CFMoto 450 MT - ponad 3000km po autostradach, drogach lokalnych, w terenie [test opinia wady zalety]

Рет қаралды 24,128

Motovoyager - wszystko o motocyklach

Күн бұрын

Пікірлер: 70

@Jaskier1634 10 күн бұрын

Bardzo ciekawa opowieść od motocyklistów dla motocyklistów, dzięki. Chciałem kupić quada a teraz mam wielki dylemat. Lubię wjechać na bezdroża, a moja Yamaha stratoliner nie nadaje się do takich eksperymentów, a ten motocykl może być dobrą odpowiedzią na to czego szukam. Pozdrawiam serdecznie i niech Wam się kółka kręcą.

@aleksandersawicki8374 2 ай бұрын

Fajnie jak występujecie razem . pozdrawiam

@tomaszpolak9704 4 ай бұрын

W dole pod tylną sprężyną jest małe pokrętło do regulacji tłumienia odbicia tylnego zawiasu. Wysokość kanapy to 82 cm. ale na kiwaczce dołu tylnego wahacza są dwa otwory. Wystarczy ośkę kiwaczki wyjąć z obecnych i włożyć w te wolne otwory i mamy siedzenie na 80 cm. A na Ali Expresie oprócz wielu akcesoriów (w ty sakwy do CF moto 450 MT ze stelażami) jest świetnie zrobione płaskie siedzenie podwyższające o 5 cm.

@podunkman2709 4 ай бұрын

Ten motocykl jest tak niski ze po kiego grzyba robic go jeszcze nizszego. Tak, mozesz sobie kupic wyzsza kanape za ktora... zaplacisz (i zostaniesz z dotychczasowym siedzeniem). To powinna byc opcja.

@tomaszpolak9704 4 ай бұрын

@@podunkman2709 Mój opis wyjaśnia wątpliwości jakie miał testujący co do niektórych danych. A motocykl niski dla jednego będzie np trochę za wysoki dla drugiego. I jeszcze jedno: kupowanie polega na płaceniu za coś i z reguły nie oddaje się w rozliczeniu czegoś co się już ma i się z tym zostaje. A jeśli jest za drogo to po prostu nie kupuję. Po kiego grzyba więc tak nieprzemyślany komentarz?

@tomy3d Ай бұрын

@@tomaszpolak9704 Dzięki, I to są konkretny, a nie pitolenie jak na tym filmie.

@jatomasz2106 4 ай бұрын

W broszurce informacyjnej CFMoto jest informacja o akcesoryjnym wysokim siedzeniu podnoszacym wysokość kanapy do 87cm.

@rednelli 4 ай бұрын

Jak ja lubię Wasze spojrzenie na temat moto. Bardzo jestem ciekaw tej maszyny. Chyba jazd testowych poszukam.

@tomy3d 3 ай бұрын

Dobra recenzja, pierwsza naprawdę interesująca.

@jankohudy2290 4 ай бұрын

Trochę poza tematem, choć niekoniecznie, ciekaw jestem w takim razie silnika cf moto 700, trzy gary. Zontes ADV, jeszcze u nas go nie ma, ale może być fajną maszyną. W cf moto nigdzie nie zauważyłem tej jednostki. Czyli jakby zrobiony specjalnie dla konkurencji. Gęsto się robi na rynku ADV😉Materiał bardzo fajny, dzięki Panowie i szerokości oraz LwG ✌🏻

@michamicha9617 4 ай бұрын

Spalanie 4.8 w filmie. Mój średnie po 3000km ma spalanie 4l. A ostatnio jak sprawdzałem od tankowania do tankowania 3.8l.

@szlifierapl1654 4 ай бұрын

Jak sie sprawuje ?

@michamicha9617 4 ай бұрын

@@szlifierapl1654 jestem zadowolony. Jedyny minus jaki znalazłem to manetka. Jak dodajesz gazu to nie ma takiej akceleracji 0,1,2,3,4,5 % mocy tylko jest 0 albo 5% od razu i trzeba pomagać sobie sprzęgłem, żeby tobą nie poszarpywalo, powyżej tych "5%" jest już normalnie. W Australii weszła nakładka, żeby to naprawić. Ale u nas nie mamy T-boxa w motocyklu i nie mamy jak tej latki wgrać jako europejczycy.

@szlifierapl1654 4 ай бұрын

@@michamicha9617 duzo km juz zrobiles ? Jak zawieszenie w offie daje rade ?

@michamicha9617 4 ай бұрын

@@szlifierapl1654 3200km. Jestem nowicjuszem także ciężko coś więcej powiedzieć o zawieszeniu. Dla mnie jest spoko można wyregulować pod swoją wagę. 20cm skoku ma zawieszenie przód tył.przeswit też jest jakieś 20 cm. Jeszcze mi się nie zdarzyło żeby dobiło.

@MoodSwingZX 25 күн бұрын

@@michamicha9617 a z pasazerem?

@p4vulon 4 ай бұрын

CF Moto 450MT vs KTM 390 ADV ?

@piotrksciuczyk9497 4 ай бұрын

Okolica przeurocza, prowadzący też😅. Co do moto to tak jak Konrad chętnie bym go przytulił jako drugi 🤤 Trzeba będzie nad mą drugą połową popracować 🤣🤣🤣

@Rafal.B 4 ай бұрын

Plus dla Konrada za dystans do siebie, ale skoro już zostało powiedziane o tym pożarze, to może warto by było podać także markę tego gównianego sprzętu by motocykliści nie byli narażeni na tego typu zdarzenia kupując torny w których pękają klamry mocujące. Kurcze coraz bardziej się przekonuję do tego by jednak jakąś małą gaśnicę wozić w motocyklu, niby ci z puszek pomogą a jak jedziemy po jakimś bezdrożu to wtedy lipa, motocykl i nasz dobytek ulegnie spaleniu. CFMoto 450 MT wydaje się o wiele ciekawszą alternatywą dla choćby motocykla Royal Enfield Himalajan w nowej odsłonie, którego mocno się promuje w Polsce. Filmik w tej formie z Waszymi dialogami mnie się podobał, poszła łapka w górę choć jakoś specjalnie nie pokazaliście wszelkich aspektów tego pojazdu, no i znowu będę się czepiał że brakuje oceny oświetlenia nocą w tym tego reflektora LED 😄👍Lewa

@podunkman2709 4 ай бұрын

Göwniane to sa pomysly na takie rozwiazania wydechow. Wygladaja cool, prawda, takie patrzace w niebo? Tylko ze w motocyklach ADV wozi sie bagaz. I zawsze sie konczy dziwacznymi dystansami odsuwajacymi bagaz od tlumika i zaburzajacymi balans, nakladkami na tlumik i innymi dziwadlami. Honda o tym."nie wiedziala" i zrobila tak jak to powinno wygladac. Nie, wydech nie wali w kamienie, nie nabiera wody.

@humer95 4 ай бұрын

Wiadomo kiedy będą dostępne kufry i stelaże? Na zdjęciach w internecie było też widać wersje z wysokim przednim błotnikiem, a w reckach wszystkie są takie jak na filmie, wiadomo coś innych wersjach.

@atvotwock 4 ай бұрын

Z wysokim błotnikiem możesz u nas zamówić motocykl :)

@mariuszlehita3532 18 күн бұрын

Myślę,że jak ten motocykl przetargał taki dystans z gościem ważącym ponad sto kilogramów,to test uznaję za udany!😁...a co do awaryjności i masy innych pytań,to były one,czy raczej miały uzasadnienie dekadę temu!...firma istnieje 15 lat i nie jest to marka która pojawiła się wczoraj.Na rynek Ameryki Północnej idzie ich 60%,na Europę 20%...u nas dopiero co weszła i już raczej zostanie na stałe,a rynek będzie w Polsce tej marki rósł.Czym więcej nas będzie ich kupować,tym rynek jak i wybór tych motocykli będzie coraz większy,jak i baza części zamiennych będzie rosła...w moim przypadku pożegnałem się z Transalpem XL650,gdyż czułem się na nim niestabilnie przy moich 175cm,nie w pełni dosięgałem stopami,poza tym toporna skrzynia biegów i motocykl z wysokim środkiem ciężkości oraz wagą jak dla mnie zbyt dużą.Co do CF Moto 450 jest to wybór rzekłbym doskonałym i co najważniejsze te niskie spalanie,rewelacyjne ADV na długie wyprawy!

@AAABBB-s3f 12 күн бұрын

A co to za test. Mógł jechać cały czas na 2 biegu

@AAABBB-s3f 12 күн бұрын

Gdzie można kupić do tego części w stylu złamana dźwignia sprzęgła? bo na necie nic nie ma

@motovoyagerpl 12 күн бұрын

@@AAABBB-s3f a co na to dealerzy?

@dariusznowakowski532 9 күн бұрын

Pytają bo jest nowość .Ale mnie tez sie podoba niczym BMW F900GS w końcu nie mają tych paskudnych dziobów z przodu. Co do pożaru to strasznie mocno musi się ten wydech nagrzewać że się zapaliła sakwa koniec wydechu nie powinien się tak nagrzewać albo mogli dać jakąś nakładkę osłonę

@turboprinzessin1 4 ай бұрын

Sorrka, ale to dla Konrada no i na taką wyprawę trochę za małe... Wyglada na niej jak Affe auf dem Schleifstein czyli jak małpa na kole szlifierczym 👍🏾🤣👏 Ja bym miał cykora - przy mojej wadze (135kg) i z całym tym ekwipunkiem wybrac się na drugi koniec Europy na tak małym (gabarytowo) mopedzie.... Ale trzeba przyznać że wizerunkowo jest fajny, no i oczywiscie cena jest fenomenalna - jsk i niektóre elementy są całkiem, całkiem.... Szkoda że nie ma tempomatu

@krystianpiascik1112 5 күн бұрын

No dobrze, zachwalacie ten motocykl ale ja mam pytanie, gdzie kupić części zamienne? Bo szukam i oprócz filtrów na alliexpres nic nie znalazłem, także trochę lipa. Chwalicie i zapedzacie potencjalnych klientów na minę😢

@motovoyagerpl 5 күн бұрын

@@krystianpiascik1112 a dealerzy, ktorzy sprzedają te motocykle, czesciami do nich juz nie handlują i wlasnych motocykli nie serwisują. Ciekawe...

@adamrozanski2116 4 ай бұрын

Miałem okazję ostatnio z nim obcować i mówiąc szczerze jest fantastyczny. Najlepsza 450 jaka jest

@marceliszp4803 4 ай бұрын

pytanie jak to robi w trudniejszym terenie, nie szutrówki jakie pokazujecie ale np strome zjazdy czy podjazdy z dużymi kamieniami jakie zdarzają sie na bałkańskich tetach. Bo jeśli te 12kg mniej wagi niż T7 nie ułatwia znacząco pokonanie takiego odcinka to....chyba wolał bym mieć więcej mocy (nie do offa, ale np do żwawego wyprzedzania ciężarówek na krajówkach )

@MariuszDejko 4 ай бұрын

Widzę że w górach trzeba mocno kręcić silnik

@dariuszr8426 4 ай бұрын

To pytanie wprost CF450 czy Honda NX500? Mnie się dobrze CFką jeździło,zawieszenie naprawdę znakomite,wykonanie pierwsza klasa,bardzo mało wibracji od silnika, rasowe brzmienie wydechu może nawet trochę za głośny,na dłuższą metę trochę męczący,jedynie przedni hamulec mógłby być lepszy aczkolwiek hamuje. Bardzo ciekawie jeżdżący motorek. Jeżeli tylko serwis sprosta z częściami to będzie sukces. Na żywo jest piękny 🙂 Ale niepokojące są takie rzeczy kzbin.info/www/bejne/j2XcmYqVq7psr9Esi=AAN-yIhkJ5RTBM-_

@rezydencjasielankowa5309 2 ай бұрын

jak z olejem ? bierze?

@motovoyagerpl 2 ай бұрын

@@rezydencjasielankowa5309 nie brał

@kawadiver7188 4 ай бұрын

CF Moto 450 MT czy Royal Enfield Himalayan 450 ?

@marceliszp4803 4 ай бұрын

waza tyle samo a cf moto ma 2 cylindry....no i wygląda

@podunkman2709 4 ай бұрын

Roznica jest oczywista; CF do agresywniejszej jazdy (czyli bedzie roznica dla 0.0000001% motocyklistow). Oba motorki bardzo slabiutkie na drodze.

@darkdivision66 Ай бұрын

Ty naprawdę jesteś po polonistyce?

@motovoyagerpl Ай бұрын

@@darkdivision66 tak

@1981tomasz 4 ай бұрын

Współczesna wersja starej dobrej Yamahy XT660Z.

@PawelzBydgoszczy 4 ай бұрын

27000zł to jest przegięcie pały. 450 powinna kosztować 19000. Zachłanność dilerów jest przerażająca. Przyjdzie głupi to kupi.

@motovoyagerpl 4 ай бұрын

@@PawelzBydgoszczy dealerów?

@andrzej5878 26 күн бұрын

Najlepiej za darmo. Ta cena wymiata cały rynek. Poza tym sugerujesz że salon ma 8000zysku od motocykla? XDDD

@PawelzBydgoszczy 25 күн бұрын

@@andrzej5878 A kto bogatemu głupcowi zabroni dużo płacić za gówniany motocykl.

@andrzej5878 25 күн бұрын

@@PawelzBydgoszczy Weź ty gościu idz leczyć swoje frustracje. Gówniany motocykl? Jeszcze nie spotkałem się z bardzo krytycznymi opiniami o tym motocyklu a nawet jeśli to jakieś pierdoły typu przebarwienia na rurze od tłumika.

@PawelzBydgoszczy 24 күн бұрын

@@andrzej5878 Ciekawe ile Tobie płacą za te pochwały. Wolałbym kupić WSK i miałbym to samo gówno. To nie są motocykle na 2024 rok. Cały transport należy przesłać do muzeum. Pozdrawiam.

@Yacorx 4 ай бұрын

A jak z olejem, były jakieś dolewki? Jeśli tak to ile?

@motovoyagerpl 4 ай бұрын

@@Yacorx nie było

@pawebernasiewicz9888 4 ай бұрын

On nie ma 44 koni w Polsce.

@andrzejpiotrcz.711 2 ай бұрын

Nie dajcie się namówić na to gówno Chińskie,mam pomoc drogową i coś wiem o tym bo znajomy ma pół roku a już trzy razy na lawecie i narzeka mówi że wstyd teraz komuś sprzedać

@adamdubiel4243 4 ай бұрын

Panowie a z laski swojej Wy doswiadczeni motocyklisci dowiedzieliscie sie jakie sa w CFMoto interwaly serwisowe???? Bo ja sie dowiedzialem,a nie bylo to latwe bo nasi importerzy na swojej stronie nic o tym nie pisza.Otoz;wymiana oleju z filtrem i regulacja zaworow(!)co....4000km!Dla porownania w Hondzie i to zarowno w CRF1100 jak i CRF300 wymiana oleju co 12000 km a regulacja zaworow co 24000km.Wiec pytam sie;czy glowica jest tam z gownolitu czy to chec kasowania klienta 2-3 rocznie po tysiac zl na regulacji zaworow?Bo w ASO tyle to bedzie kosztowac. Jak Wy mozecie o czyms takim nie wspomniec?

@NiHooYa. 4 ай бұрын

jedno zero ci uciekło , zawory w manualu po 40 000 km

@spoxio6905 4 ай бұрын

Tak wychodzą te cygańskie tabory ma gumeczkach.

@macp988 4 ай бұрын

gadanie o dupie Maryny

@madmaxkchv 4 ай бұрын

Do Mongolii tym dojadę 🤔bo chińczyk dalej się kojarzy że daleko strach jechać 🤔ośki się nie pourywają🤔pamiętam chińczyki z początku wieku to to był obraz nędzy i rozpaczy...

@pawelwis7215 4 ай бұрын

5 lat gwarancji chyba o czymś świadczy.

@madmaxkchv 4 ай бұрын

@@pawelwis7215 e tam 5 lat gwarancji ,wtedy na początku wieku też gwarancję dawali...

@piotlecek1 4 ай бұрын

@@pawelwis7215 Na Grzyba mu gwarancja jak po drodze nikt tego nie naprawi ani nie kupi części

@wojas25 4 ай бұрын

Znam człowieka, który kilka lat temu pojechał na Benelli trk 502x do Nepalu. W 18 miesięcy zrobił 86 tys km.

@moto-tom8864 4 ай бұрын

5 lat gwarancji w Czechach , Niemczech w Polsce z tego co wiem dają tylko 2 lata