Yamaha Tracer 900 und Tracer 900 GT Test von K.OT - Was kann der (Super)sport Tourer mit Upgrade?

[@markusbebe6875]

Hallo K OT. Schön das du wieder da bist. Erstes Video nach dem Wechsel wieder Bombenmäßig. Schön das du wieder zu sehen bist.

[@motodruide1111]

Danke K.OT für das launige Video, freue mich schon auf weitere.Viel Spaß dabei und immer schön oben bleiben. Gruß vom Lago di Costanza.

[@mattes3183]

Schön wieder was von dir zu hören und zu sehen. Grüße aus dem Ruhrpott.

[@thaynamite]

Die Sonne scheint für den K.OT , ruck zuck ist seine Platte feuerrot ... :) Schön das du back bist , Sound bekommt ihr bestimmt noch in den Griff , ich freue mich auf ganz viel mehr .... Cheers thaynamite :)))

[@j.p.browning7664]

Top Sache, K.OT! Wie immer ganz leiwande Arbeit von dir. UND: Glücklicherweise keine Hintergrund - Musik bei den Sprechpassagen. Ich hatte schon Angst, dass du es so machst wie in anderen Motorrad - Magazin - Videos, in denen permanent Musik mitläuft. Die machen eigentlich gute Berichte, aber ich packe es leider nicht, wenn die reden und gleichzeitig hörst das Gedudel. Weiter so, danke Dir!

[@philkraemer3927]

....Servus K.OT, der Entzug hat ein Ende, freut mich Dich wieder live zu sehen. Will aber die Arbeit von Peter und Clemens nicht schmälern, gefallen mir auch beide außerordentlich gut mit ihren Berichten. :-) ...... Die Tracer, speziell die GT ist Top, allerdings wie so oft, Erstbereifung nicht Up to date. Wenn man sich ein neues Fahrzeug kauft und aneinander "gewöhnt", sollten gerade die Reifen ein Höchstmaß an Sicherheit/Vertrauen schaffen. Meine bescheidene Meinung. 😉 Grüße....

[@_NFCreative_]

JAWOHL! K.OT IS BACK!! Ein hervorragender Bericht, wie man es von dir gewohnt ist! Find ich super! Kanal gleich abonniert.....den anderen hab ich gleich rausgeschmissen! ^^

[@markusgilch5716]

Wie immer ein super cooles und informatives Video von K.O.T

[@mikelsh9827]

K.OT ist wieder da :) SCHÖN !!! Wieder ein Klassebericht von dir !!!!!!!!!!!!!!! Leider sind die vorderen Blinker (meine Sicht) falsch positioniert

[@bmw-sepp8722]

Hey K.OT, endlich wieder ein Video von dir. Sehr angenehm und informativ. Die Tracer GT wäre genau mein Ding. Habe aber gerade einen Tourer weiss-blau gekauft. Aber die Tracer wäre meine erste Alternative.

[@altpunk40]

👍🏻 super Beitrag so wie ich es von dir gewohnt bin 😉.

[@gilbertprassl2923]

Sehr fein, K.OT wieder in aktion. Echt tolle preis leistung, bin aber mit meiner KTM schon happy :D

[@EinTagAmStrand]

sehr schön gemacht-nicht nur lob ...und tolle bilder/blickwinkel-daumen ganz hoch rauf!

[@Maqouz]

Viech der K. OT. endlich wieder perfekte Videos!

[@kutscherbernd8834]

Moin Da bist du ja wieder. Deine Präsentation einfach nur schön. Ich freue mich auf viele schöne Videos von dir. Liebe Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste. Bernd 👍👍👍

[@motorradvideos]

Danke dir. Freut mich, dass ein "alter Bekannter" auch hier ist, das baut mich auf. mfg K.OT

[@stevewyss5468]

Hallo K.OT Schön deine 1. Präsentation :-) bei Motorrad-Magazin. freut mich. Die GT ist für mich auch das Reifere Motorrad. PS: irgend was an der Aufnahme ist wohl falsch gelaufen?!?!......... Gruss Steve

[@hoffi137]

Was soll man dazu sagen? Informativ, kompetent, nett. Der K.OT halt. 👍🏻👍🏻👍🏻 Danke für’s Video👏🏻👏🏻👏🏻

[@hns01]

Super Einstand, K.ot! Und hebt sich angenehm vom "eh alles gut" ab, das man anderswo immer öfter serviert bekommt.

[@franzbranntwein749]

Es freut mich, Dich wieder bei einem Bike-Test auf KZbin zu sehen, wünsche Dir viel Erfolg beim Motorrad Magazin! Wenn das Windschild (bei 4:40) während der Fahrt verstellt wird,würde der Ruck dann Unruhe ins Fahrwerk bringen, oder würde es das problemlos schlucken? Ich hatte bei meiner XT 500 (Ich weiß, der Vergleich hinkt, weil das Ding eben 30 Jahre alt ist, 150kg wiegt und bei 120km/h sowieso instabil wird), einmal eine Wackelkontakt im Frontscheinwerfer, der sich durch beherztes Klopfen auf denselben lösen ließ. Sich bei einem 70er nach vorne zu beugen und einmal auf den Scheinwerfer zu klopfen, war keine so gute Idee. Noch nicht wirklich gefährlich, aber knapp dran. ;) Würde mich interessieren wie sich das heutzutage auswirkt, vielleicht fahr ich das Ding mal probe. :D

[@Ocin85tt]

Ich finde mit dem Paket der GT zu dem Preis hat Yamaha derzeit das beste Angebot auf dem Markt... K.ot schönes Video!

[@fraedluziferschmitt6040]

Der Meister is zurück 🤘

[@Micha-gd9ue]

Nicht nur Lob, sondern Tatsachen erklärt. So ist es richtig. Ein Test mit dem man auch was anfangen kann 👍 Nur der Ton muss noch besser werden hab dich kaum gehört...

[@andregotze1974]

endlich wieder da! Zack Abo!

[@marcosollazzo9052]

Schön vorgestellt, die Radln, wie von dir gewohnt! Respekt dafür, daß du alles selber gemacht hast (wie weiter unten zu lesen)! Und die "Kinderkrankheiten" lass mal, so wird's menschlich, und so woll'n wir's sehen! Gruß vom Marco

[@Scherpi76]

Ein super Motorrad, das gefällt mir sehr gut. Wenn ich jetzt ein hochgelegten Tourensportler kaufen würde, dann wäre es die Tracer 900 (eventuell GT): sportlich und touristisch, sehr leicht (mit 215 kg, kann da bei weitem niemand bei diesem Motorradkonzept mithalten), stark genug, schöner Dreizylinder (lieber wäre mir noch V2 oder V4 Sound), jetzt noch ein paar nette Features wie Tempomat, Heizgriffe, Schaltassi (leider ohne Blipper, vielleicht künftig), guter Windschutz, schöne Kofferhalterung und ein tolles, farbiges Display und das alles für 10500 bzw 12200 Euro, was will man mehr von einem Sporttourer? Wieso soll man 21000, 22000 Euro für diese schweren überstarken Reiseenduros mit 250,260 und mehr kg ausgeben ? Da kann niemand bei der Konkurrenz mithalten, besonders wenn man noch den Preis, die Leistung und das Gewicht mit im Auge hat, ist die Tracer 900 nahezu unschlagbar (außer vielleicht die neue Ducati Supersport in Basis für 13000 Euro)! Das wenige was mir nicht gefällt sind Kleinigkeiten (Blipper, die runden Billigkatzenaugen (BMW, Ducati und KTM macht das mit eckigen gefälliger), die 90erJahre Blinker und der lange Kennzeichenhalter)! Windschutz könnte vielleicht noch etwas breiter sein, oder? Aber das meiste, läßt sich noch einigermaßen gut beheben! Ein großes Minus ist noch die Hochgeschwindigkeitskastrierung bei (220 km/h glaub ich)! Hier könnte der Hauptgrund für den schleppenden Verkauf in Deutschland sein (Autobahn). Ansonsten, super Yamaha, bleibt preislich weiter so, mit einer derartigen Qualität und ich lande bei euch! Ein weniger enduristischer, sportlicher Tourensportler, motorisch auf Basis der MT09 und/ oder Mt10 mit ordentlichem Windschutz wäre mir noch einen Ticken lieber (konzeptionell wie Fazer nur diesmal mit MT09 und MT10 Motor), noch ein kleines Quäntchen mehr Sport und etwas tiefer, wie die Tracer 900, deshalb würde ich jetzt zur Ducati Supersport greifen. Ansonsten bei den höher gelegten Moppeds, wie gesagt wäre die Tracer 900 mein Favorit und die eine für alles, besonders bei so einem Preis!

[@georgschoberl5001]

Cooles video und ein sehr guter bericht danke k.ot 😊😉👍

[@MrMuschelschubbser]

Servus K.OT ✌🏻, schön Dich wieder auf der „Mattscheibe“ und live im Sattel zu sehen. Danke für den klasse Bericht über die beiden Tracer‘s. Sehr informativ und gut beschrieben. Werde hoffentlich dieses Jahr mal die Möglichkeit haben, mal beim Yamaha-Händler meines Vertrauens zu testen. Wie groß ist der ist der Agilitäts-Unterschied zur normalen MT-09? Viele Grüße aus München und immer daran denken ☝🏻 „erst anhalten, dann absteigen“

[@paulwallner472]

Habe heute die Yamaha 900 GT bei meinen Freundlichen bestellt. Das Fahrwerk ist einfach gut. Werde sie aber erst nächste Jahr im März anmelden.

[@floriankonig8903]

Sehr gutes Video! Sehr schönes Motorrad.

[@disekjoumoer]

Ciao K.OT. Wenn du dabei bist, dann gibt's Abo und Likes. Quasi automatisch.

[@UsK-pp2vw]

Der 190cm Kollege war wohl der 1000er Mexx :) Guter Bericht, schad um die Sierra Nevada, scheiß Schnee. Am Sonntag gibts die erste Italien Ausfahrt im 2018ener Jahr, lg aus der Steiermark

[@Scherpi76]

Bei den Fahraufnahmen verzerrt das Bild, warum ist das so? Bei anderen You Tube Videos (1000 PS; Motorrad ist das nicht so), komisch. Ansonsten gewohnt guter Test von K.OT.

[@76olahpeter]

Hallo K.OT, Motorradmagazin-Team, ich hätte eine Frage zum Fahrwerk der GT. Vielleicht wurde das im dortigen Workshop, oder sonst von irgendeinem Techniker erwähnt. Sind in der GT höherwertige Federelemente verbaut als in der MT-09 von 2017? Erstmal zur Gabel: von den Einstellmöglichkeiten scheint sie mit jener der MT-09 (ich spreche immer vom MJ 2017 aufwärts) identisch zu sein. Aber ist das vielleicht ein anderes Innenleben verbaut? Bei der MT-09 SP handelt es sich meines Wissens nach um eine Closed-Cartride Bauweise, bei der normalen MT-09 um ein Oper-Cartridge Prinzip. Thema Federbein: gut, es hat einen Fernversteller für die Vorspannung, aber ist es vom Ansprechverhalten, der Dämpfung her besser als das der MT-09? Das ist nämlich meiner Meinung nach der schwächste Punkt der 09 (ich habe deshalb ein Öhlins YA335 bestellt, ist jedoch noch nicht verbaut, ein Kumpel der es bereits verbaut hat, schwärmt davon). Warum ich frage: da ich ausgedehntere Touren machen möchte und mir die Tracer optisch super gut gefällt, denke ich drüber nach nächstes Jahr eine GT anzuschaffen. Jedoch nur, wenn sie vom Fahrwerk her wirklich besser ist als die normale MT-09. Für deine/eure Antwort sage ich schon mal herzlichen Dank. Viele Grüße aus Ungarn! :)

[@raphby]

Bitte nicht im Interlaced-Modus filmen, die Zeilen vom Deinterlacing-Prozess sieht man bei jeder schnellen Bewegung ziemlich hässlich. Der Ton vom Mikrofon muss vom Linkskanal auf beide verteilt werden. Ansonsten tolles Video!

[@Scherpi76]

Jetzt muss ich meine anfängliche Euphorie über die Tracer 900 (GT) doch ordentlich zurückdrehen, besonders im zwei Personen Betrieb. Im zwei Personen Betrieb und auf Reisen ist die Tracer für mich praktisch nicht mehr nutzbar. Nach meinem jetzigen Infos liegt die Gesamtzuladung der Tracer bei 179 kg, die Koffer wiegen leer 12 kg, bleiben also noch 167 kg, für ein Tourenfahrzeug im zwei Personenbetrieb ist das nichts, 210kg sollten eigentlich die Untergrenze bei der Zuladung und einem solchen Konzept sein sein. Da ich schon etwas schwerer bin, plus Sozia, plus Sicherheitskleidung kommen wir da schon an das Gewicht von 167 kg ran, ohne auch nur ein Bonbon in die Koffer gelegt zu haben. Von daher fällt die Tracer beim zwei Personen Betrieb für mich völlig durch. Im ein Personenbetrieb ist sie unter Berücksichtigung von Preis, Leistung und Gewicht immer noch meine Nummer 1, aber im zwei Personenbetrieb ist die Tracer für mich nicht mehr nutzbar und kaufbar und kommt daher für mich nicht mehr in Frage, da meine Frau keinen Motorradführerschein hat und daher definitiv mitfahren würde. Das ist echt schade, da sie ansonsten alles hat, was ich von einem sportlichen Tourer erwachte. Zudem regelt das ABS schlecht. Folgende andere Dinge, kleine nicht so ausschlaggebende Dinge, könnten auch noch verbessert werden: Was mir auch nicht so richtig gefällt, ist dass sie für ein Motorrad, das gerade frisch überarbeitet worden ist, im Jahr 2018, keinen Blipper hat und dass der Tempomat erst ab dem vierten Gang funktioniert, das ist auch sehr unpraktikabel, weil ich den erst bei 60 bis 70 kmh normalerweise einlege. Rollt man nur mit den üblichen 50 kmh im dritten Gang daher, ist der Tempomat nutzlos. Der Tempomat sollte im optimalen Fall ab 30 kmh im zweiten Gang nutzbar sein, so wie beim Auto. Die Traktionskontrolle regelt anscheinend auch etwas zu früh oder zu grob laut "Motorrad“ Fahrbericht (aktuelle Ausgabe), auch das könnte besser sein. Das Federbein hat keine einstellbare Druckstufendämpfung selbst bei der GT nicht, das finde ich auch nicht gut. Bei der Serienbereifung gibt es bestimmt auch noch eine bessere Wahl, um das Bremsverhalten in der Kurve zu verbessern. Das Problem ließe sich aber wahrscheinlich dann noch nach ein paar tausend Kilometern mit aktuellen Top Tourensportreifen beheben. Und zum Schluss die Höchstgeschwindigkeitsbeschränkung aufheben, stabil genug müsste die Tracer inzwischen sein, nach den aktuellen Modifikationen.

[@reinerschmitt414]

Bei uns ist auch.die Wahl fiel auf die BMW R 1200R lc..ein Top Motorrad..ein Top Router.wir fahren nur zu zweit. Immer mit Koffer..bei langen Touren..noch mit Gepäckrolle...einfach mal Propefahren...für uns Perfekt. Der Mehrpreis ist meiner Meinung. Voll in Ordnung...

[@peterparker219]

Hallo k.ot, nettes Video, Ton ist bisschen komisch. Eine Frage zur GT Version: ich hab gelesen, dass die Einstellmöglichkeiten der Gabel getrennt sind, rechter Gabelholm Druckstufe, links Zugstufe. Führt das nicht zu Asymmetrien ? Wie fährt sich das ? Danke

[@tonibeitlich9948]

Hallo Christoph, erster Test für den neuen Arbeitgeber. In gewohnt unterhaltsamer Form. Drosselung bei der Top Speed wie bisher trotz längerem Radstand? Dann kann es mit der Stabilität des Fahrwerks nicht so weit her sein, oder?

[@motorradvideos]

Hallo. Ich bin den Topspeed aufrecht gefahren, weil ich die GoPro an der Brust hatte. Aber viel schneller als 230 km/h wird sie nicht laufen. War aber völlig stabil und ruhig. mfg K.OT

[@Wolfsaap]

Macht Spaß dir zuzusehen. Aber da ich auf einen deiner Berichte die GSX-S1000F gekauft habe bin ich damit erstmal sehr zufrieden und komme aus dem Lachen nicht mehr raus wenn ich damit fahre. Der Preis war auch sehr ok. 90 € pro pro PS..so ungefähr

[@pascalhollenbach1381]

Moin würde mich über einen Test der neuen Speed Triple freuen

[@cbontourcbontour2215]

Juhuu K.OT. Is back. Aber die Video Qualität als Gesamtprodukt ist noch nicht auf Top Niveau und so emotionslos wie hier hab ich ihn noch nie gesehen....

[@KurtFischer67]

(leicht off-topic) herr k.ot, eine anregung: könntest du, bitte, die 1100er scrambler auch im unbefestigten testen > kann ja nicht sein, dass man den mehrwert eines motorrads einfach nicht darstellt.. ich glaube, noch wärst sogar der erste damit..

[@donaldduck9424]

Super Video. Informativ und aus Racer Sicht. Schönes leichtes Moped mit tollem Motor. Langt das Fahrwerk auch für flottes Fahren? Ich suche eigentlich keinen Tourer und will mit dem Gerät auch nicht auf die Arbeit fahren. Die schnelle Hausstreckenrunde und einmal im Jahr auf die Rennstrecke. Das ist so meins. Kann das die GT ?

[@Viper3dc]

Was ist immer mit eurem Ton los? Ist mir schon mehrmals aufgefallen, dass der Ton kaputt ist (kommt z.B. nur auf einem Lautsprecher...) Dann kommen Szenen wo gar kein Ton zu hören ist... oder nur extrem leise.... Irgendwas stimmt da mit eurem Audio-Codec nicht.... In dem Video z.B. kommt der Ton dort, wo er hinter den beiden Tracer steht, nur aus dem linken lautsprecher und zwar auch sehr, sehr leise. Wenn es dann zu den Fahrszenen geht, wo nachträglich die Sprachbegleitung eingespielt wurde, kommt der Ton zwar viel lautet, aber nur aus dem rechten Lautsprecher... O_o

[@larspreibisch]

K.OT WBMein Abo ist euch sicher

[@ronaldtrambauer8598]

K.OT. Wenn du dabei bist, dann gibt’s Abo und Lieks

[@rramirrezz]

war jetzt schon gespannt, wie sich kot und mm arrangieren werden. die übrigen videos sind ja eher kurz und knackig gehalten - ähnlich einem werbevideo mit zusatzkommentaren. mit kot ist jetzt aber auch beim mm die launige plauderei eingezogen. mal sehen ob das so bleibt. jo wie gewohnt lässig - was sonst? moped ist, so wie es aussieht, konstruktiv modellgepflegt worden. is die tracer jetzt eigentlich mit der tiger 1050 zu vergleichen? die 800er tiger werden wohl geländegängiger sein. oder welche räder würdest du jetzt als direkte konkurrenten sehen?

[@motorradvideos]

Danke, Onkel! Ich würde Versys 1000, Tiger 1050, Crossrunner, S 1000 XR...so im weiteren Umfeld sehen. Jede hat halt eine andere Ausprägung. Die Tiger is jedenfalls sportlicher und wendiger, wie ich mich erinnern kann. mfg K.OT

[@waeller.rescue]

Als Fahrer einer 20 Jahren alten Enduro äh Funduro ach egal sind die Sporttourer immer noch seltsam früher waren das doch Yoghurts wo man aufrecht gesessen. Ansonsten weiterhin viel Spaß im neuen Job!!

[@sharkcolor]

Intro und Musik in Stereo. K.OT in Mono ?! Hauptsache K.OT ist da **g** ;-)

[@motorradvideos]

Hallo. Das war mein erster Videoschnitt. Ich habe gefilmt, bin gefahren, habe moderiert und geschnitten. Ich bin soooooo stolz. Die kleinen Kinderkrankheiten werde ich noch in den Griff bekommen, versprochen. mfg K.OT

[@wadawdwad4682]

uh audio wie bei nhöö bääh leute hört ihr das nicht vorher probe ?

[@da72ma]

Yamaha koennte die Tracer 900 GT hier in fortfolgenden Jahren als das besser bike weiterfuehren, die normale Tracer nixen und mit der normalen Tracer 900 Ausstattung auf einer guenstigeren Tracer 700 verbauen.

[@hassosigbjoernson5738]

Die Idee finde ich auch super! Die GT einfach als "erwachsenere" Tracer 900 weiterführen und die Tracer 700 einfach etwas mehr aufwerten. Wer wenig Ausstattung will oder sparen muss, kauft eh einen Vorgänger. Zu viele Modelle finde ich nicht gut. Wir sind ja hier nicht bei Smartphones von Huawei ... ;)

[@thomasberger7487]

Das mickrige max. Zuladungsgewicht sollte noch erwähnt werden.

[@BangBangFeuer]

Gute Motorradvorstellung....Sound ist irgendwie komisch und nicht gut. Das geht besser ;)

[@blonderzimmermann3813]

Gutes Bike wobei es fast ein NoGo ist, das bei der GT keine Helme in die Koffer passen ;-) Soll ja nun eine Reisebike sein ;-)

[@karlhirzberger7710]

Lieber K.OT, Ich hab mich so geärgert, dass ich erstmals einen öffentlichen Kommentar abgebe. Zum ersten bin ich ein großer Fan von dir. Zum Zweiten muss ich fragen ob dich dein Toningenieur sabotiert hat???? Die Tonqualität ( insbesondere die Lautstärke ) ist auf 1000PS schon grenzwertig ! Dieses Video hat jedoch alles übertroffen. Deine Kommentare waren Stummfilm. Bei den Roadszenen hat man ein bischen was gehört. Und ja, ich habe beides, Lautsprecher und KZbin auf 100% Lautstärke (ansonsten reicht auf KZbin 50%. Zum Dritten muss ich fragen, ob sich jemand die Mühe gemacht hat,das Video vor und nach dem Hochladen anzusehen. Ich kenne fast alle deine Videos. Da du auf 1000PS immer super Reportagen geliefert hast, nehme ich an, dass das neue Technikerteam im Hintergrund noch nicht so weit ist. Zum Vierten, ist dieser Kommentar als konstruktive Kritik gemeint. Mit beste Bikergrüßen Karl

[@motorradvideos]

Danke. Ja, ich habe das zum ersten Mal selbst geschnitten. Bei mir war der Ton O.K., nur eben Mono. Beim nächsten Mal wirds besser. mfg K.OT

[@bernhardhappach9392]

Allgemein gut, nur dass der Kommentar ausschließlich auf dem linken Kanal liegt, nervt.

[@TheCSounds]

"Kollege mit 1,90m"

[@unteresallgau]

Isch guat das me dau bisch.

[@stevebee454]

Sage und schreibe 6cm längere Schwinge, das haben manche in der Hose 😂😂

[@schokohase74]

Mehr ps brauch sie nicht. Das Drehmoment ist bissle knapp.

[@Actionlutz]

Solche Displays die aussehen wie ein 90er Jahre Gameboy sind doch echt unwürdig für aktuelle Bikes

[@mickybolleck3721]

Actionlutz Sieht total geil aus, wenn man jetzt noch die passenden Spiele während der Fahrt darauf zocken könnte, wäre es top.

[@falco77at]

Schlechter Beitrag...zuviele persönliche Meinungen und Eindrücke. Nicht objektiv.

[@2manyguitars]

Ich hör nur auf dem linken Ohr. Aber egal, K.OTs Präsentation souverän wie gewohnt. Optisch ist die Tracer genau so hässlich wie die CBF 1000. Aber es zählen die inneren Werte.