Adventure scooter Lifan KPV150 - альтернатива Honda ADV 150

Те, кто на отдыхе в Таиланде арендовали скутер, скорее всего знакомы с моделями Honda PCX 150 и ADV 150 - неприхотливыми и очень практичными аппаратами. Lifan KPV150 очень на них похож по возможностям и функционалу, тут явно не обошлось без заимствований и копирования. Разве что дизайн собственный, но это его не портит.
Мы попробовали этот «Лифан» в городе. Смотрите обзор и тест скутера от Дениса Панфёрова.
Скутер на тест предоставлен компанией Юниверсал Моторс: universalmotor...
Экипировка ведущего - Starks: starks-wear.ru/

[@НиколайГриненко-й1ф]

год как владею,норм аппарат 👍 107 и отсечка,кофр шад 37 подошел как родной.Оптика шикардос в любую погоду,передние тормоза🔥и выхлоп по звуку не слаб🛵топ лифан-советую.

[@Артемон-с3т]

Подскажите, что у него с запчастями, я так понимаю через Али экспресс заказывать?

[@00004601]

Какой у него крейсер ход ?

[@alexxela2768]

Вибрация на низких и высоких оборотах присутствует?

[@olzex_so2]

​@@00004601 Также владею апаратом, крейсер а районе 80-90

[@00004601]

спасибо, а что у тебя по весу? по плохим дорогам как едет?@@olzex_so2

[@7Sersh7]

Качество материала на высоте, как и всегда. Денис Панферов - ван лав ❤.

[@00004601]

Отличный обзор! Покупать его я конечно же не буду!!

[@АлексейФото-и7с]

Купил такой 3 мес назад, проехал на данный момент 1500км, все отлично, лишь что то слегка тарахтит за обшивкой на лобаше. Автор все точно рассказал. Цена в Киеве весной , 2390 долларов. Реальный расход по городу 2.5 л.

[@vovchik1978]

не маленькі колеса для наших доріг ?

[@АлексейФото-и7с]

@@vovchik1978 нет вовсе, они 14 дюймов, совсем не маленькие, да и резина хорошая,к стати , хорошо держит на мокром асфальте, сначала смотрел на sym, но когда сравнил качество пластика и сборки, о симе сразу забыл)

[@Aperealia]

Поздравляю, прикольная мопедка

[@enjoydsh]

Аналогічно, сторонній шум з фари.

[@АлексейФото-и7с]

@@enjoydsh не разбирали, не смотрели, что может быть? А то никак руки не дойдут

[@dimasgames1065]

Денис, спасибо за обзор! Ваши обзоры всегда с удовольствием смотрю👍

[@kondrash0w]

Я бы с удовольствием посмотрел от Вас обзор на Regulmoto Element 300, а то обзоров на него как таковой по нулям 😉🙂

[@Vlad-j6y]

Очень интересный вариант для города !

[@gennadiibogatsov7792]

обзор как всегда на высоте .спасибо Денис!!!

[@dainiustreciokas5934]

Idomiai,nuosekliai,šauni tehnika ir geras vedėjas.

[@Synchrocyclotron]

Я хз, как это получается, но я прям по первым кадрам Дениса узнаю ещё до того, как он себя обозначит. 😂

[@user-xz6ne2te7e]

Очень интересно рассказываете. Спасибо

[@ВладиМер-н9п]

А мне мопедка очень понравилась, и цена норм 👍. За эти деньги сейчас нельзя купить ничего путёвого, тем более нового.

[@ВалерийИванов-о2ю]

Ещё x trail понравился

[@Михаил-ъ7г7ш]

Так он же под А категорию идёт? 🤔

[@johnstizhak9286]

Вы самый лучший обзорщик по версии журнала МОТО😂✌️

[@ulan.muck95]

Очень толковый обзор

[@88NDM88]

Всю эрекцию убило отсутствие возможности положить интеграл в "унитаз". Для утилитарной техники это провал конечно. В остальном нормальный скутер.

[@petrushoff2010]

Мало куда можно положить интеграл размера L и более. Я про мелкую кубатуру если чё. У меня в огромный "унитаз" SYM VS 150 интеграл не помещался. Возможно в Honda Lead 125 поместится но живьём я ещё не встречал его...

[@alekseyfokin]

Грамотный обзор !!!👍

[@deanpanferov583]

Спасибо, зритель!

[@РоманРоманович-е5э]

Информативно👍спасибо !

[@Константин1-т2л]

Жаль что регистрат, был бы отмаркерован 49сс купил такой бы точно :)

[@deanpanferov583]

не поверили бы, когда вас догонять на бело-синем БМВ пришлось бы.

[@АлексейА-ш3р]

Спасибо за обзор! Красивый скутер, ему бы мотор 250 кубов.

[@ALEKSANDR-in9yo]

Здраствуйте скажите пожалуйста через какой пробег менять масло в редукторе

[@MariMaxVR]

Здравствуйте, подскажите где можно купить модель LF-250R (V16S) от Lifan? Никак не могу найти.

[@АлексМм-ю1е]

У меня 90 км в час и больше никак не хочет разгоняться, такое впечатление что ограничитель стоит, а иногда хочется с ветерком, не знаю в чём причина.

[@tokanosunsay3653]

*Хорошо что система Start-Stop отключается.*

[@electropapaelectron4515]

В штатах мопед стоит как у нас, а зарплаты там повыше будут, как раз с месячной зарплаты можно такой мопед купить. А у нас... эх, венто и альфа наше всё😂😂😂

[@deanpanferov583]

И зарплаты больше, и траты тоже. Лишних денег также не остаётся.

[@Aperealia]

Кто ж в Америке живёт на зарплату! Только гастеры, мигранты и умственно неполноценные. Там у всех свои бизнесы, отельчики, магазинчики, заводики, ранчо имногое многое другое. Не судите Америку по зарплатам. Там доходы у людей на порядки больше

[@ОлегЮ-д2т]

Зато весь мир нам завидует

[@КонстантинШишелов]

Обзор на высоте

[@PashkaNK]

К словам ведущего можно добавить: на заводскую алюминиевую площадку отлично и как по заводу встают кофры бренда SHAD, модель SH34 я себе и установил. P.S. резьбу в алюминиевой площадке предварительно прогонять мечиком, производитель сверху добротно залил её краской 🙂

[@tomekvilmovskiy6547]

емнип, SHAD - это вообще 1-в-1 ГИВИ. Тогда и гиви должны вставать туда.

[@PashkaNK]

@@tomekvilmovskiy6547, вот чего не могу сказать, того не могу. SHAD SH34 взял в слепую с готовностью изготовить переходную площадку по необходимости - не понадобилось. Что встал отлично, что смотрится внешне и по габаритам, будто для этого скутера произведен ✔️

[@deanpanferov583]

Спасибо, полезная информация.

[@Aperealia]

Шад лучше

[@tomekvilmovskiy6547]

@@Aperealia да - тем, что дешевле. ) Так-то, емнип, даже на одном заводе делаются.

[@PashkaNK]

Импортёр в лице «Universal Motors» к сожалению даже не озадачился поставкой минимального набора аксессуаров к модели - партию техники завёз и на этом всё. На мой вопрос о поставке оригинальных защитных дуг отделом запчастей было предложено у них сварить самодельные 🥲

[@Beatler76]

Юниверсал НЕ является импортёром Lifan)). Это просто один из дилеров официального дистрибьютора (импортёра). Так называемых "родных" аксессуаров в ассортименте именно производителя НЕТ. А дистрибьютор, конечно же, не будет закупать их на алиэкспрессе. Так что, пока в проработке. К тому же, аксессуары закупаются существенными тиражами, а техника еще не имеет такого большого распространения в России. Всё постепенно...

[@PashkaNK]

@@Beatler76, надеюсь скутер получит обширное распространение в стране. Я из-за очередной ипотеки продал свой, но смотрю на версию PRO с обновленной фарой, лимонного цвета, с ABS. Хочется взять несколько позже снова эту модель, всем понравилась 👍🏻

[@Beatler76]

@@PashkaNK Всё постепенно. Эта модель в лимонном цвете уже есть в России. Так называемой версии Pro не существует;). Есть просто другая модель, называется KPV PLUS - у неё "гусеобразная" передняя оптика и тот же (но 4-клапанный) двс с мощностью 15 л.с. База та же, но масса на 9 кг поболее. Не думаю, что скоростные характеристики существенно выше. Сейчас в процессе сертификации модель KPV350. Вот это уже точно другой класс.

[@PashkaNK]

А Вы из «Азия Рокет»? Никто вероятно так хорошо не может быть осведомлен о развитии данной марки в РФ 🙂, в т.ч. и о процессе сертификации KPV350.

[@eugenezorin4869]

@@Beatler76 а когда начнутся продажи kpv plus?

[@godblessed8051]

Больше интересно, какой у него ресурс, все эти навороты, без ресурса в хотябы 60-80 т. км , безсмысленно

[@Aperealia]

Ну какие 70 ткм, это же не японея дешовенький скутер. 25 отходит и отлично

[@rustamdudaev3528]

​@@Aperealia2350 баксов дешёвый скутер?

[@Aperealia]

@@rustamdudaev3528 японский, немецкий во сколько раз дороже?

[@rustamdudaev3528]

@@Aperealia суть не в немецком или японском а в том что 2350 баксов это дёшево? Можно купить штуку китайский мотик вот это в самом деле относительно не дорого! Проблема всей китайской техники - отсутствие пластика и запчастей через пару лет в продаже, на японцев даже 20 летних они есть всегда!

[@СергейГильмияров]

Обкатываю такой, нет там никакой внедорожности)) но скутер прикольный.

[@ALEX43530]

сколько у него Макс скорость по GPS?

[@ALEX43530]

колеса ровные хоть ? заведи мотор на подножке, дай газу чтоб колесо начло вращаться , тормозной диск задевает за суппорт или нет ? Сколько китайских скутеров у меня -у всех задние колеса кривые 🤦

[@PashkaNK]

@@ALEX43530, ровные колёса 🙂 Модель удачная, я взял в Москве для эксплуатации в Тверской области.

[@ALEX43530]

​@@PashkaNKрасходники есть на него ? вариатор ремень колодки -самые главные расходники в любом скутере

[@ALEX43530]

​@@PashkaNKтож мотор глохнет на макс скорости ?

[@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет]

Вот BWs Ямаха реально для деревни за щет колес можно назвать внедорожным. А это просто гламурный скут, выпущенный в пик моды.

[@PashkaNK]

«Гламур» подкреплён достаточно крупными колёсами R14 с шинами Dual назначения, клиренсом в 180 мм. Так, что мопед также, ни чуть не хуже вышеупомянутой модели, подходит для деревни ✔️

[@keshalermontov27]

А про инжектор почему не сказали ? Это ж главный +

[@федорфедоров-б6п]

Первым был Triumph Tina дружище репортёр)

[@haurhot]

Спасибо. Имхо получилось очень красиво, колёса правильного диаметра, и на этом плюсы кончаются. Для города и дорог мощи мало и тупит насветофорах-будут подрезать, что опасно. Для грунта тупо плохо подготовлен: закидает радиатор и особоталантливые помнут выпуск. Идея универсала хороша, но вышла сырая. И главное, судя по футажу с креплением ветровика: если там весь пластик такой, то он быстро осыпится и отгламура не останется ничего.

[@AlekseyGun_DumSpiroSpero]

Лет 15 назад был у меня PGO G-max 150. Очень этот Лифан на него похож внешне. И Хонда, при всем уважении к этому бренду мототехники, никак не является родоначальником скутеров-мотоциклов.

[@wetalsila9954]

Молодец хороший обзор ,только какая колесная база .

[@deanpanferov583]

Колесная база (мм) 1320 Масса нетто (кг) 152

[@Beatler76]

​@@deanpanferov583 немного актуализирую, ибо на тот момент, видимо, не было точной инфо. Снаряженная масса 143 кг.

[@ЗемлянойДенис]

Идеальный скутер для российских региональных городов. Где местами полно гравийных дорог или то, что осталось от асфальта.

[@deanpanferov583]

Жителям Москвы этого предназначения не понять...

[@mr_Panda]

Еще бы инжектор и ваще зайка

[@АндрейДрозд-ч5е]

Так в нем инжектор@@mr_Panda

[@nesternester7006]

@@mr_Panda он инжекторный

[@haurhot]

По задумке да, а по реализации нет: можно закидать радиатор и даже патпубок помять, ну и пластик с него явно будет осыпаться быстро. Сырая модель.

[@kadyrganzo9961]

95й можно заливать в бак?

[@motorusmag]

конечно можно

[@JWT7745]

Спасибо!

[@ALEX43530]

мотор 150 кубов не может развить никак 107 км /ч , это японцы могут , у них 4-х клапанная ГРМ

[@tomekvilmovskiy6547]

ну, спидометр как всегда накидывает 10%... и если он говорит, что постоянно утыкается в отсечку, значит, там еще и передаточное спроектировано не очень правильно. Так что я бы ставил на 90-95км/ч реальных.

[@ALEX43530]

​@@tomekvilmovskiy6547надо поменять стоковый коммутатор на тюнинг без отсечки , у меня была похожая отсечка на новом скутере , поменял коммутатор и обороты возросли

[@Khron966]

157 qmj бежит больше сотни! Даже на 12-ых колесах!

[@tomekvilmovskiy6547]

@@Khron966 колеса не при делах. 12 л.с. = чуть больше сотки максималка. И эти "чуть больше сотки" придется выжимать оч долго.

[@tomekvilmovskiy6547]

@@ALEX43530 а сколько было оборотов на отсечке, и до скольких раскручивается без отсечки? в том плане, стоит ли вообще заморачиваться?

[@ВасилийЮров-ч1б]

Почему в Украине все появляется раньше? Этому скутеру уже 3 года. А представляют как суперговинку.

[@АндрейДрозд-ч5е]

На Украину завозили версию для Азии, версию для Европы начали производить в 22 году, если не ошибаюсь.

[@ВасилийЮров-ч1б]

@@АндрейДрозд-ч5е а в чем отличие версии для Азии?

[@vovchik1978]

Украина цивилизация, а не болото с жабами и убийцами ))

[@АндрейДрозд-ч5е]

Нет крепления под кофр и абс, в Европу без абс нельзя. А к нам везут то что фирма закажет, поэтому с хвостом, но без абс. ;) @@ВасилийЮров-ч1б

[@Beatler76]

Его не представляют как суперновинку. Это новинка (была) для рынка России. На Украине он и другие модели появились раньше, потому что там дистрибьюторство не прерывалось. В России был один дистрибьютор, потом другой, может быть, третий, потом был перерыв несколько лет. Теперь вот новый дистрибьютор с 2023 года

[@petrushoff2010]

Ограничитель работает как на Honda lead 110i )) Радиатор скутера должен быть спереди и,желательно, выше переднего колеса. Концевичёк боковой подножки гениалел😂

[@vladimirzdorov3727]

Якii гарнii вылысыпед

[@Sargon24]

Цена 275 000

[@Юрий-я2к6е]

Где можно купить ваш журнал

[@ФедірКулацький]

почему стартер-генератор не ставят на авто?

[@mr_Panda]

5:40 деревенский вариант альфа. Объяснить не надо почему.

[@СергейА-з2ъ]

Какая маркировка двигателя, модель?

[@Beatler76]

NBD150 (1P54MJ)

[@ИгорьСоколов-ы8э]

Дорого для слабосилка

[@ГекторБарбосса.МужскойКанал]

В какие магазины все обзорщики ездят на мототехнике? Уже даже во всех ПГТ сетевые ретейлы наделали магазинов шаговой доступности! Найдите уже для обзоров другую ЦА!

[@deanpanferov583]

В магазин шаговой доступности съездить всегда удобнее, чем сходить

[@mravalon2769]

А с движком по мощнее есть? Интересный мотороллер получился!)

[@PashkaNK]

Нет, вариант ДВС только один. Обещаны ещё версии с двухканальным ABS, и только..

[@ALEX43530]

есть такие же вроде 250 кубов , надо гуглить

[@АндрейДрозд-ч5е]

@@PashkaNK день добрый, не подскажете кто обещал версию с абс?

[@user-yo7li1ug7w]

Есть 300 кубовый такой.В Китае.

[@Beatler76]

Есть модель KPV350(двиг 350 см3). Сейчас в процессе сертификации в России.

[@electropapaelectron4515]

Есть какой то красивый 300кубов мопед похожий мотором на веспу (не помню как называется, но красивый очень). Так там через 2000км. Втулка вариатора почти стёрлась. Там металл по металлу трётся как в веспе. Но в веспе есть специальное напыление, а у китайцев нет. Так что просто копия не совсем канает, надо ещё мат часть изучать. Китайцы хорошо продвинулись с ресурсом, но недотягивают до японцев и тайваньцев. Тот же сим в заботливых руках легко проезжает 100.000км. А этот мопед, посмотрим...

[@АндрейДрозд-ч5е]

Не про Регулмото Элемент речь? У него двигатель Piaggio Quasar 300, думал купить, но дорого и сомнения гложут, инфы никакой.

[@electropapaelectron4515]

@@АндрейДрозд-ч5е вот кажись он. Мотор с виду копия веспы, а внутри не копия!😂

[@ИгорьКольцов-ц5ы]

Проехал 1000 на лифане, залез в вариатор, всё в порядке, втулка в идеале, ремень в норме,

[@electropapaelectron4515]

@@ИгорьКольцов-ц5ы ну и отлично! Пусть ездит долго без поломок!👍

[@МихаилЛапенко-ж5е]

Так и не понял - там инжектор или карбюратор?

[@PashkaNK]

Инжектор, и охлаждение водяное.

[@user-1949-t]

Интересно, а запчасти на него существуют сегодня или как????

[@ИгорьКольцов-ц5ы]

По двигателю вроде как от Хонды рсх всё подходит, ремень вариатора 100 процентов, пластик , колодки, стекло, на Алиэкспресс есть. Качественный мот, залез в клапана, думал отрегулировать, а там все збс, залез в вариатор, всё отлично, торкдрайвер смазан, втулка спереди тоже, всуппортах на направляющих тоже смазки полно! В общем собран качественно. Расход у меня 2.9 литра, уже несколько раз замерял, у друга на венто Макс 5 л. Подвеска чутка жестковата, но в целом ощущается что китайцы очень старались сделать качественный мот! Мне лично очень нравится)))

[@user-1949-t]

Спасибо!@@ИгорьКольцов-ц5ы

[@Вячеслав-т8х1л]

​@@ИгорьКольцов-ц5ыа можешь сказать приблизительный ресурс двигателя?

[@yukondr2]

👍🙂

[@dnevniktaganrog]

Это же категория "А" в правах нужна, правильно?

[@СергейСлизкой-с8о]

Да.И скут на номера ставить.

[@Плохиеновости-с7г]

Это не хонда адв, это в стиле априлиа леонардо и недавно вышла новая априлиа СР. Это не внедорожный стиль, а стиль гт.

[@NightmareDedeika]

Не смотря на отвратный дизайн спереди по фаре, в остальном очень неплохо смотрится как внешне, так и по характеристикам. Очень жаль что все новые такие хорошие скута требуют категории. Будь он без категории вообще цены бы не было. А так уплати 200 с гаком тысяч, и ещё 20-ку сверху на права. Где ж всё взять то такое?

[@Beatler76]

@@NightmareDedeika на вкус и цвет все фломастеры разные))

[@ТатьянаАлексеева-ъ3к]

По докам 150?

[@deanpanferov583]

по докам 150 и нужен номер на хвост

[@ТатьянаАлексеева-ъ3к]

@@deanpanferov583 бессмысленный формат техники

[@svenparker]

Так он на 95 бензине хуже поедет что ли?

[@deanpanferov583]

Он не поедет хуже, но и лучше тоже не поедет. Мотор разрабатывался под 92 бензин и 95-98-100 ему не нужен просто.

[@igornau4411]

Китай есть Китай. 150 кубиков и максималка по GPS- 95 км/ч. У YAMAHA NMAX с мотором 125 максималка 115 км/ч.

[@ishild]

У меня был nmax155, максималка 119 и срабатывал ограничитель. Прёт достойно для такой кубатуры, в городе достаточно его, никакой китаец так не поедет.

[@milkyway5701]

А за какое время он до сотни разгоняется ?

[@deanpanferov583]

А он до сотни разгоняется? По спидометру да, но по ГПС - не уверен...

[@milkyway5701]

@@deanpanferov583 Ок, до 98 км/ч

[@Alexander_Shutov_76]

26 секунд до 100 км/ч по спидометру.

[@milkyway5701]

@@Alexander_Shutov_76 Спасибо. Печаль. Я надеялся - 12-15 (

[@txperec]

Ану расскажите насколько у вас одометр врет на КПВ150, и как поменять лампочку ближнего\дальнего :D

[@xpadx150]

Что то про хонду зуммер забыли)

[@deanpanferov583]

У Хонды много есть интересного с этим мотором :)

[@bulatniivasilii717]

Хотелось бы обзор sym cruisym

[@АлександрПушкин-ц1х]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@DA33333]

Это Китайский скутер?

[@КоневАндрей-ю3ы]

Нет блин, Английский🤣🤣🤣🤣🤣( тормоз ты! 🤣🤣🤣

[@КоневАндрей-ю3ы]

Конечно Китай!!!

[@KonstantinSofiev]

Это жесть какая-то, перл на перле. «Тормозной сигнал зажигается уверенно», имитация звуков работы бендикса ртом, гадание о количестве клапанов (А погуглить руководство по ремонту?)... И в довершение всего, в качестве подтверждения своего авторитета как журналиста занимательная история как ведущий отлично охарактеризовал работу АБС на мотоцикле, АБС не имеющем. После этой истории хоть чему-то вышесказанному можно верить? Это реально уровень Миши Табуреткина в самом начале карьеры… Нет, я конечно понимаю что нужно было выдать 40 минут хронометража о китайском малокубатурном скутере без нихуя за 300 тысяч, но вы там, как бы, профессиональные журналисты…

[@PashkaNK]

Как бы округлять 235 тысяч к 300-ам тоже говорит об определенном уровне математики 🙂 «Без ничего», на минуту, это полноценная двухместная единица техники с грузоподъёмностью в 170 кг., на инжекторе, на водяном охлаждении, на нормальных R14 колёсах, достаточно укомплектованном, сразу с регулируемым ветровым стеклом, алюминиевой площадкой под кофр. Малый объем ДВС у него нужно рассматривать как способ ездить действительно экономично.

[@KonstantinSofiev]

@@PashkaNK Согласен, со стоимостью погорячился. Про комплектацию: основная претензия к отсутствию АБС. Про экономичность езды: вот вообще серьёзно не готов воспринимать. Прямо 250-й скутер настолько неэкономичен, что разориться можно.

[@PashkaNK]

@@KonstantinSofiev, в те деньги, которые я решился за него отдать, я реально рассматривал альтернативу Yamaha YBR 125. Там тоже речи не идёт ни о каком ABS. Но я принципиально не хотел карбюратор.. Объём в 150 кубиков скорее объясняется тем, что ДВС у этого скутера является копией от PCX, а так всё это вешать в граммах. Осенью ожидается партия этого скутера в версии с двухканальным ABS, цена предварительно будет +20-25 тысяч. Но это под конец сезона 2023, на выезд уже можно рассчитывать в 2024.

[@АлексейСтупников-х9л]

Владею месяц,1200 км накатал,проблем нет ,собран как по мне качественно ,по городу самое то на трассе конечно мощности не хватает

[@KonstantinSofiev]

@@АлексейСтупников-х9л Так у меня претензия не к мотоциклу, а к обзору.

[@kek1ss]

49 тыс. за доставку? Его же не поштучно возят, ещё и версия не пойми какая не китайская не европейская. Так себе вариант, за 235 есть что выбрать

[@mr_Panda]

28:28 лысый ! Вот чо ты nu3guw !? Люди (и я лично) катают 49.9 уверенно. А на этом можно мск-владивасток дубасить . Крейсер какой у него !? (Только доедет ли . Это же не хонда)

[@eugenezorin4869]

Крейсер 80-90! В принципе нормальный по качеству. Главное изначально его обслужить и обкатать без сильной нагрузки…

[@алекскот-б9и]

235 т р это конечно жесть😢

[@deanpanferov583]

Honda ADV160 2022 новый - 570.000Руб. Ещё более жестяная жесть, вообще жесть! И он вообще ни разу не японский, а тайский.

[@АраслановРенат]

Уже 275

[@АлександрДанилов-к2к]

А если подписан ? 😮

[@КілатівЯкименко]

Все до 200 кубиков,говно,брать от 200 и больше.

[@Burzumoff]

Хороший пепелац насисьником не назовут)))

[@РоманЛебединский-з4з]

Фтарой, и ниипёд!

[@Klinkoff777]

посмотрите ценник и не стоит продолжать смотреть ето видео...

[@deanpanferov583]

Цена адекватная. Не дороже, чем в других странах.

[@иванкраузе-п5я]

или электрона

[@Сатурн-з7ь]

Китайский скутер почти четверть миллиона вечно деревянных ,вы вообще там уже совсем обнулились 🤦

[@almanzorzorro]

Дайте за 230 тыщ 😂 280 минимум

[@Beatler76]

Так в прошлом году первая партия, которая пришла в середине мая, была заказана либо в самом конце 22г, либо в самом начале 23 г. Из первой партии моты стоили 235 тыр. А теперь сравните курс юаня к рублю на 01,01,23 и на 01,01,24 (вырос на 20%), а скачки курса были еще круче - до 47%. Причем, в юанях цена не изменилась ни на копейку. Поэтому вторая партия, 24 года поставки уже дороже. РРЦ 276 тыр. И не "минимум 280", а розничная цена должна быть строго 276 тыр. в салоне дилера.

[@АндрейКоннов-ъ6ф]

А мешок картошки на голове везти?

[@ОлегСтрах]

Салон то-гуано,еще то....За обзор,огромное спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@deanpanferov583]

Нормальный салон. и выбрать есть из чего, и рядом с метро.

[@иванкраузе-п5я]

как у старого муравья

[@Atelierleturner]

Несерьёзно сравнивать в долларах цену в США и в рублях у нас , просто переводя по курсу , без учёта оплаты труда ,средней зп и тд.

[@Mauglyy]

Хоть бы не позорился, на скутерных стартерах нет бендикаса

[@Shelest2000]

С ПТС ?

[@deanpanferov583]

Конечно. Он же больше 50сс

[@Чилобейчилобей]

в Китае стоит этот скутер 12 тыс юани а не 15 т

[@Vlad-vivat]

Никогда не соглашайтесь покупать китайский скутер, если есть возможнсть купить японский.