【もう亀戸・大師線の8500型全廃する気だね!!】東武10030系11262F 鹿笛が付いてる編成いきなり亀戸線から運用復帰 もうすぐ亀戸・大師線は10000系で統一か?

[@快速東急東横特快男ひと]

ブレーキ音がりょうもう号と同じで面白そうですね♪亀戸線も乗ってみたいです。お正月って亀戸線増便されるとは知らなかった。

[@Good鉄道チャンネル]

正月の増便は大師線です。

[@kghr9001]

おととい11262Fが亀戸線を走っている情報を得たのでわざわざ乗ってきました。 外も社内も綺麗でしたね✨

[@Good鉄道チャンネル]

運用復帰でいきなり亀戸線ですからね。群馬の方に行かなくて済んだ。

[@ヨクンヨクン]

8500型と呼ばれてる2両8000系はこのままうまく亀戸大師に10000系列が導入できれば来年までには全廃できそう。 あとは滑走して事故んないか心配ですが。

[@Good鉄道チャンネル]

ダイヤ改正までに、全運用が10000系になる気がする。

[@ハヤテ-x5u]

10050型は次々と運用開始するのに、10000型は最初の11201F以来全く入らないのは理由があるんですかね？10000型の方が好きなので8000系との並びを撮影したいんだが。

[@Good鉄道チャンネル]

10000型昔事故ってるから、最初に11201Fが運用就いてビックリした。

[@すずきの鉄道チャンネル]

また空転と滑走をしたという噂

[@keita35602]

やはり 新型車両が運用につくまで亀戸•大師線は館林地区と共通運用につくようですね、けどやっぱりブレーキの鳴きが凄いのでブレーキ関係の改修をして欲しいですね

[@Good鉄道チャンネル]

20400型の頃から、ブレーキが何かうるさいなと思ってたが、何か改造してるんでしょうね。

[@af4920gg]

現状4+2に最後に乗ったときの編成が、11431Fとこの11262Fでした。その内乗りたいですね。

[@Good鉄道チャンネル]

4両+2両とかもう見れないかもね?。

[@02greenliner62]

案内が赤文字というのが一番の違和感…🙄 鹿笛はワンマン車の標準装備になったようですね。館林は遠い(途中にも車両基地はある)ので共通運用ではなく、常駐する車両を交換していく体制は可能性がありそうですね。

[@Good鉄道チャンネル]

車内のLED案内はフルカラーだから、8500型と色を同じにしたのでしょう。鹿笛付いてる編成が、鹿がたぶんいない都内を走るって、流石東武って感じです。

[@キャマキャマ-p9y]

11262編成が運用開始したことにより亀戸、大師線での運用が2編成可能になりあと2編成ほど揃うと8500型は全て置き換えと言うことになってしまうのでしょうか？

[@Good鉄道チャンネル]

南栗橋入場してる編成が検査を終えたら、都内から8000系が消える事になる。

[@Taka-j2s-o8g]

鹿笛ってなんのためについていましたっけ？

[@Good鉄道チャンネル]

鹿笛東武と検索すれば出てきますが、線路内いる鹿を追い払い、列車との衝突を防ぐ物です。この間スペーシアXが、鹿と衝突したが…。

[@栗原和之-o9l]

亀戸線・大師線も10000系列で統一されるのも 時間の問題…

[@Good鉄道チャンネル]

都内から8000系が消えるかも?。

[@寿一-h1e]

10000系列より8000系のほうが好きな自分にはちょっとガッカリ。 8000系置き換えるのは間違いないとして新型も導入するようなのでどちらにしろ暫定的な措置になるのは確かでしょう。

[@Good鉄道チャンネル]

大師線の新型導入後10050型がどうなるか?。