Motos de competición irrepetibles e inolvidables

“Yo he visto cosas que vosotros no creeríais. Atacar naves en llamas más allá de Orión. He visto rayos-C brillar en la oscuridad cerca de la Puerta de Tannhäuser. Todos esos momentos se perderán en el tiempo”. Esto es lo que dice el replicante de Blade Runner antes de morir, pero… ¡yo le supero! He visto y he oído estas diez motos… y no se van a perder en el tiempo.
Haber visto y oído estás motos es algo que te marca para siempre. He hecho muchos listados de motos: peligrosas, raras, militares, míticas, feas, bonitas… pero este listado es el que me toca “la patata” más de cerca.
1974: Kawasaki Godier Genoud
Esta moto de resistencia de 1974, la Kawasaki Godier Genoud, es una moto con la que soñada de adolescente… Georges Godier y Alain Genoud eran dos franceses enamorados por las carreras de resistencia Y no eran malos pilotos. Pero decidieron retirarse para hacer la moto de sus sueños.
1975: MV Agusta 500
Os voy a hablar de la última moto 4t de 500 en ganar un Mundial, de la MV Agusta 500. Giacomo Agostini ganó el Mundial de 500 desde 1966 hasta 1972, ambos incluido e ininterrumpidamente. Luego se cruzó por su camino “EL príncipe de la velocidad” Phil Read pero volvió a ganar en el ’75.
Esta moto hay que verla, porque, honestamente, creo que hay pocas motos más bonitas que esta. Pero, sobre todo, hay que oírla.
1976: Suzuki RG 500
El primer Mundial de 500 para una moto de 2T lo consiguió la Suzuki RG500 en 1976 con un genial Barry Sheene a sus mandos. Pero es que esta moto consiguió mucho más que eso: Hizo que el ¡Mundial “sonase” a 2 tiempos y democratizo la categoría, pues muchos pilotos privados acabaron llevando estas motos. La más peculiar de esta moto es que su motor tenía cuatro cilindros en cuadro con los carburadores a los lados. Peculiar, pero efectivo.
1978: ELF Moto
Siempre digo que detrás de los grandes proyectos hay grandes hombres. En el caso de la ELF Moto de 1978 este gran hombre era François Guiter, un enamorado de las motos y la tecnología y convencido a ELF para hacer la moto de competición más revolucionaria. Y fichó a otro genio, De Cortanze que hizo una moto muy poco convencional con motor de Yamaha TZ 750. De Cortanze quería mantener una distribución de pesos 50/50, una horquilla que no se hundiese en frenadas y un muy bajo coeficiente CX.
1979: Honda NR
De la Honda NR ya he hablado en numerosas ocasiones…. Pero adoro esta moto. La todopoderosa Honda quiso hacer un milagro en 1979 y plantar cara a las 2T de 500 cm3 con una moto de 500 cm3 también, pero de 4 tiempos. La moto era espectacular y muy innovadora: motor 4T de pistones ovales, 8 válvulas por cilindro, chasis monocasco, radiadores laterales… y ninguna de esas cosas llegó a funcionar.
1980: Ducati 900 SS Mallol-Tejedo
En 1980 y contra todo pronóstico los españoles José María Mallol y Alejandro Tejedo, sobre una Ducati 900 SS, vencieron las 24 Horas de Montjuic, en el parque, a una cohorte de motos japonesas , sobre todo Honda, Suzuki y Kawasaki, más potentes y con equipos más poderosos… Pero es que el circuito de la montaña de Montjuic es mágico y hay que “entenderse” con él si quieres ganar las 24 horas.
1983: JJ Cobas BMW
Nadie creía a principios de los 80 que se pudiese hacer una moto de competición partiendo de la base de una BMW K100. Pero la BMW JJ Cobas de 1983 se encargó de demostrar lo contrario. Pero claro si al genio de Cobas le unes el genio de Eduard Giró, ¿Qué puede salir mal?
1985: BMW R80 GS Paris Dakar
Una BMW R80 GS no parecía la moto más indicada para el Dakar. Pero Gastón Rahier se encargó de demostrar en 1985 que se podía ganar el Dakar con una GS relativamente cercana a la serie. Eso sí… era Gastón Rahier… y lo más sorpréndete era su estatura: Era muy bajito, menos de 1,70 m de altura, lejos de los casi dos metros de su compañero y rival Hubert Auriol.
1998: Yamaha YZ-F 4T
A finales del siglo pasado, todo el mundo, pilotos, técnicos y aficionados, daban por sentado que las mejores motos para el off-road en general y para el motocross en particular eran las ligeras 2 tiempos. Bueno, todo el mundo no. Porque en Iwata unos irreductibles japoneses pensaba que sí era posible una moto de motocross de 4 tiempos si se hacían las cosas bien. Y 1998 nació la YZ-F. Y en 1999, con Andrea Bartolini, se llevó el mundial de motocross de 500. Y el motocross cambió para siempre.
2006: Aprilia RXV 450
¿Quién dijo que las motos de Enduro deben ser mono cilíndricas? Aprilia presentó esta moto que en manos de Stefan Merriman tuvo actuaciones verdaderamente brillantes. La moto era original, preciosa y muy potente. Original por su motor bicilíndrico y su chasis que combinaba tubos de acero y planchas de aluminio. Preciosa, porque estaba cuidada al detalle y era distinta a todas. Y potente, porque se serie superaba los 50 CV. Ver a esta moto en los tramos con Merriman al volante es inolvidable.

[@alfonssanchezferrer8811]

cobas no era jj. JJ ponia la pasta y Cobas el coco

[@fjp3305]

Max, Agostini no ganó el mundial de 500 de 1975 con una Agusta, lo ganó con una Yamaha. Y ésta fue la primera 500 de dos tiempos en ganar el mundial.

[@disyokerr]

El de 2 tiempos...

[@pabloperez4063]

Imagina si no controla ni eso....buff

[@germanredondo5750]

Máximo sabe mucho de motos y coches....pero no lo sabe todo...en este caso ss debía haber documentado mejor...se lo perdonamos

[@anderagirreazpiazu5022]

El video ha empezado bien y comparto tu gusto por las Kawa GG o las Suzuki RG, pero meter una GS 80 de serie o una Yz - F como de competi..... Mal. La GS con los colores de Marlboro de Rahier o Auriol hubiera quedado mucho mejor en este video por ejemplo. Como idea te lanzo que hagas un video monografico sobre las motos de resistencia del Bol d'or: Kawa , Honda y suzuki

[@sergiogarcia7819]

Dejar fuera una honda RC 30 por favor!!

[@robertorego2735]

Creo que John Britten merecería un video exclusivo, porque haber creado la BRITTEN V1000 merece mi más alto respeto y admiración

[@jrlorca629]

Máximo, si haces un segundo video le tienes que hacer un hueco a un neozelandes y a su moto. Britten. El Cobas de las antípodas.

[@Xemeintube]

John Britten y su V 1000, algo único en la historia.

[@choniron]

Para cuándo un vídeo sobre vespas y lambrettas Máximo. Soy motero empedernido pero nunca paso de largo cuando veo una preciosa vespa o una maravillosa lambretta, tuve una vespa 200 y nunca la olvidaré. Si tuviera pasta tendría una, aparte de la moto que ya tengo. Un abrazo, soy de tu quinta total.

[@fernandopascualgonzalez2074]

Buen vídeo Max, a mi me falta la CBX1000 si hablamos de música . Esta moto es capaz de provocar orgasmos visuales y acústicos

[@sergio12spg]

Como sonido increíble de moto os recomiendo la Benelli 500 corsa del 1963 (con la que ganó Pasolini). Los que vivimos o han estado en La Bañeza sabréis a lo que me refiero 😉

[@luismigueltrevi4646]

El gran Jani a los mandos,este año no pude ir pero no volverá a pasar.

[@sergio12spg]

@@luismigueltrevi4646 el mismo!! Es un grande y más como persona

[@robertomartinezmartin7545]

Las 500 de 4 tiempos del continental circus con sus megáfonos........era una locura como sonaban.

[@leandrooyarzo4299]

Que bonita la ELFfx moto ,,parece la moto de AKIRA para los que saben

[@davidc893]

Buen video; y la Britten V1000? te dejaste una buena historia. Saludos

[@hugolaricchia4993]

Bimota Tesi, Cagiva Elephant, Honda CBX 1050, Suzuki RV 90, Moto Guzzi 850 Lemans.

[@hugolaricchia4993]

Perdón, no son de competición, pero son preciosas 😂

[@antoniomata4995]

Gran selección.... Pero BRITTEN RC30 TZ750 son 3 delicatessen muy serías en la historia Un fuerte abrazo a todos aquellos que abren GASSSS son mirar atrás

[@joseluisfernandezlopez6037]

Podria estar también la jj.cobas con chasis en u invertida, creo. Con la que ganó Alex Criville.

[@robertomartinezmartin7545]

Lo más increíble que a habido en la historia del mundial de motos fue la Honda rc 166 de 250cc de 4 tiempos y 6 cilindros........más de 250km/h....18.000 r.p.m....y casi 70 caballos para un peso con deposito lleno de 112kgs......una locura verla en directo en los años 60......

[@pabloperez4063]

La tuve yo ! Nadie podía seguirme en la carretera de la Rabassada. Puedes preguntar a Grau. Batía sin problemas a las Honda de León chemarin

[@albertooliva60]

La primera es yamaha con Agostini no Suzuki.

[@AndyHermilo]

Por favor baja el volumen de la música. Se sufre mucho.

[@josejuanlopezdominguez4063]

No sé si entra en esta categoría pero la pero por tecnología y fue un sueño inalcanzable la Honda NR750 con pistones ovalados y 32 válvulas😎😎

[@jamesleonardocristanchobar1342]

Buenas , La KR del mundial de Keny Roberts, que paso con ellas y este proyecto, saludos desde Colombia

[@ignacioedurne]

Excelente video como siempre max! Para una segunda parte podría estar la Suzuki rp 68 que tenía 14 marchas y giraba a 20.200 rpm con solo 50cc

[@pabloperez4063]

La tuve yo ...y ganaba a todas las Streaker y Crono de mi pueblo, a finales de los 70. Cuando metía la 11a marcha, desaparecían de mi retrovisor. Incluso las grandes superbikes (Sanglas 400 f picolet) no podían seguirme ni en cuesta arriba

[@alexA-vb8vh]

Una locura de moto creo recordar que era de 3 cilindros cada cilindro era de 16cc parecía la mecánica de un reloj mas que un motor

[@alexA-vb8vh]

@@pabloperez4063 decían que eran muy difícil de conducir por que solo tenia potencia durante 500 rpm Siempre se tenía que conducir de 16.000 a 16.500rpm por ejemplo Fuera de esas revoluciones la moto no corría nada Por eso tenia tantísimas velocidades

[@ignacioedurne]

@@alexA-vb8vh efectivamente, y a eso también agregarle su bajo peso

[@alexA-vb8vh]

@@ignacioedurne si de echo el reglamento cambio y dijo que las motos de 49cc solo podían tener un cilindro Fue entonces cuando Ángel nieto empezó a ganarlo todo Aquellas motos no tenían rival si casi coguia los 200km/h !

[@carlosubaldogonzalez4810]

Britten.

[@joseplluislasheras]

Nos ha faltado escucharlas.......😉✌️

[@aerospace6631]

Para mi hay tres motos de competicion miticas.YAMAHA YZR 500 MARLBORO,HONDA NSR 500 ROTHMANS Y HONDA NSR 500 REPSOL.Mencion a parte SUZUKI RGV 500 LUCKY STRIKE ,y por supuesto YAMAHA YZR 250 DUCADOS GARRIGA 1988😊

[@lillo6716]

Las primeras Suzuki RG 500 con láminas? Supongo que habrás querido decir válvulas rotativas, no?

[@nitodavila6727]

Tengo setenta años, en moto desde hace cincuenta, y coincido contigo en ocho de esas diez (no conozco las otras dos), y estaba en el circuito de Montjuic cuando Mallol y Tejedo dieron la victoria a mi marca favorita; no me lo podía creer! Luego seguí mi viaje por europa a lomos de mi Ducati mirando a las honda como quien huele caquita. Me encantó este video; mucas gracias!

[@pabloperez4063]

1980...fue épico! Y en 1981, Tejedo ganó las MOTOCICLISMO series

[@renedavid7075]

BMW R90RS Daytona, Norton Comando 750 carrera corta chasis multitubular, Suzuki 50cc bicilindrica 2 tiempos etc !!!

[@luigifazer]

Lo siento, pero Agostini gano en el 75 con Yamaha...ergo con una 2t, Barry ganó los dos siguientes años con la RG. Precioso video!

[@pabloperez4063]

Dices bien.

[@MariaTeresaMedinaGonzalez]

-Las Suzuki RG500 con admisión por láminas? A mí me parece que eran válvulas rotativas. -En 1.987 Haslam alternaba la elf con una NSR500 durante todo el campeonato. El cuarto puesto final es la suma de las dos motos.

[@lucasaraujociudadanodelmundo]

Hola desde Argentina!!! Máximo estoy.buscando informacion sobre la honda VTR 1000 RC-51 sus competidoras de la época más allá de la Ducati 996 y porque dejó de fabricarse. Podrás hacer un día un video sobre esta moto?

[@racabcn]

La Ossa 250 de Santiago Herrero y la Honda NSR 500 de Freddie Spencer.

[@pabloperez4063]

La Ossa sobre todo...por el pequeño presupuesto

[@poulricardoguzmanreyes2916]

SALUDOS Máximo a ti y tu equipo de un mexicano en Idaho USA, Si que es una aventura encender las motos off Road de cuatro tiempos , tengo un agujero en la suela de mi bota derecha que dice Yamaha YZ450F .😬😂

[@anibalarenas3126]

En mi modesta opinión se te han quedado algunas motos de competición míticas, por ejemplo la Norton Manx, la Bultaco TSS y la Yamaha RD. saludos

[@gerardjaleo381]

Como se emocionan los veteranos cuando paso por el circuito y ven mi Z900RS Café, nombrando a los Godier Genoud, entre otros, al recordar las carreras de resistencia y la Bol d'Or

[@pablocaldera1978]

Muy bueno el vídeo! Un apunte, Jacquie Martens fue campeón del mundo de motocross con una Husqvarna 4Tiempos en 500cc antes que Yamaha. La primera 4T 500 ganadora fue Husqvarna en 1993

[@axelgil4545]

Que en un video que se titula "motos de competición irrepetibles e inolvidables" no se mencione la Britten v1000 me parece un poco...

[@vicent436]

No serían válvulas rotativas wn la Suzuki rg 500 ? De ahí la disposición en cuadro.

[@juliocesarillera285]

fueron los dos titulos mundiales obtenidos por el belga joel smets y su poderosa husaberg 500 de cuatro tiempos , lo que motivo a yamaha a desarrollar su yz de cuatro tiempos , mi estimado max

[@manolomk10]

No digáis augusta yal momento dices augusta , que crack.

[@gonzossn]

ducati desmosedicci 2007......eso si fue barrer con una 4t

[@danielfrias6722]

Desmodrónica son motos de válvulas neumáticas sin resortes, la famosa Ducati desmo.

[@franses651]

Bueno, al final resulta que no sabemos tanto como aparentamos. Ocurre en todas las familias.

[@franciscotarantino1186]

Solo falta el Sonido de cada una ;)

[@Blondrider]

Jajajaj la semana pasada vi la nueva en Netfix pero me quedo con la original

[@luismigueltrevi4646]

Se me ocurren otras 1500 pero tu selección a sido perfecta,gracias.

[@josemanuelazcon6710]

iba a replicar el comentario del principio del video, pero he pensado que ya te lo pensaras y sabrás arreglarlo

[@alfonsodelacalle9376]

Efectivamente, da para una segunda parte. Como humilde suscriptor, permítame tres sugerencias para un próximo video: --- Honda NSR 500 (La moto más laureada o una de las más laureadas de la historia de la categoría del medio litro) --- Honda RC211V (La primera moto de cuatro tiempos en ganar un mundial en categoría reina después de la MV Agusta de Read y Agostini) --- Aprilia RS250 (La moto más laureada en la categoría del cuarto de litro) Muchas gracias por el video.

[@pabloperez4063]

Yo creo qyenla MV500 es más laureada gracias a Hailwood, ago y Read

[@juanmartinezvallejo2391]

Cuál es la definición exacta de tourist trophy ?

[@juanmartinezvallejo2391]

@@pabloperez4063 yo se la traduccion palabra por palabra, yo pregunto es cual es la definicion de tourist thropy, de hecho preferiblemente en ingles.

[@pabloperez4063]

​@@juanmartinezvallejo2391the most exciting road race ever

[@josefranciscotorresalamill3628]

Ta faltao la Benelli 750 Sei y la Aprilia 250 rsv

[@miradaspeed6557]

Hola máximo. Para mi gusto te faltó por ejemplo la honda RC162 una iconica que también llevo sobre su lomo iconos como Phil Read y Mick "the bicke"Haillwod . O la "Harley Davidson" 250 2T que se llevó dos campeonatos.Y apelo a tu aparato de investigación para que confirmes si la Suzuki RG 500 eran dos motores de 250 unidos o en realidad eran 4 de 125.Creo que tenía 4 cigüeñales individuales en sus entrañas.Si puedes lo confirmas o confirmas si estoy hablando de otra máquina. Saludos desde argentina 🇦🇷🏁✌️

[@Indarktm]

Jacky Martens, gano el Mundial de Motocross 500, cuando todavia era la categoria reina en el año 1993 con una Husqvarna 500 4T. Los fabricantes Europeos como Husqvarna, Husaberg, ktm, etc fueron pioneros en motos de off road de 4T incluso en los comienzos de Supermotard, Subidas en cuesta, donde las motos japonesas eran 2T y las Europeas 4T.

[@albertorego555]

Máximo, encantado creo k la aprilia es tricilindrica

[@josemanuelarzolalugo6153]

yo pense que todas las moto eran bonitas pero me equivoque uste tiene razon

[@twostrokes]

La Yamaha de Cross 4 tiempos de las que hablas la primera era la yz f 426

[@josejuanlopezdominguez4063]

Las primeras 98-99 fueron 400cc 2000 a 2003 de 426cc y después fueron de 450cc , lo sé por qué tuve un wr-f 426 2001 espere a que salieran por 26cc😜😜

[@twostrokes]

@@josejuanlopezdominguez4063 de Cross propiamente dicha era la 426, las enduro primeras eran 400

[@santiagodolzllombart9693]

Impresionante documental RR RACE MAS GASS BRAVO 🏍🔥💤🏁🇪🇦🔝

[@mariomiguelplaza7266]

Casi casi te sale un "Giancomo" en vez de Giacomo, como un colega tuyo que así dice: Giancomo Agostini jajajaja. Un abrazo para ti y el "Trasandino".

[@matias1994cool]

Porque en ama o campeonatos de motocross ya no se usan 2t?

[@carlosgarcia-fk9kw]

Yo tuve una xrv650 podríais hacer un video monográfico de ella? Creo que como yo somos muchos los que sentimos verdadera devoción por esta mara illa de la tecnología y practicidad.gracias

[@victoralejandro6154]

Excelente video!!! Había motos que ni siquiera sabía que existieron. Faltó tal vez una imagen de la Husqvarna para la anécdota. Tiene que haber otro vídeo? TOTALMENTE

[@albertooliva60]

Válvulas de láminas ?? en fin...

[@ivanlindin9302]

Yo tuve dos Husaberg, una 450 de las primeras, que pese a la fama, nunca me dió problemas de arranque, eso si, había que arrancarlas "por el procedimiento" y tenerlas bien mantenidas y tuve otra 450 pero ya con mecánica "con tecnología" Ktm. Unos cuantos años de evolución entre ellas imprimen una serie de diferencias claro, pero igual que con Husqvarna, que la última fue del 2010, tuve claro que me gustaba mucho mas esta que la que tenía del 2005 (creo), con la Husa no tengo muy muy claro que fuera así.

[@santiagoMSM74]

Yo también tengo una rm! Es del 91,hermosa. Saludos desde argentina

[@joanbasassamon543]

Con la Aprilia 450 corrió y la desarrolló Javier García Vico en el mundial de MX

[@RafaelGarcia-sf6jk]

Antonio Cobas, no JJ Cobas

[@albertorego555]

Gracias x tus vídeos, se aprende mucho con ellos y haces todo muy comprensible y ameno

[@tarikog_o2327]

Que buen diálogo el de esa película la ví hace unos años atrás y me encantó.

[@kyonashaMeccanica]

Máximo es grande, un verdadero apasionado, sus dos canales son tope de gama, grande maestro

[@ornellacogo3055]

G

[@javiercremades4221]

Sería interesante un vídeo de los GPS de vistahermosa

[@Homeropiratas]

👍🏼🏴‍☠️🇺🇾

[@jorgesaisi453]

y los sonidos?

[@racsospeed118]

👍👍👍👍

[@MelkinIbarra]

Ya hacía falta un vídeo de estos. Saludos desde costa rica

[@DAYDREAMPLUS]

Exelente!! Un gran saludo.

[@IronACD]

La moto de "Giamocomo" Agostini😅 gran video!

[@pabloperez4063]

Le rateaba a Eddie

[@N.B.Motos.]

buen video saludos

[@francescsalvasimonet6651]

Nsr500!! Por favor!

[@espectaculardavidrcq]

Me encantan todas.

[@andycomas96]

Grande max!!!

[@TechnoGuille]

la maldita yamaha 4t y la husqvarna de 4t fueron las que arruinaron motocross / enduro, no hay nada en el mundo como el sonido de una 2T, es lo mas bello que hay

[@ECTOPLASTA]

Hola.