Мотовелосипед Зореслава - продолжение

Обзор двигателя MARUYAMA® NE500: www.magazinmope...
Описание велосипеда: www.magazinmope...
Велоцикл - винтажное будущее: www.magazinmope...

[@Max-dy7sv]

чет как-то нелогично все - переходить с четырехтактного на двухтактный ?, который коптит воняет, очень шумный. да еще и масло дома замешивать с бензом. ради повышения мощности ??? , которая при максимальных оборотах и большой скорости вся тратится на преодоление сопротивления воздуха . а шумит при этом капец как некомфортно. наверно за 120 дб. и расход топлива не маленький получается, да и двигатель быстрей изнашивается работая на высоких оборотах и ударных нагрузках . скорость ? нафига ездить быстро до 80 км \ ч ? небезопасно для жизни без экепировки. безопасная и комфортная скорость до 40 . чтоб доехать куда-то или покататься в удовольствие и никого вокруг шумом и дымом не напрягать, скорости 30-40 с головой хватит и 4 тактного китайского зонгишена , который дешевле хонды раза в три. тихий, экономичный и с чистым выхлопом. да и лучше использовать ременную передачу- преимущества перед цепной очевидны -дешевле -легче - тише -проще -чище, нет никаких потеков масла от цепи. а если хочется драйва - хонду gx160 можно поставить в спецраму и гонять и дрифтить. движок дает 5,5 лс на 3500 об мин , короче, тихо работает. kzbin.info/www/bejne/hWrOm2qtobOqqrM или на мотосамокате отжигать kzbin.info/www/bejne/jYrbiZJmprWde68#t=57

[@ВасилийСагуйченко-ъ7ь]

Это НЕ мотовелосипед, поскольку педального хода нет.

[@AlexDerial]

1:25 мотор желе

[@hemorage6161]

почему так происходит?

[@ebalvsehvrot]

Блин, молодец, совместил легкий и надежный вел вместе с легким и не менее надежным двигателем. Сколько денег вложено с учетом стоимости велосипеда, данного двигателя и токарных работ? Сам катаю с подвесной кометой-короной с двухтактником, вес транспорта и скорость устраивают, а вот смещенный к верху центр тяжести, ременной привод и главное - крепление ведомого шкива за спицы + отсутствие передач нет, но зато дешево)) Поражаюсь экономичности маруямы, у меня двухтактник жрет в полтора-два раза больше))

[@realmovers7990]

А как задняя звезда и велоцепь выдерживают нагрузки под двигателем? У меня лично хватало велозвездочек максимум на 300 км пробега. А цепь вытягивалась как резинка от трусов не проехав и 30-ти км.

[@Dyr4ik]

Цепь пришлось подбирать, но в итоге проблем не было.

[@FlashpointCS]

без педалей это уже не велосипед. это самый обычный мопед с движком от бензопилы :D

[@ГеоргийМаравин]

Все не так уж плохо. Могу подтвердить, что скорости 60 - 65 вполне реальны. Пробег 400 не пробовал, но 250 проезжал за один день. Стоит именно в квартире, никакой вони. Что касается продающейся техники, то именно проблема хранения основная. Гараж в Москве нереален, поэтому самое оно хранить на лоджии. Относительно 80-х годов боюсь затрагивать, некоторые становятся невменяемы, когда укажешь, что до 91-го года мы жили не в аду. А велосипеды изобретают до сих пор. В США очень распространено.

[@ПРО100КОП]

Сломался за 100 км от дома и тащи его пешком 😅 педалей то нет .Огромный минус .

[@феміністфеміністки]

у меня стоят авто акб 7 лет гарантии 44 ач едет ел 150-300 в зависимости от скорости но весит вел 70кг

[@АлександрПляскин-ш4г]

А что с толкача нельзя сделать чтоб заводился?

[@Dyr4ik]

Разумеется, это велоцикл. Статью про такой транспорт можно прочитать по ссылке в описании к видеоролику.

[@Welder24]

Здравствуйте! Отличная идея у вас!! Я тоже планижую сделать подобный мотовел, подскажите от какого безоинструмента поставить можно еще мотор? Хочу, чтоб мощности побольше было, чем 4 л.с. чтоб и на скорость норм было и по лесу тянул нормально.

[@Daftwolf1985]

Одно дело скутер, весом более 60 кг + ременной вариатор с низким КПД, другое дело лёгкий велик и цепь с минимальными потерями. Порой кажется, что 4 лошади это перебор для велика :) Сейчас выложу видео снятое пассажиром мотоцикла, едущего рядом :)

[@Daftwolf1985]

MARUYAMA® AE500 - 17500 руб. Редуктор Staton-inc 18,75:1 с массой доработок, вместе с доставкой 14500 руб + самодельная моторама и узлы трансмиссии.

[@Dyr4ik]

Добавил ссылку на обзор двигателя в описание видеоролика.

[@amatoly]

Глушитель не думал сварганить? У стокового выхлоп же прямо на ногу...

[@alexandrsmirnov1901]

Привет! подскажи, пожалуйста точное название нового двигателя в этом ролике. Какова цена двигателя и всей дополнительной обвески?

[@Daftwolf1985]

На электровелосипеде я не проеду 400 км со скоростью 70 км/час

[@alekor333]

как же слабенький, если 4 лошади и максималка под 80 км/ч?

[@SlavGera72]

Где купить MARUYAMA NE500?

[@ЕвгенийКоролик-т3е]

Я думаю что сцепление в этом моторе , является чисто теоретическим, я не думаю что оно выдержит такие нагрузки))

[@MyNikolasz]

Начал делать по схожей компоновке - только взял мотобур ,там редуктор 1:30 , вел тоже двухподвес - бюджетник. Как доделаю отпишу !

[@AXAXAaaaaa]

Николай З. Успешно?

[@rimbuk432]

менты с таким велосипедом не тормозили ?

[@cawacyr3920]

Андрей Волков инженер и мастер.

[@ЗаурМамедов-т2п]

А сколько кубиков двигатель?

[@Vadimkatashid]

парень просто радуется жизни!

[@Daftwolf1985]

Тебе уже без ПТС и прав нельзя :))))

[@ЕвгенийКоролик-т3е]

Я не верю, не хватит у него сил разогнать до такой скорости, морочите людям головы этими самоделками, да не спорю катались на таких в 80х годах, да только потому что мопед достать нереально было, да и стоили они на то время непотяжную сумму, но на сегоднешний день полно мопедов в магазине, или б\у мопеды из японии, они по всем характеристикам будут лучше этой самоделки да и обойдутся дешевле. Уже в 21 веке живём, может хватит изобретать деревянный велосипед?

[@janisozols3468]

Евгений Королик да, но все эти японские скутера крайне массивные, обшитые дорогим пластиком, колеса их маленькие- что сказывается на проходимости, конструкция сложная, что требует ТО в сервисе ( сам не починишь), небольшой удар или падение потребует замены пластиковой обшивки, присуща долботня с проводкой, плюс внешний вид также уступает веломопеду. сравнить хотя бы "Ригу 7" с современным скутером- "Рига" выглядит как интересный и лёгкий аппарат, а скутер- как то нескладно. плюс купить японский скутер из салона также не очень то по карману обычному рабочему... а покупать после 2-3 владельцев- это как то отстойно. ибо не знаешь, какого кота в мешке купил

[@ЕвгенийКоролик-т3е]

Понятное дело не проедишь, на нём шпицы повылетают на первой-же яме на такой скорости, да и пробег в 400 км весьма сомнителен, в квартире его уже не похранить, воняет он весьма неплохо, да и купить мопед японского производства будет дешевле и езда на нём покомфортнее, а это не рыба- не мясо, выкинутые на ветер деньги...

[@janisozols3468]

Евгений Королик японский скутер ещё хуже может оказаться, ибо там много деталей, которые при поломке ты сам не в состоянии починить, надо в сервис ехать. плюс его форма с обилием пластика не распологает к использованию в нашем климате - дожди, снег, грязь- все это затекает под заднее колесо, забрызгивает механизмы... и потом это все начинает ржаветь... а вытереть его после поездки как веломопед уже нельзя... Очень тяжело лезть внутрь. а я лично на своей "Риге 7" весь прошлый год отьездил. поставил в подъезде, отер тряпкой, и занёс в квартиру. когда мотор остывает, он уже не воняет так жёстко

[@MrFrostu]

А сколько КМ\Ч макс ?

[@ЕвгенийКоролик-т3е]

Ну у меня такой проблемы нет, у меня гараж 15 мин от дома, об этом не подумал, но если-бы я его притянул домой то моя жена наверно не очень-бы обрадовалась)) бензин воняет, выхлопная воняет, могу посоветывать вело мотор на электро тяге, только на нормальных акумуляторах, заряда хватает на 40-50 км, не воняет в квартире и тихо едит))

[@janisozols3468]

Евгений Королик все бы отлично, если живёшь в Италии или Испании - где сухо и нет зимы... а у нас, в северных широтах такой электровелосипед можно в году пару месяцев использовать- мотор боится влаги, а аккумулятор холода. А какой смысл от техники на 2-3 месяца в году? тогда легче пешком ходить, и на автобусе ездить.

[@Daftwolf1985]

84,7 км/час

[@СергейГеев-е5я]

Гамно. Еле едет...