Lubisz nasze filmy? Możesz nas wesprzeć i postawić wirtualną kawę na buycoffee.to/motosapiens Dziękujemy!
@Duzy_cholernick2 ай бұрын
Kolejny dobry filmik. Brawo! Trzeba zwiększyć zasięgi bo ciągle za dużo u nas kaczek i zdrapek🥴
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Dziękujemy 💪
@pko10992 ай бұрын
E tam, byłem w tym roku na Sycylii i tam jest wolna amerykanka, rękawic prawie nie uświadczysz, wszyscy na zdrapkę i w adidaskach , kaczka to standard i jeżdżą!!! 😬
@rafajanchodzicki7572 ай бұрын
O, data premiery mi bliska. Super filmik i wiedza. A patrzenie w lewo, skręcając w prawo to każde rondo jakby nie patrzeć czy skrzyżowanie. Mnie na tzw warunkowej, w czasie egzaminu, pojazd jadący znacznie powyżej tego co cyferki na znakach mówiły by zaskoczył bardziej, gdyby nie to że p. Tomek wbił do głowy, że jak wiemy gdzie jedziemy to patrzymy tak gdzie jechać może coś o czym nie wiemy 😉
@paxobiker12 ай бұрын
Swietny vlog wiecej please
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Dziękujemy
@patrykwejner25812 ай бұрын
Wow! Ale dawka wiedzy🤩🤩 dzieki
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Dziękujemy :)
@agataagata12762 ай бұрын
Dziękuję 😊
@robson16142 ай бұрын
Świetny film. Takiej dawki wiedzy nigdy nie za mało. Pozdro
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Dziękujemy!
@Pooonton2 ай бұрын
Elegancja. Bardzo ważny odcinek, dzięki za wiedzę 👍
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Dziękujemy 👋
@krzywy_na_moto2 ай бұрын
Czyli najlepiej się szkolić, podnosić swoją technikę a co za tym idzie pewność siebie na motocyklu , super film, dzięki Gibon 💪🤜🤛
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Dokładnie tak, pozdrawiamy!👋
@MrBlind0ne2 ай бұрын
Taki film w październiku? Kiedy człowiek chciałby od razu wskoczyć na motocykl i poćwiczyć a za oknem 7 stopni i zaraz ma padać? Nieładnie ;) A tak w ogóle to bardzo fajne rady. Bardzo lubię Wasze filmy. Pozdrawiam
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Wybacz, u nas 13 stopni i słoneczko ☀️ Dziękujemy!
@Moto-narracja2 ай бұрын
Kwestia palców na klamce hamulcowej ma wpływ na czucie, jak powiedziałeś, ale w sytuacji miejskiej lepiej trzymać te dwa palce. Tym bardziej, gdy zamkniemy gaz i nagle się okaże, że zwyczajnie nie możemy złapać za hamulec, bo nasze palce są głęboko pod, zaciskając rollgaz. Ale na placyku jak najbardziej. Lepiej dohamować i składać motocykl tyłem, niż podciąć się na niskiej prędkości przodem i położyć :D
@jankohudy22902 ай бұрын
Dzięki 🙂✌🏻Jeżdżę krótko, ale jakoś wygodniej mi trzymać sety palcami stóp. Czasem piętami dociskam boki, jak na koniu. I rzeczywiście tak jest bardzo wygodnie przejść do "na stojaka" gdy jakiś policjant leży na drodze 😉Mam 182cm i moto starałem się dobrać też pod tym kątem. 125cc póki co... Chyba, nie wiem, bo po mieście jeździ się świetnie 🙂 Pozdrawiam i LwG.
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Dziękujemy, tak pozycja na moto jest podobna do tej na koniu:)
@jankohudy22902 ай бұрын
@@MotosapiensPL Nie wiem czy tylko pozycja podobna... Mi się tam więcej rzeczy jakoś kojarzy 😉Kask, przyłbica, ubiór, niemal jak zbroja... No tak jakoś mnie wzięło na te dwa koła😁
@pietrek00Ай бұрын
Zróbcie film o ustawieniu zawieszenia taki dla amatora 😅
@karpetankarpetan16532 ай бұрын
Hej. Te buciki takie fajne TCX co to jest za model dokładniej? Czy to są: TCX SP-Master?. Z góry pięknie dziękuję za odpowiedź.😊
@MotosapiensPL2 ай бұрын
To są RT RACE PRO AIR 😁😁😁 Straszna nazwa 😆😆😆
@nygaify2 ай бұрын
Mnie najbardziej interesuje jak skręcać czy pchnąć kierownicę i zapomnieć czy pchać stopniowo do momentu zaplanowanego złożenia
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Na pewno bez gwałtownych ruchów, jazda ma być płynna. Zależy trochę od sytuacji i zakrętu. Jesli zakręt się zacieśnia musisz kontrolować pochylenie, jeśli zakręt jest standardowy wystarczy ze raz ustawisz się w pozycji i go przejedziesz. Ważne żeby nie korygować nitki w trakcie bo to destabilizuje jazdę. Obrać sobie w głowie nitkę i dostosować siłę pchania do prędkości i pochylenia - a nie pchać i odpuszczać kilka razy na jednym zakręcie. Jesli znasz już zakręt i ćwiczysz możesz od razu ustawić się w pozycji docelowej i go przejechać, najważniejsza jest praca wzorkiem :)
@romekatomek21592 ай бұрын
w siodełku ponad 40 lat ( od 6 roku życia ), całe życie na sportach - dzięki za śrubokręt i zamknięcie łokcia - też z tym walczę. Moje 2 grosze bo nieznam się to się wypowiem, a ze nie jestem ekspertem = "nie róbcie tego w domu" Kierownicy nie trzymamy. Na kierownicy są guziczki, dźwigienki, nawet rolgaz tak się nazywa bo rolujemy go między kciukiem a wskazującym, łapka nie boli wtedy wcale a w cale. Bo jej nie obciążamy. Wchodzimy w łuk na prędkości - i dla mnie pozycja jest wtedy dobra, kiedy możemy puścić tę kierownicę kompletnie będąc w złożeniu w połowie zakrętu. ( wtedy mogę ogladać się za siebie w prawym łuku w lewo - bo nie zmieniam pozycji, ręce też niczego nie zrobią bo nic nie robią ) ... tak, często zwłąszcza jak mam z górki nawet na ciasnych zakrętach silnik r4 1200 - zżucam sobie na 2, i te wszytkei zakręty pokonuję bez trzymania. Fajne jest to, że najpierw inicjujemy balans ciałem a za momencik dopiero motocykl nas "czyta" - trzeba to robić z wyprzedzeniem... ale jeszcze raz - moje doświadczenie wynika tylko i wyłącznie z jazdy.... nie wiem czy to dobrze robię, czy to źle robię - ale radość jest. Film świetny. Gratulacje. ! ps. jeżeli mój wpis zawiera treści niebezpieczne - proszę o usunięcie. !!!
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Dziękujemy za cenny komentarz :)
@ThrottleJunkieGrzechu2 ай бұрын
Piękne są te malowania gixow z czerwonym plugiem
@MotosapiensPL2 ай бұрын
👍
@outlawxahefo5862 ай бұрын
Tak,też byłem na szkoleniach,na torze itd.Zauważ tylko, że jak pojedziesz na wyścigi drogowe choćby do czeskich horic i przyjrzysz się jak tam jeżdżą,to nikt nie trzyma tam tych pięknych torowych pozycji.Mimo to robią czasy o których większość może pomarzyć.
@MotosapiensPL2 ай бұрын
A na zawodach Moto GP jakoś dają radę z tą pozycją 😅 Można jechać na wariata po prostu trzymając się motocykla, my raczej promujemy bezpieczną i techniczną jazdę:)
@outlawxahefo5862 ай бұрын
@@MotosapiensPLczyli ,że oni na tych wyścigach niespecjalnie wiedzą co robią, po prostu na wariata jeżdżą i stąd te zwycięstwa 😂 Naturalnie po obejrzeniu tego filmu byli by szybsi, bezpieczniejsi i było by im wygodniej 😂
@MotosapiensPL2 ай бұрын
@outlawxahefo586 hi hi hi. Ciekawa teoria. Zawodnicy to inna liga... oni szukają sposobów żeby być jeszcze szybsi. Pobić czas... na to nie ma reguł, to są już własne sposoby na walkę o przyczepność. My jedynie uczymy się jechać płynnie i bezpiecznie dzięki podstawowym regułom jakie są na samym początku sztuki jaką jest jazda na motocyklu. Polecamy szkolenia jest nich wielu zawodników. Ale są też amatorzy. Zawsze lepiej jest uczyć się od lepszych od siebie. Pozdrawiamy.
@outlawxahefo5862 ай бұрын
Tak, również uważam, że lepiej jeśli to zawodowcy przedstawiają techniki jazdy.Pozdrawiam.@@MotosapiensPL
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Dlatego warto się szkolić 😁
@mateuskanto80402 ай бұрын
A ból w dolnym odcinku pleców po przejechaniu okolo godizny mkze swiadczyc o zlej pozycji czy jest to po prostu zaleta sportów
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Sporty mają wymuszona pozycję i trzeba mieć dobrze rozwinięte mięśnie posturalne. Wbrew pozorom to mięśnie brzucha i mięśnie głębokie odpowiadają za taką układankę. Masz rację, sporty nie należą do najwygodniejszych motocykli. Ale.za.to dają najwięcej możliwości sterowania za pomocą zmiany polozenia ciała. Coś za coś. Nie każdy milusi jeździć sportem. Jeśli już koniecznie chcesz taki motocykl to przygotuj swoje ciało do tej pozycji Tu nie ma za dużo kompromisów. Pozdrawiamy.
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Parę razy strzeliliśmy traski powyżej godziny i nic nas nie bolało 😁😁😁
@r3ptili4n552 ай бұрын
W zakręcie zewnetrzny podnóżek - można się opierać butem tym wcięciem przy obcasie. Poprawia to pozycje, spróbujcie sobie. Poza tym na Mazowszu, gdzie mało jest zakrętów, ta pozycja opisywana w filmiku zmniejsza kąt ugiecia kolan. Przesunięcie stóp do przodu polepszy komfort.
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Tak, mowimy o tym w filmie. Byle by nie jechać na kaczkę 😀 Zwłaszcza stopą ktora jest po wewnętrznej stronie zakrętu. Pozdrawiamy 😆
@r3ptili4n552 ай бұрын
Dzięki za odp. Przeoczyłem chyba ten fragment. Pozdro
@arturm67842 ай бұрын
Kolejny dobry odcinek 😀 Jakie Metzelery masz na kołach i jak się spisują?
Bardzo ładny Gixxer... też miałem w planach ten model, ale znalezienie świeżego i godnego egzemplarza łatwe nie jest... ostatecznie zdecydowałem się na nową CBR 600... i teraz czekam aż przybędzie 😊
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Tak ciężko znaleźć, więc jak się trafił długo się nie zastanawialiśmy :)
@DawidElNegro2 ай бұрын
Sliczny gix marzy mi sie taki
@dingos10292 ай бұрын
Kiedy będzie poradnik z gumowania 🙃
@TheChudy32 ай бұрын
Będzie odcinek o skręcaniu?
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Możemy zrobić :)
@TheChudy32 ай бұрын
@@MotosapiensPL Świetnie 👍
@Emtek_Zerotrzy2 ай бұрын
Mnie boli górna część pleców po dłuższej przejażdżce, po obniżeniu kiery bolą mnie ręce! Gdzie jest problem? A najgorsze jest to, że po przejażdżce bolą mnie zatoki 😭
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Nie wszystkie motocykle są stworzone do długich wycieczek. Górną część pleców to może być spięta góra i zbyt mocne opieranie się na kierownicy. Trzymamy się nogami, góra ma być luźna. Dłonie bolą od złego ustawienia klamek - pokazujemy na filmie jaki powinien być kąt. Może też klamki są za daleko i dłoń musi się za dużo napracować. Na zatoki trzeba niestety zamknąć wentylację przynajmniej górną i ciepłą kominiarkę założyć:)
@Dav06912 ай бұрын
Gsxr to wasz najnowszy zakup :) ?
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Tak:)
@pko10992 ай бұрын
@@MotosapiensPL miał być kawasaki 400?!
@MotosapiensPL2 ай бұрын
@pko1099 i jest, są oba😎
@Killer9219922 ай бұрын
@@MotosapiensPL gratulacje!
@arto0ri2 ай бұрын
ten gix jaką ma pojemność? :)
@MotosapiensPL2 ай бұрын
750
@arturciesielski97672 ай бұрын
@@MotosapiensPLoptymalnie. Widzę, że kierunek jest torowy. W 2025 zobaczymy się na Poznaniu? 😊
@MotosapiensPL2 ай бұрын
@@arturciesielski9767 jest taka opcja:)
@arturciesielski97672 ай бұрын
@@MotosapiensPLTo Krzysztof, dawaj znać z wyprzedzeniem - przyjdę przebić piątkę, a może i wieczór na padoku jakiś z tego wyjdzie. I pytanie z gwiazdką - co w zimie, jak życ? 😂
@MotosapiensPL2 ай бұрын
@@arturciesielski9767 Pitki na Hali 😁
@vp_free21542 ай бұрын
A z innej beczki ci to za kurtk marka i model?
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Niestety to perła z Minionej epoki. Nie ma jej już w ofercie żadnego salonu motocyklowego.
@vp_free21542 ай бұрын
@@MotosapiensPL tak wiem dlatego pytam o matkę i model 😉 Marka to może Real Leather?
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Tak. To Real Lether. Dobre oko😄
@dariuszhuzarski46012 ай бұрын
Dobry wieczór, Kiedy można spodziewać się subiektywnej oceny gixa? Pozdrawiam
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Jak zrobi się zimno i nie będziemy mogli kręcić filmów treningowych :)
@hellish44622 ай бұрын
Niby proste ale trudne😉
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Dokładnie :)
@kier20082 ай бұрын
A tak dla jeżdzących normalnie po ulicach nie na torach.
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Tak dla jeżdżących po ulicach. Poza kolanem które na ulicy jest najczęściej bez sensu to reszta może się przydać 😀 Pozdrawiam
@piotrwojcik11272 ай бұрын
Kto szkoli trenerów ? I skąd wiadomo, że trener to trener ? Powinien mieć jakieś certyfikaty ?
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Są egzaminy dla instruktorów techniki jazdy i każdy powinien mieć odpowiedni papier.
@sawekkowal39882 ай бұрын
Pozycje na motocyklu jakie bt nie były to słaby pomysł wole w wyrku.
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Nie ograniczaj się😁😁😁
@NoiseHunter-ux9vm2 ай бұрын
Eh pokazujesz jaką pozycję stosować na motocyklu podczas gdy 90% rowerzystów nie potrafi trzymać stóp na pedałach... zła nauka z dzieciństwa przekłada się na dorosłe życie, nie wyplenisz tego.
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Niestety
@bertold123452 ай бұрын
Uczy pozycji na torze a filmik ,jeździ sobie po drodze miejskiej lol ......
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Hi hi hi. Niczego nie uczę... opowiadam. I te wszystkie "niesamowite" umiejętności sprawdzają się na drodze. A ćwiczę na torze bo tam jest bezpieczniej 🤣😅😂 Pozdrawiam. Swoją drogą jak doszedłeś do tego że uczę pozycji na torze???
@bertold123452 ай бұрын
@@MotosapiensPL No masz ujęcia z toru ... a gdzie tak chcesz jeździć po mieście ????????
@MotosapiensPL2 ай бұрын
@@bertold12345 A gdzie ja mówie że tak trzeba jeździć po mieście? Chętnie Ci to wytłumaczę: Na torze możesz trenować wszystkie technik jazdy a w mieście stosujesz je w zależnie od sytuacji. Jeśli masz awaryjne hamowanie w zakręcie i nigdy tego nie trenowałeś to będzie to dla Ciebie bardzo trudne 😁😁😁 Jazda na lokanoe w mieście jest bez sensu. Ale jeśli musisz pogłębić zakręt ponieważ jest na nim przeszkoda to wiedząc jak bardzo możesz się pochylić bez zerwania przyczepności to bardzo pomaga.
@tomaszkacuga69712 ай бұрын
Figury na motocyklu ? może zostań jeszcze baletnicą .
@MotosapiensPL2 ай бұрын
Bardzo merytoryczny i pomocny komentarz, dziękujemy 🤗
@DawidElNegro2 ай бұрын
Ste gibernau na telefonice jezdzil w podobnych Barbara jak mialem 14 lat
@Boxer4everАй бұрын
Te barwy akurat to barwy Suzuki MotoGP. Sete jeździł w barwach Telefónica na hondzie
@DawidElNegroАй бұрын
Sete Gibernau moj ukochany niedoceniony zawodnik on z swietej pamieci Shinya Nakano jezdzil w barwach Gulouas z nr 15 ? Niebiesko zielone suzuki ... ja wiem ze honda kawa i yamaha robi dosc dobre motorki ale przez to moje serce bije dla Suzuki ze wzgledu na hold i historie