Stels Cтавр vs. Викинг. Разбираемся, в чем разница.

Рет қаралды 23,358

Күн бұрын

Одна рама, один двигатель. В чем тогда разница? Отвечаем на вопросы, зачем ‪@velomotors‬ сделали два очень похожих внешне и "на бумаге" снегохода, и почему они, на самом деле, очень и очень разные.
Техпросвет для всех, кто хочет научиться разбираться в снегоходах.
Купить снегоход Stels Ставр можно в нашем интернет-магазине по ссылке motorrika.ru/m...
Снегоход Stels Викинг ждет вас по ссылке motorrika.ru/m...
А также в салонах компании:
Москва:
Сколковское шоссе,
д. 31, стр.1, ТВК СпортХит
павильон №35, 1-й этаж
м. Авиамоторная или ст. Нижегородская МЦК,
5-я Кабельная, 2 стр.1 (1 этаж)
ТРК «СпортEX»
Санкт-Петербург,
Придорожная аллея, 8, лит. А.
Краснодар,
ул. Российская, д. 628
Новосибирск,
ул. Жуковского, д. 96/2, 1 этаж
#motorrika #k2r #эндуро #offroad #enduro #моторрика #Stels #FXR #STELSСТАВР #Stelsвикинг #викинг #снегоход #snowmobile #буран #веломоторс #yamaha

Пікірлер: 71

@СергейГундалов-т4с 10 ай бұрын

На Ставре есть вариант с 600мм гусеницей. Не обманывате. Я при покупке выбирал между 500 и 600 мм вариантом, взял 500. С 600й тогда был на 40т дороже, но дело в 40т. На нём можно ездить там куда на более тяжёлом снегоходе не сунешься, (мощный, лёгкий). Весёлый аппарат. 600мм ему не нужно я считаю.

@Anuyisk_1971 10 ай бұрын

Езжу уже три года на викинге 2.0.Это тигачь .Очень тяжёлый.Без домкрата и лебедки в лес нельзя.Ну и брал снегоход только для тяжёлой работы по тоскании грузов.Несколько раз был случай что опракидывал снегоход на бок.И сам не мог перевернуть.Защемлял ногу под снегоход.И это было опасно.И теперь езжу только по путикам и дорогам .Или когда есть напарник на другом снегоходе.А так техника для своей работы хорошая. Есть снегоход горник Поларис,и с ним проблемы с запчястями.И вот думаю поставить движок от ставра .

@Tumypka100 10 ай бұрын

У меня сынишка в 14 лет ермака переворачивал. Нужно упереться в снегоход спиной, держась руками , ногами упираемся в землю и валим

@andrey.rybachenko.54-RUS 10 ай бұрын

Такого же мнения, у меня викинг 600. 2.0, с тобой согласен.

@usachev1245 10 ай бұрын

@@Tumypka100 Сынишка наверно кг 90 весом и становая тяга кг 200.

@Tumypka100 10 ай бұрын

@@usachev1245 не скажу насчёт тяги, вес гуляет 65-68. Попробуй сделать как написал, сам поймёшь. Ноги сильные

@Sibhanter 9 ай бұрын

@@Tumypka100двухлыжный снегоход гораздо тяжелее перевернуть, чем однолыжный. Да и смотря где ещё.

@OlgaMilyaeva 5 ай бұрын

Большое спасибо

@ДенГрей-в4э 10 ай бұрын

У меня ставр и аупил я его после долгих просмотров видео в ютубе и чтения чатов . Серььезные поломки в них встречаются редко .Пока чего то ругательного не скажу ,но на них с момента выпуска ставили до 2023 года Белорусские электронные спедометры которые либо не правильно работают , либо работают не на тех настройках . За установку каждого блока отвечает определенная группа сборщиков В конце сборке в отделе контроля должны в паспорте технического средства сделать отметку о соответствии . Когда покупатель начинает на нем ездить вдруг спидометр показывает не то расстояние которое проехал или не ту скорость? Не ужели не льзя вывесить и проверить работу сидометра , а у них есть датчики скорости которые проверяют соответствие скорости датчика и показателей спидометра. В спидометре оказываются даже прошивки не те. А они даже не соизволят проверить прошивку электроспидометра установленого на снегоход..

@бэтис 6 ай бұрын

Я от викинга кайфую по пояс снега двоих по 120 кг и сани кг 200 везет на пониженной конечно не быстро но везет

@Forest_Marksman 7 ай бұрын

5:00 ошибочные данные. На всех Викингах swt, а вот как раз Ставр есть двух модификаций, 500мм и 600мм. Но, это НЕ ОПЦИЯ, а разные туннели. Т.е. разная модель.

@VinDiesel51 10 ай бұрын

Расскажите про Витязя, мало информации, желательно с мотором в 600сс 😊

@Anton51russ. 5 ай бұрын

И у иностранцев платформа ОДНА. т.е. и утиль и горник, и кросачь будут на платформе например ,,XU" или ,,pro ride "

@kirnomad 10 ай бұрын

Спасибо, всё доступно для чайников)) Скажите, а Ставр 24 года сильно подорожает?

@ИгорьРезник-ы5о 10 ай бұрын

Если вы копите, что бы купить в 2024 году. Не будете успевать. У нас в Нижневартовске с допами уже 780 тыс просят .

@СергейГундалов-т4с 9 ай бұрын

В январе 23го брал Ставра за 600т +10 доставка. Сразу взял ремень, ориг. за 10т. Сейчас Ставр 710т а ремерь 15т. Народная примета "растёт доллар, растут цены. Доллар падает, ни одна падла цену не снижает. Значит дело не в долларах, дело в падлах!"

@Эксковаторщик 7 ай бұрын

Брал ставра в декабре 2023 за 690000тр пока всё норм на приборе 340км. Дешевле не будет!

@Yuri.8686 10 ай бұрын

Как на ставре нет 600 гусянки вы вообще в курсе о чем вещаете?

@СергейГородецких-д2щ 10 ай бұрын

Нету

@Алексей-е6д8х 10 ай бұрын

Ссылку в студию на ставра с гусянокй 600

@motorrika 10 ай бұрын

Да, на сайте есть рендеры. Но и только.

@D_U_O 2 ай бұрын

Если на Ставре установят нормальную коробку с понижайкой, то продажи Викинга встанут, этот бегемот не будет ни кому нужен. В Стэлсе это понимают, конечно. Жертвовать ни кто не хочет целой линейкой снежиков.

@StoXs 10 ай бұрын

Не много не верно сказано , про рабочую лошадь и развлечение Ставра , все таки Спрос рождает предложение! от сюда и цена на Ставра, а предложение у их очень даже не чего, вопреки всех хейторов Китая, и там всего говна как они говорят, думал в этом году возьму его ай нЭт однако +200 штук к сожалению не потяну, а на БРП уже и не гляжу, там нормальное все далеко уже за Лям, и то б/у........

@Anton51russ. 5 ай бұрын

Ну блин уши в огне, ход задней подвески ставра больше. немного но больше

@shpil3560 10 ай бұрын

Ты прав братан, буран лучше всех!.

@motorrika 10 ай бұрын

Уж думали, никто не скажет👍

@victorkuznetsov644 8 ай бұрын

Каждая лягуха свое болото хвалит, буран тупая идиотская машина!

@Jigit_159 9 ай бұрын

Если нет коробки, как на нем задним ходом ездить?

@motorrika 9 ай бұрын

Ставр заводится в обратную сторону

@СергейЩерецкой 8 ай бұрын

Ага.. В сыром снегу и наледе самое то...

@motorrika 8 ай бұрын

Именно поэтому перчатки обязательно должны быть с мембраной. Тогда сырой снег не страшен.

@НиколайПопов-о5ь 10 ай бұрын

Стелс Ставр это увеличенный Тикси .

@motorrika 10 ай бұрын

Не совсем верно. Тикси - совсем лайтовый. А ставр все же полноценный утилитарник. Хоть и не тяжеловоз.

@НиколайПопов-о5ь 10 ай бұрын

Оно конечно верно , но все же.; привод ходовки , реверс ,@@motorrika

@СергейГундалов-т4с 9 ай бұрын

@@НиколайПопов-о5ь на тундра 500 тоже реверс запуском в обратку, и что. А вот какую то муфту что бы расцеплять вариатор с хтдовкой нужно. В сильные морозы после запуска ремень покрутить, размять, прогреть. Снег если попал, просушить покрутить.

@motorrika 9 ай бұрын

Почему так много вопросов к запуску мотора в реверс? Двухтактнику без разницы, в какую сторону крутить колено. Человеки это поняли и научили делать это по команде, а не как на ижах, из-за плохо выставленного зажигания. Это благо и чудо! Это самое надёжное что можно было ещё придумать с двухтактником, вы что! 😏

@СергейГундалов-т4с 9 ай бұрын

@@motorrika Зря вы так. На ИЖе ещё надо постараться выставить зажигание так что бы его можно было запустить в обратку. Специально так делали, и мало кто мог так настроить. Что бы задний ход был.

@Anton51russ. 5 ай бұрын

НА КАКОЙ НАХРЕН ОДНОЙ РАМЕ! вы бы хоть с производителем проконсультировались, если сами даже капот не открывали. В ставре реализована современная идея централизации масс, как на современных снегоходах но не из алюминия а из железа. Или короб туннеля для Вас рама?

@demetrisstream 10 ай бұрын

Самая дешевая чина 😂что они там доработали? Отверточная сборка из китайских кит комплектов, как было это ломучим гавном так и осталось, только цена в 3 раза выросла

@motorrika 10 ай бұрын

Гусеница - композит. г. Курск. Рама, пластик, сиденье, рулевая, электрика, подвеска, сиденье - собственное производство, г. Жуковка, Брянская область. Амортизаторы - Санкт-Петербург. Двигатель, приборка - Китай, вариатор - Канада. Увы, китайцы не умеют делать такие снегоходы. Пока, во всяком лучше. Так что не стоит так говорить. Это не правда, и вы не владеете информацией.

@СергейГундалов-т4с 9 ай бұрын

@@motorrika двигатель они вроде тоже сами собирают. Ролик смотрел с завода в Жуковке. Приборка Беларусия, до мая 23г. была, сейчас новая, не знаю чья.

@Forest_Marksman 7 ай бұрын

@@СергейГундалов-т4с Да, мотор хоть и китайская копия Ротакс, но сборка наша российская.

@СергейГундалов-т4с 7 ай бұрын

@@Forest_Marksman Мотор копия, но только не ротакс. Ваше не знание вопроса очевидно.

@Pavel_SIBERIA 7 ай бұрын

😁😁😁😁 Через 5 лет большинство будет ездить на STELS и Тайга, отпишите через лет 5 и за радость причём.

@СергейЛеонидович-и2э 10 ай бұрын

Неужели есть такие идиоты, которые берут такую игрушку и не знают что берут? 😊

@СергейГородецких-д2щ 10 ай бұрын

Есть, берут и ездят уже 3й сезон

@СергейЛеонидович-и2э 10 ай бұрын

@@СергейГородецких-д2щ я одному 55 летнему парню рассказывал, чем отличается 4 т снегоход от 2 т снегохода... Просто жалко таких людей))))

@motorrika 10 ай бұрын

Многим действительно сложно вникнуть в детали. Для этого мы здесь. Тем более, что делали существенны.

@demetrisstream 10 ай бұрын

@@СергейГородецких-д2щигрушка для покатушек, 😂дурачков много а сколько этого говна на авто продают 😂я лучше бу Поларис возьму чем пластилиновую игрушку

@СергейГундалов-т4с 9 ай бұрын

Больше скажу. Есть идиоты которые оскорбляют людей не понимая наверное что земля круглая.

@сокол-ч3щ 8 ай бұрын

Стелз это говно если нет денег на брп возьмите тайгу

@АндрейПолтанов-ф6ж 6 ай бұрын

Тайга не лучше, такое же г. овно только без упаковки красивой

@vaysmile-f2w 5 ай бұрын

Езжу на стелсе 800 уже лет 5, ну как езжу, только на послеремонтных испытаниях. Ломается на нëм просто всë, куда бы глаз не упал, больше жду запчастей чем езжу. Стараюсь всë переделать под автомобильные запчасти, чтоб не стоял месяцами. Проходимость у него конечно дикая. За 4500 пробега не ломался только мотор, мозги, пару датчиков и коробка, в моторе менял звëзды на BRP. Металл тут сыромятина, но это переваривается и усиливается. Грустно конечно видеть эти вëдра за 900к.

@andrey.rybachenko.54-RUS 10 ай бұрын

Викинг в натуре тяжеляка сам на таком езжу, нравиться очень, но иногда на капитане гоняю, лёгкий , манёвренный, и мало кушает, но викинку 600 2.0 имеет место быть в россии, но минусы небольшие есть.

@Forest_Marksman 7 ай бұрын

Уже Викинг 3,0 продают.

@andrey.rybachenko.54-RUS 7 ай бұрын

@@Forest_Marksman интересно чем он отличается от 2.0 , ещё не смотрел. Посмотреть бы.

@АлексейПроМопэдыинетолько 10 ай бұрын

На Ставре гуся идёт на 500 и 600 мм, не вводите в заблуждение людей, учите мат часть. Открою секрет: готовится к выпуску Ставр на ДВС 4Т как с 500 так и 600 мм гусей.

@motorrika 10 ай бұрын

Консультировались с заводом. Некоторая партия ставров на 600 гусле действительно была выпущена. Но мы вживую их не видели.

@АлексейПроМопэдыинетолько 10 ай бұрын

@@motorrika Я Путина тоже в живую не видел, но он есть...)))

@motorrika 10 ай бұрын

Литровый гепард тоже как бы есть. И мы даже его видели. Но его нет.

@АлександрТрохов-м1я 10 ай бұрын

а откройте еще секрет, как 4т двигатель назад запустить?

@АлексейПроМопэдыинетолько 10 ай бұрын

@@АлександрТрохов-м1я Как 4т назад запустить-да ни как, если вы не волшебник, а за всеми секретами к производителю, коим Я не являюсь. Надеюсь больше глупых вопросов с Вашей стороны не будет.

@Tumypka100 10 ай бұрын

Ставр swt за 720т на сайте веломоторс

@911marader 10 ай бұрын

200 кг волокуши утащит ставр?

@motorrika 10 ай бұрын

Все зависит от того, что под ногами. В Шерегеше по сопкам и пухляку под метр - вряд ли. По Иваньковскому водохранилищу - легко.

@СергейГундалов-т4с 9 ай бұрын

Я так скажу, специально не пробовал, но если Буран на лысых (старого образца) гуслях и при 28л тащит за собой две бочки бензина (в желез. бочках). То Ставр с 30м зацепом и 57л утащит как нех делать. Естественно не в целик.