히터 켜고 522km! '겨울 EV3' 시승기! 숨은 매력들 Kia EV3

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Motorian모터리언

Күн бұрын

Пікірлер: 85

@hahiho Ай бұрын

설명을 군더더기없이 참 잘하시는듯요

@스마일김-z7o Ай бұрын

고생하셨습니다 👍👍👍👍👍

@motorian2585 Ай бұрын

감사합니다

@sjlacasadekim1637 Ай бұрын

전기차 운행중 방전을%까 하여 충전을 해도 베터리 상태가 기존과 같은지요~?? 신차시 베터리 충전과 방전후 충전을 할때 좋은 방법도 알려주시면 함니다 두질문 답변 해주시면 감사합니다.

@성현-h2o Ай бұрын

전기차 특성상 히터키면 키로수 확주는데 500km 넘어가면 매력적인듯

@motorian2585 Ай бұрын

꽤 좋은 것 같습니다

@170..5 Ай бұрын

잘 보고 갑니다 편집장님

@motorian2585 Ай бұрын

감사합니다

@rajiapark6706 Ай бұрын

실주행거리 겨울철 고속도로 롱레인지 550 트립 찍히지만 450정도갑니다. (히트+고속도로80%)운행시

@hyunseong1215 Ай бұрын

10명 중 8명만 만족하면 좋은 차다.

@H올가 Ай бұрын

기동이횽~~ 내가 원했던 시승 고마워욤

@motorian2585 Ай бұрын

고마워횽~~

@ltk108 Ай бұрын

실제 도로를 다니는게 요즘 많이 보이는데 도로를 지나가는 것을 보면은 차 디자인이 제법 괜찮게 잘 나온 것 같고, 전기차의 장단점을 어느정도 감안하고 타고 다닌다면 일상적인 목적의 드라이빙에는 나쁘지 않은 것 같아 보이네요...

@user-lillliilliliiillli Ай бұрын

전면은 호불호 갈리는데 뒷면은 진짜 이쁜듯. 볼보 닮음

@빠아-p5i 16 күн бұрын

오늘같이 추운날 테스트 해주세요 ^^^

@boungGu Ай бұрын

i5 40 투어링 히터 켜니 100키로 정도 줄어드는데 기아 대단하네요

@안사요안사-h3p Ай бұрын

@@boungGu 전기차는 독일차 사는거 아님

@이름없음-x8p4w Ай бұрын

캐스퍼 배터리 검증도 부탁드립니다 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 ev3 택시도 많이 돌아다니던데 택시로 쓰기엔 좀 좁지 않나 싶더라구요 ㅋㅋㅋㅋ

@Gyeom89 Ай бұрын

모델y21년롱레인지오너입니다 ㅠㅠ지금 530->450km로 배터리열화율발생했는데, 현기차오너분들은 배터리 괜찮은가요 ㅠㅠ진짜 궁금합니다.

@진달래-d3d Ай бұрын

전고체배터리 언제 출시될까요?😊

@woochul-d5l 15 күн бұрын

비싸서 못삼

@blueberry3488 Ай бұрын

저번주 일요일날 브리즈 갔었네요^^ 트리장식이 많이되있더라고요ㅎ 메뉴는 (구) 펠리시아 보다 종류가많이없어 아쉬웠어요😂😂 추우신데 건강 잘 챙기시고 리뷰 감사합니다😊😊

@motorian2585 Ай бұрын

앗 감사합니다

@unju4209 Ай бұрын

승차감 아이오닉5 페리모델과 비교하면 어떨까요?

@타볼카 Ай бұрын

진짜 문짝 손잡이는 욕이 그냥 자연스레 나오든..휴 나머진 좋았든 시승기~

@Ev3-l4c Ай бұрын

자세한 설명 감사합니다! 궁금해서...충전기입구가 닫혀있어도 비오니까 안으로 많은비가 새어 들어와있는데 괜찮은가요 혹! 빗물 새어들어오지않게 하는방법있을까요?

@Snail2236793 Ай бұрын

EV3 오너입니다만 도마는 아무 쓸모 없어요 컵홀더는 너무 낮고

@Macfly5951 Ай бұрын

패브릭 소재 혹시 오염에는 괜찮나요??

@00XXXXXX00 Ай бұрын

잘타고 오셨소.

@남동현-s7b 27 күн бұрын

ev3 히트펌프 2.0인가 적용됐다 들었는데 효율이 좋네요 아이오닉5 22년식 롱레인지 겨울철 연비 300km 후반대에 22도 히터만 켜도 20%정도 줄던데...

@안사요안사-h3p Ай бұрын

승차감은 진짜 좋습니다. 웬만한 중대형차 보다 좋아요.

@motorian2585 Ай бұрын

동감입니다

@니미오빠 Ай бұрын

최고죠😊

@shinshin777 23 күн бұрын

지금 쏘렌토 mq4 하브 타는데 ev3 시승해보고 놀랬음 승차감이 쏘하보다 더 좋더군요

@yam-ddo 19 күн бұрын

ev6보다 더 좋나요??

@안사요안사-h3p 19 күн бұрын

@@yam-ddo 예 직접비교해보니 확실히 좋습니다

@김민석-n7z Ай бұрын

우아아아아아아아아아아 박기돈 편집국쨩님이드아아아아아아~!!@@!#

@motorian2585 Ай бұрын

감사합니다

@00healer00 Ай бұрын

목소리가 귀에 촥촥 감겨요

@motorian2585 Ай бұрын

ㅎㅎㅎ 감사합니다

@마트맨 Ай бұрын

ec3오너인데 스마트회생제동 가끔 이상해서 그냥 아이페달 씁니다... 진짜 한번 박을뻔해서 그담부터 브레이크 밟을준비 하게되니까 스트레스 많이받게되더라고요

@psh1491 Ай бұрын

adas 기능에 대해서도 도로에서 잘 작동하는지도 테스트해 보세요

@로얄티-c7r Ай бұрын

나도2주정도 타봣지만 출장가서 갠적으로 진짜 잘나왓다고생각한차 내연기관차가 전기차로바뀌는 출발점인듯 열관리가 전기차많이타봣지만 진짜훌룡햇음

@전진-d9n Ай бұрын

센터 콘솔 트레이가 좋다구요? 수납공간도 없고, 활용도도 떨어지고.... 왜 저렇게 설계했는지 전혀 이해할 수 없습니다. EV3 최대 단점 = 센터 콘솔 트레이

@치즈-w3r 15 күн бұрын

영하 떨어지니깐 500킬로 간당하게 가는거 같습니다(롱레인지) 히터 24도 설정

@jonghoonlee47 Ай бұрын

전 하체 보강까지하니 무거워져서 더 운행감성이 좋아졌습니다 ㅎㅎㅎ

@빠꼼치 18 күн бұрын

무거우면 연비안조아집니다

@jonghoonlee47 18 күн бұрын

@빠꼼치 연비는 그대로 입니다 ㅎㅎ

@zhandcl 10 күн бұрын

현대는 왜 이런 전기차 안 내놓는가

@울랄롱울랄랄 11 сағат бұрын

전기차 점점 좋아지네요 ㅋ 조금 더 기다리면 진짜 안전한 전기차 나와요 더 참고 한.. 10년 ㅋ 지난후에 전기차로 갑니다

@yuntegi Ай бұрын

오홋 기동이 아져씨닷

@Chu_chu-y7q 7 күн бұрын

현기의 전기차기술은 상당한경지에 오른듯요

@psybeenzz Ай бұрын

아이오닉3,5나 EV6같은 디자인의 차가 만약에 휘발유 엔진차 라면 누가 살까요? 왜 현기차는 그랜저나 쏘렌토 싼타페 전기차를 출시하지 않고 SUV도 아니고 승용차도 아닌 이상한 디자인의 전기차만 출시 할까요? 내연차 마진이 훨씬 좋아서?

@Ispelt 29 күн бұрын

현기는 국내는 이미 독점 상황이라 유럽과 북미 공략이 핵심입니다. 유럽은 EV3 같은 소형 전기차가 인기이고 한국에서도 사실 덩치 가오 같은 거 아니면 소형 전기차가 훨씬 좋은 도로, 주차 여건이고요. 그리고 현기 전기차는 미래지향적임을 표현하려다보니 뭔가 SF영화속 사이버틱한 느낌으로 만들려는지 디자인이 산으로 가는 거 같습니다.

@우영민-c7b Ай бұрын

차 출시하자마자 Ev3 GT라인 타고 있는데 승차감은 좋은거 같습니다만, 조립불량 및 각종 문제로 센터에 몇번 다녀왔습니다. 그리고 풀충전으로 660정도 주행 가능하다 뜨는데..전비가 7.5~8찍어도 딱 공인 전비나 그 이하로 전비가 나오네요. 제 차가 문제인지 운전습관이 문제인지 모르겠습니다.