Моторы ГАЗ 51 и ГАЗ 53 готовы к установке.

Привет друзья. Наконец пришёл с капиталки двигатель 51-го газона и мы практически готов к установке мотор нашего ГАЗ 53 (молоковоз). В этом видео мы поделимся с вами ближайшими планами по реставрации этих двух авто легенд СССР. Приятного просмотра.
Наш Лайф канал: / @ТрудовыебудниКузницы
Наш канал документального кино: / @СтудияКузницаФильм
Перегон нашего ГАЗ 51: • Video
Перегон ГАЗ 53: • Video

[@leomolleker2464]

Максим , ГАЗ 51 мотор выдавал 70 л.с. Учился я в 69 году и потом работал и на 51 и на 53 и на ЗиЛ-157 , а последние 13 лет на ЗиЛ ММЗ-554 с прицепом . Газ 51 и ЗиЛ 130 были в те годы базовыми для обучения , поэтому помню о них до сих пор находясь на пенсии . Удачи тебе в сборе коллекции !

[@stalker76100]

Мужики!Вам респект и уважуха!!!!А главное что вы не делите на ваших и наших!!!!Луганск с вами!!!

[@аннашибаева-и7х]

Урал с вами!

[@AleksanderDanich-23-07-1986]

Большой, красивый металлический конструктор. Красота!

[@KKanarskiy]

Это уже традиция - сначала лайк, потом - просмотр. Спасибо большое за очень интересный проект. Люблю вас смотреть. Успехов вам, друзья!

[@ЛевченкоВячеслав-щ1е]

Привет, Максим!!! Очень приятно, что Вы не останавливаетесь на достигнутом!!! Передавай горячий привет и поздравление с 20-летием ребятам из клуба "САМОХОДЬ"!!! ПРИВЕТ ДМИТРИЮ И ВСЕМУ КОЛЛЕКТИВУ "КУЗНИЦЫ ТЕСТ ДРАЙВА"!!! СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВАМ ЗА ВАШИ ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ВИДЕО И ВАШУ РАБОТУ!!! ПРИВЕТ ИЗ ПРИДНЕСТРОВЬЯ!!!

[@oleggouivan8565]

Лайк не глядя! Из Москвы. Спасибо большое, пацаны.

[@vasiakost3762]

Самоход красавы.Вы молодцы спасибо за то,что вы делаете.

[@maksimsergejevich166]

Красотища! Вычухали - лучше нового смотрится!!! 👍🏼👍🏼👍🏼

[@Abdula_17-d3b]

Пошла движуха! Отлично!

[@nikolyasarkazy19]

Лайк не глядя.наконец то новая заставка.привет из Питера! Россия-Украина братья!!!

[@АлександрЮрьевич-и1з]

Белорусов забыли))))

[@ЖДВСССРполковник-з6б]

Уважение!!! И только уважение!!!

[@СергейВ-п2щ]

Спасибо, за видео с первого СОЦГОРОДА АВТОЗАВОДСКОГО РАЙОНА НИЖНЕГО НОВГОРОДА

[@danbeeat]

когда видишь фразу "приехал двигатель", как-то сначала думается о плохом :)

[@KuznicaTestDraiva]

))))))

[@ДимаБольшой-ы7б]

У нас в Якутии газ 51 стоит в виде памятника на постаменте.

[@KsyPsy]

Молодцы! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@aladik2010]

Молодцы, так держать !

[@arturrudolf1838]

Молодцы мужики успехов вам!

[@vladisibirsk8258]

Не 90 л/с а 70, (на газ 52 75 л/с) выпускался ГаЗ 52 аж до 1993 года. (Я на Горьковском а.заводе был как раз в 1993 получал новую ГаЗ 31029, и сам видел эти движки на новых 52ых!!!

[@exxxome]

Оригинальная электропроводка на ГАЗ-51 была уложена в тканевые чехлы. Найти такие чехлы сейчас-сложная задача. В современных пластиковых гофрах автомобиль потеряет свой оригинал. Нужно искать родную проводку и реставрировать её.

[@izum4anin]

Киперной лентой обмотать-вот и тканевые чехлы.

[@exxxome]

izum4anin не оригинально будет

[@izum4anin]

Ну а оригинал...60 лет проводам и изоляции-не живут столько провода.

[@аннашибаева-и7х]

izum4anin понятно, но хоть по фото воссоздать? Может кто подскажет

[@izum4anin]

Таки было бы это все кошерно,но только одно маааленькое НО-материалы теперь не те,что 60 лет назад.Опять же-не ориджинал будет :((

[@Сергейназаров-л8п]

Не подскажете , купил газ 52 с уставшим двигателем, сделал капиталку - расточил блок, коленвал, поставил всё новое. На месте работает идеально на всех режимах на ходу не тянет. Карбюратор к 22 г может не хватает ему?

[@MarkBerg]

*На месте карбюратор К-22 Г с дросселем = 40 мм в диаметре. работает идеально, это значит, что система ХХ, работает и исправна!*... *На всех режимах на ходу не тянет!!!*. *Смотреть нужно главную систему: правильно ли вставлен блок распылителей главных систем. регулировочный винт (игла главного топливного жиклера ) Завернуть до упора и открутить примерно на 2/5 оборота!*

[@ВикторСтар-х8г]

Оооо новая заставка вступительная,круто!

[@oleggouivan8565]

Максим спасибо братьям. Привет из Нью Йорка.

[@ВалерийПавлов-э1е]

Суперское видео!!!Спасибо.

[@ВикторПрядко-ы7э]

Ждем с нетерпением продолжения реставрации этих двух легенд.

[@ЛенаЧувагина]

Двигатель газ 52 а не 51. Фильтр масляный с сменым элементом МФ4, на 51 направлен вверх сменный элемент без металической обечайки , резьба на свечах м14 ,должна быть м18. Если интересно есть приемная труба Г-52 новая.

[@erzhanaddrahman563]

Очень круто!

[@МаксПупкин-р5б]

Привет ребята. Молодцы. Получается очень хорошо. Уверен результат будет на пять с плюсом.

[@СТЕПУ_СУХОВІЙ]

Классная заставка, передача приобретает свой стиль. Удачи вам и новых экспонатов!

[@izum4anin]

Палычу огромадный респект!А Машке медаль нужно "мать-героиня"!

[@KuznicaTestDraiva]

даааа. Машка даёт угля)))) три приплода в год. раньше два выдавала))))) скоро пятилетку за три года )))))

[@izum4anin]

Стахановка!

[@evilkabab]

Этот мотор ставили на ГАЗ-52 до 94 года... Додж - не шутка

[@romanvideo2960]

ставлю клас не переглянувши відео!))

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо за доверие

[@dmitrijpanchenko4835]

Всё-таки заставка классная!

[@СтасНечаев-у6ж]

Класс не глядя

[@ivansu6860]

Класс!!!👍👍👍

[@vladislavketraru7083]

осталось купить ещё 3 легенды для комплекта, зил - камаз - краз и по возможности найти легендарный Магирус Дютц, у нас в Кишинёве видел пару бетономешалок. В общем удачи во всём и так же поздравляю клуб Самоход с юбилеем!

[@ОлегЗубков-е1п]

👍👍👍 КРАСАВЦЫ 👏👏👏

[@ВлодкоАвтоВаз]

Супер так тримати надіюсь що 2 газони будуть на виставці ор кар ленд 2019.

[@KuznicaTestDraiva]

будем стараться

[@ВлодкоАвтоВаз]

Я вірю вас

[@good090bit9]

И ещё, на газ 51 двигатель 70 л.с. а на газ 52-04 (2х камерный карб) 75 л.с насколько, я знаю мотор был в один цвет покрашен, даже когда с капиталки приходили, были покрашены в один цвет.

[@IVECODAILY800]

Очень приятно наблюдать за восстановлением. Было бы классно видеть в ускоренном темпе моменты ''вычухивания'' деталей автомобилей. Удачи вам.

[@nikbg7221]

Вот робяты снова ожили, сразу видно работа пошла. Деловая работа. Дякую!

[@ivanlesovik4431]

Пятьдесят третий двигло конечно восемь цилиндров , но зажигание мозги иногда компостировало хотя тоже если следить за машиной и вовремя менять масла и фильтры он ходил очень долго , кстати ходят до сих пор .

[@СергейСамоделкин-ш8р]

70 л.с. это не ЗИМ. Ставили на газоны до начала 90-х. Трубки медные можно было отжечь. Они почти вечные.

[@Dvirniy]

Рядная шестерка в начале 90-х устанавливалась даже на газ-33061, автомобиль следующего поколения уже с квадратной кабиной. Про работу на газу и установку на газ-53 Вы конечно загнули, у них степень сжатия под 66 бензин, нет они то работают но сильно теряют в мощности, а газ-53 даже с родным движком груженый не особо то и едет.

[@аннашибаева-и7х]

Andry D на газу хорошо работает высоко октановое число 93-98

[@KuznicaTestDraiva]

в селе дрова возить скорость не нужна. главное экономичность и долговечность. даже наш ЗИС-585 покупали ребята ради двигателя, который хотели ставить в 130-ый

[@pariterm]

Я в 90х работал на таком с квадратной кабиной, ох и намучался, после 53-го хлебовоза в армии небо и земля.

[@vladisibirsk8258]

@@SuperSergei1956 выпускались ГаЗ-3306. (Немного но точно были) с двс ГаЗ 52 , то Биш газ51,

[@vladisibirsk8258]

Да Сергей ГаЗ -33061 с бензиновым двигателем ГаЗ-52,

[@ДимаБачинский]

Привет Максим! На мебельном комбинате где работал мой старший брат Толик водителем, 51-х Газонов, 157-х ЗиСов было хоть пруд пруди. Я любил приходить к нему в гараж. Эх, жаль что время назад не вернёшь! Там даже был ЗиС 164А (двухосный) с надписью "БУКОВИНА" на боковинах капота. Есть что вспомнить! Привет вам из Черновцов, откуда вы 53-й газон пригнали. 😁😸😺😼🐱🐺🐈МЯУ!!!!!!

[@Luntik73]

заставка супер

[@Alex____BMW]

У меня 52,86 года выпуска,с завода был на метане,модификация 5227!

[@customs2812]

Упустил это видео. 1. неправильный бензонасос - должен быть со стеклянной колбой. 2. неправльный масляный фильтр - у вас стоит с ГАЗ-52, родной выглядит по другому, он многоразовый. 3. шкив помпы по вашему году 2х ручьевой. это то что наиболее бросается в глаза.

[@АндрейГолубь-х9б]

130 Зила вам не хватает для комплекта. Тоже легендарный автомобиль.

[@sergey748]

Максим привет. Респект тебе из Москвы:)))

[@TermiuZZ]

ЗиЛ 130/131 планируете приобретать? Тоже очень заслуженный автомобиль

[@nagovitsyn_0165]

Классный монтаж!

[@Romiralis.]

М О Л О Д Ц Ы.... Тюмень с вами....

[@МосьеБорменталь]

Подскажите пожалуйста чем и как заменить. Родной масляный пластинчатый фильтр на фильтр типа жигулевского?

[@АшотАйвазян-г9ц]

ГАЗ-51 Страну построил. Это действительно так. В горных регионах они лучше работали чем ЗИЛ-164.

[@egorbatizat319]

..бушки воробушки, ну наконец-то!)

[@max-sobaka]

разве не 70 коней было у той шестёрки 51-й?

[@ТрудовыебудниКузницы]

вы правы. 70. оговорился, слишком много в голове информации)))))

[@max-sobaka]

Значит помню ещё матчасть :) Вам спасибо за то, что вы делаете!

[@M.Makarenko]

А что, двигатель ГАЗ-53 работает плохо на газу? Двигатель ГАЗ-52 на газу даст около 55 л.с. Слабовато для грузовика.

[@Borshev]

90 лошадей были на ГАЗ-12 ЗИМ с этим же двиглом. А так же на БТР-60.

[@КонстантинВлах-м1р]

@@ТрудовыебудниКузницы какой ресурс га 51 двигателя за ранее спасибо

[@ua4919]

Сколько мотор до газ 51 важить?

[@ЮрийТрушников-б8к]

да газ-53 и зил-130 все еще работают на предприятиях они в учебнике автодела базовые авто были когда я учился в училище на автослесаря а газ-51 не видел. зил-130 вам тоже не помешает его приобрести т к пока на него запчасти еще есть.

[@тлеснуржанов]

Классно! Привет вам из Казахстана! Всегда ждём с нетерпением ваши видео, скажите пожалуйста как думаете, когда будет целиком готов ГАЗ 53?

[@KuznicaTestDraiva]

добрый вечер и привет из Киева. сроки сказать точно боюсь. если не будет никаких заморочек, думаю за месяц-полтора можно закончить.

[@СергійБучков]

@@KuznicaTestDraiva Всем привет! Довелось почти десять лет работать на ГАЗ-52, хороший аппарат, но больше 60 км из него лучше не доставать, продлите жизнь двигателю. Тоже стоял К-22Г, простой карбюратор, удобный тем, что можно регулировать главный жиклёр. Был такой случай однажды, стал плохо пускаться прогретый мотор, ну думаю, наверное уже игла уровень не держит. Но оказалось что игла здесь не причем, а просто немного ослаб тот самый главный жиклёр, а он в свою очередь поджимает распылитель к корпусу, и тот тоже соответственно чуть как бы болтался, и топливо просачивалось в это отверстие ( гнездо) где сидит распылитель, и уходило в смесительную камеру. И, получился тот же перелив, только другим способом. Вылечил данную неприятность отвёрткой, с более широкой рабочей частью, хорошенько поджав главный жиклёр, а последний плотно прижал распылитель, и течь прекратилась. Сейчас уже редко встретишь эту машину, её эпоха ушла, но остались хорошие воспоминания.

[@СавинСергей-щ8р]

На 53 какое зажигания электронное или простое На вашем двигателе стоит?

[@McPherson_1990]

можно по подробнее про гбо на двигатель газ51 ? имеется авто газ 52, есть идея поставить туда гбо. Мониторил интернет, звонил газовщикам, все говорят что там очень низкая степень сжатия, вместо экономии получим большой перерасход газа, и плохую работу двигателя..Может нужны какие то переделки, или подскажите где можно почитать про это. Спасибо.

[@ЛенаЧувагина]

Шлифовать головку блока на Чкаловсской МТС (Нижегородская обл.) собирают двигатели под 92 бензин

[@АльошаТрофименко]

Де проходять виставки з вашою технікою? Дуже хочу побувати.

[@СтасМінтіон]

А что там с бортом на 51 что то пошло не так или ждёте когда кабина будет на месте?

[@ВениаминЧацкий]

Максим, привет из Сибири !... Почему бы Вам не сделать обзор Опель-Блитца ,грузовичек интересный.....

[@KuznicaTestDraiva]

будем в Харькове, может и снимем. у Самоходов есть такая машина

[@ВениаминЧацкий]

Добре....

[@ЕвгенийРысев-д8п]

Кстати,есть новые передние крылья на 51-й,как их только вам передать-то из Беларуси?)

[@ЄлисейМолчанович]

Стик) при монтажі)

[@ВладФуринец-р4п]

Ждал это видео))) Кстати хотел спросить что планируете делать после реставрации газ 51 или газ 53?

[@НиколайДокучаев-ж9о]

Что за идиоты, которые ставят дизлайки под видео? Ну не интересно - не смотрите! Спасибо в очередной раз тебе, Максим, за это видео!

[@petrovakulik8855]

А все с балончика краси те, Нехорошо однако облезет при первом прогреве.

[@viacheslon1809]

Почему название канала не совпадает с заставкой? (на заставке кузница тест-драйВОВ).

[@aswwqwdscghyjtfgbblg]

Очень много ездил на Газ-63 с таким мотором, он отличный только на затяжных подъёмах скисает. А про то, как он на газу работает, есть какие то ролики? Как едет на пропане по сравнению с бензином? Сильно мощность теряет?

[@СергейПряников-ы8с]

Ищите родные масляные фильтра генератор постоянного тока и стартер ГАЗ-51

[@maximcaptur7123]

ГазСаз 52 , со стороны в неплохом сохране , стоит на Н. Ушакова в Киеве . Да и он еще со старой мордахой )

[@AndreyanovD]

maxim Captur постоянно вижу его, косметическое состояние у него не ахти)

[@maximcaptur7123]

@@AndreyanovD согласен . Но в землю не врос , номера на месте . А стоит он там не первый год ? Я жил неподалеку , в 12-13 , но его , тогда не помню .

[@customs2812]

упустил эту серию. головка интересная, такую не видел ни разу (маркировка). фильтр стоит у Вас с 52го, на 51м стояло 2 фильтра - тонкой (на головке) и грубой (на блоке) очистки. кстати можно по блоку определить модель двигателя и дату выпуска. если номер заводской начинается с 51......, то движок 51й, даже если каталожный отлитый номер (под выбитым) начинается с 12..... еще ниже отлита дата производства.

[@ИгорьГрызунов-в3е]

2:22 , интересно, а кто-нибудь ставил такой двигатель на ГАЗ-69 ?

[@sergey748]

Приезжай в гости :))) выпьем и в баню сходим... уважаю тебя.

[@ИгорьМосягин-й5о]

Добрый вечер) Скажите ,кто вам ремонт двигателя делает ? У меня Волга с 402 ДВС , хочу сделать ремонт.

[@ЛенаЧувагина]

Да еще ,блок у вас стоит от ЗИМа номер начинаеться на12

[@АнтонИванов-г9х8ч]

Сварите сами выпуск на 51-й ориентируясь на фото и чертежи.

[@vladisibirsk8258]

Вы наверное хотели написать , -: закажите где нибудь, и вам сварят;-))))))

[@erikmuhamadiev3009]

А 52го не будет?

[@ЕвгенийКашин-щ9ш]

Привет из Екатеринбурга! Максим когда займетесь горбатеньким?

[@FanatOf80s]

Привет землякам!

[@zavert5576]

У 51-го мотор, почти как у Полуторки, получается. Нижнеклапанный.

[@сергейкозлов-в6о]

А на 52ом надо бы хлебовозку сделать.

[@СибирскийКотНовосибирск]

А если выкатить торжественно оба вместе газона.

[@ТАЙНЫВСЕЛЕННОЙ-ь9с]

*ДОЛГО РЖАЛ ЧТО СЧИТАЛИ ТОПЛИВО В СОЮЗЕ))))ПОЭТОМУ РАСХОД БЫЛ В СРЕДНЕМ 60 ЛИТРОВ НА 100 КМ)))))))) И НЕ 90 А 70 ЛОШАДОК В НЕМ!! А ДЛЯ ЛЕГКОВОЙ 50 ХВАТАЛО С ЛИХВОЙ!! МОТОР ТЯГОВИТЫЙ!! ВОТ И УБРАЛИ 2 ГОРШКА!!*

[@ivanlesovik4431]

Красиво , супер особенно тепло вспоминаю шестицилиндровый ГАЗ-оновский пятьдесят первого , простой , низкооборотистый и очень надёжный , жалко что его на Волгу 21 не поставили , а где берёте на них запчасти ?!

[@ИгорьГорюшев-в2щ]

Делать нужно оригинально и досконально.

[@volfkrauz3228]

Да что, Вы!!! Попридержите коней. Какие ещё 90 л.с. в ГАЗ 51, там всего-то - 70 л.с. А вот уже на некоторых ГАЗ 52 или, было такое чудо Советской техники, ГАЗ 53Ф там, действительно доработанный двигатель: двухкамерный карбюратор, и соответственно раздельный впуск два коллектора по 1-3 и по моему, если не ошибаюсь, подняли степень сжатия до "неимоверных" 6,7 единиц. И все это "колдовство" добавило всего 12 л.с. Однако, двигатель получился капризный, плюс автомобилю сразу подкинули ещё тонну к грузоподъёмности, потом поняли, что погорячились и убрали половинку до 3 тн. Да, кстати, слегка повышенная мощность провоцировала молодых водителей "покрутить" его, на что тот реагировал однозначно - "добрым" стуком шатунных или коренных, ну и как апофеоз всего - это обрыв юбки поршня и "рука дружбы". Только плавный разгончик и скорость не более 70 км/ч, и то только на 50% загрузки. Из моего личного опыта работы на ГАЗ-51,52, 53Ф, 53-12, 3307, и, конечно же армейский опыт на ГАЗ-66 142-К командирская радиостанция.

[@АндрейЧерепий]

Розбирав свій гараж. Знайшов дещо(стоп сигнал до карпат та інше сделано в ссср.) Якщо цікавить,як вам вислати? Дайте реквізити. Тести клас!

[@artemdriver7635]

Не хватает раннего РАФ-2203.

[@KuznicaTestDraiva]

наберитесь терпения, будет

[@matveitsh]

У Зинкевича забрать :-)

[@ВячеславПименов-л4х]

Вам теперь не хватает до полной коллекции грузовиков, ЗИЛа 130 - го

[@ВикторЖалдак-щ6с]

Масляный фильтр на вашем двигателе Газ-51 стоит от Газ-52.

[@СтаниславАверин-м2б]

Вам в коллекцию не хватает Зил 130.

[@FanatOf80s]

Еще бы Татру-148

[@СибирскийКотНовосибирск]

Про пожарную машину видимо уже забыли........ ЭХ........

[@александриванович-я2ж]

Максим, не форкамерный двигатель имел мощность 75 л.с.

[@АлександрИльин-т8я]

Двигатель Газ-51 мощностью 70 лошадей, Газ-52 форсирован до 76 лошадей

[@Евгений-ч7ы4ц]

ребятки когда продолжение рыбалки будет?)

[@МихаилЕвдокимов-и2в]

Здорово мужики!А кто это такой пушистый хвостом машет в начале видео?

[@ЗуфарЮнусов-х3е]

масленный фильтр неродной это от газ 52

[@ANDREY-lz6ns]

Да вы о чем у нас в Армении газ 53 зил130 зил 131 дт 75 и.т.п на первом месте трудятся без перерывов

[@barsbars9541]

Я обновлю газ 53