Essai Yamaha MT-09 SP - POV !

[@romainguarinos4614]

Est-ce moi ou le son est très bas ?

[@philippewust8052]

non c'est pas toi

[@Marcelosalasdxb]

Ok merci je me demandais aussi

[@romainguarinos4614]

Ça fait plusieurs vidéos de la chaîne que je me fais la remarque !!

[@hashiramayondaime8181]

Je te confirme que le son est bas

[@zalman31]

par contre quand tu prends une pub 😂

[@coronachan4285]

Ce nouveau format est super!!!

[@juanmarco043FR]

....et comparé à la Triumph street triple 765 rs?

[@jyps91]

Pour avoir tester les deux, je dirai que le châssis de la Street reste plus précis sans pour autant dire que celui de la MT09 soit à la ramasse. Comme Mehdi l'a justement fait remarquer, le toucher de route est très bon sur la Yam dans sa version SP. Quant au moteur, il y a un monde d'écart en terme de sensation pour un usage routier à mon sens. Même si la Triumph offre un peu plus de puissance à (trop) haut régime, celui de la Yam est bien plus vivant et addictif. Le couple étant disponible sur une très large plage de régime. Je cherchais une meule en sortie de A2 pour remplacer ma Trident 660 et j'espérais une claque que je n'ai jamais prise avec la Street sur l'aspect moteur. Au contraire de la MT09 qui m'a fait ressentir l'écart entre une A2 et une full, et cela de façon immédiate. L'esthétique et la finition de la Street sont en revanche bien au dessus de la Yam : rien ne dépasse et la ligne d'origine est plutôt propre. Pour l'électronique, le point reviens aussi à la Yam : plus complet et lisible. C'est pour toutes ces raisons que j'ai opté pour la MT09 SP malgré un physique moins avantageux que l'anglaise. Cela ne reste que mon avis et vous devriez donc vous faire le votre en les essayant toutes les deux. V

[@JeanLouisDELHUMEAU]

Que de temps à passer dans les bouchons avant de trouver des routes sympas. Il me semble que du coté de Marseille, c'était plus rapide. Après ça, je mesure ma chance de me retrouver à la campagne en quelques minutes.

[@olididine]

Les essais pov sont les meilleurs mais vous avez du mal avec le son . Bel essai !

[@reallife5199]

1. Design totalement dégueulasse 2. Coupe faite à la hache, absolument aucune harmonie dans le véhicule 3. L'écran déposé sur le devant de la bécane comme un marchand dépose sa cagette de légumes sur son étal, vraiment aucun effort 4. Guidon: Mais comment c'est possible de présenter quelque chose d'aussi sommaire et rustique que ça à la vente ? Les rétros récupèrés sur le bon coin, sérieux... 5. Amplificateur acoustique, à voir, pourquoi pas après tout. Ca embelletit le réservoir, un point positif 6. Pot d'échappement 1:48 : Je ne sais pas s'il existe un seul constructeur, même un ferrailleur capable de présenter un truc pareil à son client. On est même plus dans le foutage de gueule là. Les boulons, les soudures qui vomissent de partout. 7. Visserie: Y a des boulons de partout, aucun effort pour les cacher à défaut de pouvoir diminuer le nombre, jusque dans la face avant. 8. Face avant, abominable, le transformer du pauvre. Après, on aime ou on aime pas. 9. Kayaba & Ohlins, ça va, ça tient la route concernant la fourche/amortisseur, il fallait bien un truc bien sur cette moto. 10. Cablâge qui traîne de partout 11. Prix: 12 800€ à voir avec la concurrence... Je suis très loin d'être un fan de Honda, mais pour le coup, ils sont loin devant... CF MOTO qui ne va pas tarder à débarquer aussi prochainement... La MT a vécu.

[@davidgil7487]

Jamais de la vie cette bécane de m…. 😅 Je garde ma street triple 765RS rouge carnival 😊

[@elkeumbewild]

Putain Medhi, le sas vélo !!!

[@Feiiskim82]

Abusé il connaît pas la réglementation...

[@Nouaille.Chris.31]

20:40 la z900se n'est Pas tout Ohlins

[@bellacutube]

A15, sortie Avernes, la plus belle route que j'ai pu trouver si près de chez moi! A poursuivre jusqu'à la Roche-Guyon et la route des crêtes.

[@vincentberthoumieux4175]

J'avoue cette bécane est plutôt sympa du moins à l'œil car je ne l'ai pas essayé, mais j'ai un petit faible pour la z900 et le 4 cylindre ! En tout cas merci encore une fois pour nous faire de top essais !!!

[@sural89]

les beubeu qui n'ont seul qu'un mot a la bouche hornet 157cv 😂

[@sergeliogier2649]

je voudrais bien savoir la hauteur de selle autrement bonne vidéo

[@jeandoute5773]

J’adore lire que la plupart n’aime pas alors que j’ai la mienne depuis 1 mois 😂😂😂😂✌️

[@gabrielmuller420]

Salut Mehdi! Tu donnerais même l'envie d'acheter une brouette! merci beaucoup!

[@lafuite49]

Pas si froid que ça, tu peux encore bouger la mâchoire 😂😂

[@bdmx1261]

Y’a du mieux question look mais c’est loin d’être beau pour moi.. dommage.. bonne bécane tout de même

[@geoskanger7129]

En langage des signes, ça doit envoyer du pâté...😉

[@gayouyouyouyou]

il est le seul a entendre le ronronnement du moteur c'est dommage

[@beaudroger1248]

dommage que tu habites Loing des routes de montagnes !!!!

[@fouine9407]

Tu habites loing ? Ouig !😆😆😆

[@coquitlam6332]

Elle est très moche

[@raph610]

Qu’est ce que c'est moche

[@rolandvuillaume8569]

L'avant est moche, et trop chère. Depuis que honda a sorti la 1000 hornet et l'arrivée des cf ... J'ai l'impression que vous vous forcez à trouver des points positifs sur les bécanes plus chères telles de kawa, yam, ..., dites carrément que c'est trop cher sans gants d'hiver 😉 la SP en hornet c'est 157cv.

[@Blunt33bdx]

Les bots my god - sinon très belle machine - chapeau Mehdi pour le test en plein hiver

[@ganaelschneider]

salut les bots!

[@MojoS16]

Qu'est ce qu'elle est belle !! 😍 Pour l'avoir essayé c'est un vélo et le moteur une pompe à feu, un régal !!

[@brunoponcet490]

J'adore....🤩👍✌

[@biowan]

Je me demande si les créateurs de vidéo en moto ont vraiment revu leurs vidéos en mode plein écran (pas sur un smartphone). Avec la caméra sur le casque, la tête qui bouge énormément. 2 minutes et 50 secondes, bon j'arrête, je vais m'éviter de vomir sur mon clavier.

[@sureaudjean]

Pourquoi; quelqu'un parle dans cette vidéo ?