Serwisowy poradnik moto - Kupujemy używany motocykl, czyli co musisz sprawdzić, żeby nie żałować!

[@MotosapiensPL]

Podoba Wam się seria serwisowa? Jeśli tak, liczymy na Wasze wsparcie na Patronite! patronite.pl/MotoSapiens Każda złotówka przeznaczana jest na nowy sprzęt do filmowania i realizację nowych pomysłów! Dziękujemy! Skorzystajcie do 4 marca z promocji serwisowej w ISM ismserwis.pl/promocja-serwisowa-2021/. Na hasło MOTOSAPIENS dostaniecie dodatkowe 2% rabatu na usługi!

[@piotrmackowski965]

😊.

[@Dom-uz5ng]

Chyba najlepszy film na kanale, mechanik konkretny. Bez opowiadania bzdetów.

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy!

[@MotosapiensPL]

Dzieki. Serwis dobry to i Tomek dobrym mechanikiem jest 😁😁😁

[@Mystik112]

@@MotosapiensPL Do Pana Tomka: higroskopijny, nie hydroskopijny.

[@MotosapiensPL]

Tak:)

[@Arkadio008]

Elegancki film, aktualnie jestem przy kupnie, zrobię sobie na spokojnie notatki aby o niczym nie zapomnieć 😁

[@94PeterQ]

Bardzo dobry poradnik. Znowu czegoś nowego się dowiedziałem. Ta seria z tym mechanikiem wymiata! Chcemy więcej i dziękujemy :)

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy, będzie więcej:)

[@albercik.zet97]

Niesamowicie trafiacie w moje myśli. Ostatnio film o kurtce (akurat byłem w trakcie kupna). Teraz siedzę przy sobocie, piję kawę a tu pyk- kupno motocykla (jestem w trakcie poszukiwań 😂). Super robota!

[@MotosapiensPL]

Heheh super, pozdrawiamy!:)

[@przemekkadunski1719]

Fajnie to opowiedziałeś ... Pasja motocyklowa jest piękna i łączy ludzi 😁💪💪💪pozdro

[@jozeffranciszek4060]

Bardzo konkretne fachowe rady , tylko że jak ktoś kupuje to władają nim emocje i mimo wiedzy to o wielu sprawach można zapomnieć .

[@MotosapiensPL]

Warto zabrać sceptycznego znajomego jako wsparcie 😁😁😁

[@dariuszd1]

Tutaj delikatnie i nieśmiało dodam odnośnie pracy sprzęgła, że w Yamaha Tracer 900 roczniki 2016 plus i minus miały losowo hałasujące kosze sprzęgłowe i to było jak najbardziej naturalne. Po wciśnięciu klamki zmieniał się dźwięk, a puszczeniu lekki hałas wracał. Jak to tłumaczono w ASO były rożnych wielkości, a chyba właściwie z kilku partii (odlewy) kosze sprzęgłowe i w jednym tarczki i przekładki wchodziły do wycięć na sztywno, a w innych miały nieco luzu. Więc w jednym motocyklu potrafiło dzwonić, a w innym było cicho. Nie świadczyło to w tym przypadku absolutnie o jakimkolwiek uszkodzeniu tego sprzęgła.

[@MotosapiensPL]

Dzięki, cenna uwaga:)

[@MyBaranski]

Bardzo merytoryczny film brawo dla Was i Pana Tomka

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy! To dopiero początek serii serwisowej:)

[@Ks3drez]

Warto dodać że łańcuch w tym stanie może pęknąć i przy większych prędkościach zablokować koło = wypadek, może też rozwalić pokrywę silnika

[@slawson8]

Brawo właśnie kupiłem moto jedziemy z tematem👍

[@MotosapiensPL]

Daj znać jak pójdzie! Pozdrawiamy🤗

[@Dd_It]

Dzięki za wskazówkę jak bez przedniego podnośnika sprawdzić łożysko główki ramy. Bardzo cenna porada 👍👌

[@MotosapiensPL]

Na zdrowie:)

[@ukasztyraa4007]

Zgadzam się, nie pomyślałem o takiej możliwości.

[@zlyczlowiek01]

Wszystkiego sie nie znajdzie, niestety chociażby krzywe lagi sa ciężkie do zdiagnozowania przy kupnie ale można zminimalizować ryzyko wtopy. Ogólnie wybraliście serwis, który mogę polecić w 100%. Chłopaki robią dobra robotę i przede wszystkim biorą za nią odpowiedzialność. Polecam ISM

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy za komentarz:)

[@Brt85]

29:44 - Przy takim sprawdzaniu warto też zwrócić uwagę czy motocykl posiada kufer i podczas testu zdemontować go. Może on powodować błędne odczucia, zwłaszcza jak jest pełny rzeczami. Przenosi się środek ciężkości na tył i kierownica po puszczeniu potrafi drgać/wibrować.

[@MotosapiensPL]

Słuszna uwaga:) Pozdrawiamy!

[@medzio1656]

Fajne filmy i bardzo pomocne. W używanych sprzętach to zawsze jakiś patent jest sprzedany he he. Wyjdzie w czasie eksploatacji a najgorsze w tym jest tak jak mówicie w filmie my już nie zauważamy usterki a ktoś inny od razu wychwyci. Ciężko kupić coś dobrego a sprzedać jeszcze ciężej .Pozdrawiam

[@MotosapiensPL]

Dlatego jak sprzedawaliśmy moto to z godzinę mówiłem co zrobilem, jakie są przeróbki i jak należy tego używać...nie ma używanego moto w którym nie da się niczego poprawić czy zmienić "pod siebie". Dzięki za komentarz.

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy! Będziemy mieli fajny projekt, dla osób, które chcą sprzedać motocykl! Pozdrawiamy

[@garagefunnyvt5833]

Mega poradnik, super fachowiec ;) 3 lata siedzę już w oględzinach motocykli i mam prawo to stwierdzić tu i teraz :D PS. Podkarpacie +50km działamy! Znajdziesz na OLX miejscowość: -Rzeszów "Pomoc w zakupie motocykla" Pozdrawiam!

[@MotosapiensPL]

Super, pozdrawiamy!😃

[@mototvwojtekinglot6905]

Fajny odcinek. Jo cisnienie sprawdzam przed kazda jazda. Mam taki fajny elektroniczny cisnieniomierz w kabzie. Bo mnie cos w tych motocyklach luft sie nie trzyma. A jesli chodzi o kupowanie motocykli to czasem jade z kumplami robic za tego mądrego. A jak ja kupilem motocykl dla siebie to po objechaniu Włoch i udaniu sie na maly serwis bo pocil sie dekiel klawiatury ( tak u mnie dzwigienki jak najbardziej), okazalo sie , nie ma fragmentu pierscienia zgarniajacego. Ktos grzebal i zlozyl na sztuke. Bo 7stow same pierscienie, pewnie dlatego . Do silnika sie nie wlezie. Trzeba bylo wymienic i tlok i cylinder. Pozdrawiam Motocyklistow

[@MotosapiensPL]

Dzięki za komentarz.

[@Vix_01]

Bardzo przyjemnie słucha się pana Tomka 😉

[@Mystik112]

Fajny filmik. Z tym, że z własnego doświadczenia wiem jak się kupuje motocykle. Zwykle oczami: "o kurde....super....biorę" :)

[@MotosapiensPL]

Dokładnie tak jest!

[@zbigniewwill5390]

Kolejny fajny materiał, choć to co pokazaliście jest mi znane to z wielką przyjemnością obejrzałem film. Robicie świetną robotę, tak trzymajcie, czekam na więcej i pozdrawiam.

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy!🤗😀😋

[@Patryk4K]

Na temat łańcucha z chęcią posłuchałbym nawet 2 godzinnego wykładu. Niby taki banał, niby coś tam wiem, A jednak mam wrażenie że ciągle za mało. Super materiał 🙂 czekam na następny 🖖🏼

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy i notujemy prośbę!:)

[@MrFoka610]

10:00 Akurat tutaj chyba nie do końca miał rację z naciągiem łańcucha: łańcuch powinno się regulować w położeniu, kiedy jest najbardziej naprężony, a nie w najbardziej luźnym. Chyba, że kolega się przejęzyczył i zamiast "najluźniej wyciągnięty", chciał powiedzieć "najmniej wyciągnięty" ? Ostatnio przerabiałem ten temat u siebie. Nie zwróciłem uwagi na to, że łańcuch jest nierównomiernie wyciągnięty i kiedy go wyregulowałem, to okazało się, że w pewnym punkcie blokuje koło.

[@MotosapiensPL]

@@MrFoka610 tak, to przejęzyczenie... trema przed kamerą robi swoje 😁

[@amazonmoto898]

Zastanawiam się,, co to za sztuka w niebieskim metalicuw tle? 🤔🤗Wygląda dosyć atrakcyjnie, 🤗dawno też, nie widziałam tak zadbanego gladiusa, szacun. 👍🏻✌🏻😎

[@michu1146]

S

[@de-vil]

Złoto! Super merytoryczny materiał. Dzięki!

[@MotosapiensPL]

Pozdrawiamy!:)

[@dariuszgoralik8561]

Seria super, warta obejrzenia. Muszę przyznać, że robicie świetną robotę. :)

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy!

[@filipnaczk3046]

Treściwy materiał, skondensowane istotne informacje, Brawo WY ;) trzymam kciuki za kolejne udane odcinki z tej serii. Pozdrowienia dla ekipy MOTOSAPIENS.

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy i cieszymy się, że jest taki dobry odbiór tej serii:) Na pewno będzie więcej takich materiałów:)

[@blazimus_]

Extra, niby to wszystko się wie ale dobrze, że mamy tu podsumowanie co oglądać. Ps rozbawiło mnie "jestem początkującym motocyklem " 27:40, wiem że to przejęzyczenie ale zabawnie wyszło 👍😁

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy!:)

[@atasPL81]

Suuuper porządna dawka wiedzy 👍👍👍 Brawo Wy 👏👌

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy!!!:)

[@mariuszantonczyk8660]

Siemka bardzo dobry moment z tym filmem i dobrze przekazane i więcej takich warsztatowych spotkań to dużo daje pozdrowionka Hej 👍😁

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy! Na pewno będzie więcej takich produkcji:) Pozdrawiamy🤗

[@pawelbialek753]

Ciekawy materiał 👍chętnie obejrzał bym film związany z regulacją/kontrolą wspomnianych luzów zaworowych na przykładzie tego motocykla, swoją drogą ciekawi mnie jak często zwracamy na to uwagę. Pozdrawiam.👍

[@MotosapiensPL]

zawory warto kontrolować zgodnie z interwałem zalecanym przez producenta (w Suzuki Gladius jest to co 24kkm :)

[@endriubiker8666]

Dobry materiał. Handlarze też potrafią krzywo ustawiać tylne koło aby utrzymać geometrie aby jechał prosto gdy rama jest krzywa moto po mocnym dzwonie Motocykl będzie jechał prosto pomimo złego ustawienia tylnego koła . Kuzyn miał skuter który robił 2 ślady a i tak jechał prosto( rama spawana.)

[@MotosapiensPL]

Trzeba oglądać moto... pytać, sprawdzać, wyjaśniać. W razie wątpliwości drążyć temat. Warto rozmawiać.

[@endriubiker8666]

@@MotosapiensPLW Polsce to Gwarancja do bramy i się nie znamy. 😉😉😉

[@MotosapiensPL]

@@endriubiker8666 Różnie bywa, nie każdy chce nas oszukać. Trzeba sprawdzać ale nie każdy sprzedający chce nas wsadzić na minę... Przecież sami sprzedajemy nasze maszyny. 😁😁😁 Pozdrawiamy

[@endriubiker8666]

@@MotosapiensPL Zgadza się panie doktorze. Tylko że jeżeli kupi się minę to niestety podajemy ja dalej. Również Pozdrawiam.

[@MotosapiensPL]

@@endriubiker8666 Ale już jako pojazd z wadą. Oszuści istnieją na świecie. Nie musimy nimi być. 😁😁😁

[@geras6014]

Czasami niewiedza to błogosławieństwo 8] czlowiek spokojniej spi

[@SuperSeed7]

Dzięki za film! Właśnie przymierzam się do zakupy swojego pierwszego motocykla i niestety nie znam nikogo kto mógłby pomóc w oględzinach i nie powiem, trochę mam obawy, że właduję się na minę, ale dzięki Wam, mam mniejsze szanse na tą minę :P

[@MotosapiensPL]

Super, że się przydaje! Powodzenia!👍 Daj znać jak coś kupisz🤗

[@SuperSeed7]

@@MotosapiensPL I jest już w garażu zadbana cbf 600 n z abs :D! Dzięki raz jeszcze przydaje się Wasza wiedza i dzięki, że się nią dzielicie! Pozdro!

[@MotosapiensPL]

Super! Gratulujemy!👍😎💪

[@blaack2867]

Świetny i mega przydatny film. Wszystko pokazane i bardzo dobrze wytłumaczone. Łapa w górę i subskrypcja ode mnie leci ;)

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy!

[@MrIntimissimi]

Bardzo fajny material! Mnie osobiscie brakowalo tylko zakresu cen napraw (tych drobnych i nie tylko) jakich mozna oczekiwac przy wspomnianych rzeczach do naprawy :)

[@MotosapiensPL]

Podsumowanie serwisu zawiera ceny. Zachęcamy do obejrzenia celej serii 😁😁😁

[@krzd6065]

Prosto i na temat. BTW, jutro jadę z kumplem sprawdzić moto i wiem, w którym momencie będę mu niezbędny ale on tego jeszcze nie wie. Brawo!

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy i powodzenia na zakupach! 😄

[@NoiseHunter-ux9vm]

Słota za oknem oglądam ten odcinek po raz pierwszy. 1.Wielki szacunek do tego Pana z ISM bo specjalizują się w naprawie włoszczyzny, więc muszą być wyjątkowo ogarnięci , ponieważ większość "druciarzy" twierdzi , że tego się nie da naprawić. 2.Więzłowato krok po kroku , warto te pkt sobie spisać na kartce podczas np. zakupu i sprawdzać po kolei 3.Do prowadzącego - może te pkt. wstawić w opis odcinka, łatwo to wydrukować i zabrać ze sobą

[@MotosapiensPL]

Dzięki za komentarz😊

[@mtb8396]

Super film, super mechanik.

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy!:)

[@krystianpolak5411]

Dobry materiał chłopaki. Więcej takich serwisowych tematów ;) Pozdro

[@MotosapiensPL]

Dzięki! W weekend odcinek o wymianie napędu:)

[@sztuka_mieszania]

świetny odcinek :) rzeczowo , profesjonalnie ! pierwszy taki na yt :)

[@MotosapiensPL]

Dzięki!

[@cinkicinek7247]

Spoko typy jesteśta dlatego łapka w górę .

[@MotosapiensPL]

Dzięki!

[@Hekabobma]

Gdzie byliście z tym filmem 4 miesiace temu ;D Pozdrawiam!

[@MotosapiensPL]

Wykluwał się w naszych głowach!:) Pozdrawiamy🤗

[@blazimus_]

Jak to gdzie? W garażu byli 🙉😋

[@pawelpiatek4872]

Witaj Motosapiens. Pomysł serwisowy Super. Ale serwisant... No mógłby być lepszy. Sorry ale sam widzisz, że masz większą wiedzę od tego mechanika. Gdybyś nawiązał współpracę z "genetyką motocyklową" to byłby sztos. Pozdrowienie i fajnie że wróciłeś po paru latach. :-)

[@MotosapiensPL]

Dzięki za komentarz, generalnie nie uważam, że mam wiedzę większą od Tomka. Uczymy się całe życie i na pewno wszyscy coś z tego nagrania wynieśliśmy. Pozdrawiamy!

[@matipolska]

Rewelacyjny materiał dzięki bardzo 👌

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy i pozdrawiamy!🤗

[@viktorm3109]

Bardzo przystepne tlumaczenie, nawet ja rozumiem. A powazne maszyny tez robice’ honda? Jakis namiar na warsztat mozna?

[@karol_on_road]

Świetny odcinek, jak i pomysł na serie, brawo :)

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy! W niedzielę kolejne nagrania w ISMie:)

[@dariuszb1972]

Bardzo dobry film, co prawda mam już wieloletnie doświadczenie w kupowaniu motocykli, których to nabyłem przez ostatnich kilka lat 7, niestety to nie uchroniło mnie przed wpadka w przypadku kupna ostatniego sprzętu, cała akcja,z naprawa kosztowała mnie przeszło 6tys (chińska płytka która się pali po kilku odpaleniach zamiast immo które emulowala), mam nadzieję że karma wróci do tego osobnika który sprzedał mi to moto, doskonale zdając sobie sprawę z usterki i jakie to są koszty naprawy.

[@MotosapiensPL]

Nie wszystko da się zobaczyć przy zakupie. A Karma wraca. Każdy pies to wie😁😁😁

[@dariuszb1972]

@@MotosapiensPL zgadza się ,i na to liczę 😊

[@MACABRA123456789]

Konkret odcinek. Szkoda że mnie nie stać na taki serwis. 😀

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy👋

[@74elmario]

13:00 Panie mechaniku nie hydroskopijne tylko higroskopijne - czepiam się :) wiem poza tym materiał ok.

[@MotosapiensPL]

Tak. Masz rację. 😝

[@Motowszystko]

Przyjemny odcinek! Dzięki! 👍

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy za komentarz!🤗

[@johnybravo181]

Super materiał! 🧨

[@MotosapiensPL]

Dzięki!

[@VojtaSantiag0]

Najbezpieczniej wychodzić z założenia, że każdy chce Cię zrobić w wuja przy sprzedaży i zawsze coś jest przemilczane. Grunt żeby moto było bezpieczne do jazdy ;)

[@MotosapiensPL]

Tak nie do końca. Wielu sprzedających nie ma nic do ukrycia a czasem nie wie czy pojazd ma jakieś wady. Warto obejrzeć moto żeby oszczędzić sobie dodatkowych wydatków.

[@VojtaSantiag0]

@@MotosapiensPL być może trochę źle się wyraziłem, ale oczywiście obejrzeć moto, zwracając uwagę na 'newralgiczne punkty' to podstawa. Pozdrawiam całą ekipę ;)

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy i również pozdrawiamy! 👍

[@danielkliza1945]

Cześć. Jest szansa zrobić film na temat Aprili np Shiver 750 lub Dorsoduro? Ludzie boją się awaryjności, braku dostępnych części, mało serwisów zna się na tym. Macie pod ręką chyba najlepszy serwis od włoskich motocykli. Może rozwieją kilka mitów. Tym bardziej, że takiego Shivera 750 z 2008 roku można kupić już za 10 000PLN.

[@MotosapiensPL]

Podpytamy

[@pawemachnowski8769]

Film ciekawy, szkoda że nie jesteście takimi perfekcjonistami w praktyce. Pierwszy raz oddałem motocykl do tzw. serwisu na małą naprawę powypadkową i nie dość że trwało to bardzo długo ( całe wakacje) to oddaliście mi go z cieknącym paliwem, a po około miesiącu odpadł mi wymieniany przez Was błotnik. Chcieliście mi jeszcze naprawiać ABS który był i do tej pory jest sprawny i tylko na moje wyraźne żądanie i lekkie wytłumaczenie, nie doszło do ingerencji. Niestety był to okres kiedy ja nie miałem czasu na to aby odwozić Wam motocykl, zresztą po tym co zobaczyłem wolałem sam sobie to naprawić. Był to BMW R1100RT

[@indywidualnyserwismotocykl7592]

Pawle, ciężko mi się odnieść do opisywanych powyżej zarzutów kierowanych w kierunku mojego serwisu, ponieważ o problemach z motocyklem dowiedziałem się właśnie z tej wypowiedzi. Szkoda, że nie miałeś czasu abyśmy odebrali od ciebie motocykl bo z pewnością sprawa została by wyjaśniona i w razie stwierdzenia uchybień z naszej strony, wykonana stosowana naprawa reklamacyjna. Tak generalnie działamy, nie uważamy się za nieomylnych ale też nie pozostawimy klientów samych sobie, tylko współpracujemy i rozwiązujemy powstałe problemy. Kwestia kontaktu. Życzę ci miłego dnia, pozdrawiam Tomasz ISM Serwis.

[@Raaf888]

Ja bym dodał aby przy jeździe próbnej wbić wszystkie biegi i spróbować trochę mocniej zahamować z większej prędkości, to nam pokaże wszystkie błędy czy usterki w zawieszeniu ( oczywiście bez stopie)

[@MotosapiensPL]

Słusznie:) Pozdrawiamy!

[@EngineMusicProductions]

Nie wiedziałem o tym, że żeby kupić używany motocykl potrzebne są dwie osoby, z czego jedna musi być mądra, a druga silna... 😄

[@MotosapiensPL]

Teraz już wiesz że musisz zabrać kolegę...tylko żeby nie było problemu z nadaniem właściwej roli 😁😁😁😁

[@EngineMusicProductions]

@@MotosapiensPL Tego się właśnie obawiam, bo może być tak, że obie osoby są ambitne i będą chciały wykazać się siłą za wszelką cenę... 😂

[@remigiusz666]

Bardzo fajny poradnik. Może w przyszłości jakieś proste prace serwisowe, które możemy wykonać we własnym zakresie? Pozdrawiam. LwG

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy, będziemy działać!:)

[@konr4d]

tytuł sugeruje że będzie krótko i na temat... ale i tak spoko materiał :P

[@MotosapiensPL]

Taka zmyłka! Dzięki!:)

[@namotocyklu]

Obowiązkowy materiał do obejrzenia dla wszystkich motocyklistów. Mam pytanie: jaki olej silnikowy wlać najbezpieczniej, gdy nie mamy wiedzy o tym, co było wlewane wcześniej?

[@MotosapiensPL]

Najbezpieczniej, zgodny z zaleceniami producenta motocykla. My jesteśmy zwolennikami syntetyków ale nie ma co się spinać jeśli wymieniasz zgodnie z interwałem. Polecamy nasz filmik. kzbin.info/www/bejne/kKXLk6GsaJWcqbs

[@ZWIREKiMUCHOMOREK]

konkretny materiał., zresztą jak zwykle. Ja mam pytanie bo mnie zastanawia jak jest z tymi paliwami w uni europejskiej. Mamy teraz E5, E10 i przykładowo według instrukcji kawasaki z400 obsługuje oba, stare modele E5 bo E10 zniszczy im silniki. Niby E10 tańsza ale mniej wydajna do tego niby ekologiczna ale dla mnie to najmniej istotny argument. Mam nawet naklejkę na motocyklu, że obsługuje oba no ale na coś trzeba się zdecydować. O ile się nie mylę takie paliwa są dostępne od kilku lat w różnych krajach a w Polsce od 2021 chyba. Tutaj moje pytanie, które wybrać dla takiej z400. Na jakim paliwie Motocykl pożyje dłużej i zdrowiej? Przyznam, że raz przypadkowo wlałem do gilery dna 50 E10 po tym jak to wprowadzili w Niderlandach i silnik był do generalnego remontu po 1 baku. Ciekawe było to, że w środku cylinder był czysty jak nowy no ale wszystkie możliwe uszczelniacze z silikonu i gumy siadają. Jeśli coś jest przystosowane to nie będzie takich problemów ale gdzieś różnica musi być tylko gdzie. Producent podaje tylko, że paliwo nie może mieć mniej niż 95 oktanów no ale takie nazewnictwo już przemija.

[@MotosapiensPL]

Paliwo E5 zawiera 5% etanolu a E10 10 % etanolu. Abstrahując od ekologii ma to związek trwałością "gumowych" komponentów pojazdu. Im starsze jednostki tym mniej były projektowane do współpracy z alkoholem i wszystkie ich części mogą tę próbę znieść gorzej. Im nowsze jednostki tym bardziej są przystosowanie do alkoholizowania się. www.epure.org/wp-content/uploads/2020/11/190522-rev4-pr-revised-epure-e10-leaflet-pl-web.pdf

[@motostopem1142]

Z chęcią bym posłuchał o tarczach i klockach hamulcowych. Jakie są polecane firmy i czym się kierować przy wyborze

[@MotosapiensPL]

Notujemy:)

[@marekpodemski7399]

Bardzo podoba mi się ta seria serwisowa. Jeżeli można to chciałbym zapytać po jakim przebiegu przeważnie wymieniamy już napęd na nowy. U mnie dotyczy to Tracera 700, przebieg 23 tys. km. Pozdrawiam.

[@MotosapiensPL]

23k to spoko wynik dla napędu.zabacz czy jest nierówno wyciągnięty, czy nie wypadają "oringi" i czy da się go odciągnąć od tylnej zębatki. Jeśli tak to koniec się zbliża 😁😁😁

[@marekpodemski7399]

@@MotosapiensPL Dzięki serdeczne 🙂

[@MrJumma13]

Nie mam dużego doświadczenia z kupnem używanych motocykli(co innego do samochodu) ale moim zdaniem na dobrą sprawę ciężko coś znaleźć.Wszystko wyjdzie w "praniu".Jedynie co można sprawdzić to "ten"ogranicznik,olej nic więcej.Większa kasa za motor to sprzedawca w większości ukryje "szkody" a w tańszym nie będzie się bawił w koszta.W teorii najlepiej się przejechać(ale większość sprzedających nie da motoru na jazdę próbną chyba ze po podwórku).Pierwszy motor(taki większy) jak kupiłem niby był świetny i miałem świadomość,że stał rok nie używany po czym się okazało(w trakcie) że skrzynia pod obciążeniem (dwójka) szarpie,łożyska w kole do wymiany i lakierownie zbiornika potrzebne(ładną miał nakładkę skórzaną).Moim zdaniem o stanie motocykla dobrze świadczą elementy eksploatacyjne (opony,akcesoryjne elementy-kanapa,lusterka kufry itp.) gdyż jeżeli ktoś nie oszczędza na tych elementach zapewne nie oszczędza na motorze(nawet komplet napędowy łańcuch+zębatki).Ja osobiście zawsze zwracam uwagę na opony(dobre to duży koszt),potem sprawdzam olej i na elementy "extra" wtedy nawet jestem skłonny zapłacić więcej.Ale najgorszym pomysłem kupić motor w "wielkiej" promocji i myśleć,że oszukało się system,że nam się udało a inni przepłacają!Nie ma takiego czegoś jak okazja!Wszystko ma swoją wartość,świadomy sprzedający dobry sprzęt chciałby choć trochę odzyskać zainwestowanej kasy a co za tym idzie sprzęt jest "ciut" droższy niż średnia na rynku.Pozdro

[@MotosapiensPL]

Dzięki za komentarz:)

[@geras6014]

Tez mialem lampe uszkodzona tzn sam wkład ktos sruby dokrecil i za mocno i peklo

[@NoiseHunter-ux9vm]

pierwszą najważniejszą rzeczą którą należy sprawdzić i to 3x to ile kupujący ma oleju w glowie

[@dawidmorawski5267]

pany wszysko pieknie ale to w przypadku naked a co z moto z oslonami ?????

[@MotosapiensPL]

Czeka Cię rozbieranie 😁😁😁 Wiele rzeczy widać... tylko trzeba się nagimnastykować 😁😁😁

[@Adrian-jj4lp]

W gladiusie lubi puszczać podstawa filtra oleju

[@MotosapiensPL]

O tego nie wiedzieliśmy... Dzięki!

[@suchy5559]

Amperów, mistrzuniu..!

[@MotosapiensPL]

Cholera, masz rację. Nauczymy Krzyśka

[@andrzejfig5922]

Kupować albo nowy albo od pierwszego właściciela. To radzę ja "Motoidiota" od 1971r.Data Prawka>

[@MotosapiensPL]

Tak byłoby najlepiej;) Pozdrawiamy 🤗

[@andrzejfig5922]

@@MotosapiensPL LWG i do przodu.

[@braidedwire]

Przydałby się jakiś patent: jak rozróżnić dobry luz tarczy pływającej od takiego luzu, który mówi, że trzeba już wymieniać sprzęt.

[@MotosapiensPL]

Jak grubość jest na limicie to już czas 😁😁😁 kiedy cywilna lata Jak sportowa to tez jest znak 😁😁😁

[@Tazziu88]

Fajny materiał ;-) P.S. 18:28 Napięcie, a nie prąd :-P

[@MotosapiensPL]

Dzięki! Wiedzie przyswajamy chętnie.

[@scorupa]

Świetny poradnik, mam pytanie o żarówkę (teraz wiem że trzeba założyć oznaczoną do motocykla ale jak można poprawić jakość święcenia czy jest sens zamontować żarówkę +100 lub 150 i czy nie wypali reflektora). Oczywiście moc żarówki taka jak przewiduje serwisówka

[@MotosapiensPL]

Dopasowanie mocy zgodnie z nominalną to konieczność - może uda nam się zrobić test temperatury żarówek :)

[@scorupa]

@@MotosapiensPL Było by super, bo mam dylemat jak poprawić jakość oświetlenia bez szkody dla reflektora i kłopotów z policją

[@xXxFuRxXx]

Hej :) Nawiązując do 11:08 na nagraniu i odstającego łańcucha od zębatki. Czy orientujecie się, jeśli po wymianie napędu na nowy łańcuch przy użyciu sporej siły odchodzi od zębatki tak powiedzmy około 1 milimetra jest ok? Czy powinien nawet przy użyciu siły przylegać do zębatki bez żadnego ruchu? Mechanik mówił mi, że jest ok, ale jeszcze nie został zweryfikowany i nie wiem :D

[@MotosapiensPL]

Sprawdzimy jak założymy nowy napęd i pokażemy:)

[@xXxFuRxXx]

@@MotosapiensPL jasne, dzięki bardzo :)

[@robertbrn5645]

jest ok, możesz tez zmierzyć dlugość łańcucha (mierzy się kilkanaście ogniw i ocenia wydłużenie)

[@slawson8]

Czy po wymianie wydechu na "sportowy" należy coś zmieniać w ustawieniach fabrycznych ECU motocykla? Jestem ciekawy co Wasz specjalista ma dopowiedzenia w tym temacie.

[@MotosapiensPL]

Jeśli mówisz o samej "końcówce wydechu" to najczęściej odpowiada ona (w 4 suwowym silniku) za normy hałasu i często nie zachodzi w nim proces katalitycznego oczyszczania spalin. Jeśli motocykl ma dodatkową przepustnicę w układzie wydechowym to może mieć wpływ na ciśnienie gazu w wydechu. Najczęściej sonda lambda do której odnosi się komputer sterujący zapłonem i spalaniem mieszanki w silniku znajduje się tylko w kolektorze wydechowym (jeśli jest też kolejna za katalizatorem to może lekko komplikować temat) Komputer odczytuje dane z sond i na ich podstawie dozuje właściwe ilości powietrza i paliwa. Podsumowując - jeśli sam komin nie posiada urządzeń wpływających na pracę silnika to można śmiało go wymienić na akcesoryjny. Nie powinno mieć to wpływu na pracę jednostki napędowej. Koni też nie przybędzie :) Ale parę kilo odpadnie :)

[@slawson8]

@@MotosapiensPL Dzięki 👍

[@danieljakis4344]

Jesli w MG V7 zagiety jest zbiornik od lewej lagi rzekomo pd wywrotki parkingowej..czy to możliwe czy raczej wskazuje na cos powazniejszego bo zapewne ten ogranicznik na pólce.zagiety.Innych uszkodzen brak

[@MotosapiensPL]

Bez pacjenta trudno podać diagnozę. Sorki.

[@danieljakis4344]

​@@MotosapiensPL A czy taki ogranicznik powinien wytrzymać upadek na lewą stronę ??Jesli tak to zagięcie świadczy że był dzwon ,a nie upadek.Nikt na żadnym filmie nie powie czy takie uszkodzenie tego ogranicznika dyskwalifikuje moto czy nie ale wszyscy mówią o ogranicznikach.Moto z Francji

[@MotosapiensPL]

@danieljakis4344 kiedy kupuję motocykl używany to zawsze oglądam ogranicznik i jeśli jest uszkodzony to tracę zainteresowanie takim pojazdem. Ale jeśli ktoś planuję zakup motocykla do treningów i i tak będzie go przewracał to dla niego takie uszkodzenie może być dobrym argumentem do zbicia ceny.

[@kamilwolinski992]

A propos żarówki, mam pytanie do pana prowadzącego lub pana mechanika. Otóż mój dystrybutor motocykla (znanej marki chińskiej) podaje w POLSKIEJ instrukcji że mam stosować żarówkę o specyfikacji hs1(35W/35W), a instrukcja międzynarodowa podaje specyfikację żarówki h4 (55W/65W) to którą żarówkę mam stosować?

[@MotosapiensPL]

Tu warto słuchać importera lub dystrybutora - Być Może zmieniono specyfikację pojazdu na potrzeby Unii i zmiany nie zostały uwzględnione w druku "międzynarodowym" Na importerze leży odpowiedzialność za prawidłową pracę pojazdu oraz prawną spójność jego specyfikacji na rynku sprzedaży. :)

[@kamilwolinski992]

@@MotosapiensPL Moje pytyanie było z lekka złośliwe. A odpowiedź jest taka: żarówka została zmieniona jako samowolka sprzedawcy/importera ponieważ motocykl uzyskał homologację w UE na źródle światła H4 co potwierdzone jest odpowiednią informacją umieszczoną na reflektorze (co ciekawe taka informacja znajduje się na reflektorze samochodu także). Więc na zostawiam was z informacją na przyszłość. Pozdro lwg :)

[@AW-sd2uy]

Pan mechanik to fachurka pełna twarzą,😀

[@MotosapiensPL]

Absolutnie Tak

[@arturabuda7372]

Część mam pytanie do motosapiensa. Zaczynam przygodę z motocyklem czy jesteś a dokładniej partnerka w posiadaniu Benelli 125 ? Chętnie odkupił bym zadbany pewny motor. Niestety ale rynek motocykli używanych to dramat! Nieuczciwość i raz jeszcze nieuczciwość że strony sprzedających to norma. 🤪 Będę wdzięczny za info.

[@MotosapiensPL]

Hej już go sprzedaliśmy:)

[@arturabuda7372]

Spoko dzięki za info . Jeszcze jedno gdzie koszulki do kupienia z motosapiensa? Pozdrawiam.

[@MotosapiensPL]

@@arturabuda7372 a tu: motosapiens.cupsell.pl/k/all pozdrawiamy!

[@szymon20122012]

Ktmy z silnikami lc4 też trochę pracują jak sieczkarnia xd

[@MotosapiensPL]

To fakt:)

[@oktawiuszkurzak7703]

Zagadnienie związane z ciśnieniem opon podanym przez "uwaga" producenta motocykla do głębszego zbadania.

[@MotosapiensPL]

kzbin.info/www/bejne/g3a9qYGipbidp9E Pozdrawiamy:)

[@oktawiuszkurzak7703]

@@MotosapiensPL film dobry, ale wciąż brak omówienia tematu o ciśnieniu w oponach. Więc odsyłam do kanału Dave Moss'a.

[@MotosapiensPL]

Dzięki, oglądniemy:)

[@jozeffranciszek4060]

Jak sprawdzić ramę skutera ? ,skuter jest obudowany i za wiele nie widać .

[@MotosapiensPL]

Niestety bez rozbiórki się nie obejdzie

[@andrzejostrowski1000]

Kupiłem motocykl od firmy na podstawie zdjęć i opisu. I co? 🤔 Wiadomo, motocykl używany (dotyczy też samochodów) to trzeba liczyć sie z tym, że na początku należy dołożyć troche kasy. Niestety, większość kupujących motocykl np. 30 letni, chce dostać nówkę sztukę i to za 3 - 5 tysięcy. No i jeszcze opust ceny o co najmniej 1000 zł. Potem jeszcze z godzinę jeżdżą, wszystko sprawdzają, tydzień jeszcze zawracają głowę przez telefon a potem... Cisza! 😂 Tak to jest z kupującymi. To ta druga strona medalu. P.S. nie jestem handlarzem, to tylko opis próby sprzedaży mojego Suzuki GN 125. 😁

[@dawidwieczorek7880]

A ja myślałem że nierównomiernie u uciągnienty łańcuch powinno się regulować w naj mniej luźnym punkcie 😅

[@MotosapiensPL]

W najbardziej naprężonym. Masz rację:)

[@diegonegri6050]

Sympatyczny prowadzący, za dlugi i niezorganizowany wideo

[@retros1299]

Kupiłem Skuter Hyosung, i podczas skręcania kierownicą kiedy jest na wprost jest taki punkt w który "wpada", coś takiego jak przy otwieraniu drzwi w aucie kiedy blokują się w pewnym położeniu. Nie tak że kierownica stawia duży opór w tym miejscu ale da się to wyraźnie wyczuć. To normalne czy powinna w całym zakresie chodzić płynnie?

[@MotosapiensPL]

Kierownica powinna chodzić płynnie.

[@desmom2922]

Kupujemy motocykle z pewnego źródła - co niweluje dużo problemów. Przy dzisiejszych motocyklach i ich złożoności. Sprawdził bym motocykl przed zakupem w serwisie - dobrym serwisie - najlepiej ASO lub serwisie specjalizujących się w danej marce. Wszystko co ten Pan mówi jest pięknie ale motocyklach konstrukcyjnie z poprzedniej dekady. Nowe motocykle nie lubią nie kompetentnego serwisu i przeróbek. Dlatego zaczął bym od komputera i dokładnej analizy zapisów. Tam będzie dużo info - tyle tylko że większość małych serwisów - czy też nie autoryzowanych nie mają dostępu do rozbudowanych interfejsów (klucze, licencje itd). Dlatego pewna historia to podstawa

[@MotosapiensPL]

Tak. Tego zabrakło w naszym filmie. Historia pojazdu. Jeśli jest możliwość sprawdzenia historii serwisowej można dowiedzieć się czegoś o pojeździe. A wizytę w dobrym lub autoryzowanym serwisie polecamy w naszym materiale 😁😁😁 Warto, choćby zgodnie z interwałem zalecanym przez producenta 😁😁😁

[@indywidualnyserwismotocykl7592]

Tak, jak najbardziej racja, komputer warto podpinać nawet profilaktycznie, coś na ten temat wiemy :) W tym materiale skupiamy się jednak głownie na czynnościach jakie może wykonać kupujący we własnym zakresie. Wiadomo, jak kupujemy Panigale, RSV4 lub S1000RR, wówczas wizyta w ASO lub serwisie specjalistycznym to obowiązek. A tam już zrobimy oględziny w pełnym zakresie. Pozdrawiam cię serdecznie i życzę szerokości. Tomasz ISM Serwis.

[@karwoj25]

18:30 mówisz "prąd poniżej 6V" - nie prąd, tylko napięcie.

[@MotosapiensPL]

Tak, przed kamerą język się plącze:)

[@karwoj25]

@@MotosapiensPL wiadomo, dlatego ja nie podejmuję się występów :) poza tym detalem super film, sporo szczegółów w porównaniu z innymi kanałami, które kleją 10-minutowe filmy z ogólnikami w stylu "sprawdź czy nie był wypadkowy, bo jak jest wypadkowy, to niedobrze" :) tutaj konkrety, zwłaszcza dla osób, które rozpoczynają motocyklowe życie.

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy! W niedzielę kolejne nagrania w serwisie!:)

[@pavo555]

caponord RR niewiele tego chyba w polsce w tej wersji...

[@MotosapiensPL]

Biały kruk. Rewelacyjna maszyna.

[@pavo555]

@@MotosapiensPL miałem z 2006 ale normalna wersje to ta z avatara mojego w sumie

[@d_gross3393]

Pozdrawiam

[@MotosapiensPL]

Dziękujemy i również pozdrawiamy!:)

[@viktorm3109]

Dobra widze link nizej.

[@grzegorzlorenc4758]

😀👍✌

[@MotosapiensPL]

Pozdrawiamy!

[@arturz3847]

Co to za motocykl ?

[@MotosapiensPL]

Gladius:)

[@Rampampam0896]

Jedna Łapka w dół od Motobandy pewnie 😂

[@MotosapiensPL]

A kto to? Nie znamy🤪

[@pi00pl]

Rozentuzjazmowanie tego Pana jest odwrotnie proporcjonalne do prawdopodobieństwa kupna w Polsce sprawnego używanego motocykla.

[@MotosapiensPL]

Ten Pan Zgadza się z Tobą. Używane motocykle w dobrym stanie to nie jest nic banalnego. 😁😆🤣

[@Sidorek1223]

Pierwsze 5min jest filmem od Januszy dla Januszy. Wy na prawdę wierzycie, że jak motocykl upadł nie nadaje się do kupna? Do autora filmu : Kupuj tylko motocykle z salonu i oby Ci nigdy nie upadł bo przyjedzie taka cebula po twoim filmie i powie, że sprzedajesz gruza. Dalej oglądać nie zamierzam i liczę na to, że tacy jak wy znikniecie na zawsze z rynku i dacie wejść ludziom, którzy mają więcej mózgu niż wy. Elo

[@MotosapiensPL]

Przykro nam jeśli popsuliśmy Twoje plany handlowania ulepami:) Miłego dnia!

[@Sidorek1223]

@@MotosapiensPL Ahahaha ulepami? Zdajesz sobie sprawę, że mój motocykl upadł i pękł plastik i wymieniłem na nowy. No ale dla takich jak wy to jedynie złomowanie. Napędzacie tylko patologie i dzięki wam sprzedają się ulepy, bo może nie zdajesz sobie sprawy, że handlarze muszą sprostać oczekiwaniu Cebul Polskich i zamiast sprzedawać sprawne z auto z rysami sprzedają bez rys z wystrzelonymi wszystkimi poduszkami

[@MotosapiensPL]

Nikt nie twierdzi, że motocykl z usterkami, po glebie czy wypadku do niczego się nie nadaje. Ważne jest żeby nie płacić dwa razy za używany sprzęt - raz przy zakupie, drugi w serwisie, tylko robić to z głową. Dziękujemy, że dzielisz się z nami swoimi spostrzeżeniami. Nie mamy nic przeciwko myślącym inaczej:)

[@MotosapiensPL]

Niestety wypowiadasz się na temat materiału, którego nie obejrzałeś więc taka dyskusja jest jak z dziewicą o kamasutrze:)

[@Sidorek1223]

@@MotosapiensPL Okey to w takim razie chcieliście dobrze. Tylko sposób w jaki to pokazujecie trafia do ludzi, którzy odbierają to tak. Upadł i poza strata wizualna nic się nie stało to już nie kupi, bo nadaje się na złom. Handlarzem nie jestem i jedyne co sprzedaje to swoje motocykle, o które dbam jak najlepiej mogę i jak przyjeżdża ktoś i mówi o lusterko rysniete już zdyskwalifikowany albo wo boże pomalowany bok to już składany z 10. Sposób takich filmów powoduje, że handlarze skupiają się jedynie na rzeczach wizualnych, bo na każdym tego typu filmie wszyscy skupiają się na wyglądzie, który nie wpływa na mechanike :/

[@Gs-io4tp]

Dobry film. Pozdr