Danke für den dringend notwendigen Vergleich. Bitte nicht unterschlagen dass die V Strom den Quickshifter (hoch&runter) serienmäßig verbaut hat. Damit wird das Preis Leistungsverhältnis deutlich besser. Die Honda lässt sich das ordentlich bezahlen. Habe selbst eine V Strom 650 als Zweitmotorrad neben meiner R Nine T und war damit jüngst in den Dolomiten. Der Motor ist zwar auf dem Papier unterlegen, jedoch nicht in der Praxis. Die Leistung und vor allem die NM liegen früh an und sind fast über das gesamte Drehzahlband verfügbar, somit super elastisch. Damit lässt sich so manchen GS Fahrer davon fahren (bei guter Fahrweise) Die Durchzugswerte sind top und das Fahrwerk & Chassis Suzuki typisch sehr stabil! Was bringen einem Leistungsdaten auf dem Papier wenn in der Praxis nichts ankommt. Eine CB 1000 mit 145 PS zum Beispiel zieht einer Mt07 mit 75 PS im 5. Gang ab 60 KmH bis 130 auch nicht weg. Habe es selbst getestet. Erst danach und bei hohen Drehzahlen (ab 7000) ist die CB1000 einer Mt07 überlegen. Von daher die Empfehlung die Motorräder nicht auf dem Papier zu kaufen bzw vergleichen sondern immer persönlich Probe fahren! Ich würde die Suzuki auch vom Design der Honda vorziehen. Die Honda wirkt etwas fad und in die Jahre gekommen, eher 2013 als 2023. Aber soll natürlich jeder selbst entscheiden. Man macht mit beiden sicher nichts falsch. LG und ein schönes Wochenende.
@Schwabvucko Жыл бұрын
QS wurde nicht unterschlagen.
@hans-peterschafer3641 Жыл бұрын
Da kann ich dir voll zustimmen. Die Suzi wirkt erwachsener ist aber über 20kg schwerer das entspricht schon eine Menge Gepäck
@Forever1835810 ай бұрын
No, vstrom 650 is not only insufficient on paper but also in practice.
@MotorradLiebe10 ай бұрын
@@Forever18358No, it is not at all. But your comment is, let's say VERY insufficient indeed ;-)
@kwik2008 Жыл бұрын
Toller Test. Besonders gut gefällt mir das ihr die Bilder nebeneinander anzeigt beim Vergleich 👍. Danke 🙏👍
@MotorradTest Жыл бұрын
Sehr gerne 👍
@mjunick6187 Жыл бұрын
Volltreffer! Genau den Vergleich habe ich gebraucht. Danke euch. Ihr seid die Besten!!!
@galaxyconner943 Жыл бұрын
Habe auch beide Probegefahren und mich für die Suzi entschieden, obwohl sie anfangs optisch nicht mein Favorit war. Aber der Motor geht echt gut ab. Der Serienmäßige Quickshifter hat auch überzeugt.
@marcotd553 Жыл бұрын
Hier ebenfalls, ich wollte eigentlich ein transalp, aber nach die Probefahrt habe ich mir entschieden für die suzuki
@der.Nordlandfahrer Жыл бұрын
Vielen dank für diesen Vergleich. Ich bin beide Mopeds kurz hintereinander gefahren und beide haben auf ihre Weise gezeigt, was in ihnen steckt. Mir hat aber doch deutlich die Suzuki besser gefallen. Allein schon von Feeling her für mich eine Klasse besser. Positiv bei der Honda ist das Gewicht. Bei der Suzuki fällt es beim Rangieren auf, dass sie einiges mehr wiegt. Allerdings bin ich beim Fahrwerk der Honda nicht ganz eurer Meinung. Ich mit meinen 110 kg fühlte mich in welligen oder stuckerigen Kurven nicht wohl. Man hebt nicht ab, aber die Hinterhand wird schwammig und es kommt Bewegung ins Gefährt, die ich nicht möchte. Die Suzuki dagegen läuft wie auf Schienen, top. Der Motor der Honda ist sehr linear am Gas, mir fehlt aber deutlich der Punch von unten. Ich hätte gefühlt immer gesagt, das die Suzuki stärker ist, wenn ich die Daten nicht gekannt hätte. Ich bin mit beiden Feldwege gefahren, auch ein wenig schneller. Ich konnte mich auf beiden gut bewegen. Was mich bei beiden nervt ist der fehlende Tempomat. Allein deswegen würde ich auf eine 1050er V-Strom gehen. Die Honda hat keine Temperaturanzeige. Was soll das bitte? Auch wenn es über eine App einen Anzeige gibt. Wie blöd kann man sein. Die Japaner waren noch nie in norwegischen Bergen unterwegs, wo ich doch gerne abschätzen möchte, ob es glatt wird oder nicht. Das Display der Suzuki hat mir in der Ablesbarkeit und Übersichtlichkeit besser gefallen. Die Transalp hat ja nicht den Schalterwahnsinn der Twin und die Fahrmodi lassen sich ohne Zwischenschritte durchschalten. Wie gesagt, für meine Nordkapptour im nächsten Jahr würde ich die Suzuki nehmen. Die Transalp erinnerte mich in vielem an meinen alte PD6, die ich leider aus Platzgründen verkaufen musste. Da haben die Honda Leute erstaunlich angeknüpft. Vielen dank noch einmal für eure Einschätzung.
@Forever1835810 ай бұрын
suzuki is shaking seriously why didn't you mention that?
@Claus_K Жыл бұрын
Wie immer top 👍. Ich hatte eine 1000 Africa Twin SD 04, fahre jetzt ne Ténéré 700Rally und wenn ich wechseln würde wäre es klar die 800DE sogar in Gelb 😎. VG
@percybaker6165 Жыл бұрын
Was hat dich zum Wechsel von AT auf Tenere gebracht? 😊
@Claus_K Жыл бұрын
@@percybaker6165 fahr mehr off deshalb die t7r. Konnte die AT auch aber die T7 ist im harten Gelände "flexibler". Anreise immer auf 2 Rädern zum urlauben. Für mich passt die T7 perfekt, Balkan, Norwegen, Italien usw.
@paulcassystafford8946 Жыл бұрын
Ich habe zwei Probefahrten gemacht und festgestellt, dass der Vstrom für mich besser fährt und ein deutlich besseres Drehmoment aufweist. Auch der Preis gefiel mir mit der Serienausstattung besser. Honda ist in den meisten Ländern etwa 1000 € günstiger, daher glaube ich, dass Honda uns in den Niederlanden betrügt 😇😇. Vielen Dank für den Test, der mir Recht gibt👍👍👍.
@tannenherz Жыл бұрын
High, bevor Ihr meint, dass die Honda im Gelände im Vorteil ist, solltet Ihr mit beiden Modellen in's Gelände gehen. Freundlichst Fiete
@MotoRubbl Жыл бұрын
Schönes Informatives Video 👍Danke ✌
@MAR0DEUR Жыл бұрын
Optisch ganz klar die 800DE (zumindest für mich) Und bei der Elastizitätsmessung von 60 bis 100 hatte die SUZUKI ganz klar die Nase vorne. Da merkt man wieder mal wie wichtig auch das Drehmoment ist (und auch ab wann es anliegt. Bei der V-Strom liegen die 78NM nun mal etwas früher an)
@honzalk2931 Жыл бұрын
Bei der 800DE beim 0-100 wurde in den zweiten Gang ziemlich früh geschaltet.. mind.auf dem Video… Weiss aber nicht, ob der Wert nicht von mehreren Versuchen kommt.
@MAR0DEUR Жыл бұрын
@@honzalk2931 wie auch immer .. Bin mir sicher, dass der Durchzug der SUZUKI (sowie auch der HONDA) ausreichend ist. Für den Alltag reicht das allemal. Wenn einer "ballern wie gestört" will .. holt er sich eh was anderes. Die 800DE soll ein robuster, zuverlässiger Begleiter auf schönen Reisen (und auch im Alltag) sein. Und dafür hat sie alles was nötig ist. Und gut sieht sie zudem auch noch aus. Was will man mehr?
@georgklinge Жыл бұрын
Die Transalp legte bei etwas über 2000 U/min los, die Suzuki bei 3000 U/min, das macht einen Unterschied. Man könnte natürlich in den vierten Gang schalten. Weiß auch nicht, wie man das am besten vergleicht.
@hondaslex Жыл бұрын
Könnte auch mit der Übersetzung zu tun haben. Denke die TA ist da mehr auf der Strasse getrimmt. Aber die Moppeds sind ja nicht gebaut um Beschleunigungs Orgien zu feiern. Sie sollen uns einfach nur bestmöglich zum Ziel führen.
@wolfmora4331 Жыл бұрын
Bin erst die Honda gefahren und war begeistert wie die abging. Allerdings nur bei hoher Drehzahl (Verbrauch ++). War dann 5,9 l.Mit ein paar Extras käme die Honda auf ca. 13500 €. No. 👎 Dann die Suzuki . Wow geht ab aus dem Keller und fühlt sich schneller als die Honda an. Das Teil gefällt mir entschieden besser!
@mikelsh9827 Жыл бұрын
Super gemacht der Vergleichstest 👍
@percybaker6165 Жыл бұрын
Die Suzi hat mich tatsächlich bei meiner Testfahrt kurzzeitig daran zweifeln lassen ob meine Africa Twin das richtige Moped für mich ist ^^. Echt ein tolles Teil. Die Transalp ist mir viel zu langweilig...
@ricolang6911 Жыл бұрын
Im Kapitel "Fazit" hat sich da aber ein kapitaler Fehler eingeschlichen! 😉🤣 Ansonsten kann ich bei allen Unterschieden nur sagen, ne Honda is halt ne Honda und deshalb gabs bei mir da nix zu überlegen!😉 ❤
@ricolang6911 Жыл бұрын
@@Rainer.M67 ganz genau! 🤣👍
@dutch30005 ай бұрын
Sehr schöner Vergleich. Wie immer. Und wisst Ihr was, ich muss es hier endlich mal loswerden, weil ich es überall immer und immer wieder falsch höre und es ist nur ein gut gemeinter Tipp, weil Ihr sonst eben alles so gut macht und auch auf Kleinigkeiten wert legt (20:30): es heißt "der Windschild". Alles was schützt ist "der", "das Schild" ist das Verkehrsschild und damit willse nicht rumfahren.
@matthiash.8088 Жыл бұрын
Bin die Suzuki noch nicht gefahren und bin als Besitzer einer alten Transalp wahrscheinlich vorbelastet! Mir gefällt die reine Optik der Honda einfach besser! Leider sind beide Maschinen nicht mehr in der V2 Liga angesiedelt. Den Tempomat ersetze ich persönlich,durch eine mechanikk welche sich vom Gasgriff auf den Bremshebel stützt (vielleicht nicht ganz legal aber für lange Autobahnfahrten unverzichtbar)Für mich persönlich ist die neue Transalp aber die Alternative zur alten! Bin auch mehr der Straßenreisende mit der Option auf Feldwege! Euer Vergleich war top aber das Auge spricht beim Kauf halt mit!!!
@blackshark208811 ай бұрын
Leider kann ich nur einen LIKE geben...habe mir aber das Video schon 5mal angeschaut und mir eine Transalp Probe gefahren und gekauft..was will man mehr? Danke!!!
@MotorradTest11 ай бұрын
Bitte.
@fredilehmair9470 Жыл бұрын
Ich hätte einen Wunsch zu euren Vergleichen: Könnte man bitte zeitgleich die Techn. Daten einblenden, daß man diese auch wirklich miteinander vergleichen kann ? Ich muß immer wieder zurück scrollen um mir die bereits genannten Daten wieder ins Gedächtnis zu rufen. Merci und Grüße aus Moorenweis.
@MotorradTest Жыл бұрын
Theoretisch geht das, das überfordert den Zuschauer aber optisch, weil viel zu viele Daten auf einmal. Haben wir einmal ausprobiert, war doof. Trotzdem danke für den Vorschlag.
@davorgrabovac957011 ай бұрын
Nach zweimal Probefahrt habe ich heute mit meinem Bruder zwei Maschinen gekauft und absolut begeistert. Die ist agil, leicht und gelenkig und fährt sich megaaaaa bequem. Kann man nur empfehlen. Der Quickschifter hat uns echt überzeugt.
@Clover2886 Жыл бұрын
19:36 Wieso wird hier die GSX8S eingeblendet?😅
@MotorradTest Жыл бұрын
Ah - es hat jemand gemerkt!! Nein, das war natürlich ein Versehen, sorry.
@thomasmeyer8336 Жыл бұрын
Sehr cool darauf habe ich gewarted👍
@kiwipantani83919 ай бұрын
Bin jetzt fast alle Enduros in der Mittelklasse Probe gefahren...zu meiner Überraschung ist die Suzuki mein Favorit. Tolles Fahrwerk, toller Motor mit viel Druck im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Für meine Größe von 190 cm eine top Sitzposition. Vermisse den Tempomat. Ganz wichtig..ein dickes Lob an die Herren Motorrad Tester. Für mich sind Eure Testergebnisse für den normalo Biker eine ehrliche Ansage
@kloppskalli Жыл бұрын
wow punk rock ... 🎉😂 ... thank you for the music ... und die Suzi ist meine Gewinnerin .... selbst wenn die n paar Kilo zu viel auf den Rippen hat.. Es kommt letzlich drauf an wie sie sich anfühlt 😊😁
@breezeontheroadtonowhere6562 Жыл бұрын
Neulich beim Händler, der beide Marken hat. Im direkten Vergleich wirkt die Honda billig. Ok. Kostet weniger. Aber das merkst du an jeder Schraube und Schweißnaht. Schaut Euch bloß mal genau die Aufnahmen der Soziusrasten an. Ganz klarer Sieger die Suzuki....Verarbeitung, Drehmoment, bessere Offroadtauglichkeit. Wem die Sitzhöhe und das Mehrgewicht nicht stört, greift folgerichtig zur Suzuki.
@knacky1000 Жыл бұрын
Merkt man an jeder Schraube😂 So ein Bullshit🤦🏻♂️
@breezeontheroadtonowhere6562 Жыл бұрын
@@knacky1000 Das ist absolut kein Bullshit. Auch eine kurzer Austausch mit dem dortigen Mechaniker, bestätigte meinen ersten Eindruck. Glaube mir, ich schraube seit 1979 an Mopeds, die Transe ist, leider, zu minderwertig geraten. Punkt.
@a.e.neumann89493 ай бұрын
Klarer Gewinner für mich die Suzuki
@watte604 Жыл бұрын
Habe die V-Strom gefahren und war schwer angetan.Ich sitze wesentlich besser als auf der 650Strom und die Bremsen sind auch viel besser.Mal sehen wie es mit der Transe wird.Bin bisher die Hornet gefahren und die fährt sich schon richtig gut.Der Motor hat schon ordentlich Druck.
@stefanjepp6612 Жыл бұрын
Zwei gute Motorräder! Die Suzuki habe ich noch nicht gefahren. Für mich war aber das Gewicht entscheidend! Die letzten Jahre fuhr ich eine 1200 er mit 263 kg und ich wollte endlich etwas leichtes, leicht zu händeln, umgänglich.... Also Transalp. Für mich völlig in Ordnung!
@PeterDomhöfer24 күн бұрын
Ich fahre seit 4 Jahren V Strom 1000 (2014) mit 10tkm/a. Die Überlegung war, in eine 1050DE zu investieren. Nach dem Testbereicht werde ich auf jeden Fall vorab noch die 800er probieren. Die Honda ist mir etwas zu bieder (für diejenigen die eine Honda fahren soll das ganz bestimmt nicht beleidigend sein) Nur meine Meinung.
@Mike-hr3ns Жыл бұрын
cooler Vergleich. Auch wenn das Bike schon Älter ist, aber testet doch mal die Kawa Versys 650. Ihr werdet überrascht sein.
@YOnTour93 Жыл бұрын
Habe die Versys letztes Jahr getestet. Sitzposition ist gut und das Fahrwerk okay. Aber der Motor ist absoluter Schrott. Ruckelt wie Sau unter 3500 Umdrehungen. Also muss man in Ort auch immer mit ordentlich Drehzahlen fahren. Im Kreisel 0 oder 1 Kängurubenzin und klang wie ein Rasenmäher. Tiger 660 ist um Welten besser.
@gusseisern1151 Жыл бұрын
Gut
@brunozambounis3249 Жыл бұрын
Schon alleine dass das komplette Fahrwerk einstellbar ist und die Federvorspannung hinten per Handrad rechtfertigt schon der etwas höheren Preis der V-Strom. Das alles ist für eine Reiseenduro heutzutage Pflicht in meinen Augen. Sollte man bei der TA einstellbare Federelemente von aftermarket nachrüsten ist da schon die Transe über den Preis der Suzuki! Vom Nachrüsten des Hauptständers, Motorschutz und Handprotektoren reden wir erst gar nicht....
@thomasbinder5288 Жыл бұрын
Wäre cool, wenn man auch für Personen bis/ab 1,90 m die Ergonomie bewertet …. Ansonsten immer sehr leiwande Berichte 👍✌️
@keinname629 Жыл бұрын
Bin 1,93 und sitze auf der Suzi sehr gut. Kniewinkel ist gut. Windschutz ist gering. Größerer Windschild empfehlenswert. Stehend fahren ist OK.
@ontheway4ever5 ай бұрын
bin 1,97m und deshalb fahre eine crf1000ATAS.
@fluttershy77x3 ай бұрын
Toller Test! Ich bin Anfänger und suche gerade mein erstes Motorrad raus. Wenn ich mir das Gewicht von der 800DE anschaue, dann wäre ja fast wieder eine 1300 GS interessant (wenn Geld keine Rolle spielen würde ...). Deshalb meine Frage: Gäbe es ein Argument trotzdem die Suzuki 800DE statt die BMW R 1300 GS zu nehmen?
@Ohle39 Жыл бұрын
Ein Vergleichstest ist das keiner. Man hat hier einfach was zusammgeschnitten, aber was soll's. Fakten zusammengefasst und damit verglichen, okay. Nun ja..., ich bin beide noch nicht gefahren, aber habe mir beide sehr genau angeschaut. Bei der Suzuki ist Qualitätsanmutung viel höher als bei der Honda, die Honda sieht dagegen recht billig aus. Von der Ausstattung, Verarbeitung sowie Materialanmutung ist die Honda der Suzuki unterlegen. Die Farbwahl der Suzuki dagen ist einfach nur grauenhaft, der Sponsor scheint Kärcher zu sein, Hochdruckreiniger lässt grüßen. Fazit, nur vom aussehen her und wegen der besseren Ausstattung und Qualität, würde ich die Suzuki in einer anderen Farbe kaufen. Der mehr Preis der Suzuki ist definitiv gerechtfertigt. Nichts desto trotz werden die Verkauszahlen der Transe, wieder mal besser ausfallen, als von der 800DE. Das Image kauft bei vielen mit und Honda steht für Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit, obwohl ersteres meiner Meinung nach, nicht auf die Transalp zutrifft, billige Qualitätsanmutung.
@Harry-xi5qv11 ай бұрын
Die Optik der Suzuki,...zum niederknien..❤
@vinjofin197210 ай бұрын
Ich habe beide noch nicht gefahren, aber optisch gefällt mir die Vstrom besser.
@gerhardschwarzer8309 Жыл бұрын
Super Vergleich, aber betücksichtigt in Zukunft bitte das Tankvolumen beim Gewichstvergleich!
@bjorn6726 Жыл бұрын
Natürlich ist die Suzuki das bessere Motorrad 👍
@ontheway4ever5 ай бұрын
Diese Klasse ist klasse!
@TEOSSSSS1 Жыл бұрын
V strom❤ love it
@acadenacci Жыл бұрын
Mi piacerebbe sapere se i 2 motori scaldano le gambe e quale delle 2 scalda meno e anche quale delle 2 ha la sella più comoda e non dura, grazie.
@Kai-ze2rb Жыл бұрын
Bin Wiedereinsteiger, fahre eine SV650, auch, um das Rumbasteln wieder zu lernen ;) Suche einen Nachfolger, da das Teil dann doch etwas zu klein ist... Heute eine längere Tour gemacht und über die Autobahn zurück. Was bei den beiden Maschinen gar nicht geht ist, ride-by-wire, aber kein cruise-control - das ist doch ein Witz! Ist total nervig, auf der Bahn rumzudengeln und zu wissen - technisch ginge es, aber... Fiel mir heute auf der Rückfahrt echt auf - nächstes Bike Adventure wegen der Größe und definitiv Tempomat. Also eher Tuareg, weil Tenere ja auch mehr so Back to Basic ist - ist klar, in der heutigen Zeit, wo die Elektronik ja auch kaum verbreitet und unzuverlässig ist ;) Deswegen gibt es kein Flugzeug mehr mit Seilzügen, aber das nur am Rande... Eure Tests gefallen mir, vielen Dank dafür!
@garbef69 Жыл бұрын
Bei der Suzuki 0-100 im dritten Gang und bei der Honda locker im zweiten Gang 🤔 Ansonsten gefällt mir die Honda optisch deutlich besser 🤓.
@watte604 Жыл бұрын
Ist bestimmt länger übersetzt! 🤔
@garbef69 Жыл бұрын
@@watte604 Kann natürlich sein, aber er hat die Gänge auch nicht annähernd ausgefahren.
@watte604 Жыл бұрын
@@garbef69 Am Ende ist es egal.Meine 650 er ist auf dem Papier auch nicht die stärkste,aber gefühlt reicht es halt!
@garbef69 Жыл бұрын
@@watte604 Das sowieso 🤓mir reichen mein 48 PS zum cruisen 🏍️
@Exacerbate42 Жыл бұрын
Ich bin die V-Strom 800 DE auch probe gefahren. Man merkt das Gewicht zwar schon, aber es ist dennoch ein wendiges, flinkes Motorrad, weil der Schwerpunkt ziemlich niedrig ist. Die Honda Transalp bin ich aber noch nicht gefahren. Sind sicher beides tolle Motorräder, und für meinen Geschmack sehen die auch beide toll aus. Aber bei den Lampen scheinen sie sich abgesprochen zu haben. Die sollten wohl so hässlich wie nur irgend möglich sein. Bei der Suzuki kann ich mir nicht vorstellen dass die im Dunkeln die Fahrbahn vernünftig ausleuchtet. Bei der Honda sollte man, wenn man ins Gelände will, noch das Gewicht für den Motorschutz mit den Rohren zum Anschrauben zum Gewicht dazurechnen. Das sind dann bestimmt noch ca. 10 Kg.
@galaxyconner943 Жыл бұрын
Die Ausleuchtung der Suzi ist gut, habe sie schon im Dunkeln gefahren.
@Exacerbate42 Жыл бұрын
@@galaxyconner943 Hätte ich nicht gedacht. Die Lampe der V-Strom 1050 DE ist ja ein wenig größer bemessen, aber im Vergleich zu anderen Motorrädern doch wiederum klein, und die Ausleuchtung der Straße im Dunkeln ist bescheiden. Für meinem Sicherheitsempfinden geht das gerade mal so durch. Deswegen dachte ich dass die Funzel der V-Strom 800 DE noch schlechter ist.
@rolfhaeseker Жыл бұрын
Bei der Transalp die Traktion abschalten, sonst hätte sie bei 0-100 und im Durchzug 60- 100 gegen die VStrom verloren.
@mariodunker87329 ай бұрын
Die Yamaha Tracer 900 fehlt bei dem Vergleichstest
@DasistderWeg3 ай бұрын
Nö
@frankschonlebe-serwatka939 Жыл бұрын
Ach schade, ein neutraler Test war das nicht. Aber trotzdem danke für deine Mühe. Weiter viel Spaß beim Testen 😊
@marcotd553 Жыл бұрын
In der Niederlande ist da nur 100 Euro Unterschied...😅
@paulcassystafford8946 Жыл бұрын
Juist , dus honda besodemieterd de boel 😉 . Daarom ook voor de vstrom gekozen
@marcotd553 Жыл бұрын
@@paulcassystafford8946 ik heb nu ook sinds vorige week woensdag een 800de, mij vriendin heeft voor de transalp gekozen. Dus heb ze straks allebei bij huis staan🤣
@mcmann2760 Жыл бұрын
Summary in English please.
@joka98238 ай бұрын
Zusammengeschnittener Vergleich mit ungleichen Testern, und dann noch mit der Africa Twin vergleichen😢
@rolfhaeseker Жыл бұрын
Mit alles Extras kostet die Transalp 16000 Euro.
@sportify4849 Жыл бұрын
Wäre cool ein Sendung mit der Suzi, Transe und die neue KTM 790 adventure im Vergleich. Die KTM 790 liegt mittlerweile im gleichen Preissegment. Aber leider auch nur, weil der Motor in China gebaut wird. Muss aber nichts heißen, da China katapultartig sich in puncto Technik und Fortschritt nach vorne bewegt.
@VaSa-on-Tour7 ай бұрын
Macht mal den Fleck weg bei der Suzuki am Auspuff. 😉😅
@RideAloneVlog Жыл бұрын
Wer einen absolut unabhängigen Test der beiden sucht : youtube.com/@Frank.Bordtfeld?feature=share9
@MotorradTest Жыл бұрын
Bist Du der Meinung, wir seien nicht unabhängig?
@xBOMBASAx Жыл бұрын
@ridealone haha ja nee is klar
@knacky1000 Жыл бұрын
Höre auf mit dem!🤦🏻♂️ Der weiß überhaupt nicht, von was er redet.
@Forever1835810 ай бұрын
According to her, Honda is superior, in addition, vsstrom shakes a lot.(di
@Zippo33 Жыл бұрын
Die Lackierung von der Suzuki gefiel mir überhaupt nicht. Die passt zu Kärcher, aber nicht zu einem Motorrad.
@kaibrinkmann867 Жыл бұрын
Hauen mich beide nicht vom Hocker 😕
@Murmelchen-KTM Жыл бұрын
Lach wie der Zozia auf der Susi den Bauch versuht eingezogen zu lassen ..... 🙂
@fozzie3006 Жыл бұрын
Das heißt "Sozia" (wenn weiblich) und "Sozius" (wenn männlich)
@kwakithailand Жыл бұрын
@@fozzie3006aber nur wenn man/frau das aktuel gewählte Pronoun weiß 😁
@franklandgraf2422 Жыл бұрын
Bei beiden Modellen gehört der Auspuff in die Tonne. Beide Modelle mit einer Tenere oder KTM zu vergleichen sollte man vermeiden. Die Ausstattung der Honda ist echt mager schon alleine vom Fahrwerk her. In der heutigen Zeit ein Hackenschlüssel für das Federbein geht gar nicht.
@rumpelmaddes Жыл бұрын
Um Gottes Willen, kannst du das nicht? Das macht man wohl nur ein einziges Mal.
@desertx8444 Жыл бұрын
Die Vstrom ist vorzuziehen! Solange es die Transalp nicht mit DCT und Tempomat gibt ist das ein schlechtes rund um Paket!
@Leinetal_Rider Жыл бұрын
ihr habt vergessen zu sagen dass Honda keine Lufttemperatur im Display zeigt, heutzutage absolute NO GO! Ansonsten Daumen hoch
@knacky1000 Жыл бұрын
Die haben es nicht vergessen, sondern nicht erwähnt, weil es völlig egal ist.
@Leinetal_Rider Жыл бұрын
@@knacky1000 Für dich egal? Für mich nicht 🙂
@puff-paff-mugger Жыл бұрын
Was fürn Lügentest! Das sind zwei Einzeltests und KEIN direkter Vergleichstest. Zusammengefrickelte Videos - nein Danke! Schämt euch!
@christophradau4608 Жыл бұрын
Das ist bei Motorrad Test immer so. Wie auch sonst da sie alles in ihrer Freizeit machen und die Motorräder nur einmal für ein paar Stunden haben.