#MotoVlog

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[@LordPuma]

Vous connaissez cette 883 ? 😁

[@zerdox3106]

La moto de mes rêves

[@alkajack8551]

J’en est une de 2011 en full depuis novembre, gros coup de coeur cette machine, seul défaut c’est le freinage et le confort sur long trajet sinon moto effet kiki tout dure

[@The29Niko]

Salut Puma, a ma connaissance la seule HD a refroidissement liquide est la V-Road (moteur Porsche)

[@gotthia7184]

Oui je l'ai même essayer ^^

[@davidfct3749]

Oui mon père en un et un fat boy 2018

[@RagnarLodbrock28]

Harley c une philosophie c tout. La boîte qui claque c normal, stage 1 c la base aussi. Donc l'essai est complet mais fait sur une moto encore aseptisée. Pour le tarif il ne faut pas comparer au option des roadster etc mais aux concurrents en custom et on se rend compte qu'il sont places plutôt normalement. De toute façon les achats Harley c au coup d cœur ça ne s'explique pas par des comparatifs et des perfs.

[@BelialAkuji]

quand on voit les prix chez indian, on se dit que harley c'est pas si délirant que ça.

[@KevFR1993]

Bon j’ai exactement la même (noir mat 2019 / échappement vance & hines twin slash) que tu pourras tester en full pour comparer (+ commandes avancées) et stage 1 au bout d’un an logiquement 😉

[@marcoultrudy117]

je suis harleïste et aucune harley n'est parfaite d'origine. il faut toujours y mettre a sont goût.

[@harleypassionhog1026]

Parfaitement la mienne est mode militaire

[@lepiedbleu1985]

tu as tout compris frérot! j'en ai une et même si on la repeint en effaçant les marques d'origine pour la faire bobber ça reste une harley car le sound est unique!!

[@pierickbigand2395]

Une harley c'est une base modifiable jusqu'a obtenir sa perfection

[@elfonky6620]

Salut Lord Puma, je trouve tes vidéos meilleures d'année en année, présentation des commandes et de la moto en gros plan etc.... et rajouter une vue fixée au sol pour présenter ta position sur la moto, ça garde le pour chacune de tes vidéos...car franchement c'est très utile pour moi et pour beaucoup je pense. Mesurant 1m94 ça aide pour se faire une idée ;) Bonne continuation mister ! Ciao

[@xXBiGsTrIkEXx]

+1 pour la vue au sol. Faisant 1m91, c'est vrai que ça donne une bonne idée du look qu'on peut avoir sur la machine 👍

[@fabien1436]

+1 like pour ce magnifique floutage de compteur mdrr

[@SottilDesign]

Je possède une 883 de 2018 que je suis en train de préparer (stage1, commandes avancées, amortisseurs et ressorts de fourches plus courts, plaque et guidon deporté, drag bar, ... playlist sur ma chaîne) et j’en suis super content !!! C’est une super machine pour entrer dans le monde Harley que ce soit en terme de gabarit/poids/puissance mais aussi en terme de budget. Et c’est également une super base pour des préparations !!!

[@nks5548]

Salut chef tu peut dire les retours que tu à après 2ans??? Merci d'avance 🙏

[@SottilDesign]

@@nks5548 salut 🫡 Toujours aussi content après deux ans ! Je trouve juste que le 883 manque un peu de pêche et je réfléchis à le convertir en 1200.

[@Sneazz]

Fait un test sur une Night Rod, la t'as vraiment pris la base de la base... Le test est bien, un peu trop comparée a des roadster mais tu te remets vite en question et c'est cool :)

[@shelby6427]

Merci pour la vidéo !! c'est super complet, au top :) Du fait de savoir que ça consomme beaucoup, j'hésite maintenant..

[@laganouille]

Superbe bécane, heureux propriétaire d'un 883 de 2020 en full black avec pots vance que du bonheur

[@allangalleau7452]

Salut Puma ! Super cool ta vidéo comme D'habitude 😊 pas mal cette Harley en A2👍 A tu veux la nouvelle cbr 650R 2019 ? A tu prévu ou pensé à la tester,sa serait sympas elle a l'air vachement mieux que la cbr 650F 🔥 V a toi ✌

[@davidquoniou283]

refroidissement a air ,capteur ABS dans le roulement de roue. le freinage d'une HD c'est pratiquement du 50% Av 50 %AR . une hd doit passer en stage 1 pour moins chauffer.(a faire soit même) . d'origine c'est très aseptisé.

[@stevegt62]

david tu dit a faire soi meme . FP3 ?

[@thibaultlbrs3725]

Salut ! J'en ai une aussi. Je te suis entièrement sur Harley/Apple :D Mais je rajouterais, par rapport au cale pied en option, pire, elle est homologuée uniquement SOLO :s Par rapport au siphonnage, pire, on peux te mettre du sucre dans le réservoir et la c'est le drame. Merci pour tes vidéos, vraiment sympa !

[@748yann]

Thibault Lbrs a l’achat elle est homologué solo mais j’ai pris l’homologation 2 places à 100€ ^^

[@TerryNineDC]

Apparemment personnes ne ta expliqué la philosophie harley, j'ai passé des années sur des Japonaises et aujourd'hui j'ai un Forty-Eight préparé, ils sortent des machines simple, épuré, sans trop de technologie, compteur dépouillé parce que c'est justement ce que l'on cherche sur ce genre de moto cruising, moins il y a mieux c'est, et le fait que tout soit apparent est normale étant donné que c'est censé rappeler les modèles préparer bobber des années 50

[@thomasrulleauptphd8607]

Certes, c'est aussi le cas de Royal Enfield... qui ne fait pas payer la sobriété comme concept philosophique new age hors de prix 😉

[@williamsmith872]

@@thomasrulleauptphd8607 paf dans les dents ;)

[@lucasparis5005]

Harley davidson est une marque de luxe dans la moto, ils ont su se rendre cher par eux même et aujourd'hui c'est un moteur de légende, j'ai moi aussi une 883 ca se paye mais c'est une question de cœur avant tous

[@SpyLeb1]

J’ai essayé la forty-height et je peut assurer que c’est très raw. Tu sens que le châssis nas pas changé depuis plusieurs années en bien. Le même feeling que conduire une vielle café racer. Tu conduit en première vitesse en ville, le reservoir à essence est minuscule (100km d’autonomie je crois). J’ai choisi la Honda Rebel 500 pour une question de budgétaire et pour rester dans le japonais. Ici au Québec je dirais que ceux qui achètent du harley achètent car il veulent du Harley rien d’autre. Si non ils vont chez les japonais qui offrent des cruisers très cool.

[@benr5908]

haha merci Puma pour ce test ;) j'avais hésité avec la XV 950 et mon choix a été bon...j'ai pris la Yamaha xv 950 et je regrette absolument pas le choix, la finition est nettement meilleure au vu de ce que tu montre (et elle est de base en duo). si tu as l'occasion d'en tester une fait nous un comparatif entre les deux ;)

[@guillaumedemol5986]

J’ai cédé pour cette magnifique Iron et franchement je suis ravi ! Elle est magnifique. Prévoir un pot vance car le son d’origine n’est pas top. Le prix est certes élevé mais elle décote très peu. Je la recommande à 200%

[@34lin]

Tu frotte aussi dans les virages ? J’aurai peur de me planter en frottant trop 😬

[@guillaumedemol5986]

Lin bah franchement j’ai jamais frotté moi ...

[@KakuraZenom]

@@34lin Ces messages datent d'un an mais si jamais je suis parti sur une 883 R perso elle est plus rehausser et c'est littéralement impossible de frotter avec donc c'est un bon compromis

[@theoscz5021]

Super comme toujours puma continu comme ça !! Ride safe ! V

[@aurelienblondiaux565]

salut lord ! tu as fait la un tres bel essai sur un 883 le moteur est bien a air pour ma part j'ai un 1200 nightster ce qui est une version un peu plus poussé dans tout les sens du terme c sur c plutot fait pour des bonnes ballades g un reservoir de 16l je fais 250 km avec mais tkt quand j'ouvre elle marche du tonnerre j'en ai coiffé pas mal au poteau avec, je l'ai depuis plus de 2 ans et encore aujourd'hui je la decouvre les 1200 sont mieux finie plus belle beaucoup plus coupleuse je suis sur un stage 1 ma vmax est de 235 km/h j'habite en alsace j'ai l'autobahn illimitée en allemagne à côté de chez moi tu passe quand tu veux meme si tu ve la tester gazzzz et longue vie a ta chaine !

[@willousub]

Salut J'ai un 883 aussi modèle 2020 mais immatriculée en avril 21 ( peut être la dernière de France à l'avoir été ? ) . A savoir en changeant les silencieux (j'ai les mêmes) , ca libère la moto mais attention à la carto A2 qui est très très pauvre d'origine, il faut obligatoirement la modifier sinon le moteur va pas trop aimer. Sans faire de pub le DPV permet bien plus de choses qu'un FP3.

[@benjaminb.762]

Belle petite bécane. C'est sûr elle a des défauts, mais Harley c'est avant tout un moteur de légende.

[@DEVIL-iz5lr]

Une harley avec chicane.... Ça existe ?

[@aurelienblondiaux565]

j'en ai c des quiet baffle franchement avec mon stage 1 vance c assourdissant

[@dorianl1635]

Les normes... 😓

[@guillaumedemol5986]

Pour avoir roulé avec les pots vance sans chicanes je peux te dire que c’est pas agréable du tout !! Tu as mal au crâne et aux oreilles au bout de 30min. Avec les chicanes le bruit est très sympa aussi et très bruyant.

[@creepy9654]

Moto tester hier pas plus emballer que ça, le prix et bien trop élevé (après je m'en douter un peu :) ) la norme Euro 4 gâche le son des pots d'origine, son qui ressemble beaucoup a la V7 de guzzi (après ces que mon avis) je déconseille cette moto pour débuter bien trop lourd et trop cher en assurance après avec plus d'expérience et de l'argent pk dans quelle année ;) ( J'ai testé la forty eigth hier aussi mais je suis tomber en panne d'essence a 1 km de la pompe, j'ai demande aux conses on peu mettre le réservoir de la 883 sur la Forty .... mais comme tu la dit "c'est en option !!! " Sinon super vidéo comme dab :) V a tous !

[@christophedebus5421]

Salut lord pour revenir sur le 883. La seul Harley à refroidissement liquide c'est la 750 agréer la 883 est refroidi par air et huile . sur ce bonne route

[@jonathancastelli1416]

Salut mec ✌ Je suis en 883 avec pot d orignie (j attends le stage 1 pour les changer) et je suis carrément pas d accord avec le proprio: on est très très loin de l électrique. Ou alors il a un soucis de sonotone 🤣. Sinon, perso, j en suis ravis ma 883 et j en changerai pour rien au monde.

[@valentinvastra4901]

Salut ! Je peux savoir tes mensurations ? Et ton poids ? J'aimerai en acheter une :) Mais j'ai peur d'être trop grand ou trop lourd ..

[@jonathancastelli1416]

@@valentinvastra4901 salut. 1m83 pour 93 kg.

[@damienkutzner207]

Jai la meme de 2013 en stage 1 V&H short filtre Heavy carto SE. Ca plonge pas au freinage car tu n'as pas de débattement , j'ai mis de la 20W pour éviter que ca talonne trop. Amortos d'origine, de la merde , 26000km avec pas mal de duo c'était du chewing gum, remplacés par des Shock Factory , meme longueur , plus de débattement . Avec le stage 1 je suis passé de 52 à 60 chx,de 7.1 à 8.2 et ce 700 trs plus tot . Tu prends un peu plus d'angle avec les commandes avancées . Et oui Harley abuse sur les options mais l'astuce c'est de ne pas passer par eux pour les accessoires car ils se touchent sur les prix . J'ai aussi changé la selle car d'origine , moelleuse certes, mais ensuite tu as l'impression de t'enfoncer et ca te fait des points de pression horribles . Sinon c'est fun et fiable .ET niveau perf c'est suffisant ca tracte tout le temps et en pointe j'étais monté à 190 compteur mais j'ai vite relaché avec les Schtroumfs sur le bord de la route .Pour la courroie 36000km et toujours pas retendue , juste retendu la chaine primaire à 32000KM.

[@34lin]

Salut tu passes par qui si pas par HD ?

[@damienkutzner207]

@@34lin ça dépend pour quoi . Pour la selle c'est une Saddlemen achetée sur eBay vendeur à Las Vegas. Pour les amortos c'est des shock factory basé à côté de Lyon. Les commandes avancées tu en trouve sur le site Motea etc par exemple. Mes huiles filtre à huile joints etc je prend sur Big twin city/ biker store/ ks motorcycle. En plus sur Harley tu peux tout faire toi même en t'equipant un minimum avec de l'outillage en pouce .

[@damienkutzner207]

@@34lin une révision chez Harley c'est 330 euros sans consommables, celle des 40 000km m'a coûté 24 euros de 20w50 drag spécialies et un filtre à huile Motor factory à 9 euros soit 33 euros .

[@34lin]

Ah oui tu fais tout toi même 👍🏼 Je n’y connais rien et j’aimerai bien trouver klkun de passionné qui entretienne ma future bécane 😊. Je suis entrain de passer ma conduite A2... d’ailleurs j’ai lu ou mal compris que je pouvais rouler avc une 883 sans la brider en A2 ? 🤔 ça me soûlerai de la brider pour la débrider après... autant rouler sans la brider 🤗

[@damienkutzner207]

@@34lin si si le 883 tu dois le brider pour l'A2

[@KakuraZenom]

Salut Puma, merci pour cette vidéo elle m'a aidé à choisir ma première bécane... Une 883 R bridée A2, incroyable je l'adore :D

[@teddydanet659]

Un an après, es-tu toujours aussi satisfait de ta 883 en tant que jeune pilote ?

[@romu47f]

Quand Puma dit je vais monter sur la petite iron, le mot petit prend tout son sens, les jambes complètement fléchi, on croirait qu'il est accroupi. Une selle oui Mr en option, une clé pour le réservoir oui oui bien sur en option. Abuse Perso j'aime pas du tout, après il e' faut pour tout le monde et rouler en Harley c'est quand même prestigieux avouons le.

[@gothicpowerfull]

Mon meilleur pote en a une, le seul défault c'est les cale pied d''origine, il faut mettre des cale pied avancé pour plus que sa frotte

[@mx6516]

Salut j’ai réussi ma théorie y’a 2 jours et est-ce que tu conseilles cette bécane comme première moto ?

[@kenzablanc8529]

Si tu as l’occasion d’essayer la iron 1200 j’en serai ravie 😉

[@buzzmomentsnew9431]

Donc point positif, elle fait du bruit (pot non d'origine) et une bonne selle....

[@jerome-tw5et]

Super vidéo , c est quoi stage 1?

[@cedric2022]

Salut mec jais cette machine qui et vraiment cool tu a oublié quelle que petit détail les clignotant s'enlève seul lorsque tu redresse la moto il y a l'alarme c'est ça le petit bip que chante à la mise du contact et oui effectivement c'est un refroidissement par air j'espère que tu t'es régalé tes vidéos sont sympas bonne journée à tous

[@cedric2022]

Et pour la mise à disposition pour 2 personnes cale-pied et carte grise modifier ça coûte 500 €

[@Raiten77]

Je dirais même que la position de conduire ressemble plus à la Diavel que la XDiavel xD. Il faut aimer le design mais très jolie son!

[@adrienmouton9541]

Salut Puma merci pour ta vidéo ! Si tu veux essayer une autre Harley A2 n'hésite pas à m'écrire. Pour une Street Rod 750

[@floriangrousset6033]

yes je lui avait proposer aussi mais je suis pas de bretagne et il avait pas le temps mais j'adore aussi en tant que propriétaire d'un street rod aussi !

[@adrienmouton9541]

@@floriangrousset6033 Je suis à Rennes c'est pour ça que je me suis dis que je pouvais lui proposer ! Je vais l'avoir fin août ce sera ma première moto j'ai tellement hâte

[@TheDodo8852]

C'est bien un refroidissement à aire comme la majorité des vrais moteurs traditionnelles Harley ( 45 degrés, cage culbuté, long course..) hormis certaine touring CVO en aire et liquide, la street 750 mais qui est plus proche d'un sv que d'une harley niveau motorisés (voir fiche technique) et les ancienne vrod 1130 avec leur moteur harley compétition retravailler par porche.

[@user-gi9hk7vf4h]

Mon rêve ..un jour peut être 🤞

[@SaTix06]

Karotpay powa

[@tomtomdu78]

Peut être que les caches à l'avant sont aussi en option

[@KishinKSH]

Hâte que tu testes une Rebel 500 :)

[@commandantgreedu62]

Une Harley ses pas fait pour frotter ;) Cool la vidéo

[@Reddog_TV]

refroidissement par air effectivement (un possesseur d'un 883 R donc double disques, mais pas folichon niveau freinage)

[@34lin]

Salut tu frottes aussi en virages ?

[@babarich9267]

Salut dis voir cest quoi le nom de la music que tu mets en debut de video ???

[@franck08]

J en ai une de 2014 que j adore par contre pour l autonomie sur une journée ballade avec mme on a fait 260km avant que le voyant de réserve s'allume et quand j ai refais plein je n ai mis que 8.5l donc je pense qu avec un petit bidon de secours au cad ou on pourrais avoisiner les 350km et je suis brider a2 🤣🤣

[@frederichoguet274]

Je KIFF GRAVE l'Harley Iron 883 . Question: Pour une première moto A2 , est elle Justifier ou vos mieux prendre une moto plus polyvalente style GSR 600?

[@romualddevel9469]

Slt,quelle Harley pour une personne de 1m96?

[@FAILTOMTOM]

3:13 C'est quoi le rapport entre le fait que ce soit une chaine/une courroie et le frein moteur ... ?

[@realchris3985]

FAILTOMTOM absolument d’accord... je cherche encore !

[@francoisressouche9971]

La même ! Surtout que pour moi chaine = dur = gros couple d'un coup Courroie = elastique = lissage du couple

[@flo-xv3nw]

Oui,il va falloir une explication de Lord Puma,jamais entendu une chose comme celle-ci

[@elfonky6620]

Oui oui, comme expliqué plus haut: gros couple donc courroie pour "lisser" et mieux encaisser ! essayez de mettre une chaîne classique non renforcée sur une moto avec un couple de 150 Nm, vous allez rire un peu ;)

[@flo-xv3nw]

@@elfonky6620 oui oui, on parle de frein moteur pas de couple

[@So-fi6pi]

T'es pas a la Rochelle par hasard,il me semblait t'avoir vue au vieux port avec une ragattza 🤔

[@clementj9539]

Comment ça t'es pas en full cuir sur une Harley ?

[@timasso4493]

Je viens d'avoir mon permis A2, et dans un premier temps, je devais partir sur une Honda Rebelle 500. Et puis en discutant avec mon frangin qui vient aussi d'avoir son A2, on s'est dit qu'il valait mieux partir sur une HD car de toute façon, c'est mon reve d en avoir une..... alors plutot que d'acheter une Honda pour la revendre dans 2 ans et perdre de l'argent, on a prefere partir, pour ma part sur Iron 883 et mon frangin, un 1200 Superlow. Quand on rentre dans une concession Harley, on se sent happer par l'ambiance ..... chose que l'on a pas ressentit dans les concessions de motos Japonaises. Et puis, je pense que l'age a aussi joue sur ce choix, et oui, quand on a plus de 45 ans, les envies ne sont pas les memes que lorsqu'on a 20 ans ;)

[@nks5548]

Salut est il possible d'avoir un retour depuis 3ans ? Merci d'avance ?

[@hurjastyle2671]

Les commandes avancés et un autre type de guidon et cest parfait

[@nicolasniel]

Slt Lord. Quel est le titre musique a la 11e min stp ??✌️

[@bobyannick2416]

teste un forty heigt, tu va kifffer ✌️

[@user-ym9sx6jt8m]

* forty eight

[@jmsci7407]

j'aurais aimé savoir a 130km/h t es a combien en tour/minutes ?

[@poporciney]

environ 3600 tr/min ;) j'ai la même

[@UrSKL]

Pour une personne d'1m60, cette Harley est-elle viable ?

[@nico4speed]

c'est quoi la musique d'intro ?

[@hakken69]

Juste sans la jauge d'essence j'suis en panique moi x)

[@MrDark-kk2sl]

Perso j'hésite entre une iron 883 et une Mt07 qu'elle qu'un pourrais m'apporte votre avis, en sachant que j'adore harley .

[@748yann]

tu vas sur 2 moto radicalement différente. la harley pour les ballade/quotidien tranquille ( meme si sa pousse ) et une MT beaucoup plus nerveuse. Moi j'ai fait mon choix le jour ou je me suis assis sur la Iron ( le moteur, les vibrations ) et tout les défaut de ma harley me font l'aimez encore plus c'est fou ....

[@MrDark-kk2sl]

@@748yann merci ton avis M'as beaucoup aidé

[@daviddibella118]

Pour presque la moitié du prix tu achètes une honda rebelle bien plus jolie et surtout beaucoup plus fiable!! En gros tu veux te faire chier tu achètes une iron tu veux être tranquille tu achètes une rebelle

[@harleypassionhog1026]

Ah la rebelle la moto ou t’es habiller comme un cosmonaute quand tu roule dessus et où la personne de dernière et assis sur un arbre je vois

[@RonJeremy514]

Franchement pas fan. Les durites visibles dans tous les sens, le bouchon de réservoir qui a l'air cheap, le compteur, les clignos... C'est pas digne d'une HD. A par la peinture plutôt sympa, les commodos et le siège c'est pas très convaincant. Tout ça pour faire payer des options dignes d'Apple. Aux dernières nouvelles HD est financièrement dans le rouge, ben je trouve pas ça étonnant. Maximum elle vaut 8000€ et pas ~11000€.

[@Wouainst]

Les sportser n'ont pas été revisité depuis un bail

[@hyp9077]

Il y a longtemps que je voulais voir cet essai, un peu déçu de la moto,beaucoup de petit défaut.... Merci pour la vidéo

[@TheJuliolecatalan]

C’est un refroidissement à air sur le 883

[@pierrotsquier]

Le prix des HD généralement est-il justifié?

[@thomasblanquer8346]

pedro oui car à la vente elles ne décotent pas bcp

[@aurelienblondiaux565]

a marque de legende prix de legende

[@pierrotsquier]

@@thomasblanquer8346 ouais, mais qu'est ce qui explique le prix des Harley ? A la base j'entends

[@RacoonOnWheels]

franchement le coup du bouchon de réservoir pour le tarif c'est honteux

[@jeremyleroy9764]

@@pierrotsquier rien parce que franchement c'est pas bien assemblé, la fiabilité n'est pas là, et leurs moteurs ne sont même pas plus performants que la concurrence. C'est un peu comme une voiture américaine, tu paies l'importation

[@BS-cx7cx]

Super video merci!

[@Soulwaxlol]

Belle machine pour se faire plaisir en A2, compliquée en duo sur de longues distances? Le couple est génial...

[@julien3933]

Elle est à entendre sans les chicanes, voir les virer directement... Mais je préfère ma Régal Raptor qui fait un vrai bruit ;p

[@mr.smirnoff4317]

Can you ride on the highway 120Kmh comfortably with the a2 version ?

[@thephenomenalone7165]

Yep sure

[@pioneerse6776]

Genial j'adore cette bécane je rêve de me payer une harley et de faire des petites balades bien sympas à son guidon.

[@1picels]

Quelle connerie le Keyless mdr, c’est bien beau t’as plus de clé mais au final ils t’en rajoutent qd même une pour le bloque guidon, et t’as un réservoir open bar.. Magnifique la technologie 😂 Perso, que ce soit voiture ou moto je trouve cette invention à chier. C’est tellement plus cool d’enfiler sa clé dans le neyman pour démarrer son bolide ..

[@Totone56]

Moh question de point de vue, perso j'aimerai bien avoir un truc du genre ! Par contre le coup du réservoir open bar c'est juste n'importe quoi ...

[@alexl.1732]

@@Totone56 bouchon à clés acheté chez HD sur mon Nightster il y a 3 ans: 76euros ...

[@Totone56]

@@alexl.1732 Ça c'est cool !

[@thetoto02120]

j'ai un pote qui a une harely 48 en A2 ligne complete elle fait un baroufe et il a un stage 1 dessus

[@zerdox3106]

Stage 1 en a2 ?

[@thetoto02120]

@@zerdox3106 Oui filtre a air , ligne complete + réglage admission

[@zerdox3106]

@@thetoto02120 Ca a du couter un bras non ?

[@thetoto02120]

@@zerdox3106 il a acheter la moto comme ca mais oui la moto lui a couté 14k € avec 6000km mais beaucoup d'otion chére de chez harley dessus et une selle faite a la main en amérique a 1000€

[@Wouainst]

@@thetoto02120 14k c'est une neuve hein en softail en plus

[@Ronin40499]

Ce genre de moto c pas fait pour monter dans les tours d’ailleurs c en bas régime que la sonorité est plus sympa

[@bordeur1]

Refroidissement air/huile

[@ironzeus66]

Yamaha Bolt ou 883 iron ?

[@Mathaury]

Iron. Une Harley est une moto qui a une âme, de mécanique très simple que tu peux garder des années et des années sans que le prix ne chute à mort comme les autres machines. C'est surtout très fiable.

[@alexl.1732]

@@Mathaury je confirme, j'ai vendu mon 1200 Nightster en 3 jours alors que l'une de mes connaissances à mis 8 mois à vendre (à perte) son 650 bandit.

[@thibaultyhuel7224]

Puma HD

[@dadybear3475]

Salut puma !! Super vidéo comme d'hab!!! Dis j'ai un problème ....je roule en Sv n de 2004 souvent au petit matin mais j'y vois rien !!!! Pourrais tu m'éclairer de tes lumières? Merci à toi !! Ride safe !!

[@pierrotsquier]

Ben ouvre les yeux c'est déjà pas mal 😁 Tu ne vois rien, c'est à dire ? Problème d'éclairage de ta meule ou buée dans ton casque/sur les lunettes ?

[@dadybear3475]

@@pierrotsquier pas assez de lumière ....

[@alexandrebodel3770]

@@dadybear3475 si tu l'as pas déjà fais passe sur un éclairage au led depuis que je l'ai fait je ne met plus les plein phares et il m'est même arrivé de roulé la nuit avec ma visière noir (fumé a 80%) sans avoir a l'ouvrir du trajet

[@hc7692]

Essaye ma dyna 1450 stv 😉

[@TheDodo8852]

J'ai le modèle 2003 dernière à carbu avec échappement supertrapp 2 en 1, carbu mukini et kn ça va pas mal et ça chante.

[@Wouainst]

Une harley si tu veut gratter de la courbe c'est dans le déhanché que tu trouvera la voie

[@danielkleber2282]

Une Harley Davidson qui ne fait pas de bruit ce n'est pas une Harley enfin c'est mon avis et quand tu roules avec tu dois sentir des vibrations dans les couilles sinon ce n'est pas une Harley avant je roulais sur sportive mais maintenant je ne peux plus rouler en sportive donc j'ai acheté une Harley Davidson j'ai 60 ans rouler en Harley c'est vraiment génial j'ai Un 1200sporster

[@yoannturmel627]

Pas trop fan des jantes…mais chacun ses gouts ;-)

[@Kev1_44]

#PumaHD

[@igorboniface1556]

Premier commentaires

[@williamsmith872]

j'vais rester sur ma Kawa Vulcan S, j'vois vraiment pas ce qu'il y a de mieux en rapport qualité-prix, puissance, technique et plaisir de conduite dans cette gamme de moto.

[@gepeto1gepeto144]

Ça ne s'énerve pas beaucoup...

[@seb2716]

salut puma , pour moi harley ce branle sur leur nom , je m'explique . une 883 en mono place a ce prix je peu pas dire grand chose puisque indian propose la scoot certe plus cher mais plus de cylindrée dans les même fourchette de prix . par contre la scout on est mieux installer sa freine mieux c'est plus légé et surtout on a pas un dé a coudre en réservoir .tout les 150klm je suis gentil tu fait le plein c'est abérant , dans le sens ou même les 1200 tu fait pas plus de 180klm . dans la gamme sporster . a 13000e pour une 1200 je trouve ça incompréhensible vu qu'il mette le pas sur la balade longue distance . une 883 r par exemple qui vaut moitié prix et plus sécuritaire plus plaisante a conduire en occasion bien sur le prix . mais voilà je préfère indian a harley et aussi pour la mentalité , pas tous mais beaucoup quand ils l'achètent ils jouent un rôle en ce prenaand pour un bad boy ça va quoi mdr . bref je n'aime plus depuis quelques années a cause de ce genre de chose . ou je trouve le marché de l'occasion plus iontéressant pour cette marque mais pas en neuf ça ne vaut pas le coup .

[@Wouainst]

La indan est concurrente aux softail. La c'est un sportser c'est pas comparable

[@jocock8388]

J'ai toujours eu du mal à comprendre pourquoi 52 ch avec 883 cm3... ok plutôt le couple et moins la puissance, donc ça tracte plus que ça n'avance , mais là, ça tracte pas vraiment (en sachant qu'entre 47,5 ch et 52 ch, il n'y a pas une grande différence).

[@geekatori]

Avec ce genre de configuration moteur (course longue et petit alésage) tu obtiens effectivement du couple mais peu de régime moteur, donc peu de puissance. En plus avec un refroidissement par air/huile tu as moins de rendement, donc moins de puissance à cylindrée égale. On pourrait également rajouter le fait que c'est un bicylindre en V et pas un 4 en ligne par exemple.

[@jocock8388]

@@geekatori d'accord, mais alors pourquoi ma ducati s2r 1000 développe 95 ch et 10m/kg de couple ? Refroidissement air/huile aussi, elle n'a pas le double en cylindrée.

[@jocock8388]

Elle arracherait le bitume encore... Mais c pas le cas, malgré sa course

[@RonJeremy514]

Faut pas oublier que c'est une transmission par courroie, moins efficace que la chaîne aussi.

[@crnaruka3359]

@@jocock8388 La Harley 883 n'est pas prévue pour faire 100 ch au litre ! Le 883 n'a pas 4 soupapes, la cartographie est conçue pour favoriser les reprises à bas régimes que les hauts régimes !

[@JulienMR]

Sérieux, testeur de bécane, des millions de vues youtube, et pas foutu de savoir si c'est aircooled ou liquid cooled........... La honte.

[@igorboniface1556]

Presque

[@cedricdiaz6048]

Après l avoir essayé en full j ai opté pour la Vulcan s

[@jeremymessina4995]

C’est moi où on dirait un 125 ? J’ai l’impression qu’elle avance pas du tout

[@placebo8046]

La meme jai l'impression de voir un 125 4t a l'acceleration

[@cynthiamichaud5925]

Une harley c pas pour la vitesse mais pour le Cruise !!

[@aizenhoper8594]

Normalement, tu peux ne pas la bridée et être dans la légalité à cause du rapport poids-puissance mais sinon bon test

[@vanhouche74]

Ça pèse 250 kilos, je vois pas pourquoi ça serai pas homologué Oo

[@pierrecharrier8058]

euh .... nan il faut pas que la moto ai un rapport poid puissance trop elevée la c'est plutot l'inverse xDDD

[@louphabar3549]

Quand tu parles, enlève ton casque lol

[@bopoups7548]

Pas de quoi casser 3 pattes a un cannard

[@antoninpinotie583]

Voir la moto de mon pote Yann sur KZbin. Un petit régale 😉

[@748yann]

Antonin PINOTIE toi là déjà là toi 😂

[@antoninpinotie583]

@@748yann Ba ouais pour voir ta moto 🙂😂

[@niko77850]

Harley est en train de se casser la gueule et ça se comprends vu comment ils vendent leur meule sans rien dessus avec tout en options et une sale finition.

[@Wouainst]

Quanw t'achète une HD c'est une toile blanche tu doit la "peindre" selon t'es goûts

[@niko77850]

@@Wouainst oui d'accord mais la toile blanche elle coûte un bras et à mon sens c'est pas justifié ;)

[@Wouainst]

@@niko77850 oui on est d'accord mais n'oublions pas que tu ne peut comparer le prix d'une HD avec le prix d'une Honda par exemple. Il faut comparer avec les leader custom ou autre par exemple honda a la goldwing qui coute un bras harley propose des touring un ptit peu moin chère 🤷‍♂️ donc la dans cette histoire c'est honda qui coute un bras ?

[@niko77850]

Ah ça c'est sûr là goldwing est super trop chère et moche en plus 😜

[@Wouainst]

@@niko77850 le souci avec certains constructeurs c'est qu'on ne peut comparer qu'avec les véhicules qui ont les mêmes "fonctions" harley dans le monde custom est dans des prix normaux mais dans le monde des roadster hd coute un rein

[@FaNaai6]

En Harley en A2 😂😂

[@viking5645]

C'est pas pire qu'un roadster en A2 ayant essayé les 2 , je suis resté sur harley pas les sporsters par contre.

[@FaNaai6]

Tu peux pas comparer un roadster et une Harley

[@MaxiCool03]

Adrien Pierre c’est vrai c’est 2 philosophie de conduite différente

[@jxxp3]

Les harley sont les meilleures moto A2 ! elles ont pas beaucoup de chevaux mais beaucoup de couple à très bas régime donc tu ressent à peine le bridage ! C'est top pour quelqu'un qui veut pas être frustré en 47,5 !