MOTORSCHADEN nach der LEISTUNGSMESSUNG? Wir öffnen den OMA Motor!

[@igor_welder]

Sehr interessantes Video und dazu noch Sonntag perfekt

[@tribeintribe5804]

Bester Mann :)

[@karl-heinzengelhardt1421]

@@tribeintribe5804 Öl komm k Ärzte x .

[@tribeintribe5804]

@@karl-heinzengelhardt1421 Wa? 🙈

[@georgmoro5594]

Gehts du Spionieren Igor.... nee alles gut du macht ja auch geile Videos

[@Daniel_kein_nachname]

Immer wieder schön zu sehen mit welcher Präzision solche Maschninen arbeiten und wie hoch der Anspruch an Genauigkeit von solchen Firmen ist. Getreu dem Motto: Das beste Ergebniss ist gerade gut genug. Danke für High end technology made in Germany

[@timobelz1962]

Konstruktive Kritik Wäre schön wenn ihr lernt, was eine Druck Verlust Prüfung ist. Dann könntet ihr im eingebauten zustand feststellen wie es dem Motor geht, und wo seine Probleme sind. Einfach Zündkerze raus, prüfschlauch mit Manometer eindrehen, Zylinder auf OT stellen und den wert ( 2 - 10 %) Druckverlust ablesen. dabei hört man ob der Druck ins Kurbelwellengehäuse geht ( Kolbenringe undicht), ob das fauchen aus dem Auspuff kommt ( Auslass Ventil) oder ob es an der geöffneten Drosselklappe zischt # (Einlass Ventil undicht). Bei fragen zu % Zahlen PN an mich. Ps. ein Motor mit Nikasilbeschichtung und 2% Druckverlust steht gut da. Mit 6-10% kannste neu machen. Letzter Punkt. Bei einem Motor ohne Wasser und und hoher Temperatur ist es sehr warscheinlich das der Kopf leicht verzogen ist ! (kennt jeder). Also wenn die neu Maschine bei Ng eine gerade Fläche brauch und sich an ihr Orientiert, wäre es doch nicht schlecht die Flächer vorher zu schlichten . . . Tolle Videos weiter so ; - )

[@michaelmuller8348]

Ja Kompression messen ist nicht wirklich Aussage kräftig.vorallem weiß man einfach nicht was ist. Super erklärt. Ich mache bei jedem Motor vor dem zerlegen ein Druck verlusst Test. Vor allem wenn jetzt andere Nockenwellen rein kommt singt wieder die Kompression.

[@timobelz1962]

@@michaelmuller8348 Danke, ich hoffe nur das es auch die richtigen lesen ;-)

[@nudelesser8868]

Frage, wie groß darf der Druckverlust bei Alusil sein? Konkret BMW M62B44TÜ. Danke

[@matbut7151]

@timo: ich glaube kaum dass die das lernen müssen...

[@mikeremix8025]

41:26 Ja das war beim 944 turbo und mit zusätzlich noch einsätze im eingang des abgaskrümmers, der sinn war unter anderem die thermodynamik für den turbolader zu optimisieren

[@Janikundso]

Die besten 43 Minuten diesen Sonntag. 👍🏻

[@frankhu9731]

Jau, mein Dito

[@jngttker1411]

Phillipp: "Ich hab das schon grob Vorbereitet" *dreht sich zu halb zerlegtem Auto um' Auch Phillipp: " Das geht jetzt ratz fatz !" :D Absolut wunderbare Unterhaltung !

[@majaautoservicewittenberge3396]

Ich brauch so eine Maschine. Aber 200k ist ein bisschen teuer...Wahnsinn. Fachwissen und das modernste, was es gibt. 👍 Ein Genuss 🤩

[@funkeb.1512]

Soory aber ich versteh die Überschrift zu dem Video nicht in dem Erklärvideo? Man denkt,nun steht ein Fahrzeug zum Spielen auf dem Leistungsprüfstand u dabei geht der Motor kaputt!! Lockmittel?

[@Aimle3ss]

Dank dem Micro ist der ton super Trotz der arbeiten im Hintergrund ^^

[@pilotorga]

Super Sympathisch der Käfer Fahrer von NG, toll erklärt...Die Firma ist echt eine "Bank" und sollte man auf dem Zettel haben.

[@mariusfaust8250]

Ich liebe die Videos mit NG, sehr sympathischer Mann

[@ManKetnas]

wow ist das eine krasse Maschine, alleine das Bild der drehenden Spindel im Kopf einfach Kino und diese Schneidtechnik !! *NK Motorsports* ist in diesem Bereich echt super innovativ und sehr sehr professionell, top 👍

[@PSKranker]

Dachte mir doch gleich, dass ich im Video vom "Motoren Zimmer", den Koffer auf der Bühne gesehen habe. :)

[@derschwob6105]

ich liebe diese technik videos brutal geil wie immer 🙌🏽

[@sinedangenehm9158]

Vielen Dank. Das ist digitale Bildung! Freue mich auf den 2. Teil.

[@Polo6nR23]

Hey Philip, vielen Dank für die vielen interessanten Videos zum Oma Golf. 😊Und auch vielen Dank, dass ich meinen Polo regelmäßig im Hintergrund sehe, weil du bei Benni schraubst. 😅😅😅

[@bluforcemotors]

Wenn das Beryllium Sitze waren, so ist es aus sicherheitstechnischer Sicht schon grob fahrlässig diese ohne PSA zu zerspanen. Das Zeug, gerade die Stäube und Späne sind hochgradig krebserregend und toxisch.....Handschuhe und Atemmaske sind bei solchen Arbeiten eigentlich Pflicht!....kannst mal Miguel David fragen, der wollte meine Sitze von einem TVR 24V Kopf (auch mit solchen Sitzen) damals auch nicht schneiden, aus genau diesem Grund....sollte der Mann von NG aber eigentlich wissen.....

[@renkefeuerbach3763]

Genau aus diesem Grund sind unsere HEAT Ventilsitze Berylilium frei.

[@nicomjerry250]

Dankeschön fürs interessante Video ✌🏼 Macht doch nach der Kompressionsdruckmessung direkt ne Druckverlustmessung bevor ihr die Rübe runternehmt 👍🏼 Ist vielleicht der Anlasserzahnkranz vom Automatikgetriebe verbaut? Klingt ja echt wie Karies 😂 Bleibt alle gesund 🍀

[@18tpatient]

Das mit den Kupferringen (Draht) gefällt mir nicht, alleine schon weil die sich offensichtlich gesetzt haben.... Der NG Typ hat heute mal richtig abgeliefert 👍🏻

[@andreasprenzlin-bu332]

Boarr, ich hätte da in Renkes Situation, so hart Probleme, konzentriert zu arbeiten. Auch wenn man das täglich macht, finde ich das super anstrengend keinen Fehler zu machen, wenn man solch eine Hochpräzisionsarbeit macht und dann nebenbei einen Phil + Kameramann um sich herum tanzen hat, Fragen gestellt bekommt, Antworten + Arbeitsgang überlegen, antworten muss usw. ...ich bekäme da eine Vollkrise!

[@peterl4922]

wenn der Motor 8000 dreht, geht dann das Ventil nicht 4000 mal auf?? (21:45)🤔

[@georgmoro5594]

Hallo rene.. Und wäre nett wenn ihr noch mal ein Video von käfer machen könntet

[@alexsanders2020]

ich habe ein Alixpress utrasone reiniger gekauft. 5 liter kan ma auch ein kopf schräg einlegen. kosttet 100 euro. ich wasche mit wasser ein schuss dasty. geht wirklich sehr gut:)

[@holgerm4062]

Philipp, korregiere mich, aber bei 8000 U/min öffnet das Ventil nur 4000 Mal , nicht wie von dir genannt 8000 Mal

[@bastians8748]

Nockenwelle ist immer 2:1 übersetzt , das sagen aber viele falsch.

[@speedsurferq353]

Beim Zweitakter mit Gleichstromspülung hätte Philipp recht😉

[@ivanmachnkoppzuxd7722]

NG wie immer GROSSES Kino.... sachlich, knackig... einfach GUT!!! 👍👍👍

[@vr6turbo87]

Hatte Mechanischen Zylinderkopf mit dibilas nocken Wellen hub war 12,8 und 12,7 Leistung war 930ps bei 2,7 bar Gemessen bei Special Concepts und ich muss sagen nach 2000km haben die Nockenwellen ausgesehen wie die von meinem damals 1,9tdi mit 200.000km sehr erschreckend leider!!

[@steffenb_aus_md217]

Wäre die Verbesserung nicht über die Flow Bench messbar?

[@rustonwheels3064]

Wenn man aus den Limits rausfällt beim Ventilsitz nachschneiden, kann man dann beim VR6-Kopf neue Ventilsitze einsetzen oder ist dann der Kopf platt?

[@rainermader3393]

Für jemanden der es nicht gewohnt ist, ist es schon unangenehm laut in einer zerspanenden Werkstatt. Mann gewöhnt sich daran, Philipp;-)

[@mikeremix8025]

21:43 Das ventil geht nur 4000 mal auf und zu bei 8000 U/min denn die nockenwelle dreht ja nur halb so schnell wie die kurbelwelle

[@luehrsiboy]

Entspannte 66x pro Sekunde

[@mikeremix8025]

@@luehrsiboy Ist schon etwas entspanter als 133 mal pro sekunde

[@toni191978]

Super Video top. Gibt es Tim garnicht mehr bei Ng Motorsports?

[@mowa1976]

Content beats Fräsgeräusche. 👌✌️👍

[@M-Power_E92]

Bezüglich Hydros und Drehzahl fallen mir von BMW die S65 V8 und S85 V10 ein. Die machen auch über 8000 U/min mit Hydros. Lange halten tun die bei guter Pflege (und gewechselten Pleuellagern) auch weit über 200.000 Km. Also scheint es technisch Definitiv machbar zu sein.

[@jonas1205]

Technisch ist so einiges möglich, aber der V10 ist ja auch werkseitig drauf ausgelegt, hat also wahrscheinlich eine bessere Ölversorgung der Hydros und bessere Hydros an sich. Die Ölversorgung im Nachhinein zu verändern ist bestimmt kaum möglich, aber interessant wäre es

[@fabiboy6703]

Also bei 8000 upm macht das Einlassventil aber nur 4000 mal auf :D

[@TheSteve2210]

Braucht ihr noch einen Block zum herrichten ? Hier liegt noch ein AES rum . Kopf und Nockenwellen müssten auch noch da sein .

[@Onkel_Richard]

Ton ist super, die Hintergrundmusik stört überhaupt nicht!

[@waintganden2266]

21:43 Bei ner 600er schon, 8000x auf und zu ist dann aber doch zu viel bei 8000U/min

[@mikademaus9801]

Was kostet denn ca. diese Bearbeitung. Hätte gerne mal eine grobe Richtung, mit was man ca rechnen müsste.

[@martinigamer]

Ist es schlimm wenn ein Motor so ein 10x10cm stück des blauen Papier Tuches ansaugt und es den Weg in Brennraum gefunden hat?

[@janisava8743]

Der Motor macht 8K Umdrehungen, aber das Ventil macht 4K🙋‍♂️

[@luehrsiboy]

Umdrehungen?

[@Trisumat]

@@luehrsiboy Niemand mag Klugscheißer.

[@i5toll]

@@Trisumat Für präzise und genaue Ahnung WILL ich Klugscheißer, um falsche Fakten (die halt einfach Mal so raus kommen), zu korrigieren in dem Moment...

[@i5toll]

Die Kurbelwelle macht 8K Umdrehungen, die einzelnen Ventile öffnen also jeweils 4000 Mal (Auslass+Auslass), vollkommen richtig!

[@tausagittarii8083]

@@Trisumat Klugscheißer? Er hat einfach die Fakten richtig dargestellt

[@joshuawi99]

Misst man die Kompression nicht eig. im warmen Zustand? Ich glaube daher kommen die etwas niedrigen Werte…

[@andremeyer1449]

Vollgas ohne ansaugbrücke dran... 🤔 Sind doch eh offen die ansaugwege.

[@rumpelstielzchen1981]

Sehr interessant auch mit der Keramik Beschichtung im Auslass. 👌🏻😉

[@moinsen40k]

Taugt der booster was zum starthilfe geben?

[@tedbaer7133]

Gibts n Fortschritt an Renkes Käfer?

[@Sportlachs]

NG einfach zu krasser Laden 🤩

[@christiankugler5535]

Gutes Video, aber die Nockenwellen haben die halbe Drehzahl der Kurbelwelle! Das hieße bei 8000 Umdrehungen an der Nockenwelle, hätten wir 16000 Umdrehungen an der Kurbelwelle!

[@Th-glocken]

3:21 hat wer ein plätschern lassen😂😂

[@robink4849]

Gutes ohr xD Ich sage der Kameramann, der atmet da kurz so angespannt :D

[@renebauche]

@@robink4849 mich kann man garnicht hören 🤣

[@tobiassch4101]

Schulter beim MTB zerschossen - ich glaub Phil sollte mit den Jungs auch mal ne Runde aufs MTB steigen. Paul musste deswegen doch auch schon an Krücken gehen.

[@Billythekid_official]

Hammer Video! @Rene Bauche kannst du bei den Nahaufnahmen noch näher ran? Vielleicht mit makro objektiv

[@f.g.9606]

Eine alte spülmaschiene tut es auch zum reinigen. Mache ich auch so. Mega👍

[@yoshimura11000]

Bitte n Schnapsglas Lucas Aditiv mit rein und Bor Aditiv...selbst jahrelang getestet,,,.kein Verschleiss an den Nocken ...vr bei 650 Ps...13000km...vor Ausbau...und benutz das Kühlwasser Aditiv von Jimmxy Pelka...

[@stephanwerner4637]

Warum habt ihr keine Druckverlustprüfung gemacht?

[@alexanderschlegler7934]

Geht ein Ventil nicht bei 8000min nur 4000 Mal auf 🤔🤔 2 Krümelwellen Umdrehungen hat eine Nocken Wellen Umdrehung.. oder hab ich da scheiße in der Schule gelernt

[@vomHansDampf]

Die Siemens Steuerung allein wird schon nicht billig sein an der Maschine. Aber schon immer wieder verblüffend was so maschinell machbar ist. Ich denke, nicht mal mit Lasertechnik geht das schneller und genauer.

[@Eisenbeiszer]

Zum Thema Siemens fällt mir immer wieder ein, dass sie damals die S5 aus dem Programm genommen, die S7 eingeführt haben und einen Scheiß drauf gegeben haben, dass die beiden Systeme untereinander überwiegend nicht kompatibel sind (so zumindest mein Kenntnisstand). Wenn ich dadurch gezwungen werde, entweder meine Systeme so hinzupfuschen, dass es mit der S5 noch funktioniert, oder aber komplett auf die S7 umzusteigen, ist es mir letztlich auch egal, wie gut der ganze Kram ist, teuer wird es für mich als Endanwender so oder so. Und das spricht nicht unbedingt für Siemens. Aber nur so lässt sich der "gute" Joe zufriedenstellen. Und, indem irgendwelche "unbedeutenden" Mitarbeiter an Traditionsstandorten arbeitslos werden, weil unrentable Geschäftszweige nach 12 Jahren roter Zahlen dann doch einfach abgestoßen werden.👍

[@townstar1]

Bei 15:00 min Warum musste ich da an einem Gynäkologen denken? Die beiden im Hintergrund sprechen über irgendwelche Einlässe und Auslässe an Philipp. Der andere mit dem Pömpel an ihm zugange.

[@marta_Berta]

Besorge dir ne alte Spülmaschine. Geht gerade bei Köpfen wunderbar :D

[@BraxxJuventa]

Geiler technik! Danke Philipp! 👍😁

[@paul-de]

21:45 8000 Mal Pro Minuten wären 16000 Umdrehungen pro Minute.😉

[@renegiese]

N 4Takter hat 720 Grad pro Arbeitstakt. Das sind denn 4000 Hübe/min.

[@robertschweiger3288]

Habe ich mir auch gedacht

[@paul-de]

@@renegiese ist korrekt, 720 Grad sind zwei Umdrehungen. 8000 Mal Ventil auf/zu Mal zwei Umdrehungen ergibt 16000 Umdrehungen pro Minute

[@ninoga]

Eine Nockenwellen dreht nur halb so schnell als die Kurbelwelle! Bei 8000 rpm Kurbelwelle macht die nockenwelle 4000rpm!

[@paul-de]

@@ninoga hat keiner was anderes behauptet. Ventil öffnet bei jedem zweiten Mal. 8000 Mal Ventil auf/zu heißt 16000 Mal Kolben hoch/ runter

[@danilowurm5581]

Genial diese Präzision 👍🏼👌🏼

[@Tembel_Kopek]

Ein Schraubervideo mit Maschinenporn, wie schön 👍👍👍👍👍👍👍

[@passyracer4545]

Ein Sehr interessantes Video Danke.

[@mariokamp2127]

Ein Käfer Video wäre ein Traum

[@MagnusKock]

Das ganze Video ist einfach ein einziger Cargasm. Schön 😂

[@filip5280]

Waaahhhhhhnsinn! Das ist fast Raumfahrttechnik.

[@sebastianr.5531]

Wahnsinn diese Möglichkeiten 😍 trotzdem denke ich das die Maschine in 2-3 Jahren wieder raus ist🤷🏼‍♂️

[@partyboy16v]

Vollgas ohne Ansaugbrücke?? 🤔

[@mayo8891]

^^

[@andrepruetz3823]

Hab ich mir auch gedacht;-)!

[@sime9769]

Klassiker....man geht halt immer Standard vor...😊

[@manischrei]

Was müsste der an Kompression haben???

[@SH-gf6qr]

Brutal was da für ein Aufwand betrieben wird aber leider für den normal 16v turbo Fahrer mit rs2 kolben und pleuel mit gt30 unbezahlbar

[@Flatsteff]

Bei solchen Video wäre 1080p bei 60 Hz warscheinlich besser als 4k. Das schneiden könnte man bei 60Hz halt wirklich nachvollziehen ;)

[@robink.9459]

Geil, das ist für mich Made in Germany. Sowohl das Gerät, als auch der Anspruch von NG.

[@iAmScuderiaHD]

Huhu gespannt aufs Video ☺

[@ACE-xr4jz]

Hintergrund Geräusche waren ok für mich, hat nicht gestört

[@jonasr9465]

Sehe ich auch so. Danke für das informative Video!

[@rainerknuth]

Gehört halt einfach zu einer Firma die arbeitet. Ist schließlich kein Filmstudio 😅

[@davidmuller6205]

Wenn man beim Kompression messen wd40 in Brennraum sprüht ,kann man ausschließen ob Ventile oder Kolbenringe defekt sind. Wd40 dichtet ganz kurz die Kolbenringe ab . Bleibt der Druck weiter schlecht sind es die Ventile. Gruß

[@luehrsiboy]

Motoröl ist noch besser wegen der Viskosität und den Schmiereigenschaften

[@tausagittarii8083]

Oder besser normales Öl, was etwas dicker ist

[@michaelmuller1563]

Der deutsche Maschinenbau hat nicht umsonst in der ganzen Welt einen Ruf wie Donnerhall… Denke ich auch jedesmal bei Hermine, die neuerdings bei Subi-Performance steht… Übrigens natürlich ein schwäbisches Produkt! 😁💪🏻

[@zandorkroaazezs2824]

Super erklärt.

[@mleussin]

Da wird so viel geld aus gegeben, warum nicht von hydros auf mechanische stossel/kopf umbauen?

[@crackone2three]

hast du das video auch angeschaut ? 😂

[@5chumie]

man kann immer was dazulernen Top

[@bastianpenze4002]

Bestes Vorabendprogramm!

[@33Borres]

Benny braucht beim nächsten mal auch unbedingt ein Mikrofon 👍😁

[@MILOminatisch]

Ein Traum, den jaulenden Schaftfräser im Hintergrund zu hören c:

[@GlatzeBerlin]

Ventile machen nur die Hälfte , 4000 Hübe bei 8000

[@Cor-Angar]

"klassischer 1000ps Golf3" als ob die so 4-5 pro Woche von machen 😁 Spitzenunternehmen

[@simonbe]

GEILER HOODIE! Habenwill!!! :D

[@frankkronenberg4727]

Mega Video 👍🏻👍🏻👍🏻

[@nickfurter77]

Ich finde die Fräse im Hintergrund stört gar nicht. So ist es halt in einer Werkstatt :)

[@Anonymo-ys8iu]

11:57 im Hintergrund

[@h.hambuechen1934]

Der Klopper geht nur 4000 mal auf und zu...😉

[@simonbe]

Was habt ihr gemacht? Dieses Video ist in der Produktion um Klassen besser als andere...

[@simonbe]

Allerdings nur der Anfang bei benni...

[@florianwilhelm1462]

🚀🚀der Oma Golf ist einfach ne Legende

[@BZMP]

Auf in die nächste Zehsong....

[@Metallicahardrocker]

Keine Ahnung was die Maschine jetzt so gut macht. Aber sie ist rot und gefällt mir :D

[@funkeb.1512]

Gut wenn man älter ist,denkt man da etwas anders u ich möchte auch kein Spielverderber sein und ein Wirtschaftszweig ist das ja auch,aber ich frag mich,ob diese "Spielerei" noch in die heutige Zeit passt!?!🤔 Aber macht weiter,wenn`s Spaß macht u Geld bringt!😊

[@prof.dr.plotzenhotz5187]

Kein DLC auf den Nockenwellen und den Hydros...?...🤔

[@tituswassner4794]

Naa Philipp, wo oft geht das Ventil bei 8000 Umdrehungen auf. Kleiner Tipp 4takter.😇😂. Ich weiß das das ein Lapsus linguae war.

[@bobl78]

Super interessant

[@benjaminaldag756]

Sucht ng noch Mitarbeiter für soo eine Maschine

[@tmbdf4tmbdf445]

Richtig guter content

[@lmg7689]

Ich will wenn es geht einen Ventilsitzporn!

[@frankhu9731]

Gute Idee, mein Dito

[@nasdero68]

"Das Ventil öffnet sich 8000 mal", wenn ich mich nicht täusche, öffnet es bei 8000U/min "nur" 4000 mal pro Minute beim 4 Takt Motor.

[@PhilippKaess]

Da hast du Recht 😀