Самодельный "ЛОХ-набор" для установки на тульский двигатель карбюратора Кейхин и лепесткового клапана с Ямахи BANSHEE. Проблемы с ведущей звездочкой на Тульском двигателе. #РыжийЛис#тюнигТ200#ремонтТ200
Пікірлер: 171
@stepnik13493 жыл бұрын
И сколько такой т200 будет приблизительно (ну или минимально) выдавать можность?
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
Не могу сказать. Больше чем стоковый, а вот на сколько - только стенд может дать ответ. Не буду уподобляться молодому колесному, который чет о 40 л/силах заикался... Хотя если 40поней , а не коней - то возможно )))
@user-fr3jp4fv5w3 жыл бұрын
Какая разница? На 2 клячи может больше. Все равно ни сузуки TS, ни ямаха DT из него не выйдут...
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
@ Александр Поцелуйко - не без этого. Хотя,если озаботиться постройкой настроенного выпуска думаю 17-20л.с. можно "поймать" в таком конфиге. P.S. японцы в этот момент по полу катаются, от смеха... )))
@user-fr3jp4fv5w3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 ну и плюс как долго ты сможешь наслаждаться тем, что "поймаешь" с этого мотора. То есть ресурс.
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
Ну да. С учетом использования китайских запов для японской техники - вопрос открытый, тем более что еще на момент сборки возникали вопросы и претензии к качеству. Но если озаботиться покупкой оригинальных, маде ин Джапан - не думаю что ресурс сильно пострадает,в сравнении со стоком...
@newclient3843 жыл бұрын
Лайк за музыку в конце 👍👍
@user-wb3ye3xv2f3 жыл бұрын
Это волшебно!
@user-hg8to4tj1p3 жыл бұрын
Вы как всегда МОЛОДЕЦ 👍.
@mykhailosafonov7463 жыл бұрын
Ждём запуска)
@RbhbkkKolhoznyi3 жыл бұрын
Карбратор какой красивый!)
@user-lt1uc8yi1i3 жыл бұрын
Согласен!
@uleess56913 жыл бұрын
,,Меры,предпринятые мной,оказались недостаточными'с.Здорово!Фраза-супер!Надо запомнить.Пригодится в жизни ; )
@user-pc3ds2wd3jАй бұрын
Да там вся речь, достойна статуса магистра лингвистики.😁 Проще надо изъясняться и народ на канал потянется.
@ValeryFamilia3 жыл бұрын
При изготовлении шайбочек, наподобие контровочной под гайку звезды, хорошо помогает ступенчатое сверло. Оно даёт действительно круглое отверстие в тонком листе ручной дрелью, быстро и просто.
@Sadivniyk3 жыл бұрын
на рамі ТМЗ Тула,немає труби паралельно задньому кріпленю двигуна, там заднє кріплення виконана зйомним , тому проблена з карбом легко вирішиться просто прямим 5-7 см патрубком, між карбом та корпусом ЛК. за відео лайк, нехай щастить
@vaiper20233 жыл бұрын
Дима сделай крепление корбюратора как на Яве 638. Просто и компактно.
@svengoshc47423 жыл бұрын
в этом видео НЕТ запуска мотора.
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
нет. )) Еще не запускал, не пробовал...
@user-ph4ld9km3w3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 не свернул ещё кровь? Работы прилично вышло с ним
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
Да уж... Работы доКуя и даже больше. Хорошо хоть по срокам не давили...
@user-uq8bz8kn5k3 жыл бұрын
Я ради этого смотрел видео
@finikan38882 жыл бұрын
Спасибо
@Ya_za_Mir_Vetal3 жыл бұрын
Ведь по кикстартеру видно, это мотор с мотоцикла Тула, а в нем задний кронштейн двигателя является съемным, и по совместительству площадкой аккумуляторов. На самом деле там полно места, если убрать громоздкие 6В акумы. Немного вверх и в сторону, самое оно.
@alekseygoncharyuk8653 жыл бұрын
ждем!!!
@sergiymihalok93793 жыл бұрын
Ключ 8/10 бомба! Сам таких два имею))
@88Smith523 жыл бұрын
без каких-нибудь особенных затрат собран этот дивный агрегат)
@user-xu2qv2ms5v3 жыл бұрын
Короткая втулка это заводская встречается она обычно на поздних моторах тульских моторов . И так же и валы коробки передач тоже есть разные и т д
@kowalski__rg34713 жыл бұрын
С ведущей звездой можно проделать один фокус, но это движок колоть надо, вал несёшь к токарю и он делает фаски чтоб можно было установить контрящую шайбу от вайпера 150сс, и звезду тоже можно впихнуть она на шлицевую часть подходит как будто для муравья и сделана.
@user-ci4id6kq4g Жыл бұрын
Вот это мастер даже самалет в гараже на коленке сможет саберет 👍и каждому подпишеку в гости будет на нём летать 🤣🤣🤣
@StanislavMartinyuk3 жыл бұрын
карбюратор закрепить прямо,без углов через эксцентриковый переходник или эластичное соединение(Т-200 имеет высокие вибрации,будет не лишним),сзади карбюратора поставить колено изготовленное из изогнутого патрубка системы охлаждения двигателя,соединённого с воздухоочистителем,ждём пуск и тест-драйв на мотоцикле или мотороллере!
@user-ys2gt5de7n3 жыл бұрын
Добрый день! Можно на двигатель тулица 200 поставить "минчаковский карб вместо старого с горизонтальной дросс. Заслонкой?
@boguraevmv3 жыл бұрын
Знатный сэндвич. Нам бы с отцом такой карбюратор в советское время.
@antonsavchuk85343 жыл бұрын
А модель карбюротора подскажите?
@alexandr35443 жыл бұрын
Манифолд (трубку резиновую) сделать длинее на сантиметр и карб не будет цеплять картер. Внутрь, от завихрений, вставить соответствующие колечко
@beniaodessckiy33963 жыл бұрын
Такая стопорная шайба с ,,минск,,один в один,звездочька ведущая только на один зуб меньше,с муравеья ставили на минск,скорость класс!!
@user-yb4pu6me5c3 жыл бұрын
На Туле нет стойки по центру крепления двигателя там две стойки по бокам и карбюратор можно оставить прямо.только что посмотрел я как раз тулу собираю.
@user-xj2qb5ze6q Жыл бұрын
рычаг сцепления упирается в низ карбюратора . ход рычага на половину. неужели менять из-за этого карбюратор? у меня новый к 65 г. Гнуть рычаг можно немного вниз или нет? чтоб он проходил под карбом и выжималось полностью сцепление
@sergiymihalok93793 жыл бұрын
Бешеный лис сделал бешеный муравей))
@vp33002 жыл бұрын
А на двигатель без лепесткового клапана какой карбюратор посоветуете с Али?
@user-gx2kd8rp3b3 жыл бұрын
сегодня тоже установил оптический датчик и карбиратор пакко
@user-pm5gq5ms7h3 жыл бұрын
совкоциклы надо степень сжатия повышать до 9.9-10.1 и карб под эту степень сжатия настроить. Тогда будет вещь.
@user-ys9kn5nj7x2 жыл бұрын
подскажи модель карбюратора пожалуйста, и не менялись ли жиклёры?
@user-eh6bi3ud6x3 жыл бұрын
👍👍👍
@f1dje1672 жыл бұрын
Подскажи, С чего стоит лепестковый клапан(Марка модель техники)
@BESSENIM3 жыл бұрын
После наращивания резинового патрубка ещё определённо придётся какое-то крепление карба к раме или картеру делать. Ибо будет карб болтаться на резине с нехилой такой амплитудой. Или наращивать из жалеза.
@valiysatarov2183 Жыл бұрын
Болтаться не будет. Такое крепление было на Иж-ПС, не один карбюратор не улетел.
@swinnner352 Жыл бұрын
У моего друга такой стоял на раме восхода, вилка передняя стояла от 638 явы и колесо переднее от козла старого на 18 или 19, так вот короче эта шайба саепала срезаться и откручиваться, так он паз заварил, чтоб расстояние осталось до упора, и тупо через шайбу его потом шплинтовал гвоздем или электродом. Я конечно понимал что это не очень хорошее решение, но оно мать его работало на 200 процентов лучше просто гайки
@user-mi7ep2ze1p3 жыл бұрын
Бли привет поставил на минск карб koso pe 24 и питааюсь нарегулировать. Что уже не делал минск не тянет, и заводится кого хочит. Ти настраивал koso pe 28 на юпитер, подскажи как настроить даний карб.На ютубе роликов нет и на форумах не видел чтоби кто то устанавлевал. Двигатель стоковий пробег 8тисяч менялись только кольца. Искра есть всегда. Проху тебя помочь как спеца по двигателям
@user-ul2mg7bp8p3 жыл бұрын
А куда подскажите соединяется этот слив снизу карба?
@My_Storeroom3 жыл бұрын
На тулу ставилась звездочка с длинными шлицами.
@ollzix3 жыл бұрын
?уйня полная, если в конце не запустил двигатель..
@user-oy4fz7qi4g3 жыл бұрын
Фильтр можно с эндуро взять,на авантисе такой
@kowalski__rg34713 жыл бұрын
Если это муравей, то там ничего не мешает, сзади салазки на которых и сидушка крепится по бокам движка и впереди и сзади между салазками поперечные полосы а ля куски рессор приварены и к ним уже крепится двигатель при помощи специальных ушей крепления, карб мешать не будет просто родной воздушный фильтр надо сместить назад но он на диффузор не налезет так что фильтр типа нулевика нужен.
@user-dl8yb2kw9s3 жыл бұрын
Дмитрий, а вы наносите герметик подсушивание а потом затягивание или наносите и сразу затягиваете? При сборке мотора.
@user-dl8yb2kw9s3 жыл бұрын
@@kotborka ок спасибо, герметик Виктор рейнз, там нихер не написано по русски
@rfhjdf2 жыл бұрын
Привет) скажите какой карбюратор больше всего подходит вместо родного к 65 г к муравью?)
@user-vf4ru5xb7d Жыл бұрын
Я ставил от Минска (к62 с)
@user-fr3jp4fv5w3 жыл бұрын
Дуже много самопально-уникального ручного труда. Да и аргонщики-ребята не скромные...😀 Себе мотор чтоль делаешь? Иначе за такую гравицапу просить надо столько, сколько за муравьиный мотор у нас никто уже и не заплатит.
@user-bu7qq8pg1d3 жыл бұрын
Купил Муравья, потом подписался, лучше наоборот конечно 😀
@Looney_YKT3 жыл бұрын
А где уведомление ютуб?
@user-lu5xk8xp5t3 жыл бұрын
Сам себе проблем придумал.?!
@NikitosZs3 жыл бұрын
А когда запуск то?
@user-uu9rn7tj5p3 жыл бұрын
Доброго дня! А смысл этих танцев с бубном? Со стандартным карбом и самодельным лепестком удается снизить обороты движка(работает как иж49),очень снижается жор бенза и значительно повышается мощность. Делал себе на грузовой муравей был счастлив как слон. Мураш продан покупатели были в восторге
@Allhellsinsideyou3 жыл бұрын
Квадратик в пластине вырещал ух ты мамин самоделкин, награду можт даже дадут, отпуск))
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
ух ты мамкин комментатор... Даже написать правильно не может , а уже чет прокомментировать пытается... Или тоже на Т9 косить попробуешь ? ))) Ты вырежи квадратик , в пластине, а я посмеюсь с того, как ты это делать будешь...
@Allhellsinsideyou3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 да я укр, рус мне не очень знаком, а написал я к тому что ты сильно разукрасил работу свою над этим переходником.
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
Ты сделай хоть что то похожее, не подглядывая как делают другие, состыкуй "несостыкуемое" и ПОКАЖИ !! Да даже просто повтори такое, не спрашивая "где/что подтачивать и какие размеры ?? " А потом будешь что то писать. А умничать с дивана - тут пол-Ютуба комментаторов таких. Все вумные дюже , все всЕ могут, пока до дела не доходит...
@user-nq1ug4lt2i2 жыл бұрын
Экономия по топливу есть ?
@user-MrcharlS3 жыл бұрын
Дмитрий, скажите, имеет ли смысл установка такого карбюратора на Яву 638? Родной износился сильно - все равно менять надо. Спасибо
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
Если есть деньги и руки из плечей растут - наверное имеет... Но придется столкнуться с некоторыми неприятными моментами по компоновке и настройке...
@davai_zamutim2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста! Хочу установить двигатель Тула Т200М на раму Восход 2. Не могу никак разобраться с ведущей звездой. Подойдёт ли звезда от Восхода на вал Тулы?
@ReD-FoX97912 жыл бұрын
Нет
@davai_zamutim2 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Какие варианты решения данной проблемы есть, подскажи пожалуйста.
@ReD-FoX97912 жыл бұрын
@@davai_zamutim А родную звезду использовать - вера не позволяет ?? Шаг цепи тот же, по числу зубьев тоже....
@davai_zamutim2 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Спасибо огромное за разъяснение!!! А я всю голову сломал уже. Значит цепь мне не ту дали.
@user-xj2qb5ze6q Жыл бұрын
рычаг сцепления упирается в низ карбюратора . ход рычага на половину. неужели менять из-за этого карбюратор? у меня новый к 65 г. Гнуть рычаг можно немного вниз или нет?
@ReD-FoX9791 Жыл бұрын
Можешь попробовать, но скорее всего сломаешь. Он каленый.
@user-gs7rn3vn6b Жыл бұрын
Перевари рычажок. МЯГЧЕ БУДЕТ
@dmitriyk91253 жыл бұрын
у Тулы звезда с широкой ступицей шла, в отличии от мотороллеров. Из-за широкого колеса. Рама там дуплексная, за карбом места много, а с боков щитки и резонатор.
@dmitryhohlov9743 жыл бұрын
Из за широкого колеса смещен двигатель вправо.
@dmitriyk91253 жыл бұрын
@@dmitryhohlov974 и длинней шлицевая звезды, чтобы шлицы втор. Вала дольше жили. Гязь месить создан.
@dmitryhohlov9743 жыл бұрын
@@dmitriyk9125 вкурсе, есть такой. На 520ю давно переделан
@dmitriyk91253 жыл бұрын
@@dmitryhohlov974 у меня тоже 520. Колесо от квадра 25х8-12
@user-mh1bw5ov8o2 жыл бұрын
какой карб стоит?
@vadimgorachev70723 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, что за песня в конце видео играет ?
@vadimgorachev70723 жыл бұрын
@@kotborka Спасибо!
@Валгур3 жыл бұрын
Добрый день! Скажи пожалуйста как специалист. Какой карб кит. PWK подойдет на иж ю5? Я купил 30ку. Но он мне кажется маловат по расходу. Спасибо.
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
Давайте сразу проясним. Я не “великий спец”, легко могу ошибаться... )) Если ставится цель “выжать” иж по максимуму, на одном карбюраторе, лучше будет 32 , а то и 34 дыра.Правда придется допиливать патрубок. Если в приоритете тяга на низах и экономия - тогда 30 или даже 28.
@Валгур3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 спасибо за ответ! На ютубе более скрупулезного и грамотного специалиста я не встречал. То что они где то есть не спорю. Но твое мнение уже помогло мне при покупке мотоцикла сов производства!👍Я спрашивал твое мнение по уралам и днепрам. Ты их не ремонтируешь. Поэтому я купил ижю5 и рад как слон.юповскую одноцилидровую болячку решил поставив электр.зажигание. Еще раз спасибо!
@dmitryhohlov9743 жыл бұрын
Два 26х карба решат все вопросы по расходу))) можно 28е,
@stkprometey11863 жыл бұрын
Неплохая работа, но много лишнего текста.
@user-js6rt2dq9d3 жыл бұрын
Да зачем вообще искать эту оригинальную шайбу? Взял обычную подходящую/, а гайку на фиксатор резьбы поставил.
@disaftpro9443 жыл бұрын
Умоляю!!Не ставь в конце эту дурацкую музыку превышающий резонанс который будит и меня и моих детей в ночное время просмотра
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
в какое ночное время, если ролик в 10 утра выходит ? )))
@Motojav3 жыл бұрын
Обрили уже !
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
угу... )
@vladimirstalnoi2734 Жыл бұрын
Какой єто карб ?и какой лучше всего подходит на т200 м с чюгуной поршневой?
@ReD-FoX9791 Жыл бұрын
Лучше всего подходит К-36Г. Оригинальный ...😉. А там уже на сколько хватит денег, фантазии и умения установить...
@zevglodon3 жыл бұрын
А нельзя было трубу в задней крышке приварить повыше и по возможности со скосом, чтобы вся эта Байда была горизонтально и выше. Или саму крышку относительно переходника тоже переместить вверх насколько возможно
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
Да, именно так и надо было сделать ! Но осознание этого пришло уже ПОСЛЕ... ”Вторая попытка - МОЖНО !!..” - как кричал физрук у нас в школе... )))
@zevglodon3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Ничего, в следующий раз через миллион лет если такое не дай бог попадется
@evilkabab3 жыл бұрын
Сижу за лаптопом и пытаюсь отчаяно стереть пару точек с твоей зеленой футболки. Не получается! Это на твоей камере пару мертвых пикселей!
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
Вполне возможно ))
@user-sx5cd3xp9v3 жыл бұрын
А из картона прокладки на ум не приходило ставить ?
@user-je6qf1qh2j Жыл бұрын
Ставил я такой карб только через явовский переходник. Ну такое себе. Мотор ашь загремел от него. Он на высоких богатит смесь и такой подрывчик идëт. Мотор жалко 4000 только пробежал. В итоге снял его на родном ездию,
@rinat.ka.43563 жыл бұрын
Жевантин, суть одна у тебя, растянууутттььь.
@user-fu5uj3du3l3 жыл бұрын
Бешеный муравей а запуска нет. Где чума?
@user-cd4wu1ck8t3 жыл бұрын
У меня Муравей 1993 года. Там клапан стоит с завода и все ваши самодельные детали есть в базе.
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
На этой модели тоже стоит (стоял если хотите)... Нет предела совершенству ))
@user-cd4wu1ck8t3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 а смысл городить такую сложность? Я видел Юпитер 5 под два микуни. Там меньше сложностей. У вас всё как то очень жёстко получилось. При том, что лепесток на Туле уже стоит
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
Просто попросили. На Муравье стоковый лепесток полное УГ....Плюс поршневая на этом моторе была расточена под 64мм поршень с какого то япа... Собственно, это были просто эксперименты которые оплачивал НЕ Я. ))
@egorka753 жыл бұрын
ЗАчем в конце видео так громко музыку вставлять ?
@user-mn9ss3fv8d3 жыл бұрын
Твой" бутерброд похож на огород"
@cbsn67113 жыл бұрын
не выдержит патрубок трясущегося карба нада хозяину по месту алуминь трубу варить
@user-nk4qv2gx4k3 жыл бұрын
Честно для чего ?это для гонок что-ли он свои положенные и так тянет
@user-xw4te6uh2o3 жыл бұрын
Это не перелив из поплавковой камеры, а отстойник
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
Какой отстойник ? Не буду спорить, не сняв крышку поплавковой камеры, но обычно этот штуцер служит для слива топлива, при “переливе”... Когда выдрючивается запорный клапан...
@user-ys1st3tj9q3 жыл бұрын
Как раз ето перелив розбери и посмотри. Пишу как владелец такого карба
@125....3 жыл бұрын
Такой же ,японский, карбюратор я с алика на спорта покупал за 2500рублей, один в один, pwk34
@user-bu7qq8pg1d3 жыл бұрын
5тыс такой на Али сейчас стоит посмотрел, ну и как работает?
@user-bu7qq8pg1d3 жыл бұрын
Ну там да два вида их, 2500 и один подороже точь в точь как в ролике
@ruslanafrosimov60813 жыл бұрын
Какой смысл в установке лк,если в поршне не пилены окна для увеличения фазы впуска?!! То что там сделанно с цилиндром с завода,туфта полная,завод перестраховался,так как знали что их родной лк из текстолита работать будеть "так сибе".
@user-wo2mn3qn5m3 жыл бұрын
Не проходит там не какая труба возле заднего крепления
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
дай бог. Ну нет у меня Тулы под рукой. А мотоцикл целиком, последний раз видел несколько лет назад...
@user-es5mr4hu9h6 ай бұрын
Это плохой китайский клон нормального карбюратора.
@mahovik683 жыл бұрын
1-ю пластину развернуть на 180 градусов и проблема с установкой карба решится.
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
Не решится, из-за отливки впускного канала. Клапан и так упирается в “потолок” впуска. Выше не поставить...
@mahovik683 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Фигово... Но тогда может на крайней пластине, к которой крепится карб, сместить впускной патрубок вверх? Там похоже места хватает.
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
Да, со смещением приваренного патрубка - сам думал. Наиболее практичный вариант. Все упирается в стоимость работ (токарка, аргон, ручная подгонка...)
@mahovik683 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 А может стоит его сделать стальным? его и варить проще и материал легче найти. Ну а если уж только аллюминий, то можно и отлить. Потом только плоскость прилегающую выровнять.
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
Да как то слишком “по колхозному” будет, со стальным... Некрасиво, да и обрабатывать сталь труднее...
@user-jd7ws1hx4v3 жыл бұрын
Резиновое ведро советское СССР ВОТ ТЕБЕ БЕНЗОМАСЛОСТОЙКАЯ РЕЗИНА
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
кто бы еще такое ведерко ”подогнал”... Хоть за деньги...
@user-jd7ws1hx4v3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 благо у меня тесть работал в автобазе 2 ведра есть ризины данной
@CrossPorcupine3 жыл бұрын
Фрезерни пластину переходного фланца на 1 градус. И не парься.
@CrossPorcupine3 жыл бұрын
@@kotborka а в бок его направить это нормально? Колхоз конечно дело добровольное. Всегда нужно руководствоваться правилом: правильное в первую очередь красиво.
@user-wi3wm2ip5n3 жыл бұрын
Карб Китайский ,а они работают????
@user-wi3wm2ip5n3 жыл бұрын
Научились))))
@alexanderartemov72863 жыл бұрын
Зачем такие сложности, я нашёл проще вариант, если хочешь скину фото
@maksimstepakin54982 жыл бұрын
боже что он несет, какая труба посередине на дуплексной раме?
@user-nq8ld4qu8j3 жыл бұрын
А без дерметика слабо??
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
Без Дерметика - надо шастать по фрезеровщикам, выводить плоскости до нескольких соток. С учетом того, что ”кривое” - все, начиная от плоскости на рубашке цилиндра, заканчивая пластиной из которой были изготовлены переходники - дорогостоящее удовольствие получается, не говоря о потраченном времени. Вывел насколько смог вручную, а дальше паронит с герметиком все ”решат”. Возможно “решил” бы и просто паронит ,но лень разбирать повторно, если вдруг чего...
@user-nw3tq7bv9u3 жыл бұрын
Нуи геморрой же это твоя конструкция).
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
предложи лучший вариант. Делов то...
@seminstanislav863 жыл бұрын
Добрый день, что за карб?
@xXPaHAN_45Xx3 жыл бұрын
Pwk с алиэкспресс
@user-qp2rm6df8c3 жыл бұрын
Кейхин
@user-qp2rm6df8c3 жыл бұрын
Кейхин
@user-lo3yv1oc7t3 жыл бұрын
Ссылочку на лепестковый клапан , можно?
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
Ямаха Банши, алиэкспресс. Заказывал не я, поэтому прямой ссылки увы не дам ))
@user-lo3yv1oc7t3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 спасибо
@Waldgun3 жыл бұрын
Шараш Монтаж Гараж!
@user-yt1bl4pe4c3 жыл бұрын
А почему лысый?
@ReD-FoX97913 жыл бұрын
линька...К зиме...
@user-zr9fn8ce4h2 жыл бұрын
Этому двигателю не хватает охлаждения,какой смысл это лепить,при перегреве постоянно плавится поршень