Derbi Senda X-Treme SM 50 (2018) - Az igazi játékmotor

[@bordzsi8269]

Szerintem igenis respect ezert a videoert, mert ahogy elhangzott a videoban is aki fiatalon elkezdi a motorozast igen is jo alapot tud vele osszeszedni.

[@EnduroLife91]

Az lesz a vicc ha nagyobbat megy majd ez a video mint a nagymotorokról🤣🫡🤣🤣

[@TromlerBotond]

Pedig sanszos, sok kisrác fogja ezt megnézni, na meg az öregebbek, azért, hogy megtudják Dodor mi a rákot keres egy ilyen motoron😂 haláli lett ez a videó

[@Teddy011HUN]

Ez a veszély nem fenyegeti🤨

[@greenlight2442]

Ez több mint valószínű, hogy így lesz :DDD

[@ferenccsabatoth4886]

Először is: örülök, hogy újra motoron látlak, és nincsenek különösebb fájdalmaid! Aztán annak is örülök, hogy tetszett a kis vas. És ellentétben más kommentelőkkel, nem hinném, hogy leszóltad a Simsont, csak azt fejezted ki, hogy az idő eltelt... anno a legjobb 50-es volt, csak hát az idő telik... Hosszú ideje nem tudok motorra ülni. Más a prioritás, nincs jelenleg időm összerakni a félkész vasaim. Egyébként 50-essel kezdek újra, és anyagi lehetőségek híján valószínű maradok is ennél a kategóriánál. Nagyon-nagyon várok Tőled egy tesztet, de nem írom le újra, mert megígértem, hogy nem csesztetlek többet vele... Lényeg: kívánok Neked mielőbbi teljes felépülést és sok-sok balesetmentes, jó élményekkel teli motoros kilométert! Tetszett ez a teszt!

[@szocskemark]

Jó kis teszt volt. Nekem egy CPI sm 50 van 2007-es évjárat. Kapott egy eredeti Minarelli am6-os blokkot. Henger: DR 80 vas , Kipufogó: Tecnigas E-Nox steel , Membrán: VForce 3 reeds , Karburátor: (Temus) Maikuni PWK 26mm , Kuplung: Malossi MHR , Áttétel : 14/53 Végsebesség : 110 GPS szerint.

[@Szomjas77]

És mennyi a fogyasztása?!

[@milanlorant8387]

​@@Szomjas77Annyi mint a 600-as Hondámnak gondolom, meg szétpotyog úton-útfélen

[@milanlorant8387]

​@@Szomjas77Annyi mint a 600-as Hondámnak gondolom, meg szétpotyog úton-útfélen

[@zoltanalberti7242]

@@Szomjas77 Aki tuningól az szarik a fogyasztásra. Nekem DR 50-s hengerrel 6 liter 100-on, rövid áttétellel is megy 85-t üveghangon a homokon! Évek óta mopedrallye BP-Szeged táv, csekély hibával, kurva jó még így 68 évesen is.

[@laz1go286]

Na ez tortenelem 😅 Nem tudom hanyszor mondtad hogy 50nes mocikat nem fogsz tesztelni. De ez jo, hogy gondolsz a fiatalokra. Lesz igy feliratkozas asszem. A fullos borruha az nagyon adja ezen az 50nes szornyetegen.😅

[@DodorShow]

Volt 1 szabad félórám és ez volt a közelemben 😂

[@brazil590]

​@DodorShow nekem volt sok kis robogóm , meg 80 as Honda Mtx -em , meg Yamaha Dt 80- am. Imádtam őket ❤ De most semmi pénzért nem adnám A Yamaha Fz 1-S -em😂😂😂

[@laszloradnothy7108]

Annyira mókás 😂 de nagyon Köszönöm a fiatalok nevében. Olyan kevés fiatalt látok az utakon motorozni. Teljesen igaz, h 14-5 évesen…. Beszartam volna egy ilyen motortól, az ócska Simon-on Motorozzatok fiatalok!

[@MotorosRoy]

Na,akkor írom is a vémelényemet,élményeimet és tapasztalataimat a kommentben! Előszöris nagyon szuper,hogy megcsináltad ezt a videót,nagy köszönet érte! És én azt gondoltam,hogy negatív véleményed lesz róla,és tévedtem! Pedig ahogy mondod is egy full gyári paripa és ugye nem is megy úgy ,mint egy piszkált. Én bíztatnálak arra,hogy tesztelj le egy normálisan megtuningotoltat is! Nekem 2 Derbim volt,már csak 1 van. Ami megvan az egy 2001es Derbi Senda 50 SM (Ebs blokkos) Ezen egy 72ccmes Nicasilos(1 gyűrűs,alu) Airsal hengerszett+erősített főtengely+21 Dellorto+Technigas kipu / 14/53as áttétel. Ez a motor 2.ban hanyatt vert és 130at ment gps szerint. A kocsikat 5ösével szedtem az egyenesekben. Sajnos minden évben széthullott,most is így van,most újítottam fel ,de elkövettem azt a hibát,hogy fele annyiért vettem hengerszettet,kipróbálás ként,nem is ment vele 1 hónapot se,azt is szarul,max 80at...MOst fogom eladni a picsába,mert már unom ezt és kellene a nagymotor! Csak megy a matek,hogy vegyek e rá 70ért egy Airsalt.... A másik Derbim egy 2006os Derbi Sedna DRD 50 SM (D050B blokkos) Ugyan azzal a tuninggal volt megáldva de az max 90et ment és egyesben meg sem emelte az elejét. No ez a motor sosem hullott szét és 170-200 kilométert vígan elmotoroztam egy tankkal. A másik motor 8 literes tankját (vagy 7?!) megitta 80 kilométer alatt! :D Imádtam mindkettőt,de mivel megvan az A jogsi már vagy 5 éve és minden évben 150-200 ezer megy a motorfelújításra ,így tovább adok a meglévőn is,csak sajnos a wacsi új hszett kuka lett....Ezeken a motorokon nyerészkedni anyagilag nem lehet,de iszonyat élményt ad! Ennél jobb,nagyobb első motornak nem kell......(csak meg kell tuningolni)!!!! Viszont tudni kell azt is,hogy ha fehér foltot látsz a remegő visszapillantóba,akkor nem érdemes 130al menni,mert lehet ,h rendőr! :D És igen mindig nyikorgott a gumma! :D (A Gilera smt szög ugyanaz) KÖSZI DODOR!

[@kretya1956]

Nekem volt Simsonom is, meg ilyenem is. Igazából nem összehasonlítható a kettő sehogysem. A D50B0-ák (Igen az a motorkódja a mocinak) nagyon jól tuningolhatók, borzasztó sok van belőlük, igaz újonnan már nincsenek. Én meghossszabítottam az áttétel, egy jó sportkipufogó, és olyan 100 körül megy Gps szerint. Ja, amivel te mentél abba, asszem kell egy Cdi is, meg ott is van egy Fordulat folytás. 😊 Igazából jópofa volt. A Simsonom meg mindig is egy kult motor volt, ami meg is van még mindig. 15-6 évesen a legnagyobb királyság volt.

[@Redneck026]

Jó kis gépek ezek, volt szerencsém hozzájuk. Derbi EBE/EBS (ha jól emlékszem),és Minarelli AM6 blokkal is. Ezeknek egy a lényege. Ki kell venni az összes fojtást a fenébe, és vígan mennek 70-80-at, a gyorsasági verziók (Derbi GPR, Aprilia RS), 90-et is. A 70-es, és nagyobb hengereket, meg a többi tuningot, most inkább hagyjuk, mert azok már más kategóriába esnek. Mondjuk a kiherélt 50-es is illegál...

[@kovacscsaba797]

Van nekem is egy am6-os motorom. 85ccm, tuning karbi, hosszabb áttétel és lazán megy végre 85-öt. Ezeknek csak a törődés kell. A leghosszabb túrám 370km volt.

[@lekvar7596]

Derbim 70-es Airsallal meg a gyári 17,5-es karbival... óra szerint 105 a végsebessége

[@kovacscsaba797]

@@lekvar7596 nezd meg telefonnal

[@zyx_0_0]

bro valamit rosszul csinalsz, meg a full gyari derbim ment 75ot

[@kovacscsaba797]

@@zyx_0_0 az enyem órája 80 ig van skálázva amit 4. be kuakaszt….

[@gabrielmihaly1303]

@@zyx_0_0 Haver új Simsonja, aszem s50-es volt de nem biztos, négy sebességes simán ment 75-öt. Két személlyel ment 65-öt. Lemértük.

[@htpaGeeForce]

A Dodor azt mondja, hogy a 80-as években ezért öltek volna a fiatalok. Hát, én a 90-es években voltam 14 éves, én akkor is öltem volna egy ilyenért. :D (Első motorom 1998-ban, 14 évesen: Yamaha Super Jog-ZR 1997) Ez ahhoz képest űrtechnológia.

[@PowerBeni753_]

Ebben még benne van a folytás az fix. Kb 5 LE lehet. Az enyém 9 mert ki van véve belőle a folytás. 97 a vége a folytatlannak

[@gyorfiendre6867]

"Vissza kell lassítanom mert trafipax" 😂😂😂

[@laz1go286]

Mondjuk ha nem nezik a csatornat akkor nem tudtak volna beazonositani, rendszam hianyaban.

[@luigi-kg8rs]

@@laz1go286 A viccet félre téve egyébként se tudnának bírságolni: Érvényes hitelesítési bizonyítvány a mérőeszközről, a szabálysértés helyszínének pontos beazonosíthatósága, időpontja és a rendszámnak látszani kell az elkövetés pillanatában készült fotón vagy videón. Ezek nélkül csak ha elismeri a vezető akkor tudnának.

[@r0t4x51]

​@@laz1go286de utana tudnak menni ha esetleg kozelbe vannak rendorok

[@akosvere6017]

Én is a 90’es években voltam 10en éves és ahogy mondtad Babetta aztán 2 sebességes kormányváltós Riga aztán Simson s51 már a 4 sebességes “enduro” aminek a kipufogó a comb alatt ment hátra annak aki hátul ült annak vigyázni kellett mert égetett😂 azon motorozgattunk májustól szeptemberig non stop. És jó hogy megláttam a videód mert elgondolkodtam így 39évesen, hogy jövőre egy kis szúnyoggal kellene bejárni dolgozni 6km kb. Annyi érdekelne hogy tartja a 80-90et nyilván 70es 80as hengerrel mondjuk és nem kell 250ért nagymotor jogsi meg 1.300ért egy nagymotor. Tehát lehet nézek egy ilyet elbohóckodni a munkába meg haza aztán mehetne rá a nagyobb henger hogy ne kelljen annyi autóst “nyakoncsapni” mert letol 50nél.. Kösz Dodor a videót.

[@lajossomogyi4934]

Nekem aprillia pegaso 50 volt. Nagyon szerettem. Jóval nagyobb testesebb volt mint a Derbi senda. Olyan 125ccm mérete volt érzésre. Igaz 80ccm is hengert raktamrá. Sokat reszelgettem 95 volt a vége 70 volt az átlag amivel mentem vele. Amit nem szerettem hogy minden évbe szét kellet szedni állandóan fel kellet újítani. Egy normális nagy motor árrát ráköltöttem. De kezdőnek nagyon jó. Simson volt az első ahoz kepest nagyon megy. Most keway crusser használok 250-es jövőre akarok 500-650ccm is motort akarok venni. Hogy milyen tipust foggalmam sincs 😅 Még próbálgatom keresgélek baráti kőrbe is van szerencsére amiket kitudok próbálni. De a Yamaha TDM tetszik a legjobban.

Nekünk is van egy Derbink, igaz nem Senda, hanem GPR-50R (Espergaro Replica). Jó "kiállású" kis moci. Szeretek vele menni. Mondjuk az "élet érzéshez" hozzá ad, hogy van rajta egy 80-as Malossi henger, STAGE6-os karbi, Malossi légszürő, Malossi rezo, és egy Malossi hátsó dob. :D Igazi kis méregzsák... :) Mindenkinek széles utat, gumi fákat! :D kzbin.info/www/bejne/d4LXeZWfhsuXors

[@krisztiannemeth1001]

Mondjuk pont elbasztad azzal a zenével :'D

[@ndrewx]

Mocsok jól forog a kis szörny!

[@Chury77]

Nem vágom, hogy mi bajotok van ezekkel a motorokkal. Az istenített simsonok a nyomukba sem érnek sem minőségben, sem műszaki tartalomban. Tudom, mert van kettő is. Ilyenből is van kettő, és van egy AM6 blokkos MH. Ebben a motorban, ami a videón szerepel, tutira benne vannak még a fojtások, a mieink fojtás nélkül mennek 80-at.

[@tamasfrei3249]

A hangja!!😂😂😂

[@csomi100]

Azért ne hasonlítsuk már egy 50 éves technikához.

[@gabrielmihaly1303]

Igen, csak a Simsont olcsón felújítod. A henger, dugattyú, gyűrűk fillérekbe kerülnek ezekhez képest. nem adnák egy sámsonért egymilliót mert nem sok élvezet van benne de megértem azt aki szereti őket.

[@istvanvarga-ux8ek]

Csak húzzák ezeknek a szúnyogoknak és semmi... csak az idegesítő hangja

[@rmn_drd]

@@gabrielmihaly1303 egy kinai henger kb 15-20k, felomloket ki kell takaritai, bejaratni normalisan es kesz, simsonhoz aranyarban vannak a cuccok, es ezek az uj 50esek sokkal olcsobban tuningolhato mint egy simson

[@zsolttoth1988]

Megérkeztél, Dodor!?😂😂Tök, jó!👍

[@DMate-zx3ih]

Egy drd evo limitedem van, az már fordított teló elől, hátul pedig a videóban is említett himbás taggal van szerelve és alu lengőkarral, gyárilag nagyobb fékekkel elől hátul. Alattam sík úton 75-öt tud.

[@budamate9787]

Ha kedved lenne egy 125 2T “ sport “ motorhoz feltudom ajánlani

[@christiangyurity7047]

Nekem egy 2013-as BETA RR50 Enduro-m volt, imádtam! 75-80 volt a vége alattam (full gyári volt) falun szúrtam neki földesen nagyon adta! Betonra nem való mert lassú, de földesen az a 75-80 valami brutál volt! 😂

[@damcsymann2088]

Kedves Dodor! Mi a véleményed a középső Ducati motorkerékpár isteni hangjáról? kzbin.info_g75y8f3NEA?si=YYCSX-CCdW4W7xj8

[@SilirpaEjesle]

A Simson N 50-51-es volt 3 sebességes! Az S és az Enduro voltak a 4 sebességesek! Az Simson bőven leverte akkoriban a japán társait főleg a kalapácsos gyújtású!. Viszont jóval megbíhatatlanabb volt és a fékek is vacakok voltak rajta! Simsont "kegyetlenül" meg lehetett hülyíteni! Lendkerék nem bírta a fordulatot...

[@yellowoneish]

3:41 Aha, én láttam már olyat aki Freightliner vontató előtt motorozva ezt kicsit másképp látta.😃

[@pfezol]

Én amúgy vennék ilyen darálót az 1000-es mellé télen összecsukni a határba, meg boltbajárósnak, de felmentem a hirdetőoldalakra, és horribilis összegeket kérnek érte. Emlékeztem, hogy vezettem anno DT nevű yamahát, de az is 4 kiló :D

[@benjaminnemeth1385]

Es 300ert olyanok vannak h szerelo sirva eszi meg a diplomajat,normalisak amire azt mondod h megveszed es raulsz az ilyen 6-700ezer

[@pfezol]

@@benjaminnemeth1385 hát igen és annyiért -már ha szerencséd van- egy normális motort lehet venni. Én 4 éve 660ért vettem 1000es Fazert (sok kilóméteres, de jó állapotú)

[@j.tibornagy]

Én hirtelen a címről azt hittem hogy az esés óta beijedtél és visszaültél 50esre😅 de okés megnyugodtam hogy csak teszteled😊😊

[@repecs]

Kikapcsoltál minden elektronikus segédet?

[@brazil590]

😂😂😂

[@attilanagy3864]

áh az esése óta nem merti :D biztos bent volt a kipörgés gátló abs minden

[@krissh15]

szia, mindig is érdekelt, mivel nem vagyok egy nagy ember, tehát olyan 60 kg körül vagyok mennyire lesz nehéz megtartani egy yamaha yzf r125-t? most fogok venni, meg madj télen lesz jogsim ra ha minden jol megy

[@krissh15]

kérlek válaszolj fontos lenne

[@krissh15]

16 éves vagyok de szoktam jarni edzeni is.

[@oliverxxxxvari8005]

Hello látom baszik válaszolni ezért megteszem én. Semennyire sem lesz nehéz. Súlyban érezhetően lesz egykis különbség de nem számottevően. Fogsz vele boldogulni nyugi.

[@krissh15]

@@oliverxxxxvari8005 okes koszi 🥹

[@zolidegi]

Menet közben miért rángatod a kamerát?

[@renatolukacsi8506]

El lehet baromkodni egy ilyenen 😁

[@milanlorant8387]

Semmire nem lehet használni. 125 2t a minimum amit erdemes baromkodasra megvenni

[@ludoka1970]

🤣 dinka 🤣..... örülök hogy összeraktak👍🏻

[@t01dlz]

Ismerős volt a környék aztán várostábla után realizálódott 😅

[@csabalukacs881]

Vagányul nézzel ki a mocin vaooooo😂

[@twostrokelove4394]

Az enyém kinai 88 ccm gyári kis tolatyus 17 karbi 3.ban 70 km/h a vége 6.ban 130km/h ora szerint igy vettem :)

[@davidjuhasz6607]

Helló! Jó látni hogy újra motorozol! 😀 Én 50-es derbi senda enduroval kezdtem kb 5 éve, igaz 27 évesen, de tavaj óta megvan a korlátlan jogsi. Nagyon szeretem, mentem vele kb 130 000 km-t és a mai napig szívesen megyek vele. Sajnos a tuning olyaj jól sikerült hogy 3 hét után oda a blokk, de szerencsére nem a sajátja hanem egy másik bontott, a sajátját meg felújítom.

[@hrvojeprebisalic9302]

130000 km???! 😂

[@Ivan32-o5m]

8:57 2022-es a legújabb model használtautón vagyis valószínűleg nincs újabb.

[@ferenckiss6640]

Ezt mivel érdemelted ki??? 😂😂

[@benceszabo668]

Nem úgy van hogy 2 ütemű motornál (ha nincs benne olajozás) nem szabad motorfékezni?

[@ferenccsabatoth4886]

Szerintem ez már külön olajszivattyús. A régi keverék-olajozásúakkal tényleg nem szabadott tartósan motorfékezni. De egy ilyen körforgó előtti lassítás még a régi szocikkal is belefért.

[@DudasSMCR690]

Azért egy 690 SMCR-rel is csinálhatnál videót vagy más supermotokkal is :D

[@neismond]

Azért vald be, neked is jót tett hogy 1 kategóriával vissza léptél, te is elkezted érezni, hogy jobban tudsz motorozni. :)

[@ferenccsabatoth4886]

🤣🤣🤣

[@Lezsi2]

Ez negyed annyi karbantartást kap mint a többi, ahhoz képest még üzembiztosabb is : )

[@sandornagy1985]

A mai fiataloknak se könnyű, örülnének olyan 125 ös motoroknak amik régebb voltak.

[@viktorkordas4516]

Tök jòl megy a kis verkli el lehet ezzel pirickazni 😅

[@engine2013]

50x ennyi köbcenti a motorom😂. De az embert nem ebben mérik!!!

[@tamasfrei3249]

Üdítő látvány!😂😂

[@SilirpaEjesle]

Én azt hittem motoros vagy! Be kell rúgni egy motort? Ez problémát jelent? Kétüteműt fosozod? Te papolsz arról, hogy kuplung nélküli motorokat kezdenek gyártani.... ugye, hogy ugye?!

[@ferenckecskemeti1884]

2 ütemű motorral motorfékezel? Még nem késő levenni a videót.

[@SilirpaEjesle]

Perfekt. Totál hülyeségeket beszél. Azt hittem jobban képben van 😮

[@maraczmark]

90cc hengerből ki lehet hozni 150-160km/h vegsebességet.Egyébként ami ebben a motorban van blokk az Euro 4 es egy Euro 3 as sokkal erősebb.

[@motek8220]

meg tudnad mondani az euro3 melyik blokk/evjarat/szeria?

[@oreszteszaidinopulosz7729]

Sosem fog menni 150 et. Ahhoz kb 40 le kellene

[@YamahaDTItalkit]

@@oreszteszaidinopulosz7729Egy 86-90 alu 15-50- áttétellel tud 150-et, nekem elhiheted

[@sandorgyovai2098]

amiről 20 percnél beszélsz, konkrétan van ilyen videó, hogy a lakótelepen a 2x2 sávos úton konkrétan éjjel senki sincs, de egy talpbaszakadt lélek sem, majd egy robogós talán jön, leszedett kipufogóval, gyök 2-vel de úgy hogy szerintem még a panelekről visszhangzik is a hangja :D

[@damcsymann2088]

Kedves Dodor! Helló szia szervusz! Ezt neked küldöm! kzbin.infoNXL88suovR0?si=-LVsHzNm_sj23FX9

[@Lezsi2]

1:20 skill issue

[@MotorosRoy]

VÉGRE!!! Majd meló után lesz csak időm megnézni. Az első 3 percig jutottam csak,végsebesség....nekem 130at ment a 72 ccm-s hengerrel gps szerint. ;) Délután első dolgom ezt megnézni! De akármi is a véleményed KÖSZI DODOR!

[@Somogyimark007Márk]

Ne szid a 2utemu motorokat nekem az aprilia rs50 pöcre indul elsőre

[@D50b0engine]

Elit kapuvar

[@gaborbende]

Kétütemnél meg tanulja,érti az ember a motort. 45 a megengedett smk-n🤣

[@adammikecs8739]

sosem hittem volna hogy fel ülsz egy ijenre

[@belatoth4170]

El kell keserítselek Dodor. 2008 után a DRD kivitel csak elnevezés volt. A "régi" blokkos sokkal jobb volt. Ott még volt rendes különbség a futóműben és a blokkban is. Én nem gyerekként is egy 2003- as DRD- t hajtok kicsit okosítva. Múltkor megettem vele egy KTM Duke 125- öt gyorsulásra és végre is :D

[@DodorShow]

@@belatoth4170 nem keseredek el eniatt, mert nem.az én kategóriám. Nem nagyon izgulok fel attól, hogy 20-szal, vagy 40-nel többet megy. 🤣

[@richardnagy6407]

Vissza kell vennem mert trafi van!😂😂😂😂

[@bagogabor4596]

Simson meg rugózás? Olaj se volt a telóba annó mert nem volt rá zsöci..örültünk hogy tudtuk tankolni meg volt gumira pénz 🤣

[@bencebartos1871]

Jelenleg személy szerint az 50ccm teljesen okafogyottá vált a rollik miatt , 125ccm től azt mondom ok lehet tartani a forgalom tempóját mert nincs 45km/H korlát UI. Egy rollerem van kb. 55km/h tud falu kis város ok helyben rohangalósnak tökéletes és van egy mt-10 is 😂

[@Leszter100]

Én még mindig azt mondom hogy simson. Én sokat mentem, 3 sebességes volt, megkellett vele tanulni bánni, időben fékezni. Amikor látom az ilyeneket elindulni, 10 méteren már 4.-ben van és semmi értelme annak az első 3 sebességnek. tanuláshoz szerintem is mindenképp váltós, de én már áttértem a robogóra. ... Deee sajnos van olyan mt07 aminek a hangjától égnekáll több végtagom is :D Ja és a cserés henger... ismerősnek volt egy 80-as yamaha dt rajta 100-as hengerrel (96-98-as évjárat talán), amit kicsivel később egy gyári 125-ös dt-re cseréltek. Mentem mindkettővel, hát a 100-as sokkal jobban ment. Van erre valami ésszerű magyarázat? :D

[@KapitanyTamas-vj6qr]

A feleségemnek is van egy Derbi Senda DRD-je megbízható kis moci.Ám 21:03-nál nem álltál meg a stop táblánál (gondolom nagy volt a leldület a motorban :) ).De ettől függetlenül tetszett a teszt.

[@blazsosz.5764]

Ruha kétszer annyit ér mint a motor😂

[@dedei1024]

Ezen baszartunk a fiammal! 😂😂😂😂😂

[@milanlorant8387]

Jó büdösek lehettek akkor.

[@dedei1024]

@@milanlorant8387vicces akartál lenni!! Ja nem sikerült😂

[@neismond]

nem néztem milyen hosszú a videó, aztám mikor mondja , hogy ilyen berugós gennytanyám nem is lesz, mondom itt a vége. Függöny is lement, mondom ez kész.

[@bozsifeco9104]

Van a garázsba egy 1150rt ... Van a háznál simson B51S vagy miaz sima simo van egy babetta most vettem egy robogót de inkább egy babetta vagy egy robogó mint egy ilyen mákdaráló,.,,,, hangos mint az álat üvölt de a mamika kempinggel rádelőz..... de hangja az irritáló főleg ,hogy menni meg nem megy ...

[@zukex1662]

ugyanilyenem van w motor w videó

[@supply9157]

kapuvar

[@janospenzes4772]

Dodor, imádom a Simsonhoz való hozzáállásodat. Az összeset egy kupacban kellene felgyújtani. XD

[@ferenccsabatoth4886]

A Simson a maga idejében a csúcs 50-es volt. Nem volt jobb nála. (Ha fölsoroljuk az akkori versenytársakat, mindjárt érthető lesz a dolog: Romet Kadet, Babetta 210, Jawa Mustang, Verhovina 6, Riga 22!) Ne feledjük, hogy a maga idejében japán vagy nyugati motorokhoz NEM LEHETETT hozzáférni. A módszerváltás után meg mindenkinek ilyen volt, mert nem volt ára. De cserébe voltak idióta agyatlan suttyó kölkek, akik ütötték-vágták, meg téeszcsés vadbarmok, akik azt hitték, ezt is 5 kilós kalapáccsal kell szerelni, mint az 50-es MTZ-t. Mindet szétb.ták. Alkatrész meg jó ideje nincs normális. Ezért adnak ennyit ma egy jó állapotú példányért, mert az ilyen agyatlanoknak köszönhetően alig maradt használható darab. Tehát nem a márkával van baj, hanem azokkal, akik széthajtották meg szétbarmolták őket!!!! Na AZOKAT kéne egy kupacban fölgyújtani!!! Azért védem a márkát, mert az első vasam egy S51B/3 volt. Ő szerettette meg velem a motorokat, a motorozást, és k.ra hiányzik a motorozás, mert nincs időm összerakni a projektjeimet (van közte egy Enduro blokkos 1982-es is). Nekem tetszik a Simson. Csak azért nem fogom megtartani, mert errefelé a füstösek menet közben kilopják az ember valaga alól.

[@janospenzes4772]

@@ferenccsabatoth4886 ne érts félre nekem is 14 éves koromtól 20 éves koromig S50-es Simson-om volt. 8.os ballagásra kaptam a jó tanulmányi eredményemért, de sajnos egy lepukkant lomot kaptam. Apum épp annyira szerelte meg hogy elinduljon, rém utálta az összes IFA terméket. Így nekem is inkább rossz tapasztalatom volt vele mint jó. 20 éves koromig tanultam és a megkeresett nyári pénzem nem alkatrészre költöttem, így sosem volt toppon a kis gép. Alig vártam hogy megszerezzem az akkor A korlát jogsit és az első pár havi fizumból plusz hitelből vegyek egy 250es Banditot. Apum inkább a 250-es Jawa szerelmese volt, arra költött, nem az én kis motoromra.

[@zoltanistvanszabo3765]

Ezt én is alàìrom, egy baràtom S 50 ése hàrom nemzedéket szolgàlt ki. A kötelező karbipucolàsokat és megszakitoóhézag àllìtàsokat leszàmìtva semmi komoly szervìz nem volt ( igaz a végén a csapàgy màr megforgott a hàzàban. A Simson tök jó gép, ha elfogadjuk a korlàtait. A zűrzavart a tuning és az utàngyàrtott alkatrészek okozzàk, meg ha elhisszük, hogy tartósan bìrja a hetvenet. A Derbit azt hiszem nem tudnàm szeretni..pedig biztos jó, csak ez a buta éles hang ...🙂b​@@ferenccsabatoth4886

[@hrvojeprebisalic9302]

​@@ferenccsabatoth4886Tomos bt50?

[@ferenccsabatoth4886]

@@hrvojeprebisalic9302 Azt sajnos nem ismerem... mifelénk nemigen lehetett Tomoshoz hozzáférni, talán a horvát határhoz közel. Ahogy 50-es KTM-ekhez is csak az osztrák határ közelében fértek hozzá. Annak idején.

[@KrisztiànKató-l3s]

Aprilia SX 50 ről is lehetne video

[@DodorShow]

Ez nekem bőven elég volt. 😅

[@aronarpadrajnai1794]

120km/h-nal is tudja a 2005 drd black edit.

[@Kjudo]

ez lenne neked való, ezzel nem esnél el.

[@DodorShow]

Ezért mentem ezzel. Csak a profik és a bevállalósak esnek. Aki nem esik, soha nem tanul meg motorozni.

[@krisztianvituska8215]

6 percig birtam..

[@DodorShow]

A nyereményedért fáradj el a helyi postára, ott átveheted a "Kinemszarjale" emléklapot.

[@krisztianvituska8215]

@@DodorShow üdv szerbiából..szeretem a műsort 👍azért is szóltam be ,mert tudtam,h nem veszed fel. amúgy kell ez a sok fiatalnak,legalább a kismotorról 👍

[@brazil590]

​@@DodorShowa legjobb teszted vala ❤🤘🤘💯😃😁

[@imrejuhasz3907]

Költs a motorodra akarom mondani kávé darálódra minél többet aki ezeket ki találta annak kéne élete végéig ilyennel motorozni csak a baj van velük killodás állandóan bajuk van ha több száz ezret költesz rá akkor is ezek direkt így lettek ki tálalva!!!

[@marton5009]

nem kell rajuk kolteni nagyon ha gyarinak meghagyod

[@zoltantakacs7457]

Érdekes módon az én am6-os kávé darálóm 4 éve lett meg tuningolva minőségi alkatrészekből A motor tavasztól ősz közepéig napi használatban van és 4 év alatt 0 motorikus problémája volt.

[@imrejuhasz3907]

@@zoltantakacs7457 Mennyi kilométert mentél vele 4 èv allat és jelenleg mennyi km van benne?

[@zoltantakacs7457]

@@imrejuhasz3907 7812 kilométert mentem eddig vele

[@zoltantakacs7457]

​@@imrejuhasz39077812 km mentem vele eddig szóval elég jól bírja szerintem.