэтому так хорошо оплачивается. В Германии средняя зарплата токаря 3.500 евро.
@Megavolt_Amper5 жыл бұрын
Прекрасное видео, очень рад, что у нас в стране, есть люди которые так же классно могут изготовить нужные детали и з/ч. В связи с чем у меня возник вопрос, а во что обойдётся изготовление 2-х шатунов такого же качества, с размерами межцентровое 130 мм, ВГШ под сепаратор с 16 пальцем и НГШ под 25 палец? Ибо я за зиму на мудрил для своего юпитера, систему под 2 карбюратора кейхен ПЕ 26мм, и с пассивными крыльчатками вместо ЛК, замеры на диностенде не делал, скажу лишь одно, колесо заднее в поворотах при резком открытие дросселя срывает на любой поверхности на 1 и 2 передачах, чего раньше мой мот никогда не демонстрировал, даже на 17ой ведущей звезде, сейчас у меня стоит 22 звезда и мотоцикл ещё обкатывается после переборки, родные текстолитовые диски сцепления вообще не могли справиться с мотором, начинали проворачиваться уже к середине открытия дросселя, на 2,3,4 передачах, после замены на новые с металло-пробковые, проблема исчезла, появилось классное ускорение, которое ни на одном советском мотоцикле встречать не доводилось))). Но вот не задача, из тех коленвалов которые которые удалось раздобыть перед переборкой двигателя, выбор был мал либо Российские - Ростовские либо Китай и я выбрал второе, да бы про первый вариант ничего хорошего и без Мата сказать затрудняюсь, но и китайские "коленки" так же не были рассчитаны на столь серьёзную прибавку в мощности и по пришествие месяца в обкаточном режиме зазвенели пальцы в вгш, это ещё при покупки мне показалось самым слабым местом и всей ЦПГ. Кто то скажет: "Как ты обкатываешь мотор?", отвечу прямо: "Так, как объяснял Ден Иванов!". Ибо его слова у меня лично, не вызывают ни капли сомнения, поэтому в полемику на этом попроще вдаваться не вижу смысла. Вижу смысл заказать качественные шатуны, а может и коленвалы целиком если таковое возможно, чертежи разумеется предоставлю в лучшем виде. Благодарю за внимание, если кому интересно что за система с пассивными крыльчатками на 2-х карбах, пишите всем отвечу, покажу фото подетального изготовления и видео с конечным результатом. Всем "доброделам" огромное уважение и дальнейших успехов в добрых задумках и начинаниях!
@DenTuning5 жыл бұрын
Андрей, а под какие поршни у тебя цпг?
@DenTuning5 жыл бұрын
надо колено делать усиленное на твой мотор с увеличенной посадкой пальца 13.5 мм вместо родных 10!
@Megavolt_Amper5 жыл бұрын
@@DenTuning поршни стоят заводские 3 ремонта, на будущее хочу заказать такого размера, только с канавками под тонкие хромированные кольца, ну и из хорошего сплава, а не то что лепят сейчас в массовое производство ну и с посадкой минимум по 16 палец.
@DenTuning5 жыл бұрын
импортные поршни рд350 и тс 185 как раз с 16 пальцем
@Megavolt_Amper5 жыл бұрын
@@DenTuning а вот на счёт усиленных коленвалов полностью с тобой согласен, и долгое время меня мучал вопрос: " Почему на заводе ИЖ лепили такие безобразные детали, ведь по отзывам с эксплуатации было ясно, конструкцию коленвалов надо менять - усиливать!". И ответ пришёл тут же, видимо политика партии СССР была направлена на то, что бы мы все стали умнее и не боялись механизмов, ведь почти каждый школьник с 10 летнего возраста знал, как устроен и принцип работы двигателя внутреннего сгорания, так как у Бати был мотик или мопед советского производства со всеми из этого вытекающими. И это за 3-4 года до того, как школьный курс физики объяснит и расскажет про эти самые двигатели внутреннего сгорания))). Конечно все прекрасно понимают, что это все из за экономии в после военное время, но палки всегда два конца и второй конец нас подростающих пацанов делал умнее и развивал конструкторское мышление, ведь большинство уже тогда придумывали свои доработки, и прибамбасы)))! Время прошло, мы набрались опыта, появились люди которые, готовы исправить косяки прошлого, а самое главное могут сделать это качественно, выражаю огромную благодарность всем Мастерам своего дела ибо на них держится вся страна!
@EvgenLogin5 жыл бұрын
Дядьке Максиму не показывайте, у него инфаркт случится)))
@venturaEIS5 жыл бұрын
Для него не существует России. Станки все по немецки называет
@alexandroche97945 жыл бұрын
@@venturaEIS ошибаешься. Не зная человека лично, не говори так
@АнатолийПагур5 жыл бұрын
Игорю Негоде тоже нельзя такие ролики смотреть)
@profffesor13705 жыл бұрын
Николай ,а для россии вообще кто-то ещё существует?
@СергейКлёст-ю7ц5 жыл бұрын
1. Мастерская - круть несусветная. ..этж сколько денег вложено! Раньше похожая оснастка на военных заводах была) Уважение! 2. По технологии изготовления - близко, но точно сказать не могу. Наши не меднили вообще, но чемпионат Ссср как то взяли раз)) надо будет спросить. Несколько готовых нешлифованных шатунов, в окалине(без меди) лежат в гараже. 3. Летний карт-почему не KZ, с коробкой? С такой то оснасткой любую деталь сделать можно. 4. Молоток с обгрызанной ручкой в тему, дополнил технический натюрморт!))) 5. Уважение и успехов всяческих!!!
@DenTuning5 жыл бұрын
пришли в коллекцию!!
@СергейКлёст-ю7ц5 жыл бұрын
@@DenTuning Хорошо Дэн! Доберусь до мастерской, посмотрю, на какие размеры меньше планы.
@DenTuning5 жыл бұрын
Благодарю! Один шатун под ЧЗ подшипники у меня уже есть!
@СергейКлёст-ю7ц5 жыл бұрын
@@DenTuning я думал коллекция для музея))) у меня 3 мотора 516 + зчасти под переделку лежат) Посмотрим в общем.
@DenTuning5 жыл бұрын
@@СергейКлёст-ю7ц для музея!) можно даже уже б\у!
@АлександрСтароверов-ф6п5 жыл бұрын
Отличное видео, познавательное! Спасибо! Процесс изготовления шатуна очень сложный, сколько операций нужно выполнить прежде чем получится готовая деталь.
@DenTuning5 жыл бұрын
на здоровье ! Очень рад что понравилось!)
@TMGeMeN4 жыл бұрын
Смотрю на всю эту красоту и думаю:на каком же говнище я езжу....Господи!
@Martin-dh4tr5 жыл бұрын
gutes werkzeug zur Pleul herstellung...
@DenTuning5 жыл бұрын
gute Produktion!)
@RUS54545 жыл бұрын
Ойййй йоооооооо! Нет слов👍
@DenTuning5 жыл бұрын
это вам не это!)
@sashasizy4 жыл бұрын
Лайк, мегокруто
@DenTuning4 жыл бұрын
Благодарю! Согласен!
@ТехникаИКолхоз5 жыл бұрын
Как поставить сразу два лайка :)
@DenTuning5 жыл бұрын
надо через подруги телефон!))
@ДмитрийМихайлов-б5щ5 жыл бұрын
Сам хотел...)))
@DenTuning5 жыл бұрын
Еще можно дружбана попросить!)
@amurssurkins24525 жыл бұрын
Надо поправку на лето делать перед тем, как такие видео заливать.
@DenTuning5 жыл бұрын
тебе так важно, что показали за окном?? Новости свежи смотришь что ли???
@ВаскоПопов-д4т3 жыл бұрын
Круто круто молодец мужик рад за таких .за сколько шатун продаеш мне тоже на Минск надо ,
@DenTuning3 жыл бұрын
По цене производителю вопрос задавайте!
@ВаскоПопов-д4т3 жыл бұрын
@@DenTuning я даже не знаю сколько вообще стоимость шатунов и сепараторов на Минск скажите свою цену