Yamaha Tracer 900 GT | TEST (deutsch)

[@reitrum4931]

hab mir eine gekauft...geiles Teil, handlich, gute Sitzposition, Motor , agil, klasse...ich fühl mich sauwohl :-))) !

[@DJAceBlack]

Guter Test. Der Motor ist eine Macht. Da kommt nichts in der Preisklasse dran. Yamaha ist was P/L angeht aus meiner Sicht sowieso die alleinige Spitze. Auch in Dauertests kommen die immer hervorragend weg. MT-09 ist auch ein heißer Kandidat für mich. Weshalb die Tracer als Crossover geführt wird (, macht nicht nur ihr so - ich weiß), ist mir allerdings schleierhaft. Für mich ein klarer Sporttourer. Sportliche Abstimmung (Motor u. Fahrwerk) + Windschutz, dabei eine gemäßigte aufrechte Sitzposition. Crossover sind eher so Dinger wie die Nuda, Hypermotard, Diavel oder halt Svartpilen. Jedenfalls auf keinen Fall "Adventure" 😛

[@Realthinx]

Richtig schickes Teil. Komme von KTM und war fast schockiert wie "günstig" die 900 GT im Vergleich zu haben ist. 1090 Adventure und Tracer 900GT stehen bei mir aktuell ganz oben. Finde die Yamaha super schön in der hier gezeigten Farbe :o

[@emotio2008]

Dank dieses video habe ich diese Bike gekauft Danke Motorad Test

[@MotorradTest]

Sehr gerne - gute Entscheidung!

[@Filipendula67]

Hast Dich aber schnell ködern lassen ! Vllt zu schnell?

[@karlihoinzi9952]

Schöner Bericht, danke dafür. Da ich diese Maschine seit Sommer 2018 fahre, bin ich mal so frei, ein paar Anmerkungen dazu zu machen: Beim GT-Modell wurde das Fahrwerk gegenüber früheren Modellen deutlich verbessert. Es ist etwas Arbeit, die richtige Einstellung für sich zu finden, aber dann bekommt man einen tollen Mix aus Komfort und Straßenlage. Der Quickshifter ist zumindest bei meiner Maschine nicht toll. Das kann KTM z.B. deutlich besser. Der Motor war für mich der Hauptgrund für dieses Motorrad, der kommt einem subjektiv viel stärker vor als die Papierwerte vermuten lassen. Der serienmäßige Tempomat ist toll, ebenso die Heizgriffe. Mein Tacho hat eine heftige Voreilung, bis 100 km/h exakt 10%, darüber sind es bis 150 km/h ebenso exakt 10km/h. Darüber habe ich es noch nicht ausprobiert. Die Verbrauchsangaben kann ich nicht nachvollziehen, ich brauche je nach Fahrweise zwischen 4 und 5 Litern, wobei ich bei den 5 Litern die StVO schon sehr ausreize. Für rinen Verbrauch von 6 Litern müsste ich schon sehr mutwillig meinen Lappen riskieren... 😉 Wie schon jemand schrieb ist die Zuladung relativ gering, passend zu den relativ kleinen Seitenkoffern (ein Helm passt nicht rein). Wer mit Sozia/Sozius auf Reisen gehen will, ist bei der Tracer nicht wirklich gut aufgehoben. Hattet ihr erwähnt, dass der Sitz höhenverstellbar ist? Die Verarbeitung meiner Maschine ist top, da wirkt nichts billig, eine Sache, bei der z.B. Suzuki noch deutlich Raum für Verbesserungen lässt. Wie Ihr schon selbst gesagt habt, ist die Tracer für mich die ideale Kombination aus sportlichem Fahren und Tourenfähigkeit. Übrigens hat es für 2019 nur neue Farben gegeben, technisch sind die Modelle identisch zu den 2018er Fahrzeugen. Auch die Spiegel sind die gleichen wie letztes Jahr, wurden aber gegenüber den früheren Modellen verbreitert. In diesem Zuge wurde der Lenker durch andere Handguards übrigens 10 cm schmaler, wobei die Hände nur 1,6 cm zusammenrückten. Schade finde ich, dass Yamaha kein Kurven-ABS verbaut, auch da ist KTM vorn. Jedenfalls wie immer ein guter und nachvollziehbarer Test von Euch. Allerdings finde ich, dass ein Soundcheck im Stand immer nur die halbe Miete ist, der Triple klingt unter Last nochmal deutlich anders. Ihr habt es recht treffend als Fauchen bezeichnet. Ist auch bei den meistens anderen Moppeds so, dass der Klang im Stand nicht viel darüber aussagt, wie der Motor während der Fahrt klingt. Daumen hoch für Euch!

[@MotorradTest]

Danke für Deine ausführlichen und hilfreichen Anmerkungen - auch im Namen der KZbin-Zuschauer!

[@Thorsten_Kueppers]

Hi. Sag mal wie verhält sich das mit dem "einäugigen" Abblendlicht, leuchtet das die Fahrbahn bei Dunkelheit trotzdem vernünftig aus?

[@karlihoinzi9952]

@@Thorsten_Kueppers mit einem Auto natürlich nicht vergleichbar, hat aber für ein Motorrad ein sehr gutes Licht. Der ADAC hat da mal verglichen, kann man auf der Webseite nachlesen. Da schnitt der Scheinwerfer der Tracer ungefähr vergleichbar mit dem der BMW GS ab.

[@Viper3dc]

@@Thorsten_Kueppers ja das LED Licht ist wirklich gut. Deutlich heller als normale Motorradscheinwerfer. Da brauchst du dir keine Sorgen machen.

[@Fabi3250]

Wie wirkt sich der Sitz für den Allerwertesten nach 300km aus ? Dank im voraus!

[@Phiseldek]

Tolles ausgewogenes Video, merci bien! Besonders gefallen hat mir, dass Ihr Eure durchaus unterschiedlichen Eindrücke so nebeneinander gestellt habt. Am Ende hab‘ ich mich allerdings von der Begeisterung anstecken lassen 😃!

[@JPs-Abenteuerhof]

Hi..danke für den tollen Bericht. Bin jetzt noch mehr begeistert und glaube, dass dieses Motorrad perfekt für mich passt.

[@UPGTI]

Gut wie immer 👍🏻allerdings hab ihr in letzter Zeit Pech mit dem Wetter... macht doch mal einen Test auf Teneriffa... 😁😁😁😁👍🏻

[@dannyvan5792]

,de testen v d motoren zijn goed en volledig ..beter dan andere , test, meer uitgebreid ,doe zo voort. top

[@Grahamthegrey]

Schöner Test. Dieses Mopped ist definitiv in der engeren Auswahl für mein nächstes motorisiertes Zweirad.

[@kaschil]

Wunderschönes Motorrad. Sehr guter Test und wirklich ausführlich. Testet doch mal das Ultra-Crossover von Honda. Und zwar die X-ADV

[@MotorradTest]

Steht schon auf der Liste...

[@kaschil]

@@MotorradTest sehr schön. Glocke ist aktiviert! :-)

[@stelgrigo9568]

Ich habe meine GT mittlerweile schon seit 4 Wochen und 1000km. Ich muss sagen, Verbauch komme ich auch an die 6 Liter, muss aber dazu sagen, dass es mich GARNICHT stört. Was ich an dem Bike nur bemängeln kann, sind die Reifen mit denen das Moped ausgeliefert wird. Direkt zu beginn erst mal die Michelin Road 5 drauf. Quickshifter ist nicht unbedingt Tip Top, kann einfach nicht den Punkt finden. Muss mich etwas noch damit beschäftigen. Sonst muss ich sagen, echt ein super Bike, Beleuchtung ist der Hammer, zur Leistung naja bin noch beim einfahren... Ich kann aber wirklich nur empfehlen, kauft euch gleich einen Kühlerschutz. Nach diesen 1000km ist so viel Zeug schonm drauf. Klar sind es nur Fliegen, jedoch kann es etwas blöd werden wenn paar Steine drauf landen. Temperaturen beim Fahren sind wirklich i.O. Hitze ist eher vorne. Windschutz ist vom Schild aus für meine Größe 1,70cm ausreichend. Dazu muss ich sagen, dass die Beine auch recht gut von Wind geschützt sind. Hätte ich nicht gedacht. Fazit: Wirklich super Bike, vorallem bei dem Preis.

[@jenniferfuhrmann9126]

Hat die nicht die Roadsmart2 drauf? Auf der 600er sowie der 1000er Fazer waren die recht gut.... möglich, dass die nicht zur Tracer passen....

[@jurishmith1332]

Hi! Könntet ihr bitte in euren Tests etwas mehr auf die Beleuchtung eingehen ! Denn die Sichtbarkeit ist dich für uns Biker eine gute Versicherung. Und diese ist bei der Tracer beim Abblendlicht unverständlicherwise nur in einem Scheinwerfer sichtbar....

[@CyberducPA]

Optisch ein wunderschönes tourenbike

[@andrinmeier8260]

Das Motorrad macht Echt Spaß .Man kann Sportlich wie auch Locker fahren.Was mich Erstaunte 45 Km Geschwindigkeit Im 6 Gang ohne zu stottern,das konnte ich mit KTM 105O nicht .Beide Motorräder machen Spass auf eine andere Weise.Die Trecer hat ja noch weniger ccm und ich wahr doch zufrieden.🤣suuper.

[@Leinetal_Rider]

ihr habt vergessen zu erwähnen dass der 6er Gang zwischen 95 und 110 heult bisschen und zwar alle Yamaha MT09 Motoren

[@kanonier66]

Ein wirklich schickes Mopped. Ich habe mir die 790er Duke gekauft. Ein Windshield kann ich da auch anbauen. 215 kg sind da nicht unbedingt leicht zu nennen. Seit der Duke ist der Preis auch etwas zu hoch, was dafür geboten wird. Aber trotzdem, ein schönes Motorrad. Für mich aber eben nur zweite Wahl. Und der Sound der 790er.

[@karlihoinzi9952]

Das ist Ansichtssache. Alleine vom Fahrwerk ist die Tracer als GT der 790er deutlich überlegen. Und nicht jeder will eine KTM. Und mir gefällt der Triple-Sound wesentlich besser als der der KTM. Geschmäcker sind halt verschieden und das ist ja auch gut so. 😉 Allerdings kann die Tracer bei der Elektronikausstattung nicht gegen die KTM anstinken.

[@kanonier66]

Sagte ich doch. Die Tracer ist echt cool.@@karlihoinzi9952

[@horstvomhorscht6898]

Ihr Zwo seit Klasse. Bitte weiter so. Den Klang find ich mau. Aber das ist meine Meinung. Schaltautomat brauch ich auch nicht.

[@icy3950]

Ein tolles Review von euch beiden - Vielen Dank :-). Könnt Ihr zufällig mal von Honda die VFR 1200 X Crosstourer testen ?.

[@MotorradTest]

Das können wir gerne machen. Wir könne allerdings nicht versprechen, wann das was wird....

[@jenniferfuhrmann9126]

Ich hab den Crosstourer ohne DCT gehabt! Ein HAMMER Motor, schiebt gewaltig in allen Lagen. Sitzhaltung bequem ohne Ende. Mit 1,75m hab ich mir eine abgepolsterte Sitzbank gegönnt, weil der CT leider sehr schwer ist. Wäre er 50kg leichter, hätt ich die Bank nicht gebraucht, aber so gab es Sicherheit. Verbrauch lag bei 6-7 Liter/100km, je nach Fahrweise. Großes Minus: Werkstattkosten. War auch der Grund der Abgabe.

[@rudigerbraun9103]

Mit weniger als 1.75 m und gemässigter Plautze passt sie wunderbar. Die Sitzprobe letzte Woche hatte das "HabenWill" und das Mopped wurde sofort geordert! Zumal der Sohn die MT-09 SP hat und ich aus erster Hand eine glaubwürdige Einschätzung zu Motor und Fahrwerk habe. Ich beschränke mich aber auf die normale Version, die "Vorteile" der GT sind für mich eher Achselzucken. Einige Kleinigkeiten, wie zum Beispiel das auch im Norden innerorts 50 km/h gilt und alle Fahrmodi immer die volle Motorleistung zur Verfügung haben und ihr das Bike gar nicht ausfahren könnt weil ihr keine Kurven habt, werten das Video als "so lala, mittelmäßig in Ordnung". Eines noch, Adventurebike? Wo habt ihr das jetzt her? Ist das 'ne Tenere oder 'ne GS oder 'ne Africa Twin? Euer Fazit als unadventurmäßigen Adventurbike das Touren kann aber nicht will, ist komplett daneben. Die Tracer ist ein leichter Sporttourer, nichts anderes. Okay, ohne Sidecases ist es dann nur noch ein famoser Sportler. Aber sie ist ganz gewiss kein Adventureeimer fürs grobe Gelände oder Rödeltouren durch die Walachai...

[@mariusmuller4676]

Finde ich auch hübsch... nach ner Probefahrt fahre ich aber jetzt ne 1200 GSA...den letzten Luftboxer mit 110 PS..... Mein Tank ist riesig, die Sitzposition perfekt und ins Gelände kann man auch..... Und die 120nm Drehmoment reichen immer....

[@checkthisout0815]

Schönes Video. Super erklärt und sehr ausführlich. Das ist schon bemerkenswert was man aus einem ehemaligen Naked-Bike so machen kann. Es fehlt nur noch dass die tracer als chopper angeboten wird. 😁 Für mich persönlich wäre das nichts aber ich glaube das könnte ein beliebtes Modell werden. Achso... das nächste mal bei starken Wind ein besseren Schutz fürs Mikro.

[@MotorradTest]

Ploppschutz -> bestellt.

[@A_Ride_To]

„Es ist auch mega windig“ Baum sagt: „Nein“

[@adik8131]

Helmut Kohl lebt noch!

[@blonderzimmermann3813]

Lach ja, aber er ist ungelenk geworden ;-)

[@manfredzahb8300]

Moin, moin, toller Bericht und mit allen wichtigen Informationen versehen. Ick fahr seit 2 Monaten eine Tracer 900 GT, BJ 2018. Was mich an der Maschine, stört ist das falsche Wort, ein wenig nervt, sind die Reifen. Ich bilde mir ein, bei meiner Probefahrt in HH bei D&L, eine andere Bereifung auf der Maschine gehabt zu haben. Damit fuhr sie sich irgenwie anders, besser ... Wie sind eure Erfahrungen? Reifentipp? Thx vorab, Grüße de Manny

[@karlihoinzi9952]

Der Werksdunlop ist nicht besonders doll. Derzeit fahre ich den Pirelli Angel GT 2, der gefällt mir schon mal deutlich besser. Wenn der runter ist, probiere ich mal den Conti Road Attack 3 aus.

[@stevehome4856]

Hi do you have English subtitles for your posts?

[@Beinhartwie1chopper]

Duolingo😂

[@dannyvan5792]

jullie doen veel testen van motoren ,waarom ook niet helmen en motor kledij ?

[@Fabi3250]

Wieso vergessen denn alle die Sitzbank zu erwähnen ? Ansonsten gutes Video.

[@JensKamp]

Bin letztes Jahr Probe gefahren. Ab 170 km/h fing sie unangenehm zu wackeln. Habe mir dann die MT-10 gekauft. Muss die MT-10 dann nur noch Tourentauglich machen

[@Pseudo_Placebo]

@@digibyke5898 ja, leider absolut katastrophal. Bei der Probefahrt nie unter sechseinhalb Liter bekommen und bei sportlicher Fahrweise locker über 8. Das ist ein absolutes No-Go und können deutlich stärkere Bikes wesentlich besser. Selbst meine 15 Jahre Tausender k4 Gixxer bewege ich bei normaler Fahrt mit einigen sportlichen Einlagen zwischen 5 und 6 Liter

[@JensKamp]

Meine MT10: 7,8 Liter laut Anzeige. Ausgerechnet 8,1. Fahrweise bisl Autobahn Landstraße und Stadt. Ist nicht wenig. Ist aber noch in Ordnung

[@Selbsladefreunde]

Ich habe die normale also nicht die gt und ich liebe das Motorrad. Ich musste mir nur die sitzbank etwas besser polstern lassen. Ansonsten alles Top super für große Menschen die auch mal in den Genuss eines naked Bike kommen wollen zumindest beim fahren weil sie ist ja kein naked Bike 😂😂

[@oliverrevilo7654]

Ich bin heute eine Tracer 900 GT Probe gefahren. Zwei Dinge haben mich gestört: 1) Ich hatte Vibrationen im Lenker, so dass ich irgendwann ein leichtes Kribbeln in den Händen hatte. 2) DEr Sitz ist (zumindest in der hohen Einstellung, in der ich gefahren bin) nach vorne geneigt, so dass ich immer etwas das Gefühl hatte, nach vorne zu rutschen. Hat sonst noch jemand störende Vibrationen auf seiner Tracer 900 GT?

[@manfredzahb8300]

Hi Oliver, bei meiner hab ich da bis dato nix gemerkt. Wobei ich sagen muss, es sind auch erst 750 km druff.

[@Florijin]

Das nach vorne rutschen ist auch für mich ein Problem, dass ich auf jeder aktuellen yamaha habe. Für mich nicht angenehm.

[@A_Ride_To]

Hier in Japan kostet die Maschine neu momentan knappe 9000euronen, für den Preis könnte ich durchaus schwach werden

[@MotorradTest]

Grüße nach Japan😁

[@A_Ride_To]

@@MotorradTest Grüße gehen zurück in den schönen Norden ✌️

[@fritzkraut4860]

Der Sound im Stand erinnert mich an meinen defekten Fön

[@Scherpi76]

Ich finde die Yamaha Tracer 900 GT ist ein gutes Motorrad auch vom Preis-Leistungsverhältnis her. Was mir nicht gefällt ist die elektronische Geschwindigkeitsbegrenzung auf 210 Stundenkilometer (Tacho 225), obwohl sie motorisch mehr könnte, fahrwerkstechnisch bzw. rahmentechnisch aber zu instabil ab 180kmh.(der fehlende Blipper, die Gangwechsel könnten generell besser flutschen), die Zuladung von 179 Kilogramm ist ein Witz (erst recht mit zwei Personen und Gepäck, 220kg erwarte ich Minimum), das Ansprechverhalten des Gasgriffs müsste noch feiner sein und die elektronische Regelung von ABS (feines Kurven ABS wäre überfällig) und die Traktionskontrolle könnte besser und feiner funktionieren. Die Kombination aus Sportlichkeit und Bequemlichkeit finde ich gut, das Gewicht ist vorbildlich für die Klasse. Auch wäre es schön wenn Yamaha die Optik etwas überarbeitet sowohl bei der MT-10, als auch bei der TRACER 900 von vorne, die Transformer-Lampenmasken sind echt nicht toll, ein modernisiertes weiterentwickeltes Fazer Design hätte mir besser gefallen. Die Katzenaugen sehen extrem billig aus, wie von irgendeinem billigen Fahrrad, Ducati und BMW bringt die eckig raus, das sieht irgendwie besser aus. Und es wäre auch mal schön wenn kleinere und schickere Blinker im Originalzustand in LED verbaut werden. Habe es satt, mir dass bei jedem Motorrad immer neu zu kaufen, weil da Blinker aus den 90er Jahren draufpappen. Apropos Fazer, wie wäre es mit einer Fazer 900 (mt 09 Motor) bzw einer Fazer 10 (MT 10 Motor), Yamaha?

[@apfelobias5703]

Ich habe mir damals die erste Tracer 2015 neu gekauft... Dank Euro 3 und zugehörauspuff brutaler klang.... Ich bin immernoch glücklich... 3 zylinder ist das beste was es gibt meiner meinung nach.. Grüße und gutes video. PS. kzbin.info/www/bejne/n4bGfKx5fLuFp6M Ein kleines Soundvideo von meinem Motorrad.. Wenn nicht erwünscht nehme ich den link wieder raus.

[@MotorradTest]

Kein Problem.

[@Saturas077]

Ich habe mir das Bike vor zwei Wochen gekauft. Es ist der beste Kompromiss. Sportourer werden in einem Bereich unter 15.000€ nicht mehr produziert. Ich mag nicht aufreicht wie auf einer GS und nicht liegend wie auf einer CBR fahren. Naked Bikes mag ich nicht. Die Haltbarkeit ist in einigen Test als gut beschrieben worden. Es gibt natürlich aber's...

[@Viper3dc]

Sicher gibt es Sporttourer die unter 15 000€ kosten wie z.B. die Kawasaki Z1000SX oder auch von Triumph oder Ducati. Ich bin von der Tracer (BJ 2016) auf die Kawa Z1000SX umgestiegen und man merkt schon, dass die Z1000SX insgesamt "erwachsener" ist. Selbst die 30kg mehr Gewicht merkt man nicht wirklich, außer beim Schieben und Langsamfahren.

[@mopedww560]

😎👍

[@fmmgp1mali722]

Eure Berichte sind stehst super anzuschauen, auch ohne Kaffee und Gebäck 🤔😂 Aus meiner Sicht ist die Tracer 900 GT nicht weiter zu empfehlen. Ich fahre Sie nun seit etwas über 2 Monate ( 4800 km ) und muss sagen dass dieses '' Sport Touring Bike '' nicht meinen Erwartungen entspricht. Die Gründe dafür sind folgende - es handelt sich um ein Motorrad von fast 14.000,00, - mit allen Nebenkosten. Fangen wir mit dem windschild an, es taugt nicht. Die Turbulenzen am Helm ab 80 km/h sind schrecklich ( 191 cm groß) und der Helm geht von links nach rechts. Die Handgarts sind ein nettes optisches Aksesuar, mehr nicht . Die gesamten Verkleidungs Elemente der Tracer 900 GT wirken billig, dünn und sind augenscheinlich '' lieblos'' angebracht. Das getriebe scheint beim hoch und runter schalten Probleme damit zu haben dass, man schalten möchte. Den Quickshifter sollte man am besten ganz in Ruhe lassen, das gekrächtse von diesem Teil ist beängstigend. Die bremsen scheinen etwas überfordert zu sein mit dem Motorrad, so macht es auf mich den Eindruck. Geschwindigkeiten jenseits der 120 km/h werden ab und an zu waren Erlebnissen. Lenkerschlagen (pendeln, Flattern) gehören da schon fast zum Alltag Es kommt ab und an vor, das Die Tracer 900 GT während der Fahrt aus geht und Sie mit Schlüssel rumdrehen starten muss. Die standartsitze der GT taugen nicht wirklich was, ebenfalls nicht die Comfort Sitze wobei die Sozia den Standart Sitz bevorzugt! Ursprünglich war der Wechsel von Honda NC 750 S auf die Tracer 900 GT als Verbesserung/ Steigerung der Qualität und des Fahrens gedacht, mittlerweile empfinde ich den Wechsel als drastische Verschlechterung von Naked bike zu sport touring bike. Das hier beschriebene ist mein persönliches empfinden und sind meine Erfahrungen mit der Tracer 900 GT. Dies ist ebenfalls keine gekaufte Botschaft. Ich hätte es für hilfreich gefunden vor dem Kauf solche fakten aus Berichten oder Artikel zu bekommen. Die Reichweite liegt übrigens fern der 350 Kilometer, fährt man 130 km/h auf der Bahn gemischt mit überwiegend Land und stadtfahrt schaffe ich maximal zwischen 230 und 270 Kilometer.

[@karlihoinzi9952]

Davon kann ich abseits der Sitzbank und der Scheibe nichts nachvollziehen, nach nunmehr 15.000 km. Ich schaffe immer 350 km mit dem Tank, einmal sogar fast 400 km, allerdings gingen dann auch 17,5 Liter in den Tank. Die Scheibe lässt sich mit einer Zusatzscheibe von MRA deutlich verbessern, ich (1,90 m) kann seitdem auch auf der AB längere Strecken ohne Gewackel am Kopf fahren. Pendeln oder Lenkerflattern hatte ich selbst auf besch... AB bei Topspeed noch nie auch nur im Ansatz. Selbst mit dem Werksdunlop lag das Mopped wie eine 1,und auch mit dem Pirelli Angel GT 2 hat sich daran nichts geändert. Wer weiß, welchen Anteil der Michelin daran hat. Sowohl Getriebe als auch Bremsen arbeiten bei mir völlig unauffällig. Die NC kann m.E. außer dem Verbrauch absolut nichts besser und ist vom Fahren her um Welten langweiliger. Was ich nicht verstehe: all diese Probleme wären bei einer Probefahrt doch aufgefallen...

[@geriwrn]

Schönes Bike, ABER: Warum gibt es, wenn schon ein Farb-TFT Display, keinen Analog Tacho ? Wäre doch kein Problem. Die Zuladung von 179 kg ist doch ein Witz.

[@BangBangFeuer]

Für fahren zu zweit ist das schon fast zu wenig, ausser beide Personen sind abgemagerte Heringe. Mit Koffer und Schutzkleidung bleibt da nicht viel Spielraum

[@rumplkumpl6817]

Hatte ich als Leihmaschine. Die Sitzbank ist ne Zumutung. Aber geiler Motor.

[@kaschil]

Zu hart? Oder was is mit der Sitzbank?

[@rumplkumpl6817]

@@kaschil Jep. Die ersten 1,5-2 Stunden am Stück geht, danach wirds echt übel. Und ich fahre nur Mopped übers Jahr, also Vielfahrer. Darum kann ich die Lobgesänge nicht ganz nachvollziehen, keine Ahnung, ob alle nur zur Eisdiele fahren. Aber ansonsten wirklich gutes Motorrad.

[@kaschil]

@@rumplkumpl6817 naja aber wenns nur die Sitzbank als Kritikpunkt gibt. Da kann man ja nachrüsten

[@mariusmuller4676]

Einfach ne andere druff... Die wenigsten Moppeds haben gute Sitzbänke....... Meine 1. echt gute Sitzbank in 22 Jahren Motorradfahren hat meine aktuelle olle BMW 1200 GSA... Komfort Sitzbank serienmäßig... Aber die Kiste ist eben echt teuer.... Für meine 10 Jahre alte kriegste fast ne neue Yamaha Tracer 9......

[@MrJulianbowden]

How tall are you ?

[@MotorradTest]

1,84m

[@MrJulianbowden]

@@MotorradTest I just bought this bike today !

[@MotorradTest]

@@MrJulianbowden congrats!😁

[@Selbsladefreunde]

Super Video. Aber alle haben Probleme sie richtig zu katikorien 😂😂😂 ich Versuch es jetzt auch mal 😂 also ich denke sie ist unten ein naked bike und oben eine enduro also eine nakedenduro😂😂

[@noza6493]

ansonsten sind die Vorstellungen der Bikes gut

[@reinerschmitt414]

Schönes Bike..aber zu wenig Zuladung..wenn man die 12kg für die Koffer dazurechnet..🙉dann ist das ein Witz toller Bericht.👍ist ein Funbike für Solisten..👏

[@frankbe112]

Es geht auch mit Sozia und Gepäck! Ich war auf der Waage mit Gepäck und Sozia 400 Kg bei 394 zulässiges Gesamtgewicht

[@sebbwebbo7557]

179 kg Zuladung sind halt leider echt nicht aufregend.. :( ein Mann mit ~100 kg + ne Frau die nicht klein und/oder zierlich ist als Sozia, sprengen das ganze schon fast ohne zusätzliches Gepäck..echt schade.

[@joergmayereisenberg]

wenn sie nicht so teuer wäre...

[@motomax4867]

Das Ding weiß irgendwie selbst nicht so richtig was es sein soll ich finde die Tracer 700 besser .....

[@manfredzahb8300]

Die 700ter ist halt kleener, vor allem wenn man zu zweit fährt lohnt sich die 900ter. Ick fahr meine nun seit 2 Monaten und bin jeden Tag auf's neue begeistert.

[@carlosandleon]

Sport-tourer.

[@Filipendula67]

hmmmm….. bitte bleibt bei EURER Meinung ! Nicht wie bei 1000PS alles "schön reden". Das war der Grund, warum ich zu Motorrad Test gewechselt habe ! Die labern selbst den schrecklichsten Bock zum Megabike.

[@MotorradTest]

Keine Sorge, machen wir nicht. Was gefällt Dir denn nicht an dieser Maschine?

[@noza6493]

bei jedem beschleunigungstest diese huhuhuhuh ist schon belastend

[@daryu6623]

ich finde es ist viiieeel zu viel elektronik. und hört sich an wie ne turbonähmaschine. 😕

[@Viper3dc]

In den Videos fehlt immer der Bass weil an der Mikrofontechnik gespart wird.. deswegen hören sich die Motoren viel dünner an als in Echt. Wer noch mehr Klang will, der muss eben die 1000€ für die Akrapovic ausgeben.

[@canpalawan]

Crossover bikes :alles können wollen leider nichts gut können

[@robertplant55]

Viel zu Viel Plastik und verbaut ohne Liebe im Detail dann lieber Honda Crossrunner mit V4 mit um bessere Qualität im gleichen Preissegment.

[@oliverbandt1063]

Hatte die VFR mit dem gleichen Motor wie die Crossrunner und fahre jetzt die Tracer. Liebe im Detail hin oder her, die Honda kommt einfach nicht aus dem Quark und das Vtech Geruckel kann man mögen muß es aber nicht. Motorseitig liegen wirklich Welten dazwischen, da ist mir mehr oder weniger Plastik egal. Auch der Verbrauch der VFR lag 1-1,5 l/100km höher, bei weniger Leistung!!! Muß jeder für sich werten was ihm wichtig ist, bei mir ist es der Fahrspaß und der liegt eindeutig bei der Tracer.

[@carlosandleon]

meine kle 500 ist immer noch besser lmao