Motorrijles verkeersdeelname: Vlot over de rotonde en wat is er met dit verkeerslicht aan de hand?!

Website Rijschool Dalsem: www.rijschooldalsem.nl
KZbin-kanaal: rdalsem
Twitter: rdalsem
Facebook: Rijschool Dalsem
Instagram: rdalsem
Bedankt voor het kijken!
Like, deel en abonneer!
Zin om een video te ondertitelen? Klik op deze link en kijk hoe je mij kan helpen! :)
www.youtube.com...

[@renegerritsen6178]

Bus buiten de bebouwde kom voegt in tussen verkeer dat veel harder rijdt (80km/u typisch), dus als mensen daar voorrang zouden moeten geven en iemand ziet dat niet, geeft dat gevaarlijke situaties met grotere impact. Groter snelheidsverschil, dus beter dat de bus dan geen voorrang heeft. Niet toevallig ligt er vaak een bushalte vlak voor het bord "einde bebouwde kom" :P

[@rasje1]

Beste Robbert, 14 januari jl. heb ik mijn motorrijbewijs A gehaald. Ik heb veel geleerd van jouw leerzame en leuke video's, voor zowel mijn AVB en AVD examen. Ik zal ze blijven bekijken, veel succes! 🙂

[@argrides8440]

Mooie met dat kruispunt op de Rijnlaan. Uiteraard is er discussie over het aansnijden van de bocht. Ik zou mijn leerlingen echter ook laten afsnijden. Het heeft namelijk te maken met de structuur van het kruispunt en de rijprocedure. Jullie hebben in dit geval voorrang op de kruisende bestuurders, waardoor het blokkeren van een kruispunt komt te vervallen. De enige reden dat je niet direct door zou kunnen rijden naar links, is voor tegemoetkomend verkeer. Als dat verkeer eveneens linksaf slaat "gaat men bij voorkeur voor elkaar langs, tenzij verkeerstekens op het wegdek anders aangeven". Dus in alle gevallen heeft de korte bocht hier de voorkeur. Mooi filmpje weer. Ook blij dat ik eindelijk weet waarom alleen dat ene verkeerslicht dat voor de hand liggende onderbord toont. Hier in Groningen komt het vaker voor dat je op tegemoetkomend verkeer moet wachten, zonder dat een onderbord daarvoor waarschuwt. P.s. Ik heb een leerling gehad die een C scoorde op de doorstroming op precies datzelfde kruispunt van de Rijnlaan, omdat ze de auto in het midden opstelde bij het oversteken.

[@chester597]

Vandaag hebben mijn vriendin en ik allebij afgereden voor avd en in 1 keer geslaagd met avd en avb en jouw filmpjes hebben hier erg bij geholpen!👍

[@frankvanleeuwen2943]

Er is een hoop veranderd in de 35 jaar dat ik m'n rijbewijs heb gehaald.

[@joshammink8637]

Als er een vlak putdeksel in je ideale lijn zit op een nat wegdek kun je er ook gewoon overheen rijden. Zie je leerling best abrupte beweging maken om maar dat deksel te ontwijken op de rotonde. Mooie video weer

[@wouterattheorgan]

ik ga hopelijk begin maart met a2 lessen beginnen en deze video's geven mij al een mooi beeld van een rijles en dingen waar ik op moet letten

[@lunytoonz3466]

Mede dankzij uw leerzame video's heb ik vandaag mijn avd in 1 keer behaald!

[@marsleiden]

Was weer een leerzame video ik heb weer genoten met een lekker chippie erbij 🙂

[@astraboy34]

Nou ik kan hier wel uurtje naar kijken hoor vind geweldig

[@high_monkey]

ik heb net mijn rijbewijs A gehaald meededank door jou video's!!!

[@Dr.BenjiBuddy]

17:17, was een smalle binnenberm waarbij je voorlangs kruist, dus de lijn van de instructeur. Was het een brede binnenberm met haaientanden waarbij je achterlangs kruist en op de middenberm stil kunt staan, dan was de lijn van de leerlingen goed

[@jelome8317]

Over de de ruimte nemen op 17:10 ik vind dat je als leerling of als je zelf rijd een goede positie aan neemt want je hindert zo niemand en de bmw kon door rijden. En hoe jij het deed als instructeur vond ik het ook goed je snee de bocht een beetje af waardoor de bmw niet door kon rijden en dus veilig is voor je leerlingen. Voor de rest weer een goede video. Bedankt voor de informatie en ga zo door

[@demoney405]

Klopt, voor bij de rijles sowieso, geen idee of dat zonder rijles ook wenselijk is, nu stond er geen rij met auto's achter de haaientanden maar voor doorstroom zou rechts opstellen het beste zijn.

[@SurrenicTech]

Ik reed langs toen je deze opnam!🤣

[@AndreKooijman]

De voorrangsregel voor de lijnbus heeft als doel om vertraging op de dienstregeling zoveel mogelijk te beperken. De dienstregeling loopt zo minder snel in de war en het helpt ook om de aansluiting op andere OV-trajecten (overstappen op een andere lijnbus of ander OV zoals trein, tram, metro) zo goed mogelijk te waarborgen. De vertraging voor het overige verkeer is beperkt als het even moet stoppen om de bus voor te laten gaan. Buiten de bebouwde kom is er vaak meer ruimte voor de bus om in te voegen. De chauffeur zal daarbij ook zijn richtingaanwijzer gebruiken. Ander verkeer is buiten de bebouwde kom dus niet verplicht om de bus voor te laten gaan. Door de hogere snelheid die er buiten de bebouwde kom mag worden gereden zou dat ook meer risico's opleveren 9kop-staartbotsing) als het verkeer opeens moet stoppen voor de bus. Als er genoeg ruimte is mag een auto wel stoppen voor een bus die aangeeft te willen wegrijden van de halte, maar bij hogere snelheid en veel verkeer achter de betreffende auto is dat niet altijd verstandig, omdat het voor achterliggend verkeer een onverwachte manoeuvre kan zijn.

[@motonoob1973]

de bus heeft voorrang binnen de bebouwede on en niet er buiten ,om de simpele reden , binnen de bebouwde kom omdat de snelheiderveellageris50 km of steeds meer30 km per uur buiten de bbk is de snelheid velmalen groter van het overige verkeer 0/70/90/100 km per uur weg rijden voor de bus is dan veel gevaarlijker vanwege het snelheid verschil vanuit stilstand

[@henkblankestijn457]

29:48 ..heb nu een aantal video’s van je gezien. Leuk en informatief…wat vind jij een veilige snelheid om door file of filevorming te bewegen als motorrijder.

[@Crunch8111]

27:22 Nou ik zit liever tegen de Tesla aan. De Tesla staat stil, staat dezelfde richting op als mij. Tegen de Tesla rijd je met 30 km/h achterop, de snelheid van de tegenligger en jij is samen 60+ dus daar ben ik het niet mee eens, dan maar geen “contact”

[@jimmyvlb]

Die Tesla werd gewoon als voorbeeld gebruikt. Van alle geparkeerde auto's kun je best afstand houden. Een open zwaaiende deur is niet echt vergevingsgezind. Het punt is dat het tegemoetkomende verkeer zicht op je heeft en dus makkelijker op zij zal gaan voor je. Wegrijdende bestuurders uit een parkeervak spiegelen of kijken vaak niet voldoende en daar is de kans groter dat je aangereden wordt.

[@jjb8171]

8:00 Dat is wat je een “geklede” motorschoen noemt. Dat italiaanse leer wordt steeds beschermender. Of …

[@Xupaq]

Ik heb zelf rijles gehad met een instructeur die altijd met een auto er achteraan reed. Zie je het zelf op de motor zitten als noodzakelijk of meer een voorkeur?

[@toropiscine]

Ik denk omdat je als instructeur op de motor makkelijker even van positie kunt veranderen om ook de voorste leering te kunnen zien. En als je graag op de motor zit waarom niet haha

[@GhostRider-yh7sh]

@11:46 De bus laat je voor, dus geef voorrang. Voor laten gaan Voorrang verlenen