Motordöntés kanyarban I MOTOROZZ TUDATOSAN

#MOTOROZZ TUDATOSAN balesetmegelőzési filmsorozat.
Vigyázzunk egymásra, közlekedjünk biztonságosan az utakon!
A Tudatos Motorosok Országos Egyesülete és az OMV közös sorozatának aktuális részében Szeder Zoltán szakértő, a Motorozástan c. könyv szerzője arról mesél nekünk, hogyan döntsük motorunkat a kanyarban, hogy elkerüljük a megcsúszást. Nézd meg videónkat, és tudj meg többet a témáról!
Hamarosan még több hasznos videóval jelentkezünk, tartsatok velünk!
Iratkozz fel a hivatalos KZbin csatornánkra: / roadmastersfilm
Kövess minket a Facebookon: / tudatosmotoros
Legyél Tudatos Motoros, regisztrálj be az oldalunkra: www.tudatosmotoros.hu/
Kövesd motoros oldalainkat a facebookon:
/ rhinotours
/ vilagkalandor
/ motoroskonyv
Kövess minket az Instagramon: / motoros_turak
A Rhino Tours túráit itt találod (folyamatosan bővül a kínálat): rhinotours.hu/turanaptar
Hasznos tapasztalatok, praktikus tanácsok, motoros kalandok!
Motoros könyvek egy helyen: motoroskonyv.hu/konyvek
EGYÜTTMŰKÖDŐ PARTNEREINK:
OMV Hungária Ásványolaj Kft.
Continental Hungária Kft.
NÚSZ Zrt.
ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság
BMW Motorrad Magyarország
Felvételek, vágás, utómunka: www.instarfilms.hu/

[@zoltanagoston4561]

Na erre a videóra 100 lájkot is adnék! Jó anyag! Köszönjük!

[@zoltanzaban1241]

KÖSZÖNÖM!

[@petervandrus3235]

Köszi, nagyon jó és igényes videó!

[@bobmastermotovlog]

Minden szavában igazságra leltem. Ha közúton be kell hajolnod az ívbelső tükör mögé, az azt jelenti, hogy túl gyorsan mész.

[@jazzkovacs]

Nagyon hasznos információk vannak ebben a videóban - számomra, és más kezdők számára - sajnos gyorsan elhadarva. Olyan, mintha fontosabb lett volna a vágó munkája, mint a tartalom... A zene indokolatlanul hangos a beszédhez képest, de azért megnézem még párszor, hogy kihámozzam sokadikra azt, ami elsőre nem ment... :)

[@Quercuscerriscerris]

A lényeg, hogy úgy motoroz, hogy kisebb legyen a tapadás így előbb fogod érezni a megcsúszást mint nagyobb tapadásnál amikor nem csúszól meg.

[@sabrehun257]

@@Quercuscerriscerris Ezt nem értem. Miért akarnék hamarabb és gyakrabban megcsúszni egy kanyarban rendszeresen lenyomott motorral, ott ahol egy behúzottal meg sem csúsznék egyáltalán! Autós példa: Mondhatnám azt, hogy járjál télen is nyári gumival, mert azzal hamarabb észreveszed ha csúszik az úttest és van időd korrigálni. Komolyan?. fantasztikus tanács.

[@RR-lp1xb]

​@@sabrehun257azért mert hülyeséget mond a pali. Ne hogy így motorozzál mert meg fogsz dögleni...

[@szilardszauer6205]

1:10 Kisebb lesz a különbség a 2 kerék tapadása között. Vagyis mind a kettő egyformán rosszabbul fog tapadni.

[@tibor5969]

2024nagyon boldog uj evet

[@tibor5969]

Nagyon boldog uj evet kivanok minden magyarorszagon dolgozo magyar autoszereloknek nagyon boldog uj evet kivanok minden magyar motorosoknak nagyon boldog uj evet kivanok magyarorszagon minden autokereskedoknek

[@gaborjanosi7022]

Álljatok össze a dodorral. :-)

[@filipgreksa5899]

Elég lesz csak Dodor✌️

[@janospinter3138]

Elég lesz dodor nélkül

[@unnf9971]

Erős kanyar + szar útviszonyok = testsúly áthelyezés > motor döntés.