МОТОВЕЛОСИПЕД СТЕЛС 710 М ПРОЕКТ КУРЬЕР СПб

"СВЕРХЛЕГКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ" - ctc-piter.ru
[e-mail]
Тел. и WhatsApp: [phone], Александр
ПОЖАЛУЙСТА, ПОДДЕРЖИТЕ НАШ ПРОЕКТ ЛАЙКАМИ И ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМИ КОММЕНТАРИЯМИ!
Наш очередной заказчик мотовелосипеда работает курьером в одной из питерских служб доставки. Это предполагает очень интенсивное использование техники, и, надеемся, это дополнительно позволит быстро выявить все основные плюсы и минусы нашей конструкции.
Через некоторое время позвоним нашему клиенту и спросим его мнение о мотовелосипеде с передней компоновкой мотопривода, как он себя показал в работе?
Предыдущее видео по данной теме: • УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ...

[@Xayc-s9u]

Спасибо 👍

[@user-ox7bk8zi8p]

Сколько стоит такое удовольствие поставить на велосипед такой же?

[@idlers9114]

Где моя пица? Подождите я мотор еще не прогрел скоро буду) вас уже пол часа нет! У меня свечу забило скоро подъеду))

[@MrSan7777777]

Во, точно! Я тоже всегда говорю, что лучше хорошо ехать, чем плохо идти пешком! 😀

[@user-ki6ld7wf8w]

При чём тут мотор, это же велосипед, крути педали!

[@20engineer02]

Здравствуйте, Алексей! Отличная вещь, подход впечатляет. Подскажите, какой толщины металл используете при изготовлении крепления двигателя к вилке велосипеда?

[@MrSan7777777]

Здравствуйте! Спасибо за положительный комментарий! Толщина металла в этой конструкции стандартная для наших подобных проектов - 4мм.

[@user-mv9vq1cp2e]

Че то я не знаю таких курьеров все берут монстров с двумя акб

[@MrSan7777777]

Ну тут случай, вероятно, особый. Я лично тоже считаю, что электросамокат для курьера - самое то!

[@TheQwertyuiop1472583]

Электровел для курьеров самое подходящее

[@MrSan7777777]

Я тоже самое говорил своему заказчику, но он уперся - МОТОвелосипед, и все!

[@user-sn6sr4he2r]

Скатуетесь к 18 му веку ТАК ДЕРЖАТЬ

[@MrSan7777777]

Да, точно, мы скоро перейдем на паровые движки! Блин, надо срочно делать еще и тележку для угля и воды! 😀😀😀 А знаете, еще говорят, что новое - это хорошо забытое старое!

[@user-qi1ww1uh8o]

Александр, Приветствую! Неужели правда в культурной столице разьезжают такие тарахтящие самокаты, велосипеды. Вы только 15 лет уже, знаю у вас же там и другие производители есть подобной техники. И все куда то продают)) Ну как на таком по городу? Я вот ну никак не могу по городу, только в лес, в поход. Хотя если вспомнить, бывают по городу пролетают на ендуро и кроссах, орут так что мама не горюй, и ничего, не стесняются. Или квадры вон в лесу. Я со своим 4-х тактником аки соловей против вороны))) В общем это наверное только мое сознание такое))) Вы мне вот что скажите, у вас по самокатам опыт большой, как устойчивость самоката на твердом снегу с лыжей и колесом? С лыжей наверное так не рыскает? У вас есть замечательные давние видео где вы ловко катаете на самокате с передней лыжей от сноуборда. А то я тут все таки собрал самокат, ведущее колесо зашипую, а вот с передним думаю, шиповать или лыжу поставить. Что бы вот по колее автомобильной ехать и не выскакивать из неё. Хотелось бы ваше мнение, что бы не делать ненужную работу и не портить резину. И ещё про ваш опыт с двойным ведущим колесом. При такой узкой базе на нём можно в статике просто стоять?

[@MrSan7777777]

Здравствуйте! Ох, накидали кучу вопросов, и это хорошо! 🙂 Итак, по порядку: - 2- тактники имеют большую удельную мощность по сравнению с 4-х тактниками, но работают и правда немного громче, тут уж надо выбирать кому что нравится; - с моей точки зрения, зимой лучше использовать переднюю лыжу вместо колеса, но потребуются некоторые навыки вождения чтобы более-менее уверенно себя чувствовать на такой зимней модификации. Но лыжа, понятное дело, не поедет по асфальту и если по дороге будут встречаться прогалины с чистой землей или асфальтом, то, наверное, использование шипованного колеса будет более предпочтительно. - да, при использовании двойного ведущего колеса на аппарате можно будет стоять в статике, если, конечно, у вас все более-менее с чувством равновесия! 🙂

[@user-qi1ww1uh8o]

@@MrSan7777777 пока ждал ответа и зима кончилась)) За зиму все перепробовал. И самокат стоя и с сиденьем. И с лыжей и с шиповкой. И перекинулся задний привод на передний. Передний привод с шипованными колесами лучший. Но это когда снега немного. Думаю гусянку надо все таки делать)))

[@MrSan7777777]

@@user-qi1ww1uh8o Только кинематика самой гусянки жрет много энергии, а ведь еще и ехать надо! И если используется движок в 2-3л.с., то лучше все же колесо, кто бы чего ни говорил!

[@user-ki6ld7wf8w]

На велосипеде можно везде - и по тротуару, и в парке, и в электричке. Это по поводу мотоциклов. И ещё поднять можно в квартиру. Если нужна большая скорость и расстояние, то ДВС однозначно. Аккумуляторы не вечны и дорогие, и их нужно много (масса уже проигрывает) чтобы обеспечить достаточную скорость (сопротивление ветра) и расстояние.

[@lenar_usmanov]

Мотовелосипед будет гораздо лучше чем электровел, ибо электровел нужно заряжать

[@MrSan7777777]

Согласен с Вами, но все имеет свои плюсы и минусы.

[@lenar_usmanov]

@@MrSan7777777 у мотовела в такой конфигурации расход примерно 1.9 литра на 100 км пути в зависимости от веса водителя

[@pashkot]

А вот ручку газа почему «нормальную» не сделать было? Это же не так дорого.

[@MrSan7777777]

Нормальная ручка в вашем понимании - это какая, мотоциклетного типа? Но далеко не всем нравится выкручивать кисть руки во время поездки, а эти велосипедные ручки в качестве "ручки газа" - самое то! Но вам по знакомству поставим "нормальную"! 😀

[@pashkot]

@@MrSan7777777 тут не спорю, в плане потом пересесть допустим на тот же скутер, там же мото ручка, а привычка то уже есть к «грипсе»)) а вообще аппарат интересный

[@user-qi1ww1uh8o]

я бы добавил к комментарию Автора, что с ручкой газа мотоциклетного типа есть такой казус, когда тебя откидывает назад, ну там при резком газе, или по другим разным причинам, ты инстинктивно вцепляешься в руль и бывает доварачиваешь ещё газу. Особенно часто это происходит с неопытными райдерами. По этой причине я например на своей технике тоже ставлю курковые газульки. Да и ещё дешевле они.

[@pashkot]

@@user-qi1ww1uh8o я думал про этот момент, для этого нужно и знать азы как вообще себя вести на мототехнике. Для этого правильно держать руку и кисть) да даже спина под правильным углом)) и сильно так далее

[@MrSan7777777]

@@user-qi1ww1uh8o Точно, не в бровь, а в глаз!