Test Yamaha Teneré 700 | Motosx1000

[@EstebanMartinez45]

Trail 50/50 y sin electrónica ...... Por fin un fabricante hace una moto de verdad y no una calculadora con ruedas !!!!!!!!

[@ridingchile1129]

de verdad era la 660z, esta es una mezcla de una mala trail y una mala enduro. una lastima que yamaha haya destruido la que fue probablemente la mejor moto de aventuras.

[@EstebanMartinez45]

@@ridingchile1129 .....Si quieres una Enduro te compras una WR, no una XT.....

[@ridingchile1129]

@@EstebanMartinez45 por lo mismo digo, demasiada genetica enduro en la T7, debieron simplemente ponerle un bicilindrico y horquilas invertidas a la 660.

[@EstebanMartinez45]

Entiendes que una trail es un compromiso entre carretera y montaña ??? Esta moto, claramente, lo hace todo bien.... Demasiado enduro ??? Demasiado enduro era la XR600 o las primeras XT600... Yamaha ha hecho un gran trabajo con esta moto, pero siempre tiene que haber quien solo vea lo "negativo"....

[@josepg.2479]

Y además sólo con lo que necesita, un motor con buenos bajos para salir de situaciones difíciles, ¿de qué te sirven 112 CV o más, cuando en tierra la rueda pierde adherencia y no aprovecha esa potencia? respuesta obvia: de nada.

[@DuoMotovlog]

Relacion precio calidad... difícil que encontremos mejor...bien por Yamaha que hizo una moto muy eficiente sin ser elitista como las GS o la nueva AT. Saludos ✌️

[@el_andaluz]

Estupenda prueba y un gran profesional el probador, da gusto escuchar a la gente que de verdad entiende.

[@MG-ud3bt]

Muy buen test como siempre! Se le ha visto muy comodo y a ritmo en las pistas. Esperamos una comparativa tenere 700 vs ktm 790 adventur r vs africa twin en off road del verdadero. Creo que seria la prueba del año. Un saludo

[@jonifernandezlacalzada304]

Estaría muy bien, aunque creo que la única trail de campo hoy en día es la Tenere. La KTM 790 adventure r me parece menos campera

[@MG-ud3bt]

@@jonifernandezlacalzada304 Buenas, pues discreparia mucho... Lo dice quizás por su simpleza? Es cierto que el aspecto es muy dakariano, pero creo que la ktm 790 adventur r es muy superior. Solo en el apartado de suspensiones va a mil años luz de llamaha. ( no he probado ninguna que conste) Ademas de esto la electronica tiene que ser una ayuda en situacuones dificiles que ha este tipo de motos le viene de lujo debido a su peso. La unica pega de la ktm y que en parte es un beneficio, el depositan tan bajo y expuesto, pero al parecer es su gran virtud ya que baja el centro de gravedad. La ktm sin duda me tiene enamorado solo oigo cosas buena de ella. Esta claro que para gustos colores pero la ktm esta muy por encima de la yamaha. Saludos

[@jonifernandezlacalzada304]

Si lo digo por simpleza, por asiento más duro moto más estrecha, un pelín más endurera q toda la competencia, para mí. La KTM por supuesto q es mejor moto, de ahí la diferencia de precio, pero para moto de campo me parece más acertada la Yamaha. De todas formas no tengo el gusto de haber probado la KTM, hablo solo por impresiones y lo q oigo por youtube y demás

[@adrianalejandroyt]

@@jonifernandezlacalzada304 Coincido, la 790 parece una supermotard, si le pones las ruedas de SM, no desentona..

[@arieldogo578]

@@MG-ud3bt yamaha

[@Davfon23]

Es como un cruce entre una 690 Enduro y una África Twin, lo cual no está para nada mal. No he tenido la suerte de probarla pero parece prometer mucho. Excelente video como siempre. Muchas gracias

[@spacetruckin6555]

Excellent video Sir. You ride like a professional, great job! Thank you and greetings from South Carolina! I can't wait to get my hands on this bike here in The US!

[@abybike]

Siempre te veré .... Me encanta como manejan y lo prueban es igual a mi gracias ..... Los quiero

[@gonzalocf8882]

Enhorabuena por vuestros videos, son de los mejores! Un video de comparación entre la Teneré 700 y la 790 Adventure (S y R) es lo que está buscando mucha gente. Algo al respecto que nos puedas comentar?

[@edgardoCBA1]

Hola Josep, saludos desde Córdoba, Argentina. Excelente vídeo, dándole el gusto a los subs que siempre te critican por poner música que tapan el sonido del motor. Una lástima que no hayas puesto los track de la serie Alpes Míticos. Interesantísimo tu canal !!!

[@riderktm16]

La moto se ve muy bien aunque cuando me subí a ella en el Salo de la Moto BCN este año me pareció bastante engorroso ese depósito y el hecho de ponerla recta estan apoyada en el caballete, no sé si por llevar el asiento en posición alta o algo pero la noté pesada. Seguramente en movimiento eso desaparece. Por otro lado las suspensiones de 43mm me parecen escasas, como tu bien dices estan inspiradas en los modelos enduro, esos creo recordar que llevan barras de 48mm. Ya se las podrian habeer puesto, aportarian mayor robustez al conjunto. Como siempre, muy buen video. Salut!

[@isabellagomez3553]

Excelente , muy bueno como siempre ,lástima que acá en suramerica todo llega para después y en muchas ocaciones no son las mismas motos o vehículos que se comercializan en europa , la apariencia es la misma pero no se porque le quitan equipamiento , buena opción la tenere700 , saludos desde medellin

[@eliasmora715]

es lo q muchos queriamos.... es muy bonita 50/50, me facina el formato rally

[@antonioj_014]

Genial vídeo! Una pregunta, ¿Seria cómoda para llevar pasajero ocasionalmente?

[@v20x]

POR FIN la que tantos suscriptores esperabamos!! una trail de verdad!!los ultimos de los ultimos con diferencia en la moto mas esperada!!decepcion total!!pekeñisimo video para sacar conclusiones..no esperar al año que viene para ponerla a prueba en un viaje de esos wapos que haceis..se espera mas de vosotros!!

[@juancarlosirache3383]

Muy buena prueba, coincido en todo. Como propietario de esta gran moto disfruto mucho con ella a pesar de no medir 1,80 m, jejejeje. Te quería preguntar por el casco airoh Commander que usas en la prueba, que tal va? A seguir así, hacéis muy buenos reportajes

[@MightyPillips]

El Airoh Commander va muy bien, es un casco muy versátil y confortable. Te dejamos enlace a nuestra tienda para mas info ... motosx1000-shop.prestashopready.com/21-on-off ... V's !

[@xavidecastellon1400]

Que bien lo haces Josep. Eres un crack!!

[@arturormontiel8111]

Te luce Josep. Va muy bien contigo, te veo comprando una, pronto. Buen review. 👏🏻👏🏻👏🏻

[@xavierdomingo80]

Cuando salieron las cifras del motor, ponía que da 268 Nm, lo cual es imposible porque es casi el par motor de un coche. Imagino que serán los 68 Nm que mencionaste, que me sigue pareciendo una buena cifra 😏😎😉👋🏼

[@javiercatalan6340]

Como siempre, exelente prueba JOSEP.

[@leonbeta5298]

hace falta un tour como el que le hicieron a la himalayan, a la tenere, a la ktm etc etc. yo con esa serie de videos de la himalayan me dejo muy convencido aparte es mucha diferencia en precios, para los que no nos alcanza una marca premium.

[@CarlosRomero-zu7xj]

No está mal y creo que de no tener moto sería mi candidata. Pero considero que vamos para atrás y que me quedo con mi 660 Z del año 2014.

[@Linkisitopi]

anoche buscaba videos de esta moto y me preguntaba cuando ustedes nos traerían su opinión, me muero por tenerla

[@oscarag5640]

Me encanta como suena esa T7 😍 lastima un tanque más grande y un sillin un poco más cómodo

[@sayapo2]

Muito bom, como todos os testes que fazem!!! Estão de parabéns!

[@DanielDaniel-hz1ko]

Curioso dato que del que no había oído hablar el del saliente del motor... estoy deseando probarla!

[@robintellado922]

La moto q llevo deseando toda la vida.

[@oscardavidramirez5432]

no se porque no me había suscrito antes, muy buen vídeo.

[@lozeck16]

Cómo me gusta ver tus análisis.

[@Disturbeh]

suspensión con poco recorrido, altura al suelo regulera, colectores al aire, bomba de agua y tubos al aire y sin proteger. Salvo por el recorrido y altura libre al suelo, lo demás se puede subsanar con extras aparte... Pero vamos, sacarte una moto "endurera" con 210mm de recorrido de suspensión que dejan el carter a 30mm del suelo (distancia sin cubrecarter puesto)... La ktm 990 adventure tenia 265mm de recorrido y era gloria bendita.

[@moloenia]

La Ktm 990 seguro ya se rompio. Fin de la historia.

[@joangustems358]

Hola Josep, Teneré es signo de OffRoad, Teneré es la veterana que nunca envejece.

[@advridersvalencia2508]

Hola Josep una pregunta, ¿de verdad pensáis que es una 50/50? Cuesta mucho de entender que una moto de +200kg pueda llegar a serlo, bien es cierto que no la hemos probado. Quizás ese término sea más aplicable a motos como la Husqvarna 701 o la KTM 690 Enduro, ya que aunque no sean motos puramente de enduro quizás estén más próximas a esa polivalencia completa. Excelente prueba Josep, y felicidades por el éxito del canal.

[@chenpardo379]

Completamente de acuerdo.. Una moto 50 - 50 es u a husky 701 o una ktm 690 enduro r... Cn 208 kilos está moto no la puedes meter por grandes líos... Simplemente con ver este video se ve q apenas la mete x pistas y caminos sencillos x los q puede ir cualquier maxi trail q irá mejor en otras cosas

[@allanpersons3417]

Chen Pardo depende de como estes fisicamente yo personalmente no podria pero he visto hacer enduro con gs 1200 i ktm 1290 hecho por animales

[@NeboaRR81]

Una 701 o una 690 no son 50/50, son motos orientadas más claramente al offroad que al asfalto. Viajar largas tiradas en esas motos por asfalto o pillar una autovía es insufrible, además de la capacidad de carga no es tanta.

[@sergiovalerogarcia6293]

@@NeboaRR81 personalmente como propietario de una 701 creo que es totalmente una 50/50 nos fuimos del tirón hasta Albacete saliendo desde Valencia y sin problema y normalmente solemos hacer rutas de más de 500km entre pistas y enlaces y lógicamente terminas cansado pero hoy en día que moto te permite hacer enlaces largos y pistas rotas? Encima poco peso y bajo consumo no se que más se le puede pedir a una 690/701 por ahora creo que es la más polivalente en lo referido a carretera y off encima en los puertos de montaña con ruedas mixtas las Racing no te huelen

[@NeboaRR81]

Entonces mi DRZ tb la debes considerar una 50/50. No estoy de acuerdo, pero entiendo que lo veas así. Qué más dará? Saludos ✌🏻

[@hellderson]

No había visto este video y el viernes pasado estuve en un concesionario yamaha me subí a una y lo primero que noté fue el saliente del motor, donde va el cambio, me daba en la pierna, pero mucho, me pareció molesto así en parado, he quedado en probarla la semana que viene, estaré pendiente de esto porque si que me pareció raro tener ese saliente ahí pegándote en el gemelo todo el rato, no es una pieza que se caliente menos mal, pero que incómodo me pareció si.

[@ADVTouring693]

Tiene tres pegas, el precio muy altopara lo que tiene, aquí en costa rica la venden en $17.000. Los accesorios para este modelos de todas las marcas son muy caros. Y la otra es, que la venden como la espartana de batalla incansable. Bueno, faltaría entonces enfrentarla con la verdadera eterna. La Kawasaki KLR 650TM💪🏻por cierto a la mitad del precio de esta y la KLR vale $4.800😉y más de 380km con sus 22 litros.

[@motomineira]

Melhor avaliação de motos do KZbin!

[@fjsierram]

Muy buen review!! Gracias!! Que lamentable que en Chile, Yamaha la venda un 35% mas cara que todo el mundo...

[@francobernhardt9925]

No te quejes que en Argentina las venden 100% mas caras que en todo el mundo 😢

[@MrKocham]

me encantan tus videos no se cuantos me he podido ver, cada vez que me llama la atencion una moto hay un video tuyo analizandola

[@alexpatriciolamillamendoza8531]

Muchas gracias por el video, muy objetivo y veraz.

[@rogersans2903]

Hola. Para un 80 asfalto 20 offroad, para viajes, como la veis? O mejor la Tracer? Gràcies.

[@antonioalmadana1184]

Hola buenas podrías darme una opinión para un uso diario y algunas salidas por pistas no muy complicadas entre la Tenere y la ducati desert sled . Se que habrá mucha diferencia pero un uso mixto diario con algunas salidas no muy complicadas se que la Tenere va sobrada pero por precio y por gusto las dos se me quedan igual y Nose si la desert sled se me quedaría corta en el futuro , agradeceré cualquier respuesta muchas gracias a todos

[@Santi_Mancini]

Entre esta y la Suzuki VStrom 650, que son parecidas de precio, cuál elegirías para un uso mixto (algo de ciudad, bastante carretera no autopista y un poco de pistas de tierra)?

[@antoniojesussanchezlopez1533]

Hola gracias por la prueba, me encanta la moto, Yo estoy planteando cambiar mi actual Transalp y tengo esta moto en el punto de mira, crees que para un uso predominantemente carretera y urbano sería adecuada? quiero tener una moto con capacidad off road porque yo hago rutas con amigos en plan pareja, principalmente por carreteras secundarias, comarcales y locales que pueden estar en buen, medio y regular o mal estado y alguna que otra pista en buen estado, pero para llegar a los pueblos o comarcas dónde luego hacemos esas ruta, tenemos que chuparnos 1º mucha autopista adenás que la uso mucho en ciudad para el día a día , por eso me preocupa un poco lo que dices de que en carretera va un poco justa; respecto de los neumáticos, qué gomas le pondrías para un uso predominantemente carretra y ciudad? No me importa perder eficacia en off-roal ya que como he comentado antes me meto en carriles y pistas en buen estado como los que salen en tu vídeo, y siempre en plan tranquilo, va a ser muy difícil que me meta por caminos ''rotos'' o por medio el campo. Muchas gracias por compartinos este video.

[@ivandanilomejiacalderon2414]

Felicidades por esa gran motocicleta

[@fabiorodriguez1229]

Que super video para una super moto... que linda. El escape será mejor más alto?. Su simplicidad es una cualidad. Entre más cosas y tecnología tenga una moto, hay más cosas que pueden fallar y más atrapado queda$ con la marca.. Aquí en Polombia con P, nos llega a eso de $20.000 Euros, por los impuestos para alimentar la corrupción

[@denisrodriguez1107]

Buenas !!! Estoy decidiéndome entre este modelo y la ktm 790 , me gusta el campo aunque contemplo algun viaje , sinceramente ¿con cual te quedarias ? Mil gracias y un saludo .

[@08edcruz]

Hola en tu opinión cuál sería la mejor trail mediana de todas las marcas? he manejado varías pero no logro decidirme. Actualmente manejo una crucero pero son bastante pesadas y quiero hacer trail

[@mariobernal8242]

Josep buen vidio y la autonomia de cuantos kms seria ??

[@olivawnr]

Buena prueba de buena moto, ganas de tenerla

[@sirtaki2393]

Me gusta la forma en que presentas las motos. Un detalle para hacerme una idea clara de la altura del asiento ¿cuanto mides tu?

[@Motosx1000]

1'80 mts

[@Sebatico77]

hermosa moto!... una de mis preferidas en precio y calidad... mi decisión estaría entre esta yamaha 700 o la Benelli TRK 502X

[@v20x]

nada que ver una moto con otra.. ni lo dudes piyate la T7

[@gerardorecinos8727]

victor agudo Lo mismo pienso, excepto si el factor de presupuesto sea clave.

[@jcarlosmarques1787]

Alguien sabe donde que revista española ha hecho una comparativa entre la ktm 790 enduro y la yamaha tenere 700??? Solo hay comparativas de revistas extranjeras??? Que ha pasado con esta comparativa en españa???

[@jcarlosmarques1787]

Josep que tal? Para campo con cual te quedas?? Ktm 790 o Teneré??? Sabes que queremos una comparativa... No tardéis 👍

[@Disturbeh]

Si te subes a las dos te quedas con la ktm 790 R sin dudarlo ni un momento. No hay color

[@pandamalozo9562]

@@Disturbeh te subes sin un ojo de la cara, claro

[@Disturbeh]

@@pandamalozo9562 si dudas entre las dos, es porque tienes la posibilidad de comprarlas.. La tenere no va mal, pero la ktm vale el precio de diferencia que pagas. Yo personalmente me he quedado un poco defraudado con la tenere, esperaba algo más.

[@pandamalozo9562]

@@Disturbeh Tal vez, pero con los problemas que tienen las ktm no se, sumado a los extras en los que tienes que gastar y que es más pesada me quedo con la t7, tanto en funcionalidad, precio y estética.

[@antoniofernandezcruzado6703]

Para campo me quedo con una auténtica Enduro d poco más de 100 kls d peso y entre esas dos KTM adventure

[@fernandomartinez8884]

Competencia superior en asfalto?. Las trail parecen más motos gran turismo. Un trail de verdad. Teniendo en cuenta la tendencia actual. La mejor, a mi modo de ver. Además una estética raid, que se come a las demás. Pero hay gustos, muchos gustos. Cada cual querrá o gustará una cosa o estética. La Tenere 700, una pasada!!

[@mereclander]

Yo solo le veo dos pegas: altura y que es bastante espartana. Salvo eso, una moto cojonuda.

[@tatindelaguetto]

Cual te gusta más la macbor xr5 o la t7?

[@geniecheatman]

Si va rozando casi el suelo con el carter, esta moto es mejor para carretera y campo poco, además pesa lo suyo, vadear un arroyo tiene que ser una odisea y reza para que no se quede clavada en el intento, sólo la sacas con grua, tiene pinta de ser buena rutera y a quién le gusta la velocidad de crucero 90-100 le encantará.

[@NeboaRR81]

Qué ganas de tenerla, aunq no le llegue al suelo ni de coña con mi 1,68 m jajajaja. Unas buenas barras de protección para la Ténéré y adelante xD

[@NeboaRR81]

Ya está encargada 🤩

[@SLV27]

@@NeboaRR81 Enhorabuena por la moto. Yo la encargaré también en breve, y también soy bajito, mido sólo 6cm más que tú. ¿Qué tal la moto?

[@NeboaRR81]

@@SLV27 la moto es una pasada! Ya llevo unos días con ella, haciendo el rodaje q ya acabé y buffff, sin palabras, he dado totalmente en el clavo. Parece q tiene más cv de los que declara, su sonido es brutal. Me parece muy cómoda y su manejabilidad es como llevar una enduro. En fin, ya lo podrás ver. Mañana a la revisión de los 1000 q me he pasado 500 km por ir a Cantalejo este finde jaja. Bueno, no lo pienses, encárgala que tardan en traerla 😉✌🏻

[@NeboaRR81]

@@SLV27 ah, la altura es la q es pero en carretera no es ningún problema. En off habrá q mirar bien donde paro para meter el pié.

[@jesusnoriega6077]

Wooow esta moto si que es hermosa me gusta muchísimo

[@pablorosalesgonzalez4692]

Excelente motocicleta.... mala apreciacion pero se le respeta... por la trayectoria.. muchas criticas a una motocicleta echa para durar y no una computadora q se queja de todo.. tengo una 990.. una computadora q se me queja de todo.. no me la puedo deshacer..

[@sergioizquierdo3012]

9:50 " torroternera"jajajaja una nueva modalidad,en que estarías tu pensando Josep

[@XandinhoMachado]

Hola. Cual es tu helmet cam? Gracias

[@oscarandrescarvajalmunoz5248]

A mí sí me encantó es una moto mas primitiva más instintiva me gusta eso.

[@sergiotransalpero717]

Recomiendo a todo aquel que esté pensando en adquirirla, que se vea antes los vídeos de Joshu Gómez

[@v20x]

jajaja otro xperto"xfavooorrrr

[@raizen1983]

Qué ventaja tiene sobre una F800 GS de las anteriores? Que sobre el papel parecen muy similares.

[@sergia6513]

Las suspensiones de la Teneré están a años luz en calidad de componentes internos y regulación. La BMW tiene un enfoque más asfáltico y es más pesada (sobretodo post 2009). Pero una F800 a buen precio, tienes márgen para meterle mejoras y convertirla en una excelente moto.

[@ajmf-hy8qt]

LA MAYOR DIFERENCIA ENTRE LAS DOS ES QUE A LA YAMAHA LE PUEDES DAR DURO TODOS LOS DIAS Y A TODA HORA MIENTRAS QUE A LA BMW LA PUEDES DISFRUTAR CAMINO A LAS GARANTIAS. SOBRE UNA GRUA.

[@VnutrenniyMir]

Слушал минут 5,ничего не понял😁, но рассказывает интересно👍, и когда присмотрелся к картинкам, то вроде начал осознавать. Интересно, как он на низких оборотах, не дёргается?

[@george6099]

otlichni bike.ia peresmotrel vsex inastrancov i ne odnovo ploxovo ne skazali.nu ia gavariu po espanski i po nemecki.ochen, ochen xaroshi TENERE:)) za svoiu cenu.gdeto 9 500 evro.

[@VnutrenniyMir]

@@george6099, благодарю вас за ответ. Жизнь покажет, что это за мотоцикл, хотя если честно, 200 кг это немного перебор.

[@adrianalejandroyt]

Hola: No me quedó claro en que le gana la competencia en ruta.. Saludos.

[@jamilthdelcarmengonzalezre3806]

Está bella!

[@dilansamuel2747]

Amigo la moto esta bella. Pero cual seria la pega entre esta y la KTM 790 contesta por favor

[@allanpersons3417]

Esta bien pero cuando dices que esta por debajo de la competencia no es cierto una v storm 650 vale 8500 euros i tiene los mismos cv igual con la bmw 750 gs

[@tengairoad5007]

En off road con cual te quedas? Teneré o la ktm 790?

[@elviajero777]

Teneré

[@DanielComin]

@@elviajero777 Para OffRoad es mejor la KTM 690, mas par, misma potencia y mucho menos peso, obvio no es la misma moto.

[@elviajero777]

Ok

[@henkenpr570]

Hermsa moto! Solo que mido 1:65😭. Espartana es el nombre que la define mejor.

[@MrPaulo1400]

seguro que los neumáticos son con camarà? Porque fue a averiguar en una tienda y esta escrito "tubeless" sobre los Pirelli

[@NeboaRR81]

MrPaulo1400 si, son con cámara aunque lleve montado neumáticos tubeless.

[@juanjosegarcia2947]

Habéis puesto 268 Nm

[@deadman89100]

esta moto hara que los que queremos cambiar la 990 miremos nuevamente yamaha

[@davidalcantara7589]

Buen video.

[@mariatrinidadlobosgallardo9282]

me parece preciosa ... aunque la tapa del estanque horrible .

[@FACUNDO4]

Es la moto perfecta ! Si quieren una moto de asfalto viajera esta la Tracer 700, mismo motor con mas tecnologia.

[@maruno88]

Buena prueba.

[@arieldogo578]

el asiento esta a ochocientos cuanto¿¿¿ deberias hablar mas claro al decir cifras porque realmente no se te entiende bien,,y no es la primera vez q me pasa..ya vi varios videos tuyos y pasa lo mismo,....... saludos y un abrazo..muy buenos vuestros trabajos.....

Buen video, Por cierto aprovecho tu canal, para que todos os unáis al grupo Teneré 700 . @t

[@jylvi]

Tenia puesta mucha ilusion en ella, pero cuando la vi en persona, creo que no merece la pena cambiar mi XT660Z por esta. El motor es muy bueno y estira muy bien, pero para ir 2 peronas veo mas comoda la 660 que esta,(por lo menos mi mujer no se queja)

[@caramutxa]

La probamos y para una persona bien, para dos creo que impensable!! Aunque creo que venden un asiento confort para pasajero...

[@MegaOrtodontia]

Estou esperando chegar no Brasil

[@ridingchile1129]

La mezcla perfecta entre una mala enduro y una mala trail... estanque muy pequeño, asiento y sujeciones muy basicas y escasa proteccion al viento para ser una buena trail, suspensiones muy cortas y peso muy elevado para ser una buena "enduro"... larga vida a la xt660z. motos enduro de verdad sobran en el mercado, las que faltan son las buenas y REALES trail.

[@fercu6075]

Ya te digo yo que en menos de un año han sacado una versión más cara,con más depósito, con más suspensión. Puto marketing,está y todas las nuevas.

[@NeboaRR81]

Si, ese estanque para bañarse es muy pequeño 🤣

[@manresatrooper]

Cúpula delantera escasa?...

[@jorgegordillo9971]

Se les secó el cerebro a los ingenieros de Yamaha con esta moto. La pudieron lanzar hace 10 años.

[@jamboloko2260]

Jajajajajajajajaa 🙌

[@heros1381]

No consideras la suzuki DR650 una 50/50? Saludos desde Oaxaca, Mexico

[@Qrakenxny5621]

Dr 650 eso que es , aun se fabrica?

[@JUANCRUZ-yq4gi]

@@Qrakenxny5621 en colombia aun si... Y aunque no creas en eeuu se fabrica aun la honda xr650

[@Qrakenxny5621]

@@JUANCRUZ-yq4gi si me lo creo. Es mas lo se. Pero no comparo.

[@heros1381]

Juan Cruz Caby de hecho la DR650, se sigue exportando desde Japón, donde se fabrica.

[@DanielDaniel-hz1ko]

Hoy día los que tenemos clásicas en España en algunas ciudades tenemos problemas para circular debido a restricciones de emisiones de gases de efecto invernadero. Es por eso que ciertos modelos (que se siguen fabricando y vendiendo en otros paises) no lleguen al nuestro....

[@juanmarsonet]

No os preguntáis porque solo se muestra el lado derecho de la moto?

[@Afrikaaner72]

rasponazo en el izquierdo? :D

[@juanmarsonet]

Fijaos en la zona del motor por el lado izquierdo

[@josepg.2479]

Seamons honestos con nosotros mismos, una moto orientada parece más al off road, ¿necesita de tanta electrónica, cuando al final en las grandes "trails" se las desconectan cuando salen al polvo? entonces ¿para qué necesitan tantos gadgets electrónicos si a la hora de la verdad en pista no los usan? o ¿es que no están pensadas raalmente para salir del aslfalto?, llego a la conclusión que no tener ayudas electrónicas no es ningún hándicap para una moto como esta, puede que para una 1250cc que pocas veces saldrá del asfalto, pero no para una off road.

[@marcoab]

Mi próxima moto (cuando jubile mi drz 400e) ni vi ningún caballito imprescindible a la hora de afrontar algún charco o obstáculo endurero. Falto más off del bueno

[@jcqtch]

eso de 350 km de autonomía, no será yendo a 85 km/h?? para mi el deposito debería ser de 20 l.

[@jularaXD]

268Nm de par motor... No se de donde habéis sacado ese dato, pero de verdad no os habéis dado cuenta que es imposible tanta fuerza para este motor??

[@jagramu]

Yo voy a cambiar mi f800gs del 2011 por la tenere... aburrido de la bmw y sus incontables fallos ...

[@williampeiper292]

Cualquier japonesa le da mil vueltas a BMW en fiabilidad.

[@Angelo-il4by]

No te va a defraudar, es como dicen en la prueba muy muy fácil de conducir, cómoda, suena bien, bonita, vamos a que a mí me encantó en una salida off road con ella, el mejor recuerdo ir derramando con una confianza y facilidad increíble.

[@Gonueve]

@@Angelo-il4by con lo de que es cómoda no puedo estar de acuerdo, es más cómodo el asiento de mi Cota que el de la Tenere y ojalá lo dijera en coña

[@MrFederico1953]

Mi opinión muy personal es que solo hay 2 motos "TRAIL" de verdad en el mercado, Esta Yamaha Tenere 700, para uso OFF-ROAD de verdad, y la Suzuki V-Strom 650 XT, para carretera y destapados, y por supuesto como en una liga superior, la nueva Honda Africa Twin 1100 Adventure, aunque esta ultima si trae un poquito de "electrónica" pero con fiabilidad Japonesa y eso es una GARANTÍA, sin duda alguna, con ellas puedes viajar sin problemas hasta el "FIN DEL MUNDO", sin complicaciones "electrónicas" que se dañen, horquillas que se partan...etc...... O te dejen tirado por una "lluvia" u otras "nimiedades"....!!!! Sencillas, básicas, duras como rocas, y fiables a más no poder, las demás son para los que el viaje de "aventura" lo hacen muy diferente.....!!!!! Excelente prueba y moto, por supuesto....!!!

[@NeboaRR81]

federico petrucci por eso me paso de la VStrom650XT a la Ténéré 700. Fiabilidad y experiencia japonesa, efectividad, dureza y apenas electrónica.

[@alfredofernandezcabanillas8056]

ninguna moto tiene defectos ??? objetividad y menos favoritismo a las marcas.

[@almohadazos]

Que tal con 2 !????

[@miangochavasa]

268 Nm de par?

[@tegondrius]

Ni la Vmax jajajajajajajajja lo vi y me partí de risa

[@ODBiker-tv2qu]

Casi me muero cuando mire 286 nm en torque jajajaja

[@samuelsanchez2818]

Error humano 👻

[@jota_rad1837]

Eso mismo me ha pasado a mi. He ido corriendo a buscar información del cohete espacial 😂

[@yheferpimentelmonzon4848]

Alguien me puede decir cuanto es el precio en Peru ?

[@NeboaRR81]

Yhefer Pimentel Monzon creo que hasta el 2021 no sabréis nada sobre el precio de la Ténéré allá, que es cuando llegará a America. Siento no poder ayudarte más.

[@avec6278]

T700 o F800Gs usada por el mismo precio???

[@DanielComin]

T700

[@j-csl7858]

Que buena pregunta, pardiez...

[@NeboaRR81]

Pruébalas y decides

[@NeboaRR81]

Aunque yo lo tendría claro: T7

[@aristidesjosedi-zeogaliano4568]

Definitivamente suzuki Dr 650, invencible y la manejas tu, eso si es moto, ni siquiera honda twin africa o bmw, superan a suzuki Dr 650, piénselo amigo y verá tengo razon

[@kinibarreiro955]

Xq hacen las motos tan pesadas no lo entiendo pero bueno es muy buena opción para el q no quiere tener el garage lleno gassss