Motorrad: Bremsen und Anhalten - So einfach geht's | Piotrrr Moto

[@orzlordp1476]

Du bist echt gut darin die Sachen für den Motorrad Führerschein zu erklären

[@PiotrrrMotoDE]

+Orzlord P Danke 😉

[@adrianwedi1566]

@@PiotrrrMotoDE hot hot hot Hammer geiles Video Hammer geiles bike gefällt mir total echt geil erklärt von dir gut gemacht weiter so Kollege Antwort wäre echt geil von dir danke g, g lederbiker addi

[@ankekoenig9080]

Danke für das Video. Schön das du am Boden geblieben bist.Basic ist soooiii wichtig.Danke!!

[@PiotrrrMotoDE]

+ANKE Koenig Am Boden ist es am besten. 😂

[@ankekoenig9080]

Piotrrr Moto los

[@Hurdl]

Mein Tipp für Anfänger (gut, mit meinen 10.000km-Erfahrung bin ich wohl kein Anfänger mehr, seh mich aber irgendwie immer noch dazu, hab den A-Schein erst seit 2015): Einfach an einem Sonntag auf diverse Parkplätze oder Straßen mit sehr sehr wenig frequentierten Verkehr - die Grundübungen üben. Eben auch das Bremsen. Vielleicht sogar noch das Schieben und Hantieren bei Motor aus. Standgas-Geschwindigkeiten bei 1., 2., 3. Gang erkunden und schauen, was und wie das Motorrad dann in der Kurve reagiert. - Ich hab lange gebraucht um mit der Ersten - (meine CB650F läuft da etwa 10km/h) einfach ohne weiteres Zusatzgas Kurven zu machen. Sehr enge Kurven. 180° Wendungen. Ich hab wirklich oft den Fuß runter getan, obwohl sich die Maschine am Asphalt hält wie Klebstoff an Papier. Es braucht wirklich sehr viel Übung. Ich hab mir meinen Kurvenstil als meine Geschwindigkeitswahl immer sehr angenehm gestaltet. Selten musste ich zu stark vor den Kurven bremsen. Wenn man jetzt die Übungen irgendwann so perfektioniert hat, und man mit dem eigenen Gefährt so vertraut ist - kann man auch versuchen auf dem Sitz knieend zu fahren, rasch aufzustehen, etwas stehend zu fahren und wieder sich nieder zu setzen (für den Fall der Fälle, dass Bremsen nicht mehr reicht und man über das Hindernis drüber "springen" müsste) Wenn all das irgendwann ins "Blut" übergeht - fährt man anders. Man "denkt" einfach nicht mehr nach. Man handelt einfach. Auch wenn ich bereits etwas mehr als 10.000km Erfahrung sammeln durfte in der kurzen Zeit - ein Profi bin ich nicht, aber ich versteh meine Maschine, weiß wann sie eben stabiler oder instabiler fährt. Ganz besonderes Augenmerk leg ich jedoch in die Balance bei unter 5km/h. Und bei niedrig-geschwindigkeiten - bitte nur die Hinterradbremse betätigen. Ich hab meine Maschine fast im Stillstand umgelegt, nur weil ich zu stark vorne gebremst hab - und dabei noch leicht eingelenkt hab. Wer das vermeiden will - betätigt die Hinterradbremse oder seeeeehr sanft die vordere. Schönen Gruß aus Kärnten und fahrt einfach sicher, mit Hirn und kommt nach jeder Ausfahrt Gesund und mit mehr Erfahrung wieder Heim.

[@PiotrrrMotoDE]

Definitiv, ich nehme mir auch immer wieder die Zeit, um das Bremsen zu üben, Kreise zu drehen usw., um mein Motorrad in verschiedenen Situationen besser zu verstehen. Danke für die ausführliche Schilderung. ;-)

[@danielott1029]

Hurdl Das ist bei einem stinknormalen Fahrrad mit Scheibenbremsen teilweise schon so. Wenn man zuerst oder nur die Vorderradbremse betätigt und das ohne Gefühl kann es einen schon ziemlich hinlegen.

[@bikes4life05]

10.000 km sind nichts.. Erfahrung sammeln ob Auto oder Motorrad dauert. Ich hatte in den ersten 2 Jahren direkt 20tsd km und wenn ich darauf heute (mit 65tsd) km zurück schaue war das alles was ich damals dachte zu wissen immernoch halbwissen und anfängerlich..

[@bikes4life05]

Abwe was du sonst schreibst, bremsen üben etc. Natürlich vollkommen richtig und wichtig das sollte man auch mit 200tsd km Erfahrung immer wieder machen.

[@Hurdl]

@@bikes4life05 mhm. Kann dir da beipflichten. Ich hab nun fast 50.000km auf der cb650f und und fast 10.000 Kilometer mit einem 125 roller gesammelt. Aber der Lernprozess is noch lange nicht abgeschlossen. Und schön langsam kommt man auf mehr und mehr drauf. Traut sich auch mehr zu probieren. Und am besten geht das aufn parkplatz am Sonntag. Die Zeit muss man sich einfach gönnen.

[@UnknownJumpTeam]

Danke :) schaue nach und nach die videos, bin momentan dabei, noch in der theoriephase, aber deine videos motivieren.

[@PiotrrrMotoDE]

Sehr gut, viel Erfolg beim Schein. ;-)

[@Cellebyte]

Sei froh das du ABS hast. Aber es ist auch mit guter Übung möglich ohne ABS gut zu bremsen. 🙆 War letztens wieder auf dem Trainingsplatz mit meiner [ohne ABS]. Der Typ da meinte, dass es theoretisch möglich ist, dass jedes Motorrad welches ABS besitzt, Kurven ABS haben könnte, da alles dafür vorhanden ist wie z.B. Neigunssensor usw.. Super Video 📹.

[@einfachtim3285]

Ähm ja, alle schreiben halt unter so videos dass sie bald ihre Maschine abholen etc... Aber ich mach den Führerschein erst in nem jahr 😂😂😉 Kanns nicht mehr abwarten !

[@einfachtim3285]

Also 125er 😂😁

[@PiotrrrMotoDE]

Dauert ja nicht mehr lang ;)

[@pinorl7941]

Holzwerker Tim ich will in einem Jahr den A2 anfangen und ich bin schon total aufgeregt als wäre es morgen haha. Ich hab befasse mich schon seit 1 Jahr mit Motorrädern und die Aufregung wird immer größer😊😖😱

[@einfachtim3285]

ShadowMoon Bei mir des gleiche

[@lucako5998]

Ich auch haha

[@LuckyPOV02]

Danke fürs vorbereiten und das gute erklären 👍🏽

[@dirkm.5308]

Prima erklärt und absolut geile Trainingsstraße!

[@doggo2777]

Sagen wir ich bin im 4 Gang und muss Bremsen muss ich dann auf den Ersten Runterschalten ?

[@PiotrrrMotoDE]

+Doggo Kommt drauf an wie schnell du fährst. Wenn du im 4 Gang 140 fährst, wäre das nicht so schlau in den ersten Gang zu schalten. Nur falls du komplett zum Stillstand kommst.

[@doggo2777]

Piotrrr Moto Ok dank dir

[@mendimpehlivani5466]

@@PiotrrrMotoDE und wie is es wenn man nur mit der vorderbremse bremst? Das is besser wie nur mit der hinterbremse

[@PiotrrrMotoDE]

Du bremst zum Großteil mit der Vorderradbremse. Das Gewicht wandert ja nach vorn wenn du bremst und dadurch wird das Hinterrad entlastet. Um hinten Stabilität zu schaffen, bremst du hinten leicht mit.

[@spyriger223]

Oder muss man erst im Stehen runterschalten?

[@dommme395]

Lol,an der kreuzung habe ich gemerkt, dass du bei mir in der nähe wohnst xD Mir kam das elektrizitätswerk/verteiler sehr bekannt vor, auch alle ausfahrten xD Danke für das gute erklären mit dem bremsen und schalten. Ich habe vor, im sommer 125-er zu machen und jetzt schonmal die basics des fahrens und theorie-sachen zu üben :D

[@angelo179_]

Klasse Video und vor allem sehr gute Tipps! Wie zum Beispiel der mit den Beinen an den Tank drücken und die Arme durchstrecken. Das sind sehr wichtige Bewegungen die man beim Bremsen machen muss und du bist soweit ich weiß der einzige der das im Video genannt hat!

[@PiotrrrMotoDE]

Hab ich von meinem Fahrlehrer und es hilft einfach zu spüren, wie sich das Motorrad beim Bremsen bewegt und reagiert. Sonst sitzt man ja immer etwas lockerer auf dem Bike. ;-)

[@angelo179_]

Allerdings!

[@ReneH1002]

Super video hast mir wirklich sehr geholfen👍

[@andyeberger639]

Du gibst dir viel Mühe und zeigst auch wie es funktioniert. - Nur - beim bremsen nie die Arme voll durchstrecken!!!! Das Gewicht des Fahrers halten die Knie am Tank und die Bauch/Rückenmuskeln. Die Arme immer leicht abgewinkelt und locker halten, dadurch vermeidet man daß das Motorrad verrissen wird. Leider passiert es automatisch das man sich versteift, ist aber falsch,- darum üben, üben, üben, üben,....

[@PiotrrrMotoDE]

+Andy Sprinter Beim normalen Bremsen nicht, bei einer Vollbremsung finde ich es mit durchgestreckten Armen sicherer und angenehmer, um die Verzögerungskraft aufzufangen und das Vorderrad mehr zu spüren. Ob ich es in einer plötzlichen Notsituation auch so machen würde, weiß ich natürlich.

[@andyeberger639]

Probiers aus, du wirst überrascht sein. Hast eh so an schönen Übungsplatz - 50Km/h und Vollbremsung. Einmal so und einmal so . Im Ernstfall ist es Übungssache, genau wie das nicht überbremsen des Motorrades - den auch mit ABS kanns dich überschlagen

[@PiotrrrMotoDE]

+Andy Sprinter Hab ich während der Fahrstunden ausgiebig gemacht, da ich den Unterschied spüren sollte. Damals aber auf dem Chopper. Finde es mit der aufrechten Sitzhaltung bei der CBR aber auch nicht schlecht.

[@andyeberger639]

Und dir taugt es besser mit durchgestreckten Armen? Volles Gewicht auf Arme und damit auf den Lenker. Mir taugt es besser wenn meine Arme beweglich bleiben - ich im Falle noch reagieren kann um das Motorrad zu steuern , sollte ich merken das der Bremsweg doch nicht ausreicht. Mit ausgestreckten, verkrampften Armen fast nicht mehr möglich. Und je mehr verkrampft, umso mehr leidet auch die Blickführung(Fluchtweg suche)

[@PiotrrrMotoDE]

+Andy Sprinter Das Gewicht verteilt sich ja auf die Beine, den Bauch und die Arme. Ich bin dadurch ja nicht unbeweglich, habe aber eben das Motorrad sowohl mit dem Hinterteil als auch mit den Armen im Gefühl und weiß, was das Vorderrad macht. Den Kopf hebe ich in dieser Haltung sogar und hab einen besseren Überblick. Hab ich zumindest das Gefühl. Aber ich hab das bisher halt nur geübt. Wie das in einer echten Notsituation sein wird, kann ich nicht sagen.

[@Leedos]

Wieder super von dir.sehr gut und gut zu verstehen. Danke dir.

[@pankowermadel8957]

wiedermal ein tolles Video das auch schön erklärt ist für Anfänger. Weiterhin gute unfallfreie fahrt . Lg aus berlin.

[@PiotrrrMotoDE]

Danke, dir auch ;)

[@dersoossonator7928]

Gutes Video hat mir gefallen. ist das eigentlich ne Zweizylinder?

[@emidrummer1990]

Danke für das Video! Bestelle Morgen die KTM 390 Adventure :) kann es kaum abwarten!

[@onyourahhlilboah]

Man, Man, Man, Wieso hast du nur 5.900 Abos In meinen Augen bist du ein 48.000 Abo KZbinr !

[@PiotrrrMotoDE]

+RaInZo MoDz Ich mach doch nur nebenbei Videos, dafür ist es doch eigentlich ganz gut 😉

[@onyourahhlilboah]

Ja :=)

[@freddi4456]

kann mich nur bedanken, tolles Video

[@freddi4456]

5 Jahre später wieder hier und mache jetzt den A Aufstieg

[@YoshiplayerX]

Danke!! Alles sehr gut erklärt.

[@ExotiC255]

Tolles Video. Wie siehts mit nem Video übers Bremsen und Anhalten mit Motorrädern ohne ABS aus? Kann man da hoffen?

[@PiotrrrMotoDE]

+ExotiC255 Hab kein Motorrad ohne ABS also eher nicht.

[@salkinnoma6929]

ExotiC255 Ohne Abs musst du die vorderatbremse *langsam* betätigen. Dabei ist gemeint dass du sie erst leicht betätitigst und dann immer fester. Bei der hinterradbremse musst du aufpassen dass du sie nicht zu fest drückst. Da das hinterad durch die bremskraft Verteilung leichter blockiert. Sobald dein rad blockiert lass die bremse kurz aus und betätige sie dann erneut. (Immer nur eine bremse lösen solange nur ein rad blockiert). Meist blockiert nur das Hinterrad wegen der bremskraft Verteilung.

[@rexalozszs]

Tolles Video! Mache weiter so tolle Videos für Anfänger und Wiedereinsteiger. Gerne etwas zum Kurven fahren :)

[@PiotrrrMotoDE]

Danke, ja dazu müsste ich mir eine gute Strecke aussuchen. Vllt wenn ich in diesem Jahr in den Harz fahre. ;-)

[@zarog2823]

Danke! Wiedermal ein sehr hilfreiches Video! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@noahkunz5171]

wenn ich zb im 5 gang bin und und voll bremsen muss aufgrund einer ampel, kann ich dann einfach die kupplung ziehen und die bremse bis ich zum stehen kommen und erst beim stehen in den ersten schalten? natürlich habe ich dabei die kupplung gedrückt. Geht das? oder muss ich beim bremsen direkt runterschalten

[@PiotrrrMotoDE]

+pickle rick Nein, das geht genau so. Man kann nicht immer einzeln die Gänge runterschalten.

[@noahkunz5171]

Piotrrr Moto perfekt danke für die info

[@noahkunz5171]

Piotrrr Moto Eine frage hab ich noch. Wenn ich zb im 3 gang bin und 80kmh fahre dan komm ich aber in eine 50er zone. Muss ich dan bremsen, kupplen runter in den zweiten zu schalten oder kann ich auch kuppeln, bremsen bis ich auf 50kmh bin und erst dann runterschalten?

[@PiotrrrMotoDE]

+pickle rick Geht beides. Denk nicht zu viel darüber nach. Das lernst du alles in der Fahrschule. Wenn du vorher runterschaltest, wirkt auch die Motorbremse. Ohne runterschalten bremst du mit der normalen Bremse.

[@noahkunz5171]

Piotrrr Moto Danke du bist echt hilfreich 👍

[@skadoosh7541]

Hey erstmal cooles und hilfreiches Video, aber mal eine Frage zu dir und deiner honda. Wie groß bist du und kann man die cbr sitze runter oder höher legen? Es gibt ja manche Motorräder wo das geht

[@letinagoitom4698]

Sehr interessant. Danke fürs video😁😁😁😁

[@emretopcu4422]

Vielen dank 😯 das hilft sehr 👍

[@tobiasburmann9672]

Wo kann man dich kontaktieren?

[@iamnaxi8958]

Tobias Burmann Tobias wir müssen mal mit dem fahren , der scheint echt cool drauf zu sein

[@EisteeRider]

iam NAxi jaaaaa die klicke und er wäre witzig kann er mal meine 690 vorstellen

[@PiotrrrMotoDE]

Facebook z.B. Link ist in der Beschreibung.

[@thisisreal9884]

Interessantes Thema :)

[@PiotrrrMotoDE]

+ImShadow 212x Danke 😉

[@TechniWorld]

Morgen kann ich mein neues Motorrad abhohlen fahren! 😄

[@PiotrrrMotoDE]

+Techni World Cool, viel Spaß. Wetter soll so super werden ... zumindest bei uns. 😉

[@bikes4life05]

"Mit abs kann man einfach die bremsen zuballern" jo, das ist ganz schön mutiges Halbwissen was du da verteilst. (hab nur bis 1.50 geguckt was dannach kommt weis ich noch Nicht geht mir als nur um diesen satz) in der Fahrschule bei uns hat das ein Lehrer auch zu einem Schüler gesagt (mt07 brandneu ) abs Der hat dann ein kompletten überschlag gemacht (stoppie) und Motorrad flog auf ihn drauf arm gebrochen... Mein das nicht böse aber wenn das jemand meint so auszuprobieren kann das ganz schön übel ausgehen!! Ich fahre jetzt auch schon 4 Jahre Motorrad wie du sicherlich auch, eigentlich sollte man das wissen...

[@emidrummer1990]

Bei der mt 07 ist das ABS oft falsch kalibriert... Kollege musste auch bereits in die Garage...

[@bikes4life05]

@@emidrummer1990 Ja das kann aber theoretisch bei jedem moped passieren.. jetzt schauen Anfänger dieses Video steigen von der gammel fahrschulmaschine auf ihre z.b. brandneue mt07 oder Ninja 400 freuen sich über ihr ABS und bumm gibts blechschaden mit Schwerverletzten.. oder sogar toten wenn die Maschine dumm landet..

[@vkitxna-9021]

Habe gerade Praxis und mein Problem ist nicht das anfahren sondern ich merke ich bzw meine Hand zu schnell und stark Gas gibt kann ich das irgendwie besser machen

[@mightlight7522]

Danke für das Video war mein einzieges problem.

[@Berserk.ZH1]

Sehr gut erklärt.. abo ist da

[@norman_187_3]

Hey das video ist sehr gut geworden👍🏼😁 ich hätte da nur noch eine frage und zwar bei der vollbremsung muss man ja die kupplung ziehen und wenn man dann runter bremst muss man dann auch runter schalten? 🤔

[@PiotrrrMotoDE]

Wenn du ne Vollbremsung machst, solltest du dich aufs Bremsen konzentrieren. Schalten kannst du wenn du sicher zum Stehen gekommen bist. 😉

[@tntdoomLP]

Wenn mann nur eine Bremse betätigt und die andere automatisch mit bremst ist das (integral ABS) der bremst mit einer bestimmten % zahl der nicht betätigten bremse mit.

[@julianmuhlroth1756]

Schönes Video und auch echt gut erklärt. Hab einen schönen Sonntag :D PS kannst du mal deinen Namen aussprechen? Ich kann mir den nicht so richtig vorstellen ;)

[@PiotrrrMotoDE]

Ich will vllt mal nen Q&A machen, da könnte ich so etwas einbauen. ;-)

[@julianmuhlroth1756]

Oh ja das wäre toll ! Freue mich schon drauf :)

[@Fuka-kq9bn]

Super erklärt danke 🙏🏼 ♛

[@JonasK-qb6qh]

Wie du findest du die yzfr 125 möchte mir die neuste Maschine holen habe aber noch keine Erfahrung deswegen Frage ich

[@acedia4454]

Finde es halt echt dumm das es keine Möglichkeit gibt das zu Üben ohne ein Privatgelände zu besitzen :/ Würde mich gerne mehr als 2 mal die Woche damit beschäftigen

[@omasbiomaden7142]

Es gibt Spielhallen mit Motorradkonsolen.

[@zorro8789]

folgendes problem alte yamaha mtx 125 kein abs und säuft ab wenn man beim anhalten kein zwischengas gibt wie soll ich mit der vorderen bremse bremsen und dabei noch gas geben?

[@PiotrrrMotoDE]

+PlayZ Player Ich denke die Leerlaufdrehzahl ist dann zu gering oder der Vergaser falsch eingestellt.

[@zorro8789]

Ok, danke :)

[@marcgohringer9133]

Muss man nur bei ner Vollbremsung die Kupplung drücken

[@thomasschnall1882]

würdest du dir wieder eine a2 Motorrad kaufen oder lieber eins zum drosseln wie z.b. Ninja 650 oder z650?

[@PiotrrrMotoDE]

+Thomas Schnall Kommt drauf an, ob du dir sicher bist, dass du nach 2 Jahren immer noch das gleiche Motorrad fahren willst. Hätte es die Ninja 650 bereits damals in diesem Design gegeben, hätte ich wohl die Ninja geholt. 😉

[@thomasschnall1882]

Piotrrr Moto mein Problem ist es halt, es ist mein erstes Motorrad und die Ninja 650 gibts ja erst seit diesem Jahr und wirds wahrscheinlich nächstes Jahr noch nicht gebraucht geben für ca 5000€ :(

[@PiotrrrMotoDE]

+Thomas Schnall Das stimmt natürlich. Gibt aber ja genug Auswahl auf dem Markt. Bei Kawasaki gibt es aber auch Führerscheinzuschuss. Weiß aber nicht, was die Maschine kostet. ^^

[@thomasschnall1882]

Piotrrr Moto mir gefallen halt irgendwie die ganzen Maschinen mit max 96ps nicht wirklich, nur die Ninja 650 z.b. mit momentan 7200€, aber mit Führerscheinzuschuss dann ca 6500, aber dann wäre es auch neu, und das möchte ich eigentlich nicht, wegen Sturz etc :D

[@PiotrrrMotoDE]

+Thomas Schnall Die Gefahr besteht natürlich immer. Wirst schon was passendes finden. Die Auswahl ist ja nicht klein. 😉

[@eddieesche]

richtig schönes bike

[@iriss.4417]

Du kannst es cht gut erklären , ich mach den fehler das ich beim bremsen automatik schalte , wie kann man das aus seinen Kopf bekommen

[@PiotrrrMotoDE]

Das passiert mir auch öfter, dass ich schalte obwohl ich nicht müsste. Mit der Zeit reduziert sich das aber. Da hilft nur viel fahren und dann weißt du, wie das Motorrad sich bei welchen Geschwindigkeiten in welchem Gang verhält.

[@Kenji-gg5ko]

Hast du vielleicht Tipps mein motorrad ist wirklich schwer für mich das schieben ist immer wieder eine Herausforderung

[@lucasdippmar375]

Wenn man an eine Ampel fährt und hält an aber hat nicht runter geschalten kann man dann alle Gänge Runter schalten während man die Kupplung zieht oder ?

[@PiotrrrMotoDE]

+MainAttx3 Ja.

[@noahkunz5171]

Piotrrr Moto Macht das dem Motor dan nichts?

[@wiesollichmichnennendernam5347]

Und kann man, wenn man ganz dolle bremst, über das Motorrad fallen? Und muss man beim bremsen schalten? Oder nur wenn man steht dann halt in den 1.?

[@PiotrrrMotoDE]

Vorne überkippen kann man, wenn man den Berg hinunter bremst, der Schwerpunkt, beispielsweise im einem Sozius, sehe hoch ist. Passiert aber selten, denn die Bremse muss dann sehr scharf sein und das ABS nicht so feinfühlig. Du musst beim Bremsen nicht schalten, du kannst schalten. Es kommt darauf an, ob du beim Bremsen zum Stillstand kommst oder nicht. Nehmen wir an du fährst 100 und dann in einer Stadt. Dann bremst du leicht auf 50 runter und schaltest vom 6. währenddessen in den 4. oder 3. Gang, um dann mit 50 weiter zu fahren. An einer Ampel kommst du zum kompletten Stopp. Da kannst du während des Bremsvorgangs schalten oder wenn du stehst.

[@kevinkieling8568]

wenn man auf eine Ampel zuführt voll bremst und im 5. gang is muss man dann im Stand alle wieder runter schalten oder mit dem bremsvorgang schalten

[@PiotrrrMotoDE]

+Creeper Brain132 Kannst du beides machen, je nachdem wie schnell du schalten kannst und wie schnell du fährst. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, hältst du an der roten Ampel an und schaltest dann die Gänge runter. Optimal ist natürlich das Schalten beim Fahren, da du so die Motorbremse auch nutzen kannst.

[@dominikfromm3849]

Was ist die motorbremse?

[@salkinnoma6929]

Dominik Fromm Dreh den gasgriff in die Ausgangsposition zurück und du siehts dass du langsamer wirst. Wie genau das funktioniert kann ich dir nicht sagen aber probiers einfach mal aus

[@KimmenKruemel69]

Die Motorbremse bezeichnet im Prinzip den Lastwechsel. Wenn du Gas gibst, wird die Auf- und Abbewegung der kolben im zylinder in eine Drehbewegung umgewandelt, welche über das Getriebe und den Antriebsstrang auf dein Hinterrad übertragen wird. Nimmst du nun das Gas weg, dreht sich die ganze Geschichte um!

[@philipreither1499]

wenn die ABS Leuchte aber einer bestimmten Geschwindigkeit nicht mehr leitet ist das ABS dann aus?

[@PiotrrrMotoDE]

+Philip Reither Wenn das ABS bei mehr als Schrittgeschwindigkeit noch leuchtet, dann ist das ABS aus. Die Leuchten sind Warnleuchten. Wenn sie angehen, dann stimmt was nicht.

[@philipreither1499]

Scheiß OK danke für die wieder schnelle Antwort Abo und Daumen hoch lass ich da :)

[@My_Way]

Wir hatten mal so einen Kollegen, der hat NUR mit der Hinterrad Bremse gebremst, weil er Angst hatte, dass er sonst übern Lenker geht. Er hat immer gemeint, wir (mein Mann und ich) würden uns aufs Maul legen, weil die Karre vorne so in die Knie geht beim bremsen 🙃

[@Timo-iw7qs]

Muss ich bei einer normalen bremsung immer die kupplung ziehen?

[@PiotrrrMotoDE]

Kommt drauf an, wie viel langsamer du wirst. Wenn du 100 im 6. Gang fährst und auf 80 bremst, dann natürlich nicht. Wenn du stärker oder zum Stillstand bremst, ja.

[@Timo-iw7qs]

@@PiotrrrMotoDE und wenn ich nur die Hinterradbremse nutzen will, dann auch?

[@PiotrrrMotoDE]

Verstehe ich nicht. Bremse ist Bremse. Wenn du langsamer wirst, musst du die Kupplung ziehen und runterschalten, um die Umdrehungen des Getriebes anzupassen.

[@getuar883]

Was ich noch nie richtig verstanden hab is, was is wenn man so zb im 3. oder 4. Gang ist und dann richtig bremst also auf so 10 kmh wie is es dann mit dem Gang is man dann noch im 3. und muss aus dem Stand zurückschalten oder fährt man einfach im 3. Gang weiter? Übrigens danke für deine Videos sind extrem hilfreich:D

[@PiotrrrMotoDE]

Bremsen, Kupplung gedrückt halten und die Gänge runterdrücken. Passiert ja öfter wenn man plötzlich bremsen muss. Ist alles kein Problem. Man muss nur jeden Gang bei gezogener Kupplung runterdrücken.

[@getuar883]

Piotrrr Moto Achso danke

[@zombiemettbemme6946]

Ich habs sogar geschafft mit der 125er Fahrschul Yamaha SR 125 ohne ABS bei der ersten Gefahrenbremsung ne 9m lange Bremsspur zi ziehen, weil das Hinterrad blockiert hat :-D Aber ohne Probleme zum Stehen gekommen. Ich bin einfach mit der Ferse voll draufgetreten, anstatt mit der Fußspitze.

[@PiotrrrMotoDE]

+Zombiemettbemme Ein blockierendes Hinterrad ist auf der Geraden auch kein Problem. 😉

[@zombiemettbemme6946]

Piotrrr Moto Es war ja aber die erste Fahrstunde auf dem Übungsplatz.

[@PiotrrrMotoDE]

+Zombiemettbemme Ah ok, gut das nichts passiert ist. 😉

[@Ri_Shin_Marco]

Noch etwas Motorräder ohne Traktionskontrolle haben, ich lege mich mal aus dem Fenster, zu 95% kein ASP auf dem Hinterrad. Wie zB. die Z900 welche nur einen ABS Ring am Vorderreifen besitzt. Da ja alle Neufahrzeuge seit 2017 ABS besitzen müssen ( aber nur am Vorderreifen), kam meine ich mit Euro4 (ich hasse Vorschalldämpfer :D )

[@davidb.4039]

Kannst du noch den Link von dem Kurven-ABS Video von 1000ps schicken? Wäre sehr nett. Ich habe es bei einer Suche nicht gefunden. Gruß.

[@PiotrrrMotoDE]

+Keine Ahnung Zonko mit der BMW K1600GT. Bin gerade unterwegs. Musste Mal im Kanal suchen. 😉

[@sabecrazy]

Wie ist das denn, wenn ich mit Vorder- und Hinterrad bis zum Stillstand bremsen will: muss ich dann gegen Ende nur noch mit der Hinterradbremse bremsen, damit ich nicht umfliege? Habe halt gehört, bei Schritttempo soll man nur mit der Hinterradbremse bremsen...

[@PiotrrrMotoDE]

+sabecrazy Das gilt wenn du abbiegst. Wenn du gerade fährst bremst du bis zum Stillstand mit beiden Bremsen.

[@Sxrxhn1ght]

​​@@PiotrrrMotoDE aber was ist, wenn ich mit dem rechten Fuß anhalten muss. Dann kann ich ja nur die Handbremse betätigen?🤔

[@mototom9086]

Man sollte die Arme beim bremsen aber nicht voll durchstrecken,sonst kann man nicht gut ausweichen !!! ...so wird es auch beim ADAC Sicherheitstraining gelehrt. Also Arme immer leicht angewinkelt.

[@viktorgro-p.6360]

Vollbremsen sollte man tatsächlich gut beherrschen!Ich bin Ninja Biker seit 2007 und habe nur in meiner Prüfung einmal vollbremsen müssen.ABS hin oder her, der Bremsvorgang ist genau wie extreme Beschleunigung schlicht und einfach nureine hohe Änderung der Geschwindigkeit in extrem kurzer Zeit und ich lasse meine Ninja gerne ausrollen,denn dafür tanke ich doch Super Plus und zahle auch für Bremsklötze usw., doch ich genieße jeden Moment...

[@moinsen40k]

Wo genau ist der Platz? Da kann man sicher gut Wheelies üben.

[@PiotrrrMotoDE]

Ich weiß gar nicht wie genau das dort heißt aber hinter Roffhausen beim Hermes-Lager. Findest du sicher, wenn du danach suchst. ^^

[@jonny.chocoloco]

Jade Weser Park ist das da sind wir auch immer

[@Daniel-dj7fh]

ich wūsste gerne als, noch relativ anfänger, ob man ohne abs in der Kurve die vorderradbremse drūcken kann. oder ist das nur bei anschlag der lenker ned so gut?

[@PiotrrrMotoDE]

+Daniel Schlegel Auch mit ABS ist das Bremsen in Kurven heikel. Man kann dir Bremse in Schräglage nicht einfach ziehen und denken das ABS macht das schon. Das tut es nämlich nicht. Will man in der Kurve bremsen, egal ob mit oder ohne ABS, muss man es extrem feinfühlig machen und gegen das Aufstellmoment kämpfen, welches durch das Bremsen größer wird. Kann man alles üben, man sollte aber im Optimalfall nicht zu schnell in eine Kurve rein und mit gleichbleibender Geschwindigkeit durch.

[@TheJensam11]

Also es geht zwar , aber sehr schwierig und ist allen nicht Track Fahrern nicht zu empfehlen , mit der hinteren Bremse kannst du es schon eher machen , aber vorne ist meist nen Fall auf die Nase . Das liegt aber vor allen Dingen an der Bremskraft der vorderen im Gegensatz zu hinteren , gibt genug Videos von Leuten die meinen in der Kurve vorne zu bremsen , kannst ja mal schauen :D

[@PiotrrrMotoDE]

So einfach ist es nicht. Wenn du hinten zu stark bremst, liegst du gleich, da dein Hinterrad blockiert, wegrutscht und du gleich hinterher mit deinem Motorrad. Wenn man mit der Vorderradbremse bremst, muss du es mit ganz viel Gefühl machen und dem Aufstellmoment mit leichtem Drücken des Leckers entgegenwirken. Bremst man zu viel, liegt man natürlich auch.

[@dimtriii]

1. mal motorrad gefahren, es war 'enduro'. bei schotter bei ca 20 in der kurve ins schlittern gekimmen und durch panik die vorderrad gezogen.. rate mal wer geile schürfwunden hat, da keine schutzkleidung

[@Prog1981]

Man könnte vielleicht noch erwähnen, dass das Entkuppeln wichtig ist, da sonst der Motor etwas schiebt, d.h. man spart mit gezogener Kupplung im Optimalfall noch etwas Bremsweg. Ansonsten gutes Video 👍

[@PiotrrrMotoDE]

Das stimmt, die Motobremse könnte nochmals etwas bringen, wobei ich das bei einer echten Notbremsung wohl kaum beachten könnte. Ansonsten natürlich Motorbremse immer mit benutzen, schont die Bremsen. :)

[@Prog1981]

Jap, in der Stadt benutze ich kaum die Bremse. Vor jeder roten Ampel schalte ich Gang für Gang runter bis in den ersten, der Motor regelt alles und meist kann ich ohne Fuß auf dem Boden direkt weiter fahren. Aber bei Notbremsung unbedingt Kupplung ziehen und mit beiden Bremsen voll in die Eisen.

[@Fethicakmak63]

👏👏

[@yuks3022]

Sadly hat mein Motorrad kein ABS(soweit ich weiß😂😅) Bei der Duke Bj. 2012 ist halt Serienmäßig noch kein ABS und eine mit ABS konnte ich mir nicht leisten😂

[@vitalipetersen9126]

Je ruhig Du fährst, umso länger wirst Du unfallfrei fahren.Eile ist der beste Weg zum Friedhof...Nicht die Leistung des Motors, sondern die eines Kopfes entscheidet...

[@edin.6326]

Hätte Angst, dass wenn ich mit der Vorderrad Bremse bremse, dass ich anfange einen stoppi zu machen

[@PiotrrrMotoDE]

+. Edinツ Das merkst du ja. Aber das ABS verhindert das. Da kann nix passieren.

[@LebenDesFistus]

Ich habe meinen Führerschein gemacht und bestanden. Wieso schaue ich das ? :,)

[@Blipta]

Ich hoffe wir haben auf der anderen Seite nicht gestört :D

[@PiotrrrMotoDE]

Nope, bis aus den kurzen Besuch hab ich nichts von euch mitbekommen. ;-)

[@Blipta]

Dann ist ja gut

[@PractiseOne]

Du sagtest man soll einfach komplett in die Bremsen hauen... In einer Notlage macht man das wahrscheinlich als Anfänger, besser ist es aber nur so stark zu bremsen, dass das ABS nicht genutzt wird, da immer wenn das ABS regelt wird für eine kurze Zeit sprich kurze Strecke nicht gebremst. Sonst alles gut!

[@PiotrrrMotoDE]

+PractiseOne Es ist wie beim Autofahren. Wenn man ABS hat, drückt man voll durch. Wenn man zu schwach bremst, verschenkt man sonst nur Bremsweg. Man trifft nie den perfekten Punkt bevor das ABS einsetzt. 😉

[@andi5503]

Ich hab nicht gebremst 🤣 wie ein auto auf meiner seite endgegen gekommen ist bin in letzens moment ausgewichen bin zwar fasst in denn graben gefahren ich konnte sie aber noch abfangen wenn nur gebremst hätte mich das auto voll erwischt mehr glück als verstand hab ich 🤣

[@nico_1148]

gutes video aber komm schneller auf den punkt

[@leontv471]

Bin mit meinem Moped falsch gebremst und habe mir mein knie aufgerissen

[@PiotrrrMotoDE]

Gute Besserung!

[@SkrixlerAnon]

wie bremst du richtig: einfach bremse ziehen :D

[@PiotrrrMotoDE]

+SkrixlerAnon Nicht unbedingt, viele Fahrer wissen gar nicht wie gut eine Bremse ist, wenn man sich traut diese richtig durchzudrücken. Das können enorme Unterschiede sein. 😉

[@bumblebee824]

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[@helma7006]

Lol das ist ja Sande

[@timyoutube12]

Super Video, aber versuch mal die Videos kürzer zu halten und am Anfang nicht so viel blablabla zu reden :D das ist relativ un interessant und eher nervig wenn man sehen will wie gebremst wird und das ist schon eine ordentliche Zeit die du da redest. Und “so einfach geht's“ und dann 14 Minuten Video passt auch nicht so ganz XD Aber sonst echt gut erklärt aber versuch wirklich die Videos bisschen kürzer zuhalten :)

[@PiotrrrMotoDE]

+TIXXG Danke, das kann ich natürlich verstehen aber wer überhaupt noch nie ein Motorrad bedient hat, für den dürften die Infos zur Technik, Bedienung und den Erwartungen der Fahrschule sicher interessieren - zumindest hat mich das interessiert, bevor ich überhaupt angefangen habe zu fahren. 😉

[@fabi489]

Hab eine Frage wenn ich Bremse in der Kurve sollte ich dann auch immer die Kupplung drücken?

[@Fethicakmak63]

👏👏👏