По моему был журнал МотоРевю,там во вкладыше было фото Мамонта во весь разворот.У меня эту фотку выменял друг.Отдал фирменный диск "Доктор Джонс".Он где мог смотрел этот журнал,но вкладышей небыло нигде.
@nera3912 Жыл бұрын
Мюнч умел делать очень крутой дизайн. Особенно дизайн Маммут 2000. Меня вообще поражает своим видом 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@Renchkal5 жыл бұрын
Видел его в журнале "Мото", когда был студентом. Что-то сразу ностальгия пробрала
@cincinkengata78057 жыл бұрын
Неужели дождался видео об этом уникальном МОТО. Благодарю!
@igorraevskij97187 жыл бұрын
Читал об этом мотоцикле в начале нулевых в журнале MH, был очень впечатлён тогда. А потом, помня об этом, не мог найти информации в интернете, т.к. из информации запомнилось только название "Мамут". Спасибо Вам за этот сюжет!
@MOTOBUKU7 жыл бұрын
Всегда пожалуйста! За комментарий спасибо, приятно)
@ШухратАхтямов-л3в5 жыл бұрын
Похоронили перспективного конкурента, вот и усё...
@lex94387 жыл бұрын
здорово,я просто заслушался на одном дыхании,для меня это открытие,спасибо за интересный рассказ
@СергйЛебедюк4 жыл бұрын
Лайк ти молодец дай бог тибе здоровя и розвитие твоеему каналу ..💣💣💣💣💣👍👍👍👍👍
@KUBA-xi3tv7 жыл бұрын
это пожалуй лучший в мире мотоцикл, поразительно, что уже тогда применялись такие передовые технологии, я о нем мечтал еще будучи школьником, жаль только что теперь его нельзя купить!
@ua.94377 жыл бұрын
Крутяк!Даже не слышал за всю жизнь о таких аппаратах!Спасибо!
@ЮрийБесфамильный-б6е4 жыл бұрын
Я видел первый мотоцикл Мюнха, на выставке... Представляю, как он поражал воображение в те далекие времена, если и сейчас он смотрится великолепно!
@skvrd3337 жыл бұрын
По немецки правильно читается не Мюнч, а Мюнх. За остальное спасибо. Так держать!
@ВиталийБашлий-я3ф5 жыл бұрын
Там же вроде произношение зависит от того, в какой из земель произносить. Где-то читается как "хь" где-то ближе к "щ". Из какой земли родом создатель и как там произносится, не в курсе, если честно.
@odsuoldboy69513 жыл бұрын
самый эстетичный и красивый мот на мой вкус
@МихаМихалев-б5и7 жыл бұрын
Молодец,так держать.Однозначно лайк!
@MOTOBUKU7 жыл бұрын
Спасибо!
@МихаМихалев-б5и7 жыл бұрын
MOTOWIKI Тебе спасибо!
@user-ck8pq8pq4x8 ай бұрын
Historia powstania tego modelu Muncha jest dużo ciekawsza i zupełnie inna niż autor filmu przedstawił. Konstruktorem i twórcą tego motocykla był Polak Konrad Czwordon, którego zatrudnił Pan Thomas Petasch. Pierwotnie jego zadaniem, było tworzenie dokumentacji technicznej i wykonawczej wg wskazówek genialnego Pana Friedel Münch. Po godzinach jednak Pan Czwordon projektował własny motocykl i był nim w efekcie Munch Mamut 2000. Pan Thomas Petasch zlecił inżynierowi Konradowi Czwordonowi, aby produkcja motocykla odbywała się w Polsce, powstał więc zakład w Ostrowie Wielkopolskim. Pan Konrad zorganizował zespół polskich inżynierów, otworzył zakład produkcyjny i już po roku seria 15 szt. była ukończona. Seria, która była potrzebna do homologacji motocykla. To niezwykła historia, ale oczywiście przez Niemców zakłamana. Silnik też opraował inżynier Czwordon, a nie jak podano w filmie, firma Cosworth. Dzisiaj można odszukać bez problemu prawdziwą historię powstania tego motocykla. Pozdrowienia dla braci Rosjan.
Это тебе спасибо! Твой канал очень интересен и познавателен!!
@yourprst98027 жыл бұрын
Крутой канал)Очень качиственный контент )Удачи вам в дальнейшей роботе над новыми видео)
@nik.akhmetov7 жыл бұрын
Расскажи про KTM 2т инжектор. Мне кажется это будет очень интересно ведь не зря они его почти 10 лет разрабатывали.
@MOTOBUKU7 жыл бұрын
Интересно, спасибо!
@farshrzg7 жыл бұрын
да, очень интересно как он устроен. Всё-таки там масло с бензином на 2Т, а форсунки масло не любят и интересно как они реализовали смазку
@olegcherkasov12015 жыл бұрын
@@farshrzg смазка должна подаваться отдельно на гильзу через отдельные невозвратные клапана, и смазывая гильзу и поршень, через форсунки должно подаваться только топливо. Так реализовано на флоте на 2х тактных крейцкопфных двмгателях
@motodroiler15297 жыл бұрын
Приятно смотреть. Спасибо.
@duzer225 жыл бұрын
2 литра с турбой в те времена был способен на большее) но тож прикольно))
@marcoslorenzo30267 жыл бұрын
музон в начале, боже боже, какая красота, это лучший мото-канал
@MOTOBUKU7 жыл бұрын
Мне тоже нравиться, спасибо!
@ВладимирАнаньев-ч7е7 жыл бұрын
Просто шикарные видео, оч. крутой канал - я в своё время, смотря канал "Любитель авто" (там человек тоже рассказывает, только про авто из 80-90-х) всё думал - ну вот почему никто не сделает подобный же канал, только с мото? Ясно, что тема менее популярна, но всё-же своя аудитория найдётся... сам я слишком ленив для этого, а больше, казалось, никто и не хочет таким делом заниматься - как вдруг я каким-то образом попадаю на этот какал и понимаю, что вот оно, почти то, что я искал)) Молодец(-цы), так держать!)
@MOTOBUKU7 жыл бұрын
+Владимир Ананьев Спасибо огромное! Самое интересное, что о любителе авто узнал после полугода от открытия своего канала, а начинали получается почти в одно время, он чуть раньше вроде) Тоже хороший и ламповый канал, который, на фоне остальных "автообзорщиков", коих пруд-пруди, очень необычно смотрится! А так, что сказать, болею я этим, это в первую очередь и для меня огромный интерес и удовольствие от ведения этого канала, если можно так выразиться))
@ВоваВова-ж9ъ9й4 жыл бұрын
Царство небесное - Мюнху . Мотоцикл - хорош .
@TheRallyaction5 жыл бұрын
Мюньч конечно молодец , крутой байк построил. И благодаря таким конструкторам мир понял, что такие мотоциклы не нужны.
@Мик-ю1о7 жыл бұрын
Спасибо!всегда очень интересно!
@waldemarschneider72467 жыл бұрын
в самом начале была показанна выставка мюнхов в музее техники в городе Шпаер,там же рядом стоит буран,хотели выпустить 250 штук,но были проблемы с финанцами,поэтому после 15 остановили производство,и предоплату вернули желающим его купить, цена была 86000 евро.
@Iosif88227 жыл бұрын
Красавчик! Интересно и познавательно смотреть твои видеоролики!
@MOTOBUKU7 жыл бұрын
+Иосиф Синицын спасибо)
@МихаилЛозовой-е7ь7 жыл бұрын
Хорошие у вас видео , информативные .
@АлексейШпак-п2ъ4 жыл бұрын
Проблема не в создании подобных машин, а в окупаемости их производства и востребованности потребителем, поэтому и возникает вопрос - зачем все это нужно.
@Motorider987 жыл бұрын
Спасибо большое! Очень интересный обзор ☺️
@paulsheldon_20235 жыл бұрын
350 кг сухой вес... Это пиздец.
@МаксимСметанюк-в2д5 жыл бұрын
А еще 2 литра и турбина с крутящим 296 н.м.
@maniagarage58815 жыл бұрын
Ну не тяжелее Голды
@GSF-ew4vk5 жыл бұрын
Классная игрушка👍
@evgen50745 жыл бұрын
Аппарат супер. Опередил свое время. Возможно сейчас зашёл бы, если цена была бы менее заоблачной. По крайней мере я бы хотел такой.
@MOTOBUKU5 жыл бұрын
Интересен несомненно
@БорисБорисович-д6щ5 жыл бұрын
Цена думаю должна была быть в 2 раза больше. Вот тогда бы проект не загнулся
@victorgromov24667 жыл бұрын
Тебе спасибо, за такие интересные ролики! Всегда жду твои видео.
@exotic19567 жыл бұрын
великолепный мотоцикл, больше информации автор!!!!!)))
*Так и не понял, на нем в сланцах и в шортах покататься можно?*
@mydoctor26415 жыл бұрын
можно
@alexqwerty4285 жыл бұрын
Можно , но только без шлема ! Иначе никак ...
@Borismolotov4 жыл бұрын
Сланцы расплавятся.
@АлександрВитальевич-ф4т7 жыл бұрын
это тебе спасибо, братишка.
@МихаилМуравьёв-ю7м5 жыл бұрын
отличные видеоматериалы делаете ! спасибо !
@MOTOBUKU5 жыл бұрын
Спасибо огромное!
@АнтонСтоцкий5 жыл бұрын
Теперь у тебя 24 тыс подписчиков, и интересные ролики.
@VLD88887 жыл бұрын
офигенный канал!давай ещё больше безумных мотоциклов👍
@СергейВысоких-у7ы7 жыл бұрын
Здорово конечно, но как не крути Триумф 3 это предел развития пауэр круизёров. Больше от мотоцикла не нужно. Нужен баланс в безопасности, управляемости и запасом мощности. Как говорится дело не в размере ... главное что бы вертел умело.))
@youtubeuser17004 жыл бұрын
я не знаю почему такие крутые штуки не пошли в серию и не получили мирового признания байкеров-экстремалов, но на тюнингованные ВАЗы такой движок поставить бы не мешало! 300-сильная двенашка это было бы сильно....
@nazarkravchenko35514 жыл бұрын
а как же Suzuki GSX-1300R Hayabusa с турбокитом? почему не сравнил
@ИльяКурдюков-о1п5 жыл бұрын
я смотрю на мот, как же он красив, и сейчас бы смотрелся актуально!!!! но мощь, просто капец, но мот понтовый, хотел бы прокатиться на таком хоть разок!!!!
@MOTOBUKU5 жыл бұрын
Хоть бы вживую увидеть)
@ИльяКурдюков-о1п5 жыл бұрын
@@MOTOBUKU это факт, хоть руками потрогать)))
@georgeb92147 жыл бұрын
Потрясающий выпуск!
@СкитАлец-э2ь4 жыл бұрын
Делайте ссылки на другие части одного выпуска!
@freewatt745 жыл бұрын
С таким мотором даже автомобиль ускорялся бы как ракета. Спасибо за видео
@MOTOBUKU5 жыл бұрын
Всегда пожалуйста
@Protoreon5 жыл бұрын
А есть ролик о мотоцикле с двигателем V8 или даже 10 от Додж Вайпер, со сдвоенным передним колесом и по-моему задним тоже, не помню как он называется, томагавк, что ли?
@MOTOBUKU5 жыл бұрын
Есть, Томагавк
@ruslanre44017 жыл бұрын
Удачи автору канала. Хороший контент.
@Мотодвижение-я5ч5 жыл бұрын
Крутой канал у тебя! Молодец💪👍
@ikarus25086 жыл бұрын
06:13 - эти двое на колясках купили мотоциклы Мюнха. 260 л. с. и 350 кг веса при сверхнизком клиренсе - это рискованно даже на немецких автобанах.
@vseimenazanjalisuki7 жыл бұрын
Супер! Каждый видос смотрю с удовольствием!
@МергенМанджиев-г5с7 жыл бұрын
Как говорится " как назовешь корабль, так он и будет плавать". Данный мотошедевр так и остался "мамонтом" в мире мотостроения. А жаль... М- мощь.)))
@BorisRomov7 жыл бұрын
мотоциклисты,берегите своих родителей и детей,не летайте,опомнитесь!
@eugeniss49637 жыл бұрын
Спасибо! Очень интересно!
@kommunisto_adov7 жыл бұрын
Не люблю спортЫ. Но люблю любые крайности и необычности. Монстр красив! А все будут ездить на эндуро!)
@alexandrubuga66037 жыл бұрын
Kommunisto Adov nu i loshara!!!
@mikhail56697 жыл бұрын
Читал за этот мопед давным давно
@СантосТерра7 жыл бұрын
Крутой для тех лет , но очень уж тяжелый !
@АнтонДжеб7 жыл бұрын
Сделай пожалуйста обзор на Maico 700 . Ну или может у них еще более дикие двухтактники есть) Думаю многим будет интересно
@андрейденисов-ф1т4 жыл бұрын
Жесть как она есть))) умеют немцы отжигать!))
@MOTOBUKU4 жыл бұрын
Только немцы такие штуки умеют делать)
@brumbrumrr32887 жыл бұрын
Ты красава не останавливайся продолжай Бро 👍🏻👍🏻👍🏻
@ALEXPRO-w9k5 жыл бұрын
А Хуля толку то от 300 крутящего на велосипеде с мотором, если он шлифовать будет всю дорогу даже в пол газа как сволочь, Понты они такие... Не для всех автомобилей требуется 309 момент, разве что для тех кто от 1,5 тонны весит и выше
@АнтонСтоцкий5 жыл бұрын
Хороший момент это очень круто, это эластичность двигателя в широком диапазоне оборотов тяга, и подрыв с практически любых оборотов. Но соглашусь на мотоцикле его реализовать невозможно, но же не будет тянуть за собой прицеп тонны на 1,5. У меня автомобиль рено сценик 2 это минивэн. У него двигатель 1,9 турбо дизель вот у него 300 Н/м момента и 120 лс. Действительно хорошая тяга в городе и скоростях до 150 отличный подрыв.
@artemfilatov81615 жыл бұрын
в босс хоссе 700 Нм. Им ваще по%уй.
@Tremor17 жыл бұрын
Только он вроде Мюнх, а не Мюнч
@dmitriymaksimov15205 жыл бұрын
Вот - это монстр...
@СергейПолосков-ш9е7 жыл бұрын
Автор молодец! Только крутящий момент это Н•м если что)
@yamahar16476 жыл бұрын
Эрку значит разорвёт, если даже Бусу сделает. Страшно так ездить )
@ПолныйБак7 жыл бұрын
Аппарат - мощь! Крутое видео, молодец :)
@Johnny853577 жыл бұрын
жаль когда так заканчивается жизнь таких мото:(((
@bmwverruckter77777 жыл бұрын
Это от меня 100 км, надо заехать
@НиколайПучков-з7я5 жыл бұрын
Красава продолжай в таком же духе
@derPHANT0M6 жыл бұрын
Норм первым байком будет взять, не разложусь на нём?
@og20805 жыл бұрын
Будь мужщиной, начинай с мюнха)))
@СергейКоробков-ъ4ч4 жыл бұрын
Начинай с Днепра.
@SukhovBassist7 жыл бұрын
А будет ещё видео про другие классы мото-дрэга(про-мод, про-сток, фаннибайк)?
@MOTOBUKU7 жыл бұрын
Возможно будут!)
@smiley24387 жыл бұрын
Хочу быстрей 3000 лайков! Видосы очень интересные и познавательные!
@Noado7 жыл бұрын
готово
@ЧебуранЧебурановч7 жыл бұрын
сколько сколько сил у кавы? 300 с чем-то?
@Whooooooaaa7 жыл бұрын
О Джоне Бриттене стоит рассказать. Великий конструктор был.
@alexandrubuga66037 жыл бұрын
Робот Виталий ok
@ИраВысоцкая-ъ4н7 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍может кто знает где возможно увидеть этот аппарат в музее или ещё где то?
@РобертКантышев-з1ю7 жыл бұрын
а как насчёт веса данного апората и движёк крайне схож по конфигу с движком ford Sierra crossword тоесть ето по сути движёк от машины в мото
@sanchopaleha86547 жыл бұрын
в поворотах это увалень!!!но лайк за классное видео
@chudotech7 жыл бұрын
интересно!
@MOTOBUKU7 жыл бұрын
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым спасибо, старался!)
@СвойвДоску-щ9х7 жыл бұрын
Спасибо !)
@timofeykalashnikov13157 жыл бұрын
Это немецкий инженер, и соответственно имя читается по немецкий! звучит как «Мюнх», ё-маё)
@Dedpixtin7 жыл бұрын
Крутой канал !
@rafataszkin8145 жыл бұрын
MEGA!!!😎
@MOTOBUKU5 жыл бұрын
Спасибо
@ВасильТичківський-ы4ь5 жыл бұрын
Спасибо за коментарий,за Фридля Мюнча.
@TIKE886 жыл бұрын
С таким объёмом такие цифры не удивительны. Смотрится опасно, в плохом смысле слова)
@jacekg66 жыл бұрын
интересно что никто не напоминает о человеке который запроектировал тот мотоцикл и именно сделал его - это был Конрад Сзвордон и ево команда составлена из 16и инженеров. Я только что сам встретил этого человека. Немцы не любят вспоминать об этом.
@zanetababula27224 ай бұрын
Tak masz rację to polski inżynier Konrad Czwordoz z grupą inżynierów z Polski w Polsce zbudował ten motocykl miło mi że ty o tym pamiętasz poprawnie bądź zdrów pozdrawiam cię ❤
@boosovroman12967 жыл бұрын
ОЧень круто делаешь ролики.Сделай ролик про Honda VTR 1000 SP(1-2).Наш сообщество RC51CLUB будет в восторге
@yautja52033 жыл бұрын
28.11. 2021 г. :)) Какого фига, сегодня, ВО СНЕ, я рассекал на нём по автострадам города "N" (никаких фильмов намедни на подобную тему, и около того -не смотрел)?! Рассекал так ловко и уверенно что буквально изнасиловал его -убил двигло, убил коробку, тормозную систему и др.! Ещё к тому же с глубоким разочарованием выразил своё презрительное "фи" к немецкой "поделке" ! ! ! Причём фокус в том, что я не заядлый мотоциклист... К чему бы это?! Впервые об этом чуде Фридля Мюнха вычитал в журнале "Мото" 2002 года...
@АлександрГоловань-ь6ю5 жыл бұрын
Жаль , что не пошел в серию.
@dieselpower66.65 жыл бұрын
а чего жаль-то? с таким ценником ты его купил бы?))
@АлександрГоловань-ь6ю5 жыл бұрын
@@dieselpower66.6 дело даже не в деньгах,дело в идеи , на каждый товар свой покупатель , я бы конечно не купил , но нашлись бы ценители.
@МаксимСметанюк-в2д5 жыл бұрын
@@АлександрГоловань-ь6ю , в конце концов , Томагавк тоже покупали.
@snoowmansnoowman11277 жыл бұрын
Очень интересно
@pifpafv6 жыл бұрын
Такой мощный двигатель можно ставить на кировец
@GriFox5 жыл бұрын
Жаль, мотоцикл просто бомба.
@zhurnalist7 жыл бұрын
А голова-то "Косворт" уж очень подозрительно похожа на голову опелевского С20XE\C20LET мотора...
@ЖеняКот-й8ч7 жыл бұрын
Я бы себе такой взял,будь у меня столько денег.
@alexandrubuga66037 жыл бұрын
Женя Кот ia sebe vzeal bi MIG 29, buti u menia deneg!
@АльбомРисунков-к9г7 жыл бұрын
Что у автора с дикцией? Почему Мюнч, а не Мюнх?
@ИгорьПреображенский3 жыл бұрын
это регламенты, запреты USA,. Сейчас не важно что у тебя 600 или литр той же марки, рамма одинаковая, только легче движек.