Motore Ciao 50 cc fuori tolleranza...

[@paologasparini9123]

Scusa non ho capito il discorso della tolleranza sul si in alluminio, se dilata di più il cilindrone a parità di pistone che rimane sempre alluminio questo tipo di cipindro non dovrebbe avere tolleranze più precise?

[@oldschoolworksoriginal]

Allora, alluminio ed alluminio dilatano uguali, anche se credo che la lega del pistone e quella del cilindro non siano uguali, inoltre c'è da tener conto del nikasil... La ghisa invece dilata di meno dell alluminio, però hai ragione, nel manuale piaggio c'è un errore di stampa... Manca uno zero, dove dice 0,30 mm avrebbero dovuto stampare 0.030 mm ovvero 3 centesimi di mm. Questa mi sembra una tolleranza più realistica😅😁😁😁👍

[@oldschoolworksoriginal]

Metto il commento in evidenza👍

[@paologasparini9123]

@@oldschoolworksoriginal sicuramente il nikasil ha coefficiente diverso ma penso che essendo uno strato fino segua in parte anche le dilatazioni dell'alluminio perché altrimenti si creerebbero delle cricche/movimenti realtivo tra alluminio e nikasil essendo "saldati" tra di loro, ma questa è solo un'ipotesi. Si effettivamente avranno sbagliato a scrivere, mi sembra tanto essere 3/4 volte più precisa al cilindro in ghisa una tolleranza così, ma può essere tranquillamente

[@paologasparini9123]

@@oldschoolworksoriginal 😁👍

[@diegoballisai3655]

Anto sei super altro che ,🔝🔝🔝🔝❤️😘

[@oldschoolworksoriginal]

Grazie Diego👍😊

[@MrTeriyaki75]

SEMPRE AL TOP ANTONIO! ACETO PER TUTTI SEMPRE!👍👍👍

[@oldschoolworksoriginal]

Grazie mille Mister😁👍👍👍

[@paolocasarosa4252]

Complimenti Antonio vedo sempre tutti i tuoi video e devo dire che sei da 10.buon lavoro e buona giornata.Saluti da Livorno.

[@oldschoolworksoriginal]

Grazie Paolo😊👍saluti da Taranto

[@e.l.moped.2690]

Perfetto di lusso Mest Antò come sempre nei tuoi video c'è tutta la tua esperienza e professionalità di chi a cuore in nostri amati moped Che dire Antò super mega like👍 e come sempre aceto per tutti😁😁😁

[@oldschoolworksoriginal]

Grazie Eude, aceto😜😜😁

[@topmounting]

Bravissimo Antonio meriti 1 milione di iscritti!

[@oldschoolworksoriginal]

😁👍Grazie, ma è impossibile dato i contenuti di nicchia del canale, più tempo passa e meno appassionati ci sono in questo settore! Vedi gli pseudo ecologisti che demonizzano i motori, specialmente il 2 tempi 😭

[@cracramoped2273]

Mettiamo i like e sosteniamo il canale di Antonio,perché di questi video non ne trovate da nessuna parte💪

[@scanazzz3516]

Concordo 👍

[@oldschoolworksoriginal]

Grazie ragaccciiiii😁👍👍👍

[@gianlucadallacorte1934]

Anto bravo, traspare come sempre la tua dedizione per i lavori fatti bene. Continua che vai alla grande!!!

[@oldschoolworksoriginal]

Grazie Gianluca 😊👍

[@m.cerioli1694]

Pronto ! Grande Antonio 👍

[@oldschoolworksoriginal]

Eccolo😁👍👍👍

[@andrea3palanca362]

Antonio, datti da fare, basta con questi video creati/pubblicati con il contagocce! Ah-ah, grande come sempre Antonio.

[@oldschoolworksoriginal]

😂😂😂 Sono stato travolto dagli eventi, ciao Andrea👍

[@Emidio_Silenzi]

Grande Antò sono proprio curioso di vedere cosa farai a questo gt... Sicuramente ne uscirà un capolavoro

[@oldschoolworksoriginal]

Grazie Emidio, il proprietario è contentissimo😁👍👍👍

[@EdoGiga]

Quando esce un nuovo video ormai ho capito che esistono 3 costanti: -Ogni volta che pubblichi un video, mi ritrovo ad aver già eseguito quell'esatta tecnica il giorno prima (ieri, ad esempio, sulla guarnizione di un mozzo, per ragioni ignote, ho esattamente applicato la pasta nera in quel modo, invece di applicarla come faccio di solito con una siringa..) -Ogni volta che pubblichi un nuovo video, comprendo di potermi ancora perdere in un bicchier d acqua: sempre ieri, stavo riflettendo su come fare le sedi dei dadi della testa; l ho fatta con la pagliuzza, bastava una fresa di quel tipo e sarei stato molto piu comodo (p.s: Grazie della dritta👍) -Ogni volta che pubblichi un nuovo video... ...ho appena finito di fare la doccia! 😂 Un orologio svizzero: È Sempre Sempre Sempre Cosi Ahah 😂

[@oldschoolworksoriginal]

🤣🤣🤣Per spianare le basette dadi testa si può anche mettere la fresetta sul trapano a colonna😉poi fai sempre la doccia alle 21.00, ho capito😂😂😂

[@giancarlo1652]

Ciao e complimenti per i video... Ho in problema con il mio piaggio si.. non riesco ad abbassare il minimo con la vite sul carburatore .da cosa potrebbe dipendere? Calcolando che ho montato su un 65 Polini filtro Malossi e 13 pari su Carter originali lavorati . Grazie attendo un tuo parere

[@oldschoolworksoriginal]

Prova a regolare dal registro della guaina, non vorrei che il cavo sia corto e fa rimanere ad alti giri il motore...

[@giancarlo1652]

@@oldschoolworksoriginal ok appena posso provo .. grazie mille

[@massimoilduca7903]

Ciao mi puoi dire con quanto si serrano i dadi della testa? Grazie

[@mauriziopoire3691]

Con il carburatore 12/12 e con marmitta originale quale getto consigli? Grazie

[@oldschoolworksoriginal]

Originale montano il 49 se non ricordo male, quindi...

[@calos1567]

Ciao... .... Oggi smontando il motore... Non pareva dare problemi anzi sembrava scattante smonto il cilindro per vedere in che condizioni era e vedo che il pistone si muoveva un po' praticamente sullo spinotto si sono formati lq formq dei rulli della gabbia a rulli che è una modificata da 12 a 10 ....ora mi chiedo ho montato la gabbia a rulli storta o il pistone fuori tolleranza fa questi problemi?? Oppure è un difetto di gabbia a rulli?? Grazie che per. Uscire sto spinotto una fatica era completamente storto... Mah....

[@oldschoolworksoriginal]

Diciamo che la riduzione da 12 a 10 mm è una cosa che vedo bene su un motore stock. Quel tipo di cuscinetto ad aghi non è per i motori, lo adattiamo noi...

[@pietrobonato7553]

Ciao antonio

[@oldschoolworksoriginal]

Ciao dottore😁

[@cosmyncosmin506]

Love Piaggio bravo

[@oldschoolworksoriginal]

A great moped👍😁

[@massimilianoturchi9645]

Scusa ma un motore ecologi mi sa che ho messo un 65 non va in moto mi hanno detto che ha l,aspirazione benzina diversa

[@oldschoolworksoriginal]

L ecology sistem ha una camera di combustione ricavata nel cielo del pistone. Per il resto è uguale agli altri motori👍

[@simonecrt6832]

Anch'io quando torno a casa dopo una giornata di lavoro scampanello

[@oldschoolworksoriginal]

🤣🤣🤣🤣Ma certo👍

[@gionatanriccio8596]

infatti avrei bisogno anche io di un pistone per gruppi termici originale e noto che ci sono difficoltà anche sul originale... se non erro 38,6 e 38,8.. per me 20 centesimi su un pistone così piccolo, vorrei capire come si potrebbe mai fare un buon accoppiamento.

[@oldschoolworksoriginal]

Ehhh, purtoppo se metti il 38,6 o 38,8 dovresti farti garantire dalla rettifica massimo 12 centesimi di tolleranza, ma te lo fanno?

[@oldschoolworksoriginal]

Di solito si tengono "abbondanti" per non farti grippare... Ma come sai il motore poi è spompo già da nuovo...

[@gionatanriccio8596]

@@oldschoolworksoriginal per me 12 centesimi va benino su un 50mm non su un 38mm su questa grandezza per me massimo 4 centesimi

[@danilocamilli5939]

Poteva essere un cilindro 38.4 piaggio si? Mi risulta che ne hanno fatto uno 38.2 e uno 38.4…

[@jeanc551]

Si pronuncia : "Seegher" e NON "SIGER"

[@oldschoolworksoriginal]

😭😭😭Okok, d'ora in poi lo chiamerò anello di ritegno in italiano😂😂😂👍

[@Cetrifuga1945]

Si pensate arancia meccanica vi manca triangolo con il cilindro e il cacciavite

[@Manu-zp2il]

ma come lavorano questi..

[@oldschoolworksoriginal]

Con i piedi? No, cor culo😂😂😂