Motorrad wieder aufrichten - So geht's! Was du tun musst, wenn dein Motorrad umkippt.

Wenn sich ein Motorrad - aus welchen Gründen auch immer - ungewollt in die maximale Schräglage begibt, stehen viele vor einer unlösbaren Aufgabe: Wie stelle ich mein Motorrad wieder auf? Und wie geht es am leichtesten? Am Ladies Camp in Melk lernten die Damen von unseren erfahrenen Instruktoren, wie man alles richtig macht und wie man sogar als 50-Kilo-Mädchen ein 200-Kilo-Bike hochdrückt.

[@peggyebner3411]

Super Video 👍. Das sollte man auch ruhig schon in der Fahrschule gezeigt bekommen. Danke habe was gelernt.

[@NotForgotten_AmyWinehouse]

Absolut toll. Großes großes Kompliment. LG aus Wien

[@kustenkind4602]

Moin Moin aus Schleswig Holstein. Euer Video hat mir heute Morgen den Arsch gerettet. Beim rausschieben aus dem Schuppen kippte mir meine Guzzi 1100 Sport gaaaanz langsam nach rechts weg und rumms, lag sie auf dem Boden. Hätte nie gedacht, dass ich den Ofen alleine wieder aufgerichtet bekomme. Aber dank Eures Videos hat das wunderbar geklappt. Vielen Dank👍👍👍. Viele Grüße, Peter

[@ignazgumpanferdl5339]

Mir ist mal meine alte Ducati 750SS auf dem Firmenparkplatz umgefallen, in der Früh beim nachhause gehen von der Nachtschicht. Die hatte so einen Ständer der von selbst nach oben klappt, sobald man sie aufstellt. Irgendwie dürfte er nicht richtig unten gewesen sein und als ich den Helm aufsetzen wollte bin ich mit der Hüfte angekommen und ich hab nur das Klappgeräusch vom Ständer gehört. 😱 Jetzt hatte ich aber noch den Helm in der Hand und es ging so schnell, da hab ich mich einfach sofort mit den Füßen unters Motorrad gestürzt damit sie nicht kaputt wird.😅 Toll! Jetzt bin ich drunter festgesteckt und ums verrecken nicht mehr aufgekommen. Erstens tats natürlich weh und der eine Fuß war richtig eingezwickt, ich konnt mich einfach nicht richtig bewegen.🤷🏼‍♂️ Ich lag da bestimmt 2 Minuten und musste echt schon herzhaft lachen weil ich wie ein Idiot auf dem Parkplatz herumlag und dachte „na supa, jetzt kann ich echt warten bis wer kommt, das kanns ja nicht sein jetzt oder?!?.😂😂 Zum Glück kam dann ein Kollege der Frühschicht hatte hereingefahren und half mir auf.🤦🏼‍♂️😂😂

[@mis-la-fred4958]

Interessantes Video! Beide Fallrichtungen wäre gut gewesen zu zeigen. Auch die Variante mit Rücken zum Motorrad hin aufstellen. Rangieren würde ich auch gerne sehen.

[@gipfelsturmer9594]

gutes video! bitte das rangieren auch zeigen! man lernt nie aus 🤷‍♂️

[@petertroidl7164]

Wichtig wäre das Aufstellen von der anderen Seite zu zeigen

[@motorradvideos]

Funktioniert ganz gleich, und da diese Methode des Aufhebens sehr kontrolliert erfolgt, besteht nicht die Gefahr, dass das Motorrad auf die andere Seite umkippt (im Gegensatz zu der Methode, wo man mit dem Rücken zum Bike steht). Weil dann der Seitenständer auf deiner Seite ist, kann man ihn nach dem Aufheben einfach aufklappen, fertig.

[@MRZKWSK]

Weiss nicht, ob man das so sagen kann. Wenn kein Gang eingelegt war und dann noch an einer abschüssigen Stelle, geht das bestimmt nicht so einfach mit der Methode.

[@Dave-ut2zs]

Wie ist das wenn das motorrad bergauf oder bergab umkippt?

[@haudegen49]

Dann kommen noch weitere Probleme hinzu,vor allem wenn die Maschine auf dem Seitenständer und Ganghebel liegt.

[@Calo285]

@@Dave-ut2zs Dafür der eingelegte Gang, dann rollt es nicht vor und zurück

[@_Kobold_]

Mein erstes Mal "Umkippen" mit meiner frisch gekauften Z300 war ca. 20km später an der Tankstelle. Dabei hat mich meine Z300 in die Zapfschläuche gedrückt und ich hing da etwas unbeholfen drinnen fest. Das hat natürlich so einige Deppen amüsiert, die mir lieber nicht geholfen haben, sondern lauthals gelacht haben. Gut, dass ich meinen Vater im Schlepptau hatte, der mich zum Händler gebracht hatte. Und natürlich aus der Situation befreit hat :D Egal. Meiner Kawa ist nichts passiert und ich gehe davon aus, dass sie nur kuscheln wollte ;)

[@raipa111]

Ich hab mich auch gleich am Tag 2 unter meine neue Honda gelegt. Ich sass noch drauf, klappte den Ständer runter, checkte aus lauter Blödheit nicht, ob das Ding auch wirklich unten war und, was soll ich sagen: Wars natürlich nicht. Ich habe mit dem Fuss wohl einfach den Hauptständer erwuscht, den es dann prompt wieder hochgeklappt hat. Als ich dann schwungvoll nach links kippend absteigen wollte, lag ich auch schon drunter. Ist zum Glück nichts passiert. Ein hoch auf Gepäcksysteme aka "Sturzboxen" und hilfsbereite Nachbarn. :)

[@sylviak.2275]

Super Video und Moderation. Bitte auch das Video zum rangieren online stellen! Die Veranstaltung war großartig- bitte weiterhin anbieten!

[@kutscherbernd8834]

Moin Lieber Christoph. Dankeschön für das sehr lehrreiche Video. Was auch schön anzusehen war, dass du dein eigenes Beispiel gezeigt hast. Es läuft nicht immer so wie man es gelernt hat. Die "Wut im Bauch" schaltet dann das Hirn einfach ab...😂 Wahnsinn, dass auch die GS von einer Teilnehmerin so aufgestellt werden konnte. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎

[@Kranfuehrerprofi1972]

Grade die GS lässt sich leicht aufrichten, da tiefer Schwerpunkt. Hab selbst meine GS Adventure LC gelegt im Kreisverkehr und musste die wieder aufrichten und das alleine. Ging innert weniger Sekunden

[@andreasgulden754]

Umfaller in der Garage mit versiegeltem Betonboden. Motorrad lag auf der linken Seite, Gang im Leerlauf. Gang einlegen ging nicht. Hochdrücken funktionierte nicht, da die Reifen auf dem glatten Untergrund keinen Halt hatten und ich das Motorrad wegschob, anstatt es aufzuheben. Ich musste mir erst eine zweite Person besorgen, die auf der anderen Seite dagegenhielt. So einfach, wie in den Videos gezeigt, funktioniert es nur unter optimalen Bedingungen.

[@carmenmorales2885]

Super Video endlich was zum schwitzen weiter so😅👍🏻

[@weisserchristine875]

Klasse!!! Mehr von solchen Sachen bitte.

[@procompsys]

Schön demonstriert... allerdings kann sich das Einlegen eines Gangs (sofern sich das Gefährt beim Umkippen im Leerlauf befand) als durchaus schwierig erweisen, wenn "der Gerät" gerade auf dem Ganghebel drauf liegt. Hier kann es hilfreich sein, während des Aufrichtens die Handbremse zu betätigen. Da dies anatomisch nicht jedermanns Geschmack sein dürfte, kann ein Gummiband, eine Halteklammer, ein Stück Kordel o.ä. hilfreich sein, mit dem man die Handbremse übergangsweise fixiert.

[@Irisius]

Guter Tipp, vielen Dank!

[@derduke4324]

Klasse Video ! 👍😊

[@berndhensinger6586]

Sauber, ja rangieren wùrde ich auch gerne sehen . Vielen Dank fùr euer Video

[@Uwelein40]

Was sagt die Technik wenn das Moped auf der Ständerseite liegt?

[@HERRWINKLAAA]

Hab seit einem Monat meinen A2 Führerschein. Mir ist das motorrad heute zum ersten mal "umgekippt". Schade, dass ich mich erst jetzt mit dem wieder Aufrichten beschäftige - hätte mir mit eurer Technik bestimmt die Schmerzen im Kreuz erspart.👍🏿

[@ud2hb4]

Ich habe zwar nur ein Fahrrad aber der Trick hat gut funktioniert.

[@classicer7103]

Top 👍👌 Danke für das hilfreiche/lehrreiche Video. Das Aufheben von der anderen Seite wäre auch sehr interessant gewesen.

[@dienochgefehlthat4390]

Danke für die guten Tipps 👍🏻beim nächsten Mal versuche ich es selbst mal so 🙈

[@snoopdoggdoggystyle604]

Okay, offensichtlich funktioniert es so auch. 🙂 Ich persönlich, (ich spreche hier nur von mir !!) hätte mich mit dem Rücken zwischen Tank und Sitzbank gestellt. Dann hockerlt man sich hin, sucht sich Halt am Rahmen und hebt ein wenig mit den Beinen das Bike. Gleichzeitig lehnt man sich mit dem Rücken dagegen und hebt an. So hab ich es zumindest gelernt. Natürlich legt man einen Gang ein und wenn jemand dabei ist, dann kann derjenige noch den Fuß gegen den Hinterreifen stellen. Muss nicht unbedingt sein, aber es vermeidet unter Umständen ein Wegrutschen. Aber ja. So wie gezeigt ist es natürlich auch möglich.

[@danielhihu5803]

Ich hab mich zwei mal hingelegt 1. Mal bin ich die Einfahrt runtergerollt und die Vorderbremse hatte sich verkeilt, sodass ich umgekippt bin. 2. Mal bin ich auf einem forstweg mit ca. 50 km/h gefahren und hab vor der kurve gemerkt, dass dort grober schotter lag und ich zu schnell war. Bin dann in einen 10cm tiefen graben gerutscht (mit noch 25 - 30 km/h) und hab ea gott sei dank geschafft runter zu springen. War beide Male unverletzt und dem Motorrad ich auch nichts passiert. Ich hatte jedoch große probleme beim aufstellen da es noch im graben lag. Aber durch die tipps im video weiß ich beim nächsten mal wie es geht👍

[@Flip_Offiziell]

Danke für eure Tipps, damit hab selbst ich mit einem Körpergewicht von nur 65kg meine 300 Kilo Maschine hoch bekommen 🤙

[@asdvsdvkpea]

Ein Video zum rangieren wäre nicht schlecht. Ich rangiere nur wenn ich auf dem Motorrad sitze, weil ich mich sonst zu unsicher fühle.

[@freddy7700]

Seeeehr gut K.OT. Klasse gemacht. Vieeeelen Dank. Das war äußerst hilfreich. Hätte ich eine Woche früher wissen sollen. Mir ist letzte Woche meine 1000er HONDA Varadero in der Prärie umgekippt, weit und breit kein Mensch da um zu helfen, bin fast daran verzweifelt.

[@motorradvideos]

Mit dieser Methode klappt's garantiert! LG

[@royfreiberg8778]

Kenn ich. Fahre ne SD01 💪😉

[@cditfurth]

Cooles Video. Ja, das Rangieren würde ich gerne sehen.

[@touchtm5534]

Tolles Vıdeo xD Nach 32 Sekunden gab's schon den Daumen rauf ;)

[@RalfSW]

Hallo, ja, bitte noch das Rangier- Video. Ich breche mir immer einen ab mit meiner GS, wenn es auch nur minimal bergauf oder bergab geht :-). Gruß aus Berlin Birsigwalde, Ralf

[@unwritten19]

Starke Frau!! 👀👍🏻

[@MKo7o]

Hallo, meine Frau hatte an einer Kreuzung einen umkipper im stand. Ich habe den Seitenständer rausgemacht und es dann versucht anzuheben mit dem Rücken zur Maschine. Die Lenker Methode war mir nicht bekannt ich habe vor Ort gedacht das der dadurch eventuell beschädigt wird und mich deswegen dagegen entschieden. Ich bekam die Maschine nicht ganz hoch das letzte Stück musste meine Frau auch wenn es wenig Kraft war helfen. Die Maschine ist eine Vulcan S Tourer Edition gewesen. Ich denke ich werde es falls sowas noch mal passieren sollte mit dem Lenker versuchen. Die Maschine selbst hat kaum schaden davon gezogen. Der Außenspiegel hat leichte Kratzer und der handschutzprotektor schon starke Kratzer. Alles in allem ist bis auf Kratzer nichts kaputt gegangen. Selbst die Koffer haben keinen Schaden. Ich fand es schade das 3 Autos vorbei fuhren und nicht einer gefragt hat ob er helfen kann. Mit freundlichen Grüßen Pech.

[@ekkihp.4488]

Keep the shiny side up!

[@susir.]

Wäre super das rangieren auch zu sehn .

[@ingo8382]

Gutes Thema 😉möchte man oft nicht drüber sprechen,kommt aber vor. Moped rangieren wäre interessant, enduro voll beladen, du landest in einer engen Sackgasse nicht auf Asphalt mit leichtem Berg und dann umdrehen 😳

[@Bee-ej1pr]

Super hilfreich Tipps zum Rangieren würde mich auch interessieren. Auch wenn man zb rückwärts Steigung überwinden muss.

[@motorradvideos]

Ja, könnten wir auch einmal machen. Danke für den Input!

[@beatekupka9734]

Bitte bitte - erfindet doch jemand mal einen selbstaufblasenden Airbag den man unsers Moped schiebt und der einem die Liebste wieder sanft aufrichtet:-) Oder eine Art Möbelpacker-Schultergurt mit dem man sie das erste Stückerl anlupfen kann bis sie einen stemmbaren Neigungswinkel hat. Ich kriege diese Technik nämlich nicht hin. Halbgestreckte Beine und größtenteils aus dem Rücken - das mute ich meinem Kreuz nicht zu - die meisten Damen im Video haben den ersten Schwung leider auch aus dem Kreuz gerissen. Aus der Hocke kann ich sie schon ein bisserl anheben aber dann komm ich mit dem Gewicht im Arm nicht mehr aus der Hocke hoch. Ich bin ein 162cm-Zwerg mit kurzen Beinen und hab meine 210-kg-Uschi (F800) leider schon desöftern abgelegt - passiert mir immer im Stand (peinlich). Aber trotz Demonage von Koffern und Packtaschen krieg ich sie nicht alleine hoch. Nur einmal hab ichs (allein unterwegs auf nem Niemandsland Rumpel-Passweg) nach 3 Stunden mit der Rücken-zu-Sattel-Methode hinbekommen, da musste ich mir aber eine Steinrampe zum Reinstemmen neben das Moped bauen, sonst wär ich mit den Füßen ständig weggerutscht. Ich werde das weiter probieren, denn es sieht so einfach aus und ich will das können. btw: Bitte liebe Herren, jetzt keine Kommentare à la 'kauf Dir halt ein Mofa'. Motorradfahren macht uns Mädels genauso Spaß wie Euch, ihr habt halt naturgegeben ein bisserl mehr Muckis oder längere Beine um stabiler zu Stehen und damit dieses Umfall-Problem nicht so häufig.

[@aloisbraun]

Toller Event! Und passiert immer wieder diese Situation.

[@TMAX500WHITEMAX]

Nö, ist noch nicht passiert und wird auch nie passieren. Wenn man so unkonzentriert ist, wenn man steht, dann würde ich aufs Fahren besser verzichten.

[@AngelOfDarkness01]

@@TMAX500WHITEMAX Schon einmal auf einem Ölfleck weggerutscht? Da hältst Du gar nichts mehr.

[@peterfankhauser4224]

@@TMAX500WHITEMAX Hochmut kommt vor dem Fall. Fahre seit ca 35 Jahren, etwa 5 Unfaller beim Rangieren, anfahren. Passiert schon mal. Vielleicht mit einem Roller weniger.

[@royfreiberg8778]

@@TMAX500WHITEMAX Vorsichtig. Karma is ne Bitch.

[@iveswidmer1027]

Finde die "alte" Version mit dem Rücken zum Motorrad besser. Besser für den Rücken meiner Meinung nach.

[@thetecxus]

Kurs für Lauchs......heb mal eine Harley oder Goldwing.....da kannst du mit Rücken vor oder zurück hampeln......und wenn man nichts in die Arme hat und den Beinen passiert gar nichts.

[@horstblaurock3426]

@@thetecxus kzbin.info/www/bejne/fpm4m2p7f82Nn6c Wenn du unbedingt deinen Rücken zerstören möchtest, bitte. Immer mit dem Rücken zum Motorrad, alles andere geht früher oder später auf die Bandscheibe.

[@rramirrezz]

bei mir war der seitenständer nicht richtig aufgeklappt. bin schon neben der maschin gstanden und hab den helm grad abgenommen und plötzlich is des ding eingeknickt. und statt dass cih einen schritt nach rückwärts mach und des ding fallen lass, stell ich den fuss hin. wieder mal keine gute idee. ein fetter bluterguss am oberschenkel und des moped is trotzdem gelegen. zwar hat die verkleidung nix abgekriegt, dafür aber ich. war ein reiner reflex, weil ich keine hand frei ghabt hab...wie des moped dann wieder gstanden is, weiß i net...außer aua war da keine wahrnehmung. :D :D :D :D

[@vecktor3]

Geht das auch mit der R18 Transcontinental ?

[@gerdvolkmer937]

Ich habe meine TDM 900 leider schon öfter auf die Seite gelegt. Schade dass ich diese Tips nicht schon früher hatte

[@kaiotters6698]

...super video....jetzt von der lage nach rechts...;-)

[@hubardable]

Würde auch gern noch richtiges rangieren gezeigt bekommen. Ich eiere da halt hilflos rum und wenn mal schiefe Ebene mit ins Spiel kommt, seh' ich alt aus.

[@neptune5755]

Für mich wäre es interessant wie man geschickt eine "dicke" Reiseenduro rangiert, alla KTM990Adv/1200GS etc. auch für kleinere Personen :P

[@alltagsnutzen8682]

Falls man nicht an den Ganghebel kommt, nehme ich unter meiner Sitzbank die Kabelbinder raus und fixiere den Bremshebel am Lenker. Nur deswegen führe ich diese Kabelbinder immer mit.

[@schneeimsommer]

Gibt es noch ein Video von der anderen Seite? So ist das ja sehr abgehackt. Dabei war das sehr interessant zu sehen

[@nudepope]

Generell bitte nicht vergessen, dass neben dem Rücken v. a. die Kniegelenke eine Schwachstelle sind, wenn man (ungewohnt) hohe Lasten aus tiefer Position hochstemmen möchte (oder muss). Erst mal das Reisegepäck (Tankrucksack, Packtaschen etc.) abzunehmen, erleichtert die Sache spürbar. Und wenn die Kiste sowieso schon am Boden liegt (peinlich?), kann man sich sogar als starker Mann helfen lassen, sofern man nicht ganz allein auf weiter Flur ist. Lieber Hilfe suchen, als vor lauter Eitelkeit eine Rücken- oder Knie-OP riskieren. - Da auch das Rangieren angesprochen wurde: ich habe letztes Jahr die Konsequenz gezogen und meine schwere GS gegen ein 50kg leichteres Bike eingetauscht, und bis heute nicht bereut. ;-)

[@motorradvideos]

Danke für den sinnvollen Hinweis. Haben wir auch so bei unserem Workshop erwähnt: Gepäck runter, und gegebenenfalls Hilfe annehmen (falls man nicht alleine in der Pampa unterwegs ist)

[@gloriakilian27]

Okay aber auf der Matratze liegt das Bike doch eh schon leicht erhöht ? . Meine 390 Adventure krieg ich nicht hoch 😢 . Sie ist sehr schmal und mir wurde gesagt das es daran liegt. Habt ihr einen Tipp für mich ? LG

[@Idefix311]

Hallo, wichtig ist eigentlich das man nur so ein Moped fahren dürfte welches man auch aufrichten kann. Das Moped fällt in den meisten Fällen nach links.

[@Schwabvucko]

Mir ist es das erste Mal passiert als die Maschine beladen war. Da muss noch mehr auf den Schwerpunkt geachtet werden, da die schwere Führe sehr schwer gehalten werden kann wenn Sie einmal kippt.. Desweiteren passierte es mir auch durch Unaufmerksamkeit. Mit Motorrad stehengeblieben auf dem Parkplatz gequatscht oder sonst was und dann die Maschine auf den Seitenständer stellen wollen - obwohl dieser nicht ausgeklappt war... :-( Guter Tipp über den Lenker zu heben! Kannte ich noch nicht.

[@peterfankhauser4224]

Ist mir auch mal passiert und dies nach über 35 Jahren Fahrpraxis. Musste über mich selbst lachen

[@Ottakringer_Burgherr]

Tolles Video! Das sind so die Sachen, die Dir keiner in der Fahrschule zeigt... Gibts irgendeinen Tip, was man macht, wenn der Hobel auf die andere Seite fällt und man nix mit Seitenständer abstützen kann? Den weiter unten angebrachten Tip mit dem Gummiband oder so zum Bremsen blockieren finde ich auch nicht schlecht...

[@fabianlowi8944]

Bei meiner fahrschule wurde es vor der ersten Fahrstunden geübt. 🤔

[@derelbangler3328]

Servus nach Österreich aus Preußen 😉 Schönes informatives Video !!! Hätte ich mir heute anschauen sollen nachdem meine XJ900 nach links umgefallen ist. Aber ob ich 260kg hochbekommen hätte 😮....... Mir haben dann 2 polnische Bauarbeiter geholfen. Liebe Grüße Maik aus Salzwedel

[@sandan1310]

Hammer K.ot ich habe es am Stilferjoch probiert nur das Adrenalin war so hoch das ein Kumpel mein Motorrad hoch heben musste 😂

[@kites-bikes]

Also ich hab die technik gelernt wo man rückwärts zum motorrad steht, aber keine Ahnung ob das noch "state of the art" ist

[@chrishorg4584]

Auch interessant für mich als Mann 😅

[@wernerzwiener5830]

Wie mach ich es, wenn ich keine Matratze dabei habe?

[@noracamaro653]

Ja für ist es intresand

[@reinharddesar6005]

Das ganze mit dem Rücken zum Motorrad und dann ein Motorrad mit 320 kg.dann von der linken Seite aufheben . Viel Spaß dabei habe es hinter mir Honda St 1300 Pan Europaean

[@christianklinke8239]

Wichtig wäre, wenn ihr mal von den Motorrad - Demos berichtet!!! Die alternativen Medienzentren berichten dadrüber nichr. Ich finde es sehr wichtig wenn KZbinr und auch die Leute von Instagram dann davon berichten. Wir werden sonst nicht gehört. Gruß Christian

[@rob_rides_his_monster1289]

Hättet ihr ruhig auch mal von der anderen Seite zeigen können

[@motorradvideos]

Funktioniert ganz gleich, und da diese Methode des Aufhebens sehr kontrolliert erfolgt, besteht nicht die Gefahr, dass das Motorrad auf die andere Seite umkippt (im Gegensatz zu der Methode, wo man mit dem Rücken zum Bike steht). Weil dann der Seitenständer auf deiner Seite ist, kann man ihn nach dem Aufheben einfach aufklappen, fertig.

[@DerGuenthi]

Das ist ja alles schön und gut, aber es wäre schön gewesen, mal zu sehen, wie die Ladys das sonst gemacht hätten, um zu zeigen was sie falsch machten. Also einfach falsch und richtig gegenüberstellen. Die Matratze und der Ständer haben natürlich den Vorgang vereinfacht. In der Realität muss man immer vom Schlimmsten ausgehen, und da läge die Maschine auf der anderen Seite und ohne Matratze. Schon deswegen, weil die Bikes oft auf der Seite vom Seitenständer umfallen, wo der Boden oder Asphalt nachgab.

[@edgarseifert986]

Und nun bitte von der anderen Seite ohne Seitenständer..Was dann?

[@motorradvideos]

Funktioniert ganz gleich, und da diese Methode des Aufhebens sehr kontrolliert erfolgt, besteht nicht die Gefahr, dass das Motorrad auf die andere Seite umkippt (im Gegensatz zu der Methode, wo man mit dem Rücken zum Bike steht). Weil dann der Seitenständer auf deiner Seite ist, kann man ihn nach dem Aufheben einfach aufklappen, fertig.

[@wasgehtaaabbb]

Meistens ist das Adrenalin so hoch das es ganz leicht geht 😅

[@sebastian92_]

Und trotzdem ziehen fast alle aus dem Rücken...

[@olaffuhrbaum7732]

Was machen Sie wenn ihre Maschine auf der Seiten-Ständerseite liegt? Gang einlegen unmöglich! Was Dann? Beten?

[@mrio_666]

Also so hab ich noch nie ein Motorrad aufgehoben. Ich halte mit dem Rücken zum Bike und dann aus dem Knien rückwärts aufheben für die weitaus bessere Technik.,

[@motorradvideos]

Ist es aber nicht. Probiers einfach aus.

[@olaffuhrbaum7732]

🙂

[@Uwelein40]

Schade dass man hier keine Antwort bekommt.

[@DonTomaso33]

…seit nunmehr 1986 fahre ich Motorrad in allen Gewichtsklassen. Heute morgen Brötchen geholt, im Stand abgestiegen, abgerutscht und Zack, da lag die olle VT 500…Ich habe- auf Holz geklopft- vorher noch nie einen Sturtz gehabt, geschweige denn, dass mir das Motorrad umgefallen ist…Vielen Dank für eure Arbeit ( ich hatte eben Hilfe beim aufheben…❤)

[@jogu1700]

Aufrichten von der anderen Seite wäre auch interessant gewesen.

[@motorradvideos]

Funktioniert ganz gleich, und da diese Methode des Aufhebens sehr kontrolliert erfolgt, besteht nicht die Gefahr, dass das Motorrad auf die andere Seite umkippt (im Gegensatz zu der Methode, wo man mit dem Rücken zum Bike steht). Weil dann der Seitenständer auf deiner Seite ist, kann man ihn nach dem Aufheben einfach aufklappen, fertig.

[@hausgerateOliverKuscak]

Danke dafür.. Hoffentlich brauch ich es nie machen.

[@kjubit715]

Sollte man ein umgekipptes motorrad noch kaufen?

[@The_Daliban]

kzbin.info/www/bejne/fpm4m2p7f82Nn6c Das sieht wesentlich einfacher aus

[@motorradvideos]

Das haben wir mehrfach ausprobiert. Der kurze Hebel erfordert enormen Kraftaufwand aus den Beinen heraus und man befindet sich dann in einer sehr unbeholfenen Körperposition. Kann in Einzelfällen funktionieren, generell ist die Lenker-Methode wesentlich kraftsparender.

[@ronnyweinreich9425]

Also ich kenne die Methode und musste sie bei meiner K1300R drei mal anwenden um sie aufzuheben. Kann das mit dem mehr Kraftaufwand nicht ganz nachvollziehen. Die Beinmuskulatur ist um ein vielfaches stärker als die Kraft in den Armen oder Rücken.

[@ronnyweinreich9425]

Also ich kenne die Technik anders. Das sieht auch sehr anstrengend aus und nicht grade Rückenschonend das Moped aus der hocke nur am Lenker hoch zu wuchten. 🤔 kzbin.info/www/bejne/q2izp6xshc1mhtE

[@motorradvideos]

Das haben wir mehrfach ausprobiert. Der kurze Hebel erfordert enormen Kraftaufwand aus den Beinen heraus und man befindet sich dann in einer sehr unbeholfenen Körperposition. Plus: auf Schotter rutschen die Füße weg. Kann in Einzelfällen funktionieren, generell ist die Lenker-Methode wesentlich kraftsparender. Ein Boxer-Motorrad ist natürlich jedenfalls immer recht leicht aufzuheben.

[@ronnyweinreich9425]

@@motorradvideos die andere Methode musste ich schon drei mal bei meiner K1300R anwenden, was problemlos ohne großen Aufwand geklappt hat. Ich würde eure Methode ja gern ausprobieren, aber ich möchte mein Moped jetzt nicht mit Absicht umwerfen. 😜

[@Jamin_official]

Vorgestern umgefallen und beim aufstellen mal eben Lendenwirbel gebrochen 😅 jetzt is mal 6 Monate nix mit Motorrad fahren 😢

[@marclowe486]

Wichtig, erstmal den Körper trainieren, mit so dünnen Armen schwierig!!😂😂😂

[@sven03304]

Da habt Ihr Euch die falschen Hondas ausgesucht. Monky und Goldwing wären die Bringer. 😤

[@TMAX500WHITEMAX]

Ein Bike lässt man nicht umkippen, wenn man sich das verinnerlicht, braucht man auch keins wieder mühsam aufrichten. Hab das nicht einmal in der Fahrschule zugelassen.

[@Irisius]

Und wenn dir in der Kurve ein Eichhörnchen unter`s Hinterrad rennt oder igend ein Irrer mal wieder Öl verteilt hat?

[@TMAX500WHITEMAX]

Offler the Crocodile God Dann ist die Kiste in der Regel so demoliert, dass man das vom Abschlepper erledigen lassen kann. 🤪

[@AngelOfDarkness01]

@@TMAX500WHITEMAX Nein, ein Ölfleck an der Tankstelle reicht auch und demoliert nix (außer vielleicht das Ego ;) ).

[@jochenritter4888]

Die eigentlich empfohlene Methode: Das untere Lenkerende am Bike anlegen, mit dem Rücken zur Maschine in die Hocke gehen, nach hinten mit einer Hand zum Lenkgriff, der Anderen zur Maschine greifen - und dann aus den Knien heraus (mit halbwegs gestreckten Armen) das Motorrad aufrichten. Scheint mir das deutlich weniger kraftaufwendige - und auch sicherere Verfahren zu sein, schon weil die ganze Körpermuskulatur besser genutzt wird - und man im Fall eines Abbruches (vielleicht doch zu schwer?) geschmeidiger wieder ablegen kann. Davon mal ganz abgesehen: Wieso müssen insbesondere Frauen das Aufheben von Motorrädern lernen - und dann auch noch auf fragwürdige Art und Weise?

[@motorradvideos]

WIR haben in der Praxis beide Methoden ausprobiert und wissen nun die bessere (weniger anstrengende) Methode. Du bestimmt auch?! Weil Frauen weniger Kraft haben und daher eine clevere Technik benötigen. Und dieser Workshop im Rahmen unseres Damen-Events war.

[@jochenritter4888]

Motorradmagazin Wie weniger anstrengend das ist, sieht man ja im Video deutlich! Und „Wissen“ ist relativ: Noch vor nicht allzu langer Zeit „wusste“ jeder Mensch, dass die Erde eine Scheibe ist.....

[@michllang4537]

Die Ladys sollten nicht lehren wie man ein Motorrad aufhebt ....sondern wie man es fährt.

[@xm4kl]

Sorry, aber da habe ich weit bessere Techniken gesehen.

[@motorradvideos]

Sehr gut, wenn das für dich besser funktioniert.