Disculpa : soy mecánico de motos , y te digo porque el freno de tambor ( zapatas ) ; es bueno savez que el agua y el calor no se ven y lo frenos de discos al accionar genera mas calor y se parte . el del tambor por las zapatas genera menos .cuando se cristalizan el freno d disco también genera un chillido y se quiebra . pero el del tambor también genera chillido ; pero de igual modo frena y no se quiebra . imagínate : que hasta lo volvos o Kenworth utilizan este tipo de freno de tambor o zapatas pues cuidate y que DIOS te bendiga .
@FernandoGarcia-on1ex11 ай бұрын
Tu lo que eres mecánico de bicicleta por que dices que es mejor el freno de tambor tonto
@oskarmata81772 ай бұрын
Yo tengo mi moto con frenos de tambor ,,, entonces si son buenos los frenos de rambor ?
@mitsuomi1991 Жыл бұрын
Gracias por tu vídeo, este año por fin compraré una moto y apenas estoy aprendiendo de este mundo. Quiero hacer una compra bien informado y esto me ayudó a que no me engañen. Gracias
@motobajocc_E12638 ай бұрын
Saludos gracias por el video: Lo que influye en el recalentamiento de las zapatas (frenos de tambor) es la velocidad, el peso de la moto, y la poca disipación de calor; mientras que en las pastillas (freno de disco) se disipa el calor por los huecos que tiene y porque esta expuesto. Cuando las zapatas se recalientan no frenan bien y es por eso que motos mas grandes y potentes llevan freno de disco. En motos hasta 125 cc si considero que el freno delantero sea de tambor porque a menor velocidad y menor peso se van a calentar menos y la distancia de frenado va a ser adecuada; sin embargo, con frenos de tambor por experiencia freno con el delantero y el trasero al mismo tiempo siempre. Ya en motos de 150 cc el freno delantero si deberia ser de disco porque a mayor velocidad y major peso de la moto necesita que se disipe el calor y asegurar una menor distancia de frenado. En motos de 200cc o mas los 2 frenos delantero y trasero ya les ponen solo de disco por esa misma razón,. Si se quiere economizar es recomendable moto liviana de menos de 125cc y frenos de tambor, caso contrario moto de mas cilindrada con frenos de disco es la mejor opción. , éxitos....
@josemanuelgomezrincon6700 Жыл бұрын
A mi me gusto mucho su video. Gracias por la explicación.
@adrianredodo5 жыл бұрын
Felicidades por tu moto nueva y el trabajo y la vida real siempre está antes que youtube. Nada que disculpar ;)
@CipheRBuG3 жыл бұрын
varios terminos fisicos...tu explicacion tiene fundamentos ...Gracias bro Me sirvio de mucho tu consejo 👍 ahora ya se cual comprar 👍👍
@Andy2513ame Жыл бұрын
Buenos dias, yo pensé encontrar una respuesta mas tecnica, Estimado debo decirle algo: cuando se frena, dependiendo del frenado, se produce fricción, esta fricción produce calor, en ambos casos, si se frena muy seguido por ejemplo en una bajada, el que trae mayor ventaja sera el de disco por la facilidad de disipar el calor, con relacion al de tambor, y por su sistema hidraulico. Pero en lluvia funciona mejor el tambor, porque esta le ayuda a refrigerar, no entra agua ni suciedad, el tambor es bueno mientras las balatas esten bien y el disco es excelente mientras las pastillas y el liquido hidraulico este bien. Ambos sistemas son buenos si tienen un buen mantenimiento, de lo contrario, no existirian
@manzalba73 жыл бұрын
Yo en mi 22 años de manejar veiculos si e visto que el disco es muy eficiente, lo malo que cuando se remojan con la lluvia ya no responden , y los de tambor, no por nada los vehículos de carga los husan , por qué si llueve siguen enfrenando, igual, son más fuertes, si un camión de carga trajera discos, se romperían el primer día, saludos cordiales
@MotoWarrior3 жыл бұрын
Creo estás totalmente equivocado, los que se ven afectados por el agua y suciedad (por ejemplo lodo) son los de tambor, sería interesante ver porque se siguen utilizando frenos de tambor en vehículos de carga sabiendo que a cada rato fallan, no es raro saber de noticias en donde un camion se quedo sin frenos... Los frenos de disco se usan en aviones, ¿Crees que si estos fallaran con el agua, los seguirían usando en es tipo de aplicaciones? De igual manera los frenos de disco se usan en carreras de alto desempeño, en donde se tiene que correr en condiciones extremas, si los frenos de disco fallaran con el agua simplemente no los usarían. También los frenos de disco son utilizados en maquinaría pesada de minería ya que son más fiables.
@1234560ammm3 жыл бұрын
Yo he manejado en inundaciones y nunca me han fallado los frenos de disco, tanto en moto como en coche. Aunque debo decir que si me han durado más los frenos de tambor que los de disco
@McLeonVP2 жыл бұрын
@@MotoWarrior Pero está claro que en la moto cuando llueve. Se necesita hacer mas fuerza para frenar. O es como si el mismo freno estuviera más blando. Y los de tambor traseros se traban y chillan con el agua.
@andyjd58492 жыл бұрын
@@McLeonVP No totalmente errado,al estar en lluvia se frena más despacito y se maneja mas despacio,porque si frenas más duro se puede bloquear la llanta, provocar un derrape. Ojo ahí
@McLeonVP2 жыл бұрын
@@andyjd5849 Exactamente eso fue lo que dije. Se resbala más. Se necesita hacer mas presión porque la pastilla se resbala por el disco. Pero también la rueda por el asfalto.
@Apockx4 жыл бұрын
¡Gracias por la sencilla explicación!
@nuker2222 жыл бұрын
Yo tengo una motito 110 Gilera Smash 110 full con frenos a discos delanteros, exactamente iguales al de tu video... y soy de esos locos que les encanta salir cuando llueve tormentas y el agua inunda las calles. "Jamás" noté algún problema en los frenos a disco, y eso que meto la moto en las calles y avenidas inundadas hasta el punto que a veces se me paraba en el medio (llevo equipo de lluvia y botas y guantes) pero nunca jodió el freno a disco. También en la ruta me agarraron tormentas con vientos y la motito siempre frenó bien el disco. Aclaro que tambor tiene atrás y frena muy bien... ya tiene 10100 km y el tambor todavía frena perfecto, pero ahora la palanca delantera del disco como que hay que apretarla mucho para que frene... Debe ser que hay que cambiar las pastillas de los discos o como se llame. Saludos.
@maludelarosa65962 жыл бұрын
Si aun no lo has hecho, revisa y cambia las pastillas, ya deben estar desgastadas.
@marcosjavier73935 жыл бұрын
Muy buena explicasion Aora se cosas que no sabia Sobre los frenos
@educacioneducation31664 жыл бұрын
Cuanto tiempo te duran los freno de disco y cuando hay que cambiarlos?
@24enrrique2 жыл бұрын
Yo tuve una moto de freno de tambor y una mala esperienca x q me quede sin frenos ahora tengo una con frenos de Disco y hasta m a funcionado bien en lluvia y en seco .
@luxurycomputer40622 жыл бұрын
deberías de haber dicho que hay motos demasiado LIGERAS y que muy apenas alcanzan los 80km/h , ahí sinceramente no es tan necesario los frenos de disco, ya que por la potencia, peso, velocidad el frenado de tambor es mas que necesario, saludos.
@josemax3002 жыл бұрын
Se ha comprobado que el freno de disco independiente de lo dicho anteriormente es más seguro
@gymentucasa85554 жыл бұрын
el freno de tambor es por guaya y depende mucho de la fuerza que tienes en el apreton de la mano, el disco enparte frena mejor porque la mayoria son hidraulicos, si el tambor fuera por metodo hidraulico, cambian mucho las cosas
@MotoWarrior4 жыл бұрын
En los carros los de tambor son hidráulicos, y aún así sigue siendo mejor el de disco
@jkmm63585 жыл бұрын
Que bueno es aprender algo nuevo saludos.felicidades por tu nueva moto.
@cristianprieto31243 жыл бұрын
Mil gracias por la explicación
@rodrigoriveramunguia3933 Жыл бұрын
Yo solo lo cambiaria para k mi moto tenga mas precentacion , porque si la sabes usar cualquier es excelente
@Jheremydeoro4 ай бұрын
Encharcaciones de donde sacaste es palabrota jajaja buena explicación bro
@javiervictoria5495 жыл бұрын
que felicidad que ya estás de regreso
@manuelaguirre6192 Жыл бұрын
Quiero comprar una moto y estoy entre la akt evo r4s 200 y la freedon cr2, y el tema de los frenos es lo que me hara decidirme, pues la cr 2 tiene freno de disco adelante y de también atrás y la akt evo tiene los dos de disco, mi pregunta es cual me recomiendas?
@carlosg2232 ай бұрын
buena explicacion
@DarkAngel-vp6en5 жыл бұрын
Pero no se frena por el calor, se frena porque existe fricción y entre más fricción hace que se detenga tanto el disco como el de tambor.
@MotoWarrior5 жыл бұрын
No entendiste, en efecto no se frena con el calor, el calor es la consecuencia de la fricción y para que exista fricción se necesita energía cinética (movimiento), los frenos convierten dicha energia en energia calorifica, todos los frenos tienen un limite, si llegan a dicho limite ya no frenan bien o no frenan nada.
@MoyVanpersie3 жыл бұрын
Es decir, en general ¿se puede decir que un freno de disco es más seguro que uno de tambor, y por lo tanto, vale la pena gastar más en una moto con freno de disco que en una de tambor? Y por ejemplo, hay algunas que tienen disco en la llanta delantera, y tambor en la trasera
@MotoWarrior3 жыл бұрын
La respuesta no es tan simple, los frenos de disco si frenan mejor que los de tambor (por mucho), pero de nada sirve si dicho freno de disco no tiene un sistema ABS, sin el ABS es muuuy facil que el disco se bloquee y tu te caigas de la moto. Preferiría un freno de tambor si no se cuenta con sistema ABS.
@eduardocasillas69853 жыл бұрын
A qué te refieres exactamente con el sistema ABS?
@MotoWarrior3 жыл бұрын
@@eduardocasillas6985 Buscalo en google, es un sistema electromecánico que evita que los frenos se amarren.
@fexmatmargon3 жыл бұрын
@@MotoWarrior exacto el abs hace la diferencia yo me confie tanto dél freno de disco delantero que en efecto freno la moto en seco pero se amarro y me fui de frente
@TheDogger70 Жыл бұрын
@@MotoWarrior Muy buena observación, yo tuve una moto con ambo frenado de disco porque quise confiar en el sistema, y cuando tuve un frenado de emergencia se bloquearon y me di en toda mi madre jajajaja. Sinceramente si la moto no tiene un sistema ABS te va a servir mucho más un frenado de tambor, ya que este responde a la fuerza de la persona y con que te acostumbres puedes frenar perfectamente bien
@beto91gt5 жыл бұрын
La realidad que los dos Frenos son Buenos. Siempre dándoles su mantenimiento a cada uno.
@ulisesvalle71963 жыл бұрын
Así es hay que darle mantenimiento frecuentemente. Hay que estar atentos.
@prooandrade854010 ай бұрын
Cada cuando se dan mantenimiento
@rogerzerstorer94395 жыл бұрын
Regresaste Moto Warrior.... Buena explikacion.... pero deberias hacer un video explikando cada mecanismo..... Saludos....
@MotoWarrior5 жыл бұрын
Buena idea amigo.
@MarvinLopezLopez4 жыл бұрын
Otro aspecto por el cual se sigue utilizando el freno de tambor es porque la pasta tiene mas tiempo de vida que los pistones de los frenos de disco. Saludos.
@MotoWarrior4 жыл бұрын
No lo sabía pero puede que si.
@elsujetojunicortez97914 жыл бұрын
Pues en mi caso creo mi freno trasero ya debe ser cambiado de nuevo, apenas tiene 2 meses más o menos que lo cambie y ya rechina de nuevo al frenar, y no uso la moto de grandes recorridos, son viajes de 2 a 7 km diarios
@juanrobertogomezzuniga61304 жыл бұрын
Pues yo cambié mucho más antes mis frenos de tambor que los de disco en conclusión el freno disco me dura más tiempo
@Esteban-ud6rp3 жыл бұрын
Ami me pasaba igual. Me duraban poco los de tambor. Pero me puso ala tarea de ajustarlo bien. Hize todo detalladamente cambien los resortes. Y lo deje ala perfeccion . Basta decir que el frenado mejoro bastante y ahora me duran mucho mas. Yo mi moto si la ando todos los dias para trabajar en domicilios y estoy contento con mi freno de tambor
@josuedanielordonezbautista63763 жыл бұрын
@@Esteban-ud6rp ¿Cada cuánto le haces mantenimiento a tus frenos?
@derkrank2 жыл бұрын
Vientos camarada, gracias
@florenserrano63344 жыл бұрын
No perdáis tiempo viendo el video. El de tambor es una mierda obsoleta y el de disco frena. A no ser que tengas una moto china que no pase de 40 kms/h, que te da igual, puedes frenar hasta con los zapatos
@mordecai66693 жыл бұрын
🙏🏻
@brayandavidfigueroa65945 жыл бұрын
Llegue temprano👏😎 exelente video y explicacion
@MotoWarrior5 жыл бұрын
Gracias amigo.
@brayandavidfigueroa65945 жыл бұрын
@@MotoWarrior de nada.
@arteybushcraft5 ай бұрын
ERROR, el freno de disco se recalienta con facilidad, el freno de tambor tarda mucho en recalentar, es por ello que es usado en transporte pesado.
@Zeonel19179 ай бұрын
La pregunta es, se puede cambiar una moto que viene por defecto, frenos de tambor a uno de disco y de ser asi saliera caro o barato?
@DiegoXD87559 ай бұрын
Bro puea yo he visto boxers ct que son motos que traen frenos de tambor en ambas llantas (originalmente) que les ponen frenos de disco, pero nose si sea recomendable o que
@leonardosaenzquispe13304 жыл бұрын
Pensé que te ibas a comprar una Italika jajajaja xdd buen video bro
@katerin41074 жыл бұрын
Buenos días una pregunta a una.moto de tambor se le puede cambiar frenos abyc gracias por reppnder
@tito-hq3ro4 жыл бұрын
Le valiste madre brot
@cristianmamani67892 жыл бұрын
Frenos ABS como funciona
@joaquincabrera79564 жыл бұрын
Primera vez que escucho la palabra "calorifica" Buen video!
@vegavegetavega3 жыл бұрын
En la escuela lo decían mucho 😅
@cesarsandino6662 жыл бұрын
Me imagino que no fuiste a la secundaria jajaja 😂
@emoxhithovillalpando50874 жыл бұрын
La cosita dorada se llama caliper o porta balatas
@samuelportillo17963 жыл бұрын
Yo siento que con freno de tambor freno mejor con pasajero pero de disco es mejor para una persona reacciona mas rapido el freno de tambor pero es mi opinion
@diegoguerrero55263 жыл бұрын
Por que crees que frena mejor con pasajero
@astrocapuchino5 жыл бұрын
Volviste amigo
@donramon30223 жыл бұрын
Mi pregunta es ? Se puede cambiar de Disco? - A tambor??? Y cuál es mejor ??? Gracias nuevo suscriptor?
@MotoWarrior3 жыл бұрын
Si se puede cambiar, el tambor es mejor.
@donramon30223 жыл бұрын
@@MotoWarrior gracias tenía esa duda casi no pude dormir♡
@werojon4 жыл бұрын
Mal... La acumulación de calor es solo una consecuencia de la fricción, pero no ayuda al frenado, la fricción es la que ocasiona el frenado Estas mucho mas cerca de estar mal que bien...
@MotoWarrior4 жыл бұрын
No entendiste nada, en efecto la fricción es lo que detiene al vehiculo, la fricción genera calor, ese calor si no es disipado sobrecalienta el sistema de frenos, haciendo que este no pueda frenar más, por ende, entre mejor disipe el calor un freno, más podrá frenar.
@werojon4 жыл бұрын
@@MotoWarrior mal
@adrianleon66005 жыл бұрын
En pocas palabras cuál es mejor ?
@elobservador80734 жыл бұрын
Disco
@Haciendohuevadas24 жыл бұрын
Freno de disco
@adrianleon66004 жыл бұрын
@@Haciendohuevadas2 y para eso tanta palabrería
@adrianleon66004 жыл бұрын
@@elobservador8073 y para eso tanta palabrería 😂
@KAKASITO22883 жыл бұрын
Depende, que tenga entendido el de tambor se usan en máquinas de mayor peso... Creo depende el uso. Talvez en las de offroad es preferible delantero disco y adelante tambor... En una pistera solo disco
@julioyerat4 жыл бұрын
gracias bro....
@chicogamer2.04 жыл бұрын
😊😊
@fredyburiticapolania3598 Жыл бұрын
Lo malo es que en donde es enpinada una bajada se calientas los de disco
@zabdielvidal56405 жыл бұрын
Una pregunta las Ford escape 2016 son buena o mala
@jobon335 жыл бұрын
Conpañero usted usa la cb 190r de honda segun videos y testimonios una moto lenta quema aceite y pega en todo lado
@jimmylopez88823 жыл бұрын
Pero esos frenos d discos se pueden ronper
@MotoWarrior3 жыл бұрын
En mi vida he visto que un disco se rompa.
@nicassius69463 жыл бұрын
Es posible cambiar frenos de tambor por frenos de disco en una moto?
@MotoWarrior3 жыл бұрын
si es posible
@nicassius69463 жыл бұрын
@@MotoWarrior estaría bueno ponerle discos delanteros a la Bajaj boxer 150 👀
@MotoWarrior3 жыл бұрын
@@nicassius6946 Con los frenos que tiene de fabrica es suficiente, solo asegurate que esten en optimas condiciones.
@tonoperuvianbiker18535 жыл бұрын
Se puede cambiar de tambor a disco, si la llanta es de rayos???
@UnCanalMasdeYT74 жыл бұрын
No , lo recomendable es que Cambies a Llantas de Aleacion y tendras que modificar las Orquillas.
@cesarangeles10214 жыл бұрын
@@UnCanalMasdeYT7 Y yo quiero pasar de rines de aleación a rines de rayos para que se vea más bonita la moto :v
@percyrobles8897 Жыл бұрын
Pero hay muchas motos con Freno de Disco y aros con rayos. Para empezar la XR150. O es que el disco trasero es otra cosa totalmente distinta?
@rikcmotorbiker27885 жыл бұрын
Una pregunta ¿si tengo una moto con frenos de tambor se pueden modificar y cambiar a frenos de disco?
@jairlunagarces73375 жыл бұрын
Sí bro claro que se puede modificar
@rikcmotorbiker27885 жыл бұрын
@@jairlunagarces7337 gracias :)
@fdo19995 жыл бұрын
asi es luego se presenta la moto
@adonaymnz04595 жыл бұрын
no podre quemar llanta v, :
@andyoswaldo955 жыл бұрын
entonces el freno de disco es mejor?
@elobservador80734 жыл бұрын
Obvio
@alcidescunalata60665 жыл бұрын
Qe sera qe mimoto antes calava vien pera aora yono qiere suvir en la coesta con dos personas qasi nilo lo utiliso esta como noeva qe es loqe pasa
@jesvir00195 жыл бұрын
Oye niño deja de ver videos de motos si no tienes la edad adecuada para manejarla (sarcasmo) aprende a escribir bien
@juliethpamplonabautista42315 жыл бұрын
Escriba bien, que horrografía
@alexisgonzalez53625 жыл бұрын
Hola mi estimado! Una duda, soy nuevo en el mundo del motociclismo, y hace 2 meses me compre mi primera moto, una tc-250 italika , la pregunta es, se puede cambiar el freno trasero de tambor por uno de disco y si si, que se necesita? Gracias mi hermano y excelentes vídeos🤙
@MotoWarrior5 жыл бұрын
Si se puede, pero con que tenga el delantero de disco es más que suficiente es el que realiza el 80% del trabajo.
@diegoguerrero55263 жыл бұрын
@@MotoWarrior No ves necesario cambiar a disco el freno de tambor trasero?
@MotoWarrior3 жыл бұрын
@@diegoguerrero5526 Si ya tiene el freno delantero de disco, ya no es necesario que le pongas el trasero de disco.
@qwwwzcastillo48585 жыл бұрын
Tanto bla bla bla, ese tutorial va mas acorde con el funcionamiento de un una bobina o dínamo, que la energía cinética que se convierte en calor, si el tema es cual es mejor, todo eso esta de sobra, sea objetivo y así el tutorial no aburre a uno con tanto tiempo para decir lo mismo.
@qwwwzcastillo48585 жыл бұрын
@@MotoWarrior no me refiero a eso en particular, solo puse eso como un ej para ilustrar que hablas demasiado antes de entrar en el tema, pudiendo decir lo que debes ahrrando tiempo para quien ve tus tutoriales.
@qwwwzcastillo48585 жыл бұрын
Además de que para producir energía en una bobina tiene que haber una energía cinética que produce la masa( el Disco) para estimular los imanes (pasta o bandas) solo pienso yo así.
@MotoWarrior5 жыл бұрын
@@qwwwzcastillo4858 Si con toda la explicación de 8 minutos no entendiste nada del porque un sistema es mejor que otro, ahora imaginate si doy una explicación corta...
@MotoWarrior5 жыл бұрын
@@qwwwzcastillo4858 No encuentro sentido a ni uno solo de tus comentarios, por favor si andas drogado o tomado no comentes, ahórrate la pena de hacer el ridículo.
@qwwwzcastillo48585 жыл бұрын
@@MotoWarrior y quien te dijo que fue que no entendí, ese es el problema del que te hablo, yo no tenía que ver el tutorial para saber cual es mejor o peor porque he usado ambos en vehículos y motos, es que lo que dijiste lo hubiese entendido cualquiera con decir exactamente lo que era sin hablar de eso porque, estas explicando como que la gente no sabe como rueda una moto, la sustanciano es porque una cosa o la otra sino, que es lo mejor de cada uno.
@mgyver5 жыл бұрын
Lo convierte en calor? No lo uses se te puede quemar la moto ;)
@MotoWarrior5 жыл бұрын
????Puedes explicar tu comentario? no le encuentro ningún sentido.
@33rnm3s70o5 жыл бұрын
El calor es el efecto de la fricción. Se pasa el del vídeo
@MotoWarrior5 жыл бұрын
@@33rnm3s70o Si, y la fricción necesita movimiento, entonces la energía cinética de la moto se convierte en energía calorífica mediante la fricción.
@AGUILA22525 жыл бұрын
@@MotoWarrior quedé claro! Excelente explicación. Saludos desde Chile y gracias por darte un tiempo para tus seguidores. 👍