So ein Expertengespräch zu einem ganz speziellem Thema ist für mich als Technikfreak besonders toll! Gerne öfters solche Deep Dives mit Experten welche die Formel 1 mal aus einer ganz anderen Perspektive schildern.
@patrickpatschka8715 күн бұрын
Bitte mehr Technik Videos, ich liebe es! 🥹❤️
@valentinjakob210915 күн бұрын
Das ist unheimlich toller Content! Riesiges Dankeschön für eure Arbeit!
@mcbearch15 күн бұрын
Super Idee, sowas zu machen! "Wir" Technikfreaks kommen sonst immer zu kurz. Besten Dank an euch Beide.
@mixwell1214 күн бұрын
Sympathischer Typ ! Einer der mit Herz dabei ist.
@40fohlen8115 күн бұрын
Mehr davon!!! Super interessant und lehrreich! Macht richtig Spaß 👍
@bensemerbub14 күн бұрын
Geniale Ingenieurskunst, Geniale Technik von spitzen Ingenieuren fachlich und menschlich ! Top 👍
@lightningps693315 күн бұрын
5:44 Christian: Genau aufpassen, nicht in der Küche hören! Ich, der sich zum Abwasch das neue MSM-Video angemacht hat...
@madchem18415 күн бұрын
Same
@andreasstocker748915 күн бұрын
He Leute Super Video. So können wir (Technik-) Fans unseren geliebten Sport tiefer kennenlernen. Mehr verstehen, auf allen Ebenen, finde ich so interessant. Eure Interviews mit den Experten aus den jeweiligen Gebieten liefern Tiefe!!! Auch eure Stories über die Logistik fand ich mega interessant... Bitte einfach mehr davon!
@robertopitz921312 күн бұрын
Vielen Dank, dass ihr solche Experten einladet 😍
@derponk15 күн бұрын
sehr interessantes video, hätte nicht gedacht, dass mich eine halbe stunde über so einen Sensor nicht langweilt. Außedem sympathischer Vertreter da
@alpenmerlin15 күн бұрын
Sehr cooles Video mit interessanten Einblicken in die Formel 1 Technik und deren Entwicklung. Obendrein noch ein sehr sympathischer Interviewpartner. Wuerde mich freuen in Zukunft mehr solcher Videos zu sehen!
@jorge_schredder14 күн бұрын
Toll!!! Endlich mal keine Rede davon, dass Red Bull abgefallen ist, Colapinto vielleicht doch ein Cockpit bekommt und Hamilton einen richtigen/falschen Schritt gemacht hat. ;) Bitte mehr von diesen Hintergrundinfos. 👍🏻
@tobiaspascher988410 күн бұрын
Super Video. Genau so was hebt euch von den meisten anderen Kanälen ab ❤
@EddieRocket9415 күн бұрын
Geiler Content und super Typ (beide natürlich...) Danke dafür und viel Erfolg beim ersten Rennen 2026!
@MrBroxidar11 күн бұрын
Das Thema ist auch für nicht Formel 1 Fans spannend (Uni). Bitte ergänzt den Titel um "Durchflussmessgerät" oder in englischen Wörtern. Vielen Dank für technischen Einblick!
@samghost1315 күн бұрын
Super! Hab echt viel gelernt. Danke und bitte mehr Experten Interviews
@mariusschmoe551415 күн бұрын
Mega gut! Genial von euch gerne mehr von solchen Talks 🥰🖤
@octac13 күн бұрын
Super Niels!!! Gratuliere euch !!!🎉🎉
@LucaM56815 күн бұрын
Ich finde ehrlich gesagt konntet ihr sowas auch auf dem Hauptkanal hochladen :D
@normanschulze62115 күн бұрын
So richtig schön nerdig 🤓🤓🤓 davon hätte ich auch gerne mehr. Gibt es detailliert kein zweites Mal im Deutschsprachigen Raum.
@F1TomSupreme15 күн бұрын
Sehr gutes Video. Super interessante Einblicke zu diesem Thema. Danke Euch dafür!
@TAZnator14 күн бұрын
Klasse, bitte mehr solcher Technik Videos!
@mics-2215 күн бұрын
tolles Video, danke dafür. Bitte mehr von solchen technischen Details.
@iambusy0015 күн бұрын
Großartiges Video, sehr interessant, gerne mehr davon.
@Marie....15 күн бұрын
Die Technik Videos machen richtig Spaß anzuschauen, pls moooooorrrre
@thehansepeter15 күн бұрын
wirklich interessant Bitte mehr solchen Content Es gibt ja viele viel Kompenenten an einem F1 Auto
@KunkelSebastian15 күн бұрын
Faszinierende Box! Cooles Video, merci!
@DC-32415 күн бұрын
Nice Vid 👍 Ein sehr interessantes Technik Vid 😎 Bitte sehr gerne mehr davon 🤩
@joergfitzner15 күн бұрын
Großartiger Talk!
@nilsr.45914 күн бұрын
Sehr interessantes Video, bitte mehr solche Videos
@matthias4415 күн бұрын
Mehr solcher technischer Videos, das war super! :)
@helmutkuhnjavela710312 күн бұрын
Bitte mehr Technik, war echt interessant
@hawkietalkie897215 күн бұрын
Super Video! Sehr interessantes Thema, gerne mehr davon 👌🏼
@karimfourate119514 күн бұрын
Echt interessantes Video gewesen
@misterohcee36515 күн бұрын
Sehr spannend gerne mehr so Videos ! Jetzt frag ich mich wie Ferrari damals beschissen hat 😂
@yeesoos389915 күн бұрын
Sehr sympathischer Typ der Niels! Sehr interessantes Video!
@jackmcdrake868615 күн бұрын
Technikvideo ❤🎉
@hoorsoois891215 күн бұрын
Ich nehme an, man kann das Formel 1 Modell nicht privat kaufen? Oder wie kann verhindert werden, dass Teams sich eine exakte Kopie kaufen/bauen um das System danach verstehen und bescheissen zu können?
@nielsjunker630915 күн бұрын
Ja der Sensor ist so leider nicht erhältlich. Nur die Version für die Motorräder. Das F1 Modell bekommt nur der Christian für sein Auto. 😅
@nielsjunker630915 күн бұрын
Es gibt eine limitierte Allokation von FFMs für jedes F1 Team. Zum Nachbauen müsste man den Sensor zuerst öffnen -> könnte der FIA auffallen. Zudem müsste man die Elektronik und Software (verschieden Algorithmen und Modi, die Plausibilitäten überprüfen) kopieren. Das alles in Kombination ist aufwendig.
@H1zN15 күн бұрын
Weil solche, wie eigentlich alle Teile, Nummeriert sind. Zusätzlich werden solche Teile verplombt sein.
@RainerWiset15 күн бұрын
Man braucht das System nur mit einer zweiten Leitung umgehen gut versteckt und gut berechnet muss es sein, alles ist möglich. Das darf natürlich nur sehr begrenzt in Einzelfällen eingesetzt werden, sehr begrenzt weil es sonst auffällt, am Spritverbrauch der durch diesen Sensor läuft, womit der Wagen startet und am Ziel ankommt im Tank das muss sich schon decken mit dem Ermessenen Verbrauch, aber 2 o. 4 Liter sind bestimmt im nirgendwo
@themuckl8615 күн бұрын
Tolles Video, vielen Dank, ich hätte aber eine Frage, Stichwort flexible Leitungen... aus welchem Material sind denn die Leitungen? Und könnte man mit diversen Zusätzen im Benzin die Leitungen evtl. flexibler machen als vorgesehen?
@nielsjunker630915 күн бұрын
Die FIA überprüft die Leitungen bei allen Fahrzeugen. Zudem werden chemische Tests über die Zusammensetzung des Benzins gemacht - überprüft die FIA - Proben werden ab und an auch nach dem Rennen entnommen
@RainerWiset15 күн бұрын
Man konnte auch damals nicht soviel einspritzen wie man wollte der Sprit war schon lange Zeit begrenzt in den 80 zigern waren es glaube ich 195 Liter, und es gab oft welche die in den letzten 3 Runden ausrollen weil der Sprit verbraucht war, auch Mansell Prost Senna und viele mehr hat es erwischt.
@yannick_24312 күн бұрын
Kurze Frage zu den Unterschieden der beiden Flow-Meter. Der Herr von Allengra meinte bei dem Flow-Meter für die WEC befindet sich nur ein Messrohr während es bei dem für die F1 2 sind. Aber wenn ich die beiden anschaue haben sie sowohl einen Zulauf und einen Ablauf. Und sind sehr wahrscheinlich durch ein Rohr verbunden. Müsste der für die F1 dann nicht 4 Anschlüsse haben? Oder ist es ein Anschluss bei dem sich der Sprit aufteilt (was dann widerum keinen Sinn machen würd weil dann nur die Hälfte des erlaubten durchflusses durchläuft). Oder wird der Sprit einmal nach dem Zulauf gemessen und einmal vor dem Ablauf? Vllt kann mich da mal jmd aufklären
@thomass.783610 күн бұрын
2 Dinge die ich nicht ganz verstehe; ich dachte immer ein F1 Tank ist mehr oder weniger nur ein Plastiksack um Gewicht und Platz zu sparen, wie soll dass verschraubt werden? Und; müsste dass Teil nicht direkt auf der Einspritzpumpe sitzen? Denn vom Tank bis zur Einspritzung könnte man ja noch ordentlich Tricksen oder?
@snack71115 күн бұрын
sehr interessant
@Creditoris15 күн бұрын
Hab zwar nur die Hälfte verstanden, war aber sehr interessant.
@christopherdreich659014 күн бұрын
Gern mehr von solchen Themen
@1984pad115 күн бұрын
Sehr geil
@Moritz-q7w15 күн бұрын
habe mit allem gerechnet aber nicht mit KMag auf dem Podium
@streunerw12415 күн бұрын
Wieviel Sprit pro Sekunde bzw. Pro Minute ist eigentlich egal. Heute werden so viele Teile Standardisiert, gebt die Tankgröße vor, und seit ansonsten Technologie offen.
@tomsfairplayservice15 күн бұрын
BITTE ERKLÄREN: Früher wurde ja nachgetankt, das ist heute ja nicht mehr so. Aufgrund der Gewichtsersparnis und den Platzverhältnissen ist es doch heute so, dachte ich, dass weder die Tankmenge noch der Durchfluss noch eine Rolle spielt. Niemand kann und will einen grösseren Tank einbauen, das Zusatzgewicht wäre problematischer als der mögliche Zeitgewinn. So habe ich das, bei einem Techniktalk vor etwa zwei Jahren einmal gehört. Weshalb ist das scheinbar doch nicht so, oder ist es erst 2026 wieder ein Thema. Ich erinnere mich sogar an einen Beitrag, als dieses Thema besprochen wurde und Christian Nimmervoll antwortete, die Benzinmenge ist frei oder erhöht worden, es spiele aber aus den genannten Gründen eh keine Rolle mehr.
@igbis49636 күн бұрын
Im Tank in einer dichten Box verbauen. Leitung vor und nach Sensor lösen. Nicht alles Benzin geht durch den Sensor😮
@nielsjunker63095 күн бұрын
Die FIA schaut in den Tank
@2011SkyDriver14 күн бұрын
10:55 das zurück stecken wohl nicht geklappt da hat mal wohl das absteck Szene rückwärts laufen lassen .😂😂😂😂
@Capt.-Nemo5 күн бұрын
Die Teams werden schon ein Weg finden, um es zu manipulieren.
@Lukas-qh4zz15 күн бұрын
Lieben wir ❤
@Reineke_CH14 күн бұрын
Ein sehr spannendes Gespräch. Und ich mag Interviews in der Regel gar nicht. XD
@dezpotizmOFheaven6 сағат бұрын
Für mich war Ferrari damals absolut legal unterwegs. 100 kg pro Stunde sind 100 kg pro Stunde. WANN genau wieviel davon fließt, ist egal, solange die Gesamtmenge nicht überschritten wird, was ja damals wohl genau so eingehalten wurde.
@rudolfglaser96647 күн бұрын
Warum dann nicht gleich ein Topspeed von maximal 130 km/h?
@pumping8215 күн бұрын
Ich denke der Vater von ihm hätte wohl besser auf der Couch gesessen.
@kurtlonde589215 күн бұрын
......ja... so n Sensor hätte ich damals gebraucht um sofort feststellen zu können dass ich in einen Benziner Diesel getankt habe... das ist sehr lange her.... mein Chef.... übrigens war ein ehemaliger Formel 3 Fahrer.... hatte es eher von der humorvollen Seite genommen.... ich hatte Glück im Unglück und den Motor nicht versuchst zu starten sondern zuvor im Büro angerufen... weil mir dann doch noch Zweifel gekommen waren .... später war er trotzdem froh mich als Azubi gehabt zu haben weil der Vorgesetzte auf Grund einer Schweren Krankheit über ein halbes Jahr ausgefallen war und ich in der Zwischenzeit den Laden geschmissen habe... trotz dieses Fauxpas
@annehmenwieesist13 күн бұрын
Cool :-)
@peterherber27415 күн бұрын
❤
@X25_Networking15 күн бұрын
Das wahrscheinblich billigste Teil am gesamten Wagen