благодаря за видеото ,да беше го побликувал преди 10 години вече си в архива
@top-roskata-213 күн бұрын
Не е така, страшно много хора ползват още старите изпарители . Главно по селата а те са повече от градовете.
@КОСТАДИНИВАНОВ-ц9к7 күн бұрын
За какъв архив говориш... По старите технологии са в пъти по-сполучливи и достъпни, същевременно и надежни от днешните еднодневки и боклуци.
@petarpetrov36886 күн бұрын
Интересно и полезно видео. Би ли пуснал друго клипче по-нататък с инжекционните изпарители с електронни дюзи, примерно tomasetto или други?
@top-roskata-26 күн бұрын
ще има
@КОСТАДИНИВАНОВ-ц9к7 күн бұрын
Благодаря за страхотното видео и ценните съвети! Ще бъда много благодарен ако си кажете Вашето мнение за обикновена АГУ поставена на "Мерцедес-124" с механична инжекция. Благодаря!
@top-roskata-26 күн бұрын
С подходяща плочка става но трябва добре да се уплатни въздушния филтър за да не гърми. По добия вариант е впръскване с дюзи.
@КОСТАДИНИВАНОВ-ц9к6 күн бұрын
@@top-roskata-2, голямо благодаря и хубава вечер!
@КалинГерчев21 күн бұрын
Благодаря за видео урока .Весело посрещане на празниците Роска.
@top-roskata-220 күн бұрын
Благодаря ,жив и здрав. Весели празници.
@vasilisdyass79917 күн бұрын
Кои изпарител е по удачен според вас вакумен или електрически?
@top-roskata-27 күн бұрын
Електрически
@slavikostadinov825420 күн бұрын
За смесители,вътрешния отвор има ли значение и как се установява какъв трябва да е? Имат ли разлика за метан и газ?
@top-roskata-220 күн бұрын
Към по тясна дюза се прибягва когато изпаритела подава малко количество газ.Те са според кубици и изпарител.
@МирославИваниов10 күн бұрын
На уаз с еднокамерен карбуратор с двигател 2.4 какъв изпарител трябва
@top-roskata-210 күн бұрын
в магазина за уредби имат каталог ,ще искаш испарител за 2.5 кубика И дуза за тези кубици.
@SimeonMitev18 күн бұрын
Като цяло доста добре обяснено и онагледено,но имам няколко допълнения: Настройката на двукамерен карбуратор с тройник с два крана лично аз правя по следния начин: -Задържам оборотите на около 3000 и навивам крана на първа камера докато започнат да спадат и след това леко отвивам. -Според диаметъра на дросела на втора камера(дали е същия като на първа,или по-голям,навивам със същите обороти стъпката на винта за втора камера и развивам леко.Пак трябва да се прави в движение това.На празен ход няма как да пресъздадеш товара върху двигателя.Месинговия винт на изпарителя служи за константно подаване на газ към изпарителя(т.е независещо от чувствителността на мембраната)Лично аз го развивам за по-лесно палене на студен мотор(понеже паля на газ).Интересно ми е да изкажеш мнението си за смесообразуването на газта при карбураторен мотор.Кой вариант предпочиташ?Горна,долна плочка или щуцери?
@top-roskata-28 күн бұрын
При къси смукателни тръби е добре долна плочка. С щтуцери става но не смесват добре,те са в краен случай. Горна плочка или дюза са за двигатели с удължени смукатели...при тях добрия вариант са газовите инжектира.
@IvanIvanov-pp4qo20 күн бұрын
браво
@nonname6616 күн бұрын
Даже на скоро имаше такъв случай... Хората не мислят за последствия
@carevec4carevec45219 күн бұрын
Карам мотокар на газ и сега в студа много проблеми а може би защото БГ фирмите са бедни и смениха изпарителя с турски за по евтино но пак си прави проблеми.момчето което го сменяше каза че един изпарител кара по 4-5 г.
@carevec4carevec45219 күн бұрын
А да това за графита е много върно постоянно задръства филтъра преди изпарителя
@cyclecle21510 күн бұрын
@@carevec4carevec452 турски недей, освен ако не искаш в новините😂
@GeorgiShishkov-vg9jt21 күн бұрын
Безценни съвети . Лошото е , че голфа отдавна отиде на скраб . И всичко стана електроника
@top-roskata-220 күн бұрын
Реално повече от половината карат с стария модел газови уредби. За това още се продават по магазините.
@ivanivanov-ys3vz19 күн бұрын
На обикновенните изпарители има едно месингово болтче отгоре.Какво се настройва от него.Майстора ми каза че не се пипа и трябвало да стои навито до край
@top-roskata-218 күн бұрын
Казват ви че не се пипа защото не знаят за какво е. Най -малкото болче е за много финно ниво настройка ,,донастройка,, на разхода на газата и Тихи обороти.