Dacia Duster ▶️ TEST - Taniość, Czy Komfortowy i Oszczędny SUV od Dacii?

Dacia Duster to największa niespodzianka naszych testów! Obejrzyj test i dowiedz się, jak jest praktyczna, wygodna i ile pali. Chcesz tanio ubezpieczyć auto? bit.ly/TanieUbezpieczeniePojazdu
Sklep z zamiennikami części do Twojego auta: bit.ly/CzesciSamochodowe
Zobacz test pisany: www.motospace.pl/testy/10-taj...
Chcesz jako pierwszy lub pierwsza dostawać od nas nowe filmy? :) Tutaj: bit.ly/SubskrybujMotospace
Kliknij małą ikonę dzwonka pod filmem (🔔) żeby mieć pewność, że nie przeoczysz żadnych powiadomień z naszego kanału!
Podobno Dacia Duster to tani, budżetowy, prosty SUV. Ale co byście powiedzieli, gdybyśmy my powiedzieli, że to po prostu fajny samochód, który warto kupić, bo jest komfortowy, oszczędny, pakowny i wygodny do codziennej jazdy?
Sami byliśmy zaskoczeni, jak komfortowe jest resorowanie, ile pali diesel, jak ergonomiczny w obsłudze jest nowy kokpit. Poznajcie nową Dacię Duster 1.5 dCi - największą niespodziankę testów na motospace.pl w 2018 roku!
Nasza strona: www.motospace.pl
Dacia Duster - czy warto ją kupić? Tak, a na filmie przekonamy Was, dlaczego najrozsądniejszym napędem tego SUV-a jest diesel 1.5 dCi. Nowy SUV z superoszczędnym dieslem, nawigacją i klimatyzacją, z polskiego salonu w cenie najtańszych benzynowych hatchbacków to dobry pomysł.
Muzyka: KZbin Music Library
Zobacz inne nasze filmy:
Nissan Qashqai: • Nissan Qashqai ▶️ Drob...
Ford Edge: • Ford Edge Titanium BiT...
Opel Grandland X: • Opel Grandland X ▶️ TE...
Mazda 2: • Mazda 2 1.5 Skyactiv-G...
Ford Ka+: • Ford Ka+ Active ▶️ TES...
Kia Ceed: • Kia Ceed 1.4 T-GDI 7DC...
Seat Ibiza: • Seat Ibiza 1.0 TSI DSG...
#daciaduster #dacia #motospace
#TestPL
#AutoTestPL
#AutoTest
#duster
#StrefaWolnaOdVW

[@motospacepl]

Chcesz tanio ubezpieczyć auto? bit.ly/TanieUbezpieczeniePojazdu Sklep z zamiennikami części do Twojego auta: bit.ly/CzesciSamochodowe Oto test samochodu Dacia Duster - największej pozytywnej niespodzianki naszych testów. Przynajmniej do tej pory :) Kupilibyście sobie taki samochód, wiedząc że nie tylko jest niedrogi, lecz także komfortowy i oszczędny? Bez taryfy ulgowej?

[@kalinamaek4094]

Odbieram troszkę lepszą wersje w sierpniu. Sporo jazdy testowej oraz dobry upust w salonie

[@stunter1410]

Ile upustu dostałaś?

[@krzysztofkonstanty1674]

@@stunter1410 na bank 2% hehehe

[@kalinamaek4094]

1500 zł

[@stunter1410]

Dzięki za odpowiedź

[@paulkondratowitz3454]

To auto ma bardzo dobra ocene...i nowe jest tansze jak stare zlomy niemieckie..

[@motospacepl]

I ja tę dobrą ocenę nadal podtrzymuję :) Genialny komfort resorowania, teraz jeszcze weszły nowe silniki. Jedyne co przeszkadza istotnie w testowanej wersji to ręcznie regulowane lusterka, które zapewne są wynikiem strategii marketingowej producenta - zachęcają do wyboru droższej wersji wyposażenia. Ciekawe, czy dałoby się dokupić elektryczne lusterka jako część zamienną i zamontować do tego Dustera...

[@agrazaj223]

a jabłka jadłeś ?.! czy połykasz ?!

[@dan911911dan]

Super że za nieco większe koła, odrobinę większy prześwit nie każą sobie płacić drugie tyle bo to szczyt absurdu w modzie naSUVy.

[@rafalpikowski8042]

Zajefajny test dużo info itd

[@w_a_l_e_k8862]

A mi się auto podoba :) nowe auto za przyzwoite pieniądze zamiast jeździć starym passerati...

[@motospacepl]

Choć legenda głosi, że Passat królem jest i basta, to zza kierownicy Dustera można patrzeć na niego z góry :)

[@barto92]

mi też, zastanawiam się nad Dacią 1.3 benzyna 130 km, chyba kupno już niedługo, do tego czujniki parkowania tył 1100 zł, w sumie 56 600 zł, 17 tys przejechane, klima, navi jest

[@snake7359]

Za 50k wolę KIA Sportage z 2014 na wypasie. No coś takiego, ale rozumiem główny argument ten zapach nowości. No cóż ja wolę używane na wypasie

[@ryszardbardyszewski3222]

Fajnie zrobiłeś test zrób test z Duster 1.0 tce +lgp.

[@dan911911dan]

Taki dobrobyt, koniunktura a nie stać nawet na Daczje, nawet na używana, takie realia

[@bartomiejlechicki9442]

Nie oceniaj. Nie znasz człowieka. Może ma drogie hobby..o którym możesz tylko pomarzyć.Bardzo dobry, uczciwy "opis sprzętu ". Pozdrawiam.

[@przemysawkazmierczak3501]

W połowie testu miałem już wszystkie informacje, których w ogóle nie ma w innych testach. Na przykład jak zachowuje się zawieszenie w wersji 4x2. 👍👍

[@krzysztofakierman4583]

Nareszcie ktoś, uczciwie i rzetelnie podszedł do tematu, bez uprzedzen, rzeczowo, brawo! Od 18-tego lipca tego roku za jedyne 63 tys. zl stalem się szczęśliwym posiadaczem Daci Duster 1.6 115 Km z wybawa: auto klima, nawigacja, kamera cofania, podgrzewane przednie fotele, ba, nawet czujniki martwego pola, lusterka tez elektrycznie nastawiane. Miej więcej tej samej wielkości jest T-rocc - a pieniądze z ta sama wybawa?? Nie mogę napisac bo mi się smiac chce i rece mi się trzesa

[@motospacepl]

Gratulujemy więc zakupu jednego z ostatnich egzemplarzy ostatniego SUV-a na rynku z prostym i niedrogim w utrzymaniu silnikiem benzynowym na lata!

[@krzysztofkwasnicki3188]

@@motospacepl no odkąd Suzuki poszło w Turbo w Vici to Duster nie ma konkurencji

[@grzegorzp4231]

a jak ten silnik 1.6? daje rade? nie brakuje mu mocy i przyspieszenia?

[@krzysztofkwasnicki3188]

@@grzegorzp4231 trochę mułek. W mieście to nie problem, w sumie sprawnie się porusza. Trasa: tu by sięmoże przydało wincyj pałera. :) Ale to nie jest wóz do gonienia więc tragedii nie ma. Jadę nim w trasie 120km/h i starcza spokojnie. Nie ma problemu przy spokojnej trasie. Taki januszowóz. :)

[@grzegorzp4231]

@@krzysztofkwasnicki3188 przekonałes mnie bo zastanawiam się nad 1,6 albo 1,0 z turbiną

[@adasnecc7120]

Czy silnikowi temu 1,0 tce 100KM moze byc podniesiona moc chociazby o 10,20 KM bo w innych z turbina z tego co wiem mozna.ktos probowal,dowiadywal sie?

[@krzysztofkwasnicki3188]

Malo mam doświadczeń z nowym Dusterem ale jako okresowy użytkownik starego modelu (ojciec posiada) w pełni potwierdzam opinię testującego: za te pieniądze to jest KRADZIEŻ! :) Zawieszenie superwygodne i im gorsza droga tym lepiej się zachowuje. Uwielbiam Dustera. Jest to, jakby rzekł Makłowicz, emblematyczny Januszowóz ;) i zdecydowanie wart polecenia.

[@cornelhansen-juhas1971]

Super Nice 👍

[@bonula8795]

Bardzo fajny i dokładny test. Mam już tylko 1 pytanie: jak to jest z blachą w tych autach? Moje przyszłe będzie stało pod chmurką i dlatego szukam samochodu wytrzymałego również pod tym kontem. Jak wypada Duster?

[@VIOLATOR1974r]

kzbin.info/www/bejne/o6mmhXuZh9iHmJI&feature=emb_logo tutaj masz odpowiedz,jest ocynkowane.

[@Peterd0e]

Według mnie ta wersja, którą prezentowałeś jest najlepsza cena-zawartość za 60k nowe auto w dieslu. best off Szkoda, że nie można wybrać silnika dCi 115 z tańszymi pakietami wyposażenia, tak byłoby idealnie.

[@arua1410]

Recenzja od kolegi. Tak się powinno opowiadać o samochodzie.

[@motospacepl]

Bardzo dziękuję za tak wyrozumiałą ocenę. I zawsze cieszy nas, kiedy nasza praca przydaje się komuś przy wyborze samochodu, pozwala czerpać radość z jego cech, techniki, tego jak go zaprojektowano. Każdy samochód ma tyle parametrów i właściwości, o których można coś ciekawego opowiedzieć, że podczas nagrań musimy ograniczać się tylko do tych najbardziej istotnych :) Pozdrawiamy serdecznie!

[@barto92]

to prawda, +bardzo przyjemnie się tego słucha

[@sorrygregory5032]

2:22 "Czy czegoś mi w niej brakuje? Zobaczcie, mam kierownicę!" :D 12:30 Smartfona zmienia się co jakiś czas. Prawda. Ale w nowym telefonie też masz mapy. Poza tym w Dacii nawigacja działa w trybie offline. Popraw mnie jeśli się mylę. A poza tym to dobrze się ogląda 👍

[@cravedrive5519]

Cześć. Bardzo fajny odcinek. Tak trzymać ! Pozdrowienia z kanału motoryzacyjnego CraVe DRIVE.

[@motospacepl]

Również serdecznie pozdrawiamy i dziękujemy za dobre słowo!

[@artursieradz7253]

Mam Dustera 1,0 LPG i nie narzekam, od marca tego roku zrobione ok.15000 km. A po za tym, naprawdę fajny test. Pozdrawiam serdecznie 😁👍

[@ksynias]

Ciekawi mnie jakie masz srednie spalanie bo zastanawiam się nad tym modelem diesel nie nadaje się do mulenia w mieście po kilku latach dramat pozapychane czujniki dpf itd itp. Pozdrawiam.

[@shadowman025]

Czy jest opcja zakupu z radiem na androidzie, oraz czy mogę uruchomić inną mapę na nawigacji np. AutoMapa?

[@maciejwilmowski]

Nowe nawigacje obsługują Android auto i car play. A wiec wystarczy podłączyć telefon kablem i można cieszyć sie mapami google

[@motospacepl]

Potwierdzamy - Dacia Duster wyprodukowana od stycznia 2019 ma multimedia kompatybilne z Apple Car Play i Android Auto. Czyli każdy Duster zamawiany teraz do produkcji będzie w stanie powielić interfejs smartfona na wyświetlaczu. W przypadku urządzeń iPhone trzeba skorzystać ze wsparcia Siri, a AA wymaga instalacji spoza sklepu Play, zanim doczekamy się oficjalnej premiery spolszczonej wersji. W razie pytań o multimedia Dacia ma dedykowaną infolinię, gdzie bez problemu można o wszystko pytać przed zakupem samochodu (chociaż na zgłoszenie się operatora trzeba trochę poczekać): Dział Pomocy ds. Multimediów i Nawigacji 22-852-41-13 Poniedziałek-Piątek 9:00 17:00

[@Obywatel_MK]

Ja kupiłem z silnikiem 1.6 Sce bo jeżdżę w zasadzie tylko po mieście, a mając diesla trzeba go przegonić od czasu do czasu po autostradzie, żeby przeczyścić turbinę i filtr FAP. W dodatku jest droższy i różnica w cenie zwróciłaby mi się po ok 7-8 latach, więc wziąłem 1.6 ale za to w Prestige i dołożyłem keyless, klimatronik i multiview.

[@motospacepl]

I to jest dobry wybór - właściwy dobór napędu i wyposażenia do potrzeb nabywcy. Tutaj nie ma uniwersalnego klucza, każdy powinien dobrać auto pod swoje potrzeby. Ja odkąd nauczyłem się jeździć defensywnie - zgodnie z przepisami - też bez problemu daję radę w Dacii Duster 1.6 SCe. Pytanie, czy ten silnik utrzyma się w gamie, bo z gazem można go kupić tylko z magazynów importera. Gratuluję wyboru auta i komfortu resorowania, o którym właściciele dwa razy droższych SUV-ów mogą tylko pomarzyć :)

[@tomaszwasilewski4440]

@@motospacepl Wycofują 1.6 SCe. Zamawiając niedawno samochód dla ojca sprzedawca powiedział, że to niemal ostatnie dni na zamówienie z tym silnikiem. Szkoda, bo może nie jest to demon osiągów, ale za to niesłychanie prosta i niezawodna jednostka, a czegoś takiego oczekuje się w budżetowym aucie.

[@motospacepl]

@@tomaszwasilewski4440 Do tego doprowadza ekologia traktowana jak religia dwutlenku węgla. Szkoda, ale unijni urzędnicy nie pytają kierowców o zdanie. Oni w sumie chyba... Nikogo nie pytają :)

[@JanKowalski-kg2mk]

@@motospacepl Jak to nie pytają? Przecież są wybory co 4 lata. Ludzie wybierają, a potem narzekają.

[@1kcal915]

To ekologia przemawiała za usunięciem 1,6SCe, tylko tańsza produkcja i znacznie większa marża na silnikach TCe 1,33l. Nowe TCe to rozwinięcie litrowych trójek przez dodanie kolejnego cylindra. To zmniejsza koszty produkcji, ponieważ wiele elementów wyposażenia mogło być projektowanych na podstawie części z trójek, niewiele się różniąc. Oszczędzając koszty projektowe i logistyczne podczas produkcji. Nowe silniki pozwalają na dodanie większej marży od nowości przy sprzedaży całości. Dodatkowo nowe silniki TCe pozwoliły na dzielenie klientów na lepszych i gorszych. Kupując wersje Comfort z TCe 4x4 nie osiągnie się przez dodawanie pakietów wyposażenia tego samego co w "gołej" wersji prestige. Z silnikiem SCe różnica była tylko w felgach. 17 calowe były dostępne tylko w Prestige i Techroad. Teraz w Prestige w wersji 4x4 będzie mieć się silnik 150 konny, w innych tylko 130. Praktycznie ten sam silnik, tylko w układzie dolotowym za turbo może być o 10% większe ciśnienie. Czy koszt tych podzespołów jest wart ~1500zł? Dla producenta imo nie przekracza 25zł, reszta to dodatkowa marża + Vat. Nowe silniki to nowe możliwości w wyciąganiu pieniędzy. Pozostawienie w ofercie silnika SCe 115 zmniejszyło by tylko zyski, bo byłby dużo częściej wybierany niż silniki TCe. Nie ekologia stała za wycofaniem silnika SCe, tylko ekonomia, a konkretnie zysk producenta.

[@opat1]

Prezentacja bagażnika!

[@tomaszurbanski5706]

Prosze mi napisac, jaka to jest wersja wyposazenia? Jestem w konfiguratorze i nie widze wersji nawet z dodawalną automatyczna klimatyzacja ponizej 60zkzl?

[@motospacepl]

To jest auto prasowe sprzed modernizacji palety silnikowej pod nową normę emisji spalin Euro 6d-TEMP, z dieslem bez AdBlue, dlatego nie ma go już w konfiguratorze. To była bardzo prosta wersja wyposażeniowa z ręcznie regulowanymi lusterkami. A dokładnie - auto z filmu to Dacia Duster 1.5 dCi 90 KM 4x2 w specyfikacji Essential. Do tego trzeba było doliczyć klimatyzację manualną za 2500 zł i pakiet Plus (nawigacja, tempomat, kierownica i gałka zmiany biegów w skórze ekologicznej) za 1500 zł. Razem - 59 400 zł.

[@andrzejdryja5208]

Fajna furka poprostu. Piękno tkwi w prostocie i niskich kosztach utrzymania. Romuni są naprawdę konkretni i robią fajne auta. A u nas jest tylko "montownia" hahahah Może kiedyś doczekamy się własnej marki.

[@MySmakor]

Piękno nie ma nic wspólnego z tym autem. O ile z zewnątrz można je uznać za "ujdzie" to po otwarciu drzwi strach wsiadać... Wbrew pozorom nie tak dużo trzeba dołożyć do wypaśnego Dustera aby mieć takiego Kadjara w podstawowej wersji (która i tak zawiera większość tego co Duster wypasiona, a nawet takie rzeczy, których Duster w ogóle nie posiada...). Albo kupić 1-2 letniego Kadjara albo Qashqaia po najmie, na gwarancji z małym przebiegiem. To są normalne samochody czego o Dacii powiedzieć nie można.

[@grzegorzp4231]

@@MySmakor Nie tak dużo? Kadjar zaczyna się od 90tys, Duster od 42tys, w najbogatszej prestige 63tys xD nie tak dużo? Dwukrotność lub połowa wartości auta to nie tak dużo? Powiedz zatem, po co kupować Kadjara za 90tys, jak wystarczy tylko dołozyć drugie 90tys i mieć Audi Q5?

[@MySmakor]

@@grzegorzp4231 Od 80... proponuję popatrzeć na realne ceny (otomoto). Różnica w autach to mimo wszystko przepaść. Porównujemy dla przypomnienia Duster max vs Kadjar base.

[@MrTomasz555]

Witam, czy zmieści się do bagażnika po złożeniu siedzeń ,rower MTB?

[@krzysztofk193]

Jeżeli chodzi o nawigacje to ta stacja multimedialna wspiera android auto, natomiast z 3 rzeczy które mi przeszkadzają i bym chciał to regulacja wysokości pasów przód, podświetlanie przycisków na kierownicy i miejsce regulacji wysokości świateł. Ale generalnie auto ok.

[@motospacepl]

Cenne uwagi dla przyszłych użytkowników - pozdrawiamy! Sądziłem, że będąc właścicielem Dustera można się przyzwyczaić do braku podświetlenia tych przycisków na kierownicy, widać jednak niekoniecznie. Pozdrawiamy!

[@TheJareq]

Ten diesel ma system adblue. Ciekawi mnie zatem jak to będzie działało przy dużym mrozie zimą? Czy nie skończy się to awarią???

[@roninesce8362]

TheJareq, Wszystkie samochody ciężarowe maja ten „adblue system”, i jakoś nie ma z tym problemu

[@dobermanus666]

Tak szczerze jak ktoś chce miec auto które chce używać jako normalne auto , czyli zapakować narzędzia , przewieźć rower , pojechać w plener , bez obaw ze cos sie w aucie zniszczy porysuje , to daster jest idealny , doskonale auto dla leśników . Brałbym gdybym nie miał Peugeota 2008 z funkcja grip control

[@motospacepl]

Ale Peugeot nie może mieć napędu na cztery koła, a Dacia Duster może. :) W prawdziwym terenie Grip Control nie pomoże, a 4x4 już tak i to bardzo. Dodatkowo Duster ma wysoki prześwit, miękkie resorowanie, krótki pierwszy bieg (duża siła napędowa na kołach) i w lekkim terenie radzi sobie zaskakująco dobrze.

[@dobermanus666]

motospace.pl i właśnie dlatego brałbym dastera gdybym nie miał juz peugeota

[@ukasz7148]

jaka to wersja wyposażenia ?acces? essential?

[@tomaszurbanski5706]

Essential.

[@4x4adventure_pl]

Duster to nie jest zły samochód. Kluczem do oceny jest cena, choć i te ostatnio poszybowały w górę (ale to nie wina Dacii/Renault tylko EU i jej norm).

[@dann8092]

Jaki ma prześwit a gdzie rest po bezdrożach ( jazda na grzyby np.) Poczytaj sobie jak się powinno mierzyć spalanie Pokaż rzeczywistą przestrzeń bagażowej (kilka walizek, itp.,) Mówisz że masz 190 cm wzrostu to ustaw fotel kierowcy i siadamy za niego. I żeby nie było auto jest na plus tylko więcej praktyki ok

[@motospacepl]

Test po bezdrożach wersją 4x2? :) Wszystkim nie dogodzimy, to i tak bardzo długi materiał, nie wszystko udaje się w nim zawrzeć. Zaręczam, że wiem, jak się mierzy spalanie, dlatego podczas filmu podkreślam, że to nie jest test spalania, tylko pokazanie tego, co może zobaczyć kierowca na komputerze, który pokazuje chwilowe zużycie paliwa. Teraz już mierzymy średnią miasto/poza miastem i podajemy w testach, tak jak np. w tej Corolli: kzbin.info/www/bejne/b5S9c4uPpc6HZ5I Walizki mógłbym do bagażnika załadować, to prawda. Natomiast jeżeli chodzi o mnie siedzącego z tyłu, to jestem tak niereprezentatywny w swoich wymiarach, że zniechęcę kupujących do każdego chyba samochodu. Tutaj np. wgramoliłem się za fotel kierowcy Nissana Qashqaia: kzbin.info/www/bejne/ppmxhaGhjK2eb6M i wygląda to dość groteskowo, statystyczny pasażer raczej nie będzie taki wysoki :) Nawet jak siadam za kierownicami różnych samochodów to praktycznie zawsze biorę pod uwagę to, że większość kierowców jest niższa ode mnie i będzie im się siedziało wygodniej, dosięgną do kierownicy itp. więc też nie oceniam wszystkiego pod siebie. Pozdrawiam :)

[@pannagourmad]

Czy to wersja essentiale wzbogacona o klimatyzacje manualna oraz LCD?

[@tomaszurbanski5706]

Tak.

[@pannagourmad]

@@tomaszurbanski5706 Czeka na mnie w salonie 🥰

[@pannagourmad]

@@tomaszurbanski5706 ps. Ale felgi teraz dają inne :), ladniejsze ;).

[@DariuszPietrzak59]

Za 68tys masz SL celebration :)

[@tomaszwasilewski4440]

Duster to po prostu rozsądny wybór. Niedawno staliśmy przed dylematem zakupu samochodu dla ojca , mając przeznaczone na ten cel około 60-65 tys. i założenie że samochód musi być wyższy aby wygodnie mu się wsiadało i miał dobrą widoczność. Mając taką kwotę to można było albo kupic coś używanego 4-5 letniego "lepszych" marek, albo nowego Dustera z gwarancją i pakietami serwisowymi. Wybór był więc prosty i teraz ojciec czeka tylko na odbiór. Za nieco ponad 60 tys. została zamówiona wypasiona jak na Dacie wersja Techroad z dodatkowymi opcjami. Po popularności Dacii widać, że Polacy zaczynają rozsądniej myśleć. Zamiast kupować "prestiżową furę" z Niemiec bezwypadkową i co nią tylko do kościoła 100letni dziadek jeździł, coraz częściej wybierają coś niekoniecznie prestiżowych marek, ale za to nowe i pewne.

[@motospacepl]

I ten wybór widać w statystykach - Dacia Duster jest przebojem nie tylko wśród SUV-ów. Ale to inna sprawa, że rynek samochodów używanych mógłby dać się wreszcie jakoś uzdrowić ze złomu wciskanego jako okazje. To bardzo przykre, że handlarze chcą zarobić za wszelką cenę. A jeszcze bardziej przykre kupić samochód używany za całe oszczędności i potem nie mieć pieniędzy na naprawę jego licznych ukrytych wad. Dusterów jeszcze tak bardzo nie widać na ulicach, bo między przebojową sprzedażą a nagromadzeniem aut na drogach jest opóźnienie, ale niedługo to będzie auto widziane za każdym rogiem. Nie mam nic przeciwko temu.

[@tomaszwasilewski4440]

@@motospacepl Ja raczej dużo ich spotykam na ulicach Warszawy. Zarówno nowe jak i poprzednika. Szukając informacji przed zakupem zdziwiłem się nieco, że niepodzielnie od długiego czasu króluje w statystykach sprzedaży dla osób indywidualnych w PL, ale także zajmuje wysokie miejsca w rankingach europejskich. Spodziewałem się dobrego wyniku z uwagi na kryterium cena\jakość, ale nie aż tak wysokich lokat. Osobiście mam Clio IV 1.5 dci. Delikatnie mówiąc nie zachwyca jakością wykonania i nie widzę bardzo dużych różnic między nim a Dusterem. Gdy kupowałem swojego był tylko Duster I, ale gdybym dzisiaj stał przed wyborem nowego samochodu, to Dustera II z pewnością wziąłbym pod rozwagę. Dlatego tez śmiało poleciłem go ojcu, któremu nie zależy na "prestiżu" marki, ale na wygodzie korzystania i relatywnie niskiej cenie zakupu nowego samochodu.

[@Yogi231faza]

Już niedługo Dacia Duster najprawdopodobniej zdrożeje i to bardzo, Ponoć silnik 1,6 benzynowy podstawowy ma być wycofany i ma być zastąpiony 1 l turbo 3 cylindrowy 100 koni bez sensu zupełnie silnik do samochodu wkładają od pralki automatycznej niedługo będzie silnik 0,5 BiTurbo A mi się na przykład podoba mieć silnik 2 l w Dacii Duster Bo taki mam kaprys i co i nie mogę go mieć. I wszystkie nowe silniki 1. 3 turbo, a także 1.0 Turbo są bardzo drogie... Bo ponoć nowoczesne... bo Europa bo emisja spalin bo ograniczenia i tak dalej guzik prawda w Stanach Zjednoczonych malutki silnik to jest 2,5 l i tam się nikt nie pyta czy jest emisja spalin taka czy siaka..

[@motospacepl]

Nie bez powodu agresywna ekologia bywa nazywana ekotyranią. Ja ją nazywam ekoreligią dwutlenku węgla. Szkoda, że kolejne normy emisji spalin wprowadzane są tak bezmyślnie i bez konsultacji z projektantami współczesnych silników. To znaczy oficjalne konsultacje legislatorów z koncernami motoryzacyjnymi są, ale prawodawstwo UE od lat opiera się na jej własnym kosmosie inżynierii silnikowej oraz kosmicznej ignorancji urzędniczej. Wystarczy sprawdzić, ile to lat, a raczej dziesięcioleci, obowiązywał stary cykl pomiaru spalania i emisji, zanim wprowadzono WLTP. Użytkowników samochodów nikt o nic nie pyta, bo przecież i tak będą kupowali coraz bardziej skomplikowane auta, skoro odbierze im się inne możliwości. To, że mniej trwałe samochody będą częściej wymieniane na nowe i wypełnią złomowiska, konsumując energię i surowce aby wyprodukować nowy pojazd, już ekolobby nie interesuje. A W Stanach niestety powoli klimat też się zmienia - proszę zobaczyć, jakie silniki napędzają dziś Jeepy. Z V8 zrobiło się V6, a z V6 - R4 :) Za to urzędowy cykl spalania jaki musi przejść każde nowe auto jest od lat bardzo dobrze skonfigurowany i kupując samochód można zobaczyć na specjalnej nalepce, ile będzie palił na tle podobnych modeli ze swojej klasy. W UE można za to zobaczyć na nowych autach literkę, która informuje o klasie energetycznej.

[@crobbecrobbeslippers2301]

Świetny test Michał! Dużo mięcha. Szkoda, że w przypadku Stonica ograniczyłeś się tylko do tekstu i zdjęć. Mama brała pod uwagę Dacię, ale ostatecznie padło na Stonic 1.4 6AT "L". No cóż, kobiety. W pełni ją rozumiem, choć ja wolałbym pewnie Dustera. To bardziej męski samochód.

[@motospacepl]

Dziękuję za tak wyrozumiałą ocenę :) Rzeczywiście, kiedy mieliśmy Stonica nie udało się logistycznie wysupłać czasu na nagranie wideo, ale jakaś skrętka powinna gdzieś być, więc dogram do niej tekst i może coś z tego będzie. Kiedy pisałem test Stonica, samochód ten miał bardzo dobrą cenę, zdaje się od 55 tys. zł, tyle że wtedy wersją startową był silnik 1.2 o ile dobrze pamiętam. Bardzo sympatyczny pojazd, ale teraz kosztuje już drożej.

[@maciejjanecki9209]

Auto ok, ale prezenter z wadą wymowy nie zrobi kariery

[@VIOLATOR1974r]

@@maciejjanecki9209 a Ty nie masz innych problemów marudo. Chłopie do wszystkiego tak sie przyp...

[@maciejjanecki9209]

@@VIOLATOR1974r to moja opinia i mam prawo ją wypowiedzieć!

[@VIOLATOR1974r]

@@maciejjanecki9209 prawo to ty masz iść się wysrac a nie czepiać się ludzi drzeć pyska .Spójrz najpierw na siebie .Tyle w temacie bo zwykly troll z ciebie

[@zyro8656]

Było by idealne gdyby były dostępne większe silniki. Przynajmniej 2.0 a 2.5 było by super.

[@Kamil-zb9kv]

To wtedy by kosztowało 90 tysięcy

[@DariuszPietrzak59]

Kosztowałby wtedy 120tys

[@f2lo2]

Bylbym ciekaw testu Dustera Prestige 150tce 4wd.

[@motospacepl]

To by było coś, ale z drugiej strony czy ktokolwiek kupi tak drogą wersję niedrogiego SUV-a?

[@f2lo2]

@@motospacepl Jest w cennikach wiec pewnie niektorzy kupuja. Ja bym kupil, gdybym teraz wybieral samochod i decydowal sie na Dustera (a aa pewno Duster bylby na krotkiej liscie).

[@tomaszurbanski5706]

@@motospacepl 150 koni, wersja full z kamerami 360 stopni i karta zamiast kluczyka niecale 70kzl, cena tak naprawde jest smiesznie niska.

[@boogeyman814]

@@motospacepl ja właśnie zamawiam 4wd Dacie za 81k i uważam że warto dać takie pieniądze bo mam już w 99%full opcje a za te pieniądze mogę mieć najmniejszego jeepa Renegade w najbiedniejszej opcji. Więc Dacia górą 👍

[@bartoszfikus1963]

@@boogeyman814 i jakie wrażenia z użytkowania Dacii Duster 4wd? :)

[@albertbromberg550]

Ogólnie ok, zastanawiam się nad kupnem.

[@dominikada2707]

Ja tydzień temu kupiłem 1,3 150 km w "najbogatszej" opcji + automatyczna klima + bezkluczykowy dostęp. Przesiadłem się z volvo v50 i nie żałuję. Wszyscy narzekają na wykończenie tzn. twarde plastiki i faktycznie takie są, jednak czy ktoś się kładzie na deskę, że ma być miękka? Mi osobiście to nie przeszkadza. Zrobiłem 500 km i średnie spalanie wyszło 7 l (spokojna jazda). System inforozrywki nie powala, ale ma android auto, za które o ile dobrze wiem w skodzie trzeba dopłacić. Komfort jazdy jest średni, mnie po 200 km bolały plecy, może po dopracowaniu pozycji za kierownicą będzie lepiej. Widok z za kierownicy moim zdaniem jest ok tj. przednie słupki nie ograniczają widoczności. Jak ktoś chce praktyczny samochód za rozsądną cenę to polecam, natomiast jeżeli ktoś oczekuje wyższego standardu to niestety nie tuatj (100 tys zł i ma komfort).

[@bartomiejlechicki9442]

@@dominikada2707 Zgadza się.

[@adnisony1700]

Byłem w Bazyli na wycieczce i tam jest Renault Duster. Przepaść wykończeniowa jest ogromna: widać dużo staranniejsze wykończenie.

[@diagoras111]

Autorze! Masz dar przekonywania i potrafisz zachwalić, "sprzedać". Równie dobrze mógłbyś zamieścić swoją recenzję daewoo tico i po jej obejrzeniu ludzie walili by tabunami by nabyć daewoo tico :)

[@Obywatel_MK]

Widżę że ktoś sobie pogrzebał w kompie i ustawił temperaturę zewnętrzną pomiędzy zegarami, a w Media Nav widzę błąd bo nawigacja jest pod dwoma kafelkami, brak kafelka Eco. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[@motospacepl]

Prawdopodobnie ten egzemplarz jest z samego początku produkcji i pewnych funkcji mogło w nim jeszcze nie być lub się nie uaktywniły :)

[@braunusnn]

Czy na pewno chwilowe spalanie chociaż trochę oddaje właściwości samochodu?

[@przemysawkazmierczak3501]

Tak

[@socjalistycznynawoz5759]

Mistrz środkowego pasa... Gratulacje kierowco .

[@motospacepl]

@Socjalistyczny Nawóz A próbowałeś kiedyś kręcić wideo w samochodzie? Prawy pas ma z reguły najbardziej zniszczoną nawierzchnię, bo jeżdżą nim najcięższe pojazdy. Lubisz oglądać, jak obraz rozmywa się w kamerze? :) Pozdrawiam serdecznie!

[@marioijulka2335]

Trzeba w kasku jezdzić ?

[@krzysiekkuzborski3000]

Duster teraz z fabryczną instalacją lpg. 😉

[@motospacepl]

Dacia Duster teraz z fabrycznym silnikiem benzynowym turbo 130-150 KM, który spowoduje, że kierowcy innych SUV-ów nie będą mogli się już z niego śmiać :) Biorąc pod uwagę osiągi wolnossącego silnika 1.6 SCe i tak namawiałbym do diesla zamiast do LPG, jednak różnica w cenie to 6500 zł na korzyść LPG. No i w cenniku widzę adnotację, że Dustery 1.6 SCe - czy to z gazem czy bez - są dostępne już tylko z zapasów magazynowych, czyli prawdopodobnie normy czystości spalin nie pozwalają już produkować Dacii z silnikiem bez turbo.

[@leslawswiech8896]

Bardzo fajne auto, dla rozsądnych ludzi. Na całe szczęście za chwilę i tak prędkość średnia poruszania się po drogach będzie wynosiła ok. 25 km/h więc to chrzanienie że słaby i wolny będzie bez sensu. Grunt żeby nie padało na czaszkę i nie gotował się nabiał w upale.

[@motospacepl]

W wielu miejscach w Polsce już tyle ta prędkość wynosi :) A do jazdy defensywnej i rozsądnej wystarczy naprawdę skromny napęd, niestety taki styl jazdy z wyboru preferuje znikomy odsetek polskich kierowców. A nabiał też jest cenny, bo już jest nagonka na krowy ze względu na produkcję metanu, kto wie czy kury nie będą następne.

[@leslawswiech8896]

@@motospacepl dzięki za odpowiedź. Zamiast jazdy defensywnej wolę określenie jazda zgodna z przepisami. Rozumiem że styl jazdy w Warszawie jest jednak inny , niż w mniejszych miastach.

[@motospacepl]

@@leslawswiech8896 W Warszawie to są wyścigi a nie jazda. Dlatego staram się nie wyjeżdżać na miast w godzinach największego ruchu. W dzień ludzie się śpieszą, a w nocy są nocne wyścigi samochodami po kilkaset koni mocy. Ale kiedy przed sygnalizatorem stoi peleton samochodów i robi się zielone, to już prawie nikomu się nie śpieszy. To jest wyjątkowo nieroztropnie lokowana dynamika jazdy w mieście. Pamiętam, jak kiedyś spędziłem miesiąc w Szwecji i wróciłem samochodem do Polski i Warszawy - musiałem się prawie uczyć jeździć od nowa, bo wszyscy mnie wyprzedzali. Bezmyślne wyścigi od czerwonych do czerwonych świateł, byle pędzić, dla zasady. Moim zdaniem niezdolność do jazdy zgodnie z przepisami dyskwalifikuje kierowcę jeżeli chodzi o jazdę po drogach publicznych, ale ludzi, którzy myślą podobnie do mnie, chyba prawie nie ma :) Przestawienie się na przepisową jazdę wymaga ogromnej pracy nad sobą, naprawdę ogromnej, ale to możliwe i wykonalne.

[@leslawswiech8896]

@@motospacepl O! To dobrze że mieszkam w bardzo biednym mieście. Takich sytuacji jak wyścigi nie mamy, ale w dzień i tak mnie wszyscy wyprzedzają 😀😀😀. Nikt nie przestrzega limitu prędkości. Pozdrawiam serdecznie z Górnego Śląska

[@motospacepl]

@@leslawswiech8896 Również pozdrawiam i niech grupa kierowców potrafiących jeździć zgodnie z przepisami rośnie jak na drożdżach :)

[@Dekster8]

Tce100 ma 1.0 silnik i aż 3 cylindry

[@motospacepl]

Czyli nie jest źle, bo mogłoby mieć dwa :) A tak na poważnie, to ciekawe, czy Renault nie szykuje np. e-Dustera w cenie diesla. To by był dopiero numer.

[@jureklem9791]

Trochę tu picu. Autor pokazuje średnie spalanie w mieście to 5,1 (17:55). Ruszył, dodał gazu i natychmiast zrobiło się 5,3. Czyli owe 5,1 to było na dystansie kilkuset metrów, może z górki. To żaden wiarygodny wynik. O wyniku spalania w mieście to można mówić po przejechaniu 20 km, a nie 200 m.

[@motospacepl]

@Jurek Lem Dlatego autor nie nazywa tego testem spalania, bo to tylko obserwowanie wskazań komputera pokładowego przy okazji opowiadania o samochodzie. Ale to jest bardzo, bardzo oszczędny silnik. Dopóki nie wyjedziemy na autostradę, na którą zresztą słabo wyciszony Duster raczej (rezonuje nawet dach :) ) średnio się nadaje, 1.5 dCi jeździ na oparach paliwa. W mieście da się wpompować w cylindry i dwa razy tyle, ile pokazałem w filmie, jeżeli ktoś się postara. Ale wynik z piątką lub szóstką przed przecinkiem też jest do zrobienia na dłuższą metę. No ale tego diesla już nie ma w ofercie, dodano AdBlue, to już trochę inna bajka się zrobiła. W każdym razie z kim bym nie rozmawiał, kto kupił sobie nowego Dustera, to ci właściciele są zaskoczeni, że dostali znacznie więcej niż tylko tanie wozidło. Że to jest całkiem fajny samochód. A że już nie jest tani... Firmy motoryzacyjne bardzo sprawnie wykorzystały inflację jako okazję do podnoszenia cen samochodów znacznie powyżej progu tej inflacji. Najwyraźniej wszyscy dobrze się pod tym względem dogadali. Ale ostatnio pojawiły się np. w Niemczech bardzo duże zniżki na Teslę, bo chyba notowania akcji spadły, więc może jeszcze kiedyś rynek się naprawi. Jednak na dobrą wolę producentów aut w zakresie polityki cenowej bym nie liczył :) bo jak coś kosztuje więcej i nadal się sprzedaje, to raczej nikt nie będzie obniżał cen. Ale, wracając do Dustera - auto dostało niedawno lifting karoserii. Wygląda dosyć specyficznie :) Pozdrawiamy!

[@lostinspace013]

Ty mówisz non stop jak to jest proste auto, że nie ma wielu bajerów no ale ..... ma ! Wystarczy wydać trochę więcej kasy a dostaniesz całą kupę bajerów, wliczając w to kamery multiview, czujniki, automatyczne sterowanie lusterkami, automatyczną klimę, napęd 4x4, inną lepszą tapicerkę, miękkie dodatki, fajne alu-felgi itd itp. To jest bieda wersja i nie zapominajmy o tym.

[@motospacepl]

Specjalnie polowałem na taką prostą wersję, bo ona się dobrze sprzedaje. I wydaje mi się, że w takiej właśnie prostej wersji ten samochód ma największy sens, bo cenowo praktycznie nie ma konkurencji. Jak zaczniemy dokładać kasę za opcje, to powoli konkurencja się pojawi i zacznie się dylemat. Niemniej i tak chętnie kupiłbym sobie Dustera bo podoba mi się zawieszenie i układ kierowniczy, takie miękkie bujające auto to w mieście i pod miastem czysty relaks.

[@lostinspace013]

@@motospacepl Z paroma bajerami o których pisałem, to ten samochód i tak kosztuje 66-68 tys. W dalszym ciągu do konkurencji ma ponad 20-30 zapasu.

[@ZlyArab]

2 lata po premierze ... 😂 teraz sa dieale po 150 koni . to raz . a dwa to specjalnie nie rozpedziles tego auta powyzej 110 km /h . bo tam juz skacze spalanie znaczaco . mam nowego dustera w wersji prestige za ktorego zaplacilem 80 tys zl . w tym dostalem 5 lat gwarancji 6 lat gwarancji na lakier i rdzewienie karoserii . 24 godzinny asistance od dacia . i szczerze jestem zadowolony i nie uważam tego auta za budżetowe. jezdzi skręca hamuje jak każde inne plastiki nie skrzypia jak w wiekszosci premium aut .

[@luk1977]

popatrz na plastiki w środku, klamki i tą dziure na kluczyk w drzwiach, to jest auto budżetowe

[@pozejstroniedrogi8702]

A jakie to skrzypiące niemiłosiernie auta premium masz na myśli?

[@konradj.1148]

Jakbym TVMarket oglądał :)

[@wojtekgasior1672]

warszawa noca super

[@emesx5530]

A fotele przednie się nie bujają ?? To byłaby nowość !

[@DariuszPietrzak59]

Nie

[@1adameczek]

Hmmmm 60 000zł czyli muszę pracować około 10/11 miesięcy i nie wydawać pieniędzy na NIC, żeby sobie kupić takie auto. Nooo....faktycznie, tanie jak barszcz (tak wiem, zmień pracę, weź kredyt). Większość rodaków jeździ 10 letnimi autami nie dlatego, że są fanami starej motoryzacji. Mnie nie stać na takiego Dustera, może kiedyś. Musiałem edytować. Sprawdziłem i wg cennika 4x4 to koszt od ok. 72 000.

[@motospacepl]

Jesteśmy tego świadomi i dlatego na naszym kanale mamy dużo poradników dla kupujących auta używane od 5 do 50 tys. zł. Ogólnie nie celujemy w produkty luksusowe, cenimy za to takie, które mogą przynieść choć trochę radości jak największej liczbie ludzi. Dlatego właśnie wolimy testować Dacię Duster zamiast Range Rovera. Staramy się szukać ciekawych rzeczy w produktach masowego użytku - taką sobie wymyśliliśmy misję. Taki Duster nowy rzeczywiście jest kosztowny jak na przeciętną polską wypłatę, ale już po roku-dwóch jako auto używane ma znacznie bardziej przystępne ceny. SUV-y innych marek są znacznie, znacznie droższe w salonach. A poza tym... Ten wariant, że przeciętny wiek samochodu w Polsce to 10 lat, jest chyba jeszcze optymistyczny :) Pozdrawiamy serdecznie!

[@1adameczek]

@@motospacepl Z tego co widzę to modele Dacii mają wyjątkowo małą utratę wartości. Pozdrawiam!.

[@Kamil-zb9kv]

Ale tutaj chodzi o to, że jest tańsze od konkurencji a wcale mniej nie oferuje nawet przeciwnie, teraz nowa Corsa z klimatyzacją kosztuje 55 tysięcy więc taka Dacia ma naprawdę super cenę.

[@motospacepl]

@@Kamil-zb9kv I to jest właściwa perspektywa - nie porównywanie z innymi dwa razy droższymi SUV-ami, tylko cena vs to co za nią dostajemy. A tutaj Duster jest nie do przebicia.

[@VIOLATOR1974r]

@@motospacepl moglibyscie orównac starszego dastera chociaz tego po lifcie 2014r czy duzo na plus zmieniło sie w nim i co. Mysle ze to wiele osob interesuje,takich co chca kupic uzywanego dastera za 25-30tys

[@wojtekgasior1672]

nie ma podswietlenia na kierownicy

[@kapibaraTM]

Albo praktyczny albo suv :P .Nic mnie tak nie bawi jak dwa suv-y które nie mogą się minąć w mieście

[@INTERNETOWYNAPINACZ]

1.6 benzyna brakuje 6biegu a tyle się mówi o ekologi.

[@krzysztofkwasnicki3188]

No prawda. Ojcu pali 9,2. Silnik lubi wypić. Za to bezproblemowy i niezawodny.

[@tadeuszaleski7550]

Fajny Ale wolę swòj

[@snake7359]

Za 50k wolę KIA sportage z 2014 roku na wypasie. Niż mieć nową Daćke Jaćke. To moje zdanie :)

[@motospacepl]

@Snake Właśnie opublikowaliśmy prezentację techniczną Kii Sportage V generacji - zapraszamy: kzbin.info/www/bejne/mX7JhZJvo8ebkLs ...druga część - o konfiguracji - w drodze, termin publikacji oddaliśmy w ręce publiczności. Wesołych Świąt!

[@snake7359]

To dobrze, może obejrzę pozdro

[@snake7359]

Piszę że film jest prywatny więc nie obejrze

[@Tom-vx5rj]

Cześć. Silnik 90 km to trochę za słaba jadnostka. Dlatego masz takie niewielkie spalanie. Pozd

[@amadeuszpopek8355]

Szanowny Panie jedzie Pan po miescie w nocy... Zero korko i zero stawania i stania na czerwonym etc. Stad myślę, że w dzień spalanie bedize większe o 2litry...nadwozie nie ma ocynku...jakość zemści się po lilku latach, nie ma świata w czerni i bieli. Reasumując ma zalety i to duże, ale bez przesady....Test dobry pozdrawiam

[@marken2997]

Podaję cytat odnośnie ocynku: "Wokół tematu zdążyło też narosnąć wiele mitów, bo nawet w niektórych testach dziennikarskich można było znaleźć sugestie, że zabezpieczenia antykorozyjnego nie ma. A jaka jest prawda? Postanowiliśmy zapytać producenta i oto jaką otrzymaliśmy odpowiedź. Nowa Dacia Duster posiada zabezpieczenie antykorozyjne w postaci ocynkowanego nadwozia. Ocynkowane jest 62,03% nadwozia samochodu, Jest to blisko 7 punktów procentowych więcej niż w poprzednim modelu, Poprzedni model Dustera również był ocynkowany - tam wartość ocynkowania wynosiła 55,2%"

[@motospacepl]

To są bardzo rozsądne dane - wiele marek stosuje częściowe cynkowanie i nie jest to żadna ujma jeżeli jest to dobrze przemyślane i zrobione.

[@motospacepl]

Witam serdecznie, podczas jazdy w dzień oczywiście spalanie będzie wyższe, ale te dwa litry to jednak przesada, chyba że będziemy jechali agresywnie przyspieszając i hamując dynamicznie, co w finalnym rozrachunku i tak nic nie da, bo ruch taktuje sygnalizacja świetlna lub korek. Wedle producenta Duster jest niecałkowicie ocynkowanym samochodem, ale jednak ocynkowanym. A jeżeli chodzi o oszczędności producenta, który sprzedaje niedrogiego SUV-a, to zapewniam, że jest znacznie więcej pól niż tylko ocynk nadwozia, gdzie można poczynić ogromne oszczędności, w fazie projektowania i szczególnie testowania konstrukcji. To właśnie ze względu na koszty projektowe i testowe Dacie nie mają takich wyników w testach zderzeniowych Euro-NCAP, mają tańsze tworzywa itp. Ocynk to tylko część kosztów. Pozdrawiam serdecznie.

[@VIOLATOR1974r]

Po co bzdury klepiasz jak masz ZEROWE POJECIE akurat dacia ma ocynk i to miejscami podwojny kzbin.info/www/bejne/o6mmhXuZh9iHmJI&feature=emb_logo

[@amadeuszpopek8355]

@@VIOLATOR1974r tak mnie poinformowano w Renault więc wiedza pewna miała być. Może ma ocynk...

[@dobermanus666]

*** bezpieczeństwa , ale autor chyba nie ufa skoro nosi helm podczas testu

[@motospacepl]

Obawiam się nisko przelatujących meteorytów :)

[@lee5555]

Autko fajne kupno Diesa l w dzisiejszych czasach mija się z celem , co do benzyny to na razie jedna wielka niewiadoma jednostka 1.0 trzy cylindrowa jaka jest jej żywotność

[@leonoswiecimka237]

Właśnie taki diesel ma ogromny sens, wbrew temu co ekoterroryści mówią, bo pali 5 litr po w, jest czystszy nawet od benzyny, a szczególnie tej z bezpośrednim wtryskiem, żadna benzyna nie zbliży się spalaniem do tego dustera, nawet autka miejskie z 1 litrowym pierdzidełkiem spalą 7 litrów.

[@DariuszPietrzak59]

Olej żywotność za 4-5 lat wchodzi duster 3 - wymienisz :)

[@DariuszPietrzak59]

@@leonoswiecimka237 tyle samo pali duster 1.0 tce turbo :)

[@leonoswiecimka237]

@@DariuszPietrzak59 W życiu, to niemożliwe, diesel w Dusterze pali średnio od 5 do 6 litrów, a ten 1.0 tce spali średnio min 8 litrów

[@DariuszPietrzak59]

@@leonoswiecimka237 jak nie jak ja mam 1.0 w trybie Eco w mieście spokojnie 6 l średnio masz oczywiście jak jeździsz delikatnie!

[@pozejstroniedrogi8702]

Kiedyś równie mocno wszyscy zachwycali się nowym Tipo. Źe ładny, że ładnie zaprojektowany środek i jak na tanie auto, bardzo dobrze zmontowany samochód. Same ochy i achy. Podobnie, jak z aktualnym Dusterem. Dostałem takie Tipo z wypożyczalni, fabrycznie nowe, praktycznie bez przebiegu. Jazda z prędkościami nie przekraczającymi sto kilometrów na godzinę kojarzyła się z jazdą vanem bez wygłuszenia. Tragiczny samochód. Obawiam się, że podobnie jest z tym super Dusterem

[@marek310171]

To reklama , czy test ?

[@motospacepl]

Zdecydowanie test. To moje prywatne zdanie o tym samochodzie.

[@marcinm7396]

@@motospacepl W każdym teście są jakieą plusy i minusy a tu same ochy i achy więc raczej reklama.

[@motospacepl]

@@marcinm7396 Reklama ma to do siebie jest płatna, a my to robimy za darmo, poświęcając jeszcze swój prywatny czas. Więc jednak nie reklama.

[@bartomiejlechicki9442]

@@marcinm7396 Były i plusy i minusy, trzeba było słuchać uważniej psze Pana 😁

[@ewalewandowska9144]

Ludzie brać 3.5 litra paliwa . A jak już nabędziesz to sie okazuje ze 9 litruw to minimum.Moia corsa też miała palić 4 litry a pali 7 odrazu 3 litry paliwa więcej po wyjechaniu z salonu

[@motospacepl]

No tak, ale... My nie mówimy, ile auto miało palić wedle zapewnień producenta, tylko pokazujemy, ile paliło podczas jazdy, kiedy opowiadałem o samochodzie. To nie była żadna specjalna ekojazda na zamkniętym torze, tylko normalna jazda po ulicach Warszawy, poza godzinami szczytu. Nie ma tu żadnej ściemy. Corsa pewnie była benzynowa, a spalanie katalogowe było pokazane według starego cyklu NEDC, który zaniżał spalanie - to nie jest dziwne. :)

[@ewalewandowska9144]

@@motospaceplZgoda mam nową corse silnik1.4 dosłownie komputer pokładowy pokazuie spalanie na poziomie 7.1 lit jak to sie ma do homologacji jaką otrzymałem wraz z samochodem dla mnie to nijak

[@motospacepl]

@@ewalewandowska9144 Gdyby polscy właściciele samochodów mieli więcej czasu i pieniędzy na sądzenie się z producentami samochodów, to może by tak nie było - na szczęście w międzyczasie stara procedura testu homologacyjnego spalania NEDC została zastąpiona nową WLTP i obecnie już spalanie wedle tej nowej normy jest zdecydowanie bardziej miarodajne. Ale - przez pewien czas producenci nadal mogą podawać katalogowe zużycie paliwa w formie nowotworu legislacyjnego, który nazywa się "wyniki spalania zmierzone w cyklu WLTP ale podawane jako przeliczone na NEDC" więc jest jeszcze weselej niż kiedyś :) Najlepiej jest w Stanach - tam procedury testowania zużycia paliwa do homologacji są miarodajne i zbliżone do rzeczywistych warunków jazdy, a każde auto, które kupujemy w salonie, ma na szybie nalepkę, informującą o spalaniu w konkretnych warunkach. Unia Europejska interesuje się głównie emisją dwutlenku węgla - i samochody mają klasy energetyczne, nic nie mówiące przeciętnemu użytkownikowi.

[@braunusnn]

@@motospacepl Pokazujesz chwilowe spalanie, nawet nie 15 min. Tego w żaden sposób nie można uznać za parametr samochodu, bo niemal w każdym takie można osiągnąć. Na chwilę.

[@arekwisniewski2701]

Bo pewnie zawieszenie długo wytrzymuje na polskich gównianych drogacg

[@romek__]

Komfortowe ??? Przesadzone grubo

[@krzysztofkwasnicki3188]

Z moich doświadczeń ze starym Dusterem - może fotele są niezbyt komfortowe ale zawias jest SUPER! I im gorsza droga, tym lepszy. A w terenie: BAJKA! Po gorszych drogach płynie, zupełnie ignoruje jakość nawierzchni, w terenie idzie jak czołg.

[@alemito521]

A na zimę co polecasz? 😂😂😂😂

[@dominick4276]

Hahahaha

[@MrBrzosti1989]

Ja powiem tylko tyle że nową Dacia nie jechałem ale z tego coś widzę to się z jakością wnętrza jakoś super nie poprawiło. Jazda tamtym starym to była tragedia, masochizm. Nie rozumiem tego sukcesu daci bo jak można się tak męczyć w trasie niewygodnymi fotelami i hałasem, brakiem dynamiki ? Nie pojmuje tego , auto dla mnie musi być wygodne , komfortowe, ciche w środku dobrze spasowane żeby nic nie trzeszczalo dynamiczne i pewnie się prowadzić, dlatego wybieram dwie marki Subaru i Volvo. A Jak sobie przypomnę przejazd autostradą niezbyt daleki starym dusterm to do dziś mnie głowa boli a max było na blacie 120-130. Co do silnika 1.5 Dieslem renault 1.5 zrobiłem coś koło 1000-1500km i w Clio to nie ma czym jechać nawet na pusto więc jak można mówić o dynamice przy wyzszym i cięższym aucie jakim jest duster? W 4 osoby cilio grandtour 1.5 nie ma czym wyprzedzać TIRa no chyba że ma się kilometr wolnej drogi. Muszę osobiście wsiąść do tego nowego dustera i ocenić czy te zachwyty są uzasadnione.

[@janusztarnowski3051]

Trzeba ze sobą tabletki zabrać na ból głowy bo ja mam jak widzę auto jake pan wymienił volvo subaru po 150 - 200tys zaraz mnie glowa boli 😁

[@tomekszczerbicki606]

Ludzie najpierw wsiądzcie do nowego duster popatrzcie przejedzcie się i dopiero wydawanie opinii bo nowy a stary duster to jednak dwa trochę inne samochody.

[@VIOLATOR1974r]

@@tomekszczerbicki606 mysle ze az takiej duzej roznicy miedzy nimi nie ma,w koncu to to samo zawieszenie.A jesli jes to prosze opisac ale szczegołowo,przyda sie informacja dla tych co chca kupic Dustera

[@ejkon42]

brakuje regulacji pasow:)

[@jacekozimski7936]

Sorry, musiałem przerwać oglądanie. Nie chcę nikogo urazić a więc obędzie się bez komentarza. To nie ma nic wspólnego z autem, doświadczyłem.

[@motospacepl]

Nikt się nie obraża :) Natomiast ja doświadczyłem czegoś zupełnie innego - widocznie mamy inne wymagania i preferencje.

[@braunusnn]

@@motospacepl Na przykład pokazywanie chwilowego zużycia paliwa jako wartości spalania samochodu :).

[@janusztarnowski3051]

A z czym z hulajnoga??

[@tonitoni5260]

W kasku w daci

[@sofex82]

Zero zaufania do Dacii. Cała recenzja w kasku :D

[@romansoko5832]

A gdzie rower?

[@kael9815]

Chuj CIe to obchodzi

[@snake2171]

Ni to ładne, ni to dobre w prowadzeniu, ale tanie dlatego dobre w Polsce 😂

[@motyw71]

Podobno się psują często te dacie. No i trzeba jeździć w kasku ;)

[@motospacepl]

Tak? :) A podobno mechanicy Renault twierdzą nieoficjalnie, że Dacie to najbardziej bezawaryjne auta Renault, jakie zdarza im się serwisować :) Kask nie może też być taki sobie zwykły, musi mieć specjalny daszek do odpychania nisko rosnących gałęzi. Innego nie śmiałbym założyć. Pozdrawiam!

[@motyw71]

@@motospacepl :) :) :) co do kasku zgoda :) Osobiście nie posiadam DACII. Znajomy ma dustera z tych nowych i jest wkurzony bo ma problemy z drobnymi aczkolwiek denerwującymi usterkami zwłaszcza w domenie "elektryki", szyby, komputer itp. Dlatego tak napisałem. W tych zestawieniach TUV duster też nie jest zbyt wysoko jeśli chodzi o bezawaryjność. Myślę sobie, że faktyczny obraz leży gdzieś pośrodku?! W moim odczuciu bezawaryjność jest kluczowym kryterium oceny, jednak zdaje sobie sprawę, że trudno to ocenić testując nowe auto. Pozdrawiam

[@wojciechmoro8712]

To laurka

[@zoltarzoltar2326]

Test badziewia.

[@89899]

Mi się wydaje, że z tym autem jest podobnie jak z telem xioami. Ohy ahy że budżetowy wydajny telefon. Chuja kupiłem i nie byłem zadowolony. Z tym autem było by podobnie. Tyle zachwytu w komentarzach filmików jakie to auto proste w naprawach i tanie.. Skoro budżetowe auto to zamiast wydać 50tys lepiej kupić corsę z lpg a za 48 zwiedzić świat. Bo przecież i dusterem i corsą dojedziemy z punktu A do B.

[@DzikieElektrony]

masz racje wydaje ci się.

[@piotrtroip6555]

Kilka spostrzeżeń z tej recenzji 1) zachwalasz w tej Dacii 90 konny niesamowicie dynamiczny silnik diesla, a 8 na 10 aut na drodze cię wyprzedza, nawet auto holowane na lince porusza się szybciej niż ty tą Dacią, cieszysz się jak dziecko, że jadąc 50 km na godzinę dasz radę jeszcze przyspieszyć do 70 km/h nowym autem za prawie 60 tys zł. Jak tego dokonałeś? 🤔 😅 😅 2) mówisz o spalaniu, komputer jest przestarzały i jego dokładność stoi pod dużym znakiem zapytania. Taka Dacia w mieście przy eko jeździe spali 5l, a przy normalnej miejskiej jeździe 6/7 l na 100 km. Większość aut z instalacją LPG z łatwością przebije cenowo koszt podróży taką Dacią, która do podróży się swoją drogą średnio nadaje. Dacia mieście jeszcze jakoś daje rade choć szału nie robi. Ot zwykły dupowóz żeby dziecko do szkoły zawieźć, czy po bułki do Lidla lub biedronki pojechać. Za to jazda po trasie z normalną prędkością 140/160 km/h i to jeszcze z rodziną i bagażem to już jest poza możliwościami tej Dacii. Może jeszcze wlec się z prędkością 90/100 km/h da radę ale jazda tym autem w tym tempie gdzieś dalej na wycieczkę np do Chorwacji, czy chociażby z nad morza w góry przypomina bardziej masochizm niż komfortową podróż, powodując ogólną frustrację zarówno kierowcy jak i pasażerów. Używane auta za połowę ceny Dacii o wiele lepiej sobie radzą z jazdą i komfortem w trasie. A kupno Dacii za 60 tys zł, zamiast karty miejskiej za 100 zł, żeby tylko poruszać się po mieście to moim zdaniem raczej średni interes. 3) kupno diesla, żeby jeździć nim tylko po mieście, skąd wszyscy się chcą pozbyć diesli, ustanawiając coraz to nowe ograniczenia też mija się z celem. 😉 Do tego koszt eksploatacji diesla w warunkach miejskich też będzie większy niż benzyny, o lpg nie mówiąc.

[@motospacepl]

No nareszcie jakaś merytoryczna wypowiedź, bo myślałem że inwazja hejterów nie będzie miała końca :) Po kolei. 1) Jak na 90 KM dynamika tego samochodu podczas codziennej jazdy jest wystarczająca, ponownie podpiszę się pod własnym wywodem. Na filmie zawsze staram się jeździć zgodnie z przepisami, żeby dać dobry przykład i nie prowokować kierowców do wyścigów, ale zaręczam, że także podczas typowej warszawskiej jazdy Duster bez problemu nadąża za innymi. Wyczynu, o którym piszesz, dokonałem siłą woli :) 2) Typowa warszawska jazda miejska - Duster pali wtedy około 6-6,5 L ON na 100 km przy dynamice nieosiągalnej dla wersji 1.6 bez turbo z LPG. Komfort resorowania Dacii Duster w mieście - poza zasięgiem większości samochodów, czy to używanych, czy nowych. Nikt inny nie robi już takich miękkich zawieszeń, a w mieście wyższa dynamika prowadzenia nie jest potrzebna, podobnie jak na trasach podmiejskich - wybieram komfort zamiast prędkości. 140 to maksymalna prędkość dozwolona w Polsce, więc uwaga o 160 km/h nie ma tutaj zastosowania. :) Nie wszędzie można dojechać autostradą, nie każdy też autostradami jeździ. Duster nie jest stworzony do jazdy autostradowej, ale np. na trasie "S" te 120 km/h buja się bez stresu. 3) W momencie nagrywania tego testu - rok temu - Duster nie miał jeszcze benzynowego napędu turbo, jedyny dostępny silnik to było wolnossące 1.6. Ono już na benzynie ledwo ciągnie, na gazie nie byłoby lepiej, na trasie znacznie wyższy hałas, brak elastyczności, którą ma diesel. W mieście diesel zmieści się spokojnie w 6 l/100 km przy rozsądnej jeździe z intencją rozsądnego spalania. Benzyna z gazem wciągnie dwa razy tyle. Tyle moich obserwacji - oczywiście mogę się mylić. I nie zmieniam zdania, że do miasta chętnie wybrałbym ten samochód, za komfort resorowania i łatwość prowadzenia. A diesel, mimo nagonki ekologów, nadal "ratuje planetę", bo jego emisja CO2 ciągle pozostaje niższa niż w silnikach benzynowych. Obecnie sprzedawana Dacia Duster 1.5 dCi ma już katalizator SCR. Pozdrawiam :)

[@jareklichon]

Zapytam tylko, ile zrobiłeś km Dusterem?? ile z tego to były autostrady?? i jak tam Ci się jechało do Chorwacji Dusterem? skoro piszesz o masochizmie to z pewnością masz w tym zakresie jakieś złe doświadczenia?

[@piotrtroip6555]

@@jareklichon na codzień jeżdżę Alfą romeo, miałem okazję jeździć tym "cudem" ponieważ byłem z kolegą po dustera z 2017 roku w Niemczech, (dla znajomego ściągał) Dokładnie Z Saarbriicken i zrobiłem nią ponad 1200 km umęczyłem się przy tym okropnie. Po tej trasie stwierdzam, że komfort długich podróży Dacią duster jest podobny do komfortu podróży fiatem 126p. To auto nie nadaje się do podróżowania, nie jest też autem terenowym. Moją Alfą jedziesz 160/180 km/h, w środku jest cisza i spokój Można normalnie rozmawiać. Natomiast w Dacii jeden wielki huk i to już przy 120 km/h Żadnego wygłuszenia, do tego w Alfie zapadam się w miękki skórzany fotel, a w Dacii siedzisz jak na skrzynce piwa. A do tego Nie da się dobrać wygodnej pozycji do jazdy. Do jazdy wokół komina jeszcze się nada, ale nic więcej. Tylko wydawać 50/70 tys zł, żeby się kręcić wokół komina to sporo. 😉

[@jareklichon]

@@piotrtroip6555 nie wiem czy zauważyłeś ale duster z 2017 r to inny model, wszystkie problemy na które zwróciłeś uwagę są w zakresie zmian w nowym modelu. Podsumowując, krytykujesz ten model nawet w nim nie siedząc?

[@piotrtroip6555]

@@jareklichon, niby co takiego się zmieniło? Silnik ten sam, stary klekot 1.5, skrzynia biegów strasznie krótka, trzeba tymi biegam co chwilę wachlować, jedynka w sumie tylko terenowa na dobrą sprawę co drugi bieg można by omijać, normalnie udręka podczas jazdy, a i ciekawostka auto z 2017 roku i z tyłu hamulce bębnowe jak w maluchu. Uważasz, że po face liftingu nagle zrobiło się inne auto?No błagam. Takiego przywiozłem, tylko 10 tys taniej. www.otomoto.pl/oferta/dacia-duster-110km6biegeconavikamerapdcledespalugwar-vgs-ID6BT0p2.html#f865b61f5a

[@mrozikoo1379]

Masakra, nigdy w życiu Rumuńskich szrotów

[@motospacepl]

Zapewniam, że ten samochód nie ma nic wspólnego ze szrotem. Co więcej, pod pewnymi względami zdecydowanie góruje nad znacznie droższymi SUV-ami. Na przykład komfortem resorowania, lekkością manewrowania w mieście, prostotą obsługi (która ma wpływ na bezpieczeństwo jazdy).

[@jamirozet817]

Mam wrażenie że masz zapłacone żebyś chwalił te auto

[@motospacepl]

To w takim razie jest to mylne wrażenie i należy je porzucić :) Nie dość że sami promujemy etyczne testy produktów, to jeszcze motospace.pl jest projektem "po godzinach", który jeszcze nigdy nie zarobił ani grosza. Jest nadzieja, że to się zmieni, ale na pewno nie na drodze płatnych materiałów, udających rzetelne recenzje. Może zaczniemy robić płatne prezentacje, ale będą one wyraźnie oznaczone jako lokowanie produktu i nie będą zawierały ocen, tylko suche informacje. Natomiast z natury i z założenia jesteśmy medium rekomendującym, dlatego staramy się zawsze pokazać jak najwięcej ciekawych i w miarę możliwości dobrych rzeczy o danym produkcie. A Duster to dobry produkt, nie tylko dlatego, że jest tani. Na filmach z "człowiekiem w hełmie" mówię, co czuję, z głowy i na żywo, więc ten samochód musiał mnie po prostu przekonać swoją koncepcją. Owszem, mógłbym w co drugim zdaniu marudzić o twardych plastikach, ale czy to by wniosło cokolwiek? Nie :)

[@janusztarnowski3051]

Zgadnij..

[@karolzalewski8756]

Synek nie masz pojecia o motoryzacji pochodzisz z kraju bez motoryzacji wiec sie nie wypowiadaj w toyocie nikt w kasku nie jezdzi

[@tomas.namyslik3434]

Duże pojemne auto ha ha ha dobre. Renault Clio na większych kołach i tyle. Słowo SUV jest teraz tak nagminnie nadużywanie ze niedługo to wszyscy nimi będziemy jeździć bo ma troszkę większy prześwit i opony.? Co do nawigacji w życiu bym jej nie kupił bo po czasie brak aktualizacji sprzęt za stary i porostu niechodzi. Skoro już siedzisz z przodu to pokaż jak wygląda tył czy da się przy twoim wzroście wejść Bagażnik. ....jaki bagażnik.... też go nie widać niema go ? Tempomat. ....bez automatu poco? Jak żeś wlazł za kierownicę to ględzisz o spalaniu przez 30minut I ten kask masakra

[@zepter00]

Ale pieprzysz. Duster ma duży prześwit i bardzo duży skok zawieszenia, siedzi się w nim też wysoko a jazda jest bardzo komfortowa. Jeździłem kilka dni temu to wiem. To nie jest Clio na dużych kołach. Za 60 tys możesz mieć napęd na 4 koła. Pokaz mi lepszą ofertę.

[@rafakunowski6969]

@@zepter00 Bez automatu, aktywnego tempomatu czyni dustera autem jakby z ubiegłego wieku

[@zepter00]

Rafał Kunowski ponad 98% aut jeżdżących na polskich drogach nie ma aktywnego tempomatu a jak przeglądałem oferty to wiele dusterów ma automatyczną skrzynię biegów.

[@andrzejkrawczynski5542]

Król blokowisk wielkich miast...społeczne gówno też musi czymś jeździć.

[@maciejwilmowski]

Oho wyczuwam jakieś kompleksy 😂

[@Lajkonik]

Ruskie na kanał wlazły :)

[@motospacepl]

Skojarzenie Dacii Duster z blokowiskiem - bardzo ciekawe, ale nietrafione. Poza tym dlaczego stygmatyzujesz ludzi za to że potrafią liczyć i racjonalnie myśleć?

[@lostinspace013]

Wow ... wyobrażam sobie kim jest ten koleś :D Miejmy nadzieję, że może jest bezpłodny...

[@kael9815]

@@lostinspace013 Bezpłodny i w ortalionie