우아함 빼면 시체인데 왜? 메르세데스-AMG SL 63 4매틱+ 시승기, 너무 강해서 고민이야~ Mercedes-AMG SL

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Күн бұрын

Пікірлер: 71

@Nojam_Granturismo Жыл бұрын

지난 2023년 5월에 SL63 출고 했었습니다. 저는 과거에 R230 SL55AMG 도 탔었고 SL 이라는 차를 정말 좋아하는 사람이고요. SL은 R231을 수입하다가 한동안 안 나오고 이번에 R232로 또 판매가 되었죠. 몇 달 타면서 느낀 점은.. 911 보다는 조금 저렴한 가격(2.3억원)에 (911은 비슷한 출력, 옵션으로 가격 맞추려면 2.6~2.7억 해야합니다. 911도 너무 비싸졌죠.) 8기통의 장점이 있습니다. 확실히 911 보다는 많이 편하고 연비 빼고는 더 데일리 성향이 확실하죠. 연비는 911 보다는 안 좋습니다. 다만 911과는 컨셉이 아예 다릅니다. 성향도 성격도 완전 달라요. 이번에 SL 이 성공적으로 판매를 하지 못 한 이유는 여러가지가 있겠지만, 예전 SL 의 헤리티지를 찾기 어려운 점이 아닐까 싶습니다. 박기돈 편집장님께서 말씀 하신대로 예전 SL 보다는 AMG GT 의 모습이 보이는 것도 조금 아쉬운 점입니다. 애초에 SL 사는 분들은 가격이 문제가 아닙니다. 마음에 드냐 안 드냐의 문제겠죠. 전작들의 헤리티지를 이어오지 못한게 더 문제라고 봅니다. 이번 SL 차 자체는 정말 좋으나, 예전 작들의 느낌은 찾기 어렵다는게 제 생각이고 그 점에 SL 에 짙은 향수를 가진 분들이 막상 구매하기까지 참 어렵지 않았나 싶습니다 😅 저도 고민 많이 했으나 SL 을 정말 좋아하는 사람이라서 그냥 샀던 거고요 ㅎㅎ 개인적으로 탔었던 911 보다도 만족합니다. 궁금하신 분들은 시간되면 시승차 한 번 타보시는걸 추천드립니다.

@강아지앵무새 Жыл бұрын

노잼님이시네요 ㄷㄷ

@chan-781 Жыл бұрын

992GTS 타고있지만 SL도 한번 타보고싶어지네요 ㅎㅎ 시승한번 해봐야겠습니다

@정해인-k6s 10 ай бұрын

ㅈㄴ불쌍하다.2달만에.할인 5000중인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ5000 돈잃엇누 ㅋㅋㅋ

@smilesmaker86 10 ай бұрын

@@정해인-k6s 님 쉐보레나 열심히 타세요 ㅍㅎㅎ

@정해인-k6s 10 ай бұрын

@@smilesmaker86 ㅋㅋㅋㅋ지금 글씀이.저새끼 3달맠애 감가.1억.ㅋㅋㅋㅌ

@태기산호랭이 4 ай бұрын

멋지네요 좋은영상감사합니다❤

@agusta675 Жыл бұрын

오픈하고 달릴 때 뒷좌석 위에 망사막(MESH)이 있는데 설치를 안하고 주행하니까 역풍이 들어오는 거에요. ^^

@복사마-s6v Жыл бұрын

@yuuyuu113이차는 모르겠구 내차는 닫힘

@agusta675 Жыл бұрын

Mesh 소재의 윈드 쉴드를 항상 설치해놓고 세웠다 접었다 하면 됩니다.

@나카타-x6d 6 ай бұрын

원드 디플랙터,

@이상민-p6j Жыл бұрын

지붕열고 닫는것은 맨 아래 버튼 한번누르고 두번째 누르고 있으면 열고 닫힙니다.

@캐세이z Жыл бұрын

국장님의 진짜 이런 흥미로운(?)차종 리뷰 보고 싶었어요!!!!!!❤❤❤선 좋아요 누르고 감사히 시청하겠습니다!!요새 독감 유행 이라는데 건강 조심하세요!!!♥️♥️♥️

@motorian2585 Жыл бұрын

감사합니다

@김민석-n7z Жыл бұрын

우오오와아아아 바끼돈 편집국장님이드아아아아아앙🎉🎉😂😢❤

@abc77795 Жыл бұрын

E 클래스 부메스터 보다 상위급이라고 하셨는데 E쿠페 450 부메스터랑 비교해서도 사운드 퀄리티 차이가 많이 나나요?

@ziky6431 10 ай бұрын

둘다 똑같은 하급 부메스터입니다. 벤츠에 들어가는 1400와트 이상급 부메스터는 마이바흐에 들어가는 전동형 트위터 있는 부메스터 밖에 없어요..포르쉐는 옵션으로 상급 부메스터 선택할 수 있구요..박편집장님 그냥 막귀 인정하신 겁니다 ㅋ

@이상민-p6j Жыл бұрын

트렁크에 리어디플랙터가 있는데 한번만 수동으로 조립해서 뒷좌석 윗쪽에 끼우시면 평상시 접고 닫고 수시로 가능합니다.

@Warrior11117 Жыл бұрын

SL 느낌을 잃어버린게 아니라 다들 눈이 높아져서 그런거겠죠

@GetDdon Жыл бұрын

(34:50) 앞좌석 문짝 하단에 중저음역 담당? 스피커가 없는 옵션이네요. 비교하신 911GTS 버메스터가 더 좋았다면 스피커 갯수(출력)의 옵션 차이가 있어보입니다. 대시보드 상부 사이드에 트위터2개, 센터 1개 , 전방 문짝에 2개씩 4개, 뒷좌석 문짝에 1개씩 2개, 뒷좌석 중앙 등받이에 1개, 트렁크 내부의 우퍼 스피커 1개 해서 풀옵션이 11개로 구성되었을 거라 생각됩니다

@simonkim1759 Жыл бұрын

탑 작동시 물리 버튼을 한번 누른뒤 디스플레이 슬라이드 또는 물리 버튼 한번 더 꾹 누르면 탑 작동 됩니다. 윈드 디플렉터 설치 하면 바람은 확연히 줄어드는데 디플렉터 있는걸 모르시는듯해요 . 그 설명은 빠져 있네요

@꼬장-g5t Жыл бұрын

선추 후감 . 차넘 이쁘네요😮

@김학현-m6g Жыл бұрын

지붕색상을 차체 색상과 상관없이 못고르는게 아쉬워요! 포르쉐는 차제색상과 상관없이 고를수 있는데

@roadmaffia 9 ай бұрын

R230 sl63 amg를 타고 있는 사람으로서 7세대 SL은 CLS 카브리올레라고 나왔어도 괴리감을 전혀 느낄 수 없었을듯 합니다. 그만큼 sl의 정체성이 모호한 디자인으로 가고 있질 않나 생각이 드네요. 언제나 그 어떤 모델과도 비교되지 않았고 벤츠에서도 가장 철학적 길을 가는 모델이었는데 조금 아쉽네요. 911과 고민은 전혀 안되고 R230 킵하고 911로 가는걸 고민중입니다.

@implntd_kid1864 Жыл бұрын

섹시한 실루엣의 sl은 온데간데 없고 럭셔리 투어러의 상징과도 같은 모델은 태생부터 AMG의 손을 거쳤으니 AMG GT와의 차별성은 더 희석된 것 같습니다. 고성능 럭셔리 크루저의 한 축을 담당하던 Cl- S 카브리올레/쿠페 계보도 끊긴 마당에 각 모델 별로 개성이 확실하던 시절의 메르세데스가 더욱 그리워지네요 😂

@LS-de6xc Жыл бұрын

외국엔 43 버젼도 있는데 어쩌면 더 부드러울지도 모르겠습니다

@ssibal-why-hanguel-andoe Жыл бұрын

탑 닫히다 중간에 뭠추는거 주파수 법 때문인걸로 알아용

@이상민-p6j Жыл бұрын

7초간격으로 멈추는것인데 주파수법 때문 맞습니다.(자동차키로 조작시만 그렇습니다.)

@csj8943 9 ай бұрын

이제 양산형 SL은 LC500입니다. 맞죠? ㅎㅎ

@admiralblue9324 Жыл бұрын

예전에 sl600 12기통 배기 튜닝해서 신나게 탔었네요, 고속 안정감은 정말 대단했습니다,

@낭만인생-n3n Жыл бұрын

이번 신형 amg gt는 더 높은 가격에 측정된다는데 요새 벤츠코리아가 가격을 너무올리는 느낌이네요

@붉은바위 Жыл бұрын

비슷한 라인업이랑 정체성 구분을 위햐서라도 하드탑이 유지되었어야 했어요

@shy1897 Жыл бұрын

차가 너무크네요.sl하면 극단적인 로드스터스타일로 나와야 멋있는데..

@Teuni-g6n Жыл бұрын

큰게멋있음 ㅋ 작은걸 원하면 박스터 사세요 ㄹㅎ

@fuckingyakisoba Жыл бұрын

sl은 근데 원래도 작은 사이즈는 아니었는걸요

@aaabbbccc-123 8 ай бұрын

근데 이차는 고급주유만 해야 하나요? 중유소 보면 고급유 있는곳도 있고 없는곳도 있던데 고급유 안넣으면 차 안가요?

@김호진-h8n Жыл бұрын

제 생각에 벤츠 SL을 구입을 하시는분들이라면 나이가 어느정도 되시는분들이 선택을 하시는 차라는 이미지가 있는데 이도저도 아닌 물건으로 보여지네요 어느정도 보수적인 성향을 지닌분들이 적지 않을것으로 보여지는데 예전부터 하드탑 보다 소프트탑이 문제가 많다는 이미지가 있어서 우리나라에서는 판매량이 적은 나라로 알고 있는데 이도저도 아닌 물건으로 가지치기로 해서 판매량이 많지는 않을것 같습니다

@njctboy 11 ай бұрын

구라무… Roadster (2인승) 아닌 Cabriolet (4인승) 이쟈너~??? 🥴

@aaabbbccc-123 8 ай бұрын

부메스터가 머에요?

@good_idea13 7 ай бұрын

차량에 들어가는 스피커 브랜드

@_kevin723 Жыл бұрын

벤츠 브랜드 가치와 차 좋은건 알지만, 저 모델은 2억3천이 넘는다면 솔까말 그돈씨네. 지난번 포르쉐 911 GTS 카브리올레 모델이 리모컨으로도 빠르게 개폐되는 기능에다 훨씬 멋있기까지 했다는.

@Lamborghiri Жыл бұрын

992gts보다 좋십니가 그래서?

@_kevin723 Жыл бұрын

@@Lamborghiri아니. 폴쉐가 더 좋다는 문맥보면 이해가 안되니? 바본가?

@영차영차-j6d Жыл бұрын

신형은 윈드디플렉터가 없나요? 워~

@이상민-p6j Жыл бұрын

있습니다.

@00XXXXXX00 Жыл бұрын

SL 63 AMG는 스타일리쉬하게 타고 다니는차. 그러나 가격을보면 992 turbo S도 노릴수있는 가격대인걸.

@LS-de6xc Жыл бұрын

Turbo S 는 3억대입니다

@ATL-bm3it 11 ай бұрын

뭔 알지도 못하고 가격이 비슷하다 하노;;;

@Ijun3 8 ай бұрын

중고 말씀이신거 같아요

@캥거루-b1g Жыл бұрын

벤츠코리아의 국뽕 달고 가격 개같이 올린결과.. 할인 2000해도 현재 재고쌓여있는중.... 어딜 992 GTS랑 비빌려고 2억5천에내놓냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 엔진 앞에있는주제에 ㅋ

@토르-q5l Жыл бұрын

벌써 할인을 시작했나요? 좀 기다려야하는걸로 알았는데

@정해인-k6s Жыл бұрын

@@토르-q5l2천 공식할인맞음 문자받았음 ㅋㅋㅋ어지간히 안팔리는듯

@stylefree8389 Жыл бұрын

폴쉐만 달면 6기통 주제에 2.5억? 그건 맞음?ㅋㅋ

@정해인-k6s Жыл бұрын

@@stylefree8389 엔진위치가 어디있지 ㅈ만아?

@ziky6431 10 ай бұрын

이젠 공식 3천 넘게 할인함 ㅋㅋ 그냥 폭망 수준임 ㅋ

@영차영차-j6d Жыл бұрын

그리고 서스펜션을 에어서스로 썼다는 말이 있던데 그러면 승차감이 예전보다 단단한 것이 이해가 가네요. 원가 절감이라고 볼 수 있는 ^^; 구형 SL65 유지하고 있는데 ABC서스펜션은 컴포트에서는 정말 소프트하고 스포츠에서는 약간 단단해지고 ABC SPORTS 놔야 앵간히 단단해짐을 느끼는걸 보면 신형의 모델명이 SL이긴 하지만 SL의 아이덴터티를 버린게 맞다고 봅니다. AMG GT보다 약간 절 단단한 정도?