Zerbricht Red Bull? Danner: Newey-Abgang beendet F1-Dominanz!

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Kevin Magnussen steht im Kreuzfeuer der Formel 1 Kritik! Der Haas-Pilot sammelte in Miami eine Strafe nach der anderen, geriet immer wieder mit anderen Fahrern aneinander - von Lewis Hamilton bis Logan Sargeant. McLaren-Teamboss Andrea Stella forderte sogar ein Rennen Sperre für den Dänen! Wäre das gerecht?
Das andere große Thema des F1-Rennwochenendes in Florida war der Abschied von Stardesigner Adrian Newey bei Red Bull Racing. Wie sieht seine Zukunft aus? Ferrari, Aston Martin, Mercedes oder gar die F1-Rente? Dazu: Bricht Red Bull jetzt komplett auseinander? Oder war Newey gar nicht mehr so wichtig im großen Ganzen des Weltmeisterteams rund um Max Verstappen?
Und natürlich beantworten Christian und Christian auch wieder eine AvD Zuschauer-Frage der Woche, die sich mit dem großen Debüt-Sieger beim Miami GP beschäftigt:
@siedra4969
Ist McLaren jetzt wirklich zweite Kraft hinter Red Bull und möglicherweise ein Titelkandidat wie von manchen angepriesen? Oder hatten sie einfach ein Wochenende wie Mercedes damals in Brasilien? Denkt ihr, dass war jetzt nur eine Momentaufnahme oder könnte McLaren wirklich Red Bull nochmal gefährlich werden? Die Saison ist ja noch lang...
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Übersicht:
00:00 Danners Klartext
00:23 Intro & Themen
00:47 Gehört Magnussen gesperrt?
11:51 #ASKAvD: McLaren zweite Kraft?
17:59 Wo wechselt Newey hin?
26:40 AvD Pit Stop: Gewinnspiel
#F1 #F12024 #MiamiGP
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[@danielbo9656]

Ihr seid ein super Duo und Christian Danner ist wirklich ein toller Experte für diesen Sport!

[@CoPaMundiaL1909]

Glaube Newey ist einfach so ein verdammt schlauer Mensch... ich als Hamilton Fan wusste immer direkt, wenn dieser Typ sein rotes Buch im Arm hält und nachdenklich um das Auto läuft, dann kommt wieder eine Runde von Verstappen die nicht von dieser Welt ist. Würde es mir sehr sehr wünschen Newey bei Farrari zusammen mit HAM arbeiten zu sehen. und evtl noch Bono

[@danf1racing617]

Als raus war das HAM bei Ferrari unterschrieben hat war der erste Gedanke „gut, ne WM Holt er nicht mehr“. Mit Newey könnte das jetzt anders laufen. Aber man muss trotzdem sagen dass die Zeit gegen HAM spielt. Er wird nicht jünger und Newey‘s erstes Auto kommt erst 2026 wo alle Würfel neu fallen. Bin sehr gespannt.

[@Squilliam-Fancyson]

#ASKAvD Erst kürzlich erfahren (vom offiziellen F1 YT Channel), dass Herr Danner sich damals mit Newey uneinig darüber waren, warum dem Fittipaldi F8(1980) bei einem GP der Sprit ausging. Newey war damals verantwortlicher Chefaerodynamiker u ich wusste gar nicht, dass Danner mal im Fittipaldi F8 saß.(Er hatte jedenfalls kein Stamm-Cockpit) Wäre mal interessant darüber etwas aus 1. Hand zu hören. Edit: Gut möglich, dass Sam Collins hier Danner mit Keke Rosberg verwechselt hat.

#ASKAvD damit sie es auch lesen.

[@marceljeske]

die Geschichte beschreibt Newey in seiner Autobiografie "Wie man ein Auto baut". Ist auch sonst sehr empfehlenswert

[@ollowayne7818]

eine boxendurchfahrt als strafe innerhalb von 3 runden auszuführen hätte sicherlich geholfen im falle magnussen. die zeitstrafen sind in meinen augen nicht ideal.

[@giuanocult8778]

Aber was bringt denn eine durchfahrtsstrafe? Der sieht ja sowieso kein land

[@JB-dn9oe]

@@giuanocult8778 Es geht mehr darum, dass Magnussen nach der Durchfahrtsstrafe aus dem Weg ist. Denn wenn er nur Zeitstrafen bekommt, kann er ja weiterhin regelwidrig fahren und andere ihn ihrem Rennen beeinträchtigen. Nach der Durchfahrtsstrafe fährt er ja vermutlich erstmal hinterher und verteidigt nicht auf Gedeih und Verderben.

[@ollowayne7818]

@@JB-dn9oe exakt.👍

[@slaughterhammer]

einfach Strafen kombinieren. wenn jemand eine zweite 10 sec Strafe bekommt bevor er die erste in der Box abgesessen hat, werden aus beiden Zeitstrafen eine Durchfahrt, inkl. der 3 Runden Auflage. Müsste man nur so im Reglement festlegen, dass sich Zeitstrafen nicht addieren, sondern bei mehreren Strafen immer einfach die Leiter einen Schritt weiter hochgegangen wird. Meiner Meinung nach spielt dann auch keine Rolle mehr ob es jetzt 5 oder 10 Sekunden sind. Erstes vergehen gibt Zeitstrafe, kommt ein Vergehen auf eine noch ausstehende Zeitstrafe dazu ist es automatisch eine drive through.

[@jeffstranen2511]

Ich verstehe viele Leute ehrlich gesagt nicht. Als ob man nicht hart aber trotzdem FAIR gegeneinander Fighten könnte. Schau Piastri gegen Sainz, Piastri war hart aber immer ohne es zu Übertreiben und hat Sainz immer gerade so noch genügend Platz gegeben und es war für mich das beste Duell dieses Wochenende

[@Any_Pilot]

Nürburgring, GP Strecke

[@DreamDragoon1337]

ich bin nicht darauf gekommen, aber nachdem ich Ihre Antwort gelesen habe war es klar 🙂

[@MaikHellmann-rf5om]

Da hast du recht 💪 Ich kam nicht drauf 🤦‍♂️

[@obi22_]

Die "Rechtskurve" am Anfang bringt dich voll raus. Das ist halt eine Haarnadl und keine rechts :D

[@dx0815jp]

Kam erst auf Silverstone, aber als ich es mir nochmal ab der Stelle nach der Haarnadel angehört hatte, bin ich dann auch drauf gekommen 😅

[@Tecroom123]

war auch mein Gedanke 🙂

[@michaelgrutzkowski839]

Ihr beide macht das immer und richtig gut 👍 danke 🙏🏻

[@GerhardGulewicz]

Hochmut kommt vor dem Fall! Das trifft für Horner zu 100% zu!

[@Kira-29]

Erst einmal Danke für dieses tolle Format! Definitiv eine Bereicherung des ohnehin schon sehr guten Yt-Kanals :) Mein Vorschlag für 10s-Strafen: Sich vom Penalty-Lap-System aus der DTM inspirieren lassen, wo man direkt nach Aussprache der Strafe langsam durch die Penalty-Zone fahren muss. Natürlich müsste man das für die F1 aufgrund der Sicherheit etwas adaptieren (größere Geschwindigkeitsunterschiede, fehlender Warnblinker, Reifen empfindlicher bei Pickup usw.) Aber der große Vorteil ist natürlich, dass der "Sünder" sofort zurückfällt und nicht mehr andere Fahrer aufhalten kann, die virtuell schon an ihm vorbei sind. Zudem stimmt die Reihenfolge auf der Strecke dann auch eher mit dem eigentlichen Ergebnis überein, was das Zuschauen (insbesondere vor Ort) einfacher verständlich macht. Jetzt freue ich mich schon auf den Start der Europa-Saison und hoffe sehr, dass es bald wieder Videos aus dem Fahrerlager von euch geben wird :)

[@marcokrueger3399]

Dafür gibt es eine Strafe, die früher gang und gäbe war: Die Durchfahrtsstrafe. Erreicht genau das, ist sicher, muss innerhalb von x Runden abgesessen werden. Ist halt nur etwas mehr als 10 Sekunden, eher 20 in der Regel. Für härtere Vergehen finde ich das sehr angebracht, gerade wenn es eben unfaire Verteidigungstaktik ist, die ggf. eben weitreichendere Folgen hat als die später aufaddierte Zeitstrafe sie abbilden könnte. Ggf. könnte man sowas je nach Strecke durch einen anderen Streckenverlauf erzwingen. In Moncao beispielsweise natürlich kaum zu machen, da bleibt nur die Box.

[@MM-bv7ks]

die christian-christian paarung ist einfach so unglaublich gut!

[@ates902010]

Persönlich beste Format von euch ( MSM ) 👍🏼

[@johnnywixxville]

28:59 also ich war in Suzuka unterwegs - leider hat Christian dann nach Start/Ziel meinerseits noch gefühlt eine halbe Runde beschrieben 😅😂

[@sircharles7323]

Gefällt mir sehr gut, diese positiv unaufgeregte Art des Fachsimpelns. Sympathisch, informativ und kurzweilig.

[@speedjunkie4050]

Christian und Christian, die einzig wahre Kompetenz der F1 Berichterstattung. Ihr seid die Besten!!

[@siedra4969]

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Sorry für die vielen Fragen, ich hab im Internet irgendwie immer Angst, dass ich nicht richtig verstanden werde 😅 euch noch einen guten Start in die Woche!

[@Tecroom123]

Interessant interessant bitte weiter machen 🙂ich kenne Herr Danner noch aus seiner F1 Zeit, hab ihm immer die Daumen gedrückt.. meine erster Gedanke war Nürburgring GP

[@subzero1803]

Also bei Magnussen geht man härter ins Gericht und bei Stroll passiert nichts?

[@hugogold9106]

ich wäre für durchfahrtsstrafen, nicht sekunden als strafen

[@stefanweilhartner4415]

zum Thema Newey möchte ich noch was ganz neues einwerfen: AI es ist zwar gerade super populär mittlerweile AI zum arschwischen zu verwenden, aber es gibt in der aerodynamic mit AI eine neue option die rechenzeit abzukürzen. teams und speziell red bull, sind mit CFD rechensimulationszeiten über das regelment begrenzt und da ist AI ein "neuer" abkürzungspfad an der CFD simulation vorbei. diese abkürzung mittels AI ist zwar nicht so genau, aber genau genug, um ohne der CFD schon eine optimierung zu erzielen. man macht damit den rest und speist diese ergebnisse wieder in die AI ein. was hat das ganze mit newey zu tun? das könnte in zwei konträre richtungen gehen. entweder passt die einbindung der AI überhaupt nicht mehr in die arbeitsweise von newey und damit haben sich reibereien bei den ingenieuren ergeben. oder newey will das in das entwicklungskonzept mit einbinden, aber nicht mehr unter horner, der ihn nur kaltstellen will.

[@KunkelSebastian]

20:00 Alle haben ein ernstes Gesicht während Newey da seinen Abschieds-Speech hält. Nur der Horner, der 'grinst' ganz gruslig... 🙄

[@berndd.758]

Er ist der Teamchef. Er muss Zuversicht ausstrahlen. Soll er ne Flappe ziehen? Dann denken sich die Mechaniker „ok, ich such mir mal was Anderes“ Warum wird immer so eindimensional gedacht?

[@evabuchner244]

Psycho

[@johnft8746]

Die Sache mit dem Sabbatical von Newey: wenn das Christian Danner mal nicht falsch einschätzt…. Newey und Eddie Jordan haben sich Oyster Yachten bauen lassen, und das Video mit Adrian ist beeindruckend…. Und mit einem klaren Statement zu Ocean Crossings… Ich traue dem Adrian auch zu, dass er Segeln geht, zumindest mal zeitweilig… vielleicht auch mit Eddie gemeinsam…

[@Phantom-mg5cg]

12:50 Ich glaube nicht, dass McLaren im WM-Kampf ist. Ich glaube zwar, dass McLaren einige Rennen gewinnen kann, aber Verstappen hat einen großen Vorsprung und der Red Bull ist immer noch ein sehr gutes Auto. Ich kann mir aber vorstellen, dass McLaren nächstes Jahr um die WM kämpfen könnte. Gleichzeitig liefert Verstappen quasi immer ab, Verstappen hat trotz allem in Miami die meisten Punkte mitgenommen.

[@alexandere3479]

Bin derselben Meinung. Ich finde bei Mclaren merkt man zudem (im ggsatz zu anderen) eindeutig, dass die Updates funktionieren. Sprich die Basis um das Auto für nächste Jahr noch schneller zu machen ist mmn neben Ferrari die stärkste im Feld!

[@Stefan65_f1]

Tolles Format

[@amaruq9199]

Bei Links nach der NLS Kurzanbindung hatte ich einen Verdacht, mit dem langen Linksbogen auf die Haarnadel Rechts war ich mir sicher und mit der folgenden Links-Rechts in den meisten Autos Vollgas sah Ich mich im Nürburgring bestätigt.

[@iTinchen0]

Vielleicht könnt ihr den FIA Jungs Mal so als Hinweis mitgeben: Wenn jemand noch eine 10 Sekunden Strafe hat und eine zweite bekommt einfach eine Durchfahrtsstrafe draus machen. Löst das ganze Problem, dann ist er wieder da wo er sein sollte und gut ist.

[@martinlindner26]

10:27 was wäre eigentlich wenn man die Situation tatsächlich anders handhabt durch ne recht einfache regel: du hast im Rennen mehr als 20 Sekunden zeitstrafe angehäuft dann einmal durch die Boxengasse fahren innerhalb von 2 Runden. Am Ende ist er aus der Situation raus wenn es zu viel wurde aber hat dennoch die Möglichkeit zu fighten

[@kapitanswamp5961]

Ich glaube nicht das Newey bei Ferrari anheuert, ich denke viel eher das Newey in absehbarer Zeit bei Aston Martin auftauchen wird. Newey hat schon bei Red Bull in Kooperation mit Aston Martin Straßenfahrzeuge entwickelt. Dazu kommt das Aston Martin in absehbarer Zukunft einen komplett neuen Campus bekommt und von den technischen Möglichkeiten aktuell wohl eine der attraktivsten Adressen ist. Außerdem scheint Newey ja im Bezug auf sein Arbeitsumfeld kein Freund von Stress und viel Rummel zu sein. Ferrari steht ja in der Regel auch eher weniger für ein ruhiges Arbeitsumfeld, speziell auch mit der italienischen Presse im Nacken. Und auch der Deal von Aston Martin mit Honda wäre für mich ein weiterer Grund warum ich Newey eher bei den Engländern als in Maranello sehe. Das gleiche gilt übrigens auch für Verstappen, keine Ahnung warum alle ihn aktuell so krass mit Mercedes in Verbindung bringen, Aston Martin ist sportlich aktuell die viel bessere Alternative als Mercedes und würde auch vom Umfeld viel besser passen als Mercedes.

[@achimklinkhammer_150]

#ASKAvD Gleich noch eine Frage hinterher: Da sich ja m. E. die Reifensituation (speziell das Arbeitsfenster) in der letzten Zeit immer mehr zu einem rennentscheidenden Faktor entwickelt hat, wäre es nicht angebracht, mal in einer Ausschreibung o.ä. wieder einen anderen Hersteller zuzulassen? Eine Monopolstellung hat selten zu Fortschritt geführt. Oder liege ich komplett falsch, weil die Entwicklung der Fahrzeuge soweit fortgeschritten ist, dass grundsätzlich der Reifen das schwächste Glied ist? Gruß, Achim

[@MaikHellmann-rf5om]

Den Nürburgring mal wieder im Kalender sehen, wie geil wäre das 😁👍 Hab leider kein Instagram, aber geiles Gewinnspiel 🤪

[@ricoimf777]

Man sollte nicht nur nach Punkten gehen…man sollte so eine Sperre auch einfach mal vergeben können, bei einstimmigem Votum.

[@gerdsachs5386]

Ein sehr gutes Video sehr interessant 👍👍👍👌👌👌

[@camilld1]

Hallo Zusammen, die neuen Regeln zum Hinterherfahren vom Safety Car sagen aus, dass die Fahrer nur noch hintereinander her fahren dürfen beim Re-Start und nicht mehr nebeneinander. Verstappen ist wie immer neben Norris gefahren ohne dass das geahndet wurde. Wieso ist diese Regelbruch niemandem aufgefallen?

[@JokeLegend54]

Also ich meine die Szene auch kurz live gesehen zu haben und habe das Gefühl, dass er nicht ganz daneben war. Er war mit allen 4 Räder noch hinter Norris wenn ich mich nicht täusche. Vermutlich deswegen

[@chrisohm90]

Nettes Spiel am Ende. Nur vom zuhören her fand ich's auch schwer, aber mit Stift und Papier kommt man dann doch recht gut auf die Lösung: Nürburgring GP Strecke

[@Sl4pTrap]

Oha, wie kompliziert der Nürburgring GP einfach ist, wenn man ihn nur hört 🤣🤣

[@AbgespacedGaming]

Ist es normal die Rennstrecke zur 2. Kurve zu kennen😅😂

[@giuanocult8778]

Die rb dominanz kam auch, weil newe, als einer der ersten, die ground effect autos verstanden hat. Er war mal bei einem test von fittipaldi dabei, wo derjenige ein ground effect auto mal getestet hat. Newey erkannte, das diese autos, nicht nur über aerodynamik sondern auch über mechanik funktionieren. Und jetzt sieht man es. Mehr als 2 jahre brauchten die anderen teams um aufzuschließen

[@max2705a]

Ich bin die Strecke gestern tatsächlich noch gefahren (leider nur virtuell). Ich bin mir ziemlich sicher dass es sich um den Nürburgring (GP Strecke) handelt.

[@JohnFMitschell]

Ab der 3. Strafe im selben Rennen, sollte das Auto bzw. der Fahrer für dieses Rennen disqualifiziert werden. Im Grunde ähnlich wie gelb/rot beim Fußball. 1. Vergehen 5-10 sec. 2. Vergehen 10-30 sec. 3. Vergehen Disqualifikation

[@Mcgyer0815]

Die 2 Christians ist immer wieder ein fest 💪🏼👍🏻! Bitte weiter so

[@achimklinkhammer_150]

#ASKAvD Eine Frage an Euch Experten: wie schätzt Ihr den Einstieg von Audi in die F1 (mit der Hinwiler Erfahrung) für 2026 ein? Das ist natürlich sehr tief in die Glaskugel geschaut, aber hätte Audi eine Chance, mit Hülki von Anfang an in dem neuen Reglement vorne mitzufahren? Inwieweit kann da auch die Motorsport-Erfahrung der Audi-Leute helfen, und hat man bis dahin genügend F1-Fachkräfte zusammen? Im voraus vielen Dank für die Beantwortung (wenn es denn möglich ist)! Viele Grüße, Achim

[@shlipnir8907]

Yeaaa endlich wird erkannt was die Formel 1 ist Blinker setzen und vorbei fahren .. Racing nicht erlaubt am besten nur noch überholen auf dem Parkplatz

[@Phantom-mg5cg]

2:03 Ich fand die Strafen gegen Magnussen teilweise sehr hart. 10 Sekunden für das Abkürzen einer (!) Kurve finde ich viel zu hart, genauso sehe ich die 5 Sekunden Strafe als Doppelbestrafung (da er schon die eben genannte Strafe und eine Strafe für Überholen neben der Strecke bekommen hatte). Im Kampf mit Sargeant war Magnussen halb neben ihm, Sargeant muss im Zweikampf halt darauf achten, dass der andere Fahrer auch noch irgendwo ist. Gleichzeitig sehe ich aber, dass Fahrer für das Verursachen von Startcrashs keine Strafen bekommen, obwohl sie teilweise mehrere Fahrer komplett aus dem Rennen nehmen und die Schuldfrage eindeutig ist (Ricciardo in Japan, Hamilton im Miami Sprint, Verstappen in Las Vegas).

[@media93]

Dank Trackwalk vorgestern ist dies ganz einfach. War der Nürburgring GP Strecke

[@eugenjeannine]

Magnussen macht alles richtig. Ich mag das nicht sehen, wie jeder jeden vorbeilässt. Es wird nicht 1mal Kampflinie gefahren. Es gibt 2 Typen die sich mal wehren KMag und immer Ocon (wenn es der Teamkollege ist)

[@achimklinkhammer_150]

Vergiss Fernando Alonso nicht. Der kann sich auch wehren...

[@eugenjeannine]

@@achimklinkhammer_150 Alonso der ist sowieso GOAT

[@AlessandroShrimp]

👍👍👍👍 Verstapen ist mit diesem fahr syle Weltmeister geworden, und da hat auch nimand rumgeheult

[@gibsybay]

Magnussen will Schlagzeilen machen. Egal wie. Auch negativ

[@jeffstranen2511]

Ja richtig geil, ich hoffe jeder macht es jetzt so wie Magnussen, einfach immer von der Strecke fahren oder in den Gegner rein. Dann gibt es jedes Rennen noch gefühlt 3 Überholmanöver und wird noch mehr zum Strategiefight. Aber hey, hauptsache hart fighten, denn das geht ja nicht fair

[@lutwickel5765]

#AskAVD Wenn ich mich richtig erinnere sprach George Russel vor der Saison davon das die Zeitstrafen nach einer zu einer häufung von selbigen befördern würde. Sehen wir das jetzt bei Kevin Magnusen? Und wenn ja wie ließe sich das Regelwerk anpassen, beziehungsweise wie war das vorher? Besten Dank für eure Videos!!

[@haryh]

Christian M. Passt dir gut die Frisur, erinnert stark an Stan Laurel😮👍🏼

[@christianhissel5517]

and by the way ,did anyone count positions piastri made, without the full update, he was crazy on fire,for me the best driver of that race!!

[@ASASAS-ve4jx]

Ein Video zu den McLaren Updates wäre super!

[@giuanocult8778]

5:28 völlig berechtigt 😂verteidigen vor allem. Abkürzen und sich einen vorteil verschaffen nennt man verteidigen 😂

[@maxwell9937]

Ich habe eher ein Problem mit den Zeitstrafen. Gut das es jetzt mehr 10 Sekunden Strafen gibt und weniger 5 Sekunden aber was macht man wenn die Strafen dem Fahrer einfach egal sind, weil es eh um nichts mehr geht? Ab einer gewissen Summe Disqualifikation? Wie kann man dem entgegenwirken, dass Teams (gerade eher hinten) einen Fahrer opfern um per Blockade bessere Plätze mit dem anderen zu erreichen? Da sehe ich seit dem letzten Wochenende ein wenig Nachholbedarf.

[@user-ul1lf9nq1u]

Warum die f1 nicht auch Long lap Penalty wie in anderen sehrien auch ? Problem magnussen im Rennen gelöst!

[@Leipziger0815]

Zum Thema RB: ok, Newey ist aus dem F1 Team weg. So weit so klar. Er ist sicher einer , wenn nicht der beste Designer im Zirkus. Aber: wenn man den Erfolg des Teams an einer Person festmacht, dann läuft was schief. Ich sehe das etwas anders, RB wird keinesfalls einbrechen, aber das ist meine Meinung. Das es auch ohne Newey geht, da ist das beste Beispiel Mc Laren.......

[@DeziByte]

Die Formel 1 braucht viel mehr Fahrer wie Magnussen! Ich weiß echt nicht, was er falsch gemacht haben soll. Sind doch nur noch Waschlappen unterwegs. Määähhh, der war 3cm neben der Strecke. Määähhhh, der hat mich berührt. Määähhhh, der hat mich links überholt. Määähhhh, der hat mich rechts überholt. Newey wird zu Ferrari gehen, andere Teams kommen nicht infrage. Aston kann ich mir nicht vorstellen, da Newey integer ist, Aston nicht. Ich hab keinen blassen Schimmer welche Strecke gemeint ist. Im TV reicht mir fast immer eine einzelne Kurve und weiß wo da ist. :)

[@thomasleitner854]

gutes video wie immer 😊👌

[@imlichtederwahrheit]

Die Formel 1 könnte sich rund ums Auto Gummi-Bumper wie bei den Autodrom-Carts schnallen, dann gibt es weniger Gezeter und Gejammer wegen „racing-incidents“ … gut, dass es noch Typen wie Magnussen gibt, über den wird wenigstens gesprochen … man sieht ja, was mit zu braven Fahrern der jüngsten Kategorie wird 😂 und flutsch ist das Cockpit futsch … man denke an Prost, Senna, Lauda, Hill, Schumacher … 💥

[@S_Fuchs]

Finde es auch bisschen arg übertrieben gleich Rennsperren (unabhängig von Strafpunkten) zu fordern. War hart hartes und vielleicht auch zu hartes Racing, aber mehr auch nicht. Wenn ich auf die letzten 20 Jahre schaue wäre (für mich) der Einzige, der eine sofortige Sperre verdient gehabt hätte, Yūji Ide gewesen (2005). Der war total überfordert und fuhr andere Fahrer wie beim Autoscooter (Stoßauto?) über’n Haufen. Das sind echte Gründe für Sperren und letztendlich wurde ihm dann auch die Superlizenz entzogen.

[@LunarPenguin42]

Voll gemein das quiz. Ich bin voll davon ausgegangen, dass es eine Formel 1 Strecke ist, die momentan noch auf dem Kalender ist. Hätte man dazu sagen können, dass das nicht der fall ist

[@NandoLoerres]

Nürburgring gp

[@thomasrautenberg8672]

Er meinte die GP Strecke vom Nürburgring

[@Buho641]

Circuit de Spa-Francorchamps?

[@stefanweilhartner4415]

ich finde dass magnussen einen mengenrabatt verdient hat.

[@user-qv3cj3ul4n]

Es gibt so viele alternative gute Fahrer wird es nichtmal Zeit das das Thema magnussen vorbei ist und mal eine neue Generation rankommt

[@nsupi]

1. Zu den Strafen: ich bin auch für die Wiedereinführung von Durchfahrtsstrafen oder man orientiert sich mal an der MotoGP. Da gibt es "Drop 1 Position" und "Longlap" Penalties. Wer zu hart fährt bzw. sich einen unfairen Vorteil verschafft, muss die Position wieder abgeben oder sogar mal in einer Kurve weiter raus fahren. Da verlieren die so 2-3s und das reicht dann schon, im mehrere Positionen zu verlieren. 2. Wenn Newey kein politischer Mensch ist, dann wäre Ferrari wohl eigentlich nichts für ihn. ich glaub aber, mit Vasseur hat man da einen extrem guten und ruhigen Mann an der Spitze, der von den Schlüsselfiguren und vom Team an sich den Druck nimmt. Wenn er Bock auf besseres Wetter und Pasta hat, wird er zu Ferrari gehen.

[@Iceman2209]

Nürburgring GP Strecke

[@pro021hp]

Die Stewards sind die Destroyer der Formel 1. Zudem, der Magnussen ist ein Wikinger. Soll man in bis zum Exzess zum Kätzchen Plüschdomestizieren?

[@reineralex9270]

Der Nürburgring, GP Strecke

[@MrLEYO63]

Beide Christian top, vorallem weil auch nicht aus jedem Gerücht eine random story gemacht wird

[@henryhergert1901]

A.Newey Istt der Jürgen Klopp der F1

[@darthzet2532]

27:50 Estoril?

[@stefanfalldorf6573]

Meiner Meinung nach eine der schönsten Strecken.

[@purple4395]

Danner muss es ja wissen... Mein Gott labert der viel und vor allem viel Stuss. Alles was der sagt ist in 2 Kategorien teilbar. Entweder es ist dämlich offensichtlich oder nur dem Hype folgend um möglichst viel Aufmerksamkeit zu bekommen. Da könnt ihr auch jeden Fan befragen.

[@birdcage9859]

Naja, Norris war halt zur richtigen Zeit am richtigen Ort und das spricht schon für eine gute Leistungssteigerung und er hat es dann auch sicher ins Ziel getragen. Mercedes war etwa nicht zur Stelle um davon zu profitieren. Also den Sieg nur auf das Safety Car zu schieben ist auch nicht ausreichend.

[@mahatmastriker646]

Verstehe nicht ganz, was Magnussen noch machen muss, um als unsportlich bewertet zu werden? Drive-by-shooting in der Boxengasse?

[@bubbles4525]

Früher war es Rubens Rambochello heute Magnussen. War er schon immer

[@eugenjeannine]

GTA Miami City mit Magnussen und Ocon

[@dimatteo806]

Was heißt hier unsportlich? Das ist nun mal harter Zweikampf auf der Rennstrecke. Wenn du das nicht erträgst, dann schau dir in Zukunft lieber nur noch die Sportart "Ringelpiez mit Anfassen" an.

[@christianthun7191]

Schon mal Sennas Ära geschaut? Heute heult nur noch jeder.

[@AlessandroShrimp]

Verstapen ist mit so einem Fahr Style Weltmeister geworden, und bei Magnussen alle am rum heulen 🤡

[@1983tres]

Nürburgring GP Strecke 😊

[@paddevonhier]

Die beschriebene Strecke war Japan oder?!

[@LunarPenguin42]

Nein. In teilen passt japan ziemlich gut aber es ist nicht japan. Die schikane am ende geht rechts-links und nicht links-rechts. Es ist der Nürburgring GP strecke

[@paddevonhier]

@@LunarPenguin42 Na, aber wenn ich im Cockpit sitze, fahre ich in Japan in der letzten Schikane zuerst nach rechts und dann nach links. Ich kann mir nicht vorstellen das Herr Danner es aus einer anderen Perspektive beschreiben würde., aber es ist wohl eine Frage der Perspektive, oder?!

[@BastiToshy]

Wenn ich mir Artikel 13 der Rundstreckenrennenregeln aus dem Handbuch des DMSB anschaue, sehe ich bei Magnussen im Hauptrennen von Miami kein Vergehen an der Stelle, wo Sargeant sein Auto weggeworfen hat.

[@thomasgufler8861]

Wenn schon alles bestraft wird mittlerweile, dann kann man auch mal über Strafen fürs meckern nachdenken. Zum Thema Carlos Sainz der gar keine Ruhe mehr gibt und dann aber danach dem Piastri das Rennen komplett zerstört. In meinen Augen war Sainz von Beginn der Situation an im Unrecht.

[@giuanocult8778]

1:14 sry aber da bin ich komplett anderer meinung. 1. Der fährt wie ne sau ohne Rücksicht auf verluste 2. Der macht was er will. Er kürzt ab, verschafft sich einen vorteil und gibt die position nicht ab 3. Das ist nicht mehr hartes racing. 4. Was bringt eine durchfahrtsstrafe? Der sieht sowieso kein land. Ob er auf p15 oder p20 ins ziel kommt, ist dem doch egal. 5. Der magnussen hats schwer? Och gott 😱 gut das andere das nicht haben, hust ric, logan

[@dannymaurer2910]

Christian wie immer on Point👍

[@Creditoris]

Danner bringt es mit Newey auf den Punkt. Natürlich redet Horner die Leistung von Newey klein. Sonst würde er sein Ingenieursteam ziemlich blöd dastehen lassen. Aber Fakt ist, jedes Team, was Newey verlassen hat wurde danach schlechter und das Team bei dem er angefangen hat wurde besser. Schon krass was Horner aus RB gerade macht. Newey hat sich bei RB deshalb so wohl gefühlt, weil er dort Freiheiten hatte. RB war einst die Party Truppe der F1 mit Mucke in der Box. Jetzt geht es auch nur noch um Macht und Politik. 👎🏼

[@giuanocult8778]

Da bin ich ganz deiner meinung 👍

[@snipermichi1]

nürgungring war die strecke^^

[@dominik13579]

Mit Red Bull ists vorbei? Was ist das? Over-reaction-tuesday?

[@parallel586]

Was zu beweisen wäre, Herr Danner.

[@AnoMaxi7822]

Die Dominanz ist nicht vorbei. Es wäre wünschenswert. Wenn immer nur das selbe Team gewinnt, bzw Fahrer dann wird es irgendwann langweilig.

[@CobraFerrariFth]

Auch Jonathan Wheatley steht laut Gerüchten vor dem Abgang

[@Rapide568]

Echt? Krass. Ich habe vor ein paar Wochen gehört, dass Mercedes Pierre Waché angebaggert hat, aber seitdem keine neuen Nachrichten/Gerüchte dazu gehört.

[@The_savvy_Lynx]

Wenn man für so ein Wochenende nur 5 Strafpunkte kassiert und insgesamt 12 Strafpunkte braucht um einmal gesperrt zu werden, dann ist das meiner Ansicht nach zu kulant. Das sollte dringend auf 8-10 Punkte herabgesetzt werden.

[@msb78thr]

Mein Tipp, Adrian macht 1 Jahr Pause und geht mit Verstappen 2026 entweder zu Mercedes oder zu Aston

[@KA1871]

Hoffentlich. Es ist nicht mehr erträglich und dazu langweilig!

[@hondo3688]

Dann ist die f1 nichts für dich, war schon immer so dass ein Team die anderen dominiert, spannende Saisons mit WM Tiel Entscheidung im letzten Rennen sind eher die Ausnahme

[@122tonsie]

Das selbe hat man letztes Jahr nach Singapur auch gesagt…Bleiben wir mal realistisch,red Bull hat immernoch das schnellste Auto und ohne gravierenden Fehler der Rennleitung würdet ihr nun nicht darüber berichten…

[@Creditoris]

Das stimmt. Der McLaren war aber trotzdem das schnellste Auto. Wenn man das Quali und den Start nicht so verhauen hätte, hätte der McLaren auch aus eigener Kraft gewinnen können.

[@theviewer6321]

Ich glaube emehr magnussens würden die f1 so viel interessanter und besser machen

[@Camouflage911]

Das klingt nach dem Nürburgring

[@TechnikLounge]

Wie oft wollt ihr das Thema Newey noch melken?

[@karkopf5614]

Ich verstehe das Verständnis für Magnussen absolut nicht. Er provoziert einfach Unfälle und Punkt.

[@Ic3Drop]

Nürburgring

[@Bronko___92]

Ich sag es so wie es is, in Imola haben die anderen keine Chance

[@AlessandroShrimp]

Verstappen holte sich den Titel mit genau dem gleichen Fahrstil, während alle jetzt über Magnussen herziehen. 🤡 Haben sie vergessen, wie Schumacher und Senna sich gegen ihre Gegner verteidigten und zu Legenden wurden? Aber nein, Magnussen wird als unsportlich bezeichnet, weil er mit seinem Traktor wie ein Löwe kämpft. Man kann Magnussen und Ocon hassen, aber ihren Kampfgeist muss man anerkennen!

[@99cya]

Vieles hängt doch auch am kommenden ford motor ab. Dass dieser schon in der ersten saison zu den besten gehört ist schon eher nicht zu erwarten.

[@TheShl1976]

FORD baut den neuen Motor nicht! Den baut Redbull Powertrains selbst, wozu genau FORD da überhaupt mit reingenommen wurde 🤷‍♂️ wahrscheinlich zahlen die nur X Millionen dafür, dass deren Name mit auf dem Auto steht. Mehr nicht.

[@user-vp4jj1ig9e]

Überholen sollte verboten werden.......

[@projektcontrol6026]

Christian Danner 🤩🤩🤩 …gute alte Schule 😎 Immer gut drauf, und alles ehrlich auf den Punkt gebracht 👍🏻 Ihn könnte man täglich Sehen. Weiter so 👏🏻 👏🏻👏🏻

[@henryhergert1901]

Newey ist der Macher!

[@alphataurihd]

Sorry das ist Unsinn! Newey hatte mit dem RB20 nichts zu tun & warum sollte gerade jetzt alles den Bach runter gehen? P.Waché hatte mit den Neuen Autos viel mehr zu tun als Adrian Newey. Deshalb ist er ja jetzt weg,weil er wegen dem Budgetcap zuviel gekostet hat & die Autos die so stark waren die hatte nicht nur Newey gebaut. Das waren die anderen Aerodynamiker,Designer etc p.p! Verstehe diese sorry "dumme" Aussage überhaupt nicht. Red Bull Racing wurde schon zu Beginn unterschätzt, die darf man nie unterschätzen.