Дефектовка и установка ЦПГ Днепр.

Вот и добрались мы до поршневой группы днепровского двигателя. Отмоем, осмотрим, измерим, а если все будет хорошо, то и установим сегодня. Кстати именно в установке цилиндров между Днепром и Уралом есть очень серьезная разница. По привычке пытался действовать по одному алгоритму, но пришлось все на ходу корректировать.
Приятного вам просмотра!
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
#VLOG #Днепр

[@veles31]

Не помню писал или нет уже, Санчо, ты так доступно и просто обьясняешь что не понять и не повторить может только враг твой и то только из за нежелания 👍👍👍👍👍, респект и уважуха...

[@shumkaya]

Спасибо, Санчо, за очередной сеанс мотоликбеза! С таким сенсеем гранит сей науки - аки шоколад немецкий! :) Большой салам из Крыма!

[@ІванТимків-я4ь]

Первый раз вижу что б так цилиндр одевали))) но ведь сработало)))

[@tigranpiliposyan]

Санчо привет! Спасибо за подсказку с датой выпуска покрышки!!!! Это я интересовался!

[@Qwerty-zd1pz]

Движется дело по-тихоньку

[@АлександрБойко-з1ю]

По днепроголовкам хочется обзор подробный глянуть, вообщем ждём очередной видос 👌😏

[@stellman560]

Про сборку двигателя урала смотрел с удовольствием, теперь смотрю сборку двигателя днепр, надеюсь дождусь сборку к750!

[@viktor-0438]

Блокнотик для записей крутой. (15мин.записи)

[@ЕвгенийШвалёв-и5ъ]

Кто ждал,когда Санчо покажет рисунок протектора шин?Ставим лайк)

[@МирАлексей]

Санчо,точнее измерить цилиндр твоим инструментом можно так-меряешь нутрометром,фиксируешь его,а потом микрометром меряешь нутрометр.

[@MotoSancho]

В принципе можно попробовать. Спасибо за совет.

[@Daniel51853]

@@MotoSancho тут пробовать не надо, это общеизвестный метод. Бери на вооружение!

[@manhunt7254]

Оооооо ПРИВЕТ ЗЕМЛЯКУ!!! ИЗ ОРЕХОВО-ЗУЕВО!!!!!

[@Driannov]

ANDREY MONAKHOV Привет!!!

[@Driannov]

ANDREY MONAKHOV Привет!

[@manhunt7254]

@@Driannov ты из самого Орехово-Зуево? Я из куровской

[@АртемКарпов-т6й]

Санчо, химия для плит разрушает алюминий, таким способом очистки главное не забыть про них😄, я пользуюсь демексидом нагреваю поршень наливаю на него демексид и нагар растворяется, не каких следов очистки поршня даже не остаётся в крайних случаях можно потереть зубной щёткой

[@АлександрПряхин-ж9ф]

Саня у меня днепр мт 9 1973 года так ещё шины стоят родные но дубовые )

[@MotoSancho]

Это да, в советском союзе делали такие покрышки, что прокол камеры можно было и не заметить)

[@КонстантинЗдитовец]

даёшь 100000!!!

[@АлександрБулдык]

При установке головок я,нижние шайбы и гайки промазывал герметиком. Вроде помогает от просачивания масла.

[@СергейГуляев-ч5з]

Вспомнил, показывал уже кухонный спрей!? А я все думал что мне ,,автоВалера,, напоминает...

[@Вячеслав-ь2с7ю]

Санчо привет 👋, когда то встречал такую проблему на МТ собирал ЦПГ, и заметил что с левой стороны голова поршня выступает больше на 2мм, чем с правой с чем это было связано я так и не понял, но решил эту проблему тем что под левую гильзу поставил 3 прокладки под правую одну, всем на заметку обращайте на это внимание!

[@Люблюкотов-р1ы]

Эх, было время...

[@andreynechkin3802]

эх Санчо!!!!! изолента то -не синия!!!! не эт не по нашему!!!!

[@павелветров-х9т]

Всегда пожалуйста Бро

[@ВованСк]

Саня, скоро люди тебе целиком мото присылать будут. Лишь бы выходили новые видео 👍😁

[@вознесениедунуло]

😂😂18:24 по времени. После освежения шпилек они поржавеют . На них же защитное покрытие с завода наносят 😂😂

[@Alex_Gryzunov]

Так же подумал)

[@oleksandrkorenchuk8675]

Саша, спланируй на всякий случай альтернативный маршрут путешествия, скорее всего на восток). В Европе могут быть введены ограничения на передвижение. Время покажет)

[@MotoSancho]

Верно подмечено. Пока наблюдаем за ситуацией.

[@sonik50ms]

@@MotoSancho Санчо, давай к нам на дальний восток!

[@ВладимирКожухов-ш5й]

Санчо для тебя как всегда лайк👍 очень подробно рассказываешь у меня слов нет 🙂

[@Great-Az.]

Не порядок, изолента то НЕ синяя, ох не порядок! ;)

[@ЕвгенийВячеславович-м3ю]

Эда из "Махинаторов" напомнил.

[@VaKula-ShmyrdjakNePrinjal]

У цилиндра есть конусная поверхность для удобного засовывания поршня с кольцами, я собираю по первому плану: поршень, кольца и далее надеваю цилиндр. Просто нужно поршень покачать в цилиндре, прижимая кольца и они залезут..... А прокладку я мажу солидолом...:) а то после герметика она разрывается при разборке....

[@MotoSancho]

Солидол тоже помогает, согласен.

[@александрзеликов-й9ц]

День добрый！Видео очень позновательное👍. Но, собираем уже четвертый мотор с поршнями от “автотехнологии”, применяем поршневые пальцы от “мировые моторы”, посадка пальца в поршне с натягом.

[@MotoSancho]

Пальцы от KIA тоже с натягом в 0,01 мм становятся, а вот стандартные урал/днепр - по скользящей.

[@СергейЯрцев-и6т]

@@MotoSancho Санчо, приветствую! А какие пальцы всё таки ставить с поршнями АТ? От киа или родные оставить?

[@Shalivskyi]

Привет) Саня когда будешь ставить основные головы то под шайбы намаж немного герметика... иногда бывает подтекает масло из под них)

[@АлексейСухопаров-ь4м]

Крутяк! Ты молодец! Удачи!!!!!!

[@Михайло-и5ц]

Как обычно ,супер )

[@RiF-SU]

Саша, привет!!! Ещё один урок пройден)) Всё доступно и внятно объяснил, как всегда. Ждём следующий урок. Всего тебе доброго!!! Будь здоров!!! Удачи!!!

[@veryyone5944]

Коментатор

[@ГеннадийДунника]

молодец.

[@ДімаПритула]

Да Санчо, ты профи 👍

[@АндрейЛёзин-я5м]

супер

[@ЮраВоропай-ц2ь]

Классное видео

[@ПетрПетров-с8э]

Хорошо когда плотненько, а не воробей по сараю!

[@михалмихалычвсемпривет]

Саня шутиш!!!. На наших мотах мотор 3й резина таже😄😄😄

[@Отехнике-м7и]

Санька, вот хороший ты парень, и вроде по уму все делаешь но по моему мнению не совсем верно, вот нутромер в ручки взял, но не суй же его в самую холодную точку цилиндра, начинают то с горячки измерения, первое колечко ты сунул в цилиндр, хорошо, глубоко опустил, ведь износ желательно менять где оно плюс минус вмт вместе с поршнем так как именно там оно имеет самый большой износ и тандеме с гильзой и именно там самые точные данные в циферках об износе можно получить... Ещё раз скажу, будешь в Киеве пиши, кофе и хороший заряд эмоций гарантирую)

[@ShamanShine-eb2pg]

Ура!!!

[@ИванВитюгов-щ4ы]

Не микрометрическая скоба, а микрометр, не путай два разных инструмента.

[@otorcycle2245]

Иван Витюгов- ципленок папу учит !)

[@ivanpozniak3377]

Я спать хочу... Санчо, че так ночью)

[@АлександрХодков-н3л]

Стопорные кольца с усами удобны,но таят в себе скрытую угрозу запороть ЦПГ!

[@ВиталийКолько]

Почти готов

[@user-oh7ov2ed8o]

Чтобы не париться попадать поршнями в цилиндры- нижнюю часть гильзы до 1см. распиливают на конус. Залетает, как с оправкой.

[@СергейНажуев]

Будет работать на 99,%

[@nctribit]

Когда прочитал надпись на корешке альбома на котором работает Санчо =)

[@АртемГнилицкий-ш6я]

Доброго дня а прокладка цилиндра какая толщина должна бить, за ранее Спасибо 😅

[@ЕвгенийБогданов-э6з]

Колеса - класс. У нас такие стоят 3500 р. Поэтому у меня еще USSR.

[@Sergio7910]

Санчо! Расскажи, а лучше покажи, как справляется сделанная тобой вытяжка из подвала мастерской. Уж очень хочется посмотреть на сухой подвал.

[@СлаваПономаренко-ш3ы]

Плавно они должны опускаться не на сухую, их нужно смазать маслом.

[@MotoSancho]

А если смазать солидолом, то они сутки опускаться будут))

[@ВладСиница-л1ш]

@@MotoSancho санчо это самое смешное что я видел:)))

[@OLEGIN]

Санчо , если использовать металлические хомуты подобно тем , что стягивают садовые шланги , патрубки на системе охлаждения авто и тд , НО диаметром равным диаметру поршня , то стянув кольца этим хомутом процесс одевания поршня на цилиндр вместе с кольцами будет заметно упрощён

[@НиколайПрахт-м9э]

Да Санчо знает, куда нибудь закинул обжимку а найти не может, а новую делать лень.

[@OLEGIN]

@@НиколайПрахт-м9э понятно , спасибо за пояснение

[@ПетрМалащенко-с9ю]

Норм.

[@seregat1128]

красава

[@МаксСмачный]

Для мойки Димексид попробуй бомба вещь, на мотоблоке решил помыть камеру сгорания, как с завода стала за пару мин

[@DENWAR26]

🤘🚴

[@Leon_Read]

Правильні допуски і ніяких прихватів. А ще можна поєднати масляно-водяне охолодження. Якраз реалізую. Пара стандартних піддонів і два радіатори, водяний і масляний. Далі фантазуйте;)

[@степастепанов-й1н]

Даешь рамные работы!!!

[@Aftandil_Kalashnikoff]

Погрешность спишем на температуру окружающей среды и тепловой коэффициент :)

[@clawham]

можно нутромер зафиксировать болтом и потом его губки микрометром померять ;)

[@user-garage96]

Димексид тебе в помощь! Отмывает всё😊

[@НикитаБондаренко-м7ц]

На восходе тоже плавающая посадка.

[@Lahmatnya]

А почему изолента не синяя? Непорядок.)))

[@johanesbran1755]

но ..осторожно необижай майстера.....

[@tarusaonline]

Санчо не маловат ли такой тепловой зазор для ковки?

[@dizelrem9301]

Ты профи по Днепрам , такой вопрос : какое расстояние по центрах шпилек крепления цилиндр - головка ????

[@ВаняВрабий]

✌👋👍👍👍

[@ВладимирФедорченко-щ7о]

Привет Александр. Все хотел тебя спросить а ты знал Болта?

[@РоманРоманцов-и4т]

Не будет герметик держать. В днепру надо всё сразу и на мертво ставить. Снимать головы будешь и отойдет цилиндр от блока.

[@lagbiker]

Просто паранитовую прокладку нужно мазать герметиком с одной стороны, со стороны двигателя. Тогда узел будет раземным и прокладка не повредится.

[@MotoSancho]

На этом герметике поддоны держатся без болтов. Да так держатся, что не оторвешь.

[@ВладиславГабулаев]

Я на этом герметике еле оторвал цилиндр от блока....так что не выдумывайте,это вам не сперма казанская....

[@a.g.7457]

Владислав Габулаев 😂😂😂 почему казанская?

[@ВладиславГабулаев]

@@a.g.7457 ну есть герметик, называется "казанский", он белого цвета.... Думаю все понятно)))

[@ТерпильныйМеханизм]

Это ат, там всегда зазор от 0.08 иначе прихват. Учитывая шо ездили на нём сугубо по прямой,а прихвата не удалось избежать не смотря на проточку с запасом. Алмот всё таки лучше, но эти можно с мс 2000 запечь, сугубо для завершения обкатки.

[@MotoSancho]

Если бы прихват был по юбке, то воспользовался бы МС2000, а так - не критично.

[@ТерпильныйМеханизм]

@@MotoSancho если бы я знал кто их точил и с какими допусками...

[@nikitalaut3045]

Блин кокого черта уведомление не приходят

[@котрыболов]

Здравствуй , Саша собири на раме от тяжёлого мото , зазоцикл

[@Den4k988]

На 15:03 звук как из "Трансформеров"

[@ИгорьСуняйкин-ю4ц]

🤓👍✊🖐

[@АртёмКондрюков-т8г]

Ну хоть не один я такой. На всех мопедах сначала ставлю поршень в сборе в цилиндр, вытаскиваю до пальца и ставлю на место. Только ещё купил оправку для Днепра, пальцами их туда воткнуть тяжело, а давить отверткой не комильфо

[@НиколайГринин-т9к]

Я сам этот способ только увидел. Какая отправка? Одевать поршневую всегда, придавливая пальцами кольца.

[@АртёмКондрюков-т8г]

@@НиколайГринин-т9к, как у авто, жимок широкий. Разводишь кольца, зажимаешь, а потом лёгкими ударами отправляешь поршень в цилиндр. Быстро, надёжно и гарантированно без танцев с бубном

[@НиколайГринин-т9к]

@@АртёмКондрюков-т8г На Днепрах (за Уралы говорить не буду т.к. на них гайки я никогда не имел чести крутить) на цилиндрах довольно широкие фаски, которые позволяют менять поршневую хоть в поле под кустом и никакие диайваии не нужны ;)

[@АртёмКондрюков-т8г]

@@НиколайГринин-т9к с родными кольцами проблем нет, они широкие и из чугуна, их разве что сломать легко. А вот вазовские стальные и тонкие, их затолкать проблема, по крайней мере для меня

[@НиколайГринин-т9к]

@@АртёмКондрюков-т8г соглашусь с Вами. Спорить не буду.

[@МарияКорпенко]

Санчо,очень прошу,возьми ручку,уши от этого маркера режет😅

[@volgodav]

Саня, дренажные трубки можно просверлить 4 сверлом, чтоб масло лучше сливалось. Я на своём днепре так сделал.

[@АлександрХодков-н3л]

Так много масла,что есть проблемы со стоком его?!

[@MOTOCKOT]

на зазе я одевал цилиндр без оправки 2 или 3 раза

[@АлександрКухтин-ю7ю]

Саня какая компрессия должна быть. Поменял кольца зазоры норм дымит как.....

[@MotoSancho]

Если поменял только кольца, то дымить будет пока они не притрутся к старому цилиндру.

[@АлександрКухтин-ю7ю]

@@MotoSanchoнабьет зеркало и должен дым пропасть

[@ValeryFamilia]

И всё-таки они абсолютно разные- Урал и Днепр.

[@НиколайГладких-ъ5с]

Санчо привет, помоги пожалуйста, в сотый раз к тебе обращаюсь))) но щас такой возник вопрос, ставлю поршневую ат. Новые пальцы туго входят в шатун но входят от руки, но и не крутятся свободно как на видео. Можно ли так оставить если нет, то какие могут быть последствия. А старые пальцы входят легко но есть люфт.

[@MotoSancho]

Привет. Надо минимально разверткой пройтись. Если так оставишь, то велик риск, что палец во втулке заклинит и втулку в шатуне провернет. Можно еще пальцы поискать меньшего диаметра. Они краской маркировались по группам с шагом в 0,03 мм.

[@user-motoDnepr]

Санчё!!!!Надо тебе двигатель Днепра проверить на дальнобой-какой двигатель выносливей Днепр или Урал.

[@РоманМихальчук-ю2к]

Доброе время суток Саша тебе из ПГТ Торецк ( Украина ) не дождусь уже от тебя открытия сезона 2020.... Пожалуйста- выедь хоть на своей Хонде - покатайся хоть чуть чуть по местности , а то я чувствую пока ты соберёшь свой Урал - я состарюсь ((( - а у нас говорят на Донбассе чуть ли не военное положение - говорят ментов полно, постов много с военными - так что если бы у меня и был бы мотоцикл - без прав ты фиг выедешь...

[@MotoSancho]

Спокойствие, только спокойствие. Сезон начнется тогда, когда нужно.

[@РоманМихальчук-ю2к]

@@MotoSancho Саша ., поскорее бы

[@sergiymironec2027]

Санчо привет. Помоги пожалуста мотоцикл Мт Днепр 10-36 пракручиваєш кик стартер и штота стучит

[@АнтонКовалевич-в3щ]

Где сейчас или у кого в Беларуси можно приобрести поршни алмот на Днепр?

[@ret4533]

санчо,святой источник за продакт плейсмент башляет?)

[@NICOLAS85.]

👍👍👍👍👍👍😉😉😉😉😉😜😜😜

[@wenstyy1823]

Что будет если не правильно поставить кольца

[@николакарабашский]

Надо опускать поршни днищем вниз

[@MotoSancho]

Странно, мы по детству на авторынке при подборе поршневой именно юбкой вниз опускали. И это считалось правильно.

[@АндрейСмитт-л3ю]

@@MotoSancho сколько людей - столько мнений.....

[@НатальяБаранова-п4ш]

прокипетил головку и целидор лемоной кислоте перкис ворода они пчернели

[@АнарИскендеров-е4ц]

Саня здравствуй!куда планируешь в этом году? Удачи тебе

[@Евгенийимошук]

А резиновые колечки под дренаж установил?

[@lisica772]

Саша привет. А что за кухонная химия? Напиши если не сложно!?

[@sebastianpereira5973]

Андрей М. Хим Промывка для духовок и плит. Их много разных, но работают практически одинаково. Работать только в перчатках, и не передержать, такая химия ест и алюминий.

[@НиколайВишневский-м3й]

Однако хороший спрей

[@ИванАлаев-и6я]

Подскажите с каким усилием затягивать головы на урале, динамометрическим ключом

[@Джучи-сынмеркита]

35 ,есть видео где Саньчо затягивает ГБЦ , посмотри 28 01 20 ,удачи

[@ИванАлаев-и6я]

Stariy Melnik , спасибо

[@MotoSancho]

Вообще от 28 до 35 Н*м. Если в шпильках сомневаешься, то ставь 30, не ошибешься.

[@ИванАлаев-и6я]

Moto Sancho ,понял!

[@uralokovyrjatel]

В инструкции написано всё.

[@Lutsik1000]

Саша, доброго времени суток, прости что не в тему, - ты ездил в Киев за запчастями. У них есть сайт?

[@MotoSancho]

Вроде это dneprmoto.com.ua/

[@Lutsik1000]

@@MotoSancho спасибо. :)

[@ilyac8011]

Все еще в советских покрыхах катаюсь.

[@СергейСмирнов-г9щ6г]

Санчо, ты серьезно думаешь, что спрей для кухонных плит изменит геометрию канавок для колец, я думаю, что наоборот всю грязь удалит и это неплохо

[@MotoSancho]

Он агрессивен к алюминию. Может сделать поверхность более пористой, рыхлой, а это ускорит износ.

[@rurikovitch1]

Он ещё и к коже рук нехило так агрессивен. Перчатки не помешают

[@МихаилМинский-ъ4н]

что делать если у меня были при замене только правые два поршня, и получается я один стрелкой вперед поставил а другой получился стрелкой назад, но верха поставил правильно, тоесть у них шатун крепится чуть выше середины

[@СергейГуляев-ч5з]

Чотодел в Берлин собрался.. Заранее договорились или совпало?

[@sashaivashutin4330]

А какой зазор допустимый, между юбкой цилиндра и поршнем?

[@MotoSancho]

Допустимый 0,2 мм. После цилиндр растачивается и устанавливается ремонтный поршень.