【街乗り最強カスタム】力強く燃費も向上！ECUチューンでタイヤ交換してもストレスなく走れる！【

[@Motorz]

取材協力【ショウワガレージ】 www.showa-garage.com/

[@ガンメタ友の会]

ハイオク仕様だけスペアタイヤレスは何気に不平等😅

[@JB74ランバラル機]

次回可能であればハイスペックecuクレバー、エイリアンテック、ラノーズ、AtoRika、ショウワガレージ等の各ecuの比較もして欲しい

[@木花佐久夜]

私のエイリアンテック使用時はどうも燃調が良くないみたいで油温上昇が酷かった、 そのためか?エイリアンテックは全開連続時にブーストを下げる制御が入ります。 アールズのレギュラー仕様の方がエイリアンテックのハイオク仕様より明らかに加速が良かった のでアールズのハイオク仕様に書き換えたところ最高速が15KM以上向上しました。

[@せいや-r4o]

アルトワークス100馬力にチューニングして乗ってましたが8年間乗り、特に壊れることなく9万キロ走りました。スズキの車は耐久性は問題ないと思ってます。 今回アルトワークスからジムニーに乗り換えることになり、アルトワークスと同様ECUチューニングしようと思ってますが、こちらのECUは車検対応でしょうか？ 動画内で話していたらすいません。

[@tseut3521]

アルトワークス100馬力にチューニングのときは車検はどうだったんですか？ ECUとか車検でいちいち見ないと思うけど。 ECU交換に伴いマフラー交換してたら音量、排ガスはチェック項目に有るだろうけど・・・。

[@権左衛門佐野]

書き換えてエンジンは大丈夫ですか。

[@さんさん-z8f]

0－100km/h加速は何秒になりますか？

[@bhicttcihb]

うーん。興味あるけど、なんでノーマルにはリア席にカメラマンが乗って３人なのでしょうか・・・。

[@上田誠-w6z]

馬力アップは大変魅力ですが、その分耐用年数が半分になって数年で壊れてしまうというようなことはないのでしょうか？ メーカーはその辺のことに気を使って作成していると思うのですが、それを、馬力アップだけに振っているような改造に手を出すことには躊躇してしまいます。 馬力アップして、耐用年数も変わらないということなら安心して手を出せるのですが、その辺はどうでしょうか？確認とれてますか？

[@ジル480skip]

64馬力は550ccから変わっていませんしデチューンしているので10馬力程度は大丈夫ですよ。 それよりオイル管理の方が大事です(^_^)ゞ

[@美味しいちーず]

ミニコン、スロコンが付いてるんですけど、レギュラー仕様にCPUチューンした場合、どちらが良いのでしょうか？

[@ofunarookie]

ミニコン+スロコンからエイリアンテック1.5(15馬力up、レギュラー仕様)にしましたが、パワーが全く違います！ECU書き換えおすすめします。

[@美味しいちーず]

俺も知りたい

[@木花佐久夜]

エイリアンテックは書き換えツールの業者でECMチュ－ンに関してお勧めできません。