Triumph Scrambler 400 X vs. Honda CL 500 | Vergleich A2 Scrambler-Bikes

[@SFSomega]

Ich hatte mir die CL500 gekauft, um einfach in die Stadt oder zur Arbeit zu fahren. Hatte noch einen guten Preis bekommen und bin super zufrieden. Sie ist sehr zugänglich und leicht, man kann sie gut schieben wenn man mal irgendwo an ner abfälligen Straße steht oder in einer engen Lücke.Auch mit einem großen Rucksack kann man sich gut drauf setzen. Sie ist einfach sehr unkompliziert, sparsam. Den Motor finde ich auch super, kann alles was man braucht. Auch Autobahnstrecken sind kein Problem. Für mich einfach ein super every day Motorrad das alles kann ohne anstrengend zu werden, auf dem man aber trotzdem Spaß haben kann. Ich setze mich jedes mal gerne darauf, von dem her hat sich der Kauf definitiv gelohnt für mich.

[@espero7757]

Als bekennender Downgrader fahre ich meine CL500 liebend gerne. Meine KTM 790 AdvR hat mir nicht so viel Freude sondern eher Stress bedeutet. Jetzt genieße ich mit der Honda das Scrambeln auf kleinen Straßen und Überland sehr.

[@freenomadrider1959]

Gute Zeit für diesen Test. Genau das richtige zum Morgenkaffee.Beide Maschinen haben ihre Berechtigung, der Vergleichstest hat mir gut gefallen.Ich würde mich wohl für die Triumph entscheiden. VG

[@bartel9078]

habe mir die honda gekauft und bin sehr zufrieden

[@BastiBird]

Ich finde beide Motorräder sind echt gut gelungen, optisch beide sehr schick und ich glaube falls sich jemand nicht zwischen den beiden entscheiden kann, einfach mal probefahren und auf sein bauchgefühl hören. Ich persönlich hab mich für die cl 500 entschieden hauptsächlich weil sie mir optisch mehr zusagt und das minimalistische cockpit stört mich zb gar nicht.

[@lupover]

Das Geburtsland der Honda steht deutlich auf einem Schild am Rahmen. In Thailand erblickt sie das Licht der Welt.

[@michaelamuller4265]

Die Wahl..zwischen den beiden fällt eindeutig auf die neue Royal Enfield..Guerrilla 450..🤔😜🤗

[@mirkokramer1227]

Die Triumph sieht ganz klar schöner aus. Zwischen diesen beiden Moppeds wäre das mein Kriterium.

[@shremich4583]

12:35 genau das ist auch meine Hoffnung dass Triumph noch eine 650 Einzylinder entwickelt, 60 PS, 60 Nm und A2 48 PS, 60 Nm. Uli Bonsels hatte es Kai von Louis bei der Vorstellung erklärt, dass die 40 PS und 400 ccm hptsl für den Asia Markt gedacht sind, ansonsten der Motor, Rahmen, Bremsen, … nicht mehr genügen würden und teurer und schwerer.

[@klaushe9146]

Danke für die Gegenüberstellung der beiden A2-Bikes. Eure Einzeltests dazu hatte ich mir auch früher schon mal angesehen. Welche nehmen, wenn man sich zwischen den beiden Motorrädern entscheiden möchte? Spontan - keine Ahnung. Die Honda hatte ich schon mal probegesessen. Die gefällt mir gut. Die Triumph kenne ich nur aus Berichten. Optisch finde ich beide Maschinen gelungen. Da würde eine Probefahrt die Entscheidung bringen, welche in der heimischen Garage einziehen darf.

[@pw9150]

Mir gefällt die Triumph generell besser, aber ich gebe 2 positive Punkte zu bedenken: 1. die 2 Zylinder & 2. Max 46 (A2) PS … das sind in jedem Fall für normal gewachsene Anfänger Pluspunkte, kein Schnickes dran. Einfach anwerfen & los 😂 Gut, Display & dieser komische Auspuff 😂 …

[@klaushe9146]

@@pw9150 Den Auspuff bei der Honda empfinde ich als durchaus "schick". So kann man das unterschiedlich ansehen. Wie sich die Fahrleistungen unterscheiden, würde eine Probefahrt zeigen. Immerhin ist die Triumph etwas leichter.

[@dermotorradfahrer-roberto5831]

Danke für den Vergleich, wie immer Weltklasse! Ich mag Euch! 👍👍👍 Mein Fazit: Auf jeden Fall Triumph, das ist einfach ein schönes Motorrad. So müssen in meinen Augen Motorräder aussehen. Sorry Honda, aber da kommt Ihr nicht hin! 1:05 Wenn ich mir die beiden Bilder anschaue. 🤔 Honda: Riesiger hässlicher Auspuff, der Motor stellt optisch auch nix dar, die Armatur unleserlich, dann ist sie einfach schwerer. Obwohl ich mit auch bei der Triumph noch weniger Gewicht wünschen würde. Meine alte BMW F650GS wiegt bei 50PS und 60Nm vollgetankt auch nur 10kg mehr. Aber für diesen Preis stellt Triumph da echt ein tolles Motorrad hin. 👍

[@matthiash.8088]

Hmmmm optisch gefällt mir die Honda besser! Da ich als 4. Bike mal eine cmx 500 hatte, kann ich auch sagen......der Motor ist klasse! Allerdings hat bei mir die geschwärzte Auspuffanlage nach kurzer Zeit angefangen zu blühen wie eine Sommerwiese! Außerdem finde ich den Honda Auspuff.....nicht schön! Triumph sieht gut aus und scheint einigermaßen gut verarbeitet zu sein. Kupplungshebel und Schalter waren bei Honda ein Traum. Welches würde ich nehmen 🤔........keins von beiden! Ich fahre als Sonntagseisdielenmoped meine alte VT 500 C von Honda. Super verarbeitet.....toller kleiner V2 und wenn man jetzt kaufen will, bekommt man für 1500 Euro ein klasse Motorrad voll fahrfertig und mit frischem Tüv. Wer selber schrauben will, bekommt sie deutlich günstiger! Der Test war erfrischend ehrlich und hat wie immer Spaß gemacht! 👍 Auf der Cmx stand Thaihonda....... vielleicht ist das hier ähnlich!

[@hundsbur]

Hab letzte woche beim Abverkauf der CL500 zugeschlagen Optisch gefällt mir die Triumph eine spur besser aber es steht schon eine Honda Monkey zuhause - die hat auch Style Somit wurde es der Zweizylinder Das Bike ist Klasse Auspuff fraglich Tacho nochmal schlechter als bei einer Monkey. Fahre ihn mit Hintergrundbeleuchtung Stufe 5 Das Fernlicht ist sehr gewöhnungsbedürftig mit diesem schmalen Lichtkegel Bockt aufjedenfall richtig

[@CrazzyMaisi]

ich bin die Triumph 400XProbe gefahren. Vielleicht lag es jja nur an dieser Maschine....aber die Schaltung hakelig und du hast den 3. Gang fast NIE reinbekommen. Absoluter Murks an dieser Maschine. Ansonsten guter brabbel Sound und größer als man denkt. Zudem auch für die PS gut gelaufen. Jedoch ich wiederhole....unfahrbar durch die Schaltung .

[@_d4nt353]

Renderfehler bei 7:30

[@miwi1763]

Hab mich für die Honda entschieden, der Motor ist wirklich schön. Aber Tacho Display sehr dunkel, bei Sonnenschein/Sonnenbrille nicht ablesbar. Bei der Triumph war mir die Gang Abstufung zu eng, da ist man nur am schalten.

[@addix.official]

Wenn man sich mal online einen Überblick bei den Honda-Händlern verschafft, wird man schnell bemerken, dass quer durch die Republik verteilt die CL 500 zum Teil für deutlich unter 6.000€ zu haben ist ... als Neufahrzeug wohlgemerkt ... und das genau ist auch die Größenordnung die ich bereit wäre dafür zu bezahlen, bzw. wo ich sie marktgereicht taxiert sehe. Die 6.200€ für die Triumph ist völlig drüber auch wenn sie noch so schnuckelig daherkommt. Letztlich ist das eine 400er ohne Blingbling. Auf anderen Yt-Kanälen wird der Triumph 400er Serie ein riesiger Absatzerfolg nachgesagt, aber letztlich ist es wie Dietmar richtig gesagt hat; der "junge" A2-Führerschein-Inhaber wird immer so nah ans erlaubte PS-Limit gehen wie irgend möglich ... da braucht man auch nicht mit 'geringes Gewicht' kommen. Also zusammengefasst ist die CL500 interessanter - als Zweitfahrzeug - für die entschleunigten Augenblicke des Lebens ...

[@brunozambounis3249]

also Didi, echt. Wie soll man bitte Faltenbälge an einer USD Gaben dran machen? 🤣🤣🤣

[@shremich4583]

da ich eine T120 habe bin ich natürlich etwas parteiisch. Aber die Triumph finde ich optisch ansprechender als die Honda. Bis 650 ccm mag ich Einzylinder, auch von daher wäre meine Wahl die Triumph. Als leichteres Zweitbike hoffe ich, dass Triumph noch einen 650er Einzylinder entwickelt da mir 400 ccm doch etwas zu wenig sind und ich auf eine vernünftige SR500 Retro warte da Yamaha das nicht hinbekommt. (SCR 950 und SR400 gemischt wäre was passendes)

[@Enkimann]

Natürlich die Honda 💪👍

[@claudmaf153]

Mir gefällt tatsächlich die CL500 besser und würde mich sehr über eine CL1100 💪 freuen.

[@Dietmar-aus-OL-Eversten]

Hallo Dietmar, machst du die Beschleunigungsmessung eigentlich per GPS oder nach Tacho? Gruß von Dietmar aus Oldenburg

[@Dietmar-aus-OL-Eversten]

Nachtrag: Habe die CL500 (und eine RE Meteor 350)

[@MotorradTest]

Nach Tacho. GPS ist noch ungenauer.

[@j.rudolf]

Was ? Faltenbälge hat Triumph vergessen ? Na bloß gut 😊 !

[@gerhardn.5604]

Immer das Geschwätz über die Leistung. Wenn Euch die Leistung nicht reicht, dann kauft halt ein anderes, der Markt ist voll davon. Das mehr Leistung nicht zwingend auch bessere Fahrleistungen bringt, zeigt dieser Test. Die Honda hat mehr Leistung, hat 100ccm mehr Hubraum, hat einen 2 Zylinder aber fährt nicht wirklich schneller, die Beschleunigung ist nicht besser und der Durchzug eine Enttäuschung, aber dafür hat sie mehr Durst. Die Triumph wird noch besser, wenn sie ein paar 1000km auf der Uhr hat. Der Motor läuft ruhiger, wird sparsamer und das Bike wird schneller. Meine Speed verbraucht aktuell 3,0l (90% LS und Stadt, 10%AB) und rennt 154km/h (GPS gemessen) trotz kompletter Campingausrüstung und meiner 100kg (mit Klamotten). Ich war in diesem Sommer 2x in Italien mit der Triumph, ab Garmisch nur LS über große, bekannte Pässe und unzählige kleine Pässe, ich hatte massig Spaß mit der handlichen Kleinen. Eingebremst hat mich auf den Pässen nicht die Triumph, sondern die Helden der Landstraße mit den dicken Bikes, die mit der vielen Leistung nix anzufangen wissen. Klar braucht die Kleine dafür Drehzahl, aber das kann sie gut. Zur Honda, ein höherer Preis und eine billig wirkende Ausstattung. Billige geschwärzte Abgasanlage die nach wenigen km einfach nur gammellig ausschaut und ein weit raus ragender hässlicher Endschalldämpfer. Billigst wirkende Schwinge ....

[@k.r.w.5774]

Das mit den Pässen und A2 Mopeds ist so ne Sache, war im Sommer mit einem Freund auf dem Timmelsjoch, der ist mit seiner Enduro ständig den Autos hinterhergefahren, ich konnte mit der Hornet 900 locker überholen.

[@gerhardn.5604]

@@k.r.w.5774 Welche Enduro? Du hast nur einen Vorteil auf einer langen Geraden, nicht bei der Beschleunigung aus der Kehre. Aus der Kehre bringst Du nicht mehr Leistung auf die Straße wie ich, aber Du hast dazu noch 70kg mehr Gewicht bei mehr Schräglage (je breiter der Reifen, je mehr Schräglage bei gleichem Speed) zu beschleunigen. Mit 40PS und nur gut 170kg ist man den allermeisten PKW überlegen und wenn man sich nur halbwegs an die StVO hält sowieso . Man kann PKW damit auf Pässen ganz gut überholen, wenn man es richtig anstellt.

[@k.r.w.5774]

@@gerhardn.5604 bin deiner Meinung, deswegen habe ich auch meine Hornet verkauft und bin genau auf der Suche nach einem einfachen "Alltags" Motorrad. Aber mir ist das eben aufgefallen, daß ich mit 109 PS zügiger an größeren Autos überholen konnte, als mein Spezl. Der hatte ne Suzuki DR 650 mit 46 PS glaube ich. Bin mittlerweile in einem Alter, wo man nicht mehr soviel PS braucht 😉

[@chewbacca4412]

😂 Dein Blabla glaubst wohl selber nicht , bis 80 musst 3x schalten 😜, jede Enduro mit 100 PS fährt Kreise um Dich , es sei denn es ist ne Flachzange und kann nicht fahren . Sei mir nicht Böse aber bleib ein bisschen bei der Wahrheit , dass heißt nicht das daß Bike schlecht ist ✌️

[@brunozambounis3249]

Sorry Honda aber gegen die Triumph machst du keinen Stich. Schon alleine von der Optik sieht die Triumph um Längen besser aus, dann noch noch von der Verarbeitung her ist die Triumph hoch überlegen. Sei es die Gabel, die Schwinge, der Krümmer und vor allem die Tachoeinheit. Und das bei niedrigerem Preis. Einfach Schönheit gegen hässliches Entlein

[@CrazzyMaisi]

Schon mal die 400X gefahren......... ich beide. Die Schaltung, vielleicht nur an dieser 400X eine MEGA Katastrophe, niemals mit Honda zu vergleichen.

[@gerhardn.5604]

@@CrazzyMaisi Du bist der Erste der über die Schaltung jammert. Ich habe damit keinerlei Probleme und auch noch nicht davon gehört.

[@CrazzyMaisi]

@@gerhardn.5604 ja, das mag sein....aber an diesem speziellen Fzg. war es so und auch der Verkäufer meinte die wäre etwas hart. Deshalb mein Beitrag hier ob dies generell so ist.

[@kurtkurt9794]

Ich bin beiden gefahren und ich finde beide Motorräder klasse, aber die CL500 macht etwas mehr Spaß.

[@andyk.5187]

Hab mir die Triumph letzte Woche gegönnt, echt ein Traum das Bike 👍🏽 Schaltung übrigens top

[@andreglomm9843]

1 zyl ❤

[@foodinmoto]

Honda is better

[@oktge]

Wenn kein Drehzahl bei der honda sichtbar ist, zeigt wenigstens die Ganganzeige an wann man schalten soll?

[@autorenalltag7787]

Einfach nach Gefühl schalten.

[@JTdrumcover]

Triumph >>>>>> Honda

[@gianluigidelanapoli5591]

Honda >>>>>>>Schlumph 🥳

[@enzogalli2762]

ho appena comperato la honda CL500 qui in Italia è in offerta a 5300 euro...lo strumento LCD della honda è scarso e in controluce si vede poco in compenso il faro della triumph fa pieta' e fa poca luce di notte