#MotoVlog

[@vaistile1]

Merci Lord puma pour l'essai de ma meule. Ça me fait plaisir que mon youtuber moto préféré teste ma bécane. Ravi qu'elle t'ai plu. Pour le petit S sur le carénage, c'est prévu de rajouter ça. V à toi et superbe essai ^^

[@dReAdUxUmUsU]

Rawen Ollag salut Tu as des infos à me donner sur ton embrayage ? Je le ferai bien sur la mienne

[@Bc-cb6cd]

ah combien la tu acheter ?

[@vaistile1]

@Dark Horse Je compte pas changer les poignées, en noir c'est bien. Je sais pas pourquoi Lord à mentionné ça, après j'ai balancé beaucoup d'infos d'un coup, un simple emmêlement de pinceaux j'imagine ^^

[@vaistile1]

@@dReAdUxUmUsU Le prix pique quand même, j'ai hésité. TTC c'est à 1 600, faut comprendre que derrière ce tarif il y a toute la refonte du système d'embrayage. Si on peut penser que c'est trop cher, les gains sont côté look (c'est juste magnifique) côté feeling de la poignée, c'est une douceur parfaite et constante. Et on gagne en durée de vie par rapport à un câble. Je regrette pas du tout, et je peux te dire que ça attire des curieux cet embrayage ^^. V à toi

[@dReAdUxUmUsU]

Rawen Ollag je trouve ça super comme modif !! Et c’est vrai que d’origine l’embrayage est assez chiant moteur froid ( calage assez souvent lors du premier départ lol ) En tout cas ta moto est vraiment très belle !!!

[@titussensei]

Heureux propriétaire d'une Supersport S blanche, j'ai fait 3500km de tour de bretagne et 2000km de tour de Corse en Duo avec, madame plus valises latérales souple. Ce n'était que du bonheur, jusqu’à 4h de selle par jour, madame ne s'est jamais plaints tant que l'on faisait des mini pauses toutes les heures.

[@bastienchampier4025]

De même je sors régulièrement avec ma chérie et elle est bien installée et surtout confortable par rapport à la selle de base. Ma chérie a cependant un peu de mal à se tenir aux poignées sous la selle donc le pack poignées est peut être nécessaire. Enfin elle préfère aussi quand j'ai un petit sac à dos, ce qui lui permet de ne pas me rentrer dedans lors des freinages, car effectivement les 2 brembo en ont sous les dents, ça mort !! Les longues sorties sont pour bientôt, mais l'achat d'un pack arrière Ventura est peut être prévu pour améliorer encore plus le confort de madame (au détriment de la beauté xD). V à tous

[@Jacky5655]

Elle est vraiment magnifique il y a pas à dire

[@thierrytessa4137]

Merci pour cet essai et le partage Lord Puma, Pour l’avoir essayé aussi, en région parisienne, j’ajouterai quelques points négatifs pour moi : - vibrations importantes (on ne vois rien dans les rétros en roulant), - chaleur du pot d’échappement qui brûle la cuisse et les fesses (particulièrement si tu descends en dessous de 70 km/h, donc en ville ...) N’ayant roulé que sur des 4 cylindres japonaise, c’est mon ressenti. Sinon, comme tu le disais, il y a des points très forts, comme la rigueur du cadre, des suspensions holins, des freins brimbo, etc. C’est une moto de caractère, mais il faut pas oublier dans les essais de noter aussi les points faibles :-)

[@gakotion8780]

mon dieux la beauté ! en gris ... magnifique ! bravo au propriétaire !

[@1picels]

Magnifique l’embrayage apparent !

[@paradiseFRTH]

Purée ! Elle déchire cette Jeune Ducati 😉

[@laurentstouts6538]

Juste magnifique cette ducati 2019 merci lord puma gros V a toi continue comme çà

[@cenasti1758]

Magnifique moto ! On en voit pas assez... Super essai bien réalisé... on sent de l'admiration Bravo. V

[@desmojsn4350]

Les finitions y'a pas à dire ducat y'a rien qui dépasse, tout est beau

[@nicolasnation9602]

Le bouton warning très important surtout en Ducati mdr pas tapé, tu ma tué tellement ça

[@LordPuma]

Alors cette Ducati vous pensez partir loin avec ? 😁👌

[@nabiln.6055]

Lord Puma partir loin???? Non abuse pas y’a aucun rangement ou top case ou valise possible mais une super moto pour les balades du dimanche et pour l’admirer en buvant un verre en terrasse!

[@maxbalthazar2975]

Valise en option (vla le prix de l'option). Donc moto prévu pour avoir des valises qui lui vont bien en plus

[@titussensei]

@@nabiln.6055 pour les RT j'installe des valises latérales souple dessus, 2 grosses boulons a mettre en 10min. j'ajoute une sacoche de réservoir givi. Et je retire pour les balades du dimanche.

[@valentindavidable]

Pour partir loin faut prendre la multistrada 950. C'est le même moteur mais en plus confortable 😊

[@sebastienrocca4182]

On reformule la question : vous pensez pouvoir sans crainte vous éloigner d'un garage Ducati ?

[@EviliousGaming]

Un essai de cette moto pile quand je suis en train de me renseigner dessus pour un eventuel achat ! Ca tombe a pic haha

[@Ibazor]

Salut ! Alors tu l’a acheté ou pas ? Je suis à fond dessus aussi en ce moment mais je sais pas si c’est valable au niveau du confort…

[@theoscz5021]

Magnifique cette Ducati et génial le test puma comme toujours !! Ride safe ! V

[@6668oli]

Vraiment super sympa cette ducati elle en jette 👍

[@chanonbikelife]

Incroyable cette moto !

[@neondematix]

Salut Lord! Je suis propriétaire de cette moto. Question confort en duo il s'agit de la selle de la monster du coup confort semblable au roadster. Après les jambes ne sont pas trop replié. On remarque toujours le problème de glissade sur la selle passager.

[@dReAdUxUmUsU]

Bonne vidéo ! J’ai une supersport s 2018, elle est bien pour le duo ... aussi bien que mon ex street r 675 2013 et bien mieux que mon ex rs765 Ça m’intéresse bien cette histoire d’embrayage hydraulique ! Ma supersport est équipé en jante forge de panigale S ça rend le look vraiment sympas ( pneu de 200/55 par contre du coup )

[@Samsam-qu6bv]

Par forte chaleur tu arrive a rouler malgré le moteur qui chauffe ?

[@dReAdUxUmUsU]

C’est vrai qu’elle chauffe ... quand on roule pas ! Du coup vu que je fais très peu de ville on va dire que ça va ! Aussi je sens moins la chaleur en cuir quand Jean

[@anthonymartin8887]

Salut, tu peut trouver le carter d'embrayage sur les sites : Desmo Racing et Carbon 4 us !

[@dReAdUxUmUsU]

anthony martin d’accord merci ! Je vais regarder ça !

[@Haplo59]

@@Samsam-qu6bv Tous les moteurs qui sont réputés pour te chauffer le cul, c'est comme ça; en ville ça te balance la chaleur sur les cuisses, et sur route RAS parce que tout est évacué derrière toi avec le vent. Si tu habites dans une grosse agglomération, pas de chance... J'ai une 1198, et quand les ventilos se mettent en route tu le sens. J'habite dans les Alpes donc osef, c'est très rare que ça se manifeste, et les rares fois où je fais de la ville, ça ne me gêne pas du tout. Si t'es en sucre t'achète pas ce genre de bécane^^ (pas d'offense, je conçois tout à fait que l'on attache une certaine importance au confort!)

[@SuperLepianiste]

Franchement sur cette moto je ferai comme lui changer, mettre l'embrayage pour avoir la vitre mais je la prendrais en blanc avec les pots d'origine car ils sont magnifiques...

[@elhorus]

J étais sur d entendre le mot photoshopé dans les 30 premières secondes de la vidéo ! :))

[@sebastienrocca4182]

Pour le gris, cest une couleur historique chez ducati : le gris Senna . Le pilote de F1 possédait une 916 et la couleur a pris son nom. Possesseur d'une Supersport S, je confirme c'est une super bécane. Mais l'été ca chauffe vite les fesses à cause de la tubulure qui passe près de la cuisse gauche. Quant aux rétros, ils sont inutilisables à cause des vibrations. De toute façon on s'en fout, c'est gaz et droit devant. Un autre truc, pas mal de faux points morts entre 5 et 6, surtout au shifter. Donc pas parfaite, mais attachante. Quel moteur et quelle ligne ! On l'aime.

[@dReAdUxUmUsU]

Sébastien ROCCA bon résume !!! Un moteur un pour plus foufou et un meilleur freinage et j’aurai dis sans hésiter que c’est là meilleur moto que j’aurai eu ... mais comme tu dis moto attachante ! ( j’ai ma jauge à essence qui deconne ! Pas toi ? )

[@sebastienrocca4182]

@@dReAdUxUmUsU non. Pour l'instant ça va.

[@maxbalthazar2975]

J'adore cette bécane elle est géniale. Mais je mettrais pas 4000€ dedans en accessoires sachant qu'elle est très belle de base et que déjà son prix n'est pas mérité. Tout ça reste mon avis bien sûr et j'attends personnellement la bonne occasion pour l'acheter.

[@FreddySpr]

Encore un bijou Ducate ! Original avec ce beau gris ! Le triangle c'est antipatinage non ? V le petit puma !

[@tishab972]

Une moto à comparer avec un z1000sx ou un vfr niveau position de conduite demi bracelet au dessus du tè de fourche j'adore

[@tsito_pts]

Oh mon dieu je l'attendais cette essai 🤩 *_Edit post-vidéo_* Y'a comme une inspiration des 900 et 1000 SSie on dirait :D ( _Quand j'en aurai une_ , je lui donnerai un aire de 900SS de 1991 perso ^^) En tout cas, de belles petites améliorations de la part du propriétaire, notamment avec la commande hydraulique, le carter transparent, les réservoirs de liquide de frein et de commande d'embrayage en métal, etc ... Un vrai passionné qui la gardera longtemps visiblement, ça fait plaisir à voir !

[@antoinevln5375]

Au prix qu'il a mis heureusement

[@vaistile1]

Je compte la garder très longtemps, c'est un coup de coeur-foudre. Elle est unique, pas de risque de la confondre avec une japonaise ^^

[@riejumrtpro7267]

J’adore t’es vidéo continu comm sa

[@tristanmermod142]

Moi aussi j'ai un mono-bras sur mon peugeot speedfight4 rigolez pas c'est grave beau comme il dit 😂😂 non mais sinon elle est sublime !!! Tes essais sont vraiments au tooop !

[@Spartan-pk7vr]

Je suis pas fan de l'esthétique pour le coup mais bonne vidéo comme d'hab ! V à tous (À quand la V4?)

[@loicnimsgern9388]

Les modes sprt touring et urban sont entierement customisable : en réponse moteur, dtc, abs et shifter (juste up, up/down ou désactivé). Donc tu peux te faire le mode urban avec la réponse moteur du mode sport, sant dtc et abs niv 1 ( seulement sur la roue avant ).

[@theogondard9074]

Une vidéo pas trop longue avec les infos qui faut 👌gg

[@remyjaskula8269]

Salut Puma. Alors avec un peu de retard je viens de voir ta vidéo. J ai craqué pour cette moto cet été. Un essai. Adieu le monster. Bonjour le supersport. Elle est vraiment agréable à piloter. Meme sur des trajets assez longs. La position permet vraiment de ne pas trop fatiguer les poignets ni le dos. En tout cas c est mon avis. Concernant les balade en duo. C est pareil. Elle s y prête vraiment bien et reste vraiment agile. Tres belle bécane en tout cas. Heureux de te voir la tester.

[@ayrtonsenna60]

Tes en vacances et tu nous cale des jolie essaie mais qu'il ai gentil notre petit puma national 😅

[@PoorAlchemist]

Parfait la config, dommage qu'il fassent pas la S en gris de serie

[@ptitbandit2862]

Et bien ravis qu'elle t'ai plu l'ami ! Un plaisir de t'avoir présenté Erwan et merci pour la petite dédicace en début de vidéo ;)

[@LordPuma]

Merci ❤️❤️❤️

[@nabiln.6055]

Continue de lui présenter d’autres de tes potes s’ils ont des bécanes aussi original

[@ptitbandit2862]

@@nabiln.6055 Je vais voir ce que je peux faire haha !

[@kevingeorget5886]

Salut lord puma si ça te dit samedi 20 juillet je vais acheter ma ducati 749s si ça te dis de l'essayer fait moi un signe c un plaisir de voir tes vidéos

[@charlito_gk3880]

Super bécane ! Super test. Ce serait génial une version en roadster. Une mini streetfighter ! 😍😍😍

[@tsito_pts]

La SuperSport c'est châssis du Monster 821 et moteur de l'Hypermotard 950, donc on retrouve quand même la Supersport en roadster, en quelque sorte 😂 Je pense que la 821 est globalement ce que donnerait la SuperSport en roadster ^^

[@micky_1290]

Bel essai, mais à 19.000€ je préfère personnellement m'orienter vers une Panigale 959 beaucoup plus aboutie notamment en terme de design ! V à toi Puma ! ✌️

[@ulyssemagro2220]

Quelle est la différence entre une supersport et une panigale ?

[@minominomino6024]

@@ulyssemagro2220 la panigale est la moto supersport justement; la supersport en revanche, plus une routiere sportive

[@titussensei]

il est ou le mono bras sur la 959 ? ^^ les rivets sont visibles sur le carénage de la 959, rien sur la Supersport. Cadre recouvert par le carénage qui rejoint le réservoir aussi. Bref non le design est bien plus abouti la. Le moteur par contre n'est pas le même, et celui de la 959 a plus de 40ch de plus pour une cylindrée similaire.

[@micky_1290]

@@titussensei Le mono bras arrivé sur la nouvelle version ! Puis même si on ne vois pas le cadre, la boucle arrière est bien plus belle sur la 959 sans parler de la face avant ! Mais tout est relatif et subjectif bien sûr !✌️

[@SuperLepianiste]

Elle peut être bridé en A2

[@desmojsn4350]

Elle est très jolie dans cette configuration

[@michaelmandou968]

Magnifique elle donne vraiment envie 🤩😳 et très bonne essaie et très bonne vidéo

[@thomasunday]

Magnifique meule ! 😍 Continue gros ✌️

[@TIBMW]

T'as les mec en 320d qui mettent un logo M ou/et pack M et t'as les autre qui mettent un carénage de classique sur une S XD

[@nabiln.6055]

tibmw tu as mieux : les classe a160cdi avec moteur de dacia sandero et le pack amg

[@TIBMW]

@@nabiln.6055 🤣

[@vaistile1]

Ce gris j'ai eu un coup de coeur dessus. Je regrette pas de l'avoir monté sur ma belle. C'est une référence au gris Senna qui a équipé une sportive que le pilote avait. V à toi

[@lesfistons4798]

T'as les gars qui promènent leurs cagoles dans leur Bm à 30000 euros et qui pensent être les rois de la route. C'est eux les meilleurs ... Un bon départ arrêté après deux sky c'est le whalala hein titi

[@Samsam-qu6bv]

Puma, a dire que la moto a une version dispo pour permis a2 ! Et moi pour l'avoir essayer, (sous les tropiques) la chaleur au niveau des cuisses est intenables et d'après le vendeur elles brulent toutes, est ce que ca t'a gêné ?

[@laraberie1175]

Superbe meule 😍

[@Barabassx]

Super test Puma ! Je l'ai essayée et j'ai bien aimé même si cette position ne convient plus à mes vieux os ... Ce qui m'a fait vachement peur avec cette moto, c'est que c'est le moulin de l'Hypermotard, alias "le grille pain" étouffé dans des carénages super enveloppants... déjà que ce moteur (joueur, pas piégeur et vraiment amusant par ailleurs) est malheureusement réputé pour chauffer plus qu'un grill de Snack Pita, pas sûr que l'enfermer dans des carénages aussi fermés ait été une riche idée des ingénieurs de chez Ducat' car on sent une espèce de fournaise volcanique qui remonte le long des cuisses et du torse au bout d'à peine 15 minutes de roulage un peu musclé, je trouve ça hyper dérangeant perso ! Je ne roule qu'en combi mais je n'imagine même pas ceux qui roulent en jeans Kevlar, ça doit être l'enfer. La garde au sol n'est pas folle non plus donc ne pas la confondre avce une pure sportive même si elle en a l'aspect et même si ça renforce beaucoup le confort forcément.

[@thierrytessa4137]

Motos et Potos Pour l’avoir essayé, je confirme elle te brûle la cuisse et les fesses. Je suis étonné que Ducati n’ai pas réussi à isoler thermiquement la sortie des pots. Sans compter les vibrations dans les retros. Mais très bonne finition et accessoires

[@Barabassx]

@@thierrytessa4137 oui à part le problème de chaleur, j'ai beaucoup apprécié mon essai, c'est une chouette moto saine et joueuse sans être méchante et j'adore son look et sa finition aussi (même si le compteur ne casse pas 3 pattes à un canard et que l'embrayage d'origine est assez dur, du coup je comprends la modif apportée à la moto testée par Puma). Seul problème qui lui vaut ma carte rouge d'office, c'est la chaleur insupportable issue du moteur et des pots comme tu le soulignes .... bon courage à celui qui veut faire de longues ballades en été en tout cas sinon elle est vraiment sympatoche à rouler et superbe aussi. Comme le dit très bien très bien Puma, pour les vieux de la vielle qui ont tout connu, il ne faudrait quand même pas moins de couple je l'ai trouvée un peu light aussi à ce niveau là mais c'est quand même très loin d'être un veau et le motard lambda y trouvera largement son compte.. V à toi

[@mojitojohn]

Je l'ai et avec un équipement de moto, on ne sent rien. J'ai fait par 41 degrés, ou des longs trips de 1500km en 3 jours. Avec un jean moto tu ne sens pas trop la chaleur

[@oxide37]

La moto de mes rêves... Un jour je l'aurai, quand j'aurai plus d'expériences car j'ai pas envie de finir dans mur. La plus belle moto de tout les temps (pour moi hein) par contre ce sera en blanc et rouge :p

[@antoinevln5375]

C'est surtout les finance qu'il faut

[@maxbalthazar2975]

Oxide entièrement d'accord avec toi. Mon rêve aussi

[@MJ40FR]

la couleur cest : titanium color grey une option de chez ducati , au debut ils appelaient ainsi pour le pack 2017 ( supert sport s) puma option a 2000e qui comprend la couleur ( titanium grey color) ( amortisseur ohlins ) avant arriere et les carenages , mais maintenant la super sport s facturer le tout complet sens option 15599e avec toutes les option cidessus siter 18000e

[@_-_-jaas-_-_695]

Essai au top Puma 👌🏼 mais je préfère vraiment les ducat avec moins d’électronique genre S4RS 😁 pour moi cette new supersport est un monster déguisé en panigalette 😆 mais elle reste sublime ! Forza Ducati ✌🏼

[@mathieu0151]

9:56 Petit pique aux possesseurs de ducati 😂!

[@Azur0o]

Cela s'appelle un Clear Clutch pas un aquarium xD

[@mtrider36]

Super bécane 👍 vraiment belle en gris elle donne vraiment bien 👍✌

[@Kaliceus]

Yo Puma! comme je t'ai dit à toulouse j'hésite entre celle là et la nouvelle 636, je sais que c'est 2 motos totalement différentes. Mais ce sera ma 2e alors je veux pas bruler les étapes en prenant trop violent. Avec ta vidéo ça donne déjà un bon aperçu de l'une, manque plus que l'autre :p La Supersport ça reste une routière confortable, donc pour enchainer les bornes c'est top, mais la 636 sur circuit sera bien au dessus, et puis 14kg de moins tout de même, pour 30cv de plus... dur dur comme décision. un gros bi ou un petit 4, telle est la question ^^ En tout cas merci pour cette vidéo Puma!

[@benoitlarocca9976]

Puma ou acheter de quoi customizer la street, accessoires etc..?

[@stephanemonchant8751]

Est-ce que tu testerais la version A2 de la supersport ?? Je kiff tes video

[@oswaldsilva4769]

comment fais tu pour voir ton embrayage tourner en roulant ??? Belle moto

[@claradangain9488]

Oh, tu es passé devant chez moi 😳❤️❤️

[@remixee974]

J’ai la SuperSport S en rouge. 70% du temps je suis en duo et franchement je trouve qu’on ne sent vraiment pas le poids de 2 personnes. Juste un peu dans les virages très lents. Les suspensions Öhlins sont au top !

[@sureau38]

Salut Mr LORD j'ai regarder tes 2 vidéos la supersport et la 848 . 2 motos ou j'ai du mal à choisir. J'aimerais ton avis si possible sur laquelle tu a préféré ? Bonne journée à toi

[@ange5718]

Ducati ❤❤

[@AlvinLee06]

J'avoue avoir eu un coup de coeur sur cette moto, puis je suis passé en concession pour la voir.. Et son gabarit, assez fine tout de même, m'a un peu fait changer d'avis pour un gabarit comme le mien :/

[@94mooshi]

j'ai liké.............d'autant que j'ai decouvert une meule que je connaissais pas !!! la deuxieme aujourd'hui, apres une vtr1000 firestorm..................mais un peu trop de pub !! surtout la premiere a 1 min !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Farsightful]

j'aime bien "pour le mec qui a un petit niveau elle tire, mais l'accel reste dosable elle va pas lever toute seule" Oui ça s'appelle une moto bien faite.

[@sebastien-latour]

Elle est magnifique et malheureusement bien trop rare sur nos routes cette 939. Moi je l'appelle la "VFR Italienne", une sport touring comme on fait plus beaucoup (VFR, 939 Ducat' ou bien R1200RS BMW), et ça quand même bien plus de gueule qu'un trail :-)

[@FiftyEgality]

Les critiques que tu formules sont exactement ce que je lui reproche. Je suis dans la cible, c'est exactement le type de moto que je cherche (sport GT, racé, assez puissant, pas trop lourd). Après réflexion, pour le prix, je ne suis pas prêt à faire des concessions sur les feux, le compteur et certaines parties du look qui font plus monster habillée que modèle unique. Si une V2 plus convaincante ne sort pas l'an prochain, je pense que à défaut sur une CBR650R, certes moins puissante mais vraiment moins chère et plus sport dans le look de mon point de vue.

[@aextonwolf2285]

leds, écran TFT couleur, look encore plus racé, peut être as-tu acheter la SS 950 qui a suivi, en corrigeant les défauts cités ?

[@FiftyEgality]

@@aextonwolf2285 non j'ai acheté la première génération de CBR650R

[@pascalnecker5250]

Ce test m'a appris un truc... Je n'achèterai pas cette moto. J'hésitais mais la c'est non direct! Je m'explique avant de me faire flagéler, le prix est exorbitant pour 113ch sachant que tu ne prendras pas cette Ducati pour aller sur circuit (d'autres machines moins onéreuse et plus efficace pour prendre des bacs à sable). De plus en Ducati niveau entretien... oulalalalala je m'y attendais pas. Des délais de fou, de l'attente de pièce et j'avoue la concession près de chez moi qui vend énormément de rêve. Donc oui un petit bijou, mais trop trop trop cher.

[@Furiell]

Slt Puma ! Super vidéo comme d'habitude, néanmoins pourquoi as tu changé de spot de présentation ? La bécane est magnifique mais lorsque tu nous explique l'embrayage, les freins et les suspensions, le contre jour nous empêche de profiter de tous les détails en pleine lumière. Ce n'est que mon avis 😉. Merci pour cette vidéo, V à toi 😎

[@jesscok]

Il a trop photoshopé le temps aussi c'est pour ça 😁

[@DEVIL-iz5lr]

Le changement de carénage j'ai fait la même sur mon street triple R J'ai des carénage noir Matt de la RS

[@antoinevln5375]

Le gris mat de l'ancienne speed 2016?

[@DEVIL-iz5lr]

@@antoinevln5375 non le noir Matt de la Street triple rs 2018

[@antoinevln5375]

@@DEVIL-iz5lr c le même ^^ Après j'ai toujours trouvé la RS pas trop coloris

[@DEVIL-iz5lr]

@@antoinevln5375 la R existe pas en noir Matt et je la voulais en noir Matt donc j'ai mis des carénage de rs

[@antoinevln5375]

@@DEVIL-iz5lr à ok

[@nicolasnation9602]

Moi a 19.000€ je rajoute un peu et j'achète un R1 mais je dois avouer elle est magnifique

[@arnauddubois4848]

Ah Ducati ! Et encore les nouvelles sont plus « zen ». Perso je suis sur ST3s, et ça patate ! De 6 à 8000 ! Rigidité, grondement, c’est gras et rugueux à souhait. Bref, du caractère !

[@fredericdreux9827]

C'est clair j'ai eu un ST3 pas S malheureusement, une 900ssie et un monster 1000 ie. De toutes j'ai préféré bizarrement la 900 une tuerie, j'ai toujours voulu essayer la 1000 ssie mais pas l'occasion. Et là je me tâte pour la 821 ou la supersport..... À suivre

[@jaxxfr5909]

Tu étais vers Lanester au début non ?

[@fredter705]

Salut lp, cette moto m'intéresse mais j'hésite vraiment car sur d'autres essais ils parlent d'un problème de chauffe au niveau des cuisses, est ce que tu as eu ce problème?

[@anthonymartin8887]

C'est un moteur qui chauffe beaucoup oui, qui n'aime pas la ville et les portions lentes, une fois que tu roule assez vite la température se stabilise aux alentours de 70 degrés !

[@fredter705]

@@anthonymartin8887 merci, tu as l'air de connaître, je ne fais pas de ville, juste de grandes balades, voire partir en week-end en duo et j'hésite entre la supersport et la vfr,je vais voire avec les concessions pour essayer les 2

[@sebastienrocca4182]

@@fredter705 j'étais dans le même cas que toi. Les motos se ressemblent un peu et sont de la même catégorie. Apres avoir hésité jai opté pour la ducati pour les raisons suivantes : lignes moins fades que la vfr, caractère du bi cylindres, électronique plus poussée. Alors oui ça chauffe en ville. Si comme moi tu roules surtout en continu, sans trop de bouchons, alors aucun pb. Une Vfr a 0 défauts et 0 charme. La supersport, on l'aime pour son charme malgré ses défauts

[@fredter705]

@@sebastienrocca4182 je vois que tu es conquis par la ducat, perso, je suis plus 4 cylindres ,mais la ducat est plus jolie, après pour le duo je pense que la vfr est mieux,mince faudrait acheter les 2.....

[@sebastienrocca4182]

@@fredter705 j'avais un 4 cylindres avant. C'est certain, c'est plus souple. Mais un bi c'est plus joueur. Ca convient bien à la supersport. En duo c'est sur, la vfr sera plus confortable. Tout dépend de ce que tu recherches. Perso je trouve que la ligne de la vfr depuis 2015 a perdu en caractère. On dirait une moto qui ne veut déplaire à personne. Plus elle devient GT, moins elle devient sport, donc moins elle est fun. C'est dommage.

[@MisterSoupape]

Bel essai!!

[@MisterSoupape]

Je kiff tes videos! Mon pere a une fazer 1000 full tu peut en tester?

[@MJ40FR]

la bull noir ainsi que les poigner plus le cache bras oscillant et garde boue avant en carbonne est facture 1031e chez ducate

[@TitchPunk]

La ducati :D !!!! Magnifique !

[@wehel1325]

Elle est disponible en A2 non ?

[@lorisgales7748]

A quand une V4 panigale ?

[@MichaelVidal-de3mp]

Salut lord a quand un essaie de la 821 monster en full !!

[@jyexe525]

Yo Puma ! Peux tu tester la Benelli Leoncino 500 Trail et la 502C ?

[@dominiquedistefano]

Durites aviation ?

[@Krm_MotoMag-eh7fl]

Super couleur !!!

[@boborockeur]

Salut! Superbe présentation!! J'aimerai savoir le coût du changement d'embrayage ? (kit hydraulique + couvercle embrayage transparent + main d’œuvre ??) Car j'aimerai bien le changer sur la mienne :) Merci à toi et Safe Ride V

[@vaistile1]

Hello, je retrouve le devis demain et je te dit 😉

[@vaistile1]

ça va piquer quand je vais t'annoncer le tarif. Il y en a pour 1 600 ttc. Il y a un changement complet d'embrayage, ceci dit si t'arrives à trouver une version du capot et disque d'embrayage à changer sans tout modifier, tu peux t'en tirer pour moins cher. L'avantage de l'installation de l'embrayage hydraulique, c'est le feeling de la poignée, d'une douceur constante c'est parfait, sans parler d'une durée de vie plus efficace qu'un câble.

[@angeliquelepy8686]

Je te le deconseil. J'ai croisé un propriétaire d'une v4 qui l'avait fait. Utilité 0, prix, salissent et au bout du compte tu t'en aperçois même pas .... J ai eu la même idée mais mon mécano me la déconseillé, pas pour rien qu'on voit très peu de ce système.

[@boborockeur]

@@vaistile1 Merci du retour :) oui cela est énorme! Ride Safe! V

[@jumper34238]

pourrais tu essayer la position de conduite zx6r et 959 panigale st continu ride self

[@axelmasserot9185]

Ducati Laval ✌✌✌🇮🇹

[@antoinevln5375]

J avoue la moto est jolie ce gris mat est juste magnifique mes bon au prix de la bécane ^^ Ps pourquoi change les carenage etc tu la fait repeindre je voit pas le délire.... Cette moto aurait été beaucoup mieux avec le moteur du monster 1200 avec moins de chevaux est plus de couple

[@vaistile1]

Hello Antoine, je te dois des explications. Lors de l'achat de cette moto. J'étais sur le point de prendre en couleur blanche (jantes rouges), j'avais parlé au vendeur de Ducati Laval (Jérôme un mec tip top) que j'appréciait beaucoup le coloris gris de la supersport normal. Il m'a dit qu'il y avait possibilité de changer le réservoir et le carénage d'une SS S blanche (jantes rouges) pour mettre le coloris gris sur la mienne. J'ai regardé 10 secondes le coloris gris et j'ai dit banco. Il a fallu que je paie la main d'oeuvre juste le temps du changement de pièce (pas trop cher, sans doute moins qu'une peinture ). Personnellement j'adore ce gris mat vernis, qui est en adéquation avec les jantes et pièces rouges de la bécane. Voilà pour les explications. V à toi et ride safe ;)

[@antoinevln5375]

@@vaistile1 ha sva alors oui j'avoue tu as bien fait le gris Matt est vraiment magnifique sa fait pense au gris Matt de speed de 2016 perso si j'avait les finance j'aurait pris 1 zx10 est fait 1 gris mat vert J'aurait trouve sa magnifique 1 peu comme la V4r Après 18000 ou 19k pour 116cv sa fait mal au fesse est l'assurance sva ?

[@vaistile1]

@@antoinevln5375 Pour le prix (19 200) tu peux avoir une panigale 959 plus puissante, plus extrême je le conçois. J'ai pas souhaité ce choix, je voulais qqe chose de plus calme (113+ qqes poneys grace au pot termi quand même) et plus confortable. L'assurance ça va, grâce au bonus que j'ai (46%), je m'en tire avec 69 euros en tt risques et dépannage avec transport jusqu'a la concession ducat. Concernant ce gris mat

[@antoinevln5375]

@@vaistile1 69€ putain chez quel assurance sa fait vraiment pas chère ?

[@vaistile1]

@@antoinevln5375 Chez la macif, j'ai jamais eu de sinistres, je suis le client parfait et je leur ai fait comprendre qu'il fallait tirer le prix par le bas. J'ai négocié comme un cochon, j'ai eu le responsable supérieur au téléphone et j'ai dit qu'il fallait pas mettre trop chère, et paf ça fait (des chocapics) seulement 69 euros par mois.

[@parzival4927]

Merci pour la vidéo superbe moto , par contre 4 pub pour 20 minutes de vidéo c est un peu beaucoup non ?

[@MJ40FR]

perso jaurait pas mit cet echappement ils y a lechappement en option certe a 2000e mais cest un akrapovick en titane plus joil a mon gout pour ce genre de machine

[@XxhuntorxX]

Elle ce fait en a2 ?

[@nabiln.6055]

Non!!!! Justement gt cet après-midi chez ducati pour la voir! Ça m’a l’air d’être le mix parfait entre gt et hypersport!

[@baksoothedon588]

Est t'elle disponible en A2 ??

[@angeliquelepy8686]

19k pour une supersport s … les vendeurs ont bien du se frotter les mains :)

[@ragimundvonwallat8961]

du vol

[@joshuabzh7891]

Phare gars ! Non ta combi est nikel ! Ton corps aussi.. Quel marque ta combi stp ? Belle bécane les ducati.. Peux tu me conseiller sur un triumph ou sv z3 ? Merci et continu tes vidéos

[@LordPuma]

La marque de ma combinaison c'est Matt racing ! Si tu es intéressé tu as mes codes promo en description ! 🤗😁

[@joshuabzh7891]

@@LordPuma OK merci ! C quoi comme cuir ? Moi je suis plutôt dainese ou segura... Sinon le cuir est raide des fois ! Je préfère cuir lisse et fin ! Style kangourou

[@maxbalthazar2975]

lord Puma bientot la speed triple RS ？j'espère qu'un jour....

[@JOKYHAMMER]

C'est le coloris Senna. Comme dans beaucoup de leur modèle, et ce depuis une vingtaine d'années.

[@valentinvilvaux3532]

Les compteurs tft c est que pour les modèles conçu après 2018 moi je l avais sur mon Monster 821 2018, je l est essayé la supersport s mais franchement rien de fou part rapport à la Monster du coup je suis partis sur un s1000r mais je le regrette fortement 🤦‍♂️😏😂

[@franck13011]

Elle est belle mais niveau moteur j’ai pas trouvé ça génial quand je l’ais essayée !

[@SuperLepianiste]

16:09 un peu comme la cbf600s ?

[@nicolasphilippe4866]

Salut puma ! Je viens d'avoir mon permis moto et suis un grand passionné ! Je cherche ma première moto mais mesure 2'05m. A tu quelque idée ? Continue comme ça ! 👌

[@wayz8761]

C est quoi la music de l intro? Merci d'avance

[@ladislasnadaud4518]

Mettre en Y un bi en L faut être complètement cinglée.. Et je sais de quoi je parle je roule aussi en ducati

[@dylanauditt3311]

Il faut juste pas rester 10 min en weeling si sa dure 30sec sa va pas l'abîmer..

[@LordPuma]

Aucun soucis

[@ladislasnadaud4518]

@@LordPuma aucun soucis.? Et le fais de dejauger le cylindre du bas ? C'est exactement comme se faire des wheel avec un SV man 🙄😉

[@dylanauditt3311]

@@ladislasnadaud4518 il faut être raisonnable ton cylindre va quand même être graisser et va pas serrer pour une roue avant lors de l'accélération..

[@ladislasnadaud4518]

@@dylanauditt3311 tu ne sais pas à quelle vitesse un cylindre peut dejauger toi sa se voit 😂✌️

[@buzzmomentsnew9431]

Perso la concession Ducati près de chez moi là propose à l'essai

[@Damiinou57]

Pour l’avoir essayer en A2 (et oui même la S a une version bride) sa arrache plus qu’une MT-07 en A2 je trouve

[@antoinevln5375]

Je prix aussi

[@Damiinou57]

@@antoinevln5375 oui forcement avec ces equipements on est quand meme plus sur du haut de gamme part rapport a une 07

[@corentindupre6921]

T'est pas gros c'est ta combi qui te fait augmenter ta surface de caresse 😂😂🤣😂