Ešte trochu o piestoch .

[@renezahradnicek1029]

Jste borec, dnes těm konstruktérúm chybí praxe a znalosti, vše dělají od počítače a člověk žasne že něco takového múže strojař vyprojektovat.👍👍👍

[@loelloel6582]

Šéfe je to super proto se na to koukám, hltám všechno co nám prozradíte.. 😊👍

[@Dodo123123123]

Díky moc za super poučné video.:-)

[@otokovacs6811]

Super! Pekne vysvetlene, dakujeme!

[@JH_Engine]

Venujem sa síce motorov v dodávkach a podstatne novším ale "bibliu" som objednal obe knižky tak ďakujem za dobrý nápad ktorý sa bude určite hodiť niekedy aj keď dneska je skoro všetko na internete ale knižku to nenahradí

[@motoservispetra]

Všetko je na internete , len dosť často je problém nájsť relevantné informácie.

[@JH_Engine]

@@motoservispetra presne tak a to veľa krát aj na platených programoch kde človek čaká všetko tam není úplne všetko a musí sa to pracne hľadať

[@patrikbalazsy4053]

Vaše videá sú edukatívnejšie ako samotná výučba na školách. Osobne som síce vyučený poľnohospodár a až tak úplne sme do takýchto technických záležitosti zasvätený neboli (i keď sme mali pred nosom rozobratý motor zo zetora 70) ale obkecávanie niekym, kto k tomu nemá vzťah Vás veľa nenaučí. Ďakujem za takéto videá. Človek sa pri Vás vždy niečo nové naučí. A ako vy hovoríte: “Skláňam pred Vami hlavu!”

[@adamstast]

Skvělé počtení. Díky 😉

[@motoservispetra]

Dalo sa to ? Bolo to dosť zreteľné?

[@janhejlik7104]

Černoch a Dobrovolný, to jsou moji oblíbení autoři. Moc pěkné video jste natočil. Děkuji!

[@jiriartl4922]

👍 příjemné pokoukání.

[@jirkasvoboda5540]

Dekuji za video.

[@pivosaur]

Dobrý den vám přeji !!A moc děkuji za velmi pěkné videa,která jsou pro mnoho lidí velmi poučná !!! po zhlédnuti tohoto jsem vyhledal a zakoupil oba dily knihy Přeji mnoho úspěchů a hodně zdraví !!! Dvořák

[@martinpaulovic1110]

Vynikajúce video, ďakujeme za informacie. Stale sa mame co ucit

[@hejrup2152]

Tyhle Strojně technické příručky od Černocha a spol jsou skvělé, mám je také, doporučuji všem. V bazarech jsou k mání za pár Kč a obsahují ucelené rozsáhlé informace o technických znalostech z různých oborů techniky. Vycházely mnoho desetiletí v různých edicích.

[@-Tono-]

16:30 Ideálne pre meranie kruhových priemerov je použitie mikrometra s tanierikovým dotykom, ktorý sa taktiež používa na meranie a kontrolu zubov meracou metódou "cez zuby", ale to už je ťažká metrológia, a na orientačné meranie bohato postačuje mikrometer, a trocha citu pre nájdenie najväčšieho priemeru

[@motoservispetra]

Mám aj tanierikový mikrometer , ale ten je naozaj len na ozubenia. A podľa mňa normálna metrológia.

[@PavolSamaj-nm5sq]

Ďakujem super😊

[@loelloel6582]

Krásné dobré ráno ať se daří.. 🍀🍀🍀🍀🍀👍

[@borisbilavsky3642]

Ďakujeme ta toto video.

[@lubosjanek455]

Super, vzpomněl sem si na strojnické tabulky když sem se mordoval ještě v lavicích.

[@jozefpetko8515]

👍👍👏👏

[@jakubjendral9857]

Paradne a naucne video veru starých podstivých motorarov ktorým tato problematyka nieco hovorý a ludovo vedia o com to je a co robia je uz velmi málo!!!

[@David-nl3ks]

Zase super video 👍🧿

[@JanZákopčan]

Ako bratia česi hovoria - smekám klobouk

[@robertmihalovic8210]

2:04 Ako metrolog, mozem potvrdit, ze digi sublera mitutoyo je sakra presna, rocne ich kalibrujem desiatky

[@josi6413]

Černocha mám už 50 rokov (od školy), ale zhruba toľko som sa do neho ani nepozrel. Hanbím sa nahlas....

[@mvm5210]

Almet Hradec Králové ČR Metaz Týnec nad Sázavou ČSSR

[@motoservispetra]

Nebol Metaz aj v Ústí na Labem ? Dnes Kolbenschmidt ?

[@mvm5210]

@@motoservispetra Kolbenschmidt Ústí nad Labem [Trmice] Ale jak se to jmenovalo drive nebo jestli vubec byla dříve fima Metaz.. bohužel nevim.

[@peto859]

Dobre video 👍 Aku ma podla Vas priemerne zivotnost piest, resp. jeden vybrusovy stupen na pionieri? Ja jazdim bezne jazdenie v premavne na Jawe 21, motor original, bez uprav, vrtanie 38.5. Po vybruse som zodral kruzky cca po 600km, kompresia uz bola slaba, Vymenil som iba kruzky, za ceskoslovenske. Znova po asi 500km je kompresia uz iba 4.5bar. Zda sa mi to byt velmi mala zivotnost 1000km na jeden vybrus. Co si myslite?

[@motoservispetra]

Videl som na krosovom motore krúžky zodraté po 20tich minútach chodu. Človíček spravil repas motora a nechal starý roztrhaný vzduchový filter... Častokrát je príčina niekde inde a rieši sa len následok , bez odstránenia príčiny .

[@motoservispetra]

@peterpeter377 - to v dnešných časoch si väčšina ľudí myslí , že ho má zabehnutý za 50km....

[@peto859]

@@peterpeter377 Preto som sa cudoval, ako je mozne, ze kruzky som zodral po 600 km od vybrusu. Pritom som dodrzal "zabehovy rezim", samozrejme aj vzduchovy filter bol novy a aj pomer oleja bol dodrzany. Ako pisem, nasledne som vymenil iba kruzky a teraz je uz znova slaba kompresia, aj ked pri jazne nie je velmi citit ubytok kompresie. Moj znamy tiez napriklad meni na babete kruzky kazdych 500km.

[@Jani9238]

Asi zlý olej používaš odporúčam motul 710 . V pomere 1:40-1:50

[@peto859]

Pouzivam Mogul 2T, 1:33. Mate niekto vlastnu skusenost s pionierom alebo inym 50ccm, kolko vam vydrzal vybrus? To co pise original servisna knizka k pionieru - vymena oleja v prevodovke po 10tisic km, sa mi zda velmi ambiciozne cislo ;)

[@martin417]

Zaujímalo by ma, akým spôsobom sa vyrábajú piesty.. s ohľadom teda na ich geometriu..

[@ladycvach]

A pak že černoši nejsou moc chytry, minimalne jeden byl bedna😊

[@kulosl]

Kontrolná otázka 27.minúta 😀 Nespime

[@andrejlehocky.andy.]

Zdravím, počul som aj takú vec že ... že vraj v dnešnej dobe niektorý výrobcovia piestov nedodržujú material na výrobu piestou 4 takt a na 2 takt ... že vraj keď klepnete na piest 2 takt tak musí cinknuť a na 4 takt že necinka ... a možno naopak ... 👍

[@motoservispetra]

čítal som Váš komentár niekoľkokrát ... Čo k tomu dodať. Veľa fám vzniká už či z neznalosti , nepochopením , alebo z rôznych iných dôvodov . Keď si prejdete tie zábery na strojnícke tabuľky - je tam niekde určené , že tento materiál je na štvortaktné a tento na dvojtaktné piesty ?

[@lubomirgazdarica1605]

Jamaha ma 0,116 a madarsky 0,078 asi som vam nerozumel.