Interview | Tom und sein Honda CB 750 Sevenfifty

Wir haben Tom zu seiner Honda CB 750 Sevenfifty interviewt. Was kann die CB Sevenfifty, was kann sie nicht? Tom aus Hamburg sagt uns, was er an seiner Honda CB 750 Sevenfifty schätzt und warum er sie gekauft hat - übrigens für nur 550 Euro!

[@ruezi12]

Fahre auch so eine und bin begeistert. Von Standdrehzahl weg ohne murren beschleunigbar. Auf eine Besonderheit seid ihr leider nicht eingegangen.... sie verfügt über eine hydraulische Ventileinstellung, wodurch man nie Ventile einstellen muss! Serviceaufwand dadurch extrem gering und kostengünstig.

[@Dave-zu1fv]

Obwohl meine Hondaerfahrung ist, das die Ventile sehr stabil sind und quasi keiner Nachstellung benötigen. Zumindest ist das so bei meiner Dax ST70, CB 125T und CBR600F (1987).

[@mrffromzh8636]

Die CB Seven fifty war mein erstes Motorrad. 98er Baujahr in Weinrot. Ein herrliches Teil. Das hier vorgestellte Gerät ist leider optisch total verhunzt worden. Aber wenn 550 EUR ein Anreiz sind, dann soll's so sein. 11:06: "Man merkt sofort Sporttourer." - Ich merke was anderes... Es ist immer noch ein Naked Bike. Nix weiter.

[@Tyfn954]

Klassisch! Auch wenn die aus den 90er ist.

[@redqueenrunner]

Ich hatte 1994 eine neu gekauft. Sehr wertig. Der Motor war sehr gut, auch weil er zB. Hydrostößel hatte und daher sehr wartungsarm und zuverlässig war. Ich denke, 100 k km sind problemlos drin. Übrigens hatte sie 74 PS und 235 kg vollgetankt. Und die Original Blinker sind nicht rund sondern rechteckig.

[@detlefreuter3010]

Hab mir nach mehr als 10 Jahren Motorradfreier Zeit eine CB 750 R42 von 03.1998 schön in rot, die mit dem Schwarzen Motorblock, geleistet. Läuft super. Verschleißteile ersetzen, und gut. Ich behalte die alte Dame im Original Zustand. Leider hat der Vorgänger einen Schwarzen Scheinwerfer verbaut. der wird in Zukunft wieder auf Chrom geändert. Hab mich über euren Clip sehr gefreut. Auch mit hinsichtlich auf das Nummernschild HH- . komme selbst aus dem Norden von der Küste. Daumen hoch.

[@UPGTI]

Ein Sympathischer Gesprächspartner, ein schönes Motorrad und eine entspannte Plauderei. Schönes Format, bitte mehr davon 👍🏻👍🏻👍🏻

[@DieUnendlichkeit1]

Ich bin auch ein Originalfreak , diese Umbauten finde ich schlecht

[@simondo2286]

Bitte mach die originalen Spiegel wieder dran.

[@hondarider2001]

Sehr schöne Maschine. Alles gut erklärt. Ich habe noch den Vorgänger, die CB 750 KZ RC 01 von 1980, wiegt mit Koffer ca. 270 kg LG. H.R

[@Dave-zu1fv]

Der schwarze Motor gefällt mir nicht, bin mit meiner 93er ganz zufrieden. Habe die 70er Jahre Schnapsglasblinker montiert, die originalen Blinker sind doch recht wuchtig. Der originale Lenker hat mehr Kröpfung, man sitzt Chopper-Like. So war es ja auch gedacht. Ab 160 wird der Kampf gegen den Winddruck unangenehm. Es ist ein Landstraßen-Cruiser, 80 bis 120 ist so meine Wohlfühl-Geschwindigkeit. Was Gewicht/Leistung angeht, es ist ein Eisenschwein und 200 ist ein eher theoretischer Wert. Im oberen Drehzahlbereich ist sie durch die Drehmoment Optimierte Nockenwelle in ihrer Drehfreudigkeit stark eingeschränkt. Ab 30 km/h kann man im 5. Gang fahren und moderat aber lochfrei hochziehen.

[@geriwrn]

Eine wirklich gute Maschine. Dann diese herrlichen Armaturen, so muss das sein. Was ich nicht verstehe sind diese "Superbike-Lenker". Ich habe noch nie ein Superbike mit so einem Lenker gesehen. Ich hatte so einen auf meiner XBR 500 drauf, das war das erste was runtergeflogen ist. Da kamen sofort wieder die Original Stummel Lenker drauf. Das war einfach besser zum Fahren. Übrigens nennt man die "Superbike-Lenker" hierzulande Rentnersegel ;-) Mfg

[@paulmuller8262]

So ein breites Dreckteil war bei meiner Sportster dran🤮 Fahrverhalten Affe auf Schleifstein, runter mit,Orginal drauf fertig. Auf meiner alten Honda bleibt alles im Orginalzustand. Die Ingenieure von Honda haben sich auch was dabei gedacht. Rentner ohne Segel 😎🤩😎

[@ericburkhardt86]

War mein erstes Motorrad…tolle Erinnerungen.....danke dafür

[@bleifrei8980]

Moin. Es war die sprichwörtliche Liebe auf den ersten Blick und bin seit letztem Sonntag stolzer Besitzer einer Sevenfifty 👍

[@norberthaase1697]

Hallo Bleifrei.Hast du die Sevenfifty noch?

[@bleifrei8980]

@@norberthaase1697 Aber sicher.

[@gtmatze]

Die Abgasanlage an der 92er ist auch nicht mehr orginal. Die stammt von einem späteren Baujahr. Ab 1996 gab es den schwarzen Motor mit schwarz matten Felgen. Die Umbauten auf Superbike-Lenker und Stahlflex beeinflussen das Fahrverhalten sehr positiv. Meine alte Seven 2001er lief nach Tacho 210km/h. Durch die Hydrostößel entfällt das einstellen der Ventile. Wenn der Motor gepflegt wird sind Laufleistungen von über 200tkm ohne Probleme machbar. Der silberne Motor hat ab und zu Probleme mit dem Lima-Kettenspanner. Und eins kann ich sagen: ich hatte gefühlt die einzige Seven mit roten Tachonadeln. Naja, bis mich ein Auto aus den Sattel gehalt hat.

[@towe3769]

Hallo Matze,Du hast Recht-leider war die originale Auspuffanlage vergammelt und hat ziemlich geklappert-da musste eine neuere her...Mit dem Lenker macht sie echt Spaß und ist sehr handlich.Sicher ist Dir die CB 1300 ein äquater Ersatz geworden-sozusagen die große Schwester!😉Grüße 🙋‍♂️

[@gtmatze]

@@towe3769 Ja, die CB1300 ist wirklich ein guter Ersatz und macht echt Spaß.

[@Eisenarsch60]

Moin hab auch eine 194000 hat sie jetzt runter und die 200000 schaff ich auch noch habe allerdings alles angepasst DLzG Thomas

[@jonnyjack8301]

Ich fahre auch eine wunderschöne Honda Cb 750 in rot von 1998 und bin tierisch begeistert von der Maschine. Bin so zusagen fahr Anfänger und muss sie leider gedrosselt fahren aber das macht kein großen Unterschied aus bei der maschiene. Sie geht auch gut sportlich nach vorne wenn man will und auch die Unterhaltung wie reparatur und kauf recht günstig. Kann die nur empfehlen.

[@janoschluccamarek]

richtig cooles Video, aber für den Motorsound brauchst du echt n besseres Mikrofon - sonst kommt der Sound nicht rüber leider ^^

[@steffena1471]

War vor über 20 Jahren auch mein Bike, mein Bruder hat immer noch eine und jetzt 100tkm drauf. Grüße 👋🏻😊

[@cyrill_l3854]

Wie ich höre wollt Ihr eine CB1100 EX testen. Freu mich darauf :)

[@wolfgangwind788]

Ooohh bitte ja , hab mir sie gerade gekauft , bj 2016 , will diesen kommenden Test nicht verpassen , wie stell ichs an 🤔 ?

[@RichiHawk]

Hab son Ding als original als Fahrschul Motorrad, gleich beim ersten mal losfahren ein super Gefühl und grinsen gehabt, richtig tolle Maschine muss ich sagen 👍🏻👌🏻

[@norberthaase1697]

Wir hatten die Sevenfifty zum Ausbilden in der Fahrschule.Was diese Maschine "wegsteckt" ist unglaublich.Super solide und zuverlässig.

[@suchenderw9890]

Wir wollen die VFR!

[@ReiniLas]

wunderschön!! Hatte zwei davon, bin aber bei der Yamaha XJR 1300 gelandet, weil mehr Bums! Die CB geht motorisch zurück auf die Honda CBX 750 aus den 80er Jahren. Damals war sie für rund 90 PS gut, hatte aber gelegentlich Probleme mit dem Steuerkettenspanner. Nach der Zweitverwertung in der CB Sevenfifty und der Drosselung auf 73 PS wird die Mechanik kaum belastet und die CB rennt eeewig und wird gern als Basis für Cafe Racer genommen. Für die Sparfüchs; die CB verfügt über einen hydraulischen Ventilspielausgleich. Nie wieder teures Ventile einstellen!! Schön, zuverlässig, klassisch zeitlos. Ein Motorrad bei dem nur Öl gewechselt und Benzin nachgefüllt werden muss. So viele Motorräder und so wenig Geld, verdammt.

[@norberthaase1697]

Stimme allem zu.Auch die VFR RC36 ist für sehr kleines Geld zu haben.Ebenfalls sehr zuverlässig.

[@namenloser419]

habe gestern eine gekauft aus 1996 mit orginal14000 km aus 2 hand in grün..preis 2200 sieht aus wie neu,bin mal gespannt.

[@rramirrezz]

habe meine schon seit 2008 neben meiner vfr und bringe es einfach nicht übers herz sie herzugeben. :D :D in jeder spitzkehre möchte man einen japanischen reihenvierer...danach darfs dann schon wieder der V4 sein. :D :D

[@norberthaase1697]

Die Modelle fahre ich auch.Dir gibt man auch nicht mehr her.An der VFR alles sehr fein eingestellt geht sie auch gut um die Spitzkehren.Viel Spaß noch.

[@mementomori4972]

Schönes bike,...nur die Lichter und die Spiegel sind...naja,...nicht wirklich das gelbe vom Ei.

[@einspurig1]

Die Sevenfifty hat deutlich was vom Sound der alten Ur-Four. Gibt diesen tollen ausbalancierten Klang in aller Regel nicht mal von aufwändig und entsprechend kostspielig restaurierten Originalversionen auf die Ohren!!! Dieses Sahnehäubchen wäre für mich ein herauszuhebender Aspekt, um mich nach so einem Exemplar umzusehen.

[@soren8886]

Schönes Video, entspannter Plausch. Mir gefällt Sie im Boldor Design am besten.

[@mayhem1331993]

gerne mehr tests/interviews/whatever von retrobikes :D hab selbst auch für 550€ eine kawa zephyr 550 bj'91 vom nachbarn ergattert, und erkenne einige ähnlichkeiten zur seven-fifty, trotz anderem hersteller.

[@dernicolas6281]

Zephyr 550 - yea - alleine schon der Exzenter in der Schwinge zum Kette spannen - großartig.. :)

[@Krezo200]

😍

[@axelkimmel5818]

Ich hab auch 550er Bj. 1998. Zephyr hat ein sehr wichtiger Vorteil - die Tankanzeige!

[@einfachnoob6587]

Gutes Video

[@gianluigidelanapoli5591]

Der arme Tom. Darf gefühlt keinen einzigen Satz zu Ende sprechen ohne ständig von Dietmar unterbrochen zu werden 🤣🙈🤫🤸‍♂️💅

[@soundfire7448]

Ein Durchzugstest von 60 -100 im 5. würde mich mal interessieren.

[@soundfire7448]

@@relo6815 Hast du schon ein 0-100 gemacht ?

[@motomax4867]

Motorrad Interviews sind super , sie haben einen hohen Unterhaltungswert 👍

[@dominikblechschmidt937]

ich fahre eine CB 750 seven fifty Bj. 1992 in grün, 215 kg leer und vollgetankt 235 kg

[@ZamTarian]

Mein erstes Bike. Hat nun 69000km Bj. 94, bin absolut zufrieden. Bei knapp 2m wirds allerdings ein wenig eng. Leider hat der Vorbesitzer LED Blinker verbaut 😅 Gibts da noch nen ausführlicheren Test von euch?

[@doc_mjk]

Ahoi Dietmar! Schönes Video! Und die SevenFifty ist einfach ein schönes Motorrad, überlege schon länger mir auch wieder eine zu holen. LG Marcus

[@adolfadolfvich3253]

🎥 👍 👍 👍 Dankeschön!!! 🤝🙋‍♂️

[@toolboxxblogger]

Wie immer ein super Test👍. Bitte gerne zukünftig auch mehr Filme über Klassiker wie diese seven-fifty.

[@tonibeitlich9948]

Das Format hat mir früher schon immer sehr gut gefallen👍

[@Dimitri1901]

Huhu und danke für die Vorstellung vom Bike. Hab mir nu auch so ne SF gegönnt... was kannst du denn da für Reifen empfehlen, die langlebig sind? Grüße aus Leipzig, Dimitri

[@norberthaase1697]

Moin Dimitri.Ich habe mir vor ca.4 Monaten eine 96'er geholt.Sie wird Metzler Z8 bekommen.Hatte mich etwas im Netz schlau gemacht.Dir viel Freude mit ihr.

[@mariowieprecht8907]

Sehr sympathische Typen! 👍

[@Krezo200]

Sympathisches motorrad

[@DerMicha_75]

AAAHH! Eine Sevenfifty war immer mein Traum seit ich meinen Führerschein gemacht habe. Aber bald werde ich bestimmt so ein Schätzchen in die Garage stellen. Ich schwanke noch zwischen ihr und meinem Fahrschulmotorrad, einer Zephyr von Kawasaki. Das waren noch schöne Motorräder mit ihren 4 Zylindern, selbst die Zephyr 550 hatte einen Reihenvierer, der lief so butterweich. Schön!

[@simondo2286]

Rede von dem seidenweichen, Das nennt man Vergaser

[@jopeRS1200]

Sehr schönes Bike.....👍😊

[@franzjaegers]

Ja, die CB SevenFifty ist ein sehr schönes Motorrad. Meine ist fast original. Nur eine 22mm Lenkererhöhung ist verbaut, die hinteren Stossdämpfer sind gewechselt und die Lenkerenden haben andere Gewichte verbaut. Leider ist der Chrom überall nicht mehr toll.

[@peter-koester]

Wenn ihr mal eine 80'er XS650 oder Z1300 vorstellen wollt, könnt ihr ja mal hier im Sauerland bei mir vorbeikommen. :-) Gruß Peter

[@motomax4867]

Z1300 der einzig wahre 6 Zylinder 💪

[@angamah]

Wie wärs mal mit einer GSX750 AE? So als "klassiker"?

[@astsaft]

Oh ja!! Die CB1100 aber als RS hätte ich gerne von euch getestet!!

[@John_McClane2207]

Oh ja CB 1100. Aber bitte beide. Die EX und die RS

[@andreasfeifer7172]

Habe die gleiche Honda als Zweitmotorrad. Habe viel Geld für die Restauration und Motorüberholung reingesteckt. Mach jetzt viel Spaß mit ihr zu fahren. Meine Frau will aber das ich die Honda verkaufe, weil sie ein neues Badezimmer haben will. Was soll ich machen?

[@MotorradTest]

Lass Dich scheiden

[@norberthaase1697]

Immer dieses "ich will,will,will." Fahr mit deiner Frau durch einen schönen warmen Sommerregen und trockne sie danach nett ab.Eventuell möchte sie dann kein neues Bad mehr.

[@NiurbisSánchez-i5t]

👏👏👏

[@thomasbednarz3132]

Schöner Test, mehr davon bitte.

[@richardrug5957]

Ein Classic Bike muss Schwarz sein .

[@ИльяСибиховодов]

могли бы и получше найти для обзора состояние мотоцикла

[@mensvanguard1390]

Super Format

[@rainerzufall1520]

Wie sieht es aus mit der A2 drossel? Wie drosselt man dieses Motorrad und lässt sie sich dann immernoch gut fahren? LG

[@dirkilongus]

Ich denke mal, ganz easy über Gasanschlag 😃 Da gibt's für wenig Geld Umrüstkits incl. Gutachten. Einfach einbauen und dann zum TÜV damit. Umschreiben lassen und dann zur Zulassungsstelle. Kann aber sein, daß es für die älteren Modelle z.T. nur Drosseln auf 27 oder 34 PS gibt.

[@towe3769]

Hallo Rainer,schau mal in der Bucht unter 35kW/48 PS Drosselsatz.Zu empfehlen ist u.a.AlphaTechnik.Geht einfach über Gaswegbegrenzung.

[@markusklevers3577]

Problem wird das Gewicht sein a2 mopeds dürfen nicht mehr als 175kg wiegen...also wird das drosseln nix nutzen..

[@jomsborgwiki5749]

👍👍👍

[@maxlu210]

2:13

[@crankashfield]

Da hätte man lieber die originalen Blinker gelassen oder man macht es richtig und nicht so einen Scheißdreck dran bauen das sieht ja wirklich grauenvoll aus 🤣🤣🤣🤣🤣 ich kann mir wirklich nicht vorstellen dass die Maschine nicht mehr als 20 kmh fährt! 70 ps müssten 215 220 schaffen

[@andregluth1724]

bitte aufhören tot tot langweilig

[@Glimmlicht]

B196 eigner?