もう一台バス入ってきまーす!! 西肥バス 駐車場 ガイドさん誘導編 大型観光バス 修学旅行 Tourist Bus Turning round RYOKAN Parking.

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タカポンチャンネル / TAKAPON CHANNEL

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11 жыл бұрын

スモークウィンドウとカラーリングがカッコイイ西肥バスさん再来です!
もう少し見ときたいと思われるシーンもありますが、ブレが酷いところ全てカットしています。
それでも見ていて気分悪くなられたらごめんなさい。
新たなステディカムの導入が検討されます。
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Пікірлер: 58
@angiewilson3192
@angiewilson3192 9 ай бұрын
何度観ても惚れ惚れするハンドルさばき!入り口になる坂を直さない旅館はアレだけど、もはや、これは一種のショー!👏
@maryjackson5304
@maryjackson5304 3 жыл бұрын
誰が何と言おうがかっこいいもんはかっこいいで!
@user-mv4hz3uc2x
@user-mv4hz3uc2x 5 жыл бұрын
こういう運転出来る人って凄いと思う!
@user-ow5qe2uk3s
@user-ow5qe2uk3s 3 жыл бұрын
この映像に映っている、温泉♨️旅館は、2015年に廃業しているから、 二度と見れない光景です。
@chosuke3218
@chosuke3218 6 жыл бұрын
かれこれ30年近く前に修学旅行でお世話になりました。。。シルバーブルー〜♪
@nyokinyoi
@nyokinyoi 10 жыл бұрын
西肥バスかっこいい! シルバーブルー♪
@user-lc4zh1ry8m
@user-lc4zh1ry8m 5 жыл бұрын
上手いこと止めるね~。さすがはプロですな❗✌
@yossssshy
@yossssshy 8 жыл бұрын
PJ代とBKG代のふそう車の並びは凄く、最高ですね。この後退警報もBKG代までしか聞けなくなりました。LKG代以降は何故だか、MP車と共に、日野と同じ、後退警報になりました。以外に驚きましたね。
@edomurasaki1998
@edomurasaki1998 11 жыл бұрын
私は、大型観光バスを誘導する機会が多い仕事をしていますが、彼らの運転技術に助けられることが多いです。素早く、確実に安全に、混雑している駐車場スペースに停めてもらえるので、我々の作業もスムーズに遂行できます。流石緑ナンバーですね。感謝。
@user-eu4mq6sp6j
@user-eu4mq6sp6j 5 жыл бұрын
サイドミラーだけでバスを操るテクニック。いやあさすがはプロですね😃
@AMATE9221
@AMATE9221 Жыл бұрын
運転手さんもガイドさんもカッコ良い👍
@130taisho
@130taisho 6 ай бұрын
バスに乗って来た方々 この一大イベントを見ていないんだよね😃
@user-mw2rm4br8u
@user-mw2rm4br8u 5 жыл бұрын
ここの旅館が気になります 相変わらずスゴかった
@TAKAPONCHANNEL
@TAKAPONCHANNEL 5 жыл бұрын
数年前に倒産で閉鎖になりました~⤵️
@130taisho
@130taisho 6 ай бұрын
残念なことに 閉業されています🙇‍♂️
@user-ge6hn6sf5j
@user-ge6hn6sf5j 4 жыл бұрын
おー!6Mエンジンの新旧違い!
@keigo_MITSUBISHI
@keigo_MITSUBISHI 6 жыл бұрын
三菱ふそう、安定のかっこよさ✨
@tsuka5116
@tsuka5116 4 жыл бұрын
ふそうの大型トラックのミラーはバスと一緒でカッコ良い。
@s70sawadanao
@s70sawadanao 4 жыл бұрын
シルバーのボディのバスって、カッコいいですね。
@user-fz4qk1mj2z
@user-fz4qk1mj2z Жыл бұрын
hart-shineさん シルバーボディーは、戦後飛行機の機材をバス用に転用した歴史があるんですよ。
@user-hh8wq1ep3r
@user-hh8wq1ep3r Жыл бұрын
Rに入れた時のギア鳴りが酷い。F529
@aristoyu4819
@aristoyu4819 6 жыл бұрын
細かい事いちいち言わなくていいわ、ただ格好いい。私は6トンでさえ回すのにびびるから大ニ取りに行く踏ん切りがつかない。
@user-hw1px6ei8x
@user-hw1px6ei8x 6 жыл бұрын
九州の観光バス運転手、レベルが高い。
@user-rk1km6qt5w
@user-rk1km6qt5w 5 жыл бұрын
エアロエースカッコいい欲しい。自家用に(キャンピングカーに改造)
@mtkmn2
@mtkmn2 3 жыл бұрын
エアロエースより エアロバス!
@ntakashi8259
@ntakashi8259 6 жыл бұрын
団体様❗ご到着❗。
@TAKAPONCHANNEL
@TAKAPONCHANNEL 11 жыл бұрын
よくお気付きに! この時は先導車として普通車に乗ったドライバーさんが1名来られてました。各団体様の希望によってやり方は様々です。
@TAKAPONCHANNEL
@TAKAPONCHANNEL 11 жыл бұрын
遅くなりました。最初の質問先で回答させていただきましたのでご確認下さい。また今後ともよろしくお願いいたします。
@TAKAPONCHANNEL
@TAKAPONCHANNEL 11 жыл бұрын
本当ですよね。ただ、ここで凄いという言葉を使うと現役ドライバーさんだか何屋さんだかわかりませんがアンチコメントが高い確立で入ります(笑) でも確かに、どのドライバーさんもさすがに手慣れてらっしゃると思います。 初めての場所であの巨体をこの動画のような速度で幅寄せしながら後退して綺麗に一発で駐車するのはそう簡単な事ではありません。
@kaan898
@kaan898 5 жыл бұрын
02:42 parking sensor :))
@user-lc4zh1ry8m
@user-lc4zh1ry8m 5 жыл бұрын
2台目と3台目のバス、運転士とガイドのタッグで停めてるよ😃
@tacchinyanbianco5272
@tacchinyanbianco5272 11 жыл бұрын
高校の修学旅行でお世話になりました。針尾無線塔、西海橋、九十九島など。車体のデザインはもちろん昔のものですが、今も新しいデザインで走っているんですね。九州へ行くときは利用したいと思います。
@user-ow5qe2uk3s
@user-ow5qe2uk3s 3 жыл бұрын
西肥バス🚌の本社は、長崎県佐世保市だから、映像に映っている、 観光バス🚌も、佐世保ナンバー付けてます。
@tsuka5116
@tsuka5116 4 жыл бұрын
こんなのAI(自動運転)で出来ますかね?
@TAKAPONCHANNEL
@TAKAPONCHANNEL 11 жыл бұрын
毎度ありがとうございます。次回はこの西肥バスさん動画のPV編で参ります。 時折、アンチ評価入りますがほとんどが海外からです(^-^;
@agc2189
@agc2189 2 жыл бұрын
2:05 デンソーバックブザー
@akioiwata9682
@akioiwata9682 4 жыл бұрын
その笛ください
@nagyt3302
@nagyt3302 6 жыл бұрын
右、左 どちらの後方がいいのでしょうか?
@nagyt3302
@nagyt3302 6 жыл бұрын
ありがとうございます。仕事柄 車の積車(トレーラー)を誘導することが、たまにあります。参考にします。
@830y2
@830y2 Жыл бұрын
ギア鳴り🤣
@user-vb4tx7gd8b
@user-vb4tx7gd8b 4 жыл бұрын
女性ガイドさん、真後ろでの誘導は禁止ですよ。必ずドア側のサイドミラーの見える位置で誘導しましょう。
@user-hh8wq1ep3r
@user-hh8wq1ep3r 3 жыл бұрын
ブレーキとアクセル踏み間違えた時に轢かれる可能性があるからでしょ?
@user-ym9nk5tj1p
@user-ym9nk5tj1p 2 жыл бұрын
@@user-hh8wq1ep3r 運転席から見えなくて危ないから
@user-vb4tx7gd8b
@user-vb4tx7gd8b 2 жыл бұрын
ガイドさん、誘導するときは安全ベストとヘルメットを着用しましょう。保護具は最低限度の装備です。
@user-hh8wq1ep3r
@user-hh8wq1ep3r 3 жыл бұрын
2倍速にすると…
@TAKAPONCHANNEL
@TAKAPONCHANNEL 11 жыл бұрын
あ、いえいえ、私も凄いと思いますので、nagano1123さんのご感想を否定しているのではありません(^-^;
@chiang3682
@chiang3682 4 жыл бұрын
もなたさしさ
@TAKAPONCHANNEL
@TAKAPONCHANNEL 4 жыл бұрын
新しい言葉ですね!
@user-hh8wq1ep3r
@user-hh8wq1ep3r 3 жыл бұрын
車両によりバックブザーが違うのどうして?(音階が)
@user-hh8wq1ep3r
@user-hh8wq1ep3r 3 жыл бұрын
っていうかどうして西肥バスの運転手さんってバックギアに入れてから1速2速入れて進むまで空ぶかししてんの?
@user-hh8wq1ep3r
@user-hh8wq1ep3r 2 жыл бұрын
三菱といえばこれだよね。最近従来品(日野)に変わっちゃったからね。その三菱バスは違和感強い
@user-zi4cq5uz5p
@user-zi4cq5uz5p 6 жыл бұрын
エアロの運転手さん古い個体なんだからもう少し大切に乗らないと。素人じゃないんだからエアロでいきなりバックギヤ~入れちゃダメでしょ。
@user-wz6gv2lr9e
@user-wz6gv2lr9e 3 жыл бұрын
プロ級のバス運転士。ガイドさん危ないよ。運転士ミラーで確認してるし。普通車の車庫入れに見える。
@user-fo5hy8uj7m
@user-fo5hy8uj7m 3 жыл бұрын
【🌈ナイス♥タフガイな💝ガイドさん💘👧💘🌈】が 有ってこそ・・・ 楽しい【🌈🗾🌸🌸観光−バス旅行🚌🌸🌸🗾🌈】も 成り立つと 言うもの でしょう♪♪。 【ねっ♥】 ♥(^−^)/(笑み)。
@user-dy4xk7sn7h
@user-dy4xk7sn7h 2 жыл бұрын
見るたびに運転したい…ばばあです。
@user-jf3hh9xi1k
@user-jf3hh9xi1k 8 жыл бұрын
267補助ランプしかついていない。 整備不良じゃねぇ?
@user-zr1xj8oc9v
@user-zr1xj8oc9v 8 жыл бұрын
PJエアロは従来のブレーキランプだったとこは点灯しませんよ。補助ランプと言われている部分は、灯火規制で位置が変わったブレーキランプです。
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