Поздравляю с практически окончанием восстановления мотороллера! Очень нравятся Ваши видео и достойное уважения внимание к мелочам. Одно лишь не существенное замечание - кажется мне, что модлинги всё-таки называются молдингами.
@mr6art4 жыл бұрын
Согласен, привычка так называть. Осталось обзор сделать и проект будет доводится по мелочам и небольшим дефектам.
@MrDimaDimi4 жыл бұрын
Получился просто афигенно! И цвет очень красиво смотрится! Поздравляю! Удачи на выставке!
@mr6art4 жыл бұрын
Спасибо.
@Макс-л3в4 жыл бұрын
Артём, ты сделал это. Я прям горжусь!! Ты молодец. Ты восстановил экземпляр !!!
@mr6art4 жыл бұрын
Да, маленькая победа. Счас охочусь за кабиным муравьём.
@martinslasis87534 жыл бұрын
Privet!smotritsa super👍rabota vlozena koneshno agromnaja.I samoe interesnoe 4to malo takih est, I malo kto vtakoi visokij uraven delaet resavraciju😉👍
@mr6art4 жыл бұрын
Приветсвую. Спасибо за хорошую оценку моего мотороллера, старался сделать хорошо, так как редкий мотороллер.
@angry_dirt85294 жыл бұрын
МоЛдинги, а не моДлинги :) Молодец, Артём, так держать 👍Буду следить и дальше.
@mr6art4 жыл бұрын
Спасибо, понял. Как-то просто прилипло так говорить, хотя на диктанте, написал бы правильно. :)
@ЮрийК-х5г4 жыл бұрын
Видел на Кола Часу, отличная реставрация! Лайк.
@mr6art4 жыл бұрын
Спасибо. Делали хорошо, без спешки.
@ВладимирЖирохов2 жыл бұрын
все класс * но почему не сделали вход как на урале конструкторы
@mr6art2 жыл бұрын
Почему конструкторы это не делали, Я не знаю, вероятно, что просто скопировали коляску немецкую не задумываясь об этом. Потом ракиту убрали и поставили уже ижевскую люльку.
@ОлегЛюбимов-ч4ш4 жыл бұрын
Отличная работа, особенно мелочи. А если сделать ветровое стекло самостоятельно из оргстекла подходящей толщины и выгнуть его на оправке как нужно?
@mr6art4 жыл бұрын
Это будет потом, счас время уже не жмёт, поэтому осень поищу ещё, а если не выйдет, то к следующему сезону, тогда уже делать буду.
@СтаниславСвинцицкий-ь4я3 жыл бұрын
Меня зовут станислав я с Казахстана недавно приабрел вятку у деда в хорошем состоянии но я не стал мучить его заводить тыркать боялся испортить движок мне нужна полная реставрация вазьметесь ???
@mr6art3 жыл бұрын
Станислав, день добрый. Проблем нет отреставрировать электрон, как раз думал этим летом начать свой электрон делать, дедовский.
@kirillmetlin13024 жыл бұрын
Инвалидка на месте)
@mr6art4 жыл бұрын
Ага, тут такие выборы, что ещё пока стоять будет.
@МихаилДерягин-ч6ь4 жыл бұрын
Артём, твои догадки по поводу отсутствия ограничителя поворота руля, подтвердились?
@mr6art4 жыл бұрын
Ага, Я попробовал и думаю знаю почему, расскажу и покажу это. Зато встроенный "домкрат" в задний маятник, куда лучше работает на Т200К, чем на двухколёсных тулах.
@МихаилДерягин-ч6ь4 жыл бұрын
Артём ты мне открыл глаза! Я только сейчас узнал, что перо заднего маятника нужно/можно использовать как домкрат!!! Мучался с задним колесом, а до этого не допёр!!!)))
@mr6art4 жыл бұрын
:) В инструкции нет у нас этого, так вышло, что высоты хватает что бы с подножкой поднять колесо сзади, а в коляске вообще все чётко. Буквально позавчера новую камеру поставил, так и использовал.
@stasjawa84572 жыл бұрын
Добрый день а можете подсказать где расположен номер рамы коляски на какоц из косыное
@mr6art2 жыл бұрын
Добрый. Такой вопрос лучше в ВК задавать, там смогу фото выложить. А на словах, возле переднего крепления шара косынки. Не помню, на левой или правой.
@stasjawa84572 жыл бұрын
ВК неотвечу я с укр. Спасибо
@stasjawa84572 жыл бұрын
Большое
@mr6art2 жыл бұрын
@@stasjawa8457 Нашёл фото. Левая передняя косынка. Идет труба от переднего шара крепления, к этой трубе подходит перепендикуляраня трубка к которой крепятся растяжки. НА ней две косынки. На левой номер рамы.