PEUGEOT: dziś to dalej groźny LEW, a może potulny kotek? Moja ocena charakteru marki. LCM 201

Peugeot dawniej, a dziś? Czy lew zachował swój drapieżny charakter, a może to już tylko potulny domowy kociak? Czas to sprawdzić, ale nie tak normalnie, tylko... Z innej Perspektywy.
DRUGI KANAŁ:
- / @mzipclub
Film, który wyjaśnia opcje "WESPRZYJ"
- • Zapraszamy do MZIP.CLU...
FACEBOOK
- / motoryzacja.zinnej
INSTAGRAM
- / motozinnej
#mzip #peugeot #lcm

[@MotoZinnej]

UWAGA: 14:04 - miało być „Hybrid PHEV 180 | R4 - 1.6 | 180 PS” - sorry za błąd.

[@tomekkat6081]

Porównanie klas aut porażka 807 do 5008, to jak by porównywać Partnera do Boxera, niby busy ale jednak gabaryty swoje robią a nowe 5008 w cale nie jest 7os tylko 5+2 a 607 to w pełni 7osobowy van

[@patrykmicek3660]

​@@tomekkat6081miałeś na myśli model 807 a nie 607? Model 607 to limuzyna, tylko w sedanie i nie było wersji kombi 😅

[@tomekkat6081]

no tak 806@@patrykmicek3660

[@t_janek]

Cieszę się że wróciła oprawa dźwiękowa ze starych LCM nie zmieniajcie ikony waszego kanału😉

[@Mr_Damyen]

I jest moje upragnione intro hah, pozdrówki dla Mateusza!

[@andrzejmazur2046]

Zawsze byłem sceptyczny do Francuzów, Ale dziewczyna zawsze chciała cabrio więc dorwaliśmy 308cc (2010r) dla niej. padło na diesla 2.0 136km bo nie musiało być stricte do miasta. I przyznam że jest to świetny samochód SERIO. Z rozkładanym dachem nigdy nie było problemu, jednostka napędowa NIE DO Z@J€B@NI@ (zrobione 80tyś a łącznie ma 235tys najechane), ładnie wykończony i świetnie wyposażony. Złą sławą owiana francuska elektryka występuje pod postacią wiązki z siana i czasem się kabelek przerwie i to tyle. W hołdzie dla naszego egzemplarza rozważałem zakup jakiejś nówki od peżo ale jak zacząłem się interesować to wszystko wykastrowane, nic w ofercie nie sprawia wrażenia solidności i żywotności, wyglądają ładnie ale co mi po tym jak po 50tyś będę na niego patrzeć w serwisie

[@xgorzki603]

Jakbyś coś kupował, Puga, cytrynę czy ds-a, wystrzegaj się silnika 1.2 benzyna jak diabeł wody święconej. Pasek rozrządu skąpany w rozpuszczającym go oleju i brak możliwości regulacji luzów zaworowych przy braku hydropopychaczy = silnik jednorazówka. I widziałem takie, co się rozpadły przy przebiegach rzędu 60.000km.

[@krzysztoftrzesicki4154]

Gama modelowa PSA była fajna tak do 2020 roku (głównie diesle), niestety od wprowadzenia ostatnich norm emisji spalin koncern chyba nie jest w stanie sobie kosztowo poradzić, aby coś sensownego zaoferować, stąd taka sytuacja. Najlepszy okres 2010-2020 jak na razie mają już za sobą - wtedy produkowano wyjątkowo niezawodne diesle i samochody z tego okresu z takimi jednostkami są praktycznie bezobsługowe, także z tym cabrio idealnie się wstrzeliłeś.

[@mc.7767]

@@xgorzki603 Co ty tak zasuwasz tak z tym pesymizmem. W czerwcu 2022 roku wymieniono ten pasek podobno na niezniszczalny, a w nowych 308 był już zakładany od początku produkcji generacji 3 , czyli 2021 roku🙃😀. Tak więc przestrzegaj ludzi przed 1.2 Pure Tech powiedzmy 2, 3 letnimi wzwyż no i oczywiście już klasykom licznych problemów 1.6 THP , no ale te już też mają przynajmniej parę latek.😉

[@dtworks3104]

Te 3 cylindrowe agregaty o mocy ponad 100koni by robotę robiły w Tico przy masie poniżej 700kg.Wygląd peugeotów jest Oki,mają styl,szkoda że pod maską jest źródło problemów i rozpaczy zamiast silnika.

[@grzegorzplewka5445]

Dziękuję za ten odcinek. Właśnie zrobiłem sobie 200km przejażdżkę 206 Grand Tourisme w malowaniu jakim Marcus Gronholm zdobył tytuł w roku 2002👍

[@KszyhuO]

Myślę że wszystkie noty są zawyzone. Jak pojawi się jakaś ciekawa marka to trzeba będzie punktację zwiększyć 😊

[@MotoZinnej]

Taka mała uwaga: ocena jest w porównaniu do tego co wcześniej oferowali, a nie w stosunku do innych marek. Czyli ktoś może mieć lepszą ofertę, ale może dostać niższą ocenę, jeśli ubił wszystkie modele. Mam nadzieję że wyjaśniłem ;)

[@user-sy2mv6my8l]

Nie pojawi się. :) Może za 5 lat jak bateryjkowce wyginą.

[@tokarp390]

13:21 Ich pojazdy są obecnie tak drapieżne że wydrapują paski z oleju na strzępy (1.2 PureTech) .

[@xgorzki603]

Nie zapominaj o braku możliwości regulacji luzów zaworowych ;-D. Jak coś zjebać, to po całości.

[@zpogowanypizdus3997]

panie Grzegorzu prosze o zrobienie materialu o wyscigach pikes pike, z góry dziekuje

[@piotrekbialeski2062]

Też bym sobie tego życzył i o starci potworów z grupy B

[@UfoakaJuggalo]

wgl wyścigi gorskie

[@Lycras]

Pikes Peak.

[@dominikkrauze6812]

Bravo dla Peugeota za 1.2 Pure Tech👏👏. Powinni beknąć jak VW za diesel gate.

[@tomaszdabrowski9819]

2:17 pamiętam tą reklamę. Bardzo dobra. Pozdrawiam.

[@jontedowski4082]

Dzieki😊

[@struzyn]

Materiał cały super tylko mam jedno małe ale mówiąc o ikonach zacząłbym od modelu504 i ikonicznego Dangel Peugeot 504 Break 4x4 work u nas mało znany ale podbił afrykę i nie tylko

[@MotoZinnej]

Tutaj wspomniałam te modłę które znane są u nas na rynku. Taki szybki przegląd.

[@struzyn]

@@MotoZinnej Ok przyjmuję

[@Kapselek09]

dlatego mam stare peugeoty mam 206 cc 2.0 S16 i 407 2.0 Hdi wolę to niż jakiekolwiek auto powyżej 2010 mam zamiar kupić 205 jeszcze

[@romanoix1]

Mam 2 Peugeoty i to chyba ostanie z tej marki Oba z silnikiem 2.0 HDI. Wysoka kultura pracy i zapas mocy. Jeśli będę zmuszony kupić coś nowego będę szukał u konkurencji

[@Whittin]

Brakuje wstawki 406 z Taxi. A swoją drogą w Ronnin nie było M5 tylko 535i z nalepką M5, dlatego peugeot mógł go gonić. 😂

[@ratatuj899]

To było 525i, a 406 miał 2.0. pozdrawiam

[@jjcale1976]

3 cylinderki i pasek w kąpieli olejowej Czy można chcieć więcej od życia?

[@pierrun1328]

Pasek w kąpieli olejowej... hmmm🤔 To coś w rodzaju BDSM?😂🤣😋

[@jjcale1976]

@@pierrun1328 Gorzej 🙃

[@adamdmi5752]

Kiedyś Peugeot tworzył świetne diesle i benzyniaki... W sumie dziś, też - po prostu robią co mogą - jakie czasy takie... No :) fajnie że Peugeot idzie z duchem czasów, kibicuję im jako fan HDI, kibicuje także nad zwiększeniem gamy PSE czy jak to chcą zwać... :)

[@MariuszM]

Dziś to nie wiem co trzeba mieć we łbie by kupować COKOLWIEK od Stellantisa. Zamienić jeden z najgorszych silników w historii motoryzacji czyli 1.6 VTi/THP na JESZCZE GORSZY 1.2 PureZdech i wsadzać go do KAŻDEGO swojego samochodu, od 208 do 5008 to już jakaś wyższa abstrakcja. Gdyby to jeszcze było tanie, ale gdzie tam, skoro Peugeotowi ubzdurało się że jest jakąś ,,marką premium'' i tak też wycenia te swoje twory. Jak dla mnie jak mają oferować takie silniki spalinowe lub równie beznadziejne elektryki to mogą równie dobrze przestac istnieć, już wolałbym chińczykiem jeździć. Przynajmniej będzie tani a na pewno mniej awaryjny

[@mateuszkucharski1350]

Nie wiem co trzeba mieć we łbie żeby kupować jakiekolwiek nowe auto na własność. Biorąc pod uwagę dzisiejszy poziom cięć kosztów, one są projektowane żeby rozpaść się zaraz po gwarancji. Samochody w II dekadzie XXI wieku produkuje się pod leasing a nie pod własność.

[@marekcywinski7983]

Dzisiejsze samochody z kilkoma wyjątkami to padliny fakt, ale Peugeot moim zdaniem jak najbardziej jest premium; to najstarsza marka samochodowa, ogromne sukcesy w sporcie: rajdy, le mans, formuła 1, rajd Dakar, STW, itd. Popatrz np na prototypy takie jak 908 RC, Oxia, Quazar. Mają potencjał i to ogromny.

[@andrzejxxx4326]

W 2000 roku miałem 406. 1.8 benzyna 115Km. Przez 3 lata nakręciłem 200 tys. Mega auto. Komfortowe, bezpieczne, ładne i kompletnie bezawaryjne. Niestety to był chyba ostatni udany peugeot.

[@Morti_FIX_Electro]

Mówcie co chcecie ale silnik HDi to jeden z najlepszych diesli. I oczywiście nie mogło być inaczej przy wyborze kolejnego auta. 308 SW z 1.5 HDi. Co prawda wcześniej miałem 508 z 2.0 HDi ale niestety czasy tego silnika minęły bezpowrotnie nad czym naprawdę ubolewam...

[@robertwieruszewski3653]

Eloo! Dziś błysku brak! Dzięki! ale było 604 205 405 ,LM , no iiiiiii 2013 T16 wCUmuRYyyy!

[@jacekbrzozowski5096]

Hej, znacie utwor ktory zaczyna sie w 6:36??

[@pakobaranowski]

Czy była jakaś zmianka o modelach CC?? Jeśli pominięte w materiale to duży minus🙂

[@fifi500koko]

Kiedy rajdowe Legendy Już nie mogę się doczekać ☺️☺️

[@posterunkowytv]

PODOBNO JUTRO

[@MotoZinnej]

Miało, być w ten weekend ale wystąpiły problemy techniczne, więc teraz poszedł ten LCM, a Rajdowe za tydzień będą.

[@posterunkowytv]

@@MotoZinnej AJJJJJJ PROBLEMY TECHNICZNE TO NIGDY NIE WRÓŻY NIC DOBREGO JA W NOWYM TYGODNIU TO JAZDY ROZPOCZYNAM KOLEJNY TYDZIEŃ NOWINKI NOWY SEZON RAJDOWYCH LEGEND I JA ZACZYNAM JAZDY NA KURS PRAWA JAZDY

[@oloolo7374]

Lubię w motoryzacji niemal wszystko co ma silnik, koła i/lub gąsienice. A francuskie auta za to, że są inne od pozostałych masowo produkowanych. Oferują wiele ciekawych rozwiązań technicznych w porównaniu do innych wiodących producentów za mniej. Mnie akurat brakuję następcy Eurovana (807 i reszta). Konkurencja nadał produkuję i nawet wrócili do odsuwanych drzwi tylnych. Akurat takiego miałem i następnym miała być Pacyfica. Wybór oczywisty przy rodzinie 2+2, ale poza walorami użytkowymi, jest stosunkowo droga w utrzymaniu. Bo cena zakupu jest niska jak na taki krążownik rodzinny. Moja żona zobaczyła kiedyś 5008 i jej się spodobał, więc kupiłem taki, ale o jedno "zero" mniej w nazwie modelu z jednym z ostatnich HDi 2.0 I to była bardzo dobra decyzja. Mnie też brakuję modelu RCZ( poluję na taki obecnie). Oraz silnika DW 10 w normalnych samochodach, bo o 2,7 i 3,0 HDi już nie wspomnę. Francja strzeliła sobie w stopę przez kolano wycofując te jednostki silnikowe w normalnych samochodach, bo np.: Nowe Scudo i pozostałe można kupić. A konkurencja oferuję dużo więcej pod względem oferty montowanych jednostek napędowych pod maską.

[@chucku15]

Jak można było pominąć Peugeota 106 rally oraz wersję s16?

[@jazzu7700]

Ogólnie podobają mi się nowe Peugeot tylko szkoda że nie ma jakiejś hot wersji

[@manik5825]

Do modelu 406, 306 tak, dalej już spadek emocji tą marką.

[@Tomaszek1221]

Wyznacznikiem marki powinno być Wytrzymałość - jest różnica między zrobić coś a zrobić coś dobrze (wytrzymałość mechaniczna na awarie , uszkodzenia , korozję ) itp. Sprzedajność - nowych i starych modeli , stosunek cena jakość . Popularność - rozpoznawalność marki na świecie , prestiż . Motorsport - osiągi , zdobycze ambicje . Serwisowanie - dostępność części , skomplikowanie naprawy , cena-jakość części zamiennych fabrycznych i zamienników .

[@chmuragan]

Wytrzymałość? Życie jest zbyt krótkie, by jeździć nudnymi samochodami bez charakteru, bo są wytrzymałe.

[@madmicl06]

Zgadzam się

[@UfoakaJuggalo]

3 to i tak imo wysoko, ale skoro to 3 to jest w porownaniu z tym co bylo, to to chyba nie najlepiej swiadczy o tym co bylo kiedys.... Warto wspomniec o ich konceptach z drugiej polowy lat 80tych, totalnie odjechanych, jakby zamiast inzynierow wzieli ludzi z ASP do tego. Oczywiscie, nic z tego dalej nie wyszlo, ale byly takimi fajnymi pokazami ich mozliwosci. Noi warto wspomnieć, ze kombinowali z elektrykami....jakies 30 lat temu - 106 Electrique. Wiec tak, na dodatek kiedys patrzyli dalej i mieli ambicje wyznaczac trendy

[@BartomiejLewkowiczNgEfiTurbo]

Szukając nowego auta zastanawiałem się nad peugeotem ale zniechęcił mnie wybór silników. Koniec końców kupiłem toyotę corollę 2,0 hybryd.

[@elwagrudka]

Może o KIA zróbcie? To taki Undergog z Azji, kiedyś ppdróbka japończyka a dziś marka z naprawde fajnymi autami które niczym nie ustępują konkurencji.

[@Kanc1erz]

Fajnie wyglądają, ale brak ciekawych silników, brak ciekawych modeli poza dwoma - czyli 208 (chociaż Corsa F ładniejsza) oraz 508. Słabo, słabo. Z Króla Dżungli został Król Zoo co najwyżej.

[@Lagag2]

Fajna seria czekam na inne marki Mialem peugeot i wspominam go tak w 2 lata 9000zl na naprawy i poszedł do handlarza za grosze Nigdy peugeot a juz noe kupię

[@arbipl3798]

Co do Peugeota- robili zajefajne reklamy i intra samochodów, chociażby (dam tytuły filmów na YT) M People - Search For The Hero - Peugeot 406 Advert bądź po liftingu True colours / Peugeot Commercial albo Peugeot 307 SW Concept (2001) - inna wersja Peugeot 307 SW od kanału referencepeugeot czy śmieszne reklamy typu: klepanie peugeota 206 (Peugeot 206 commercial - India) i biedroneczki z 207 (Peugeot 207 "Ladybugs") :D a i oczywiście taki klasyk jak Peugeot 405 Advert/Commercial Circa 1990 (UK)

[@persaesi]

Dla mnie grupa PSA była mistrzem zmarnowanych szans. Gdy auta PSA orały w rajdach Subaru, gdy mieli taką przewagę technologiczną, to nie mieli żadnych samochodów z techniką wykorzystującą doświadczenia rajdowe. Dzieciaki cały czas dostają rozwolnienia na dźwięk słowa Subaru mimo, że nie znaczyło ostatnio ono wiele w rajdach, ale czy ktoś ekscytuje się Citroenami lub Peugeotami? Pamiętam Citroena C4 Loeb Edition które było zwykłym C4 z dodatkami stylistycznymi. Dlatego po co w ogóle iść do salonu Peugeota. Nie dostaniemy fajnego hot hatcha, są ładne zwykłe samochody,ale konkurencja też je ma, hybrydę to lepiej u Toyoty kupić, a po fajną benzynę pozostaje ustawiać się w kolejce u Skody (nowa Octavia RS)

[@mario-cm9yr]

205/405/605 były naprawdę fajne w swoich czasach po nich już tylko zjazd czy dziś ktoś WOGÓLE myśli o kupnie tej marki...!?

[@PiotrRustanowicz]

Jak miło że wróciła oryginalna muzyka LCM. Peugeot ehhh mam sentyment ale teraz oprócz ładnego wyglądu raczej nic do zaoferowania nie ma a szkoda 😢

[@MotoZinnej]

Zatoczyliśmy koło 😉 Powrót do dawnych sprawdzonych tematów i historie, ale także większa interakcja z widzami (wkrótce) Pozdrawiam 😉

[@PiotrRustanowicz]

@@MotoZinnej i to się wam chwali 💪

[@Lycras]

Peugeot ładne auta wewnątrz i na zewnątrz. Dużo modeli. Tylko jeden silnik benzynowy 1.2 i 1.4 diesel oba po 95,6kw. Silnik 1.2 pasek w oleju. 1.2 do 5008 , 508SW przecież to pod górę nie podjedzie z 5 osobami i bagażem. Chyba że 508, 5008 to ma być auto miejskie, tylko za duże za ciężkie.-> Wersje hybrydowe powiadasz? Hybryda to też do miasta, bo na długie trasy się nie nadaje, tylko zbędny balast. Brak silnika R4 2.0T, no i V6 albo V8. A Peugeot ma takie z Le Mans. Pasek w oleju, wyżerany przez spaliny w oleju. Tak się nie robi silnika. Pasek w powietrzu i w osłonie, albo łańcuch w oleju. Są modele GT ale to hybrydy plugin. Poważnie? Top wersja też hybryda plugin i jakieś logo PSE?!? A firma PSA/Stelantis miała przez ostatnie 4 lata dość spore zyski. Jakoś tego nie widać w ofercie silnikowej. Brak R42.0T czy v6. Moja ocena: I kto to kupi?

[@alekss8846]

Wielka szkoda ze nie dostalismy nastepcy cudownego silnika es9, wyobrazcie sobie tylko takiego aktualnego 508 z 3.0 v6 wolnossacym lub turbo o mocach od 250 do 350 koni..

[@konradkubarski]

dokładnie! to ich najlepszy silnik i mam go w Lagunie ;)

[@alekss8846]

@@konradkubarskimi sie marzy Clio V6 :D ten silnik ma wspaniala historie

[@tomekkat6081]

Stalantis-omijać z daleka, tam nie ma dobrych aut są jednorazówki na parę lat (do końca gwarancji i złom)

[@janlichota4179]

Myślę, że Peugeota zabiły głównie normy emisji spalin. Jest gotowy 1.6 180KM, mogliby go wsadzić do 508 lub nawet 308, ale musieliby płacić haracz wiadomo komu. W dodatku problemy z paskiem rozrządu w 1.2 PureTech niosące za sobą możliwość uszkodzenia innych elementów silnika też odstraszają.

[@abatur477]

Mam 33lata, nie dawno szukalem auta z salonu, wymagania, minimalne: tylko benzyna bez jakiegos dodatku typu hybryda... Niestety na marke z lwem nawet nie patrzylem, nie maja w ofercie nic co mogloby mnie zadowolic... Kupilem nowego Focusa w kombi, odmiana ST i jestem bardzo zadowolony. Nie po to by szalec, ale by miec psychicznie spokoj ze nie zabraknie mi mocy gdy bede musial wykonac niespodziewany manewr...

[@posterunkowytv]

ST W KOMBI TO POŁĄCZENIE SPORTU I FANTAZJI Z PRAKTYCZNOŚCIĄ

[@olo1299]

Byl dobrą marką tania wypasiona i solidna. Obecnie jest tylko ladny. O ile kilka lat temu jeszcze 1,6thp bylo ostatnim silnikiem ktory nozna bylo wybrac tak teraz nie ma juz nic. Tak wiem thp to mina anty mechanikowa ale poprawiajac kilka wad byl dosc trwaly i dajacy troche osiagow tak teraz juz nic z tego nie zostalo.

[@theelvis7839]

Zapomniałeś o najważniejszym jak dla mnie i uważam że nie tylko dla mnie czyli największy wariacki kompakt 106... W s16 1.6 16v pojebane auto 850kilo wagi i 120koni...

[@MrSylwek73]

Brakuje w ocenie Peugeot 508 II - 1.6 benzyna 181 KM. Pozdrawiam.

[@Kierdziol]

Powodzenia z odnalezieniem go w aktualnej ofercie w Polsce.

[@nh3cl2]

Czy Peugeot przypadkiem nie uśmiercił swoich usportowionych wersji ze względu na podatki we Francji gdzie płaci się za co2 które emituje nowy samochód? ;)

[@MotoZinnej]

Francja, to nie jedyny rynek sprzedażowy.

[@nh3cl2]

@@MotoZinnej W takim razie inne rynki na których są obecni chyba nie są niewystarczające żeby stworzyć wersję GTI...? 🤷‍♂

[@paweflorian6808]

Szczerze mówiąc jestem ogromnym fanem aut japońskich, jednak nie wyobrażam sobie mieć auta z napędem na przód. Jednak z jakiegoś powodu gdyby peugeot nadal miał takie auta jak 205,306 które miały to coś. Naprawdę zastanawiałbym się. Nawet jak nie dla mnie to dla dziewczyny.

[@alexgrzes2562]

To napisze dla komentow - ja posiadacz 207SW 1,4 75KM 2007, peugeot 508 2.0HDI 180KM 2015r, no astre H tez mam 1,9 150KM z 2008, byly posiadacz xantii2 2.0 16V, uzytkownik 407 2.9HDI - sluzbowy i kilku teppe i partnerow tez sluzbowych - obecna oferta stellantis to jakas masakra, co przyznali mi nawet sprzedawcy w salonie peugeot dopuki do aso jezdzilem - pytalem sie na co mam swoja 508 u nich zamienic????? Co w nowych jest lepszego? - Potwierdzili ze nic!!!! - no takie mamy. O ile w pierwszej kategorii nie wiem za bardzo o co chodzi, bo niby skad taka ocena jak 208 w kombi nie ma, to pozostale dwie kategorie powinny byc na 1pkt i jeszcze jeden odjac za zakonczenie produkcji 2.0HDI , nowy 508 - jedyne co lepsze to materialy wewnatrz ( no i ladny jest jak dla mnie) ale, siedzenia mniejsze, samochod mniejszy , miejsca mniej tak ze dla mnie 192 cm wzrostu nowe 508 jes za male itd o silnikach nie bede wspominal nawet, Nawet Logo udalo im sie zepsuc -nowe tansze w produkcji - pewnie ktos premie wzial, Obecna oferta peugeot,citroen/opel to ocena niedostateczna, a naprawde lubilem francuskie samochody :)

[@chmuragan]

Poza 306 S16 było też 306 GTi-6.

[@konik999]

Peugeot od zawsze miał charakter . To była niesamowita marka . Zdominowali Afrykę , Amerykę południową , dopóki Toyota nie wygryzła ich z rynku. Byli w rajdach , ludzie kupowali te auta dla designu , emocji i fajnych osiągów . Za to co zrobili z tą marką zarząd firmy powinien wylecieć na kopach i to w trybie natychmiastowym zanim będzie całkowicie za późno.

[@jinx55555]

Peżotu się cyferki skończyli 😂

[@MK0606]

A dla mie się podoba xD

[@jinx55555]

@@MK0606 #podobie

[@karolusyt836]

Nie no, 607 super auto, wygodne, z bajerami no i V6. No i był prześliczny, choć automat ZF był o kant dupy potłuc.

[@Masel0795]

z obecnym disignem by siadł taki następca!

[@sebastiancymer540]

Nie ma krzty charakteru 🫣 jakiego posiadał wcześniej.... 205 GTI w dieslu zmiotła by z planszy większość tego co produkują obecnie 😉 z drugiej strony trzeba wziąć pod uwagę to że "my" patrzymy z innej perspektywy 😅 komuś może się to podobać 🤔😏

[@igormihalik8525]

Panie Grzesiu... 309 było talbotem, którego żal było wywalić do śmieci,bo uwalili markę talbot,a to coś było gotowe do produkcji . 306 wychodził jako GTi, które łomotało golfa gti i astre gsi. Było też 306 GTi-6 z którego silnika korzystała Xsara vts. Były 405 Mi16 oraz Mi16x4 P.S. Zawsze byłeś anty suv-om a teraz jest ok?. Lepsze 5008 od vana? 🤔

[@karolgajtkowski1463]

Brakuje takich coupet i fajnych jednostek to jedyny problem pugów i to jest smutne

[@Jacek2701]

Peżoty dziś są tylko ładne i nadają się na leasingi, prywatnie to trzymać się z daleka, dopóki nie zrobią dobrej bennyzy

[@tokarp390]

najzabawniejsze że mogą od ręki dostać takie silniki od FCA - FireFly 1.0 albo 1.5 .

[@marioboss79]

Ja mam nadzieję że PSA udławi się swoimi pomysłami i pójdzie po rozum do głowy. Póki co szykują się zbiorowe pozwy za 1.2 . A cenią się jakby byli co najmniej Lexusem.

[@chmuragan]

Peugeot stracił charakter, ale w tych trudnych czasach nie zepsuł GTi. Kiedy zaczęły się sypać kary za emisję CO2 i stało się dla nich niemożliwe produkowanie szybkich samochodów bez baterii trakcyjnych, celowo przestali swoje najmocniejsze modele nazywać GTi. Będąc zbyt ciężkimi i zbyt drogimi, by nosić taki znaczek, zepsułyby GTi i sprawiły, że nie będzie się już to oznaczenie tak dobrze kojarzyć. Czekają na moment, kiedy będą mogli wyprodukować LEKKIEGO hothatcha i wtedy logo GTi powróci.

[@Fajlipek]

406, 407, 205, e-legend, no jeździłbym obecny Peugeot gdyby chciał to by te 1.2 do tira wsadził... jak ktoś tu jest ze stellantis to nie czytajcie tego!

[@Khaansheshulal]

Czemu? Niech przeczytają. Niech włożą a potem niech się dziwią, zamykając firmę na 4 spusty :)

[@przemyslawpodsiad9091]

Kupił bym sobie takie 5008 ale ze względu na silnik tego nie zrobię. Zamierza zmienić auto od ok roku i szkoda ze nie ma normalnych silników w tych autach.

[@D.J.123]

Jakoś tak słabno jest dostrzegalna ta marka na drogach jeżeli chodzi o nowe modele, ale w sumie się nie dziwie... wysoka cena katastrofalne silniki

[@AlcatrazXable]

Odkąd mam swojego 508 rxh inaczej patrzę na tę markę. Zawsze mi się podobały, ale ciągle słyszałem: "nie kupuj francuza". Ale kupiłem i..... boję się, że to będzie moje ostatnie prawdzie auto. Unia Nas wykończy.

[@user-sy2mv6my8l]

208 mi się podoba. Niestety brak zwykłego silnika, nie mówiąc o czymś mocnym.

[@dawidp4481]

Moja opinia jest taka ze kiedy rajdowe legendy . Odnosze wrazenie ze za duzo srok za jeden ogon.... v12 gladiatorzy a teraz nowa seria

[@Masel0795]

jaka nowa seria? LCM jest stara jak ten kanał :D jedna z pierwszych przecież

[@MotoZinnej]

LCM: jak kolega napisał, LCM jest stare jak ten kanał 😉 Tylko grafiki się zmieniły. A rajdowe wrócą: jest już plan odcinków i wstępny zarys, bo idą zmiany 😉

[@dawidp4481]

@@MotoZinnej to super bo się bardzo stęskniłem... A gladiatorzy i v12 też super...

[@dawidp4481]

@@Masel0795 bardziej chodziło mi o formę przeglądu marki

[@mac15011]

Miałem o to zapytać. Z jednej strony rywalizacja a z drugiej... Nie będę uprzedzał faktów aczkolwiek będzie się działo, ojjjj będzie i to sporo.

[@michaelcorleone3631]

Ocena końcowa zgodna z rzeczywistością, taką informację o tymże producencie traktuje jako katastrofę Peugeot zawsze był jakiś twardy skurwiel 504, pogromca konkurencji i odcinków specjalnych 205 WRC, zaskakujące 405 gti na drogach publicznych, czy katastrofalne406 lub jeszcze gorsze 306cc. Peugeot nigdy nie było średnie nijakie, ale z każdym pokoleniem to się zmienia ludzie nie potrzebują gadżetów które po tygodniu ciężkiej pracy pozwoli Ci zmienić się dzika który chce poczuć choćby te kilka godzin że żyje. Dzisiaj potrzebne są urządzenia które zapierdalać będą za nich żeby sobie nie brudzić rączek a teraz po urządzenia co myśleć będą za leserów b

[@Fluffy_Owl352]

Na rynku nie ma dobrych silników 3 cylindrowych. Praktycznie kazdy to twór jedynie zrobiony po to zeby obnizyc emisje. 1.2 puretech- złom 1.0 ecoboost-złom 0.9 tce- złom Jedynie moze 1.0tsi od vaga sie broni. Najsmieszniejsze jest to ze w niektórych koncernach silniki 4 cylindrowe sa tylko w bazowych wersjach wyposazenia a do wszystkich innych sa pakowane te 3 cylindrowe eko smieci. Osobiscie nigdy nie kupiłbym czegos takiego, i czytając opinie na ich temat tylko sie utwierdzam w przekonaniu ze nie warto.

[@Lech_zaraz_wracam]

Pełna zgoda, wykastrowali się.

[@ryzyser1731]

Z Peugeotem jest źle ale jak sie zabierzesz za Fiata to dopiero będzie pogrom 😂😂😂

[@Masel0795]

odnośnie tej gamy to moim zdaniem następca 607 z dzisiejszym disignem by mógł ładnie siąść! powinni to zrobić... no i coupe oraz roadster/cabrio tez brakuje... tylko ta gama silnikowa to bieda niestety, gdyby mieli bardziej rasowe i większe silniki to byłby potencjał żeby zawojować na rynku! nie mówię o V8 ale V6-stki by im mogły zrobić robotę!

[@marcin8696]

No i cóż te tak zwane super samochody padły , jak u mnie to stare V 6 objechało 308 gti no i tak skończyła sie ich dominacja , stare ale jare.

[@marcin8696]

witam i pozdrawiam , zrobiłem dokładnie to samo jakieś dwa lata temu podjechał do mnie 308 gti na światłach walczył ze mną no ale cóż V6 to V6.

[@Kierdziol]

@@marcin8696 A co to za stare V6 i na jakim dystansie byłeś przed 308GTi?

[@marcin8696]

Silnik PSA o oznaczeniu Es9 A , a co do dystansu trudno określić jakieś 600 może trochę więcej.

[@rufus94st]

Peugeot no lipa już styl jest ale charakteru brak.

[@piokac95]

Moze sa ładne ale te motory pod maską to jest smiech na sali

[@blazej9259]

idiotyczny pomysł z kierownicą między nogami i licznikiem nad nią przekreśla dla mnie każdego nowego peugeota jak dla mnie. Raz wynająłem 2008 i pozycja za kierownicą to tragedia gorsza nawet od tragicznego 3 cylindrowego silniczka.

[@damiansotysiuk6016]

Peugeot/Citroen po 2014 roku według mnie nie mają już nic ciekawego do zaoferowania - w kwestii silników (niechlubne 1.2 i 1.6 thp/pt, diesle coraz mniejsze). Brak fajnych V6 czy V6T (benzynowych czy diesel) skutecznie zniechęcił do marki. Designu obecnego nie można im odmówić, jest naprawdę elektryzujący (w szczególności 508 II) - ale wybór silników to porażka - powinna być tam nota 1 (wg mnie).

[@MotoZinnej]

Nie dam noty 1 za silniki, bo nie oceniam w porównaniu do innych marek, tylko w stosunku do tego co Peugeot nam oferował wcześniej. No i tak jak powiedziałem nie błyszczeli w kwestii jednostek V6, więc dziś nie po to idzie się do salonu Peugeota. No ale rozumiem Twoje rozgoryczenie, bo także mnie wkurza jak producenci, sami kopia sobie grób!

[@damiansotysiuk6016]

​@@MotoZinnejrozgoryczenie jest jeszcze większe, gdy pomyślę, że kupili opla w 2017 który miał Insignie z silnikami 2.8 v6-t i 2.0t. Ówcześnie miałem jeszcze cichą nadzieje, że te silniki znajdą we francuski autach, lecz rzeczywistość okazała się brutalna. Dzięki za odpowiedź i odcinek.

[@user-nm1tq9vd4f]

Z 607 to nie ogarniasz tematu.

[@Apokathelosis]

Pełgot się skończył na cyfrze 6. 7 beznadziejne pod każdym względem, w 8 poprawił się tylko wygląd, pod spodem kiła.

[@Kierdziol]

Nie no, 807 jak na swoje czasy to był świetny mpv. 607 (pomijając dyskusyjną stylizację) to kawał solidnego tapczanu.

[@Apokathelosis]

Faktycznie, było takie coś jak 807. OK, może być, ale tylko jak na vana. 607 no właśnie ta stylizacja, po elegancko kanciastym 605 wypuścili takie mdłe jajo, szczególnie z przodu. Na plus za to był rysunek wnętrza względem archaicznego mebla w 605.

[@Radoskor01]

Na pewno zachował więcej charakteru od citroena...

[@Kierdziol]

Charakter Citroena w pewnym stopniu przeszedł do DS. Jednak bez hydropneumatycznego zawieszenia to już nie to samo.

[@Radoskor01]

@@Kierdziol Dokładnie to miałem na myśli. Pozdrawiam

[@marcinskrzypczak3987]

Cóż, dzisiejsza motoryzacja to przepraszam za określenie gówno na resorach i padło. Gdzie odwaga producentów żeby gonić króliczka poza Audi/Bmw i Mercem które mają w ofercie jeszcze sportowe modele. Kiedyś to było..... Dzisiaj musi się sprzedawać, excele muszą się zgadzać więc robią dla mas. Tak jak CCC, żeby był wolumen. Mam tylko nadzieje że ta eko ściema będzie miała wielki odwrót i producenci zaproponują jakieś ciekawe i wyróżniające się auta za którymi ludzie tęsknią i ustawią się w kolejki przed salonami....ehhh. Pomarzyć zawsze można

[@martsch77]

To nie jest pure tylko pur 💩 lub może być z angielska poor. Ekoterroryzm zabija wszystko !

[@thewitcher1990]

Jaki charakter Peugeota... Rajdy czy Pikes Peak to zupełnie co innego niż to co mieli w ofercie. Przecież to jest marka nastawiona typowo na sprzedaż masową. Wypuścili hot hatcha ze 120km. Nigdy nie mieli w ofercie nic z charakterem za to z pokraczną stylistyką...

[@Kierdziol]

505 GTi 405 Mi16 306 GTI-6 206 RC 208 GTi 308 GTi RCZ R To modele bez charakteru?

[@Xprzemek]

Tylko 406 Coupe Reszta sie nie Liczy 1 Dobre auto reszta nie warta uwagi

[@dais__]

Ani paugeot ani citroen nigdy nie miały charakteru.

[@mateuszkucharski1350]

Producent przednionapędowych popierdółek nigdy nie będzie lwem w świecie motoryzacji. Lwa to oni mogą mieć co najwyżej w logo.

[@firststrikez9840]

Ubolewam nad brakiem dobrego silnika w 208

[@xxxc6701]

Ochijales? Gdzie filmy z charakterem?

[@krzysztoflinkowski4572]

Dziś to badziew Zwłaszcza eBADZIEW

[@JohnKowalski-nb1ud]

Posiadam peugeota z 2013 że starym dobrym 2.0 HDi i smutne że odeszli od tego silnika. Samo autko sprawuje się świetnie.

[@krzysztoflinkowski4572]

@@JohnKowalski-nb1ud Mam 407 i choć 508 II wygląda nieźle to ni uja bym tego nie QPI£

[@JohnKowalski-nb1ud]

​​@@krzysztoflinkowski4572No ja sam bym się wachał nad przesiadka w nowe Peugeot

[@krzysztoflinkowski4572]

Zostają tylko klasyli omijając nowe. Może wtedy po latach producent podrapie sie w ubach co zepsuli

[@JohnKowalski-nb1ud]

​@@krzysztoflinkowski4572Ja ci szczerze powiem ze wnętrza peugeotów wyglądają lepiej te starsze niż nowsze ale z zewnątrz jak było dobrze tak nadal jest.

[@atj1973]

Kto kupuje francuskie auto ten sam sobie winien. To decyzja równie masohistyczna jak zakup Alfy Romeo. Te auta były bublami już na desce kreślarskiej a potem doszła jeszcze francuska "solidność" wykonania.

[@kmkaminscy5974]

teraz to peugeot to juz smierdzacy trup

[@filipst7926]

To wciaz TYLKO PEŻOT XD