EICMA 2024 Highlights: Die spannendsten Bikes und Konzepte!

Рет қаралды 27,222

MOTORRAD NACHRICHTEN

Күн бұрын

Пікірлер: 55

@Bikespotting1 2 ай бұрын

schöne kompakte Vorstellung der EICMA Highlights thx

@MotorradNachrichten 2 ай бұрын

Danke dir 😄

@themrch4oskol206 2 ай бұрын

Vielen Dank für das Video. Die Suzuki ist ein wahrer Traum und ich habe fast meinen Kaffee ausgespuckt, als ich die Nachricht laß. Einzig in elektrisch mit solid state Batterien würde sie mir mehr gefallen. Aber auf jeden Fall spannend. So viel Innovation habe ich nicht von Suzuki erwartet.

@TobiasRieperGER 2 ай бұрын

12:29 "Mark Weber, der Leidende Ingeneur" Ja das ist passend, wenn man für BMW arbeitet.

@Mar_Tin 2 ай бұрын

Da gibt's keine Ingenieure mehr. Was noch einen Funken Selbstwert hatte, ist jetzt weg, wahrscheinlich im Land der Drachen.

@petergrunendahl8799 2 ай бұрын

Und wo kommt der Motor der BMW 450 her? Made in China wie die 850er und 900er. Seit dem ist BMW für mich gestorben. Die heissen doch BMW und nicht CMW. Gruß aus Belgien

@PascalMonden 2 ай бұрын

Das Honda v3 Concept finde ich interessant 😊

@slovene4139 2 ай бұрын

Servus Ugly, sehr ausführliches Video. Ich bin gespannt, was aus dem 3Zylinder Kompressor alles so erwächst.

@DarkIzo 2 ай бұрын

elektrischer kompressor gibts auch bei landrover im offroad segment, ist hauptsächlich für das instant drehmoment gedacht

@DerFranke1976 2 ай бұрын

Bin auf die Kawa Enduro gespannt

@Mar_Tin 2 ай бұрын

Vielleicht die letzte 650er als echte Dual Sport. Hätte die eher bei Suzuki vermutet. Aber wer weiß, die haben jetzt ja einen famosen Motor übrig und einen sagenhaften Rahmen dazu.

@kieferan 2 ай бұрын

Hätte Ducati der kleinen Panigale mal die Einarmschwinge spendiert...! Dann würde der Auspuffkrümmer nicht so hässlich an der Schwinge vorbei laufen... Und man könnte Ducati auch glauben dass sie sich an der 916 orientiert haben. Ohne die hässlichen Flügel der V4 sieht sie vorne ganz hübsch aus.... Hinten hat Ducati es etwas vermasselt wie ich finde. An der V4, die eh nicht so hübsch ist, mag die Zweiarmschwinge ja Sinn machen wegen der WSBK usw... Aber an der Panigale V2 mit 120 PS eher nicht. Die wäre was für die Landstraße und für's Herz... Schade Ducati! Meine Begeisterung hällt sich in Grenzen. Alle eure Werte schafft ihr nach und nach ab.🤨

@keks2831 2 ай бұрын

Tolles Video... nichts dabei, was ich kaufen würde.. 1390´ger KTM ist schon Krass.. braucht niemand. :)

@Feri_RnineT 2 ай бұрын

Schönes Video 👍🏽 meine Meinung zu Motorräder neue Panigale die Optik eine Katastrophe schaut aus wie made in China ktm GT hat was finde ich nicht schlecht BMW F450 schaut echt Fluffig aus gelungen würde ich sagen und E-Mopeds da bin ich raus dieses summendes Geräusch finde ich ekelhaft und leise ist echt gefährlich selber Erfahrung gemacht keine nimmt dich war viel mit Risiko gebunden da höre ich auf Motorrad zu fahren wenn es so weit kommen sollte 🤙🏽

@TobiasRieperGER 2 ай бұрын

Honda wird elektrisch. Ich habe 20 Jahre lang eines der geilsten Bikes gehabt. 1997 habe ich eine 1977er Kawasaki Z1000 A2 gekauft. Ja die war damals 20 Jahre alt. Ich habe sie bis 2017 gefahren. Da die 4 Vergaser hat, ist die Fehlerquote mit dem Dreckszeug von der Tanke sehr hoch. Ich habe mehr gebastelt als ich gefahren bin. Ständig Dichtungen durch, Schläuche rissig, Benzinhahn verschweißt. Ich hab dann angefangen, das Ethanol aus dem Benzin zu holen, was nur mäßig gelang. 2020 habe ich sie dann noch einmal repariert, und an einen Sammler verkauft. Ein fast 44 Jahre altes Motorrad in gutem Zustand mit 240 tkm auf dem Tacho. Naja stimmt nicht ganz, war ein 5 stelliger km Zähler. Daher weiß nur ich, wie viel mal er neu begonnen hat. Seit 2021 fahre ich elektrisch. Und ganz ehrlich, ich vermisse den Sound nicht wirklich. Ich freue mich über die Beschleunigung und dass ich in der Stadt nicht mehr nutzlos Benzin verbrenne. Neben der Reichweite habe ich allerdings 2 Nachteile festgestellt. - Laden: Schnellladen ist horror. Die Akkus laden 2 Stunden an einem Charger. Kann halt nur 11 KW. Daher steht man dann 2 Stunden. - Lärm: Sie hat keinen Lärm. Daher laufen mir in Wohngebieten immer wieder Leute vorn Bock. Ist halt leise wie ein Fahrrad. Aber der fehlende Lärm hat auch Vorteile. - Umgebung: Man hört alles um sich rum. Ja gut, ab 110 hört man nur noch Wind, aber im Stadttempo hört man ALLES. Kinder, Leute, Autos, LKW uvm. Die Wahrnehmung der Umgebung - Rennleitung: Durch den fehlenden Sound bemerkt einen die Polizei nicht. Ich fahre normalerweise nur das, was erlaubt ist, aber ich habs ausprobiert, und bin mit 70 an einem stehenden Polizeiwagen vorbei. Ohne Lärm bemerken die einen zu spät, und können dann nicht mehr abschätzen, wie schnell man war. Also vom Gehör und Sehen her. Und diesen Sommer bin ich Nachts mal durch den Stadtpark gefahren. Natürlich mit abgedecktem Kennzeichen. Es stört keinen. Und wenn sich keiner belästigt fühlt, ist das besser für uns alle. Dann gibts keine Sperrungen mehr.

@marcbrasse747 2 ай бұрын

Genau. Das ist die wirkliche Messeneuigkeit. Energica Pleite oder nicht (mit alle Respekt für diese großartige Marke): Wenn Honda erstmal einsteigt … Das Medienzirkus rundum größere Elektromotorräder mag vorläufig vorbei sein aber die Entwicklungen hinter die Kulissen gehen dauernd weiter. Wie der Autosektor schon lange bewiesen hat.

@marcbrasse747 2 ай бұрын

Zum laden: DC laden ist deutlich schneller. Auf 80 % in 20 bis 25 Minuten.

@TobiasRieperGER 2 ай бұрын

@@marcbrasse747 Alter, sorry, ein E-Motorrad hat kein DC. Nur den normalen Wallbox Typ 1 Anschluss. Die Akkus sind NICHT temperiert, wassergekühlt oder so. Das ist alles Gewicht und Platz. Es wird auch kein DC geben, dafür sind die Akkus zu klein. Die meisten haben ~12 - 15 KW. Da wäre DC doch komplette verschwendung.

@marcbrasse747 2 ай бұрын

@@TobiasRieperGER Junger, sorry, dann seh mal bei Energica nach! 😁

@TobiasRieperGER 2 ай бұрын

@@marcbrasse747 Ja toll, 1 Hersteller kann schneller laden. Meine Maschine ist von 2021. Damals gab es das nicht, und heute ist es 1 Hersteller und schau Dir mal den Experia Preis an. Da bekomme ich 2 von meiner großen, und 5 von meiner Stadtzicke im Gegenwert.

@AdminOli8888 2 ай бұрын

Was sind das für tolle LED-Streifen im Hintergrund?

@chrunkel 2 ай бұрын

Die Pani und Street V2 von Ducati fahren sich leider echt komisch, da im unteren Drehzahlbereich nichts abgeht.

@leoflag853 2 ай бұрын

Interessant wäre doch auch das Fahrgeräusch......Das Ziel ist ja angeblich 72db......Bisher 76db.....Ist bei den Euro 5 plus bereits die Lautstärke reduziert? Bitte um eine Antwort...mach weiter sooooo.....

@MotorradNachrichten 2 ай бұрын

Reduziert nicht mit einem Aber. Die max Lautstärke bleibt gleich, es wird aber in einem größeren Bereich gemessen, wodurch es evtl n bissl leiser werden kann. Dazu kommt bald n Video

@scharnhorsttirpitz191 2 ай бұрын

am besten finde ich dass sich seit 20 Jahren nichts wirklich verändert…. Am besten die Hayabusa die mit den gleichen specs präsentiert wurde !! Oder der gleiche 150 PS Motor von Suzuki..

@Mar_Tin 2 ай бұрын

Nun noch ein einziger Kübel der 13er auf die Kleine, Japanische Ingenieure ran und fertig ist die erste echte GS.

@Marwen_Pekae 2 ай бұрын

Es gibt keine alte Ducati Panigale V2 S 😅.

@marcbrasse747 2 ай бұрын

Elektrischer Compressor ohne Ladeluftkühler ist doch wirklich kein Wunder, oder? Natürlich leitet Verdichtung an sich schon zu einer höheren Temperatur aber die Luft wird ja auch nicht durch ein durch Auspuffgase erhitzten Turbo geschickt. Dabei vermute ich das die Verdichtung auch nicht hoch sein wird. Wenn dieses Feature überhaupt kein Messengimmick ist. Solch mächtiges Zeug kann man ja schon Jahren als chinesische Billigware zum „Tuning“ kaufen. Dabei: Alle Macho’s machen sich doch in die Hose wenn es um Elektro geht. Wie Uncool ist es dann wenn da dan dauernd ein Staubsauger mit pfeift. 🤣

@markuspapastawru7315 2 ай бұрын

Alles nach der EU-Abgasnorm EURO 4, sind schwer "gedrosselte", ja geknebelte Motoren. Da man nun mit EURO5(+) diese niedrigen Emissionswerte mit den "alten" Motoren kaum noch erreichen kann, werden/müssen nun neue Motoren entwickelt werden. 😮

@marcbrasse747 2 ай бұрын

Zum letzten Kommentar: Bitte nicht die Wirklichkeit widersprechen. Die Energica Experia hatte gerade alle wichtigen technischen Probleme gelöst als das von außen kreierte aus kam. 20 kWh praktische Kapazität reichen auch bei sportliches fahren. Zudem haben alle Energica‘s schon länger DC Schnelladen an Bord (Bis 80 % in 20 Minuten). Da bleiben eigentlich nur noch Preis und Gewicht. Wenn man sich aber schon mal bewegt ist das Gewicht sehr schnell vergessen. Wie ich das weis? Pleite oder nicht: Ich habe mir letzten Samstag eine ausgezeichnete 13.4 kWh Esseesse9 für Eu 8.450 Eu aus zweiter Hand gekauft um sie mit mein eigenes Elektroprojekt zu kreuzen! Damit ist dan auch die Frage des Preises für mich persönlich gelöst worden. 😁

@MotorradNachrichten 2 ай бұрын

Da hast sicher ne tolle Basis für dein Projekt. Bis 2028(?) wird sich das mit zu wenig Schnellladern auch erledigen, da große Tankstellenketten dann auch Schnelllader anbieten müssen

@marcbrasse747 2 ай бұрын

@@MotorradNachrichten Genau und im Gebiet wo ich mich normalerweise rund treibe geht es schon ein bisschen. Ich weis natürlich nicht wie oft die besetzt sind aber das werde ich schnell genug rausfinden. 😁

@Bluelion007 2 ай бұрын

BMW 450 GS: Zweizylinder 48 PS ist OK, aber unpassende Reifengrössen und Gewicht zu hoch. Die sog. Handgards viel zu schwach, Motorschutz aus Plastik??? Federwege > 230? Damit eine Tour mit Gespäck, um dann die Grenzkammstrassen zu befahren??? Scheint ein Marketing-Motorrad für "Kids" zu sein......

@mikexhi287 2 ай бұрын

Also kann Honda plötzlich spannende Designs und dann ist es elektrisch 🤦🏼‍♂️ warum nicht bei richtigen Motorrädern mal mutig?

@bot8895 2 ай бұрын

Außer bei Honda also nur veraltete Technik und nichts neues. Sehr schade.

@udokaleck439 2 ай бұрын

...wenn Du als was neues ausschließlich E ansiehst...nun ja...müsste sich dann erst mal verkaufen! 😂 ich bin super zufrieden mit meiner Africa Twin 1000L im Süden als Urlaubs und Renten motorrad ❤ seeehr geil und was anderes braucht kein Mensch...noch 2 RTs dazu eine für Winter aktuell, eine neue für den Sommer...irgendwie hat man dann fertig! Nix anderes mehr, höchstens ne bezahlbare 1200er Moto morini aus China mit einem Charakter vollen V2 ❤ alles andere...nöööö

@regarolt1691 2 ай бұрын

@@bot8895 Doch, Euro 5 + 🤣😭😭

@bot8895 2 ай бұрын

@@udokaleck439 Aus Deutschland kommen halt die meisten alten weißen Menschen die neues generell ablehnen. Das Land der untergehenden Sonne halt.

@MrFr0stb1te 2 ай бұрын

Junge diesen Elektromüll als einzige Neuheit zu deklarieren 😅😂😂 diese Elektrozahnbürsten braucht kein Schwanz🎉

@bot8895 2 ай бұрын

@@MrFr0stb1te Genau so wenig wie dich.

@udokaleck439 2 ай бұрын

...wann kommt endlich die 1200er moto morini nach Deutschland??? Wird gefühlt seit 3 Jahren vorgestellt??? Nix! Ihre 5 bis 700er können Sie behalten! V2 fett 1200 ccm und hoffentlich ein wirklich chinesischer Preis!?? Inklusive Händler Netz??? Alles andere wird nichts !

@chris8949 2 ай бұрын

Danke, wie ersichtlich ist die Branche genauso orientierungslos wie Automotive. Gleichförmiges Design, politische Regulierungen und Auflagen sowie Elektrobikes die keiner haben will. Der Rest völlig überteuerte Superbikes bei Ducati, fehlerhafte Qualität von BMW und KTM, Aprilia nun mit noch mehr Plastik und Triumph ohne jegliche Innovation. Wir können also nur noch auf die Chinesen hoffen !

@Mar_Tin 2 ай бұрын

Einmal mehr wird die halbe Gemeinde mitsamt den eingebetteten Fachjournalisten zu Reisschlüsselspottern und dann zu Kreidefressen.

@bennyz1971 2 ай бұрын

was?? 10 Einspritzdüsen für einen einzigen Zylinder?? 😂😂🤨🙈

@Mar_Tin 2 ай бұрын

10 Kardanwellen und ein Starterrelais wofür wohl?

@stephanhonig3258 2 ай бұрын

Wer ist der Hersteller des BMW Motors❓️❓️

@marcbrasse747 2 ай бұрын

Austin Morris. 🤣

@Mar_Tin 2 ай бұрын

@@marcbrasse747Bayrisch Leyland!

@petergrunendahl8799 2 ай бұрын

C hinesische M otoren W erke, siehe 850 er und 900er Motoren.

@Mar_Tin 2 ай бұрын

Bayrisch am ganzen Glump ist eh' nur noch der Dünkel. Die verbliebenen brauchbaren Ingenieure würden besser über die nahe Grenze oder gleich nach Asien gehen. Verampeltes Bananenreich ade.

@_.alxx._ 2 ай бұрын

@@petergrunendahl8799 wenn du gedacht hast, dass die den Großteil der Einzelteile des Motors in Deutschland hergestellt haben, muss ich dich enttäuschen. Wo der Motor zum Schluss zusammen geschraubt wird, ist - wirst du kaum glauben - scheiß egal. Die Chinesen führen Europäische Hersteller momentan an der Nase herum, was Preis/Leistung angeht.