MotoVlog #3: про обкатку нового мотоцикла.

[@Vitalya80]

Красава в езде!!! Я б наверное уже после одной такой покатухи поседел , если б конечно доехал до пункта назначения)))))

[@ShimmielFZR]

Великолепное чтение трафика и дорожной обстановки, действительно настоящий мотоциклист! :)

[@Aranerus]

А я вот хвалить за езду не буду, не дай божа ты мимо меня или другого новичка на дороге так пролетишь и рука дрогнет от страха....будет авария. Ты эгоист в этом плане, не думаешь о других участниках движения, не надо так! ГАВ тебя видимо еще не покусал. Стиль вождения - "я выЁ на дороге"...эт не круто чел, а все, кто пишет в комментах, ВАХ, какой мужчина, просто не понимают всей серьезности и опасности такого вождения. Ровных дорог, и холодной головы тебе...пока она есть.

[@sergeipirogov5396]

Я вообще не могу услышать суть беседы, когда смотрю данный ролик, так как всё время очкую от ситуэйшенс на дороге :-)...

[@lerr]

Посмотри пол видео на скорости 1.5, а потом переключи на нормальную. Удивишься какой он медленный

[@ВадимВук-ц7ю]

Приятно смотреть на твою езду, завораживает

[@hiropteraframe5491]

Обкатка нужна только для одной единственной цели, чтобы кольца притерлись к цилинду для максимального теплообмена. Все. Всему остальному обкатка не нужна. Вкладыши и вал разделенины маслянной пленкой, притераться там нечему. Если они начнут тереться, произойдет локальный перегрев. Тоже самое и с клапанами и подшипниками. А соблюдать обороты по мануалу, только приблизить смерь движка. Нужно дать двигателю поработать во всем диапазоне оборотов. Главное не крутить в отсечку и не наваливать по полной. И не тошнить на 6й ( у кого-то 5й) 40км/ч. Хочешь ехать быстро, дай оборотов, только плавно. И не едь при 9000 долго. За 30сек на повышенных оборотах ничего не случится. Это и к новым и откапиталеным движкам относится. Для несогласных у меня контейнер под тапки стоит во дворе. Можете сразу туда кидать.

[@verumfabula5571]

новый мотоцикл - это как новая девушка, только надёжней.

[@БорисЗлобин-и4г]

старый друг - лучше новых двух

[@michael170881]

😅

[@777dalmat777]

красава, так рулишь и объясняешь, я при такой езде неочем думать не могу кроме как о дороге)))

[@777dalmat777]

***** или может на камеру так кажется))))спидометр плохо видно

[@mihalich757]

@@tatjanask8702 говорит в процессе езды, просмотри другие его видео

[@ВладимирЧевер-ъ4ы]

Да едет круто, прям миллеметраж

[@buslovskiy]

Ты дольше проживешь)

[@ДмитрийСучков-ф8е]

Наглядно подтверждаете свой профессионализм. Все грамотно и доходчиво.🎉

[@Дмитрий-е9з3е]

Привет, спасибо большое за видео! Вчера забрал мотоцикл свой Bajaj pulsar ns 125 ,200км проехал за 2 дня,это такой кайф, но я 60 еду ,но иногда ускоряюсь,не могу я ездить так медленно)

[@rulespb14]

Борис, спасибо за видео! Как всегда интересно смотреть и на технику вашей езды и заодно послушать полезную информацию (: ждем новых видео(: удачи ра дорогах) З.ы. Ваши видео смотрю на одном дыхании) не замечаю что по 20 минут) надеюсь в будущем вы будете делать так же(:

[@vakul8750]

очень грамотно водишь в плотном трафике! и еще очень полезные советы. благодарю

[@kochevnik88]

Не знаю для чего мне это нужно, но выслушал внимательно !

[@evgenyapt1193]

Обкатка делается не для притерания деталь,а для выявления заводскова брака. Сегодня детали делают компьютеры с нулевым толерантс,а не Мехалыч с штангенциркулем. Поэтому нужно сделать обкатку на всех режимах. Иначе брак выйдет позже или после гарантии.если стуканёт до 1000 то двигатель будет признан как бракованный.

[@andreas1ferrou]

Настоящий БМВешник едет быстро , агрессивно , четко! красава всех обогнал и в голосе не капли не уверенности)

[@isakovdmitry4576]

видео совсем про другое

[@ramzesn.e.y.6308]

Сначала не заметил но потом очень часто слышал " аэа" ну ездишь так спокойно среди машин прям клево

[@malidentum2127]

Рассказываешь хорошо, только очень много "а...а...а....а" П,С. Нифига себе ты обкатку проходишь на такой скорости :)

[@vasilyzorin2537]

А я даже и не заметил пока ты не сказал. Думаю у него весьма хорошая речь особенно учитывая что он едет в это время.

[@kostenkoigo]

молодец парень ,просто красава ,попутного ветра тебе братан

[@ИринаДенискина-ф3щ]

Каждый ездит в городе с той скоростью, при которой он способен адекватно реагировать на меняющуюся обстановку. Пока НМ реагирует быстро;)

[@Россия-78]

Он долго не выживет с такой ездой. Главное не скорость, главное возможность вовремя остановится. А он невидимка на дороге, другие водители его видят только когда он проезжает, в зеркалах его нет.

[@НатальяКуприянова-в9ж]

Борис, добрый вечер! Спасибо за видео, очень полезная информация. Совсем недавно стала подписчиком вашего канала и много нужного для себя узнала. Прошу совета : преобрела мотоцикл ( и в этом есть ваша заслуга) любимой вами марки BMW. Живу не в Москве, а за 300 км. Перегонять буду по весне. Не могу определиться с прохождением 0 и последующих ТО. Официалов рядом нет, только Москва. Я понимаю, что не у каждого механика руки из плеч растут, но есть ли у мотоциклов BMW ( у меня g310r ) какая то особенность в обслуживании? Или забить на гарантию и обслуживать в любом другом сервисе?

[@AlexanderBelsky]

Борис, наткнулся на твои старые, дебютные видосы про R1200R и понимаю, что похоже ты обкатываешь... мой мотоцикл! (теперь) Это же один из двух красных RnR, которые были зареганы на БРТ, верно?? Обкатал ты, видимо, на уровне - меня весь прошлый сезон этот мотик нереально радовал, надеюсь что и далее будет!! Спасибо! :)

[@AlexanderBelsky]

HM Channel а первый номер - 9740.. это он! :)

[@AlexanderBelsky]

HM Channel прикольно! Он вообще знаменитый, в куче журналов засветился. Вот, теперь можно гордиться, что с него практически начался канал НМ. Через много лет попрошу у тебя автограф на бак и продам мот коллекционерам за многие миллионы! )))

[@aligunoev609]

видео супер! у моего движок после капиталки и теперь нужно обкатку делать. теперь знаю как. спасибо!

[@Миша-э7щ6е]

Четко катаешься однако) Побольше бы подобных видосов. Удачи!

[@johnkornev9888]

В современных авто кольца и вкладыши притираются при первом пуске за пару минут. Обкатку нужно проходить при тех режимах, в которых будет использоваться в основном двигатель (грубо в определённых оборотах) Причина такого рода обкатки выработка в цилиндрах от колец. Со временем в верхней части цилиндра (в основном) появляется ступенька. Допустим притирка и эксплуатация проходили при 2-4тыс. оборотов и появилась ступенька, при превышении оборотов ход поршня незначительно увеличивается и получается отскок колец на ступеньке цилиндра( прорыв газов в картер, не правильно горение смеси) А вот коробке обкатка необходима :) Стружки дофига именно в коробках и раздатках :) Производитель делает условия обкатки для перестраховки от деталей на грани брака. Всё таки производителю не хочется получать иски от покупателей при поломках на максимальных нагрузках сразу после покупки транспорта.

[@СлаваЛеонтьев-л1м]

😂😂😂насмешил конечно про ступеньку

[@ЮрийИскровой]

Блин, он едет, а все соседние квартиры матюки слышат МОИ!)

[@vdarkoff]

Я ааа, не много был удивлён когда услышал аааа, что данный мотик на обкадке. Аа.. видосу ааа, лайкос, хорошая инфа. Спс.

[@АлексейПятышкин-д7о]

Спасибо огромнейшееза Ваш труд! Наконец-то нашел адекватного ментора!

[@tidese78]

Борис, спасибо за канал! Сделай пожалуйста обзор 800gt, как он тебе, если рассматривать для начинающего ?

[@Boogoga]

Борис, желаю скорейшего выздоровления, и дальнейших увлекательных видеороликов!

[@ShEVSPb]

а что с ним случилось?

[@ShEVSPb]

***** выздоравливай и пили новые видосы!)) кстати, хотел спросить - был ли у тебя опыт эндуро/кросса и как ты относишься к этим дисциплинам?

[@НикитаКушнир-х2й]

Спасибо за видос-очень полезно для меня было.

[@grummix816]

Лайк если слышишь эхо

[@armeleg]

Информативно и конкретно. Спасибо за Вашы советы!

[@g.s.v6483]

Борис, скажите пожалуйсто, что вы думаете о покупке мотоцикла BMW в кредит, беря во внимание предложения bmwbank?

[@grigoryinv]

Что за мото на котором ты едешь в ролике?

[@Velzevulleha]

Отличное видео, всё достаточно подробно и понятно, шикарный видео ряд и отдельное спасибо за объяснение момента "щёлканья подшипника рулевой колонки" (в своё время очень много информации перерыл чтобы понять в чём причина щелчка у нового мотоцикла и вынес мозг механику, который, кстати, об этом не знал и перебрал мне полностью рулевую колонку).

[@-ZODIAK-]

Если при таком темпе езды по городу и в потоке,вы умудрились отъездить большое кол-во времени. То...мое почтение,выживать надо уметь)

[@romangusarov8105]

Борис, спасибо! Предстоит обкатка К27, как раз тема во время!) Хотелось бы услышать от Вас совет по перчаткам и ботинкам. Куртка AirShell и брюки Rider, понравилась их универсальность. Смотрел боты Allround, не очень удобно переключать передачи, и как они по комфорту в тёплую погоду для города и трасс? Понравились они внешне, хотя на жару есть Snicker. Перчатки тоже пока не подобрал. Urban на жару, а в прохладную дождливую погоду?

[@romangusarov8105]

Спасибо за совет, примерю! По предидущему видео уже нацелился на летний костюм Venting. И можно ли как то бороться с темнеющими выхлопными трубами в районе цилиндров на К27 или пусть темнеют? На Ижах такого вроде небыло:) Я так понимаю другой температурный режим?

[@romangusarov8105]

))) Спасиб! Хотя на машине я пока гораздо быстрее шиканы срезаю...)))

[@realman7510]

Хорошо сказано! Но в горах обкатка почему то длиться гораздо дольше...... фактически обкатать нормально можно только по равнине

[@sergeykarpushin4509]

Всё правильно. Только про коробку забыл сказать. Тоже очень важно.

[@TheTemaa]

спасибо) очень интересно) ждем видео про мотобат и тому подобное)

[@Knolly888]

Ну лично мне легко было обкатывать т.к. первый сезон) и на работу спокойненько ездил себе до 5тысяч оборотов мощности хватает выше крыши, плюс все время режим ЭКО горит) Правда хочется уже докатать оставшиеся 300км из 1600 и съездить на трек покататься.. Вот только бесцельным катанием докатывать их не получается, слишком скучно.

[@ОлегПопов-ж6т9с]

Жалко тебя ....все равно такой езде по городу когданибудь прийдет конец ,дело времени, пиздец приходит неожиданно тогда когда его совсем не ждешь,

[@igorkalinchenko8342]

Нихуя не слушал , следил за дорогой

[@sergeymikhailov9105]

Актуальная для меня тема) Проехал чуть меньше тысячи на R Nine T, сейчас узнаю про ТО у всех официалов по Москве. Вердикт забавен: Независимость - 12 000 руб. Авилон - 11 000 руб. Автодом - 10 000 руб. АвтоАвангард - 11 700 руб. АдвансАвто - 20 000 руб. (не путаю, переспросил дважды, пообщался с сервисом, подтвердили цену) А вообще конечно цена космос за ТО на 1 000 км. При том что меняется масло в двигателе, фильтр масляный и литр масла в редукторе. Всегда сам крутил и кручу гайки, но тут новый мот и важна гарантия. Тут делов на 15 минут, материалов на 4 тысячи, а цена от десятки за отметку в сервисной. Сильно много кушают у дилера. К примеру тоже самое ТО у моторада (на Ильменке который) стоит 5400 со всеми теми же материалами. По видео норм, доходчиво более менее, особенно для тех кто в танке и обкаткой пренебрегают зачастую. А притерается всё что движется, и звезды, и поршни, и коробка с валами. Хороший пример с диском и колодками, но кто-то всё равно и так не поймёт!)

[@sergeymikhailov9105]

***** да масло то как раз выходит около 4 тысяч если купить оригинал по спецификации, у дилера они за масло хотят 4500, разница не велика. Что они там делают на 5-6 тысяч рублей по работе, не понятно. Эх... И деться некуда, надо делать.

[@СергейКузнецов-э4ш]

Sergey Mikhailov Это еще норм, я в Волгограде за 1е ТО 800го федора 16+ отсюнявил =/

[@Shynimus]

Спасибо, хороший и понятный обзор))

[@sla5346]

Борис спасибо!!! В этом году новому дырчику быть!!! Завтра наступило)) Ждём видео вжаривания после то)))

[@sla5346]

какой если не секрет?))

[@sla5346]

спасибо Борис))

[@АлександрФеденко-б6е]

Когда начинаешь задумываться на счёт этого "Ааа" ,очень смешно)

[@MotoBugalter]

БОДРЫЙ ВИДОС !!! Подшипник в рулевой обычно стучит - потому что он просто херово затянут...а проще говоря хреново собран у дилера у меня что на 13-й эрке что на 14-й эрке стучал довольно бодро на 14 так вообще пульсация между траверсой и рамой уже была - когда только из салона выкатывал....

[@MotoBugalter]

***** эрки приходят без вилки....кажись (со слов дилера) что ж получается что они с завода все херово прикручивают.... просто удрученный этим фактом на 13-й эрке, при покупке 14-й первым делом раскачал мот и прощупал пульсацию....что самое печальное она там была....

[@MotoBugalter]

***** Оки...спасибо буду знать.... :) меня еще почему на этот счет терзали сомнения потому что на гайке отсутствовала желтая заводская метка, какими обычно помечают затянутые еще на заводе гайки....

[@КсенияМельник-и5б]

Ничего себе дукасы жестят ))) считала, что кавасаки обалдели со своими 1600км обкатки.Оказывается нет)) меня считали некоторые знакомые жуткой занудой.Во первых я прочла инструкцию к моту и во-вторых обкатывать старалась по правилам )) Правда не успела до конца сезона. Продолжу летом, по сути один выезд остался, 600км. Так вот, сложно это. Очень. Для моего витька обкатка состояла из двух этапов, как вы и говорите на видео - первые 800км не больше 6000 оборотов, а это, если память не изменяет 60-70 км/ч. Затем еще 800км не больше 8000 оборотов. Обкатывала - круг по мкаду, потом поехала в бронницы, в гжель, немножко по бетонке покаталась и вернулась домой. И иногда были ситуации когда тормозить ну не вариант вообще, а только ускоряться. Разочек до 10тыс крутанула. Пробег на тот момент был где-то 900км. Надеюсь, ничего страшного не произошло, по крайней мере на следующий день отвезла на ТО и не выявили ничего)) а от вы говорите про обкатку 500км, эта рекомендация для бмв или в целом для всех?

[@Himstontub]

Неожиданно и приятно, что девушка перед эксплуатацией изучила всю литературу.. Таких как вы единицы. Куча наездников, которые думают, что их 15ти летний железный конь с пробегом в 20тыс(на приборке, конечно же) не нуждается ни в чем, кроме замены масла.. Глупцы..

[@mostross1791]

Агрессивное перестроение, кто либо перестроится на автомобиле, и будет не виноват. Этот чел из группы "я всё контролирую". У меня есть такой знакомы, он штук 5 ДТП с его участием, но он не виноват. Я ему говорил, что он проводит действия на которые не успевают отреагировать участники потока.

[@IgorIvanov-b4l]

Спасибо за очередное видео. Познавательно, хотя на 20 мин времени откровений не много... Как всегда захватывает, а в данном случае и отвлекает "трафик фильтеринг":). Согласен, что чисто технические вещи, информативные, лучше рассказывать со штатива :) Не отвлекает и шум и картинка... Например, про тоже Нави 5, наверное интересны фичи, которые есть точно, а не просто рассказ по мануалу а-ля введите адрес:). И делать это "с колёс" ну просто непонятно зачем - не увидим, не поймём... Тогда лучше еще один хит на 17.000 просмотров: R1200R! Traffic filtering! :) И кстати тема как ездить в Москве, бульвары и ТТК, МКАД и трассы, разницы большой у данного автора видимо не будет:), шить и прошивать!, а вдруг различия и рекомендации есть: плотный трафик, всё стоит, свободный, день, ночь, дождь... В качестве предложения.

[@IgorIvanov-b4l]

***** Нет. Не маршруты - это каждый пока выбирает сам. Безопасность! Выбор места на полосе, обгоны. Ну т.е., что у Бориса получается лучше всего!:) Быстро и безопасно перемещаться - нормальное желание каждого мотолюбителя:). Видео с трека, как проходить правильно двигаться - тоже будет интересно. Точно есть 2 сильных и позитивных режима видео от автора: 1. со штатива информативные (можно спокойно слушать), 2. с колёс + прошивание трафика, там уже и не важно о чём рассказ, можно и не слушать, изображение захватывает:)

[@IgorIvanov-b4l]

***** Можно и так. Главное - донести до зрителя как БЕЗОПАСНО и БЫСТРО можно ездить в Москве (любом большом городе). Итог: больше мото видео хороших и разных!

[@IgorIvanov-b4l]

***** :) значит есть, к чему стремиться! А если серьезно, то возможно правила простые: поворот - заходим шире, чтобы видеть, выходим уже, чтобы быстрее, на развязках в 2 ряда всегда идти правее правого или наоборот? Или на Востоке Москвы междурядья нет - как быть в стоячей пробке? Выхода нет?:) Или безопаснее обгонять по междурядью, т.к. шансов, что коробки начнуть перестраиваться меньше, чем ждать, пока они закончат свои манёвры и угадать их решение остаться в полосе или перестроиться. Ну и правила а-ля никто тебя не видит, ничего не должен, все хотят сбить и т.п. :) Если они конечно есть и работают? При таком опыте и практике за рулём! :)

[@BaxanMihai]

Kak vovremea etot video rolik, kak raz kupil novii f850 gs! Like!

[@Nelson66ru]

Поздравляю!

[@ShEVSPb]

Спасибо за видео. Вопрос такой про подтяжку цепи - почему растянутая цепь убивает главную пару? и чем это грозит?

[@ShEVSPb]

***** просто не разобрался в терминах. Думал, что "главная пара" - это про КПП

[@ShEVSPb]

Борис, когда будут видео в таком же стиле?)

[@johnrockefeller5208]

Ты зачем видео ускоряешь ? Лучше смотреть в реальной скорости чем в ускоренной

[@ЖеняГусев-ь3р]

Ты профи,а не забыл про окружающих тебя людей.сделал машинку на миллиметрах а там мамочка с детьми ,вождение три месяца шугается и в обочину

[@LD-me3wb]

Подскажите пжл вы как с таким нарушением скоростного режима катаете? Штрафы платите? Без номеров мот?

[@LD-me3wb]

Спасибо

[@ВладимирЧевер-ъ4ы]

Спасибо вам, все ясно и понятно объясняет, купил недорогой мотик рэйсер 110 нк, конечно он рядом с вашим не стоит, но для меня это супер вещь, до 700 км, буду ездить неспеша. И вопрос как сделать тех обслуживание самому, или по гарантии обратиться?

[@5tay5ic]

спасибо! отличный выпуск! )

[@ТимурСпиридонов-у2п]

расскажи что-нибудь про питбайки и свое отношение к ним

[@nightlight6476]

Отличное видео! Будет обзор на bmw navigator v?

[@13tr13]

Здравствуйте, Автор! Скажите пожалуйста, для города на каждый день и выбор между NineT и S1000R. Рабочие дни - центр Москвы, в выходные ближний "за город". Спасибо. ЗЫ мои ТТХ 195/90

[@13tr13]

Да, уже ) Байк очень понравился. По габаритам - на грани. Или это я себя уговариваю )

[@13tr13]

Внешне больше нравится NineТ. Его динамики мне хватит за глаза, тем более что основное время это пробки утром и вечером. Может быть получится решить ростовой вопрос за счет НЕоригинальной сидушки. S1000R тоже понравился, но, кмк, внешне проигрывает. Тогда уж SRR смотреть, но это совсем другая песня получается.

[@13tr13]

Кстати, мне очень понравился ваш проект, если не ошибаюсь, по стайлингу NineT в красно-белом цвете с символикой Marlboro

[@artemmorozov6412]

На gs 310 не катаешь? Пытался найти в твоих видео именно не обзор , а покатузу

[@artemmorozov6412]

HM Channel сенQ

[@twowheels3608]

Это было не на полную характеристики?)

[@BUTCHER-wor]

спасибо, было очень познавательно

[@СтаниславСуворов-ц5ц]

Про колеса это интересно. Много чего нового для меня. 1 вопрос-при обкатке какой скоростной режим желательно соблюдать?

[@mmp4508]

такие хрустики создают аварийные ситуации

[@AlexNab]

отличное кино. но надо его на два произведения разнести - аудиоподкаст для метро и зрелищный видос с музычкой

[@MixerMsK]

Alex Nab спорно, кмк - с одной стороны временами действительно залипал на видео и приходилось отматывать назад, с другой - статическое видео может оказаться нудным без динамичного видео-ряда.

[@змейгорыныч-ж8в]

Поймал себя на том что начинаю чувствовать себя болельщиком на соревнованиях когда в кадре второй мот появляется:-)))

[@Nelson66ru]

За кого болеешь? ;)

[@змейгорыныч-ж8в]

За своих:-)

[@Nelson66ru]

Это правильно! 👍

[@buratek]

Лайк авансом.

[@Герман-г5х]

как ты это делаешь???

[@Герман-г5х]

HM Channel так наваливать и вести монолог конструктивный

[@wildwolfcbr1677]

В Любом случае что- то полезное так и иначе отложилось в подсознании.)))

[@ИгнатФуртатенко]

Огоо! Ну вы и шумахер!!!!!!

[@Cooler044]

А что скажешь, по поводу жесткой обкатки? www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm Есть очень старая тема, что новый мотоцикл в первые десятки километров нужно несколько раз хорошенько разогнать по оборотам под нагрузкой а потом оттормозить двигателем. Сам "автор метода" говорит что если этого не сделать, то хон притрётся и уже на таком мотоцикле никогда не достичь того прилегания колец, которым оно могло бы быть с жесткой обкаткой. Ещё от себя добавлю, в мануале к ямахе МТ-07 написано: не держать долго выше 5000 оборотов первые 1к км, не держать долго больше 6000 оборотов первые 1,5к км. Тоесть, просто нельзя долго мучать мотор монотонными оборотами выше указанных. Для хорошей обкатки важно варьировать режимы работы мотора, ездить на разных оборотах, разгоняться и тормозить двигателем. Про квикшифтер - ним не желательно пользоваться что бы фрикционы сцепления притёрлись.

[@ShashkovN]

взято с "БП" "на самом деле познавательно, но при такой езде слегка бессмысленно. Какая разница, правильно ли был обкатан разбитый мотоцикл?"

[@ShEVSPb]

***** туда еще два твоих утащили. У народа подгорело некисло)

[@RUKIWORKS]

Интересное видео, однако позвольте немного критики. Формат drive-n-talk не очень удачный для полноценного ролика. Особенно при освещении теоретических вопросов. Максимум информации за минимум времени - правило, сложившееся уже давно. Соблюдение этого правила в формате d-n-t чревато даже для Настоящего Мотоциклиста, поскольку объективно сложно динамично перемещаться в пространстве в условиях городского потока и при этом не менее динамично рассказывать всякие истории, особенно про теорию. D-n-t для коротких 1-2 минутных записей и демонстрации чего-либо на практике в реальных условиях, для всего остального лучше делать запись не в режиме движения - у вас место работы суть отличная студия, именно там лучше попробовать обсуждать те или иные моменты с коллегами (OcMaRUS и другими). Вообще, идеальный формат - формат передачи опального Джереми Кларксона, возьмите на вооружение. Спасибо.

[@RUKIWORKS]

***** Пожалуйста, попробуйте. Есть сомнения в красноречии? На самом деле просто недостаточно практики. Вы добились больших успехов в управлении мотоциклом потому что ездили на нем. Попробуйте тот же подход к ораторскому искусству, не нужно ничем компенсировать. Риторика не такая сложная вещь особенно если вы уже человек разумный и образованный. Джереми и Топ Гир не стали сами собой за 1 день, у них на все ушла куча времени. Куча времени, потраченного отнюдь не зря. Сегодня все можно сделать быстрее, для этого есть масса ресурсов, которых не было у них, да вот, например, этот же youtube. У вас получится, если захотите. Удачи.

[@СвязнойСвязной-у9ь]

Хотелось бы знать лично ваше мнение о разнице и предпочтении между K1300R И R1200RT

[@СвязнойСвязной-у9ь]

Да просто лично ваше мнение на чем бы вы отдали предпочтение кататся

[@СвязнойСвязной-у9ь]

Я так понял что вам нравится рт спасибо за ответ

[@stefanmare7580]

с таким ритмом вождения думаю у всех водил мимо которых ОН проехал можно небоскрёб построить из кирпичей что водилы на клали )

[@dizelrem9301]

Бросай (акать! ) а так покатал нормально,было пару моментов где мог нас уграть.

[@РусланМихайлов-е5г]

Круто.

[@MotoCrankshaft]

Странно. Я на своей ямахе проехал 17 тыщ и рулевой до сих пор, с магаза, не регулировался. Не люфтит, не закусывает, щелчки слышал только от хвостов стяжек проводки на перьях, которые собственно обрезал. Может речь не про нормальную притирку а про убивание сего узла всякими вилли?

[@MotoCrankshaft]

***** Первое ТО делал у дилера. Присутствовал на ТО, подшипник проверили сказали что в регулировке необходимости нет. Да и так видел что там порядок.

[@rosarioagro1699]

Руление высшее, конечно) ждем еще таких видосов

[@Павели-г5ю]

какой бмв у вас?

[@СергійДовженко-м6к]

Пролетел по потоку как будто сзади цунами и говорит "Завтра пройду первое ТО и можно будет газовать как мне захочется". Боюсь подумать что там будет если тут "на обкатке" так откручивал газ )

[@Nelson66ru]

Я не откручивал. Просто не тормозил там, где можно было не тормозя проехать

[@СергійДовженко-м6к]

@@Nelson66ru по меркам моего родного города - это запредельная скорость ХД У нас так можно ездить разве что по Киеву или Днепру, где постоянно движ-париж и надо успевать двигаться чтобы не встрять. Сравниваю с RoyalJordanian - вроде тот же filtering, но значительно быстрее. Лайк за похожее видео, но на K1300S :)

[@maximfz6]

Редим езды-СОХРАНИЛСЯ

[@abardyshev]

У Дукати - до 1000 км: 6000 оборотов, 1000-2500 км: 7500 оборотов.

[@АндрейПопов-щ1р]

Норм катанул)

[@СергейГлущенко-д8с]

Чтобы не тратить много времени, смотрю "разговорные" ролики на скорости воспроизведения 1,5. Пока этот так смотрел, моргал через раз...

[@ВикторХаустов-й5ю]

Я сегодня взял мот больше 50км/ч не ездил, проехал за сегодня 40км (ездил на разных оборотах не выше 5к) Какой совет можете дать?!

[@Nelson66ru]

Какой мотоцикл вы купили?

[@ВикторХаустов-й5ю]

@@Nelson66ru рейсер эндуро 200GU

[@Nelson66ru]

Почаще проверяйте техническое состояние всех узлов и агрегатов, а также затяжку резьбовых соединений. Китайцы склонны саморазбираться в первые дни эксплуатации.

[@ВикторХаустов-й5ю]

@@Nelson66ru спасибо

[@evgenyapt1193]

Классно водишь. Пока ролик смотрел два раза стирал штаны

[@alexandera3200]

Обкатку хорошо делать когда ты первосезонник адекватный, ты всего боишься и стремишься риск свести к минимум а значит фактически не хотя но соблюдаешь правила обкатки!

[@mykhaylo28]

Класс

[@ГригорийШевченко-ц1ч]

Сколько раз он сказал "ааа" 😄

[@СтанисКоленвалис]

Пока смотрел видео, телефоном рулил.

[@ДенисАлександрович24]

👎опасна едишь дружище!!!

[@VyacheslavKurbatov]

велосипедиста забыли спросить

[@skymani1]

Скучный выпуск, автор едет, болтает. Предлагаю в следующем выпуске добавить гармошку и подыгрывать на ней во время длинных монологов. ПЫСЫ: удачный видос, спасибо

[@ОлегШмелев-ь4х]

По моему ты уже используешь все его динамические характеристики!

[@ThuGrw]

В смысле этот ты на этом мото так обкатку бомбил?)))

[@aleksandrpaidemerov2768]

Как обкатать- Альфу правильно?

[@Bogdan-ci3pw]

Как так ехать и объяснять ... ???

[@sla5346]

3 неделя без нового видео..... тоска