BMW R 12 gegen Harley Nightster - Vergleich der kontroversen Cruiser

Рет қаралды 47,884

Күн бұрын

Heft abonnieren: www.motorrad-magazin.at/abo
Heft online lesen: digitalstore.mo...
Sie lassen nicht locker. Sie wollen ihn, den Cruiser; gegen jeden Widerstand. Und dieser ist für viele ein Zweizylinder in Boxer-Bauweise. Sowas kommt einem beim entspannten Beineausstrecken auf der 66er schon mal in die Quere und man kann den Blick auf das Monument Valley nicht mehr so richtig genießen. Trotzdem ist die fünfköpfige R-18 Familie nicht genug, jetzt gibt es auch wieder einen Mittelklasse-Cruiser (in Cruiser-Hubraum-Dimensionen gesprochen).
Der heißt in ebenso schlichter Nomenklatur R 12 und steht der in R 12 nineT umgetauften R nineT zur Seite. Gleiche Basis, unterschiedliche charakterliche Ausprägung. Angetrieben werden beide vom 1170 Kubik großen Boxermotor, der im Roadster 109 PS und 115 Newtonmeter, im Cruiser 95 PS und 110 Newtonmeter leistet. Keine Variation auch beim nun einteilig ausgeführten Gitterrohr-Hauptrahmen mit angeschraubtem Heckrahmen und der nochmals erhöhten Zugänglichkeit für Customisierungen. Die Airbox ist jetzt unter der Sitzbank integriert, die mit 754 Millimeter um 41 Millimeter tiefer liegt als auf der nineT. Die Fahrmodi (Rock und Roll) übernimmt die R 12 von der R 18, abzüglich Rain-Modus. Eine abschaltbare dynamische Traktionskontrolle, ein teilintegrales, schräglagen-sensitives ABS Pro und die Motorschleppmoment-Regelung sind ebenfalls serienmäßig. Während der Tachometer noch klassisch als analoges Rundinstrument (mit kleinem LCD-Fenster) ausgeführt ist, funktioniert die Inbetriebnahme ohne Schlüssel. Schließlich kann man diverse Elektronik an einer USB-C- und 12-V-Steckdose anschließen. Eine solide Grundausstattung also, doch wer den Online-Konfigurator startet, der wird erkennen, dass auch dieses Modell - wie heute viele andere - nicht mehr als Zweisitzer ausgeliefert wird. Der Aufpreis fällt mit 231 Euro noch ziemlich glimpflich aus.
Solo ist man zunächst auch mit der amerikanischen Alternative unterwegs. Der neueste Schmäh: Dort zahlt man sogar schon für die schwarze Farbe, Vivid Black genannt. Für den Grundpreis bleibt die Nightster grau. ABS und ebenfalls abschaltbare Traktionskontrolle sind nicht Schräglagen-sensitiv. Außer dem Lack waren auf unserem fast jungfräulichen Testfahrzeug sonst keine Extras zu finden, im Gegensatz zum Pressebike von BMW, wo wie gewohnt fast alles verbaut ist, was das Original-Zubehörprogramm hergibt (siehe Datenkasten). Damit liegt der Gesamtpreis über 20.000 Euro und deutlich über jenem der Harley. Ein billiger Spaß sind sie beide nicht, mit dem Unterschied, dass die Nightster den Einstieg in die Welt von Harley-Davidson markiert. Eine hohe Treppe.
Der ganze Bericht im Motorradmagazin 5/2024
#bmwmotorad #r12 #harleydavidson #nightster

Пікірлер: 69

@saschaott Ай бұрын

Sollte man die R12 nicht eher mit einer Triumph T120 oder Bonneville Speedmaster vergleichen, als mit einer Nighster?

@jcg950s Ай бұрын

Speedtwin 1200😁

@kruisr7449 Ай бұрын

Die Nightster ist wirklich schön. Aber warum zur Hölle eine Einscheibenbremse vorn? Bei den Preisen die HD aufruft erwarte ich schlicht eine Doppelscheibenbremse vorn, egal ob man die braucht oder nicht, da geht es ums Prinzip. Denn so etwas nehme ich bei einer Rebel 500 hin nicht aber bei so einem Luxusbike.

@markusreithofer8761 Ай бұрын

Der Designer hat es persönlich so erklärt, dass sie dadurch schöner sei. Kein Witz - ich war dabei. Und bei Harley haben diese Leute eben noch sehr viel zu bestimmen. Was ja insgesamt nicht nur ein Nachteil ist. Übrigens bremst das Ding erstaunlich gut. Rein technisch braucht sie eigentlich keine Doppelscheibe. Ist ja kein Sportbike - auch wenn die Amis das anders sehen ...

@DJAceBlack Ай бұрын

Die R 12 ist ein tiefer gelegtes Nakedbike. Die geht richtig sportlich und hat meiner Meinung nach nichts mit Cruiser zutun. Lustigerweise gefällt die R 12 mir sogar deutlich besser als die R 12 NineT. Ich finde sie aber zu teuer.

@rockster1114 Ай бұрын

Sportcruiser? 🤣

@ramontscharner6516 Ай бұрын

Fahre seit 3 Monaten die Nightster und bin extrem happy. Aus fairness muss ich jedoch sagen, das ich ein frischer Motorradfahrer bin und Vergleichserfahrungen nur mit einer Triumph Scrambler und einer Yamaha R7 gemacht habe was ganz andere Biketypen sind.

@freenomadrider1959 Ай бұрын

Der Beitrag hat mir gut gefallen, auch die Fahraufnahmen waren klasse. VG

@joergcrome5771 Ай бұрын

Der Motor ist in der 2011er R1200R immer noch am besten aufgehoben. In das Ding noch ein WESA Fahrwerk rein, nen Akrapovic dran und ein Touratech Sitz drauf und schon hast Du ein Top Bike.... Nicht so ein sauteures, kleines Teil wie diese R12

@petervonbischoffshausen7930 Ай бұрын

Irgendwie wirken beide auf mich wie eine mittelmäßige Chinesische Kopie der Originale, aber halt zu sehr selbstbewussten Preisen. Bin gespannt wie der Markt die BMW annimmt. Die Harley verkauft sich hier in Deutschland eher mau...

@uwesporl8954 Ай бұрын

Also ich hab die Nighster S und bin sehr zufrieden und gefallen tut sie mir auch und euren Test fand ich super

@norberthomolla1838 Ай бұрын

Das Problem welches BMW in dem Segment hat ist der Motor. Nicht weil er schlecht ist ,sondern durch den Boxer sind vorverlegte Fußrast und ein gewisses Rumflätzen wie auf Harley und anderen Crusern nicht möglich. Das ist bei der 18er genauso. Ohne Frage sind beide tolle Motorräder aber eben keine Harleys.

@erichschmid573 Ай бұрын

HD bekommt nach so vielen Jahren ihre alten Probleme nicht in den Griff. BMW ist einfach stimmig.

@tim46767 Ай бұрын

Tja vielleicht solltest du beim nächsten Dreh, ein Absperrband aufstellen und eine Genehmigung von der Stadt besorgen. Oder gehört dir die Welt?

@andreaskoch5105 Ай бұрын

Vom Stil her musste ich bei der BMW etwas an die Royal Enfield Shotgun 650 denken. Aber vom Motor und Preis her sind sie doch nicht vergleichbar. PS. Die Orginal Sporty gab es mit 2 Tankgrössen. Der Normale Sporstertank hatte 9,5l und der King Sportstertank 12,5l.

@christopharnold5573 Ай бұрын

Die Indian ist wesentlich schöner anzusehen als die Harley, vor allem der Motor hat nicht so viele Kabel und Schläuche.

@tenpennybenny9213 Ай бұрын

Laut der Harley Website ist die Nightster aber auch kein Cruiser. Zählt mit der Nightster Special und Sportster S zur Modelfamilie "Sport". In D kostet der Hobel "nur" 15k€.

@markusreithofer8761 Ай бұрын

Ja, das ist das seit Jahrzehnten bestehende große Missverständnis der Europäer in Bezug auf die Sportster-Modelle: In den USA waren sie von Anfang an (späte 1950er) als leichte, sportliche Alternativen zu den Big Twins gedacht und wurden auch stets entsprechend in ungezählten Rennserien eingesetzt. Bis heute. Bei uns hingegen hat sich ein etwas verkorkstes Harley-Image festgesetzt, laut dem von diesem Hersteller nur "Chopper" und Cruiser im Retro-Style kommen können und die Sportsters daher auch welche sein müssen - nur billiger und leichter. Deshalb wurden sie bei uns auch immer als "Frauen-Harley" missverstanden, was wirklich ein kompletter Unsinn ist.

@mikaelpettersson2389 Ай бұрын

Ich würde wohl die R12 komplett ohne Extras bestellen. Ok, vielleicht die Griffheizung. So sieht sie wirklich sauber aus. Quickshifter und Cruise Control will ich nicht. Die Harley ist unglaublich unbequem. Käme nicht in Frage. Aber soll man R12 nineT komplett auf Englisch aussprechen? Geht doch auch, oder?

@danielf.1353 Ай бұрын

Der Kollege mit dem gelben Rucksack hat aber nen merkwürdigen Fahrstil…. Anfänger?

@49HN 23 күн бұрын

... ja, ständig in der Kurve mit dem Oberkörper über der Linie. Uuaaahh!!!

@ursreimann591 Ай бұрын

Denkst du wirklich, wenn du hier stehst, dass niemand vorbeilaufen darf?

@freenomadrider1959 Ай бұрын

Ein interessanter Vergleichstest.😎👍

@jcg950s Ай бұрын

Würde weder die Eine noch die Andere kaufen. Zu wenig Technik und Stil bei der Harley, zu viel Plastik. Die BMW holt mich optisch nicht ab, bietet wenigstens deutlich bessere Technik, wie Kardan und Einarmschwinge, USD Gabel, bessere Bremsen. Das TFT geht gar nicht ! Beide sind mir zu teuer für den Nutzwert. Da bin ich mit der Speedtwin 1200 besser bedient. Kostet 13000,- €. Ist stilsicher und hochwertig, alles Wesentliche dran für ein klassisch anmutendes Bike. Von den Leistungsdaten ebenbürtig und absolut handlich wie ein modernes Nakedbike. Wer will, packt noch paar Öhlins Federn hinten rein und ist mehr als happy.

@DJAceBlack Ай бұрын

Die R 12 ist technisch top. Fahrwerk und Bremse sind auch ziemlich gut.

@jcg950s Ай бұрын

@@DJAceBlack Sag ich doch. Überzeugt mich optisch nicht zu 100 %.

@DJAceBlack Ай бұрын

@@jcg950s Hast du die BMW mit dem Customheck gesehen? Damit gefällt sie mir richtig gut. So ist sie zu kompakt 🤔

@jcg950s Ай бұрын

@@DJAceBlack Ich weiß, dass es verschiedene Verionen gibt, manche sind hübscher. Aber die hier wär nicht meins😉

@markm9978 Ай бұрын

Das TFT Display ist bei der RT eine Option gegen Aufpreis. Serienmäßig gibt es sehr klassische Rundinstrumente.

@jeanoggi1778 Ай бұрын

ja toller vergleich, aber ich sehe harley nicht als konkurrent zu bmw, da ist zuviel community geist bei harley, da gehts nicht in erster linie um technische solidität- ich hätte gern einen test mit japanischen cruisern gesehen, da stimmt der abstand bei leistung und preis zu bmw- denn die ikone ist die R5 von BMW und in deren markführenden position sieht sich jeder klassische boxer. klar, auf der R12 sitzt man auf der maschine und nicht in- das ist ungewohnt, aber noch tiefer wie von kot gefordert würde die schräglage verschlechtern- sie ist schon ganz gut so und eigentlich ist bmw in sachen verbrauch und solidität wie auch im design ganz weit vorn

@ache7777 Ай бұрын

👍👍💪💪🙏

@rainerb.7457 Ай бұрын

aus meiner Sicht kann man die Bikes schlecht vergleichen. BMW schreibt Cruiser dran, ist aber ein Naked Bike, schon von der Sitzposition her. Die Harley ist eigentlich keine klassische HD und als Cruiser eher ungeeignet. Der Vergleich zeigt, das BMW eigentlich keine Cruiser mit dem Boxermotor bauen kann, weil dieser immer im Weg ist, hier nicht ganz so extrem wie bei der R18. Zu teuer sind beide. Ich würde in diesem Segment eher eine Triumph T100 oder T120 sehen, auch wenn sie weniger Leistung haben fahren sie als Cruiser viel harmonischer, optisch vergleichbar wäre auch eine Royal Enfield 650 oder eine Brixton. Grüße aus dem Norden.

@duulcrimson264 Ай бұрын

Wieder ein Grund mehr meine Sporty 48 1200 nicht zu verkaufen 😎

@markusreithofer8761 Ай бұрын

Es gibt überhaupt exakt gar keinen Grund, eine Sporty 48 jemals zu verkaufen! 😀

@khbilstein2947 24 күн бұрын

Wieso fahren die Motorrad Fahrer ohne Helm von der Fähre???

@christophermikrowelle7093 23 күн бұрын

Weil es dort bis zum direkt folgenden Parkplatz nur in Schrittgeschwindigkeit möglich ist.

@roberts.1744 Ай бұрын

ja die 883 gab s noch für knapp 10k und war wesentlich schöner als die Nightster.

@deroechterer5124 Ай бұрын

„Nach einer Tour durch Österreich- …-Ungarn“ 😂

@georgeheisenberg9498 Ай бұрын

Fahrende Autos Toll

@wojtekm8413 Ай бұрын

Only R12

@TheRazorgermany Ай бұрын

Die R12 sieht für mich aus wie eine Scrambler und nicht wie eine Cruiser...

@rockster1114 Ай бұрын

Schubladen, sooo wichtig!

@tk7320 Ай бұрын

Die R 12 gefällt mir überhaupt nicht. Viel zu klein. Zu teuer. Die Harley ist doch eh ein Ladenhüter.

@MartinW-zt1qd Ай бұрын

Kardan nicht Kadan, muss jetzt mal doch erwähnt werden 😉

@rockster1114 Ай бұрын

Das gerollte "R" ist nur für Korinthenkacker wichtig.

@MartinW-zt1qd Ай бұрын

@@rockster1114aha von Deutschstudenten, Journalisten, MBTs, Mechanikern und „Experten“ kann man das doch erwarten, das sie wissen was Kadan ohne r ist? I Tüpftler? Sagt Triumph Tiger (deutsch) Triumph Trident (englisch) obwohl englische Marke und stört die Bezeichnung r12 Nine/t ?

@volkergerdes2861 Ай бұрын

Die Reportage ist gut, aber was bitte sollen denn das für Motorräder sein?? Für mich kommen nur luftgekühlte Maschinen in Frage. Wie es scheint sind die Zeiten vorbei in denen gute Motorräder gebaut wurden. Trotzdem danke für die gute Reportage

@markm9978 Ай бұрын

Die R12 ist Luft-/Öl-gekühlt und hat keine Wasserkühlung. Der Motor ist extrem gut und ausgereift.

@rockster1114 Ай бұрын

Rein luftgekühlte Motore, also auch ohne Ölkühler, gibts schon lange kaum mehr. Ein paar vielleicht noch. Die Abgasnormen und immer höheren Leistungen zwingen dazu, heißere Verbrennung anzustreben was natürlich so seine Auswirkungen hat. Der Ducati Desmodue ist auch so ein Luft/Öl Relikt, welches in aktuellen Modellen eingebaut wird z.B. Was an einem wassergekühlten Motor "schlecht" sein soll, erschließt sich mir allerdings nicht ganz. Wenn man z.B. den R1200 Motor in der damaligen RT/Behördenausführung ansieht, meine Güte, die sind bei der Polizei reihenweise wegen thermischer Probleme abgekackt.

@dennishonecker5960 Ай бұрын

Sie sind mir beide zu teuer. Cih muss sowieso Oldtimer fahren. Ich mag den Schnickschnack an den Motorrädern nicht. Abs ASR FKK......... Und für jemand der sein ganzes Leben auf 2 Rädern unterwegs ist brauch ich auch die PS nicht. 78PS ist prima, in der Versicherung. Eine nackte Banditin wäre ganz nach meinem Geschmack.

@levarris14 Ай бұрын

Ich verstehe BMW da überhaupt nicht ! Na, klar schön anzusehen ist es - wer diesen Boxer optisch mag, aaaber 115 Nm bei 1170 ccm ??? 🤔 Da hätte ich mir weitaus mehr erwartet, weil ja auch die Spitzenleistung geringer ist ! 😅 könnte mit so etwas ohnehin nicht fahren, da ich die Knie am Lenker hätte und die Schienbeine an den Dutteln ! 🤣 Die Harley ist dermaßen potthässlich daß es ärger nimmer geht ! So ein zusammengezimmerter Plastikhaufen, der Motor sieht auch auch als wär er aus Plastik ! Irre ! Da gibts ganz andere, sehr schöne Modelle von denen !

@rockster1114 Ай бұрын

Wem es nicht gefällt, der kauft auch nicht. Gibt keinen Kaufzwang. Ende der Story!

@tenpennybenny9213 Ай бұрын

Eine S1000RR hat 113Nm, was erwartest Du?

@bildreflex-de9494 Ай бұрын

An den Videoschnitt: ähm, 18:48

@rockster1114 Ай бұрын

(50) ist ja nur eine Empfehlung, oder?

@amph3 Ай бұрын

Die Nighster ist ne totale Katastrophe. -Schwacher, träger und kleiner Motor -Schweres Motorrad -Schlechtes Handling Das macht die BMW zwar besser, aber trotzdem nicht zu einem guten Motorrad.

@mpunkt3500 Ай бұрын

Wunderschöne Kulisse, Russenstern an der Tram und Amerikaner vertreten sowie der Deutsche 😁

@Alpha-uh3cq Ай бұрын

Irgendwie beide langweilig! Bin eh der scrambler Typ. Und es fehlen gescheite Modelle…

@danielf.1353 Ай бұрын

Die Harley ist ja echt Hässlich… puh wer kauft so einen Hobel?!

@Nachdenker-od9np Ай бұрын

Die Nightster ist hässlich, der Sound schlecht, die Verarbeitung auch und die Elektronik spinnt ständig. Die BMW ist wertiger.

@markusreithofer8761 Ай бұрын

Was mich ja wirklich interessieren würde, sind ein paar ehrliche Kommentare von langjährigen Mitgliedern des Hells Angels Chapter L.A. zur Harley Nightster 😉

@ThoddM Ай бұрын

HA haben keine „Chapter“.

@rockster1114 Ай бұрын

Diese langjährigen Mitglieder sind langjährig verhindert, weil im Häfn gibts keine Interviews zwecks Motorrädern. Im Ernst, wen interessiert die Meinung dieser Verbrecherbande?

@markusreithofer8761 Ай бұрын

@@ThoddM Sorry, natürlich Charter war gemeint.