Motos Garage Tv : Test Bultaco Sherpa T Mod.80

[@migueltrombettonipipinich1719]

Las motos españolas eran sencillamente FABULOSAS!!!! Desde Argentina saludo a este programa y los que lo ven....he visto una Bultaco muy antigua que en poder de un amigo soportò uso y abuso durante casi diez años!!! Maravillosa...cuantos recuerdos!!!

[@angelcuadrado483]

En los años 70 competia en triales con una sherpa 325 i era tal como lo describes, me he sentido feliz al ver tu video, muchas gracias. un saludo ( voy un poco tarde,Perdon ! )

[@perropol]

Tío, tendrías que tener un programa en la tele para toda España. Eres un fenómeno como. Gracias

[@andrewalter4747]

Algún día volverán esos años gloriosos!! Tenemos los mejores pilotos, ahora falta volver a fabricar. Animo.

[@josroro3660]

Que bien, que bien me lo pase, en esa época con la cota 348,!!!!!

[@coobay978]

Bultacos are art that cross the language barrier.

[@asd36f]

4 European trials championships, 5 world trials championships, 11 Spanish trials championships and 11 United Kingdom trials championship - there wouldn't be too many other motorcycles as successful as the Sherpa T in any form of competition.

[@ginoraso4238]

Wow! Stupendo! Saluti dall'Italia, Gianluca

[@javiercatalan6340]

Muy buen pilotaje y explicacion historica.

[@motero2665]

Ke gozada ver estos PEPINOS de antes y ke bien te keda la " retrasmision " EN DIRECTO... AKABO DE DESCUBRIRTE. ..

[@lancersiuxe4730]

QUE BUENAS MOTOS DE DOS TIEMPOS TENÍA BULTACO

[@markpaulo269]

i started in the 80's swm fantic and i remember the last sherpa the blu one with the white frame.

[@rudopi360]

que buen video¡ Like¡

[@pepeflores4680]

A pesar de todo…….que bonita era 👍

[@albertom403]

La moto es preciosa de estetica le gana a las de ahora de calle

[@rba897]

Un crack! Que tecnica

[@paco_rider]

Que velocidad maxima alcanzaban estas maquinas(las de 350)? Ya se que su objetivo no es correr logicamente pero me llaria la atencion tener una unidad documentada para ir al trabajo

[@malafano5835]

ancora bellissima, gran moto!

[@alfredosanchezespinoza7200]

Está bueno pero hizo falta lo que era muy interesante ver cuándo las encendian

[@zhr4121]

Que belleza

[@erikchetto5085]

Mi 247 frena de lujo

[@ananur1958]

Que recuerdos

[@lorenzodenavas5794]

Muy buen video pero me recuerdas a puigdemont jeje

[@abadoneldestructor6772]

Yo tenía una Bultaco Lobito 75 y disfrutaba como un enano

[@fjt3637]

80 es el tamano del cylindro o la fecha de esta Sherpa ?

[@donlongrange4349]

80 es el modelo. El cilindro es de 250cc

[@Buelligan88]

Hard to believe how primitive the old Sherpa looks now!

[@andrewfelcey5675]

Buelligan88 true Dat !!! BUT I've always wanted one !!!!

[@julianv.5848]

YOU HAVE TO RIDE A SHERPA TO KNOW HOW GOOD THEY REALLY ARE, GREAT USABLE CLASSIC BIKE FOR BEGINNERS ......VERY RELIABLE TWO STOKER

[@etaunknown4024]

Andrew Felcey, me to. But, if you can't find one, there's always a gas gas out there. ;)

[@randytempleton5797]

I owned one like this back In the 1970’s. I actually owned two. Can’t remember the years. Rode trials for years. Fun!

[@NRecob]

I'll take the old Sherpa every time.

[@estivenmeleciovargas210]

cuanto bale en pesos colombianos un de esas

[@erikchetto5085]

600.000 o más manxito

[@josejuanayora]

No se puede hacer una comparación entre la Sherpa y una Gas-Gas moderna, no tiene sentido. O la comparas con otra moto de su época o te limitas a explicar sus características. Fue más revolucionaria la Sherpa con respecto a las motos de trial inglesas en su época que la Gas-Gas con respecto a ella a pesar de los años transcurridos. Tampoco deberías ir diciendo que echas de menos los frenos de disco o el embrague hidráulico mientras pilotas la moto, limítate a disfrutar de su conducción.