Bellissimo video intervista... complimenti a tutti... e forza Ferrariiiiiii
@AA-Simon6 сағат бұрын
Il trofeo del Centenario 🏆❤ sarà per SEMPRE in casa FERRARI ❤🎉 GRAZUE!!
@_ilsegugio_4 сағат бұрын
una delle dinamiche antipatiche del balance od performance, Ferrari prepara una macchina tutta nuova e avanzatissima per il GT, il BoP è portato a penalizzarla e magari in IMSA qualche sponsor si tira indietro mettendo in difficoltà una grande squadra come Risi. un po' di tristezza la fa
@pierangelofae76215 сағат бұрын
Diciamo che la Ferrari saggiamente ha progettato una macchina che per caratteristiche tecniche è ideale per LeMans
@vincenzonicoletti58175 сағат бұрын
Era l’obiettivo principale
@nicolalosa75803 сағат бұрын
Quello senz'altro, il problema è che con questo BoP a doppio stadio che hanno introdotto quest'anno, neutralizzano completamente il vantaggio di efficienza aerodinamica che Ferrari ha
@paolourzi50406 сағат бұрын
Che spettacolo
@giambe_x4 сағат бұрын
La domanda più importante è quella sul finale. Non ho capito niente su quelle "dinamiche", so solo che un 2025 senza Risi e/o Ferrari in IMSA GTD Pro/GTP fa molto male
@lucabortolato7 сағат бұрын
Miticii🎉🎉🎉🎉🎉
@giuseppebacci63405 сағат бұрын
FERRARI UNICA 🇮🇹 🏁🏆
@formulauno96377 сағат бұрын
Nuova significativa intervista ad Antonello coletta responsabile delle attivita' sportive GT in quel di Maranello,concordando con cio' affermato nel titolo del video poiche' cio' che rende ingiusto se vogliamo anche il WEC oltre che poco trasparente e non solo meritocratico e' íl BOP,quali si prova a diminuire lo scarto di cavalli del motore esistente tra diversi team,ma al contempo pero' crea dislivelli prestazionali e cambio di equilibri in pista piu' arificiosi che veramente sportivi insomma.
@AlessandroCalvio5 сағат бұрын
Ma perché non lottare anche per il campionato WEC!?!?
@supremaziaitaliana70182 сағат бұрын
la macchina ferma al box l'hanno messa apposta.......e prolungare una corsa dopo la fine.....delle porcherie volute....punto
@danieletabarelli2252Сағат бұрын
Che brutta roba , sabotare le hypercars per dei bidoni ad idrogeno...
@enricocarrossino35335 сағат бұрын
il motorsport non lo è. Per un buon 99%. Giusto chi ha le academy alle proprie spalle può mostrare il proprio valore... Poi adesso con IA non serve manco più il pilota, per cui il motorsport verrà presto sostituito dagli esport
@formulauno96374 сағат бұрын
Enrico carrossino 3533 sei troppo critico su questa aspetto poiche' l'IA avra' dara' eccome sempre spazio al abilita' del pilota e umane basti vedere che non sostituira' completamente i posti di lavoro nel mondo il che e' tutto dire.Detto cio' poi il motorsport invece sa essere eccome anche meritocratico altro che quasi completamente il contrario,se qualcuno vince perche' piu' veloce come vettura o pilota e sa sviluppare meglio la vettura gia' quello significa vincere con meritocrazia,e non so cosa serve di piu' al di la' delle academy in cui li si concordo.
@riccardocarbonari72596 сағат бұрын
Sig. Coletta, il BOP ha toccato un po' tutti. Sta storia della povera ferrari, bersaglio degli strali di tutte le federazioni è un po' stucchevole. Mi sembrano, più che altro, maestri del "chiagne e fotte"
@pierangelofae76215 сағат бұрын
Coletta non è mai stato un piagnione. La sua storia parla di un dirigente competente, professionale e vincente. Se fa certe affermazioni evidentemente hs le sue ragioni
@arcer624 сағат бұрын
Cosa c'entra il BOP con una macchina ferma che non ti fa entrare nel box
@_ilsegugio_4 сағат бұрын
tutti tirano l'acqua al loro mulino, detto questo che Ferrari sia stata penalizzata "in cambio" di un BoP più ragionevole a Le Mans è un fatto e Coletta ne capisce un milione di volte più di noi
@riccardocarbonari72593 сағат бұрын
@@arcer62 scusa ma cosa c'è di poco meritocratico in un episodio di gara?
@riccardocarbonari72593 сағат бұрын
@@_ilsegugio_ Sul fatto che Coletta ne sappia un milione di volte più di noi - di me sicuramente - non ci piove. Ciò detto non è un caso che la 499 vinca solo a Le Mans ed è performante solo quando il BOP la privilegia pesantemente. Mi sembra però che si tenda a celebrare ogni rutto di Maranello - e Coletta qui ha le sue colpe - accendendo le speranze dei tifosi ferraristi che, alla successiva inevitabile delusione, cominciano a trovare delle scuse che finiscono sempre li: tutti ce l'hanno con la povera ferrari che, altrimenti, le avrebbe suonate a tutti.