Yamaha XSR 900 | Test des Sport-Heritage Naked-Bikes Modell 2022

[@marcusbuschbeck1121]

Ich hab nun endlich mein Traummotorrad. Nachdem ich so ziemlich jedes Video der letzten Jahre von Euch gesuchtet habe, steht fest. Wenn sparen oder Finanzierung: Dieses Motorrad. Danke für den tollen Test!

[@MotorradTest]

Gerne

[@RPNization]

Sparen, die westliche Welt baut sonst nur noch auf eine finanzielle Blase die eines Tages platzen wird. Außerdem zahlt man bei Finanzierung drauf.

[@backtothefuture2525]

Geht mir genauso 🙂. Sparen und genau diese XSR in dieser Farbe kaufen.

[@DropkickNation]

​@@backtothefuture2525Hoffe, ihr habt sie. 😮

[@christophradau4608]

Spitzentest Danke Leute von Motorrad Test. Hatte die XSR900 2019 und die war auch schon der Hammer.

[@micha_hd48]

Super Video. Bin seit 29.09.22 Besitzer einer schwarzen XSR900 22 und ich kann nur sagen purer Fahrspaß 🫶🏼

[@JotteronTöff]

Danke für die tolle Vorstellung ❗️😉 ihr zwei wart heute besonders spaßig … ich hab mich köstlich amüsiert wie Bolle … Volker ist echt der Speedking 😜

[@maschienraum]

Danke für den tollen Test....Ich warte schon seit Mai auf sie...hoffe sie kommt bald. lg aus Hamburch!

[@holgerl3048]

Top Test, wie immer. Mir haben die Szenen von der schnellen Autobahnfahrt sehr gefallen. Da sieht man die tolle Beschleunigung bei höheren Geschwindigkeiten. Danke!! Die Zuladungsangabe fehlte, kann man aber selbst nachsehen. Damals waren die Zuladungen bei der MT09 Reihe leider mein KO Auswahlpunkt.

[@donk2metal]

Auch mein Lob für Yamaha,gute Arbeit.Wenn im Zuge einer Modellpflege noch an der Bedienung und am Lenkeinschlag verbessert wird grenzt es schon an bezahlbare Perfektion.

[@korbi826]

Mir taugt sie richtig, und ich vermute in natura schaut sie auch noch um einiges schicker aus. Danke für den Test ihr zwei!

[@vetterfl]

Krass wie unterschiedlich die Meinungen zu der Optik hier so sind. Ich findes das Bike echt schön. Hab sie mir gleich nach der Vorstellung von Dietmar im Mai gekauft. Spontan und ohne Probefahrt! Hab sie seit Juni und den Kauf noch keinen Tag bereut! Stimme der Meinung von Dietmar und Volker voll und ganz zu, lenkeinschlag ist bescheiden und das Display sowie die Bedienung könnten besser sein. Ansonsten derzeit mein Traumbike!

[@dezzynevada5376]

Darf ich dir die Frage stellen wie du den Auspuff von der optik her findest?

[@vetterfl]

@@dezzynevada5376 Moin, giubt ja eigentlich keinen Auspuff bzw. man sieht ihn nicht ;-) Dadurch kommt aber das Hinterrad schön zur Geltung... Ist auch egal, ich habe mir den Akrapovic aus dem Race Pack dazu gegönnt. Sieht damit jedenfalls top aus!

[@_DAVADER_]

Bin das Teil heute bei Joachim Probe gefahren. Bester Mann, tolles bike, macht richtig Laune. Jetzt erstmal eine nach drüber schlafen.

[@_DAVADER_]

Bin das Teil heute bei Joachim Probe gefahren. Bester Mann, tolles bike, macht richtig Laune. Jetzt erstmal eine Nacht drüber schlafen.

[@piribusignitus1520]

Habe meine noch für 10.899€ bekommen, echt super Preis-Leistung!

[@Anita-gx5bm]

Hallo Dietmar! Irgendwie wirkst du heute bisschen gehetzt, bei eurem Test!😅😅 Wie immer doch ein gutes Testvideo! Schau euch immer wieder gerne zu! Gute Fahrt weiter so chillig bitte!😅super Maschine ,würde mir auch gefallen 🥰

[@dsofe]

Echt, das war der einzige Vorführer in Deutschland? Wie geil ist das denn, ich war der erste (oder zweite?), der die probegefahren ist! Damals mit gerade mal 20km auf dem Tacho😅 War mir gar nicht bewusst, solch eine Ehre zu haben. Mittlerweile hab ich auch meine eigene, absolut genial, das Teil.

[@franklandgraf2422]

Ich habe Sie schon gefahren, da war Sie noch in der Kiste verpackt

[@robertschulz6660]

Ich hab meine in schwarz seit zwei Wochen. Zwischenfazit: 900 km Dauergrinsen. Nächste Woche kommt das Babyöl raus und dann geht auch mehr als 5.300 U/Min. (freu😋)

[@scout8112]

Gefällt mir sehr gut, Maschine und Testvideo.👍🏼

[@soltschekgrumsky4891]

Eure Tests sind fast immer super, aber, wenn Volker mit am Start ist, steigt der Unterhaltungsfaktor einmal mehr! Top, macht weiter so! Die XSR 900 mag ich, die 750er find ich aber vom Design noch interessanter.

[@soltschekgrumsky4891]

Joh, „der gute alte Soziusverkehr!“ Einfach köstlich!

[@jaro6850]

Meine ist enddddlich auch da. Im Juni bestellt Anfang Oktober beim Händler angekommen.

[@thomasmuler2452]

Sehr guter Test und hat mich neugierig gemacht. ☺

[@peterbunzeck5486]

Ist zwar alles Geschmacksache aber, optisch ist sie nicht gerade ein Hingucker. Da find ich andere Maschinen auch aus gleichem Haus, wesentlich stimmiger.

[@konstantinw.1036]

Welche ausser der Tracer? Sehen alle eigen aus

[@detlevmuller1569]

Prima vorgestellt! Der Auspuff unmöglich ansonsten nicht schlecht!

[@Mrspeedy.9972]

Den kann man doch austauschen. Dann sieht die Spitze aus 😊

[@janbehrend4291]

Der Auspuff und die Sitzbank sind etwas "komisch", beim Auspuff hätte man nen kleinen Endstutzen anbringen können, bei der Sitzbank sollte man evtl. ne andere Variante anbieten weil nicht jeder auf den 80er Jahre Kamelbuckel steht.

[@DJAceBlack]

Die ist schon schön. Ich habe aber ein altes Motorrad. Daher tendiere ich derzeit eher zur MT-09 oder MT-10. Yamaha baut wirklich feine Eisen 👍

[@burni4902]

Danke für die tolle Vorstellung. Bin damit Alpenpässe Probe gefahren. Ein Manko ist die für mich (1,87m) etwas zu niedrige Sitzhöhe. Außerdem ist der Sitz zu hart für Touren. Da die Soziusfußrasten nach hinten wegklappen, konnte ich keine Tasche auf dem Soziussitz festzurren. Klarer Konkurrent für mich ist die neue Monster.

[@bikerhexe733]

habe sie als 125er schon mal Probe gesessen .Jaaaa,jooooo..wäre was feines .Aber habe ja meine und soviel ccm mag ich als A-Fahranfängerin nicht soo gerne.Aber von der Optik schon mal .Bombe👍👍👍.

[@matthiasschmidt6942]

....derTank erinnert mich an die neueren XS400'er Modelle.....die Sitzbank ist einfach nur Grottenhässlich..zumindest auf Bildern. Danke für die Vorstellung - wie immer gut gemacht :)

[@chandalf4500]

Das war ne Zeit 😅 Bin damals beim Händler in Filderstadt die MT09 probe gefahren und hab auf gut Glück die XSR bestellt bzw. eine der vier Bestellten reserviert.

[@wolfgangott2276]

Das Modell bis 2021 war für mich ein Traumbike. Das 2022 Modell ist noch besser , aber im Vergleich zum Vorgängermodell ist die Optik in meinen Augen ein No Go......vor allem das Heck . OMG was haben die Designer geraucht

[@BangBangFeuer]

Tolles naked bike, würde ich mir sofort kaufen wenn ich nicht schon was anderes hätte. Der Sitz müsste neu, der Rest ist geil :)

[@erteltschaf]

Kommt die Maschine für große Fahrer in Frage? Ich bin 192cm und wäre für eine Dankbar! Tolle Videos 👍🏼

[@MotorradTest]

Müsste gerade noch so hinhauen, hängt von der Beinlänge ab. Einfach mal Probesitzen.

[@erteltschaf]

@@MotorradTest Dankeschön 👍🏼

[@RobertSchulz-xx2eb]

Hab sie seit 09/22 in schwarz und jeder der 2.500 km machte bisher gute Laune. Die vielen Stärken überwiegen die paar Schwächen (Wendekreis, Optik Auspuff, Drehrad Bedienung) um ein Vielfaches. Beste Grüße aus OL nach HH.

[@MrJayCeeKay]

Geiler Test Leude!

[@kaffee_filter]

Das Thema "Bulliger" kenne Ich. Auf dem Bike selbst hatte der Tank von oben betrachtet schon einen Eindruck, aber sobald man daneben stand war dieser ein anderer. Als mich irgendwann einmal einer fragte (nicht böse gemeint) ob das eine 700er wäre war mein Ego dann ganz angekratzt 😂 aber Sie war trotzdem irrsinnig leiwand und es ging so weit dass ich mir (durch Verkauf/super Kondition) nun die 24er in weiß bestellt habe. Freue mich riesig darauf und mag dieses Kontroverse, alleine schon dieses Rücklicht - wie haben die das so für die Straße eingetragen bekommen, genial 😅

[@brunozambounis3249]

Klasse Teil aber ausgerechnet bei dieser Maschine keine Durchzugsmessung? 🤔

[@kumpelblase9746]

Hallo, tolles Video 👍👍 ihr macht echt coole Videos. Du hast gesagt du hast dir erst ein 3zylinder gekauft, welches Bike hast du dir denn gegönnt?

[@MotorradTest]

Triumph Tiger Sport 1050

[@tonihavoc213]

Richtig richtig geil dieses Bike, lediglich der Auspuff könnte es markanter sein ( klangbild aber Top )

[@thandaniti1]

Den Auspuff finde ich auch richtig kacke

[@maxrisse]

Tolle Maschine, beste Werte. Wieder ein sehr informatives Video. ABER: wie kann Yamaha seinen Käufern nur so einen Auspuff zumuten. Das ist designte Hässlichkeit 😢

[@B4f189]

Und die Spiegel gehen optisch auch gar nicht

[@philippgritsch3299]

Warum hat Yamaha eigentlich die XSR900 auf 95db bekommen und die MT09 auf 96db? Schöne Grüße aus Tirol ✌🏻 Fahre selber die neue MT09 deswegn ist mir das sofort aufgefallen

[@matthiascevlar987]

Bin jetzt erst auf diese Schönheit gestoßen. Wollte erst die MT09 2024 aber das wird Nix mehr. 😂 Schockverliebt.

[@holgerkruger1382]

Das Motorrad fährt sich bestimmt super gut und ist auch sehr perfomant, aber sie ist mir nicht konsequent genug. Das Display ist leider nicht stimmig… und das bei einem Retro Bike, angelehnt an die Yamaha Tradition der 80er? Das wäre so, als hätte Kawasaki an der Z900 RS das Display der Z1000RR gedübelt . Und das zweite ist der Auspuff: den mag ich überhaupt nicht leiden. Versteht mich nicht falsch: Das Motorrad ist mit Sicherheit eines der besten auf dem Markt und macht total Spaß, aber meines Erachtens positioniert Yamaha sie einfach falsch. Eine Z 900 RS oder eine Honda CB1100 sind stimmig gemachte Retro Bikes, die XSR teilt sich das Schicksal der CB 1000 R Neo Sports Cafe: Super zu fahren, aber weder Fisch noch Fleisch. Im Grunde ein Crossover Bike. Wen das nicht stört, der wird mit diesen Motorrädern sehr glücklich sein und um die echten Retro Bikes Kreise fahren.

[@MotorradTest]

Es ist schlicht ein Naked bike, kein Retro bike

[@dsofe]

@@MotorradTest eine MT09 für Leute, die die MT09 zu hässlich finden.

[@holgerkruger1382]

@@Mrspeedy.9972 ich hätte es wohl wie Triumph bei der Speed Twin gemacht, also zwei analoge Rundinstrumente und die Helferlein über kleine Digitalanzeigen gesteuert. Da reicht ja ein kleiner Up Down Drückschalter oder ein dezentes Bedienkreuz. Zumindest gibt es da schickere Alternativen. Aber all meine Kritik bezieht sich auf subjektive, optische Eindrücke. Das Moped selbst ist super 🤩. Ich würde mir im Retro Bereich wohl eine Speed Twin oder T120 holen. Aber eine Chance auf der Landstraße hätte ich mit beiden gegen die XSR im Leben nicht.

[@martinzimmermann2284]

Geile Karre 😍

[@diversonly7]

Dickes Kompliment für das Video. Bin aus so grade am Überlegen ob das nächste Motorrad ein Triple werden soll. Bei der XSR 900 "polsrisiert" das Gesamtdesign m.E. in "alle Richtungen", aber das ist eine persönliche Geschmacksfrage. Dietmar, Du hast im Video erwähnt, dass Du Dir kürzlich einen Triple zugelegt hast ..... mich würde interessieren welchen?

[@RPNization]

Geiles Bike, aber warum benützt Volker immer 2 Helme beim testen ? Fann der schwarze Shark, dann wieder den silberfarbenen Schuberth, merkwürdig 🤨

[@MotorradTest]

Hat was mit den Mikrofonen zu tun.

[@RPNization]

@@MotorradTest Ach so.

[@mathiaskrause3290]

Wo ist den der Endtopf? Der fehlt doch.......!

[@fanboyexpert9576]

Technisch bestimmt ein prima Bike, aber welche Yamaha aus den 80ern soll die XSR900 den beerben (heritage)? Die SRX600 war ein schlankes zierliches Bike, die kann es nicht sein. Optische erinnert mich die XSR900 von der Seite an die Honda NTV 650. Das war eine ziemlich langweilige Kiste. Und wenn ich Anleihen an das Design der 80er nehmen möchte, dann bitte ohne Bildschirm-Cockpit, Knuppelauspuff und Lenkerendenspiegel.

[@markhall3434]

The King of the Nakeds.. QUICK SHIFTER!!

[@rodtod7407]

Wo kommen eigentlich die ganzen leeren Raviolidosen her die Yamaha bei den XSR Modellen als Scheinwerfer verwendet

[@karinmueller6774]

Ich finde, sie wurde optisch schlimm-verbessert. Der Rahmen sah vorher filigraner aus. Die Sitzbank sieht gruselig aus. Die alte Sitzbank und das kleine Stück Aluversteifung unter der Sitzbankmitte machten das Heck viel schlanker. Warum bekam das Scheinwerfergehäuse so sinnfreie Ecken und Kanten? Um die LED zu kühlen? Andere verwenden auch LED und sehen nicht so komisch aus.

[@Daniel-xu5rc]

Hi, geht da was mit Körpergröße von 188 cm ?

[@MotorradTest]

Ja, geht schon noch.

[@Daniel-xu5rc]

Danke für die schnelle Antwort 👍

[@bikerhexe733]

Und dieses Blau😍

[@desaparecido8]

Ist das Standgeräusch wirklich 95Db? Bei MT-09 und Tracer ist es 96Db.

[@MotorradTest]

Ist wirklich 95db

[@tabalfausleipzigreloaded1169]

Cool! Yamaha baut jetzt auch Speed Triples ;-)

[@takasaki1268]

Was heißt denn: Sport-Heritage Naked-Bike, auf Deutsch? Oder darf man sowas nicht fragen?

[@MotorradTest]

Klar, man darf doch alles fragen: Übersetzt heißt es in etwa Sportliches-Erbe Motorrad ohne Verkleidung

[@takasaki1268]

@@MotorradTest Oh, Danke dafür! Besser geht es nicht. Grüsse aus Berlin

[@Beinhartwie1chopper]

Passt man mit 196 drauf? Durchzugstest ist wohl nicht gemacht worden...

[@MotorradTest]

Mit 1,96m kommen eigentlich nur noch Adventure-Bikes in Frage.

[@Beinhartwie1chopper]

​@@MotorradTest ja gut, ich spare weiter auf die 1300. Teuer, aber Boxer Tradition seit 1923.

[@infamouscircuits]

Schönes Ding 👍, sie ist halt leider quasi nicht lieferbar ...😕

[@Razmann1337]

"Vmax 210 km/h" (17:37 - 17:42) ABER Da prügelt Volker das Mopped doch ernsthaft bis die 227 auf dem Tacho steht. (26:53 - 27:06) Und das klang so, als ging da noch was wenn man ernsthaft wollte (wovon ich eher nicht ausgehe ^^)... Verratet uns euer Geheimnis! Motorrad Test Spezialboost? Händlertuning zu Vorführzwecken?! Oder einfach Volkeraerodynamik? Kommt schon, rückts raus. ;D Schönes Vorstellung. Schönes Mopped. Schönes Wochenende euch Allen!

[@Razmann1337]

@@Mrspeedy.9972 Stimmt wohl

[@QuickShiftMoto1]

Jungens ihr haettet mal etwas Zeit darauf verwenden sollen einen etwas detaillierten vergleich zur MT-09 zu ziehen. Viele stehen vor der Frage: Welches der beiden Mopeds liegt mir am besten oder welches sollte ich mir kaufen? Leider habt ihr das verpasst. Schade, aber na ja ....

[@konstantinw.1036]

20-30 jährige mt und ab 30 xsr. Warum ? Darum

[@haraldfilipancic8388]

Bis auf die sitzbank ein schönes Motorrad.

[@toniemann3783]

Toller Test wie immer von Euch! Technik tolles Bike, nur Retro ist was anderes ( z.B. Z900 RS), also mir gefällt sie optisch leider garnicht.

[@markusklevers3577]

Also ich finde xsr die ihr vorher getestet habt besser sicherlich weniger Hubraum und eher eine 850er und keine 900er...besser ..mehr fahrgefühl...und was ich schlimm finde die dinger haben keinen richtigen auspuff mehr 😂...früher waren es schöne 4 in 4 oder 2 in2 oder 1 in4 anlagen..man hörte die pötte noch arbeiten heute hört man alles im getriebe arbeiten etc und nur wenn man auf dem bock sitzt hört man doe ansauggeräusche...ich will die pötte Arbeiten hören nicht das getriebe 😂😂...oder ansauggeräusche ....aber wie immer gute tests....zur anmerkung habe eine cbr 1000 baujahr 2000 4 in 2..😂..sicher kein moped für anfänger und kurven räuber aber ein gutes reise moped...fürs wochenende habe ich eine vt600 shadow 😊..zum chillen...ich sehe gerne eure videos...weiter so ❤😊

[@jopeRS1200]

Test, wie immer bei Euch...top, Technik top, Preis top, Fahrleistung Gewicht Motor Ausstattung top, und jetzt das no go...Abgasanlage und .....sorry, aber diese halb retro halb nicht retro Optik geht leider gar nicht!!🤷 Aber auch sie wird ihre Freunde finden.....

[@Toronto0101]

Erstaunlich wie unterschiedlich das Design empfunden wird. Ich werde nie verstehen wie man diese Optik als gelungen bezeichnen kann. Technisch sicherlich eine gute Maschine. Aber dieses "will ich haben" stellt sich bei mir nicht ein - davon abgesehen habe ich ein Faible für Yamaha-Dreizylinder als ehemaliger XS850 - Besitzer.

[@cen121]

In echt und komplett in schwarz sieht die maschine tatsächlich viel besser aus als auf bildern oder videos. aber mir persönlich gefällt der sitz auch nicht.

[@sebastianweiss6294]

Geschmäcker sind eben indiskutabel^^

[@michelkoch]

So unterschiedlich sind eben Geschmäcker. Ich finde die Maschine wunderschön.

[@theTUBEboy44]

Finde den Sitz auch nicht schön und der Scheinwerfer könnte etwas weniger weit raus stehen. Ansonsten der Tank sieht schon bullig aus gefällt mir

[@backtothefuture2525]

Yamaha bitte bringt genau diese XSR mit dem Motor der MT10. Und ändert dabei auch das Display und die Bedienung. Dann wird dieses Bike der Hammer

[@christianweber1069]

Die aktuelle ist deutlich schöner als die alte

[@McTallo]

Kupplung IST einstellbar über das alufarbe Rad nebem dem Kupplungshebel. :)

[@MotorradTest]

Ups...

[@dererzahlerchris3416]

sehr sexy - vllt in 2 Jahren als Zweitfrau 😂😍

[@TheDukeTH]

Ist für mich einfach die schönere MT-09. Warum baut Yamaha aber einen Auspuff an, der irgendwie schon ab Werk rostig aussieht?

[@konstantinw.1036]

Dann ärgert man sich später nicht

[@andredenholmhetke6957]

TFT Display und die Schalter am Lenker sind der Horror, KEIN Schwamm darüber. Aussehen, wie immer, Geschmacksache. Mir gefällt sie nicht und dann dieser Sattel 🙄. Alles andere, Technik, super. Und dieser Ritt auf der Autobahn vom Welt besten Tester, Volker.... 👍👍👍😎😎😎.

[@Beinhartwie1chopper]

227😊kmh. Sie sieht gut aus und erinnert mich an meine RD350.

[@XxxX-147]

Der cp3 ist ne Wucht, die Ausstattung auch. Aber das Design ist leider überhaupt nicht meins. Weder die mt noch dieses Modell. Da würde ich mich fürchten, wenn ich zur TG gehe..

[@bikerhexe733]

Faltenbelgen wären noch ganz schön .Aber gut ,man kann nicht alles haben.Aber ein sehr sehr schönes Teil

[@saharabaer]

Schönes Teil. Aber....zu hoher Verbrauch und zu kleiner Tank. Ist nur meine Meinung. 🙂

[@Beinhartwie1chopper]

Beschleunigungstest am Eidelstedter Marktplatz!

[@btw1329]

Jeder hat seinen eigenen Geschmack. Für mich ist das auch nix. Besonders schön ist sie nicht.

[@aufblaskrokodil8852]

Ein schöner Test. Vllt. etwas zu euphorisch und zu wenig kritisch?! 😛 Mir sagt die Optik der Maschine nicht so sehr zu: - der Tacho wirkt wenig "retro" - der Tank und das Zentrum der Maschine kommen ziemlich bullig daher und der Rest drumherum erscheint vergleichsweise zierlich - die vorderen Blinker am Kühlergrill, wtf?! :D - der Sitz polarisiert, wie ihr das auch angesprochen habt - die Abgasanlage schaut von hinten aus, als würden dem Bike die Klöten im Wind flattern.. 👀 Halt alles subjektiv, ne ;) Ganz objektiv bleibt aber zu sagen, dass Yamaha irgendwie bei den XSR-Modellen keine richtige Linie mit Gemeinsamkeiten gefunden hat. Die MTs erkennt man alle sofort von vorne, aber die XSR 125/700/900 haben auf den ersten Blick wohl nur das XSR-Logo gemein. Jede Motorvariante hat andere Soziusfußrasten, Frontfender-Halterungen, Scheinwerfergehäuse(mal rundgelutscht, mal abgestuft) samt Halterungen, Sitzbänke, Abgasanlagen, Tankformen, mal Upside-Down und dann wieder konventionelle Gabeln, Design-Details/Verzierungen, Tachoelemente, usw. usf. Eben jedes mal ein anderes Bike, anstatt nur mehr "Bums" unterm Tank. Interessant wäre noch gewesen, ob auch hier der Tank aus Kunststoff ist und ob die Aufkleber, wie bei (fast) allen Yamahas, nur draufgepappt oder vllt. doch einlackiert sind. Technisch ein tolles Bike, optisch ausbaufähig. Gibt ja sicherlich genug preisiges Zubehör ;) Wobei auch das auf den Fotos im Katalog besser und wertiger ausschaut, als es dann in Natura daherkommt. Da wird dann leicht mal aus einem vermeintlich gefrästen Aluteil ein 0,5mm dünnes Blech für 130€ :D PS: Fahre selbst eine XSR, nur ohne rosarote Brille 🥴

[@MotorradTest]

Wie Du schon selbst bemerkt hast, Optik wird von jedem anders empfunden, das sieht man am ehesten an den Kommentaren. Technisch und vom Fahreindruck bleibt da leider von unserer Seite nur das Ergebnis: klasse Bike mit riesigem fun Faktor.

[@bikerhexe733]

Goldfelgen gefallen mir nicht .Die würd ich mir umfärben lassen ....In das Maschinenblau.

[@daywalker1289]

Auf Joachim ☕️ & 🍩 👍

[@cloudsflyer1112]

Schlechte Tonqualität 😢

[@maxlauer8007]

Sitzkomfort war wohl voll Ok? 😹

[@MotorradTest]

Ja.

[@01berbel]

Mit nen necket Bike über 200 km/h Respekt 😂 Also ich habe nur 180km/h geschafft 🤣

[@donk2metal]

Naja,bin schon anfang der 80er auf unverkleideten mit damals noch Schwabbelfahrwerk über 200 gefahren.CBX,Bol de or,Z1R,XS1100.War auch recht abenteuerlich mit diesen Pendelfahrwerken.

[@klausoberlander8312]

Also ich hatte eine xjr1200 und damit bin ich auch 200 km/h gefahren und das ganze mit Motocross Helm.

[@kleebl00d84]

@Volker: Gibt es zu dem Bike etwas spezielles zum Rück-ABS? Du betonst ja extra, dass man ohne leicht besser bremsen kann. Dazu empfehle ich jedem, der des Englischen mächtig ist, das Video von Engeniering Explained. Darin erklärt er schön, dass es bei aktuellen ABS-Systemen faktisch unmöglich ist, besser zu bremsen als das Abs im Regelbereich.

[@MotorradTest]

Das bezieht sich auf das ABS im allgemeinen, dort trifft das zu. Bei den Hinterradbremsen sind die Regelintervalle meistens sehr lang. Lang, in dem Sinne, dass es lange dauert von einem Intervall zum nächsten, und der Zeitintervall wo nicht gebremst wird ist auch sehr lang. Da ist ein trainierter "Bremser" zu besseren Ergebnissen in der Lage.

[@joachimhohenstein]

👍

[@frank_ha84]

Technisch mag das ja alles auf hohem japanischen Standard sein, aber das Design …… uuuuuh, diese Sitzbank, der fette Rahmen und der Motorblock alles nur eine schwarze Masse.

[@matthiasvogt1079]

Dietmar ich will ein Kind von dir!😂

[@MikoMikorius]

Schicke Maschine, klingt aber wie ein Rasenmäher

[@severinmuc]

Optisch finde ich die „neuen“ XSR 900 völlig verhunzt. Naked ja, aber hat nichts, aber auch gar nichts mehr mit Retro zu tun. Bei denen davor wäre ich fast schwach geworden. Fahre Tracer 900 und überlege grad Kauf eines 2. Bikes. Gerne Retro. Yamaha ist für mich da total unattraktiv geworden von der Modellpalette, ähnlich wie Suzuki. Nachdem Yamaha XV 950 und der Scrambler raus sind und die XSR 900 nicht mehr schön aussieht, wäre da noch die XSR 700, aber die sieht und sah immer schon (alles nur meine Meinung!) im Profil potthässlich aus. Mein Zweit-Motorrad wird je nach Eindruck bei Probefahrt Bonneville T100, Kawa W 800 oder Kawa Vulvan S. Bei den neue Royal Enfield werd ich auch mal Blick riskieren.

[@hubertstratmann8754]

Heute Jungs, im Ort darf man auch mal 50 km/h fahren.;-)

[@danielb.9238]

Aber nur bei viel Verkehr.😉

[@Anita-gx5bm]

Ja üben üben üben ..😅👌

[@thomash.7326]

Scheinwerfer,Sitz und Auspuff naja.... der Rest okay

[@spny-kn7bg]

Der Auspuff ist schon echt traurig

[@SumsiDomi]

Der Vorgänger war/ist so sportlich/retro-cool.... Und jetz so eine Kröte als Nachfolger. Der Vorgänger auch extrem giftiger in der Beschleunigung.... Ich war enteuscht als ich diesen Nachfolger 2 Tage hatte.

[@kahteparlow6258]

Das ist nüscht für mich, sonders bestimmt für Leute mit viel Geld und n Auto dazu. Gegenüber meine Maschine mehr als doppelt so viel Verbrauch, kein serienmäßiger Stauraum und über 6000,- Euronen teurer und nur zum Rum gurken? Danke, Anke 😖 aba Video ganz bomforzionös!

[@blacksheep3066]

Warum müssen die Hersteller nur immer so häßliche Abgasanlagen unter so schöne Bikes packen? 🙄

[@stephanstrohschehn7349]

Bitte,wenn ihr über ein Bike spricht,nicht an die Straße stellen, wo Autos vorbei fahren.😆Man versteht dann nichts....🤔

[@MotorradTest]

Es lag diesmal an den Mikrofonen

Yamaha möchte nicht das du eine Freundin oder Frau hast, weil diese Maschine nicht Soziustauglich ist!

[@ronzen666]

Okay, ich bin Fahranfänger A, B seit 20 Jahren…mir erschließt sich einfach nicht, wie man mit einem Naked Bike deutlich über 130 fahren kann. Das wäre für mich der im wahrsten Sinne pure Krampf 😂

[@claudiatancredi8290]

Fahrrad ist nicht über 130 sondern einfach die hängt gut im Gas ohne hoch zu drehen

[@iammrsuzi9558]

schönes Bike. Aber der Auspuff... 🤮🤮

[@SirMountainpass]

Akra sowie ein Kurzheck-Umbau und gut is…

[@holgerschmidt135]

11400 Euro! Glauben die Motorrad Hersteller wir haben im Lotto gewonnen? Da kaufe ich mir lieber ein gebrauchtes Moped um die 5000 Euro, zumal die alten Motorräder viel besser aussehen! Und diesen ganzen elektronischen Mist braucht kein Mensch!

[@Kloachim]

Was für ein nichtssagender kommentar , schaust dir einen Neufahrzeugtest an und jammerst weils kein altes motorrad ist .

[@bikerhexe733]

Die wünsche ich mir doch mal als Fahrschul-Fahrzeug .Wow!!!!nicht als 900ter ,nein so in der A-Leistung .aber ja .DIE!!! immer nur Honda und Kawasaki in den Fahrschulen.Langweilig